display FIAT TALENTO 2020 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

VARSELLAMPER OG MELDINGER FOR TANK FOR AdBlue TILSETNINGSSTOFF
(urea)
Når de beskrevne varsellampene tennes, kan de bli akkompagnert av et lydsignal.
Varsellamper på instrumentpanelet Melding Hva du skal gjøre
"VISNING AV EN EGEN MELDING PÅ
DISPLAYET"Etterfyll eller fyll tanken for AdBlue
tilsetningsstoffet (urea) helt full, eller henvend
deg til Fiats servicenett.
"VISNING AV EN EGEN MELDING PÅ
DISPLAYET"Etterfyll eller fyll AdBlue-tanken (urea) helt full,
eller henvend deg snarest mulig til Fiats
servicenett.
"VISNING AV EN EGEN MELDING PÅ
DISPLAYET"Motoren starter ikke.
For å starte igjen må du etterfylle
AdBlue-tanken (urea).
85

Feil på systemet
De integrerte varsellampene som er beskrevet under, akkompagneres av et lydsignal.
Varsellamper på instrumentpanelet Melding Betydning
"VISNING AV EN EGEN MELDING PÅ
DISPLAYET"Indikerer en feil på systemet. Konsulter Fiats
servicenett så raskt som mulig.
"VISNING AV EN EGEN MELDING PÅ
DISPLAYET"Indikerer at om under 1 100 km vil det være
umulig å starte bilen på nytt. Disse varslene vil
repeteres hver 100 km. Konsulter Fiats
servicenett så raskt som mulig.
"VISNING AV EN EGEN MELDING PÅ
DISPLAYET"Betyr at kjøretøyet ikke vil kunne startes igjen,
etter at motoren har blitt slått av. Henvend
deg til Fiats servicenett
FORSIKTIG
90)Varsellampen STOPpålegger deg av sikkerhetsårsaker å stanse øyeblikkelig så sant trafikkforholdene tillater det. Slå av motoren og
start den ikke på nytt. Henvend deg til Fiats servicenett.
ADVARSEL
19)Dersom ingen aktivitet starter opp igjen, enten av typen du kan se eller høre, vil det si at det er en feil ved instrumentpanelet. Dersom
denne varsellampen tennes pålegges du å stanse øyeblikkelig så godt det lar seg gjøre i forhold til trafikken. Sjekk at kjøretøyet er ordentlig
blokkert og henvend deg deretter til Fiats servicenett.
86
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

INSTRUMENTPANEL
OG INSTRUMENTER
I BILEN
Kjørecomputer 1 fig. 172
Avhengig av versjonene, grupperes
følgende funksjoner:
kjørt distanse;
reiseparametre;
informative meldinger;
meldinger om funksjonsfeil (sammen
med varsellampen
).
alarmmeldinger (sammen med
varsellampenSTOP).
Valgknapper for visning
Rull (knapp 9) eller nedover (knapp 10)
de følgende informasjonene med korte
påfølgende trykk (visningen avhenger av
kjøretøyets utstyr og av land) fig. 173.På displayet vises følgende informasjon:
Kilometerteller og trippteller
benyttet drivstoff
Gjennomsnittlig forbruk
Sanntidsforbruk
beregnet kjørelengde med
gjenværende drivstoff
kjørt distanse;
Gjennomsnittlig hastighet
Distanse før service, før utskifting av
olje
nullstille lufttrykket i dekkene
innstilt hastighet i Cruise Control /
Speed limiter.
Klokke og temperatur
Loggbok, visning av
informasjonsmeldinger og meldinger
om feilfunksjoner.
volumprosent resterende
tilsetningsstoff.Nullstilling av tripptelleren
Velg visning av "trippteller", trykk på en
av knappene 9 eller 10 fig. 173 til
tripptelleren har blitt nullstilt.
Nullstilling av reiseparametrene
Med valgt visning på en av
reiseparametrene, trykk lenge på knapp
9 eller 10 fig. 173 inntil visningen har
blitt nullstilt.
Tolkning av noen verdier vist etter
en nullstilling
Verdiene for gjennomsnittlig forbruk,
rekkevidde og gjennomsnittlig hastighet
vil være mer eksakte og pålitelige jo
lenger avstand man har tilbakelagt fra
den siste nullstillingen.
I løpet av de første kjørte kilometerne
etter en nullstilling, kan man konstatere
at beregnet kjørelengde med
gjenværende drivstoff øker når man
kjører. Dette skyldes at systemet
kalkulerer med gjennomsnittlig forbruk
fra forrige nullstilling. Gjennomsnittlig
forbruk kan reduseres når:
kjøretøyet går ut av en
akselerasjonsfase;
motoren når driftstemperaturen
(nullstilling: kald motor).
man går fra bykjøring til
landeveiskjøring.
172T36518
173T35570
87

Eksempler på valg Betydningen av den valgte informasjonen
FARTSSPERRE
90 km/tInnstilt hastighet på fartsholder/fartsgrense
Se avsnittet "Speed Limiter" i kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet".
FARTSHOLDER
90 km/tInnstilt hastighet på fartsholder/fartsgrense
Se avsnittet "Cruise Control" i kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet".
13 °
16:30Klokke og temperatur.
Se avsnittet "Display" i kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet".
INGEN MELDING LAGRETKjørejournal.
Etterfølgende visning:
Informasjonsmeldinger (kollisjonspute passasjer AV osv.).
meldinger om driftsfeil (sjekk injeksjonssystemet ol.).
ADBLUE 62%Volumprosent resterende tilsetningsstoff.
Se informasjonen i avsnittet "Tank for AdBlue tilsetningsstoff (Urea)" i kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet"
Eksempler på valg
Betydningen av den valgte informasjonen
Kjørecomputer med melding om gjenværende distanse/tid til service
VEDLIKEHOLDSFORFALLOLJESKIFT OM 30 000 km /
24 månederVedlikeholdsforfall
Når tenningen er på og motoren ikke er i gang, vises en
melding på displayet. Trykk på knapp 9 eller knapp 10 fig.
173 i ca. 5 sekunder for å se hvor lenge det er til neste
service (distanse eller tid til neste service). Når tiden for
service er nærstående, kan ulike tilfeller oppstå:gjenstående distanse/tid er under 1 500 km
eller én måned: meldingen vises på displayet
sammen med som utløper først (distanse eller tid).
varighet lik 0 km eller dato for oljeskifte er nådd:
meldingen vises på displayet sammen med
varsellampen SIMBOLO .
Det er behov for å skifte kjøretøyets olje så fort som mulig. SERVICE REQUIRED WITHIN
300km/24DAYS
SERVICE REQUIRED
90
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

juster hodestøttens posisjon. For
maksimal sikkerhet skal avstanden
mellom hodet og hodestøtten være
minimal;
Juster setehøyden. Denne
innstillingen gjør det mulig å
optimalisere sikten;
juster rattets posisjon.
JUSTERING AV
SIKKERHETSBELTENE
Len deg godt inntil seteryggen.
Beltet på overkroppen 1 fig. 174 skal
være så nærme begynnelsen av halsen
som mulig, men uten å berøre den.
Beltet over bekkenet 2 fig. 174 må
være støttet på lårene og mot
bekkenet.
Beltet må ligge så nærme kroppen som
mulig. (f.eks. unngå å ha på deg for
tykke klær, legge gjenstander mellom
kroppen og beltet).Blokkering
Rull beltet forsiktig ut uten å rykke i det
og sett bøylen 3 fig. 175 inn spennen 5
(sjekk at den er låst ved å dra i bøylen
3).
Prøv igjen hvis sikkerhetsbeltet setter
seg fast.
Dersom beltet sitter helt fast, dra
langsomt, men bestemt i beltet til du
har fått det ut ca. 3 cm. La det gå
tilbake på vanlig måte, og rull det ut på
nytt. Hvis problemet vedvarer, ta
kontakt med Fiats servicenett.
Varsellampefor
sikkerhetsbelte
foran ikke festet.
Når motoren startes, tennes det på
hoveddisplayet, og når kjøretøyet har
nådd en hastighet på 16 km/t,
begynner det å blinke og et lydsignal
høres i ca. 2 minutter.
Blinker, avhengig av kjøretøyet, hvis
sikkerhetsbeltet til passasjeren foran
ikke er festet.Justering i høyden av beltene foran
Flytt på spaken 6 fig. 176 for å velge
reguleringsstillingen slik at det diagonale
beltet 1 fig. 174 blir liggende helt inntil
kroppen som beskrevet ovenfor.
Etter å ha utført justeringen, forsikre
deg om at det er ordentlig låst.
Låse opp
Trykk på knappen 4 fig. 175. Beltet
ruller seg opp igjen. Hold i det når det
rulles opp.
Belter på sidene bakBruk kun beltene 8 fig. 177 til den
første raden bak.
for siste bakrad, bruk beltene 7
fig. 177.
Sett bøylen 9 inn i spennen 10 når
beltet 8 fig. 177 ikke skal brukes.
174T13622
175T13622-1176T36553
94
SIKKERHET

KOLLISJONSPUTE PÅ
PASSASJERSIDEN OG
BARNESETER
Deaktivering av kollisjonsputene for
fremre passasjer (for kjøretøy som
tillater det)
117) 118)
Før du montere et barnesete på
passasjersetet foran:
sjekk at det er tillatt å montere
barnesetet i passasjersetet foran.
det er påbudt å deaktivere
kollisjonsputen på passasjersiden.
For å deaktivere kollisjonsputene:
med stillestående bil, tenning avslått,
skyv og vri anordningen 1 fig. 185 til
OFF.
Med påslått tenning, sjekk grundig at
varsellampen
er tent på display 2
fig. 186 og, avhengig av kjøretøyets
versjon, at den tilhørende meldingen
vises.Denne varsellampen vil fortsette å lyse
permanent for å bekrefte at det er mulig
å montere et barnesete.
Stempelmerkene på instrumentpanelet
og merkelappene A fig. 187 og
fig. 188 på hver side av passasjerens
solskjerm 3 fig. 187 inneholder disse
anvisningene.Aktivering av kollisjonsputene for
fremre passasjer
Hvis du ikke skal bruke barnesetet i
passasjersetet foran lenger, skal du
aktivere kollisjonsputene igjen slik at
passasjeren foran er beskyttet i tilfelle
ulykke.
For å aktivere kollisjonsputene
igjenmå bilen stå stille og tenningen
være slått av. Skyv og vri anordningen 1
fig. 189 til ON. Når tenning er slått på,
må du sjekke nøye at varsellampen
er slukket og at varsellampentennes på displayet 2 fig. 190 i
omtrent 1 minutt hver gang du starter.
185T36502
186T36500
187T36505
188T35770
98
SIKKERHET

AKTIVE
SIKKERHETS-
SYSTEMER
Avhengig av versjonene, kan de bestå
av:
fra hjulenes antiblokkeringssystemet
(ABS).
av elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
med understyringskontroll og
antispinnsystem;
av assistenten for kjøring med
tilhenger;
av assistenten for nødbrems;
av veigrep-kontroll;
av bakkestart assistanse.
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
142) 143) 144) 145)
Ved eventuell bråbrems, vil
ABS-systemet gjøre det mulig å unngå
at hjulene låser seg, og dermed lede
bremselengden og bevare kontrollen
over kjøretøyet.
I denne tilstanden er det mulig å
manøvrere bilen ved å holde
bremsepedalen trykket helt ned. I
tillegg, gjør dette systemet det mulig å
optimalisere bremselengden, spesielt
på glatt veidekke (vått veidekke, ol.).
Enhver aktivering av anordningen gir
seg til kjenne ved en rykning i
bremsepedalen.ABS-systemet kan aldri bedre de
“fysiske” prestasjoner knyttet til
veigrepet mellom bildekket og
veidekket. Varsomhetsreglene må
absolutt følges (sikkerhetsavstand
mellom kjøretøyene, ol.).
ADVARSEL Ved nødstilfelle, anbefaler vi
deg å trykke hardt og kontinuerlig på
pedalen. Det er ikke nødvendig å trykke
flere ganger (pumping). ABS-systemet
tilpasser den anvendte anstrengelsen til
bremsesystemet.
Funksjonsfeil:
oglyser på
instrumentpanelet samtidig med en
melding som vises på displayet, som
viser at ABS, ESC og nødservobremsen
er deaktiverte. Bremsing er fortsatt
mulig;
ogSTOPlyser på
instrumentpanelet, samtidig med en
melding på displayet: betyr at det er en
feil i bremsesystemet.
I begge tilfeller, hør med Fiats
servicenett.
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
146) 147)
Elektronisk stabilitetskontroll ESC
Dette systemet bidrar til å bevare
kontrollen over kjøretøyet i “kritiske”
kjøresituasjoner (unngå en hindring, tap
av veigrep i svinger, ol.).Funksjonsprinsipp
En sensor på rattet gjenkjenner
kjørebanen stilt inn av føreren.
Andre sensorer som er montert i
kjøretøyet, måler den faktiske
kjørebanen.
Systemet sammenligner førerens styring
med kjøretøyets faktiske kjørebane og
korrigerer sistnevnte, dersom det er
nødvendig, ved å bremse noen av
hjulene og/eller redusere motoreffekten
Hvis systemet aktiveres, blinker
varsellampen
på instrumentpanelet.
Understyringskontroll
Dette systemet optimaliserer virkningen
av ESC ved markert understyring (tap
av forakselens veigrep).
Antispinnsystem
Dette systemet gjør at drivhjulene
spinner mindre og bidrar til å få kontroll
på kjøretøyet ved start, ved
akselerasjon og når farten reduseres.
Funksjonsprinsipp
Takket være sensorene på hjulene,
måler og sammenligner systemet hele
tiden hastigheten på drivhjulenes
rotasjon, og oppdager på denne måten
umiddelbart tap av veigrep. Hvis ett av
hjulene begynner å skrense, griper
systemet inn ved å bremse, inntil
traksjonskontrollen er kompatibel med
hjulenes veigrep.
127

Systemet virker også inn på hastigheten
ved å tilpasse den til hjulenes veigrep,
uavhengig av førerens betjening av
gasspedalen.
Funksjonsfeil
Når systemet oppdager en
funksjonsfeil, vises en melding på
displayet, samtidig som at
varsellampene
ogtennes. I
dette tilfellet, er ESC og
antispinnsystemet deaktivert. Henvend
deg til Fiats servicenett.
PBA-system (Panic
Brake Assist)
Det er snakk om et tilleggssystem til
ABS-bremsene, som gjør det mulig å
redusere kjøretøyets bremselengde.
Funksjonsprinsipp
Systemet gjør det mulig å oppdage en
nødbremssituasjon. I dette tilfellet, vil
servobremsen øyeblikkelig aktivere
maksimal bremsekraft og dermed få
ABS-systemet til å gripe inn.
ABS-inngrepet varer helt til du slipper
bremsepedalen.
Tenning av nødlysene
Avhengig av versjonene tennes disse
lysene ved bråbremsing.
Tidlig bremsing
Avhengig av versjonene, hvis du slipper
gasspedalen raskt, bremser systemet
øyeblikkelig slik at bremselengden
reduseres.Når man bruker Cruisekontroll:
dersom du bruker gasspedalen, kan
anordningen aktiveres når du slipper
den opp;
dersom du ikke bruker gasspedalen,
vil ikke anordningen aktiveres.
Funksjonsfeil
Når systemet oppdager en
funksjonsfeil, vises en egen melding på
displayet, samtidig som at varsellampen
tennes.
Henvend deg til Fiats servicenett.
TSA (Trailer Stability
Assist) ASSISTANSE VED
KJØRING MED
TILHENGER
Dette systemet hjelper deg å bevare
kontrollen på kjøretøyet når du bruker
tilhenger. Registrerer såkalt
"slangekjøring" som skyldes
tilhengerens bevegelser under spesielle
kjøreforhold.
Driftsforhold
hengersystemet skal være testet og
godkjent av Fiats servicenett
ledningene må være godkjent av
Fiats servicenett;
Hengeren skal være festet til
kjøretøyet.Funksjonsprinsipp
Funksjonen stabiliserer kjøretøyet ved
hjelp av:
en usymmetrisk bremsing av de
fremre hjulene for å redusere vakling
framkalt av tilhengeren;
en bremsing av de fire hjulene, samt
en begrensning av dreiemomentet for å
redusere kjøretøyets fart inntil stans av
vaklingen.
Varsellampen
blinker på
instrumentpanelet for å informere om
situasjonen.
TRACTION PLUS
(KONTROLL AV
VEIGREPET)
147)
23)
Når kjøretøyet er utstyrt med dette, vil
veigrep-kontrollen garantere at du
lettere får kontroll på bilen ved forhold
der du har redusert veigrep (løst
terreng).
Modus “vei”
Når kjøretøyet startes, vises meldingen
på displayet. Varsellampen
på
instrumentpanelet er slukket. Denne
stillingen garanterer optimal bruk under
normale veiforhold (veidekket er tørt,
fuktig, eller med noe snø osv.).
Modus “Vei” tar i bruk
antispinnsystemet.
128
SIKKERHET

TPMS - TYRE
PRESSURE
MONITORING
SYSTEM
(For versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Alarm for tap av dekktrykk.
Dette systemet varsler eventuelt føreren
om trykktap i ett eller flere dekk.
Funksjonsprinsipp
Hvert hjul (unntagen reservehjulet) har
en sensor som sitter i ventilen og som
måler dekktrykket regelmessig under
kjøring. Varsellampe 1 fig. 208 forblir
tent med kontinuerlig lys for å varsle
føreren i tilfelle det er utilstrekkelig
lufttrykk (lite luft i dekket, punktert dekk,
ol.).Nullstilling av referanseverdien på
dekkenes lufttrykk
Denne operasjonen må utføres:
Når dekkenes referansetrykk må
endres for å tilpasses bruksforholdene
(tom bil, med last, kjøring på motorvei,
osv.).
ved kryssbytte av hjulene (dette
frarådes allikevel).
Etter at ett av hjulene er blitt skiftet
ut.
Dette skal alltid gjøres etter at du har
kontrollert lufttrykket i dekkene i kald
tilstand.
Lufttrykket må samsvare med den
nåværende bruken av kjøretøyet (tom,
med last, kjøring på motorvei, ol.).
Prosedyre for nullstilling
Når motoren er startet og kjøretøyet
står stille:
Trykk kort på knappen 3 eller 4
fig. 209 for å velge funksjonen
"INNSTILLING DEKKTRYKK < LANGT
TRYKK>" på display 2.
Hold knappen 3 eller 4 (i ca.
3 sekunder) for å starte initialisering.
Meldingen viser at gjenoppretting av
referanseverdien for dekktrykket er i
gang.
For at reinitialiseringen skal fullføres, må
man kjøre i noen minutter.NB! Trykkreferanseverdien kan ikke
være lavere enn den som vises på
merket som sitter på stolpen ved
førerdøren.
Display
Displayet 2 fig. 209 på
instrumentpanelet viser eventuelle feil i
lufttrykket (lite luft i dekket, punktert
dekk, osv.).
Varsellampen 1 fig. 208 lyser fortsatt
fast sammen med en egen melding.
Disse indikerer at minst ett av dekkene
har for lite luft.
Kontroller og juster, dersom nødvendig,
lufttrykket på de fire hjulene når disse er
kalde.
Varsellampen tennes etter noen
minutters kjøring.
ADVARSEL Dersom du får et plutselig
tap av lufttrykk i et dekk (eksplosjon av
et dekk), kan det hende at systemet
ikke klarer å oppdage dette.
208T36504-4
209T36518-2
130
SIKKERHET

Helt spesielt for Start&Stop-
funksjonen:når funksjonen "høyeste
turtall på tomgang" er aktivert, blir
motoren slått av når den settes i
standby (se avsnittet "Start&Stop" i
kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet").FORSLAG FOR
KJØRING
DRIVSTOFFØKONOMI
Drivstofforbruket er testet og godkjent i
henhold til en bestemt standardmetode
som er identisk for alle fabrikantene, for
at man skal kunne sammenligne
kjøretøyene med hverandre. Det
faktiske forbruket avhenger av
kjøretøyets bruksforhold, av utstyret og
av kjørestilen.
Avhengig av kjøretøyet, kan du ha flere
funksjoner som gjør det mulig å
redusere drivstofforbruket:
indikator for girskifte;
indikator for kjørestil;
sammendrag av ruten og
miljøvennlige råd på
multimediadisplayet;
ECOMODE-funksjonen aktiveres
med ECO-knappen.Navigasjonssystemet, dersom
kjøretøyet er utstyrt med dette,
kompletterer informasjonen.
Indikator for girskifte.
Avhengig a versjonene, finnes det en
varsellampe 1 fig. 224 på
instrumentpanelet for optimalt
drivstofforbruk, som viser når man bør
legge inn et høyere eller lavere gir.
Legg inn høyere gir.
Legg inn lavere gir.
Indikator for kjørestil.
Informerer deg i sanntid om kjørestilen
din. Informasjonen gis av fargen på
varsellampen 2 fig. 224.
Grønn: Fleksibel og økonomisk
kjøring.
Gul: Gjør kjøringen mer fleksibel.
Oransje: Altfor dynamisk kjøring.
Se vedlegget RADIO/TOUCH - RADIO
NAV for å aktivere eller deaktivere
indikatoren for kjørestilvisningen.
223T26569
224T38203
140
START OG KJØRING