ECO FIAT TALENTO 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

KOMPUTER POKŁADOWY: komunikaty informacyjne
Mogą być pomocne podczas uruchamiania samochodu lub przekazywać informacje o dokonanym wyborze bądź o warunkach
jazdy.
KOMPUTER POKŁADOWY: komunikaty o nieprawidłowościach w działaniu
Pojawiają się wraz z lampką sygnalizacyjną
.W momencie pojawienia się tych komunikatów należy zwrócić
się do ASO marki Fiat, prowadząc ostrożnie samochód. Brak przestrzegania ich wiąże się z ryzykiem
spowodowania uszkodzeń w samochodzie.
Komunikaty te znikają po naciśnięciu przycisku wyboru wskazań lub automatycznie po kilku sekundach. Następnie są
zapisywane w pamięci dziennika pokładowego. Lampka
pozostaje zaświecona.
KOMPUTER POKŁADOWY: komunikaty ostrzegawcze
Pojawiają się wraz z lampkąSTOPi informują o konieczności natychmiastowego zatrzymania samochodu, ze
względu na bezpieczeństwo podróżujących nim osób, o ile tylko pozwalają na to warunki ruchu drogowego.
Wyłączyć silnik i nie uruchamiać go ponownie. Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
101

REGULACJA SIEDZENIA
KIEROWCY
Usiąść wygodnie, opierając się
o oparcie siedzenia (najlepiej zdjąć
wcześniej ubrania wierzchnie, na
przykład płaszcz czy kurtkę). Jest to
niezbędne, aby móc mieć zapewnione
prawidłowe ułożenie pleców;
ustawić położenie siedzenia
w zależności od odległości do pedałów.
Siedzenie powinno być tak ustawione,
aby można było wcisnąć do oporu
pedał sprzęgła. Oparcie musi być na
tyle pochylone, aby ramiona mogły być
delikatnie zgięte;
wyregulować położenie zagłówka.
Dla zapewnienia maksymalnego
bezpieczeństwa odległość między
głową a zagłówkiem powinna być
zawsze jak najmniejsza;
wyregulować wysokość poduszki
(siedziska). Regulacja ta zapewnia
optymalne pole widzenia podczas
prowadzenia samochodu;
ustawić kierownicę w prawidłowym
położeniu.
REGULACJA PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Oprzeć się dobrze o oparcie.
Ramieniowy odcinek pasa 1
rys. 174 powinien przebiegać możliwie
jak najbliżej dolnej części szyi, ale nie
dotykać jej.Biodrowy odcinek pasa 2
rys. 174 powinien opierać się o górną
część ud i miednicę.
Pas powinien możliwie jak najbardziej
przylegać do ciała (należy na przykład
unikać zakładania zbyt grubych ubrań
czy umieszczania jakichkolwiek
przedmiotów między ciałem a pasem).
Blokowanie
Rozwinąć taśmę pasa powoli, nie
szarpiąc i włożyć klamrę 3 rys. 175 do
zatrzasku 5 (sprawdzić prawidłowość
zablokowania poprzez pociągnięcie
klamry 3).W przypadku zablokowania pasa
czynność tę należy powtórzyć.
W przypadku całkowitego
zablokowania się pasa należy powoli,
lecz zdecydowanie, pociągnąć za pas,
aby wyciągnąć około 3 cm taśmy.
Puścić pas, umożliwiając samoczynne
zwinięcie się taśmy do zwijacza,
a następnie rozwinąć go ponownie.
Gdyby problem nadal miał miejsce,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Lampka ostrzegająca
o braku
zapięcia przednich pasów
bezpieczeństwa
Zaświeca się na wyświetlaczu
środkowym po uruchomieniu silnika,
a następnie - jeśli pas bezpieczeństwa
nie jest zapięty i samochód porusza się
z prędkością około 16 km/h - miga i na
około 2 minuty uruchamia się sygnał
akustyczny.
174T13622
175T13622-1
104
BEZPIECZEŃSTWO

Poniższa tabela zawiera te same informacje co poprzedni schemat, umożliwiając przestrzeganie obowiązujących przepisów.
Wersje furgon 2 lub 3 miejsca
Typ fotelika dla
dzieckaWaga dzieckaSiedzenie/siedzenia pasażera przedniego (2)
Pojedyncze siedzenie
pasażera (1)Siedzenie dwumiejscowe typu ława
Siedzenie środkowe Siedzenie boczne
Fotelik instalowany
tyłem do kierunku
jazdyGrupy 0, 0+ i 1<13kgiod9do18kg U X U
Fotelik instalowany
przodem do kierunku
jazdyGrupa 1od9do18kg U X U
Poduszka
podwyższającaGrupy
2i3od 15 do 25 kg i od
22 do 36 kgUXU
X: miejsce, na którym nie zezwala się na instalowanie tego typu fotelika dla dziecka.
U: miejsce, które dopuszcza instalowanie przy użyciu pasa fotelika z homologacją jako fotelik „uniwersalny”; należy sprawdzić
możliwości instalacji.
(1):fotelik dla dziecka zwrócony przodem do kierunku jazdy: należy ustawić oparcie fotelika tak, aby stykało się z oparciem
siedzenia. Wyjąć zagłówek. Ustawić siedzenie samochodu w położeniu jak najdalej wycofanym i możliwie jak najwyższym,
a następnie pochylić nieco oparcie (o około 25°).
(2)RYZYKO ŚMIERCI LUB POWAŻNYCH OBRAŻEŃ. Przed zainstalowaniem fotelika dla dziecka odwróconego tyłem do
kierunku jazdy na siedzeniu pasażera przedniego należy sprawdzić, czy poduszka powietrzna jest prawidłowo wyłączona (patrz
sekcja „Poduszka powietrzna po stronie pasażera a foteliki dla dzieci – wyłączanie poduszek powietrznych” w niniejszym
rozdziale).
118
BEZPIECZEŃSTWO

(2): ustawić siedzenie samochodu w położeniu jak najdalej wycofanym i możliwie jak najwyższym, a następnie pochylić nieco
oparcie (o około 25°).
3): kołyskę należy instalować poprzecznie względem samochodu i powinna ona zajmować przynajmniej dwa miejsca. Głowa
dziecka powinna być po stronie przeciwnej względem tej, z której znajdują się drzwi samochodu.
(4): siedzenie przednie należy ustawić w położeniu maksymalnie podwyższonym, aby zainstalować fotelik dla dziecka zwrócony
tyłem do kierunku jazdy, a następnie przesunąć go maksymalnie do tyłu, unikając stykania się z fotelikiem dla dziecka.
(5):fotelik dla dziecka zwrócony przodem do kierunku jazdy: należy ustawić oparcie fotelika tak, aby stykało się z oparciem
siedzenia. Należy wyjąć zagłówek siedzenia tylnego, na którym instalowany jest fotelik dla dziecka. Czynność tę należy
wykonać przed zainstalowaniem fotelika (patrz sekcja „Zagłówki tylne” w rozdziale „Poznawanie samochodu”). Nie należy
przesuwać fotela przed dzieckiem poza środkowe położenie regulacji jego prowadnic ani nachylać oparcia pod zbyt dużym
kątem (maksymalnie 25°).
121

(2): ustawić siedzenie samochodu w położeniu jak najdalej wycofanym i możliwie jak najwyższym, a następnie pochylić nieco
oparcie (o około 25°).
3): kołyskę należy instalować poprzecznie względem samochodu i powinna ona zajmować przynajmniej dwa miejsca. Głowa
dziecka powinna być po stronie przeciwnej względem tej, z której znajdują się drzwi samochodu.
(4): siedzenie przednie należy ustawić w położeniu maksymalnie podwyższonym, aby zainstalować fotelik dla dziecka zwrócony
tyłem do kierunku jazdy, a następnie przesunąć go maksymalnie do tyłu, unikając stykania się z fotelikiem dla dziecka.
(5):fotelik dla dziecka zwrócony przodem do kierunku jazdy: należy ustawić oparcie fotelika tak, aby stykało się z oparciem
siedzenia. Należy wyjąć zagłówek siedzenia tylnego, na którym instalowany jest fotelik dla dziecka. Czynność tę należy
wykonać przed zainstalowaniem fotelika (patrz sekcja „Zagłówki tylne” w rozdziale „Poznawanie samochodu”). Nie należy
przesuwać fotela przed dzieckiem poza środkowe położenie regulacji jego prowadnic ani nachylać oparcia pod zbyt dużym
kątem (maksymalnie 25°).
127

SYSTEMY
BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO
W zależności od wersji mogą
obejmować:
system zapobiegający blokowaniu
się kół (ABS);
system dynamicznej kontroli toru
jazdy (ESC) z kontrolą podsterowności
i systemem kontroli trakcji;
system wspomagania jazdy
z przyczepą;
system wspomagania hamowania
awaryjnego;
system kontroli przyczepności;
system wspomagania ruszania na
wzniesieniu.
SYSTEM ABS (Anti-lock
Braking System)
142) 143) 144) 145)
Podczas gwałtownego hamowania
system ABS zapobiega blokowaniu się
kół, a więc pozwala na kontrolowanie
drogi hamowania i panowanie nad
samochodem.
W takich warunkach możliwe jest
wykonanie manewrów mających na
celu uniknięcie przeszkody podczas
trzymania nogi na wciśniętym pedale
hamulca. Ponadto system ten pozwala
skrócić drogę hamowania, zwłaszcza
na nawierzchni o niskiej przyczepności
kół (mokra jezdnia itp.).Każde działanie tego systemu objawia
się drganiem pedału hamulca. System
ABS w żadnym wypadku nie poprawi
„fizycznych” parametrów związanych
z przyczepnością opon do nawierzchni
drogowej. Dlatego należy obowiązkowo
przestrzegać zasad ostrożnej jazdy
(zachowywanie bezpiecznej odległości
między pojazdami itp.).
OSTRZEŻENIE W sytuacji awaryjnej
należy nacisnąć mocno na pedał
hamulca i nie zdejmować z niego stopy
przez cały czas hamowania. Nie ma
konieczności stosowania tak zwanego
„hamowania pulsacyjnego”. System
ABS będzie dostosowywał
odpowiednio siłę wywieraną w układzie
hamulcowym.
Nieprawidłowości w działaniu
Zaświecone w zestawie
wskaźników lampki sygnalizacyjne
, którym towarzyszy specjalny
komunikat na wyświetlaczu, informują
o wyłączonych funkcjach ABS, ESC
i wyłączonym awaryjnym
serwohamulcu. Działanie układu
hamulcowego jest nadal zapewnione;
Zaświecone w zestawie wskaźników
lampki
iSTOP, którym
towarzyszy specjalny komunikat na
wyświetlaczu, oznaczają, że w układzie
hamulcowym wystąpiła usterka.
W obu przypadkach należy
konsultować się z ASO marki Fiat.
SYSTEM ESC (Electronic
Stability Control)
146) 147)
Dynamiczna kontrola stabilności
ESC
System ten pozwala utrzymywać
kontrolę nad samochodem
w „krytycznych” sytuacjach jazdy
(omijanie przeszkody, utrata
przyczepności na zakręcie itp.).
Zasada działania
Dzięki czujnikowi w kierownicy system
rozpoznaje trajektorię jazdy wybieraną
przez kierowcę.
Inne rozmieszczone w samochodzie
czujniki określają rzeczywistą trajektorię.
System ten dokonuje zestawienia
zamierzeń kierowcy z rzeczywistą
trajektorią samochodu i w razie
konieczności koryguje ją poprzez
hamowanie poszczególnymi kołami
i/lub ograniczanie mocy silnika.
W przypadku działania tego systemu
w zestawie wskaźników miga lampka
sygnalizacyjna
.
Kontrola podsterowności
System ten optymalizuje działanie
układu ESC w przypadku wyraźnej
podsterowności (utrata przyczepności
kół przedniej osi samochodu).
147

OGRANICZANIE
PRĘDKOŚCI
162)
Prędkość samochodu można na stałe
ograniczyć w zależności od wersji
i lokalnych przepisów.
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat,
aby zmienić wartość lub
włączyć/wyłączyć tę funkcję.
W przypadku niektórych rynków funkcja
ta może nie zostać wyłączona.
Etykieta 1 rys. 221 przyklejona na
deskę rozdzielczą przypomina
o ograniczeniu prędkości.
UWAGA Jeżeli samochód jest
wyposażony w system Speed Limiter -
Ogranicznik prędkości, zdecydowane
naciśnięcie na pedał przyspieszenia
(poza „punkt oporu”), nie umożliwia
przekroczenia limitu prędkości (patrz
sekcja „Speed Limiter”).OSTRZEŻENIE W sytuacjach
szczególnych (na przykład strome
wzniesienie itp.), ograniczenie prędkości
może zostać nieco przekroczone,
ponieważ urządzenie to nie oddziałuje
na układ hamulcowy.
UWAGA
162)Funkcja ta nie podejmuje działań
zamiast kierowcy. Nie zwalnia go także
z ignorowania ograniczeń związanych
z jazdą, zachęcając do jazdy szybszej.
W konsekwencji nie zwalnia w żadnym
wypadku kierowcy z obowiązku
zachowania typowej ostrożności podczas
jazdy i z odpowiedzialności związanej
z prowadzeniem samochodu.
PRZYSPIESZONY
BIEG JAŁOWY
Nacisnąć przełącznik 1 rys. 222.
Funkcja ta uaktywnia się po kilku
sekundach.
Zmiana obrotów przyspieszonego
biegu jałowego
Aby zwiększyć lub zmniejszyć obroty,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Wyłączanie funkcji
Funkcja ta jest wyłączana, gdy:
kierowca naciśnie na pedał sprzęgła
i/lub przyspieszenia;
prędkość samochodu jest wyższa niż
0 km/h;
w zestawie wskaźników zaświeca się
lampkaSTOP;
w zestawie wskaźników zaświeca się
lampka
;
w zestawie wskaźników zaświeca się
lampka
.
221T36705
222T36559
160
URUCHAMIANIE I JAZDA

Cecha szczególna funkcji
Start&Stop:włączenie funkcji
„Przyspieszony bieg jałowy” powoduje
wyłączenie silnika, ustawiając go
w trybie czuwania (patrz sekcja
„Start&Stop” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”).ZALECENIA
DOTYCZĄCE JAZDY
OSZCZĘDNOŚĆ PALIWA
Zużycie paliwa określono
i zatwierdzono, stosując standardową
metodę, która jest identyczna
w przypadku wszystkich producentów,
dzięki czemu możliwe jest porównanie
ze sobą poszczególnych pojazdów.
Zużycie rzeczywiste zależy od
warunków jego eksploatacji,
wyposażenia i od stylu jazdy kierowcy.
W zależności od samochodu do
dyspozycji są różne funkcje
umożliwiające zmniejszenie zużycia
paliwa:
wskaźnik zmiany biegu;
wskaźnik stylu jazdy;
podsumowanie trasy i zalecenia
dotyczące eko-jazdy na wyświetlaczu
multimedialnym;
funkcja ECOMODE, którą można
uaktywnić za pomocą przycisku ECO.Jeśli samochód jest wyposażony
w system nawigacji, podaje dodatkowe
informacje.
Wskaźnik momentu zmiany biegu
W zależności od wersji, w celu
zoptymalizowania zużycia paliwa
specjalna lampka sygnalizacyjna 1
rys. 224 w zestawie wskaźników
informuje kierowcę
o najodpowiedniejszym momencie
włączenia biegu wyższego lub
niższego:
Włączyć wyższy bieg;
Włączyć niższy bieg;
Wskaźnik stylu jazdy
Informuje kierowcę na bieżąco
o przyjętym przez niego stylu jazdy.
O danym stylu informuje kolor lampki
sygnalizacyjnej 2 rys. 224.
Zielony: jazda elastyczna
i ekonomiczna;
223T26569
224T38203
161

Żółty: należy jechać bardziej
elastycznie;
Pomarańczowy: jazda zbyt
dynamiczna.
Aby włączyć/wyłącznik wskaźnik stylu
jazdy, należy zapoznać się
z uzupełnieniem dotyczącym systemów
RADIO/TOUCH – RADIO NAV.
Podsumowanie trasy
Po wyłączeniu silnika specjalny
komunikat na wyświetlaczu 3
rys. 225 podaje informacje o ostatniej
odbytej trasie.
Wskazuje:
średnie zużycie paliwa;
liczbę przejechanych kilometrów;
liczbę zaoszczędzonych kilometrów.Wyświetlana jest ogólna ocena, w skali
od 0 do 100, dzięki której można
ocenić, na ile nasza jazda była
ekologiczna: czym wyższa uzyskana
ocena, tym zużycie paliwa jest niższe.
W dalszej części wyświetlane są
porady, dzięki którym można poprawić
swoje wyniki. Zapisywanie w pamięci
swoich ulubionych tras pozwoli na
późniejsze porównanie uzyskanych
wyników. W celu uzyskania
dodatkowych informacji, patrz
uzupełnienie dotyczące systemów
RADIO/TOUCH – RADIO NAV.
TRYB ECOMODE
Tryb ECOMODE jest to funkcja
optymalizująca zużycie paliwa. Steruje
ona niektórymi funkcjami samochodu
(ogrzewanie, klimatyzacja, wspomaganie
kierownicy itd.) oraz niektórymi
czynnościami wykonywanymi przez
kierowcę (przyspieszanie, zmiana biegów,
korzystanie z tempomatu, zwalnianie itd.).
Włączanie funkcji
Nacisnąć przycisk 4 rys. 225.
Lampka 5ECOrys. 226 wyświetlana
jest w zestawie wskaźników, aby
potwierdzić działanie tej funkcji.
Podczas jazdy można tymczasowo
wyjść z funkcji ECOMODE, aby
przywrócić pełne osiągi silnika.
Aby to uczynić, należy nacisnąć
zdecydowanie do oporu pedał
przyspieszenia.
Funkcja ECOMODE uaktywnia się
ponownie, gdy tylko pedał
przyspieszenia zostanie zwolniony.
Wyłączanie funkcji
Nacisnąć przycisk 4 rys. 225.
Lampka 5ECOrys. 226 w zestawie
wskaźników gaśnie, co świadczy
o wyłączeniu tej funkcji.
Postępowanie
Zamiast rozgrzewania silnika na
postoju zaleca się spokojnie ruszyć
i jechać samochodem, dopóki silnik nie
osiągnie normalnej temperatury
roboczej.
W miarę zwiększania prędkości
wzrasta zużycie paliwa.
Nie należy doprowadzać silnika do
wysokich obrotów na biegach
pośrednich. Przełączyć szybciej na
wyższy bieg.
Unikać nagłych przyspieszeń.
Możliwie jak najrzadziej hamować,
225T36519-1
226T40396
162
URUCHAMIANIE I JAZDA

oceniając z wyprzedzeniem ewentualne
zagrożenia lub bliskość zakrętu;
wystarczy zwolnić nieco pedał
przyspieszenia.
Na wzniesieniu najlepiej utrzymywać
stałą prędkość, bez niepotrzebnego
zmieniania biegów.
Podwójne użycie sprzęgła i pedału
przyspieszenia przed wyłączeniem
silnika jest już w nowoczesnych
samochodach bezużyteczne, a wręcz
szkodliwe.
Opony rys. 227
Nieodpowiednie ciśnienie w oponach
może spowodować wzrost zużycia
paliwa.
Stosowanie nieodpowiednich opon
może spowodować wzrost zużycia
paliwa.Zalecenia dotyczące użytkowania
Najlepiej korzystać z funkcji
ECOMODE.
Urządzenia elektryczne powodują
wyższe zużycie paliwa. Zaleca się
wyłączać urządzenia, gdy nie są
używane. Należy obowiązkowo używać
świateł zgodnie z przepisami
obowiązującymi w kraju użytkowania
samochodu.
Korzystać w miarę możliwości
z układu wentylacji. Jazda z prędkością
100 km/h z otwartymi szybami
powoduje wzrost zużycia paliwa o 4%
rys. 228.
W przypadku samochodów
wyposażonych w klimatyzację podczas
korzystania z niej zużycie paliwa jest
wyższe (zwłaszcza w cyklu miejskim).W przypadku samochodów
wyposażonych w klimatyzację
manualną należy ją wyłączyć, gdy nie
jest już potrzebna.
Kilka porad w celu zmniejszenia
zużycia paliwa, a tym samym
przyczynienia się do ochrony
środowiska:
Jeżeli samochód pozostawał
zaparkowany przy wysokiej
temperaturze lub w bezpośrednim
oddziaływaniu promieni słonecznych,
przed rozpoczęciem jazdy należy
pamiętać o przewietrzeniu samochodu
w celu usunięcia z niego gorącego
powietrza.
Nie należy pozostawiać
zamontowanego na dachu bagażnika,
gdy nie jest on już używany.
W przypadku przewożenia dużych
przedmiotów należy używać przede
wszystkim przyczepy.
W przypadku podróżowania
z przyczepą kempingową należy
korzystać z atestowanego spojlera
dachowego i dokonać odpowiedniej
jego regulacji.
Unikać jazdy „od drzwi do drzwi“
(krótkie odcinki tras, długie postoje),
ponieważ silnik nie osiąga wówczas
odpowiedniej temperatury roboczej.
227T26528
228T31077
163