FIAT TIPO 4DOORS 2018 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Välittömän törmäyksen uhatessa
järjestelmä voi aktivoitua jarruttaen
ajoneuvoa automaattisesti törmäyksen
välttämiseksi tai sen vaikutusten
lieventämiseksi.
Sillä hetkellä kun järjestelmä havaitsee
törmäysvaaran, se antaa kuljettajalle
ilmoituksia äänimerkein ja visuaalisilla
viesteillä mittaritaulun näytöllä.
Osoitusten tarkoituksena on auttaa
kuljettajaa reagoimaan nopeasti
onnettomuuden välttämiseksi tai
lieventämiseksi.
Jos järjestelmä ei havaitse mitään
toimintaa kuljettajan taholta, se voi
aktivoitua jarruttaen automaattisesti ja
vaimentaen mahdollista törmäystä
(automaattinen jarrutus). Jos kuljettajan
on havaittu painavan jarrupoljinta
riittämättömällä voimalla, järjestelmä voi
optimoida jarrutusjärjestelmän tehoahidastaen lisää ajoneuvon nopeutta
(lisätoiminto jarrutusvaiheessa).
Start&Stop-järjestelmällä varustetut
mallit: automaattisen jarrutuksen
jälkeen Start&Stop-järjestelmä
aktivoituu luvun "Käynnistäminen ja
ajaminen" kappaleessa "Start&Stop-
järjestelmä" selostetuilla tavoilla.
Manuaalivaihteistoilla varustetut
mallit: automaattisen jarrutuksen
jälkeen moottorin käyntinopeus voi
hidastua ja moottori sammua, ellei
kuljettaja paina kytkinpoljinta.
Automaattivaihteistolla varustetut
versiot: viimeisin tallennettu vaihde
säilyy kytkettynä jarrutuksen jälkeen.
Ajoneuvo saattaa lähteä liikkeelle
muutaman sekunnin jälkeen
automaattisesta pysäytyksestä.
VAROITUS Ajoneuvon pysäyttämisen
jälkeen jarrut voivat pysyä lukittuina noin
2 sekuntia turvallisuussyistä. Paina
jarrupoljinta, jos ajoneuvo liikkuu
hieman.
Päälle- ja poiskytkeminen.
Full Brake Control -järjestelmä voidaan
kytkeä pois (ja uudelleen päälle)
mittaritaulun valikkoa käsittelemällä.
NOTA Jos ajoneuvossa on
Uconnect™ 5"-järjestelmä, valikon
jotkin vaihtoehdot näkyvät ja niitä
voidaan käyttää sen näytöllä, eimittaritaulun näytöllä (katso lisätietoja
multimediaa käsittelevästä luvusta tai
verkossa saatavilla olevasta liitteestä).
Järjestelmä voidaan kytkeä pois myös
käynnistys MAR-asennossa.
VAROITUS Järjestelmän tilaa voidaan
vaihtaa vain kun ajoneuvo on
paikallaan.
Full Brake Control -järjestelmä voidaan
asettaa valikon avulla valiten yksi
seuraavista 3 vaihtoehdosta:
Järjestelmä kytketty: järjestelmä (jos
aktiivinen) voi tuottaa visuaalisten ja
äänivaroitusten lisäksi automaattisen
jarrutuksen ja lisäavustuksen
jarrutusvaiheessa, jos kuljettaja ei jarruta
riittävästi mahdollisen edellä ajavaan
ajoneuvoon tapahtuvan törmäyksen
uhatessa.
Järjestelmä osittain kytketty:
järjestelmä (jos aktiivinen) ei toimita
visuaalisia ja äänivaroituksia vaan se voi
tuottaa automaattisen jarrutuksen tai
lisäavustuksen jarrutusvaiheessa, jos
kuljettaja ei jarruta ollenkaan tai
riittävästi mahdollisen edellä ajavaan
ajoneuvoon tapahtuvan törmäyksen
uhatessa.
Järjestelmä poiskytketty: järjestelmä
ei anna visuaalisia eikä äänivaroituksia
eikä se tuota automaattista tai
lisäjarrutusta.
61P2000076-000-000
69

Järjestelmä ei anna minkäänlaista
varoitusta mahdollisesta
onnettomuudesta.
Aktivoiminen / pois kytkeminen
Jos Full Brake Control on kytketty
päälle oikein valikon kautta, se on
aktiivinen aina, kun moottori
käynnistetään.
Pois kytkemisen jälkeen järjestelmä ei
enää varoita kuljettajaa mahdollisesta
onnettomuudesta edellä ajavan
ajoneuvon kanssa.
Järjestelmän poiskytkennän tilaa ei
tallenneta muistiin, kun moottori
pysäytetään: jos järjestelmä on kytketty
pois pysäytyshetkellä, seuraavan
käynnistyksen yhteydessä se on
uudelleen aktiivinen.
Toiminto ei ole aktiivinen nopeuden
ollessa alle 7 km/h tai yli 200 km/h.
Järjestelmä on siis aktiivinen vain, jos:
Se on oikein kytketty valikon kautta.
käynnistys ei ole MAR-asennossa
ajoneuvon nopeus on välillä 7 km/h
– 200 km/h
etuistuinten turvavyöt on kiinnitetty.Järjestelmän herkkyyden
säätäminen
Järjestelmän herkkyyttä voidaan säätää
valikon kautta valitsemalla yksi
seuraavista kolmesta vaihtoehdosta:
"Near", "Med" tai "Far". Katso tietoja
asetusten säätämisestä liitteenä
olevastaUconnect™ 5"-oppaasta.
Suositeltu asetus on "Near". Tämä
asetus aikaansaa, että järjestelmä
varoittaa kuljettajaa mahdollisesta
onnettomuudesta edellä ajavan
ajoneuvon kanssa sen ollessa
lähietäisyydellä. Tällä asetuksella
kuljettajalla on vähemmän aikaa
reagoida onnettomuuteen kuin "Med"-
ja "Far"-asetuksilla, mutta se
mahdollistaa ajoneuvon
dynaamisemman ajotavan.
Jos järjestelmän asetukseksi valitaan
"Far", järjestelmä varoittaa kuljettajaa
mahdollisesta onnettomuudesta edellä
ajavan ajoneuvon kanssa sen ollessa
kauempana, jolloin jarruja voidaan
käyttää kevyemmin ja vähitellen. Tällä
asetuksella kuljettajalla on
käytettävissään pisin mahdollinen
reagointiaika mahdollisen
onnettomuuden välttämiseksi.Vaihtamalla "Medium"-vaihtoehto,
järjestelmä varoittaa kuljettajaa
mahdollisesta onnettomuudesta edellä
ajavan ajoneuvon kanssa sen ollessa
vakioetäisyydellä, joka on kahden muun
mahdollisen asetuksen välillä.
Järjestelmän herkkyysasetus säilyy
muistissa moottorin sammuttamisen
jälkeen.
Järjestelmän viasta ilmoittaminen
Jos järjestelmä sammuu ja näytöllä
näkyy sitä koskeva viesti, järjestelmässä
on vika.
Ajoneuvoa voidaan ajaa tästä
huolimatta, mutta on suositeltavaa ottaa
yhteyttä Fiat-huoltoon mahdollisimman
pian.
Tutka ei käytettävissä
Jos tutka ei jostain syystä pysty
havaitsemaan esteitä oikein, järjestelmä
kytketään pois ja näytöllä annetaan
vastaava viesti. Näin tapahtuu yleensä
näkyvyyden ollessa heikko, kuten lumi-
tai rankkasateella.
Järjestelmä voi estyä hetkellisesti myös
puskurissa olevasta mudasta, liasta tai
jäästä. Näissä tilanteissa näytöllä
annetaan vastaava viesti ja järjestelmä
kytketään pois. Tämä viesti saatetaan
antaa erityisen heijastavissa
olosuhteissa (kuten tunneleissa, joissa
on heijasteita, jäätä tai lunta).
70
TURVALLISUUS

Kun järjestelmän toimintaa rajoittaneet
olosuhteet ovat poistuneet, järjestelmä
palaa täysin normaaliin toimintaan.
Joissakin erityistapauksissa tämä viesti
saatetaan antaa, kun tutka ei havaitse
ajoneuvoja toiminta-alueellaan.
Jos viestin syynä eivät ole ilmastolliset
olosuhteet, tarkista, ettei tutka ole
likainen. Tässä tapauksessa voi olla
tarpeen puhdistaa tai poistaa
mahdollinen este alueelta kuva 61.
Jos viesti annetaan usein, vaikka
ilmastoillisia tekijöitä, kuten lunta,
sadetta, mutaa tai muita esteitä ei ole,
ota yhteys Fiat-huoltoverkostoon tutkian
suuntauksen tarkistamiseksi.
Jos näkyviä esteitä ei ole, tutkan pinta
on puhdistettava tarvittaessa
poistamalla suojakansi käsin. Tämän
toimenpiteen suorittamiseksi ota yhteys
Fiat-palveluverkostoon.
VAROITUS Suositellaan, ettei asenneta
laitteita, varusteita tai aerodynaamisia
osia tunnistimien eteen ja ettei niitä
peitetä millään tavalla, koska tämä
vaarantaisi järjestelmän kunnollisen
toiminnan. Mikä tahansa muutos
ajoneuvon asennossa tai etuosassa
(myös korjaukset, joita ei suoriteta
Fiat-palveluverkoston toimesta) voivat
vaikuttaa laitteen oikeaan toimintaan.
Varoitus etutörmäyksestä
aktiivisella jarrutuksella
(jos varusteena)
Jos tämä toiminto on aktiivinen ja
järjestelmä havaitsee törmäysvaaraan,
se voi aktivoida jarrut ajoneuvon
hidastamiseksi.
Tämä toiminto lisää jarrupainetta, jos
kuljettaja ei paina jarrua riittävästi
etutörmäyksen välttämiseksi.
Toiminto on aktiivinen nopeuden ollessa
yli 7 km/h.
Ajaminen erityisissä olosuhteissa
Tietyissä ajo-olosuhteissa, kuten:
ajo lähellä kaarretta
pienikokoisten ajoneuvojen ja/tai
ajokaistan ulkopuolella olevien
ajoneuvojen kohdalla
ajokaistaa vaihtavien ajoneuvojen
kohdalla
poikittaissuunnassa ajavien
ajoneuvojen kohdalla
Järjestelmä saattaa toimia
odottamattomalla tavalla tai
viivästyneesti. Kuljettajan on siksi
pysyteltävä aina valppaana ja pidettävä
ajoneuvo hallinnassa täydellisen
turvallisuuden takaamiseksi.
VAROITUS Jos liikenneolosuhteet ovat
erityisen vaikeat, kuljettaja voi kytkeä
järjestelmän pois valikon kautta.
Ajo lähellä kaarretta
Leveään kaarteeseen ajettaessa ja sieltä
poistuttaessa järjestelmä saattaa
havaita ajoneuvon edessä olevan
ajoneuvon, joka ei kuitenkaan etene
samalla kaistalla kuva 62. Tällaisessa
tilanteessa järjestelmä saattaa
aktivoitua.
Pienikokoiset ajoneuvot ja/tai
ajokaistan ulkopuolella olevat
ajoneuvot
Järjestelmä ei pysty havaitsemaan
ajoneuvoja, jotka ovat ajoneuvon
edessä mutta tutkan toiminta-alueen
ulkopuolella, ja siksi ei välttämättä
reagoi pienikokoisten, kuten polku- tai
moottoripyörien, kohdalla kuva 63.
62P6J2000149
71

Ajokaistaa vaihtavat ajoneuvot
Ajokaistaa yhtäkkiä vaihtavat ajoneuvot,
jotka asettuvat oman ajoneuvon
ajokaistalle ja tutkan toimintasäteelle,
saattavat aktivoida järjestelmän
kuva 64.Poikittaissuunnassa ajavat
ajoneuvot
Järjestelmä saattaa reagoida
hetkellisesti ajoneuvoon, joka ajaa
tutkan toimintasäteen ohi
poikittaissuunnassa kuva 65.
Varoitukset
Järjestelmää ei ole suunniteltu
törmäysten estämiseen eikä se pysty
tunnistamaan ennalta välittömään
onnettomuuteen johtavia olosuhteita.
Tämän varoituksen huomiotta
jättäminen voi johtaa vakaviin tai
hengenvaarallisiin vammoihin.
Järjestelmä voi aktivoitua ajoneuvon
ajolinjaa arvioidessaan, jos se havaitsee
muista ajoneuvoista poikkeavia
heijastavia metalliesineitä, kuten
suojakaiteet, liikennemerkit,
pysäköintialueiden poikkipuomit,
moottoritien maksuautomaatit,
tasoristeykset, portit, kiskot, tietöidenläheisyydessä tai ajoneuvoa
korkeammalla olevat kohteet (esim.
ylikulkusilta) jne. Samoin järjestelmä voi
aktivoitua monikerroksisten
pysäköintitilojen tai -talojen sisällä tai
tienpinnan heijastuksista. Tällaiset
aktivoitumiset johtuvat järjestelmän
normaalista toimintalogiikasta eivätkä
tarkoita vikaa järjestelmässä.
Järjestelmä on suunniteltu
yksinomaan teiliikenteessä
käytettäväksi. Maastossa ajettaessa
järjestelmä on kytkettävä pois turhien
ilmoitusten välttämiseksi.
On hyvä kytkeä järjestelmä pois
käytöstä, kun ajoneuvo kuormataan
junaan, laivaan tai kuorma-autoon tai
jos sitä hinataan tai se asetetaan
alustadynamometrille.
iTPMS-JÄRJESTELMÄ
(Indirect Tyre Pressure
Monitoring System)
64) 65) 66) 67) 68) 69)
Kuvaus
Ajoneuvo on varustettu rengaspaineen
valvontajärjestelmällä nimeltä iTPMS
(Indirect Tyre Pressure Monitoring
System), joka kykenee valvomaan
renkaiden painetta rengasnopeuden
anturien avulla.
63P6J2000150
64P6J2000151
65P6J2000152
72
TURVALLISUUS

Renkaiden oikea paine
Mikäli ei ole havaita yhtään alipaineista
rengasta, näytölle ilmestyy ajoneuvon
ääriviivat.
Renkaiden riittämätön paine
Järjestelmä ilmoittaa kuljettajalle yhden
tai useamman renkaan tyhjenemisestä
mittaritaululle syttyvällä merkkivalolla
sekä näytölle näkyviin tulevalla
varoitusviestillä ja samanaikaisella
äänimerkillä.
Kyseisessä tapauksessa näytölle
ilmestyy ajoneuvon ääriviivat ja kaksi
merkkiä
.
Tämä ilmoitus näytetään myös
moottorin pysäyttämisen ja
uudelleenkäynnistämisen jälkeen siihen
saakka, kunnes suoritetaan resetointi.
Resetointi
iTPMS-järjestelmä on alustettava
"itseoppimisvaiheella" (jonka kesto
riippuu ajotyylistä ja tieolosuhteista:
optimaalinen tilanne on suoraan
ajaminen 80 km/h vähintään
20 minuuttia), ja se alkaa resetoinnin
suorittamisella.
Resetointi tulee suorittaa seuraavissa
tapauksissa:
aina kun renkaiden paine muuttuu
kun vain yksikin rengas vaihdetaan
kun käännetään/muutetaan
renkaiden järjestystä
kun asennetaan vararengas.
Täytä renkaat nimellispainearvoon
ennen resetointia. Tarkista arvo
täyttöpaineiden taulukosta (katso luvun
"Tekniset tiedot" kappale "Pyörät").
Ellei resetointia suoriteta kaikissa yllä
mainituissa tapauksissa, merkkivalo
saattaa antaa virheilmoituksia
yhdelle tai useammalle renkaalle.
Jos haluat suorittaa resetoinnin,
ajoneuvo paikallaan ja moottori
käynnissä, paina vähintään 2 sekuntia
Reset-painiketta
, joka sijaitsee
vasemmassa kojelaudassa kuva 66.
Kun resetointi on suoritettu,
mittaritaulun tyypin mukaan, voidaan
kuulla vain summerin ääni tai yhdessä
äänimerkin kanssa näytöllä näkyy viesti
"Reset. saved", joka osoittaa, että
itseoppimisjakso on käynnistetty.Toimintaolosuhteet
Järjestelmä aktivoituu, kun nopeus
ylittää 15 km/h.
Tietyissä tilanteissa, kuten urheilullisen
ajotavan yhteydessä, tienpinnan
erityisolosuhteissa (esim. jää, lumi,
maasto) merkinanto saattaa viivästyä tai
olla puutteellinen havaittaessa
useamman renkaan samanaikainen
tyhjeneminen.
Erityisissä olosuhteissa (esim. ajoneuvo
yhdeltä puolelta kuormitettuna,
vaurioitunut tai kulunut rengas,
vararenkaan käyttö, renkaiden
korjaussarjan "Fix&Go Automatic"
käyttö, lumiketjujen käyttö, erilaisten
renkaiden käyttö akselilla) järjestelmä
saattaa antaa virheellisiä ilmoituksia tai
se saattaa kytkeytyä pois käytöstä
väliaikaisesti.
Jos järjestelmä kytkeytyy pois
väliaikaisesti, merkkivalo
vilkkuu
noin 75 sekuntia ja jää sen jälkeen
palamaan kiinteästi. Samalla näytölle
avautuu varoitusviesti.
Kyseinen ilmoitus näytetään myös
myöhemmin moottorin sammutuksen ja
sitä seuraavan uudelleenkäynnistyksen
yhteydessä, mikäli ei palauteta oikeita
toimintaolosuhteita.
Häiriön ilmoitustapauksessa
suositellaan suorittamaan
resetointiproseduuri.
6606056J0001EM
73

Jos resetoinnin käynnistyksen jälkeen
ilmoitukset palautuvat, tarkista, että
käytettävien renkaiden tyyppi on sama
kaikissa neljässä renkaassa tai etteivät
renkaat ole vaurioituneet; asenna heti
kun on mahdollista normaalikokoinen
rengas pienen vararenkaan tilalle; poista
mahdollisuuksien mukaan lumiketjut;
tarkista kuormituksen tasainen
jakautuminen ja toista
resetointiproseduuri jatkaen ajoa
puhtaalla ja asfaltoidulla tiellä. Jos
ilmoitukset pysyvät päällä, ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.
HUOMIO
60)Järjestelmä auttaa ohjaamista:
kuljettajan on kuitenkin oltava aina
tarkkaavainen ajon aikana. Ajaminen on
edelleen kuljettajan vastuulla, ja kuljettajan
on otettava huomioon liikenneolosuhteet
täydellisen turvallisen ajon takaamiseksi.
Kuljettajan on aina säilytettävä turvallinen
etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon.
61)Jos järjestelmän toiminnan aikana
kuljettaja painaa kaasupolkimen pohjaan tai
suorittaa nopean ohjausliikkeen,
automaattinen jarrutus voi keskeytyä (esim.
esteen välttämiseksi suoritetun
ohjausliikkeen sallimiseksi).
62)Ajoneuvo tunnistaa samalla kaistalla
ajavat ajoneuvot. Ei kuitenkaan huomioida
henkilöitä ja eläimiä ja esineitä (esim.
lastenvaunut),63)Jos ajoneuvo on huollon yhteydessä
asetettava rullille tai auto pestään
automaattisella rullakuljetuspesukoneella,
jolloin ajoneuvon edessä on este (kuten
toinen ajoneuvo, seinä tai jokin muu este),
järjestelmä voi havaita esteen ja aktivoitua.
Tässä tapauksessa järjestelmä on
kytkettävä poisUConnect™5"
-järjestelmän asetusten kautta
64)Jos iTPMS-järjestelmä osoittaa paineen
putoamisen yhdessä tietyssä renkaassa,
suositellaan tarkistamaan kaikkien neljän
renkaan paine.
65)iTPMS-järjestelmä ei vapauta kuljettajaa
velvollisuudesta tarkistaa rengaspaineet
joka kuukausi; sitä ei ole tarkoitettu huoltoa
tai turvallisuutta korvaavaksi järjestelmäksi.
66)Rengaspaineet on tarkistettava kylmillä
renkailla. Jos paineet tarkistetaan minkä
tahansa syyn vuoksi lämpimillä renkailla, älä
alenna painetta vaikka se ylittäisi sallitun
arvon, vaan toista tarkistus renkaiden
jäähtymisen jälkeen.
67)iTPMS-järjestelmä ei kykene
osoittamaan paineen yllättäviä putoamisia
(esim. renkaan räjähtäminen). Kyseisessä
tapauksessa pysäytä ajoneuvo jarruttaen
varovasti suorittamatta äkillisiä
ohjausliikkeitä.
68)Järjestelmä antaa ainoastaan renkaiden
alhaista painetta osoittavan varoituksen: se
ei kykene täyttämään renkaita.
69)Renkaiden riittämätön paine lisää
polttoaineen kulutusta ja lyhentää
renkaiden kulutuspinnan käyttöikää. Lisäksi
se voi vaikuttaa ajoneuvon ohjattavuuteen
ja siten turvallisuuteen.
VAROITUS
26)Järjestelmä saattaa toimia rajoitetusti tai
ei lainkaan tietyissä olosuhteissa, kuten
rankkasateessa, raekuurossa, tiiviissä
sumussa tai runsaassa lumessa.
27)Puskurin aluetta anturin edessä ei saa
peittää tarroilla, lisävaloilla tai millään muulla
esineellä.
28)Järjestelmän aktivoituminen voi
tapahtua odottamatta tai viiveellä, kun
muissa ajoneuvoissa on sivuttain ulos
tulevia tai taaksepäin työntyviä kuormia
ajoneuvon normaalikokoon verrattuna.
29)Toimivuus voi vaarantua minkä tahansa
ajoneuvoon suoritetun rakenteellisen
muutoksen vuoksi, kuten esimerkiksi
etuakselin muutos, renkaiden vaihto tai
ajoneuvon normaalikuormaa raskaampi
kuormitus.
30)Virheellisesti suoritetut korjaukset
ajoneuvon etuosassa (esim. puskurissa,
rungossa) voivat muuttaa radarin anturin
asentoa ja vaarantaa toimivuuden. Ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon tämän
tyyppisissä korjauksissa.
31)Tutka-anturia ei saa sormeilla eikä
käsitellä millään tavalla. Jos anturissa on
vikaa, ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
32)Perävaunun hinaamisen (vetokoukulla,
joka on asennettu ajoneuvoon oston
jälkeen) tai hinattavan ajoneuvon
tapauksessa taikka lastattaessa
kuljetusautoon (tai muuhun kuljetukseen
soveltuvaan ajoneuvoon) järjestelmä on
kytkettävä poisUConnect™5"
-järjestelmän avulla.
74
TURVALLISUUS

33)Älä pese puskurin alapuolta
korkeapaineisella vesisuihkulla. Vältä
erityisesti järjestelmän sähköliittimeen
koskemista.
34)Noudata varovaisuutta suorittaessasi
korjauksia tai uudelleenmaalausta anturin
alueen ympärillä (peitelevy, joka peittää
anturin puskurin vasemmalla puolella).
Etutörmäyksissä anturi voi kytkeytyä pois
automaattisesti ja näytöllä saattaa näkyä
anturin korjaamista koskeva viesti. Vaikka
järjestelmä ei antaisikaan vikailmoitusta,
kytke järjestelmä pois käytöstä, jos
tutka-anturin paikan epäillään muuttuneen
(kuten hitaalla nopeudella tapahtuneissa
etutörmäyksissä esimerkiksi
pysäköintialueella.) Ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon tutka-anturin
suuntauksen korjaamiseksi tai
vaihtamiseksi.MATKUSTAJIEN
SUOJAUS-
Ajoneuvon tärkeimpiä suojavarusteita
ovat seuraavat suojausjärjestelmät:
turvavyöt;
SBR-järjestelmä (Seat Belt Reminder)
päätuki
lasten kiinnitinjärjestelmä
Etuturvatyynyt, sivuturvatyynyt (jos
varusteena) ja verhoturvatyynyt (jos
varusteena).
Lue seuraavien sivujen tiedot erittäin
huolellisesti. On erittäin tärkeää, että
suojausjärjestelmiä käytetään oikein
parhaan mahdollisen turvallisuuden
takaamiseksi kuljettajalle ja
matkustajille.
Katso päätuen säätäminen kohdasta
"Päätuki" luvussa "Ajoneuvon
tunteminen".
TURVAVYÖT
Kaikki ajoneuvon istuimet on varustettu
kolmipisteturvavyöllä ja sen rullaimella.
Rullaimen mekanismi lukitsee vyön
äkkijarrutuksen tai törmäyksestä
johtuvan voimakkaan hidastamisen
seurauksena. Tämä ominaisuus
mahdollistaa normaaleissa olosuhteissa
vyön esteettömän liikkeen ja sen
täydellisen mukautumisen matkustajan
kehoon. Onnettomuustilanteessa vyö
lukkiutuu vähentääkseen törmäysvaaraa
matkustamon sisällä tai estääkseen
sinkoutumisen ajoneuvon ulkopuolelle.
Kuljettajan on noudatettava (ja
varmistettava, että kaikki muut
matkustajat tekevät samoin) kaikkia
paikallisia turvavöiden käyttöä koskevia
lakeja.
Kiinnitä turvavyö aina ennen liikkeelle
lähtöä.
TURVAVÖIDEN
KÄYTTÄMINEN
Käytä turvavyötä rintakehä suorassa ja
selkänojaan nojaten.
Kytke turvavyö tarttumalla
kiinnityskielekkeeseen 1 kuva 67 ja
työntämällä se solkeen 2, kunnes se
lukittuu paikoilleen.
75
JÄRJESTELMÄT

Jos turvavyö lukkiutuu ulos vetämisen
aikana, anna sen palautua lyhyen
matkaa takaisin ja vedä se ulos
uudelleen välttäen äkkinäisiä liikkeitä.
Irrota turvavyöt painamalla painiketta 3
kuva 67 ja ohjaamalla vyötä
kelautumisen aikana, jotta se ei kierry.
70) 71)
Rullain voi lukittua, jos ajoneuvo on
pysäköity erittäin kaltevalle pinnalle.
Tämä on kuitenkin normaalia. Rullaimen
mekanismi lukitsee hihnan aina silloin,
kun se vedetään ulos nopeasti tai kun
ajoneuvo jarruttaa äkkinäisesti, törmää
tai ajaa nopealla vauhdilla mutkiin.
Kun olet istuutunut takaistuimelle, aseta
turvavyö kuvan kuva 68 mukaisesti.Keski-istuimen turvavyö
Muihin turvavöihin verrattuna, tässä on
kaksi vyölukkoa ja kaksi
kiinnityskielekettä metallista. Tällä tavalla
jotta voidaan kallistaa selkänojan
leveämpää osaa (2/3), on vapautettava
turvavyö istuimesta (katso lisätietoja
luvusta ”Istuimet”).
Turvavöiden kiinnittämiseksi toimi
seuraavasti:
asettaudu keskimmäiselle
etuistuimelle ja vedä turvavyö
normaalisti ylemmästä rullaimesta siten,
ettei se kierry;
työnnä vasempaan vyölukkoon (se,
jossa ei ole punaista vapautusvipua
aukossa) ensimmäinen kiinnityskieleke,
joka sijaitsee vyön diagonaalisen osan
päässä;
työnnä oikeaan vyölukkoon
kiinnityskieleke, joka sijaitsee vyön
vatsaa peittävän osan päässä.
turvavyön irrottamiseksi, vapauta
vatsaosan kiinnityskieleke painamalla
punaista painiketta.
VAROITUS Varmista, takaistuimen
selkänoja vertikaalisessa asennossa,
että kiinnityskieleke, joka sijaitsee
keskimmäisen turvavyön diagonaalisen
osan päässä on aina oikein kiinnitetty
vasempaan vyölukkoon (siihen, jossa ei
ole punaista vapautusvipua aukossa).
TURVAVYÖN
KORKEUDEN
SÄÄTÄMINEN
72) 73)
Säätö voidaan suorittaa neljään eri
korkeuteen.
6706056J0004EM68J0A0169C6906056J0007EM
76
TURVALLISUUS

Säädä korkeutta ylhäältä alas
painamalla painiketta 1 kuva 70 ja
siirtämällä itse kahvaa alaspäin.
Säädä korkeutta alhaalta ylös siirtämällä
yksinkertaisesti siirtämällä kahvaa B
(painamatta mitään).
Säädä aina turvavöiden korkeus
matkustajalle sopivaksi: tämä varotoimi
voi vähentää merkittävästi tapaturmia
törmäyksen sattuessa.
Turvavyön korkeus on säädetty oikein,
kun hihna kulkee noin puolivälissä
olkapään ja kaulan kohdalla.
HUOMIO
70)Älä paina painiketta 3 ajon aikana.71)Muista, että voimakkaan törmäyksen
yhteydessä takaistuimilla olevat
matkustajat, jotka eivät käytä turvavöitä,
altistuvat vakavalle vaaralle ja aiheuttavat
samalla vaaratilanteen myös etuistuimilla
istuville.
72)Turvavöiden korkeussäätö on
suoritettava ajoneuvo pysäytettynä.
73)Korkeuden säädön jälkeen tarkista
aina, että kahva on lukittu yhteen
esiasetettuun asentoon. Painikkeet
1 vapautettuna suorita vielä yksi lisätyöntö
alaspäin, jotta sallitaan ankkurointilaitteen
paikalleen napsahdus, mikäli vapautus ei
ollut tapahtunut yhteen määritellyistä
asennoista.
SBR-JÄRJESTELMÄ
(Seat Belt
Reminder)
(tietyt mallit/markkina-alueet)
SBR-järjestelmä varoittaa etu- ja
takamatkustajia (jos käytössä)
turvavyön kiinnittämättä jättämisestä.
Järjestelmä ilmoittaa turvavöiden
kiinnittämättä jättämisestä visuaalisesti
(mittaritaulun merkkivalojen syttymisellä
ja näytön symboleilla) ja äänimerkillä
(katso jäljempänä olevia kappaleita).
NOTA Jos äänimerkki halutaan kytkeä
kokonaan pois, ota yhteys
Fiat-huoltoverkostoon. Äänimerkki
voidaan ottaa uudelleen käyttöön milloin
tahansa näytön valikon kautta (katso
luvun "Mittaritaulun tunteminen"
kappale "Näyttö").
ETUTURVAVÖIDEN
MERKKIVALON TOIMINTA
Kun virta-avain käännetään
MAR-asentoon, merkkivalo
(katso
kuva 71 jos versiossa on
monitoiminäyttö, tai kuva 72, jos
versiossa on mukautettava
monitoiminäyttö) syttyy muutaman
sekunnin ajaksi etuturvavöiden tilasta
riippumatta.
7006056J0003EM
77

Ajoneuvon ollessa paikallaan merkkivalo
palaa kiinteästi, jos kuljettajan tai
matkustajan (tietyissä versioissa/
markkina-alueilla) (matkustajan istuessa
istuimella) puoleiden turvavyö on irti.Jos kuljettajan puoleinen turvavyö tai
matkustajan puoleinen turvavyö
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla) on
irti, äänimerkki soi ja merkkivalo
vilkkuu noin 105 sekuntia heti, kun
nopeus ylittää 8 km/h muutaman
sekunnin ajan.
Kun merkinantosykli aktivoituu, se
jatkuu (ajoneuvon nopeudesta
riippumatta) koko kestonsa ajan tai
kunnes turvavyöt kiinnitetään.
Matkustajan puolen ilmoitus (tietyissä
versioissa/markkina-alueilla)
keskeytetään myös mikäli matkustaja
poistuu ajoneuvosta.
Kun peruutusvaihde kytketään
varoitussyklin aikana, äänimerkki
sammuu ja merkkivalo
palaa
jatkuvasti. Merkinantosykli aktivoituu
uudelleen heti, kun ajoneuvon nopeus
on jälleen yli 8 km/h.
TAKAPAIKKOJEN
TURVAVÖIDEN
SYMBOLIEN TOIMINTA
Symbolit näkyvät näytöllä
(kuva 73 monitoiminäytöllä tai
kuva 74 mukautettavalla
monitoiminäytöllä) muutaman sekunnin
jälkeen käynnistyksen kytkemisestä
MAR-asentoon.
Symbolit näkyvät vastaavien
turvavöiden mukaan, ja ne sammuvat
viimeistään 30 sekunnin kuluttua ovien
sulkemisesta tai turvavöiden
kiinnitystilan vaihtuessa:
Monitoiminäytöllä varustetut versiot:
turvavyö irti
turvavyö kiinnitetty
Mukautettavalla monitoiminäytöllä
varustetut versiot:
turvavyö irti
turvavyö kiinnitetty.
7106066J0001EM
72P2000037-000-000
78
TURVALLISUUS