stop start FIAT TIPO 4DOORS 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

TÆNDINGSLÅS
FUNKTION
Nøglen har tre stillinger fig. 3:
STOP: motor standset, nøglen kan
trækkes ud, ratlåsen aktiveret (med
nøglen trukket ud). Dele af det
elektriske udstyr (fx centrallås, osv.) kan
dog benyttes;
MAR: Kørestilling. Alt elektrisk udstyr
kan benyttes.
AVV: start af motor.
Tændingslåsen er udstyret med et
sikkerhedssystem, der bevirker, at
startmotoren ikke kan aktiveres igen, før
nøglen har været drejet tilbage på STOP.
På nogle versioner med automatgear
(hvis til stede) kan tændingsnøglen kun
trækkes ud, når gearstangen er i
position P (Parkering).
2) 3)
RATLÅS
Tilkobling
Med tændingskontakten i position
STOP skal man trække nøglen ud og
dreje rattet, indtil det låser fast.
VIGTIGT! Ratlåsen kan kun anvendes,
hvis nøglen er taget ud af
tændingskontakten og drejet fra
position MAR til STOP.
Frakobling
Bevæg rattet let fra side til side og drej
tændingsnøglen frem til position MAR.
4) 5) 6) 7)
BEMÆRK
2)Ved beskadigelse af tændingslåsen
(f.eks. tyveriforsøg), bør man lade
funktionen kontrollere hos Fiats servicenet,
før kørslen genoptages.
3)Tag altid nøglen med dig, når du stiger
ud af bilen for at undgå, at nogen utilsigtet
aktiverer betjeningsanordningerne. Husk
altid at indkoble parkeringsbremsen.
Efterlad aldrig børn i bilen uden opsyn.
4)Det er strengt forbudt at foretage nogen
form for eftermarkedsarbejder, der
medfører ændringer af styretøjet eller
ratakslen (f.eks. montering af ekstra
tyveribeskyttelse), da dette kan påvirke
systemets funktion og sikkerhed og
medføre bortfald af garantibeføjelser og
bevirke, at betingelserne for bilens
godkendelse ikke længere er opfyldt.5)Træk aldrig tændingsnøglen ud, når bilen
er i bevægelse, da dette vil få ratlåsen til at
blokere styretøjet så snart rattet drejes.
Dette gælder altid, også under slæbning af
bilen.
6)Inden man forlader bilen, skal man
ALTID aktivere parkeringsbremsen, styre
hjulene til siden, indkoble første gear, hvis
bilen er parkeret op eller ned ad bakke, og
på versioner med automatgear (hvis til
stede) skal man flytte gearstangen i
position P (Parkering), og dreje
tændingskontakten for at bringe den på
STOP. På stejle bakker skal man placere en
kile eller sten foran hjulene. Når bilen
forlades, skal man altid låse dørene ved at
trykke på knappen på nøglen.
7)På versioner med automatgear (hvis til
stede) anbefales det at anbringe
gearstangen i P ved at slippe
bremsepedalen under sikre forhold og så
slukke motoren for at opnå en glat
udtrækning af nøglen.
304026J0001EM
10
LÆR BILEN AT KENDE

FIAT CODE
Fiat Code-systemet forhindrer
ikke-autoriseret brug af bilen og hindrer
start af motoren.
Systemet skal ikke slås til/fra: Det
fungerer automatisk, uanset om dørene
er låst eller åbne.
Når tændingskontakten bringes i
position MAR, registrerer Fiat
Code-systemet koden, som sendes fra
nøglen. Hvis koden genkendes som
gyldig, giver Fiat Code-systemet
tilladelse til start af motoren.
Hvis tændingskontakten bringes i
position STOP, deaktiverer Fiat
Code-systemet styreenheden, som
kontrollerer motoren og forhindrer, at
den kan startes.
For korrekt startprocedure, se
beskrivelsen i afsnittet "Start af
motoren" i kapitlet "Start og kørsel".UREGELMÆSSIG FUNKTION
Hvis tændingsnøglen under start ikke
bliver genkendt korrekt, vises følgende
ikoni instrumentgruppen (se
beskrivelsen i afsnittet "Kontrollamper
og meddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende"). Denne
tilstand medfører også standsning af
motoren efter 2 sekunder. Bring i så fald
tændingskontakten tilbage til position
STOP og derefter igen til position MAR.
Forsøg med en anden af bilens nøgler,
hvis motoren forbliver spærret. Kontakt
Fiats servicenet, hvis det stadig ikke
lykkes at starte motoren.
Hvis ikonet
vises under kørslen,
betyder det, at systemet gennemfører
en selvtest (f.eks. på grund af et
spændingsfald). Hvis ikonet bliver ved
med at blive vist, skal du rette
henvendelse til Fiats servicenet.
DØRE
LÅSNING / OPLÅSNING
AF DØRE INDEFRA
Automatisk blokering i bevægelse
(afhængigt af version)
Hvis alle døre er korrekt lukket, låses de
automatisk, når hastigheden når over
20 km/t ("Autoclose" funktion). Denne
funktion kan slås fra i menuen i
instrumentgruppen.
Manuel aflåsning/oplåsning
Tryk på knappen, som vises i fig. 4 på
midterste betjeningspanel.
Lysdioden på knappen lyser: dørene
er låst.
Lysdioden på knappen er slukket:
Dørene er oplåst.
404056J0001EM
11

Det er muligt at aktivere funktionen ved
at dreje drejeknappen til position
og
bevæge grebet opad, i position MIST
maks. tre gange. Aktiveringerne
bruges til at fastsætte viskerbladenes
ønskede position. Funktionen
deaktiveres ved efterfølgende start af
køretøjet, med en anmodning om
viskergang med køretøjet i bevægelse
(hastighed over 5 km/t).
VIGTIGT Før funktionen aktiveres, skal
du sikre, at frontruden er fri for sne eller
is, når motoren startes.
REGNSENSOR
(hvis monteret)
7) 8)
Sensoren aktiveres, når
tændingskontakten er i position MAR,
og deaktiveres i position STOP.
Anordningen sidder bag det indvendige
førerspejl fig. 29 i kontakt med
frontruden. Den er i stand til at
registrere måle regnmængden, og
derefter at styre den automatiske
viskerfunktion for frontruden, afhængigt
af den mængde vand, der er på ruden.
Regnsensoren aktiveres, når
tændingskontakten er i position MAR.Hvis der ikke registreres regn, udføres
der ikke noget viskerslag. Ved
tilstedeværelse af regn bevæges
vinduesviskeren afhængigt at
mængden, der måles af sensoren.
Aktivering/deaktivering: Brug
displaymenuen ellerUconnect™-
systemet (hvis til stede).
BEMÆRK
22)Hvis ruden skal rengøres, skal man
sørge for at slå funktionen fra eller bringe
nøglen eller tændingskontakten på STOP.
VIGTIGT
5)Benyt aldrig viskerne til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra frontruden.
Det kan overbelaste viskermotoren. Derved
kan dens termosikring blive udløst og
afbryde funktionen i nogle sekunder.
Kontakt Fiats servicenet, hvis funktionen
ikke genoprettes selv efter genstart af bilen
med nøglen.
6)Brug ikke rudeviskeren, når
viskerbladene er løftet fra frontruden.
7)Under vask i automatisk vaskeanlæg skal
regnsensoren være afbrudt.
8)Sørg for at sensoren er afbrudt, hvis der
er is på ruden.
2904146J0003EM
24
LÆR BILEN AT KENDE

Start&Stop(hvis monteret)
Det automatiske klimaanlæg styrer Start&Stop-funktionen (motor standset, når bilens hastighed er 0 km/t) for at sikre en
passende komfort i kabinen.
Især deaktiverer klimaanlægget Start&Stop-systemet, hvis:
klimaanlægget er på AUTO (lysdiode på knappen er tændt) og varmeforholdene i bilen er langt fra komfortforhold;
klimaanlægget er på MAX A/C;
klimaanlægget er på MAX DEF.
Når Start&Stop-funktionen er aktiveret (motor standset, når bilens hastighed er 0 km/t), anmoder klimaanlægget, hvis
varmebetingelserne inde i bilen skulle forværres hurtigt (eller brugeren anmoder om maksimal afkøling – MAX A/C – eller hurtig
afdugning – MAX DEF), om genstart af motoren.
Når Start&Stop-systemet er aktiveret (motor standset, når bilens hastighed er 0 km/t), og reduceres indtaget til minimum for at
bevare komfortforholdene i kabinen længst muligt.
Klimastyreenheden forsøger bedst muligt at kompensere for den manglende komfort pga. slukning af motoren (slukning af
kompressor og motorvæskepumpe). Det er stadig muligt at prioritere klimaanlægsfunktionen ved at deaktivere Start&Stop-
systemet ved at trykke på knappen
midt på instrumentpanelet.
BEMÆRK I ekstreme vejrforhold anbefales det at begrænse brugen af Start&Stop-systemet for at undgå at kompressoren
løbende tændes og slukkes, hvilket resulterer i en hurtig tildugning af ruderne og ophobning af fugt, samt en dårlig lugt i
kabinen.
BEMÆRK Med Start&Stop-systemet aktiveret (standset motor og bilen holder stille), deaktiveres den automatiske styring af
recirkulationen altid og forbliver med udvendigt luftindtag for at mindske muligheden for tildugning af ruderne (eftersom
kompressoren er slukket).
VIGTIGT
1)Systemet bruger kølevæske, som er kompatibelt med de gældende bestemmelser i de lande, der markedsfører køretøjet R134a eller
R1234yf. Brug, i tilfælde af genopfyldning, udelukkende gassen, der er angivet på etiketten, som er placeret i motorrummet. Brugen af andre
kølervæsker kompromitterer systemets effektivitet og intakthed. Også det anvendte smøremiddel til kompressoren er tæt forbundet til typen af
kølemiddelgas: Se Fiats servicenet.
29

sænk hjelmen med cirka
40 centimeter fra motorrummet, lad
den så falde og ved at løfte den
kontrolleres det, at den er helt lukket og
ikke kun tilkoblet i sikkerhedsposition.
Er hjelmen ikke i bund, skal man ikke
prøve at trykke den ned. Løft den igen,
og gentag proceduren.
VIGTIGT Kontrollér altid, at
motorhjelmen er lukket helt i bund, for
at undgå, at den åbnes under kørslen.
BEMÆRK
24)Handlingerne må kun foretages med
standset bil.
25)Hvis hjelmstøtten ikke anbringes
korrekt, kan hjelmen falde ned med stor
kraft.
26)Løft motorhjelmen med begge hænder.
Inden du løfter hjelmen, skal du sikre dig, at
viskerne ikke er løftet ud fra forruden, at
bilen holder stille og at parkeringsbremsen
er indkoblet.
27)Af hensyn til sikkerheden skal hjelmen
altid være korrekt lukket under kørslen.
Kontrollér derfor altid, at den er helt lukket
og at låsen er i indgreb. Hvis man under
kørslen opdager at hjelmen ikke er helt
lukket, skal man omgående standse bilen
og lukke hjelmen korrekt.
ELEKTRISK
DUALDRIVE
SERVOSTYRING
Fungerer kun med nøglen drejet til
position MAR og startet motor. Den
elektriske styring gør det muligt at
tilpasse påvirkningen af rattet til
kørselsforholdene.
VIGTIGT Hvis tændingsnøglen drejes
hurtigt frem, opnås den fulde effekt af
servostyringen efter nogle sekunder.
VIGTIGT Ved parkeringsmanøvrer med
et meget stort antal styrebevægelser
kan der forekomme øget modstand i
styretøjet. Dette er normalt og skyldes
systemet til beskyttelse af
servostyringsmotoren mod
overhedning. Der er således ikke behov
for nogen reparation. Næste gang bilen
benyttes, vil servostyringen atter
fungere normalt.
VIGTIGT Den elektroniske
Dualdrive-servostyring er karakteriseret
ved tilstedeværelsen af en
dæmpende effekt, der opnås
elektronisk, ved tilnærmelsen af
endestoppet. Under nogle
manøvreringsforhold kan rattet udføre
en ekstra lille drejning frem før det
mekaniske stop. Dette er normalt og
ønsket for at undgå kraftigepåvirkninger på de mekaniske
komponenter, der er placeret inde i
anordningen.
TILKOBLING/
FRAKOBLING AF
SERVOSTYRING
28) 29)
Tilkobling/frakobling
Tryk på knappen fig. 41.
Aktiveringen af funktionen angives ved
en visning (teksten CITY) på
instrumentgruppen eller, afhængigt af
versionerne, på displayet.
Når funktionen CITY er slået til, er
modstanden i rattet mindre, hvorved
det bliver lettere at foretage
parkeringsmanøvrer: Funktionen er
derfor specielt nyttig ved kørsel i
byernes centrum.
4104226J0001EM
32
LÆR BILEN AT KENDE

Kontrollampe Betydning
rødSIKKERHEDSSELER IKKE SPÆNDT
Når bilen holder stille, lyser kontrollampen med fast lys, hvis sikkerhedsselen i førersiden eller
passagersiden (afhængigt af versioner/markeder) (med passagerer på sædet) ikke er fastspændt. Hvis
sikkerhedsselen i førersiden eller passagersiden (afhængigt af versioner/markeder) (med passagerer på
sædet) ikke er fastspændt, når bilen kører, blinker kontrollampen, og der afgives et lydsignal. Det betyder,
at man skal spænde sikkerhedsselen.
rødFOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
Kontrollampen (eller på nogle versioner, ikonet på displayet) tænder, hvis motoren er overophedet.
Ved almindelig kørsel: Stands bilen, stands motoren, og se efter om væskestanden i beholderen skulle
være under mærket MIN. Vent i givet fald for at give motoren tid til at køle af, skru derpå langsomt og
forsigtigt dækslet af beholderen, og fyld efter med kølevæskeblanding til væskestanden er mellem
mærkerne MIN og MAX på beholderen. Kontrollér også, om der er utætheder. Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis kontrollampen (eller ikonet på displayet) lyser op igen, når motoren genstartes.
Ved krævende kørsel(f.eks. kørsel med høj ydeevne): Sæt farten ned, og stands bilen, hvis lampen
fortsat lyser. Vent 2-3 minutter med motoren i gang og speederen let aktiveret for at fremme
væskecirkulationen i kølesystemet, og stop derefter motoren. Kontrollér kølevæskestanden, som beskrevet
i det foregående.
VIGTIGT! Efter kørsel med hårdt belastet motor anbefales det at lade motoren gå nogle minutter med
speederen let aktiveret, inden den standses.
rødFEJL PÅ GENERATOR
Hvis symbolet eller kontrollampen lyser med tændt motor, betyder det, at der er fejl i køretøjets
opladningssystem. Henvend dig hurtigst muligt til Fiats servicenet.
rødUFULDSTÆNDIG DØRLUKNING
Kontrollampen eller symbolet lyser, hvis en eller flere døre (eller på enkelte versioner også bagklap eller
motorhjelm) ikke er korrekt lukket (afhængigt af versioner/markeder). Hvis bilen er i bevægelse, afgives der
et lydsignal. Luk dørene korrekt.
50
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Kontrollampe Betydning
ravgulFOROPVARMNING AF GLØDERØR (dieselversioner)
Kontrollampen lyser op, når tændingskontakten bringes til position MAR, og slukker, når gløderørene har
nået den fastsatte temperatur. Motoren kan startes, så snart kontrollampen slukker.
VIGTIGT! Ved mild eller høj omgivelsestemperatur, er kontrollampens tænding så kortvarig, at den næsten
ikke bemærkes.
FEJL I FORVARMNING AF GLØDERØR (dieselversioner)
Hvis kontrollampen blinker, er det tegn på fejl i anlægget til foropvarmning af gløderør. Henvend dig hurtigst
muligt til Fiats servicenet.
ravgulBRÆNDSTOFRESERVE / BEGRÆNSET KØRSEL
Kontrollampen på displayet begynder at lyse, når der er 5-7 liter brændstof tilbage i tanken.
21)
ravgulRESERVE LPG/BEGRÆNSET RÆKKEVIDDE
(kun for LPG-versioner)
Kontrollampen på displayet begynder at lyse, når der er 8 liter LPG tilbage i tanken. Der udsendes et
lydsignal og det første hak på LPG-niveauindikatoren forbliver tændt.
ravgulFULL BRAKE CONTROL OFF
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen (eller symbolet på displayet) lyser op, hvis Full Brake Control-systemet slås fra af føreren
eller hvis det deaktiveres automatisk efter en midlertidig opstået fejl på systemet. Henvend dig hurtigst
muligt til Fiats servicenet.
ravgulMANUEL AKTIVERING/DEAKTIVERING AF START&STOP-SYSTEMET
(afhængigt af versioner/markeder)
Aktivering: Aktivering af systemet signaleres (hvis muligt) ved, at displayet viser en meddelelse.
Deaktivering: Deaktivering af Start&Stop-systemet signaleres af visningen af kontrollampen og, hvor til
stede, af en tilhørende meddelelse på displayet.
55

SYMBOLER OG MEDDELELSER PÅ DISPLAYET
Symbol Betydning
rødMOTORHJELM ÅBEN
Symbolet lyser, hvis motorhjelmen ikke er lukket korrekt. Luk motorhjelmen korrekt.
rødBAGAGERUM ÅBENT
Symbolet lyser, hvis bagklappen ikke er lukket korrekt (afhængigt af versioner/markeder). Luk
bagklappen på korrekt måde.
ravgulFEJL I SENSOR FOR MOTOROLIETRYK
Symbolet tænder og lyser fast samtidig med, at der vises en meddelelse på displayet, hvis der
opstår fejl på sensoren for motorolietryk.
ravgulFEJL VED REGNSENSOR
Symbolet tænder, hvis der er fejl på regnsensoren. Henvend dig hurtigst muligt til Fiats
servicenet.
ravgulAKTIVERING AF BRÆNDSTOFAFBRYDERSYSTEM
Symbolet tænder i tilfælde af aktivering af brændstofafbryderen.
For genaktivering af brændstofafbrydersystemet, se afsnittet "Brændstofafbrydersystem" i
kapitlet "I nødstilfælde". Kontakt Fiats servicenet, hvis det stadig ikke lykkes at genoprette
brændstofforsyningen.
ravgulFEJL I BRÆNDSTOFAFBRYDERSYSTEM
Symbolet tænder i tilfælde af fejl på brændstofafbryderen. Henvend dig hurtigst muligt til Fiats
servicenet.
ravgulFEJL VED START&STOP-SYSTEMET
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet lyser for at angive fejl på Start&Stop-systemet. På displayet vises en tilhørende
meddelelse. Henvend dig hurtigst muligt til Fiats servicenet.
60
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Symbol Betydning
ravgulSIGNALERING FOR LAVT NIVEAU AF TILSÆTNINGSMIDDEL TIL DIESELEMISSIONER (UREA)
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet for lavt niveau af tilsætningsmidlet for dieselemissioner (UREA) tændes, hvis bilen har
et lavt UREA-niveau.
Fyld hurtigst muligt mindst 5 liter UREA i UREA-tanken. Hvis efterfyldning sker, når
UREA-tankens resterende kørestrækning er nul, kan du vente 2 minutter, før du starter
køretøjet.
hvidTænding af dette symbol angiver gearskift med højere eller lavere gearudveksling.
hvidFARTGRÆNSE OVERSKREDET
Symbolet (hvidt) tænder, hvis man overstiger den indstillede hastighedsgrænse (fx 110 km/t) i
displaymenuen (den interne værdi opdateres afhængigt af den indstillede hastighed).
hvidINDGREB FRA START&STOP-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet tændes for at angive, at motoren er blevet slukket på grund af indgreb fra
START&STOP-systemet.
hvidREGULERING AF LYGTEINDSTILLINGEN
Lygteregulatoren kan benyttes, når tændingskontakten er i position MAR og nærlyset tændt.
Reguleringen foretages ved at trykke på knapperneogpå betjeningspanelet.
hvidELEKTRONISK CRUISE CONTROL (FARTPILOT)
Symbolet tænder, hvis der er fejl på Cruise Control-systemet.
63

I tilfælde af kollisionsfare, kan systemet
bremse bilen for at undgå sammenstød
eller mindske virkningerne.
Når systemet registrere en
kollisionsfare, advares føreren med
lydalarmer og visuelle signaleringer vha.
specifikke meddelelser på
instrumentgruppens display. Signalerne
har til formål at give føreren mulighed
for at reagere i tide og undgå eller
mindske den mulige ulykke.
Hvis systemet ikke registrerer indgreb
fra føreren, kan det gribe ind automatisk
og afvige den potentielle ulykke
(automatisk opbremsning). I situationer
hvor det registreres, at føreren træder
på bremsepedalen, men trykket ikke er
tilstrækkeligt, kan systemet gribe ind for
at optimere bremsesystemets respons
og dermed sænke bilens hastighed
yderligere.Versioner med Start&Stop-system:
Efter den automatiske bremsning,
aktiveres Start&Stop-systemet ifølge
procedurerne, der er beskrevet i
afsnittet "Start&Stop-system" i kapitlet
"Start og kørsel".
Versioner med manuel gearkasse:
Efter den automatiske bremsning kan
motoren gå i stå og standse,
medmindre føreren trykker på
koblingspedalen.
Versioner med automatgear: efter
endt opbremsning forbliver det sidst
lagrede. Bilen kan starte med at køre
nogle sekunder efter automatisk
opbremsning.
VIGTIGT Efter standsning af bilen, kan
bremsekalibrene forblive blokerede i ca.
2 sekunder af sikkerhedsmæssige
årsager. Sørg for at trykke på
bremsepedalen, hvis bilen kører lidt
frem.
Tilkobling/frakobling
Man kan frakoble (og efterfølgende
tilkoble) Full Brake Control i menuen på
instrumentgruppen.
Bemærk: HvisUconnect™
5"-systemet er installeret, vises og
styres visse menupunkter på systemets
display og ikke på instrumentgruppens
display (se beskrivelsen i det
pågældende kapitel Multimedia eller itillægget, som er tilgængeligt online).
Systemet kan også frakobles, når
tændingskontakten er i position MAR.
VIGTIGT Systemets tilstand kan kun
ændres med standset bil.
Full Brake Control kan indstilles i
menuen til én af 3 indstillinger:
Systemet tilkoblet: Hvis systemet er
aktiveret, kan det - ud over visuelle og
akustiske advarsler - give automatisk
opbremsning og ekstra assistance
under opbremsning, hvis føreren ikke
selv træder tilstrækkeligt på bremsen i
tilfælde af en forestående fare for
sammenstød med den forankørende
bil.
Systemet delvist tilkoblet: Hvis
systemet er aktiveret, giver det ingen
visuelle og akustiske advarsler, men kan
give automatisk opbremsning eller
ekstra assistance under opbremsning,
hvis føreren ikke selv træder
tilstrækkeligt på bremsen i tilfælde af en
forestående fare for sammenstød med
den forankørende bil.
System frakoblet: Systemet giver
ingen visuelle og akustiske advarsler,
automatisk opbremsning og ekstra
assistance under opbremsning giver
ingen hjælp. Systemet giver ingen
signaleringer i tilfælde af et forestående
uheld.
61P2000076-000-000
70
SIKKERHED