radiator FIAT TALENTO 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS
174)Ellenőrizzük, hogy az A és B kábelek
ne érjenek össze, és hogy az A pozitív
kábel a jármű áramot adó semmilyen
fémes eleméhez ne érjen hozzá.
Sérülésveszély és a jármű károsodásának
veszélye.
175)A motorháztető felnyitása előtt
győződjön meg arról, hogy a gépkocsi
motorja áll, és a gyújtáskulcs ”S” (Stop)
állásban van. Kövessük a motorháztető
aljára szerelt táblán megadottakat.
176)Ne közelítsük meg túlzottan a radiátor
hűtőventilátorát, mert az elektromos
hűtőventilátor bármikor elindulhat: sérülés
veszélye áll fenn. Ügyeljünk arra, hogy a
sálat, nyakkendőt, lazán lógó
ruhadarabokat a forgó szerkezeti részek
elkaphatják.
177)Távolítsunk el minden fém ékszert
vagy fémtárgyat (pl. gyűrű, óra vagy
karkötő), amelyek véletlen elektromos
érintkezést és ezáltal súlyos sérüléseket
okozhatnak.
178)Az akkumulátorok savat tartalmaznak,
amely bőr- vagy szemsérüléseket okozhat.
Az akkumulátorok gyúlékony és
robbanásveszélyes hidrogéngázt
termelnek. A nyílt lángot vagy a szikrát
okozó tárgyakat tartsuk távol az
akkumulátortól.
FIGYELMEZTETÉS
39)Semmiképp se használjunk a motor
indításához gyors akkumulátortöltőt, mert
az károsíthatja az elektronikus rendszereket,
valamint a gyújtás és üzemanyag-
befecskendezés vezérlőegységeket.
AZ AKKUMULÁTOR
TÖLTÉSE
179) 180) 181) 182)
40)
A szikrázási veszély elkerülése
érdekében:
bizonyosodjunk meg arról, hogy az
«elektromos fogyasztók » (belső
világítás...) legyenek kikapcsolt
állásban, mielőtt lekötünk vagy
csatlakoztatunk egy akkumulátort;
ha szeretnénk feltölteni az
akkumulátort, kapcsoljuk ki az
akkumulátor töltőt, mielőtt lekötjük vagy
csatlakoztatjuk az akkumulátort;
ne helyezzünk fémes tárgyakat az
akkumulátorra, hogy elkerülhető legyen
egy rövidzárlat kialakulása a kapcsok
között;
várjunk legalább egy percig a motor
leállítása után, mielőtt lekötjük az
akkumulátort;
a visszaszerelés után ellenőrizzük,
hogy helyesen csatlakoztattuk vissza az
akkumulátor kapcsokat.
Csatlakozás egy akkumulátor
töltőhöz
Az akkumulátortöltőnek alkalmasnak
kell lennie egy 12 Volt névleges
feszültségű akkumulátorhoz történő
csatlakozásra.
166
SZÜKSÉG ESETÉN

HŰTŐFOLYADÉK
Vízszintes felületen, leállított motorral és
hideg állapotban a folyadékszintnek a
«MINI» és a «MAXI» jelek között kell
állnia az 1 ábra 268 tartályban.
FIGYELMEZTETÉS A folyadékszint
rendellenes és ismételt csökkenése
esetén forduljunk a Fiat Vevőszolgálati
Hálózathoz.
188) 189) 191) 192) 193) 195)
45) 48)
A folyadékszint ellenőrzése
Ellenőrizzük rendszeresen a
hűtőfolyadék szintjét (a motor súlyosan
károsodhat, ha nem elégséges a
hűtőfolyadék).
Amennyiben feltöltésre van szükség,
kizárólag a Fiat Vevőszolgálati Hálózat
által jóváhagyott termékeket
használjunk, ami az alábbiakat
biztosítja:
fagyvédelem;
a hűtőrendszer korrózióvédelme.
Csere
Tanulmányozzuk az Ütemezett
Karbantartási tervet (ebben a
fejezetben).
ABLAKMOSÓ TARTÁLY
188) 190) 192) 193) 196) 197)
45)
Feltöltés
Leállított motornál nyissuk ki a 3
ábra 269 fedelet. Töltsük fel a tartályt,
amíg meglátjuk a folyadékot, majd
zárjuk vissza a fedelet.
Ablakmosó folyadék
Ablakmosó termék (télen fagyálló
termék).
FIGYELMEZTETÉS
186)A motorolaj utántöltése során
ügyeljünk rá, hogy ne kerüljenek
olajcseppek a motor részeire, mert tüzet
okozhatnak. Ne feledkezzünk meg a
betöltőfedél megfelelő visszazárásáról,
különben tűz keletkezését kockáztatjuk a
motor meleg részeire fröccsenő olaj
következtében.
187)Ha meleg motornál cserélünk olajat,
vigyázzunk az olajkifolyás közben fennálló
égési sérülés veszélyre.
188)Mielőtt bármilyen művelethez
kezdenénk a motortérben, a motort le kell
állítani.
189)Ne járassuk a motort zárt térben: a
kipufogógázok mérgezőek.
190)Amikor a motorháztetőt kinyitjuk,
bizonyosodjunk meg arról, hogy az
ablaktörlőlapátok alapállásban vannak.
Sérülésveszély.
191)Ne végezzünk semmilyen
beavatkozást a hűtőrendszeren, amíg
meleg a motor. Égési sérülések veszélye áll
fenn.
192)Soha ne dohányozzunk a motortérben
végzett műveletek során: gyúlékony gázok
és gőzök lehetnek jelen, ami tűzveszélyt
okoz.
193)Meleg motornál óvatosan járjunk el a
motortér belsejében, égési sérülések
veszélye áll fenn. Ne közelítsük meg
túlzottan a radiátor hűtőventilátorát, mert az
elektromos hűtőventilátor bármikor
elindulhat: sérülés veszélye áll fenn.
Ügyeljünk arra, hogy a sálat, nyakkendőt,
lazán lógó ruhadarabokat a forgó szerkezeti
részek elkaphatják.
(268. ábra)T36608
(269. ábra)T36607
179

PROBLÉMA LEHETSÉGES OKOK MIT TEGYÜNK
Elektromos berendezés
Páranyomok a fényszórókban.A páranyomok jelenléte a fényszórókban akár
természetes jelenség, a hőmérsékleti
változások következménye is lehet. Ebben az
esetben a páranyomok fokozatosan
megszűnnek a fényszórók bekapcsolása
után.
A be nem kapcsolt biztonsági övre
figyelmeztető ellenőrző lámpa felgyulladása
nem követi a biztonsági övek becsatolásának
állapotát.Egy tárgy került a padló és az ülés közé, és
akadályozza az érzékelő működését.Távolítsunk el az első ülések alatt található
minden tárgyat.
FIGYELMEZTETÉS
64)Hűtőradiátor: jelentős hűtőfolyadék hiány esetén ne feledjük, hogy amikor a motor nagyon meleg, soha ne töltsünk utána hideg
hűtőfolyadékot. Bármilyen szervizbeavatkozás után, amely a hűtőfolyadék akár részleges cseréjével jár, ennek típusát mindig pontosan kell
meghatároznunk. Ne felejtse, hogy kizárólag a Fiat Márkaszerviz által kijelölt termékeket lehet használni.
232
MŰSZAKI ADATOK