FIAT TALENTO 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Zamena metlica brisača s
aktiviranom kontakt bravom i
ugašenim motorom:
Potpuno spustite nosače brisača;
podignite nosače brisača1i2
sl. 276;
povucite jezičak 4 sl. 277 (pokret A) i
gurnite metlicu 3 prema gore.
Ponovna montaža
Da biste ponovo montirali metlicu
brisača, postupite obrnutim
redosledom. Uverite se da je metlica
pravilno blokirana.
Metlica zadnjeg brisača na zadnjim
krilnim vratima
podignite nosač brisača zadnjeg
stakla 5 sl. 278;
okrećite metlicu 6 sl. 278 dok ne
naiđe na otpor;
oslobodite metlicu povlačenjem
(pokret C sl. 278 ).Metlica zadnjeg brisača na vratima
prtljažnika
podignite nosač brisača zadnjeg
stakla 7 sl. 279;
povucite jezičak 9 (pokret B) i gurnite
metlicu 8 prema gore (sl. 280 ).Ponovna montaža
Postupite obrnutim redosledom u
odnosu na demontažu. Uverite se da je
metlica pravilno blokirana.
UPOZORENJE
59)U slučaju poledice, uverite se da
metlice brisača nisu blokirane istom (rizik od
pregrevanja pokretača).
60)Proverite stanje metlica. Potrebno ih je
zameniti čim se njihova efikasnost smanji, tj.
otprilike jednom godišnje.
61)Kad skinete metlicu tokom zamene,
pazite da nosač brisača ne padne na
staklo: rizik od loma stakla.
277T25516
278T36701
279T36700
280T25516-1
179

KAROSERIJA
211) 212)
7)
Ako se pravilno održava, vozilo može
dugo da traje. Stoga se preporučuje
redovno održavanje spoljnog dela
vozila.
Vozilo je izgrađeno koristeći
najnaprednije antikorozivne tehnike.
Uprkos tome, ono je podložno
delovanjima raznih faktora.
Korozivni atmosferski uticaji
Atmosfersko zagađenje (gradske i
industrijske zone);
salinitet atmosfere (morska područja,
posebno u letnjim mesecima);
sezonski i higrometrijski klimatski
uslovi (so posuta po putevima u
zimskom periodu, voda za pranje puta,
itd).
Abrazivna delovanja
Atmosferska prašina, pesak, blato,
šljunak koji izleće iz drugih vozila, itd.
Potrebno je preuzeti neke mere opreza
protiv ovih rizičnih faktora.
Šta ne treba raditi
Ukloniti tragove ulja ili očistiti mehaničke
delove (npr. prostor za motor), donji deo
vozila, komponente sa šarkama (npr.
unutrašnjost vrata) i spoljne delove od
lakirane plastike (npr. branike) peračima
pod visokim pritiskom ili primenom
proizvoda koji nisu homologovani od
strane ovlašćenog servisa za vozilamarke Fiat. Oni bi mogli da uzrokuju
oksidaciju ili loš rad.
Prati vozilo na suncu ili pri niskim
temperaturama.
Grebati blato ili prljavštinu a da ih niste
prethodno omekšali vodom.
Nagomilati prljavštinu na spoljnim
delovima.
Ostaviti da se stvori rđa na oštećenim
delovima karoserije.
Ukloniti mrlje rastvaračima koji nisu
odobreni od strane ovlašćenog servisa
za vozila marke Fiat.
Ne oprati vozilo, posebno potkrila i donji
deo vozila, nakon vožnje po snegu ili
blatu.
Šta treba raditi
S ugašenim motorom, vozilo često prati
šamponom odabranim od strane
Fiatovo ovlašćenog servisa (nikad ne
prati abrazivnim proizvodima) i isprati
obilnim mlazom vode da biste uklonili:
smolu koja pada s drveća ili
industrijske supstance;
blato, koje stvara vlažne mase ispod
potkrila i donjeg dela vozila;
ptičje đubrivo koje, stvarajući
hemijsku reakciju s farbom, uzrokuje
brzo gubljenje boje koje može da
uzrokuje čak i odvajanje farbe;
neophodno je odstraniti ove mrlje, jer
nakon nekog vremena čak i poliranjem
karoserije ne bi bilo moguće njihovo
uklanjanje;
so, posebno s potkrila i donjeg dela
vozila, nakon vožnje na putevima na
kojima je posut materijal protiv
smrzavanja.
Redovno uklanjanjte smolu, lišće itd.
koje pada na vozilo.
Poštujte lokalne propise koji se odnose
na pranje vozila (npr. ne perite vozilo na
putu).
Održavajte adekvatno rastojanje od
drugih vozila ispred kad se vozite
putem sa šljunkom, da biste izbegli
oštećenje karoserije.
Brzo popravite ili odvezite vozilo
auto-limaru da bi popravio oštećenja na
farbi karoserije i da bi se sprečilo širenje
korozije.
Ako vozilo ima garanciju protiv korozije,
ne zaboravite da povremeno vršite
kontrolu. Pogledajte program redovnog
održavanja.
Ako je potrebno čišćenje mehaničkih
elemenata (na primer šarki), potrebno ih
je ponovo zaštititi primenom proizvoda
homologovanih od strane ovlašćenih
servisa za vozila marke Fiat.
UPOZORENJE Izabrali smo specifične
proizvode za održavanje koje možete
da nađete u prodajnim mestima Fiata.
Vozila s mat farbom
Ova vrsta farbe zahteva neke mere
opreza.
180
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

Šta ne treba raditikoristiti proizvode na bazi voska
(poliranje);
energično brisati;
koristiti automatsku autoperionicu;
prati vozilo peračem pod visokim
pritiskom;
postaviti nalepnice na ofarbane
površine (mogli bi da ostanu znakovi).
Šta treba raditi
Prati vozilo ručno, obilnom količinom
vode, koristeći mekanu krpu ili sunđer.
Prolaz vozila kroz automatsku
autoperionicu
Postavite ručicu brisača u zaustavljeni
položaj (pogledajte paragraf „Prednji
brisač / zadnji brisač” poglavlja
„Upoznavanje sa vozilom“). Kontrolišite
fiksiranje spoljne opreme, dodatnih
farova, ogledalca retrovizora i uklonite
antenu autoradija (za verzije/tržišta gde
je predviđeno).
Čišćenje farova
Budući da su farovi opremljeni
plastičnim materijalom, koristite meku
krpu ili komadić vate. Ako to nije
dovoljno, malo ih ovlažite sapunicom i
potom isperite mekom krpom ili vatom.
Završite postupak tako što ćete ih
nežno osušiti mekom i suvom krpom.
Zabranjena je upotreba proizvoda na
bazi alkohola.Stakla
(na primer: instrument tabla, sat, displej
spoljne temperature, displej autoradija,
multimedijalni ili multifunkcionalni
displej, itd).
Koristite meku pamučnu krpu. Ako to
nije dovoljno, koristite meku krpu (ili
komadić vate) malo natopljene
sapunicom, i potom isperite mekom
krpom ili ovlaženim komadićem
pamuka.
Završite postupak tako što ćete ih
nežno osušiti mekom i suvom krpom.
Ne koristite proizvode na bazi alkohola
i/ili tečne raspršivače na ovoj oblasti.
PAŽNJA
211)Da bi se održale estetske odlike farbe,
ne savetuje se upotreba abrazivnih
sredstava i sredstava za poliranje vozila.212)U perionicama izbegavajte pranje
valjcima i/ili četkama. Vozilo perite isključivo
ručno, pH neutralnim deterdžentima; sušite
vlažnom jelenjom kožom. Nemojte koristiti
abrazivna sredstva i sredstava za poliranje
vozila Ptičji izmet treba odmah pažljivo
oprati, jer je njegova kiselina naročito
agresivna. Izbegavajte (osim ako nije
neizbežno) parkiranje ispod drveća; odmah
ukloniti smole biljnog porekla koje kad se
osuše, da bi se uklonile, potrebna je
primena abrazivnih sredstava i sredstava za
poliranje, koji se nikako ne preporučuju da
ne bi oštetili sjaj farbe. Za čišćenje prednjeg
i zadnjeg vetrobranskog stakla nemojte
koristiti čistu tečnost za pranje stakla;
neohodno je razrediti je sa najmanje 50%
vode. Ograničiti upotrebu tečnosti za
pranje stakla isključivo kada zahtevaju
uslovi spoljašnje temperature.UPOZORENJE
7)Deterdženti zagađuju vodu. Pranje vozila
obavljajte samo u zonama opremljenim
sistemima za prikupljanje i pročišćavanje
tečnosti upotrebljenih prilikom samog
pranja.
181

UNUTRAŠNJOST
213) 214) 215)
62) 63)
Ako se pravilno održava, vozilo može
dugo da traje. Stoga se preporučuje
redovno održavanje unutrašnjosti vozila.
Svaku mrlju treba odmah ukloniti.
Bez obzira na poreklo mrlje, koristite
hladnu sapunicu (ili eventualno mlaku)
na bazi prirodnog sapuna.
Zabranjena je upotreba deterdženata
(tekućeg deterdženta za pranje posuđa,
deterdženta u prahu, proizvoda na bazi
alkohola).
Koristite meku krpu.
Isperite i upijte višak vode.
Tkanine (sedišta, obloge na
vratima, itd)
Redovno uklanjajte prašinu sa tkanina.
Tečne mrlje
Koristite sapunicu.
Mekom krpom upijte ili malo
tamponirajte (bez trljanja) mrlju, potom
isperite i upijte višak preostale tečnosti.
Čvrste ili kremaste mrlje
Odmah lopaticom nežno uklonite višak
čvrstog ili kremastog materijala (delujući
od ruba prema sredini, da bi se izbeglo
širenje mrlje). Očistite istim postupkom
kao za tečne mrlje.Posebna procedura za karamele,
žvake
Stavite kockicu leda na mrlju da bi se
kristalizovala i potom nastavite kao što
je navedeno za čvrste mrlje.
UPOZORENJE Za bilo kakav savet za
održavanje unutrašnjosti vozila i/ili u
slučaju nezadovoljavajućeg rezultata,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.
Demontaža/ponovna montaža
odvojive dodatne opreme originalno
montirane u vozilu
Ako je kod čišćenja kabine potrebno
izvaditi dodatnu originalnu opremu (na
primer patosnice), uvek pazite da ih
ponovo pravilno postavite na pravu
stranu (patosnica vozača mora da se
stavi na stranu vozača, itd) i pričvrstite
ih koristeći elemente isporučene uz
samu dodatnu opremu (na primer,
patosnica vozača mora uvek da bude
pričvršćena u svom položaju prethodno
instaliranim pričvrsnim elementima).
U svakom slučaju, sa zaustavljenim
vozilom, proverite da ništa ne
uznemirava vožnju (prepreka delovanju
stopala, potpetica na cipeli koja se
zaglavljuje na patosnici, itd).
Šta ne treba raditi
Ne preporučuje se postavljanje
predmeta na nivou otvora za ventilaciju
kao što su deodoranti, profumi, itd. koji
bi mogli da oštete oblogu instrument
table.
PAŽNJA
213)Nikada ne koristite zapaljive proizvode
kao što su petrolej ili benzin za čišćenje
unutrašnje opreme vozila. Naelektrisanje
koje se generiše trenjem za vreme čišćenja
može izazvati požar.
214)Bočice sa aerosolima nemojte držati u
vozilu: opasnost od eksplozije. Bočice sa
aerosolima ne smeju biti izložene
temperaturi većoj od 50°C. U vozilu
izloženom suncu, temperatura može u
velikoj meri preću ovu vrednost.
215)Podloga ispod pedala treba da bude
bez prepreka: proveriti da li su otirači ravni i
ne blokiraju pedale.
UPOZORENJE
62)U unutrašnjosti vozila ne preporučuje se
upotreba perača pod visokim pritiskom ili
raspršivača: bez odgovarajućih mera
opreza, električne ili elektronske
komponente prisutne u vozilu bi mogle da
se oštete.
63)Nemojte koristiti alkohol benzin i njihove
derivate za čišćenje providnih delova
instrument table.
182
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

TEHNIČKI PODACI
Sve što bi moglo biti korisno za
razumevanje kako je napravljeno i kako
radi vaše vozilo nalazi se u ovom
poglavlju i ilustrovano je podacima i
tabelama. Kako za zaljubljenike,
tehnička lica, tako i za obične osobe
koje žele da upoznaju svaki detalj svog
vozila.IDENTIFIKACIONI PODACI......184
MOTOR..................185
SISTEM KOČNICA...........187
PRENOS.................188
VOLAN...................189
PNEUMATICI...............190
DIMENZIJE................191
MASE...................202
SIPANJE GORIVA I TEČNOSTI. . . .209
KLIMA UREĐAJ.............211
TEČNOSTI I MAZIVA..........213
PERFORMANSE............215
POTROŠNJA...............217
EMISIJE CO
2..............219
ŠTA TREBA RADITI AKO.........221
183

IDENTIFIKACIONI
PODACI
IDENTIFIKACIONA PLOČICA
VOZILA
Indikacije na pločici A sl. 281 moraju se
navesti u svakoj pisanoj komunikaciji ili
narudžbi.
Prisustvo i mesto informacija zavise od
vozila sl. 282 - sl. 283.Pločica proizvođača A sl. 281.
1Naziv proizvođača
2Projektni broj Zajednice ili
homologacioni broj
3Identifikacioni broj
Zavisno od verzije vozila, ova
informacija se nalazi i na oznaci B
sl. 283.
4MMAC (Najveća dopuštena masa
pod punim opterećenjem).
5MTR (Ukupna masa u pokretu -
opterećeno vozilo s prikolicom).
6MMTA (Ukupna najveća dopuštena
masa) na prednjoj osovini
7MMTA na zadnjoj osovini
8Rezervisano za dodatne upise.
9Emisije izduvnih gasova dizel motora
10Šifra farbe (šifra boje)IDENTIFIKACIONA PLOČICA
MOTORA
(Mesta mogu da se razlikuju zavisno od
motora sl. 284 ).
Pločica proizvođača A sl. 285:
1Tip motora
2Oznaka motora
3Broj motora
281T35982
282T36711
283T36710
284T36714
285T33293
184
TEHNIČKI PODACI

MOTOR
Multijet 115 Ecojet 120 Ecojet 140
NIVO EMISIJE Euro 5 Euro4/Euro5 Euro5
MOTOR
Vrsta motora R9M
Kubikaža motora (cm³) 1598
Vrsta ubrizgavanja Common rail turbo Common rail twin turbo Common rail twin turbo
Vrsta gorivaDiesel
Start&Stop – serijski Opcija
Broj cilindara4
Broj ventila16
Promer cilinda (na obrt/min) 80/79,5
Antipartikularni filter Da Da
Maksimalna snaga motora 84 KW (115 CV) A 3500 obrt/min 88 KW (120 CV) A 3500 obrt/min103 KW (140 CV) A
3500 obrt/min
Maksimalni obrtni momenat 300 Nm na 1500 obrt/min 320 Nm na 1550 obrt/min 340 Nm na 1550 obrt/min
Kapacitet rezervoara (litri) 80
Vrsta goriva Na nalepnici na vratancima za gorivo označena su odobrena goriva.
185

Multijet 95 Ecojet 95 Multijet 120 Ecojet 125 Ecojet 145
NIVO EMISIJE Euro 6
MOTOR
Vrsta motora R9M
Kubikaža motora (cm³) 1598
Vrsta ubrizgavanja Common rail turbo Common rail turbo Common rail turboCommon rail twin
turboCommon rail twin
turbo
Vrsta gorivaDiesel
Start&Stop – serijski – serijski serijski
Broj cilindara 4 redno
Broj ventila16
Promer cilinda (na obrt/min) 80/79,5
Antipartikularni filter SCR katalizator i ubrizgavanje Adblue sa antipartikularnim filterom (DPF)
Odnos kompresije 15,45:1
Maksimalna snaga motora70 KW (95 CV) A
3500 obrt/min70 KW (95 CV) A
3500 obrt/min88 KW (120 CV) A
3500 obrt/min92 KW (125 CV) A
3500 obrt/min107 KW (145 CV)
A 3500 obrt/min
Maksimalni obrtni momenat260 Nm na
1500 obrt/min260 Nm na
1500 obrt/min300 Nm na
1500 obrt/min320 Nm na
1500 obrt/min340 Nm na
1500 obrt/min
Kapacitet rezervoara (litri) 80
Vrsta goriva Na nalepnici na vratancima za gorivo označena su odobrena goriva.
PAŽNJA
216)Modifikacije ili popravke sistema napajanja izvršene na nepravilan način i bez vođenja računa o tehničkim karakteristikama instalacije,
mogu izazvati nepravilnosti u radu uz opasnost od požara.
186
TEHNIČKI PODACI

SISTEM KOČNICA
Multijet (Euro 5 – Euro 6) Ecojet (Euro 5 – Euro 6)
Prednji: 296 x 28 sa ventilacijom
ZadnjI:280x12
187

PRENOS
Multijet (Euro 5 — Euro 6) Ecojet (Euro 5 — Euro 6)
TipPriručnik: PF6
Broj brzina6
VučaPrednja vuča
188
TEHNIČKI PODACI