Kühl FIAT TALENTO 2020 Betriebsanleitung (in German)

EIN- UND AUSSCHALTEN
DES SYSTEMS
Die Taste 1 Abb. 65 drücken, um die
Funktion zu deaktivieren. Eine
entsprechende Meldung wird auf der
Instrumententafel eingeblendet und die
in die Taste integrierte Kontrollleuchte 2
Abb. 65 leuchtet auf.
Ein erneuter Tastendruck aktiviert das
System wieder. Eine entsprechende
Meldung wird auf der Instrumententafel
eingeblendet und die in die Taste
1 integrierte Kontrollleuchte 2 erlischt.
Das System wird bei jedem Einschalten
des Fahrzeugs automatisch aktiviert
(siehe Abschnitt „Anlassen des Motors“
des Kapitels „Anlassen und Fahren“).
HINWEISE: Ist der Motor auf Standby
geschaltet, wird der Motor bei Drücken
der Taste 1 automatisch angelassen.Sonderfälle
Wenn sich in Fahrzeugen mit
elektronischem Schlüssel bei
aktiviertem System und Motor im
Standby (Stau, Halt an einer roten
Ampel usw.) der Fahrer vom Sitz
erhebt, den Gurt abschnallt und die
Fahrertür öffnet, wird die
Startvorrichtung abgeschaltet. Um den
Motor neu zu starten und das
Start&Stop-System wieder zu
aktivieren, die Starttaste drücken (siehe
Abschnitt „Startvorrichtung „ des
Kapitels „Kenntnis des Fahrzeugs“).
Wenn der Motor bei aktivem System
abgestellt wird, das Kupplungspedal
energisch durchtreten, um den Motor
neu zu starten.
BEDINGUNGEN, UNTER
DENEN DER MOTOR
NICHT ABGESCHALTET
WIRD
Einige Bedingungen verhindern, je nach
Fahrzeug, die Autostop-Funktion, im
Einzelnen in folgenden Fällen:
Rückwärtsgang eingelegt;
Motorhaube nicht verriegelt;
bei Fahrzeugen mit elektronischem
Schlüssel: Fahrertür nicht geschlossen;
bei Fahrzeugen mit elektronischem
Schlüssel: Sicherheitsgurt des Fahrers
nicht angelegt;
die Außentemperatur zu niedrig oder
zu hoch ist (unter 0 °C oder über 35 °C
zirka);
die Batterieladung unzureichend ist;
zu großer Unterschied zwischen der
Innentemperatur des Fahrzeugs und
der von der Klimaautomatik
eingestellten Temperatur;
die Funktion MAX DEF aktiviert ist
(siehe Abschnitt "Klimaanlage" im
Kapitel Kenntnis des Fahrzeugs");
unzureichende
Motorkühlmitteltemperatur;
die Selbstreinigungsfunktion des
Partikelfilters ist gerade aktiv;
die Funktion „Beschleunigter
Leerlauf“ aktiviert ist (siehe Abschnitt
„Beschleunigter Leerlauf“ im Kapitel
„Anlassen und Fahren“);
Die Warnleuchte
auf der
Instrumententafel meldet, dass der
Motor nicht in den Standby-Betrieb des
Motors geschaltet werden kann.
HINWEISE: Zum Tanken muss der
Motor abgeschaltet werden (nicht in
Standby): den Motor immer abschalten
(siehe Abschnitt „Anlassen des Motors“
des Kapitels „Anlassen und Fahren“):
65T36535
34
KENNTNIS DES FAHRZEUGES

Funktion AUTO (Automatikfunktion)
Die Klimaautomatik ist ein System, das
(von Ausnahmen unter extremen
Bedingungen abgesehen) den Komfort
im Fahrgastraum und gute Sicht
garantiert und gleichzeitig den
Verbrauch optimiert. Das System
steuert die Lüfterdrehzahl, die
Luftverteilung, die Umluft, das Ein- und
Ausschalten der Klimaanlage und die
Lufttemperatur.
AUTO: Optimierung des gewählten
Komfortniveaus in Abhängigkeit von
den Außenbedingungen. Die Taste 1
Abb. 95 drücken.
Änderung der Lüfterdrehzahl
Im Automatikbetrieb wählt das System
die passende Lüfterdrehzahl, um den
Komfort zu erreichen und aufrecht zu
erhalten.
Es ist jederzeit möglich, mit dem
Drehkregler 6 Abb. 95 die
Lüfterdrehzahl zu erhöhen oder zu
verringern.
Einstellung der Lufttemperatur
Den Drehregler 2 Abb. 95 auf die
gewünschte Lufttemperatur drehen.
Je weiter der Regler nach rechts
gedreht wird, desto höher ist die
Temperatur.
HINWEIS Die Einstellungen gestatten,
maximale Kühlung und maximale
Heizung mit folgenden Temperaturen
"18 °C und "26 °C" zu erreichen.Funktion MAX DEF
Die Taste 3 Abb. 95 drücken; die
integrierte Kontrollleuchte leuchtet auf.
Diese Funktion ermöglicht das schnelle
Enteisen und Entfeuchten der
Windschutzscheibe, der Heckscheibe,
der vorderen Seitenscheiben und der
Außenspiegel (je nach Fahrzeugmodell).
Sie erfordert die automatische
Einschaltung der Klimaanlage und der
Heckscheibenenteisung.
Die Taste 8 Abb. 95 drücken, um die
Heckscheibenheizung abzuschalten,
die Kontrollleuchte erlischt.
Die Funktion wird mit der Taste 3
Abb. 95 oder 1 Abb. 95 deaktiviert.
ZUR BEACHTUNG Einige Taste
verfügen über eine Kontrollleuchte, die
den Status der Funktion anzeigt.
Luftverteilung im Innenraum
Eine der Tasten 4 Abb. 95 drücken. Die
Kontrollleuchte der gewählten Taste
leuchtet auf.
Es ist möglich, zwei Positionen zu
gleichzeitig zu wählen und zwei der
4 Tasten Abb. 95 zu drücken.
Der Luftstrom wird vorwiegend auf
alle Lüftungsdüsen verteilt, die Düsen
zur Entfeuchtung der vorderen
Seitenscheiben und die Düsen zum
Entfeuchten der Windschutzscheibe.
Der Luftstrom wird hauptsächlich in
die Belüftungsdüsen des
Armaturenbretts geleitet.
Der Luftstrom wird vorwiegend in
den Fußraum der vorderen Sitzplätze
geleitet
Taste zum Ein-/Ausschalten der
Heckscheibenheizung und zur
Entfrostung der Außenspiegel
(Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Die Taste 8 Abb. 95 drücken; die
integrierte Kontrollleuchte leuchtet auf.
Diese Funktion ermöglicht das schnelle
Entfeuchten der Heckscheibe und der
Außenspiegel (für Versionen / Märkte,
wo vorgesehen).
Zum Abschalten der Funktion erneut
die Taste 8 Abb. 95 drücken. Die
Funktion schaltet sich automatisch ab
Ein-/Ausschalten der Klimaanlage
Im Automatikbetrieb wird die
Klimaanlage in Abhängigkeit von den
klimatischen Außenbedingungen ein-
und ausgeschaltet.
Die Taste 5 Abb. 95 drücken, um die
Klimaanlage abzuschalten, die
integrierte Kontrollleuchte leuchtet auf.
ZUR BEACHTUNG Fahrzeuge, die mit
der Funktion ECOMODE (Schalter 9
Abb. 96 ) ausgestattet sind: Wenn die
Funktion ECOMODE aktiviert ist, kann
dadurch die Leistung der
automatischen Klimaanlage verringert
werden. Siehe Abschnitt
"Fahrempfehlungen".
56
KENNTNIS DES FAHRZEUGES

Umluftbetrieb
Diese Funktion wird automatisch
gesteuert, kann jedoch auch manuell
aktiviert werden; das erzwungene
Einschalten ist durch Drücken der Taste
7 Abb. 95 möglich und wird durch
Aufleuchten der LED auf der Taste
angezeigt.
ZUR BEACHTUNG Die Entfeuchtung/
Enteisung ist in jedoch in jedem Fall
vorrangig gegenüber dem
Umluftbetrieb.
Hinweis:
Beim Umluftbetrieb wird die Innenluft
des Fahrgastraums ohne Zuführung
von Außenluft umgewälzt.
Die Umluftfunktion isoliert den
Innenraum gegen die äußere Umwelt
(z.B. beim Fahren in Gebieten mit hoher
Luftbelastung...);
die gewünschte Temperatur im
Fahrgastraum schneller zu erreichen.Manuelle Benutzung: Die Taste 7
Abb. 95 drücken; die integrierte
Kontrollleuchte leuchtet auf.
Die längere Verwendung der
Umluftfunktion verschlechtert aufgrund
des fehlenden Luftwechsels die
Luftqualität im Inneren und führt zum
Beschlagen der Scheiben.
Sie sollten daher mit der Taste 7
Abb. 95 zum Automatikbetrieb
zurückkehren, sobald die
Umluftfunktion nicht mehr erforderlich
ist.
Zum Abschalten der Funktion erneut
die Taste 7 Abb. 95 drücken.
Deaktivierung des Systems
Den Knopf 6 Abb. 95 auf die Stellung
"OFF" drehen, um das System
abzuschalten. Erneut den Knopf 6
Abb. 95 drehen, um es wieder
einzuschalten und die Lüfterdrehzahl
einzustellen, oder die Taste 1
Abb. 95 drücken.
ZUSÄTZLICHE
KLIMAANLAGE
(Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Fahrzeuge mit dieser Ausstattung
verfügen über vier verstellbare
Belüftungsdüsen 1 Abb. 97.
Diese Schalter regeln nur die im
Fahrgastraum verteilte Luftmenge:
Ein Schalter für die Heizung (die Luft
wird von unten eingeblasen).
Ein Schalter für die Kühlung (die Luft
wird von oben eingeblasen).
HINWEIS Nicht alle vier
Belüftungsdüsen gleichzeitig schließen
(Gefahr, die Komponenten der Anlage
zu beschädigen).
Fahrzeuge mit manueller
Klimaanlage
Sicherstellen, dass die Klimaanlage
eingeschaltet ist (LED der Taste 2
Abb. 98 leuchtet auf).
ZUR BEACHTUNG Die Taste 2
Abb. 98 drücken, die LED leuchtet auf:
Leuchtende LED, Funktion aktiviert;
abgeschaltete LED, Funktion
deaktiviert.
Fahrzeuge mit automatischer
Klimaanlage
Sicherstellen, dass die Klimaanlage
eingeschaltet ist (LED der Taste A/C
OFF 3 aus). Abb. 99 ).
96T36540
97T36557
57

Zur Aktivierung der Einstellungen der
Bedienungen für 1 Abb. 100, die Taste
4 drückenAbb. 99.
Die LED der Taste 4 Abb. 99 und die
LED 5 Abb. 100 der Bedienung 1 sind
aus.
HINWEIS: die Taste 4 Abb. 99 und die
Bedienung 1 Abb. 100 verfügen über
eine Betriebskontrollleuchte:
Kontrollleuchte 4 Abb. 99 und 5
Abb. 100 leuchten, die Bedienung 1 ist
nicht aktiviert;
Kontrollleuchte 4 Abb. 99 und 5
Abb. 100 aus, die Bedienung 1 ist
aktiviert.
ZUR BEACHTUNG
54)Nichts in die Belüftungsanlage des
Fahrzeugs einführen (zum Beispiel
parfümierte Gegenstände bei
unangenehmen Gerüchen).
Schädigungsrisiko und Brandgefahr.
55)Nicht den Kreislauf des Kältemittels
öffnen. Gefahr für Augen und Haut.
ZUR BEACHTUNG
2)Unter Berücksichtigung der geltenden
Normen im jeweiligen Verkaufsland werden
in der Anlage die Kältemittel R134a oder
R1234yf verwendet (Bezeichnung auf
einem Schild im Motorraum angegeben).
Die Verwendungen von Kühlmitteln eines
anderen Typs beeinträchtigt die Effizienz
und Zuverlässigkeit der Anlage. Außerdem
müssen Kompressor-Schmiermittel
verwendet werden, die mit dem
angegebenen Kühlmittel kompatibel sind.
98T36643
3
4
99T40631
15
100T40630
58
KENNTNIS DES FAHRZEUGES

66)Bei einem (auch leichten) Aufprall der
Kühlerverkleidung oder der Motorhaube
schnellstmöglich den
Verriegelungsmechanismus der Haube
vom Fiat-Servicenetz untersuchen lassen.
67)Die Motorhaube mit beiden Händen
öffnen. Vor dem Öffnen der Motorhaube
sicherstellen, dass die Scheibenwischer
nicht von der Scheibe abgehoben sind,
dass das Fahrzeug steht und die
Feststellbremse angezogen ist.
68)Aus Sicherheitsgründen muss die
Motorhaube während der Fahrt immer gut
geschlossen sein. Deshalb immer prüfen,
dass die Motorhaube richtig geschlossen
und eingerastet ist. Sollte während der
Fahrt festgestellt werden, dass die
Motorhaube nicht korrekt eingerastet ist,
sofort anhalten und die Motorhaube richtig
schließen.
ZUR BEACHTUNG
17)Nach jedem Eingriff im Motorraum
kontrollieren, dass nichts vergessen
worden ist (Lappen, Werkzeuge usw.).
Diese können den Motor beschädigen oder
einen Brand verursachen.
INNENAUSSTATTUNG
SONNENBLENDEN
Die Sonnenblende 1
Abb. 114 herunterklappen. Die
Sonnenblende kann nach unten gegen
die Seitenscheibe geklappt werden.
Für Versionen/Märkte, wo vorgesehen:
die Sonnenblende 3 Abb. 115 für den
Zugang zum integrierten Spiegel
herunterklappen.
ABLAGEFACH
69)
Das Ablagefach Abb. 116 1 kann als
Dosenhalter, Ablage oder zur Aufnahme
des Aschenbechers benutzt werden.
ABLAGEFACH
69)
Den Griff 2 ziehen, um das Ablagefach
3 Abb. 116 zu öffnen.
ABLAGE AN DER
SONNENBLENDE
70)
Die Ablage 4 Abb. 117 an der
Sonnenblende dient zum Anklemmen
von Autobahntickets, Karten usw.
114T36563
115T36564
116T36645
65

Kontrollleuchte Bedeutung
ALARMLEUCHTE
Wenn die Zündvorrichtung auf MAR gedreht wird, leuchtet die Kontrollleuchte auf,erlöscht aber nach dem Anspringen
des Motors. Wenn sie gleichzeitig mit anderen Kontrollleuchten und/oder Meldungen an der Instrumententafel
aufleuchtet, vorsichtig fahren und schnellstmöglich den Fiat-Servicenetz aufsuchen.
Bei Missachtung dieser Anweisung kann das Fahrzeug beschädigt werden.
WARNLEUCHTE AdBlue-FÜLLSTAND (Harnstoff) UND STÖRUNG IN DER ABGASREINIGUNGSANLAGE
Siehe Informationen im Abschnitt „Tank für Zusatzstoff AdBlue (Harnstoff)“
STÖRUNG EOBD-SYSTEM/EINSPRITZUNG
Die Kontrollleuchte leuchtet bei Fahrzeugen, die damit ausgestattet sind, beim Motorstart auf und erlischt dann.
Wenn die Kontrollleuchte eingeschaltet bleibt, sich an das Fiat-Kundendienstnetz wenden.
Blinkt die Leuchte, die Motordrehzahl verringern, bis das Blinken verschwindet. Bitte das
Fiat-Servicenetz kontaktieren.
Siehe Abschnitt "Umweltschutz" im Kapitel "Kenntnis des Fahrzeugs".
STÖRUNG ELEKTRONISCHE STABILITÄTSREGELUNG (ESC) / TRAKTIONSKONTROLLE
Leuchtet beim Einschalten der Zündung auf und erlischt nach einigen Sekunden.
Diese Kontrollleuchte leuchtet in verschiedenen Fällen auf: siehe Abschnitt „Aktive Sicherheitssysteme“ im Kapitel
„Sicherheit“.
ABS STÖRUNG
Leuchtet beim Einschalten der Zündung auf und erlischt nach einigen Sekunden. Das Aufleuchten während der Fahrt
zeigt eine Störung im ABS-System an. In diesem Fall bleibt die Leistung der Bremsanlage erhalten, das ABS-System
funktioniert jedoch nicht mehr. Bitte das Fiat-Servicenetz kontaktieren.
KONTROLLLEUCHTE KÜHLFLÜSSIGKEITSTEMPERATUR
Sie leuchtet beim Einschalten der Zündvorrichtung blau auf.
Wird die Leuchte rot, das Fahrzeug anhalten und den Motor für einige Minuten im Leerlauf laufen lassen.
Die Temperatur muss abnehmen und die Kontrollleuchte muss blau werden. Andernfalls den Motor abstellen. Den Motor
vor der Kontrolle des Kühlwasserstands abkühlen lassen.
Bitte das Fiat-Servicenetz kontaktieren.
87

164)In den Halogenlampen befindet sich
Gas unter hohem Druck, bei einem Bruch
könnten daher Glasteilchen
umhergeschleudert werden.
165)Die Lampe darf nur bei stehendem
Motor ausgetauscht werden. Der Motor
sollte auch abgekühlt sein, um
Verbrennungen zu vermeiden.
166)Die Lampen stehen unter Druck und
können beim Austausch explodieren.
Verletzungsgefahr.AUSWECHSELN
EINER LAMPE DER
AUSSEN-
BELEUCHTUNG
167) 168) 169) 170) 171)
30)
LED-Tagfahrlicht (1 Abb. 237 )
Bitte das Fiat-Servicenetz kontaktieren.
Halogen-Tagfahrlicht
Die Lampenfassung A Abb. 238 um
eine Vierteldrehung gegen den
Uhrzeigersinn drehen und
herausziehen.
Lampentyp: W21W/5W.Die Lampe austauschen und die
Lampenfassung wieder einbauen.
Fernlicht und Abblendlicht
Die Schutzabdeckung B Abb. 238 um
eine Vierteldrehung gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
Den Steckverbinder 3
Abb. 239 abziehen.
Die Feder 2 Abb. 239 aushängen und
die Lampe entfernen.
Lampentyp: H4.
1
237T40633
238T36663
154
IM NOTFALL

169)Die Lampe darf nur bei stehendem
Motor ausgetauscht werden. Sicherstellen,
dass der Motor abgekühlt ist,
VERBRENNUNGSGEFAHR!
170)Wenn in der Nähe des Motors
gearbeitet wird, kann dieser heiß sein.
Außerdem kann der Elektrolüfter jederzeit
anlaufen. Die Kontrollleuchte
im
Motorraum hat die Funktion, an diesen
Zustand zu erinnern. Verletzungsgefahr.
171)Vor allen Arbeiten im Motorraum
muss unbedingt die Startvorrichtung
abgeklemmt werden (siehe Abschnitt „Die
Schlüssel“ des Kapitels „Kenntnis des
Fahrzeugs“).
ZUR BEACHTUNG
30)Halogenlampen dürfen nur am
Metallsockel angefasst werden. Kommt der
durchsichtige Lampenkolben mit den
Fingern in Kontakt, verringert sich die
Intensität des ausgestrahlten Lichts und die
Dauerhaftigkeit der Leuchte kann ebenfalls
beeinträchtigt werden. Bei versehentlicher
Berührung kann der Glühlampenkolben mit
einem mit Alkohol befeuchteten Lappen
gesäubert werden.
SICHERUNGEN IM
INNENRAUM
Sicherungen im Innenraum A
Bei einer Störung einer elektrischen
Ausstattung den Zustand der
Sicherungen überprüfen. Das
Ablagefach A lösen,Abb. 254 indem es
seitlich nach unten gedrückt und
gezogen wird.
172) 173) 174) 175) 176)
31) 32)
ZUR BEACHTUNG Besorgen Sie sich
aus Sicherheitsgründen oder aufgrund
der lokalen Bestimmungen beim
FIAT-Kundendienst eine Notfallbox mit
einer Auswahl an Lampen und
Sicherungen.Sicherungszange
Die Sicherung mit der Zange 1
Abb. 255herausziehen, die sich auf der
Rückseite der Klappe A befindet. Um
die Sicherung von der Zange zu lösen,
diese seitlich herausrutschen lassen.
Nicht die leeren Sicherungsplätze
benutzen.
Das Vorhandensein der Sicherungen
hängt vom Ausstattungsumfang ab.
254T36573
255T32868
158
IM NOTFALL

Sich vergewissern, dass die beiden
Fahrzeuge sich nicht berühren
(Kurzschlussgefahr beim Kontakt der
Pluspole) und dass die entladene
Batterie fest angeschlossen ist. Die
Zündvorrichtung des Fahrzeugs
ausschalten.
Bei Bedarf und je nach Version die
Batteriesicherung lösen.
Das Pluskabel A Abb. 268 an der
Klemme 1 (+) Abb. 268 und dann an
der Klemme 4 (+) Abb. 268 der Strom
liefernden Batterie anschließen.
Das Minuskabel B Abb. 268 an der
Klemme 3 (-) Abb. 268 der Strom
liefernden Batterie und dann an der
Klemme 2 (-) Abb. 268 der entladenen
Batterie anschließen.
Den Motor anlassen; sobald der Motor
läuft, die Kabel A und B in umgekehrter
Reihenfolge (2 - 3-4-1)abklemmen.
ZUR BEACHTUNG
186)Sicherstellen, dass sich die Kabel A
und B nicht berühren und dass das
Pluskabel A kein Metallteil des den Strom
liefernden Fahrzeugs berührt.
Verletzungsgefahr und/oder mögliche
Fahrzeugschäden.
187)Vor dem Öffnen der Motorhaube
immer sicherstellen, dass der Motor
ausgeschaltet ist und der Zündschlüssel
auf Stellung "S" (Stop) steht. Beachten Sie
das Schild unter der Motorhaube.
188)Verletzungsgefahr! Sich nie zu stark
dem Laufrad des Kühlers nähern. Der
Lüfter kann sich unversehens in Betrieb
setzen. Vorsicht bei nicht am Körper
anliegenden Schals, Krawatten und
Kleidungsstücken: Sie könnten von
drehenden Teilen mitgezogen werden.
189)Metallgegenstände (z. B. Fingerringe,
Uhren, Armbänder) die einen gefährlichen
elektrischen Kontakt erzeugen und somit
Verletzungen verursachen könnten,
ablegen.
190)Batterien enthalten Säure, die haut
und Augen verätzen kann. Batterien
erzeugen leicht entflammbaren und
explosiven Wasserstoff. Keine offenen
Flammen oder Funken erzeugenden Geräte
nähern.
ZUR BEACHTUNG
40)Vermeiden Sie ein schnelles Aufladen
der Batterie für den Notstart: elektronische
Systeme und die Steuerungen der
Zündung und der Motorversorgung
könnten dabei beschädigt werden.
269T36629
168
IM NOTFALL

Tausend Kilometer40 80 120 160 200
Jahre246810
Auswechseln des Luftfiltereinsatzes(6)
Auswechseln der Bremsflüssigkeit(6)
Austausch des Motorkühlmittels(7)
Auswechseln des Filters für Fahrgastraum
(6) Es empfiehlt sich ein Austausch alle 4 Jahre oder 120.000 km
(7) Es empfiehlt sich ein Austausch alle 6 Jahre oder 160.000 km
176
WARTUNG UND PFLEGE