FIAT TIPO 4DOORS 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Figyelmeztető lámpa Mit jelent
borostyánsárgaDPF TISZTÍTÁS folyamatban (kizárólag DPF-fel szerelt Diesel változatoknál)
A figyelmeztető lámpa vagy szimbólum folyamatosan világít, ezzel jelezve, hogy a DPF rendszerből a
regenerálási eljárással el kell távolítani a felgyülemlett káros anyagokat (koromrészecskéket).
A figyelmeztető lámpa vagy szimbólum nem gyullad fel a DPF minden regenerálásakor, csak akkor, amikor
a vezetési körülmények a vezető figyelmeztetését igénylik. A szimbólum kialvása érdekében tartsuk
mozgásban a járművet a regenerálási eljárás befejezéséig. Az eljárás időtartama körülbelül 15 perc. Az
eljárás végrehajtásához szükséges optimális körülmények eléréséhez haladjunk a járművel 60 km/órás
sebességgel 2000 fordulat/percnél magasabb motorfordulatszámon.
A figyelmeztető lámpa vagy szimbólum felgyulladása nem a gépkocsi hibáját jelzi, ezért nem szükséges a
járművet márkaszervizbe vinni.
25)
FIGYELMEZTETÉS
21)Ha a figyelmeztető lámpa vagy a kijelzőn az ikon menet közben villog, lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
22)A víz jelenléte az üzemanyag-ellátó rendszerben súlyosan károsíthatja a befecskendező berendezést, és zavarokat okozhat a motor
működésében. Ha a
szimbólum megjelenik a kijelzőn, minél előbb lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel a rendszer víztelenítése
céljából. Ha a fenti figyelmeztető jelzés közvetlenül egy üzemanyagtöltés után jelenik meg, valószínűleg víz került a tartályba: ilyen esetben
állítsuk le azonnal a motort, és forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
23)A
figyelmeztető lámpa felgyulladásakor az elhasznált motorolajat a lehető leghamarabb ki kell cserélni, és soha ne közlekedjünk
500 km-nél többet a figyelmeztető lámpa első felgyulladása után. A fent említett információk figyelmen kívül hagyása a motor súlyos
károsodásához és a garancia elvesztéséhez vezethet. Ne feledjük, hogy ennek a figyelmeztető lámpának a felgyulladása nincs összefüggésben
a motorban lévő olaj mennyiségével, tehát a figyelmeztető lámpa villogása esetén egyáltalán nem szükséges a motorolaj utántöltése.
24)Ha a szimbólum menet közben villog, forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
25)A haladási sebességnek mindig meg kell felelnie a forgalmi körülményeknek, az időjárásnak és az érvényben lévő közlekedési
szabályoknak. Megjegyzendő, hogy a motor kikapcsolása világító DPF figyelmeztető lámpa esetén is lehetséges; a regenerálási eljárás ismételt
megszakításai azonban a motorolaj idő előtti elhasználódását okozhatják. Ezért a motor kikapcsolása előtt ajánlatos mindig megvárni a
szimbólum kialvását, betartva a fent említett útmutatásokat. Nem tanácsos a DPF regenerálását álló gépkocsinál befejezni.
59

Zöld színű visszajelző lámpák
Figyelmeztető lámpa Mit jelent
zöld"DUALDRIVE" ELEKTROMOS SZERVOKORMÁNY BEKAPCSOLÁSA
A CITY felirat akkor gyullad fel, ha a megfelelő vezérlőgomb megnyomásával bekapcsoltuk a "Dualdrive"
elektromos szervokormányt. A gomb ismételt megnyomásával a CITY felirat eltűnik.
zöldBENZIN ÁTKAPCSOLÓ
(csak LPG-s változatoknál)
Az ellenőrző lámpa akkor világít, amikor a motor benzinnel üzemel.
zöldHELYZETJELZŐ FÉNYEK ÉS TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK
A visszajelző lámpa felgyullad a helyzetjelző lámpák vagy a tompított fényszórók bekapcsolásakor.
Ez a funkció a gyújtáskapcsoló STOP állásába kapcsolása után 30, 60 vagy 90 másodperces időtartamra
lehetővé teszi a világítás bekapcsolva tartását („Follow me home” funkció).
zöldKÖDFÉNYSZÓRÓK
A visszajelző lámpa felgyullad az első ködfényszórók bekapcsolásakor.
zöldBAL OLDALI IRÁNYJELZŐ
A visszajelző lámpa felgyullad, amikor az irányjelző (index) kormánykapcsoló kart lefelé mozdítjuk, vagy
amikor a vészvillogót bekapcsoljuk.
60
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Figyelmeztető lámpa Mit jelent
zöldJOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ
A visszajelző lámpa felgyullad, amikor az irányjelző (index) kormánykapcsoló kart felfelé mozdítjuk, vagy
amikor a vészvillogót bekapcsoljuk.
Kék színű visszajelző lámpák
Figyelmeztető lámpa Mit jelent
kékTÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK
A visszajelző lámpa felgyullad a távolsági fényszórók bekapcsolásakor.
61

A KIJELZŐN MEGJELENŐ SZIMBÓLUMOK
Szimbólum Mit jelent
pirosNEM MEGFELELŐ MOTORHÁZTETŐ ZÁRÁS
A szimbólum akkor gyullad fel, ha a motorháztető nincs tökéletesen lezárva (azoknál a
változatoknál/piacoknál, ahol rendelhető). Megfelelően csukjuk le a motorháztetőt.
pirosA HÁTSÓ AJTÓ NEM TÖKÉLETES BEZÁRÁSA
A szimbólum akkor gyullad fel, ha a hátsó ajtó nincs tökéletesen lezárva (azoknál a
változatoknál/piacoknál, ahol rendelhető). Zárjuk be tökéletesen a hátsó ajtót.
borostyánsárgaMOTOROLAJNYOMÁS-ÉRZÉKELŐ HIBÁJA
A szimbólum a motorolajnyomás-érzékelő meghibásodása esetén folyamatosan világít a kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt.
borostyánsárgaESŐÉRZÉKELŐ MEGHIBÁSODÁSA
A szimbólum az esőérzékelő meghibásodása esetén gyullad fel. Minél előbb forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
borostyánsárgaÜZEMANYAG-ELZÁRÓ RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A szimbólum felgyullad, amikor az üzemanyag-elzáró rendszer működésbe lép.
Az üzemanyag-elzáró rendszer újraaktiválási eljárását a „Szükség esetén” című fejezet
„Üzemanyag-elzáró rendszer” című részében leírtak ismertetik. Ha ezek után sem sikerül
visszaállítani az üzemanyag-ellátást, lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
borostyánsárgaÜZEMANYAG-ELZÁRÓ RENDSZER ÜZEMZAVARA
A szimbólum felgyullad az üzemanyag-elzáró rendszer üzemzavara esetén. Minél előbb
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
borostyánsárgaA START&STOP RENDSZER MEGHIBÁSODÁSA
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A felgyulladó szimbólum a Start&Stop rendszer meghibásodását jelzi. A kijelzőn megjelenik egy
erre vonatkozó üzenet. Minél előbb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
62
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Szimbólum Mit jelent
borostyánsárgaKÜLSŐ VILÁGÍTÁS ÜZEMZAVAR
A szimbólum felgyullad, hogy az alábbi világítások meghibásodását jelezze: nappali világítás
(DRL); parkolófények, menetjelző fények; irányjelzők; hátsó ködlámpa; tolatólámpa;
rendszámtábla-világítás.
A meghibásodás oka lehet az izzó kiégése, a hozzá tartozó biztosíték kiolvadása vagy áramköri
szakadás.
borostyánsárgaÜZEMANYAGSZINT-ÉRZÉKELŐ ÜZEMZAVARA
A szimbólum felgyullad az üzemanyagszint-érzékelő üzemzavara esetén. Forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
borostyánsárgaLPG ÜZEMANYAGSZINT-ÉRZÉKELŐ ÜZEMZAVARA
A szimbólum felgyullad az LPG üzemanyagszint-érzékelő üzemzavara esetén. Forduljunk egy
Fiat márkaszervizhez.
borostyánsárgaJEGESEDÉS VESZÉLYE AZ ÚTFELÜLETEN
A szimbólum felgyullad, amikor a külső hőmérséklet 3 °C-ra vagy az alá csökken.
FIGYELMEZTETÉS A külső hőmérséklet-érzékelő meghibásodása esetén a kijelzőn az érték
helyett szaggatott vonalak jelennek meg.
borostyánsárgaSZÜRKÜLET-ÉRZÉKELŐ ÜZEMZAVARA
A szimbólum a szürkület-érzékelő meghibásodása esetén gyullad fel (a kijelzőn megjelenő erre
vonatkozó üzenettel együtt). Minél előbb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
borostyánsárgaAUDIOBERENDEZÉS MEGHIBÁSODÁSA
A szimbólum az audioberendezés meghibásodásának jelzésére gyullad fel. Minél előbb
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
63

Szimbólum Mit jelent
borostyánsárga vagy pirosPARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK (PARK ASSIST) ÜZEMZAVARA
A sárga szimbólum a parkolás-érzékelők átmeneti üzemzavara esetén gyullad fel. Amennyiben
a probléma a parkolás-érzékelők területének megtisztítása után továbbra is fennáll, forduljunk
egy Fiat márkaszervizhez.
A piros szimbólum a parkolás-érzékelők állandó üzemzavara esetén gyullad fel. A rendszer
működésképtelenségének okozója lehet az akkumulátor elégtelen feszültsége vagy az
elektromos rendszer esetleges meghibásodása. Minél előbb forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
borostyánsárga vagy pirosFULL BRAKE CONTROL RENDSZER ÜZEMZAVARA
A sárga szimbólum felgyullad (és egyúttal a kijelzőn megjelenik egy üzenet) a Full Brake Control
rendszer átmeneti meghibásodása esetén. Minél előbb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
A piros szimbólum felgyullad (és egyúttal a kijelzőn megjelenik egy üzenet) a Full Brake Control
rendszer állandó meghibásodása esetén. Minél előbb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
borostyánsárgaSPEED LIMITER ÜZEMZAVARA
A szimbólum a Speed Limiter berendezés üzemzavara esetén gyullad fel. Amint lehetséges,
keressünk fel egy Fiat márkaszervizt a hiba megszüntetése érdekében.
borostyánsárgaTERVSZERŰ KARBANTARTÁS (SERVICE)
A „Karbantartási terv” a gépkocsin meghatározott időszakonként elvégzendő ellenőrzési
és/vagy karbantartási műveleteket ír elő (lásd a „Karbantartás és gondozás” című fejezetet).
Ha az esedékes karbantartás ideje közeledik, a gyújtáskapcsoló MAR állásba kapcsolásakor a
kijelzőn felgyullad a szimbólum, és az esedékes karbantartásig hátralévő kilométerek/mérföldek
vagy napok (egyes változatoknál) száma jelenik meg.
Ez az információ a gyújtáskapcsoló MAR állásba fordításakor, az esedékes karbantartásig
hátralevő 2000 kilométertől, vagy egyes változatoknál 30 naptól, és a gyújtáskapcsoló minden
egyes MAR állásba fordításakor ismétlődve jelenik meg a kijelzőn. A kijelzés kilométerben vagy
mérföldben történik, a mértékegység előzetes beállításának megfelelően.
A Karbantartási tervben előírt műveleteket végeztessük el egy Fiat márkaszervizben, ahol
ezután elvégzik ennek a kijelzésnek a nullázását is (reset).
borostyánsárgaEnnek a szimbólumnak a felgyulladása jelzi, hogy le kell nyomni a kuplungpedált az indítás
engedélyezéséhez manuális váltóval. Automatikus sebességváltó esetén azt jelzi, hogy le kell
nyomni a fékpedált.
64
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Szimbólum Mit jelent
Ennek a szimbólumnak a felgyulladása egy magasabb vagy alacsonyabb fokozatba váltást
javasolja.
SEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE
A szimbólum (fehér színű) felgyullad, amikor a jármű sebessége meghaladja a kijelző menüjében
beállított sebességhatárt (például 110 km/h-t) (a belső érték a beállított sebesség függvényében
frissül).
START&STOP RENDSZER BEAVATKOZÁSA
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A szimbólum felgyullad annak jelzésére, hogy a motort a START&STOP rendszer beavatkozása
lekapcsolta.
FÉNYSZÓRÓ-MAGASSÁGÁLLÍTÁS
A fényszórómagasság állítása a gyújtáskapcsoló MAR állásában, bekapcsolt tompított
fényszórók mellett működik. A beállításhoz működtessük a műszerfali kapcsolópanelen
elhelyezett
ésgombokat.
ELEKTRONIKUS CRUISE CONTROL
A szimbólum az elektronikus sebességtartó automatika bekapcsolása esetén gyullad fel.
65

BIZTONSÁG
Ez a fejezet rendkívül fontos
információkat tartalmaz: itt a
gépjárműnél alkalmazott biztonsági
rendszerek leírása és az azok helyes
használatához szükséges utasítások
megadása következik.AKTÍV BIZTONSÁGI
RENDSZEREK...............67
VEZETÉST SEGÍTŐ RENDSZEREK. .71
UTASVÉDELMI RENDSZEREK....78
BIZTONSÁGI ÖVEK...........78
SBR RENDSZER (Seat Belt
Reminder)..................80
ÖVFESZÍTŐK...............82
GYERMEKVÉDELMI RENDSZEREK .84
KIEGÉSZÍTŐ VÉDŐRENDSZER
(SRS) - LÉGZSÁK.............97
66
BIZTONSÁG

AKTÍV BIZTONSÁGI
RENDSZEREK
A gépkocsiban a következő aktív
biztonsági rendszerek találhatók:
ABS (Anti-lock Braking System);
DTC (Drag Torque Control);
ESC (Electronic Stability Control);
TC (Traction Control);
PBA (Panic Brake Assist);
HHC (Hill Hold Control);
ERM (Electronic Rollover Mitigation);
TSC (Trailer Sway Control).
A rendszerek működésére vonatkozóan
lásd az alábbiakat.
ABS RENDSZER
(Anti-lock Braking
System)
A fékberendezés szerves részét képezi
ez a rendszer, amely bármilyen útfelület
és fékezési intenzitás esetén
megakadályozza, hogy egy vagy több
kerék blokkoljon és ebből következőleg
megcsússzon, garantálva a gépkocsi
feletti uralom megőrzését, még
vészfékezés során is optimalizálva a
fékutat.
A rendszer fékezéskor avatkozik be,
amikor a kerekek közel állnak a
blokkoláshoz. Ez vészhelyzetben vagy
rossz tapadási viszonyok esetén
történő fékezésekre jellemző, ahol a
blokkolások gyakoribbak lehetnek.A rendszer továbbá megnöveli a
gépkocsi irányíthatóságát és
stabilitását, ha a fékezés során a jobb
oldali és a bal oldali kerekek eltérő
tapadású felületen futnak, vagy a
fékezés kanyarban történik.
A berendezést kiegészíti az EBD
(Electronic Braking Force Distribution -
elektronikus fékerőelosztó) rendszer,
amely megosztja a fékhatást az első és
a hátsó kerekek között.
A rendszer beavatkozása
Az ABS működésbe lépése fékezés
közben a fékpedál enyhe pulzálásából
és az ezt kísérő zajból észlelhető: ez a
rendszer beavatkozása során teljesen
normális viselkedés.35) 36) 37) 38) 39) 40) 41)
DTC RENDSZER (Drag
Torque Control)
A rendszer meggátolja a meghajtott
kerekek lehetséges blokkolását, amely
például abban az esetben fordulhat elő,
amikor hirtelen engedjük vissza a
gázpedált, vagy egy erőteljes
fokozatváltás végrehajtásakor rossz
tapadási viszonyok mellett. Ilyen
helyzetekben a motor fékező hatása a
meghajtott kerekek megcsúszását és a
gépkocsi abból következő
stabilitásvesztését válthatja ki.Ezekben a helyzetekben a DTC
rendszer úgy avatkozik be, hogy
visszatartja a motor nyomatékát a
stabilitás megőrzése és a gépkocsi
biztonságának növelése céljából.
ESC RENDSZER
(Electronic Stability
Control)
Az ESC rendszer javítja a gépkocsi
iránytartását és stabilitását különféle
vezetési körülmények között.
Az ESC rendszer a fékerő kerekeken
történő megfelelő elosztásával korrigálja
a gépkocsi túlkormányzottságát és
alulkormányzottságát. Továbbá a motor
által kifejtett forgatónyomaték is
csökkenthető a gépkocsi feletti
ellenőrzés megtartása érdekében.
Az ESC rendszer a gépkocsiba szerelt
érzékelők segítségével értelmezi a
vezető által követni kívánt nyomvonalat,
és összehasonlítja azt a gépkocsi által
valójában megtettel. Ha a kívánt és a
tényleges nyomvonal eltér egymástól,
az ESC rendszer a gépkocsi
alulkormányzottságát vagy
túlkormányzottságát ellensúlyozva
beavatkozik.
Túlkormányzottság: akkor észlelhető,
amikor a gépkocsi a beállított
kormánykerék elfordulás szöghöz
képest jobban elfordul.
67

Alulkormányzottság: akkor
észlelhető, amikor a gépkocsi a
beállított kormánykerék elfordulás
szöghöz képest kevésbé fordul el.
A rendszer beavatkozása
A rendszer beavatkozását a
műszercsoport
figyelmeztető
lámpájának villogása jelzi, ami arról
tájékoztatja a vezetőt, hogy a gépkocsi
kritikus stabilitási és tapadási állapotba
került.
42) 43) 44) 45) 46)
TC RENDSZER (Traction
Control)
A rendszer automatikusan beavatkozik,
amikor az egyik vagy mindkét hajtott
kerék nedves (aquaplaning), csúszós,
havas vagy jeges stb. útfelületen a
tapadás elvesztése miatt kipörög. A
kipörgés körülményeitől függően két
különböző szabályozó logika
aktiválódik:
ha a kipörgés mindkét kereket érinti,
a rendszer csökkenti a motor
nyomatékát;
ha a kipörgés csak egy kereket érint,
bekapcsol a BLD (Brake Limited
Differential) funkció, amely a kipörgő
kereket automatikusan lefékezi (egy
önzáró differenciálmű viselkedését
szimulálja).Ez több motornyomatékot juttat arra a
kerékre, amelyik nem pörög ki. Ez a
funkció abban az esetben is aktív
állapotú marad, ha a „rendszerek
részlegesen kikapcsolt” vagy a
„rendszerek kikapcsolt” üzemmódjai
kerülnek kiválasztásra (tanulmányozzuk
a következő oldalakon leírtakat).
A rendszer beavatkozása
A rendszer beavatkozását a
műszercsoport
figyelmeztető
lámpájának villogása jelzi, ami arról
tájékoztatja a vezetőt, hogy a gépkocsi
kritikus stabilitási és tapadási állapotba
került.
47) 48) 49) 50) 51)
PBA RENDSZER (Panic
Brake Assist)
A PBA rendszert arra tervezték, hogy
vészfékezés során optimalizálja a
gépkocsi fékezési képességét.
A rendszer a vészfékezést a fékpedál
benyomási sebessége és erőssége
alapján ismeri fel, és ennek megfelelően
fejti ki az optimális nyomást a fékekre.
Ez segíthet a fékút lerövidítésében: a
PBA rendszer tehát kiegészíti az ABS
rendszert.
A PBA rendszer maximális rásegítése a
fékpedál nagyon gyors megnyomásával
érhető el.Továbbá, a rendszer előnyeinek
maximális kihasználása érdekében a
fékezés során folyamatosan nyomni kell
a fékpedált, elkerülve annak szakaszos
megnyomását. Addig ne csökkentsük a
fékpedálra kifejtett nyomást, amíg a
fékezés még szükséges.
A PBA rendszer kikapcsol, amikor a
fékpedál elengedett állapotba kerül.
52) 53) 54)
HHC RENDSZER (Hill
Hold Control)
Az ESC rendszer szerves része, az
emelkedőn történő elindulást segíti, és
automatikusan bekapcsol az alábbi
esetekben:
emelkedőn: ha a gépkocsi 5%-osnál
meredekebb emelkedőn áll, a motor jár,
a fékpedál benyomva, a sebességváltó
üresben vagy a hátramenetitől eltérő
fokozatban van;
lejtőn: ha a gépkocsi 5%-osnál
meredekebb lejtőn áll, a motor jár, a
fékpedál benyomva, a sebességváltó
hátrameneti fokozatban van.
Elinduláskor az ESC rendszer
vezérlőegysége fenntartja a fékerőt a
kerekeken, amíg az induláshoz
elegendő nyomaték nem jön létre, vagy
mindenesetre maximum két
másodpercig, lehetővé téve a jobb láb
kényelmes áthelyezését a fékpedálról a
gázpedálra.
68
BIZTONSÁG