ad blue FIAT TALENTO 2020 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

UPOZNAVANJE SA VOZILOM
Počnite odavde da bliže upoznajete
vaše novo vozilo.
Priručnik koji čitate, na jednostavan i
direktan način, kazuje vam kako je
napravljeno i kako radi.
Zbog toga vam savetujemo da ga
konsultujete udobno smešteni u vozilo,
tako budete u mogućnosti da direktno
proverite sve što je prikazano.KLJUČEVI.................13
VRATA....................20
NASLONI ZA GLAVU...........27
SEDIŠTA..................28
VOLAN / SERVO UPRAVLJAČ....32
START&STOP SISTEM.........33
RETROVIZORI...............35
SPOLJAŠNJA SVETLA.........36
UNUTRAŠNJA SVETLA.........39
PREDNJI / ZADNJI BRISAČ......40
SIPANJE GORIVA U VOZILO......43
REZERVOAR ADITIVA ADBLUE
(Urea) ....................44
KONTAKT BRAVA............46
KLIMA UREĐAJ..............46
RADAR PARKING.............57
REAR CAMERA (ZADNJA KAMERA) .59
PODIZAČI STAKALA...........60
POKLOPAC MOTORA..........62
UNUTRAŠNJA OPREMA........63
MULTIMEDIJALNA OPREMA.....69
AUTO-RADIO...............69
POLICA IZNAD PRTLJAŽNIKA....70
Cruise Control (Tempomat) (regulator
brzine)....................71
SPEED LIMITER (GRANIČNIK
BRZINE)...................73
ZAŠTITA OKOLINE............75
SPECIFIČNOSTI VERZIJA SA DIZEL
MOTOROM................76
12
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

Simboli za dizel vozila
B7: dizel, na bazi standardaEN590,
sadrži do ukupno 7% metil estera
masnih kiselina u zapremini.
B10: dizel, na bazi standarda
EN16734, sadrži do ukupno 10% metil
estera masnih kiselina u zapremini.
PAŽNJA
42)Čep rezervoara je specifičan. Ako
morate da ga zamenite, proverite da li je
ista vrsta. Obratite se ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat. Nemojte čep
približavati plamenu ili izvoru toplote.
Nemojte raditi u zoni punjenja sa
prskalicom za čišćenje pod visokim
pritiskom.
43)Ako osetite miris goriva, postupite kako
sledi: zaustavite se u zavisnosti od uslova u
saobraćaju i isključite kontakt bravu; upalite
štop svetla i izvedite sve putnike van vozila i
udaljite ih od vozila; obratite se ovlašćenom
Fiatovom servisu.
44)U slučaju vozila koja poseduju funkciju
Start&Stop: za dopunu goriva, motor mora
da bude ugašen (a ne u stanju
pripravnosti): obavezno ugasite motor
(pogledajte paragraf „Pokretanje motora” u
poglavlju „Pokretanje i vožnja”).45)Bilo kakva intervencija ili izmena na
sistemu za dovod goriva (elektronska kola,
kablovi, vod goriva, injektori, zaštite...)
strogo je zabranjeno zbog rizika (ovo treba
poveriti isključivo ovlašćenom serviseru
Fiatovo servisa).
UPOZORENJE
7)Nemojte mešati benzin (bezolovni ili E85)
sa dizelom, čak ni u minimalnim količinama.
Nemojte koristiti gorivo na bazi etanola ako
to nije adekvatno za vaše vozilo. Da ne
biste oštetili motor, nemojte dodavati aditive
u gorivo.
8)Kad se vrše intervencije u blizini motora,
on bi mogao da bude vruć. Osim toga,
električni ventilator može da se pokrene u
bilo kojem trenutku. Lampica
u
motornom prostoru ima funkciju da
upozorava na to stanje. Opasnost od
povreda
REZERVOAR ADITIVA
ADBLUE (Urea)
Postarajte se da poštujte zakone zemlje
u kojoj se nalazite.
Važno je da zapamtite da nepoštovanje
važećih zakona od strane vlasnika
vozila može dovesti od pravnih
posledica.
Princip rada
Aditiv AdBlue (Urea) predviđen je za
diesel motore opremljene sistemom
SCR (selektivna katalitička redukcija).
Korišćenje aditiva omogućava da se
smanji količina NOx u izduvnim
gasovima.
Punjenje
Kapacitet rezervoara: Oko 20 litara Sa
aktiviranom kontakt bravom, otvorite
prednja leva vrata da biste došli do
vratanca A. Odvrnite čep 1.
Ako je temperatura rezervoara visoka,
može da dođe do ispuštanja para
amonijum hidroksida nakon otvaranja
čepa.
46)
9) 10) 11) 12)
44
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

UPOZORENJE Kod vozila koje ima
opciju Start&Stop, obavite dolivanje
aditiva AdBlue (Urea) kada se zaustavi
motor. Uvek zaustavite motor
(pogledajte informacije koje se odnose
na pokretanje i zaustavljanje motora).
Kvalitet aditiva AdBlue (Urea)
Koristite samo aditive koji su usklađeni
sa standardom ISO 22241 i u skaldu s
onim što je navedeno na etiketu
vratanca rezervoara za gorivo.
Avg Fuel Consumption (Prosečna
potrošnja)
Oko 3,5 l/1000 km u zavisnosti od
verzije vozila, uslova korišćenja i načina
vožnje.
Mere predostrožnosti
Dopunu aditiva moguće je sprovesti na
servisnim stanicama sa pištoljima ili sa
rezervoarima koji su dostupni u
slobodnoj prodaji. Uvek pogledajteinformacije na pakovanju aditiva AdBlue
(Urea).
Pažljivo rukujte aditivima. Može oštetiti
odeću, cipele, delove karoserije itd.
U slučaju prelivanja ili ako aditiv zagadi
bilo koju lakiranu površinu, odmah
očistite taj deo navlaženom krpom.
UPOZORENJE ako se aditiv kristalizuje,
koristite meki sunđer
U uslovima ekstremne hladnoće
U slučaju smrzavanja, rezervoar aditiva
AdBlue (Urea) mora se dopunjavati sve
dok na instrument tabli ne zasvetli
lampica
popraćena odgovarajućom
porukom.
Mere predostrožnosti tokom
sipanja goriva
Aditiv AdBlue (Urea) se zamrzava na
temperaturama nižim od oko -10 °C. U
tom slučaju, nemojte dolivati gorivo.
Savetuje se da dopunite aditivom
AdBlue (Urea) ili da tu radnju izvrši
kvalifikovano lice čim se upali lampica
na instrument tabli.
47) 48)
PAŽNJA
46)Čep rezervoara je specifičan. Ako
morate da ga zamenite, proverite da li je
ista vrsta. Obratite se ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat. Nemojte raditi u zoni
punjenja sa prskalicom za čišćenje pod
visokim pritiskom.47)Aditiv AdBlue (Urea) ne sme da dođe u
kontakt s kožom ili očima. U slučaju da se
to desi, isperite obilnom količinom vode.
Ako je potrebno, obratite se lekaru.
48)U slučaju vozila koja poseduju funkciju
Start&Stop: za dopunu aditiva AdBlue
(Urea), motor mora da bude ugašen (a ne
u stanju pripravnosti): obavezno ugasite
motor (pogledajte paragraf „Pokretanje
motora” u poglavlju „Pokretanje i vožnja”).
UPOZORENJE
9)Nije ovlašćena nijedna intervencija na
bilo kom delu sistema. Da biste izbegli
moguća oštećenja, samo kvalifikovano
osoblje ovlašćenih Fiatovih servisa je
ovlašćeno za intervencije na sistemu.
10)Kada se prikaže odgovarajuća poruka,
napunite rezervoar aditivom AdBlue (Urea)
(minimum 10 litara) i pročitajte uputstvo za
dopunu. Rizik od imobilizacije vozila.
11)Nakon što rezervoar napunite aditivom
AdBlue (Urea), proverite da li su čep i vrata
dobro zatvoreni, upalite motor i
SAČEKAJTE 10 sekundi sa zaustavljenim
vozilom i upaljenim motorom pre nego što
krenete s vožnjom. Ako se ova radnja ne
izvrši, punjenje rezervoara će automatski biti
zabeleženo tek nakon desetak minuta
vožnje. Poruka i/ili lampica nastavljaju da se
prikazuju sve dok sistem ne zabeleži
dopunu.
12)Nije ovlašćena nijedna intervencija na
bilo kom delu sistema. Da biste izbegli
moguća oštećenja, samo kvalifikovano
osoblje ovlašćenih Fiatovih servisa je
ovlašćeno za intervencije na sistemu.
87T40504
45

ZAŠTITA OKOLINE
Provera izduvnih gasova
Sistem za kontrolu gasa omogućava da
se utvdre anomalije u radu uređaja
protiv zagađenja na vozilu. Takav kvar
može da dovedo do povećanja
zagađujuće emisije i da nanese
mehaničku štetu.
Ova lampica na instrument tabli ukazuje
na eventualne kvarove u radu sistema:
Ako ostane upaljena, obratite se što
pre ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
Ako trepće, smanjite hod motora dok
treptanje ne nestane. Obratite se što
pre ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
Pogledajte informacije u paragrafu
„Rezervoar aditiva AdBlue (Urea)“ u
poglavlju „Upoznavanje sa vozilom“.
Životna sredina
Vozilo je projektovano sa namenom
poštovanja životne sredine u toku svog
životnog ciklusa: od proizvodnje do
korištenja sve do kraja svog radnog
veka.Proizvodnja
Vozilo je proizvedeno u fabrici koja
primenjuje napredne procedure s ciljem
smanjenja uticaja na životnu sredinu,
poštovanja njenih stanovnika i prirode u
okolnim područjima (smanjenje
potrošnje vode i energije, vizuelnih i
zvučnih smetnji, smanjenje ispuštanja
gasova i vode u okolinu i odlaganje i
valorizacija otpada).
Emisije
U fazi korištenja, vozilo je projektovano
tako da ima manju emisiju gasova sa
efektom staklene bašte (CO
2), znači na
način da ima manju potrošnju (npr:
170 g/ km odgovara 6,4 l/100 km za
vozilo s dizel motorom).
Osim toga, vozila su opremljena
sistemima protiv zagađenja kao što su
katalizator, lambda sonda, itd.
Za neka vozila, ovaj sistem je dopunjen
filterom čestica koji omogućuje
smanjenje emisija čestica.
Zaštita životne sredine
Komponente pohabane i zamenjeni za
vreme intervencija periodičnog
održavanja (akumulator, filter za ulje,
filter za vazduh, baterije, itd) i kante ulja
(bilo da su prazne ili pune iskorištenog
ulja) moraju da se predaju
specijalizovnaim centrima za
sakupljanje.Da biste predali svoje vozilo na kraju
veka trajanja bez dodatnih troškova
možete se obratiti našim ovlašćenim
distributerima u slučaju kupovine
drugog vozila ili nekom od ovlašćenih
FCA centara za sakupljanje i
uništavanje. Ovi centri su pažljivo
odabrani sa ciljem da osiguraju uslugu
po odgovarajućim kvalitativnim
standardima za sakupljanje, tretman i
reciklažu odbačenih vozila uz očuvanje
životne sredine.
Reciklaža
Moguća je reciklaža vozila od 85% i
valorizacija od 95%.
Da bi se postigli ti ciljevi, brojni delovi
vozila su projektovani na način da se
omogući njihova reciklaža. Strukture i
materijali su posebno osmišljeni da bi
se olakšala demontaža tih komponenti i
njihova ponovna obrada u specifičnim
proizvodnim lancima.
Da bi se očuvali resursi sirovina, vozilo
se sastoji od brojnih delova od
reciklirane plastike ili obnovljivih
materijala (biljni ili životinjski materijali
kao što su pamuk ili vuna).
75

Lampica Značenje
LAMPICA ZA ALARM
Okretanjem kontakt brave u položaj MAR, lampica se pali ali treba da se ugasi čim se upali motor. Ako se upali
zajedno sa ostalim lampicama i/ili porukama na instrument tabli, potrebno je da se obratite ovlašćenom Fiatovom
servisu uz pažljivu vožnju.
Nepoštovanje ovog uputstva može da uzrokuje oštećenje na vozilu.
NIVO ADITIVA AdBlue (Urea) I NEPRAVILNOSTI U RADU SISTEMA ZA SMANJENJE IZDUVNIH GASOVA
Pogledajte informacije sadržane u paragrafu „Rezervoar aditiva AdBlue (Urea)”.
KVAR SISTEMA EOBD/UBRIZGAVANJE
Za vozila koja su opremljena ovim sistemom, lampica se pali pokretanjem motora i potom se gasi:
ako ostane upaljena obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat;
ako trepće, potrebno je smanjiti hod motora dok treptanje ne nestane. Obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
Pogledajte paragraf „Zaštita okoline” poglavlja „Upoznavanje sa vozilom”.
KVAR DINAMIČKE KONTROLE STABILNOSTI (ESC) / SISTEMA ZA KONTROLU TRAKCIJE
Pali se aktiviranjem kontakt brave i gasi se nakon nekoliko sekundi.
Ova lampica se pali u različitim slučajevima: pogledajte paragraf „Sistemi aktivne bezbednosti” u poglavlju
„Bezbednost”.
HAVARIJA ABS
Pali se aktiviranjem kontakt brave i gasi se nakon nekoliko sekundi. Ako se upali za vreme vožnje, ukazuje da
postoji nepravilnost u ABS sistemu. U ovom slučaju kočioni sistem održava nepromenjenom sopstvenu efikasnost,
ali bez potencijalne mogućnosti aktiviranja ABS sistema. Obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
LAMPICA TEMPERATURA RASHLADNE TEČNOSTI MOTORA
S aktiviranom kontakt bravom, pali se lampica plave boje.
Ako postane crvena, treba da zaustavite vozilo i ostavite motor na praznom hodu jedan ili dva minuta.
Temperatura mora da se smanji i lampica mora da ponovo postane plava. U protivnom, ugasite motor. Ostavite ga
da se ohladi pre nego što proverite nivo rashladne tečnosti.
Obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
83

LAMPICE I PORUKE REZERVOARA ADITIVA AdBlue (Urea)
Kad se opisane lampice pale, mogu da budu propraćene zvučnim signalom.
Lampice na tabli Poruka Šta treba uraditi
«PRIKAZIVANJE NA DISPLEJU POSEBNE
PORUKE»Napunite ili dopunite do vrha rezervoar
aditivom AdBlue (Urea) ili se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
«PRIKAZIVANJE NA DISPLEJU POSEBNE
PORUKE»Napunite ili dopunite do vrha rezervoar
aditivom AdBlue (Urea) ili se obratite što je
pre moguće ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.
«PRIKAZIVANJE NA DISPLEJU POSEBNE
PORUKE»Motor neće da upali.
Za ponovno pokretanje, potrebno je da
dopunite do vrha rezervoar aditivom AdBlue
(Urea).
86
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Primeri izbora Značenje izabranih informacija
REGULATOR
90 km/hBrzina postavljena regulatorom/graničnikom brzine
Pogledajte paragraf „Cruise Control” poglavlja „Upoznavanje sa vozilom”.
13°
16:30Vreme i temperatura
Pogledajte paragraf „Displej” poglavlja „Upoznavanje sa vozilom”.
NEMA MEMORISANIH
PORUKADnevnik
Prikazuje redosledom:
informativne poruke (vazdušni jastuk suvozača ISKLJUČEN...);
poruke koje se odnose na nepravilnosti u radu (proveriti ubrzigavanje, itd).
ADBLUE 62%Procenat zapremine preostalog aditiva.
Pogledajte informacije u paragrafu „Rezervoar aditiva AdBlue (Urea)“ u poglavlju „Upoznavanje sa vozilom“
90
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

PROGRAM REDOVNOG ODRŽAVANJA
Provere navedene u "Planu redovnog održavanja", nakon pređenih 120.000 km ili 6 godina, moraju se ciklično ponavljati
počevši od prvog intervala, i na taj način poštujući isti prethodno ustanovljen ritam.
Hiljade kilometara40 80 120 160 200
Godine246810
Provera stanja/istrošenosti pneumatika i eventualna
regulacija pritiska; provera stanja/isteka dopune kompleta
"Komplet za naduvavanje pneumatika" (za verzije/tržišta,
gde je predviđeno)
Provera rada svetlosne instalacije (prednja svetla,
pokazivači pravca, svetla upozorenja, prtljažni prostor,
kabina, pregrada za odlaganje stvari, lampice na
instrument tabli, itd.)
Provera i eventualno ponovno uspostavljanje nivoa
tečnosti u kućištu motora(1) (2)
Provera emisije/zadimljenosti izduvnih gasova
Provera (preko dijagnostičkog priključka) funkcionalnosti
kontrolnih sistema napajanja/motora, emisije i,
verzija/tržišta gde je predviđeno, degradiranosti motornog
ulja
(1) Eventualne dopune moraju da se obave sa tečnostima naznačenim u paragrafu "Tečnosti i maziva" u poglavlju "Tehnički podaci" i isključivo nakon identifikacije
sistema.
(2) Potrošnja aditiva za AdBlue (Urea) emisiju zavisi od stanja upotrebe vozila i signalizira se pomoću lampice i poruke na instrument tabli (za verzije/tržišta, gde je
predviđeno).
168
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

Multijet 95 Ecojet 95 Multijet 120 Ecojet 125 Ecojet 145
NIVO EMISIJE Euro 6
MOTOR
Vrsta motora R9M
Kubikaža motora (cm³) 1598
Vrsta ubrizgavanja Common rail turbo Common rail turbo Common rail turboCommon rail twin
turboCommon rail twin
turbo
Vrsta gorivaDiesel
Start&Stop – Di serija – Di serija Di serija
Broj cilindara 4 redno
Broj ventila16
Promer cilndra za putanju (na
obrt/min)80/79,5
Antipartikularni filter SCR katalizator i ubrizgavanje Adblue sa antipartikularnim filterom (DPF)
Odnos kompresije 15,45:1
Maksimalna snaga motora70 KW (95 KS) A
3500 obrt/min70 KW (95 KS) A
3500 obrt/min88 KW (120 KS) A
3500 obrt/min92 KW (125 KS) A
3500 obrt/min107 KW (145 KS)
A 3500 obrt/min
Maksimalni obrtni momenat260 Nm na
1500 obrt/min260 Nm na
1500 obrt/min300 Nm na
1750 obrt/min320 Nm na
1500 obrt/min340 Nm na
1750 obrt/min
Kapacitet rezervoara (litri) 80
Vrsta goriva Na nalepnici na vratancima za gorivo označena su odobrena goriva.
PAŽNJA
230)Modifikacije ili popravke sistema napajanja izvršene na nepravilan način i bez vođenja računa o tehničkim karakteristikama instalacije,
mogu izazvati nepravilnosti u radu uz opasnost od požara.
194
TEHNIČKI PODACI

Upotreba Multijet 95 – Multijet
120 (Euro 6)Ecojet 95 – Ecojet 125 –
Ecojet 145 (Euro 6)Propisana goriva i
originalna maziva
Maziva za dizel motore (litre) 6,0 7,4SELENIA WR
FORWARD 5W-30
Contractual Technical
Reference N° (F023.N15)
Zaštita za hladnjake (litre)Bez klima uređaja 8,3 9,5PARAFLU UP
Contractual Technical
Reference N° F101.M01 Sa klima uređajem 9,9 11,0
Kočiona tečnost (kg) 1,057TUTELA TOP 4S
Contractual Technical
Reference N° F001.A93
Maziva i masti za prenos pogona (litre) 2,7(TUTELA
TRANSMISSION
GEARSYNTH MT)
Contractual Technical
Reference N° F005.D16
Hidraulički servoupravljač (litre) 1,13 –
Rezervoar AdBlue (Urea) (litri)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)20 20AdBlue (rastvor
vode-uree) norma DIN
70 070 i ISO 22241-1
231) 232)
219