differential FIAT TIPO 4DOORS 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Systemets aktivering
Systemets ingrepp signaleras av att
varningslampan
blinkar på
instrumentpanelen för att informera
föraren om att bilen befinner sig i
kritiska förhållanden som gäller
stabiliteten och väggreppet.
42) 43) 44) 45) 46)
TC-SYSTEM (Traction
Control)
Systemet ingriper automatiskt om ett
eller båda drivhjulen slirar eller förlorar
väggrepp på blött underlag
(vattenplaning), vid acceleration på halt
underlag, snö, is osv. Beroende på
slirningsförhållandena kan två olika
kontrollsystem aktiveras:
Om slirningen påverkar båda
drivhjulen, aktiveras ASR-systemet för
att minska effekten som överförs från
motorn.
Om slirningen endast gäller ett av
drivhjulen, aktiveras BLD-funktionen
(Brake Limited Differential) för att
automatiskt bromsa hjulet som slirar
(simulation av beteendet hos en
självlåsande differential). Detta leder till
en ökning av motormomentets
överföring till hjulet som inte slirar.
Funktionen förblir aktiverad även om du
väljer läget "Delvis inaktiverade system"
och "Inaktiverade system" (se
beskrivningen på de följande sidorna).Systemets aktivering
Systemets ingrepp signaleras av att
varningslampan
blinkar på
instrumentpanelen för att informera
föraren om att bilen befinner sig i
kritiska förhållanden som gäller
stabiliteten och väggreppet.
47) 48) 49) 50) 51)
PBA-SYSTEMET (Panic
Brake Assist)
PBA-systemet har projekterats för att
optimera bilens bromseffekt vid en
nödinbromsning.
Systemet känner igen
nödinbromsningen genom att detektera
hur fort och hårt man trycker ned
bromspedalen och applicerar därefter
det optimala trycket på bromsarna. Det
kan hjälpa till att minska bromssträckan:
PBA-systemet kompletterar därmed
ABS-systemet.
Maximal hjälp från PBA-systemet får
man genom att trycka mycket snabbt
på bromspedalen. Dessutom, för att
uppnå systemets maximala fördelar,
ska du hålla bromspedalen nedtryckt
under inbromsningen i stället för att
trycka flera gånger i följd på den.
Minska inte trycket på bromspedalen
förrän du inte behöver bromsa mera.
PBA-systemet stängs av när du släpper
upp bromspedalen.
52) 53) 54)
HHC-SYSTEMET (Hill
Hold Control)
Det utgör en integrerad del av
ESC-systemet och underlättar starten i
uppförsbacke genom att aktiveras
automatiskt i följande fall:
I uppförsbacke: om bilen står stilla
på en väg med en lutning som
överstiger 5 % med motorn igång,
nedtryckt bromspedal och växeln i
friläge eller med en ilagd växel, som inte
är backväxeln.
I nedförsbacke: om bilen står stilla på
en väg med en lutning som överstiger 5
% med motorn igång, nedtryckt
bromspedal och ilagd backväxel.
Under uppstarten, håller styrenheten till
ESP-systemet kvar bromstrycket på
hjulen tills motormomentet som krävs
för uppstarten uppnås, eller i högst två
sekunder, för att man bekvämt ska
kunna flytta högerfoten från
bromspedalen till gaspedalen.
Om bilen inte kört iväg inom två
sekunder inaktiveras systemet
automatiskt och släpper stegvis
bromstrycket. Under denna fas man
höra ljud från bromsarna som frigörs
mekaniskt. Detta betyder att bilen snart
kommer att rulla iväg.
55) 56)
66
SÄKERHET

TANKNING
1.4 16 V 95 hk 1.6 E.TorQ(°)Föreskrivna bränslen och originalsmörjmedel
Bränsletank (liter) 45 45
Blyfri bensin med lägst oktan 95 R.O.N. (Standard EN
228)
(*)omfattar en reserv på (liter) 7 7
Motorns kylsystem (liter) 4,6 5,4Blandning av destillerat vatten och vätska PARAFLU
UP50
%
(**)
Motorns oljesump (liter) 2,8 4,4
SELENIA K P.E. (versioner 1.4 16 V 95 hk) / SELENIA
DIGITEK P.E. (versioner 1.6 E.TorQ)
Motorns oljesump och filter (liter) 2,95 4,7
Växellåda/differential (liter) 1,76 6,2TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE (versioner 1.4 16 V
95 hk) / TUTELA TRANSMISSION GI/VI (versioner
1.6 E.TorQ)
Hydraulisk bromskrets (kg) 0,74 0,74 TUTELA TOP 4/S
Behållare för spolarvätska (liter) 3 3Blandning av vatten och vätska PETRONAS DURANCE SC
35
(°) Berörda versioner och marknader
(*) Det rekommenderas att endast tanka bilen med bensin som har låg svavelhalt (maximal svavelhalt är 50 ppm)
(**) I särskilt stränga klimatförhållanden, rekommenderas det att använda en blandning av 60 % PARAFLU
UPoch 40 % destillerat vatten.
195

1.4 T-jet 120 hk LPG(°)Föreskrivna bränslen och
originalsmörjmedel
Bränsletank (liter)
50/42(**)Blyfri bensin med oktantal på minst 95 RON
(standard EN228)(*)/ LPG (standard EN
589)(***)omfattar en reserv på (liter)
7/8(**)
Motorns kylsystem (liter) 5,2Blandning av destillerat vatten och vätska
PARAFLUUP50 %(****)
Motorns oljesump (liter) 2,8
SELENIA MULTIPOWER GAS 5W-40
Motorns oljesump och filter (liter) 3,4
Växellåda/differential (liter) 1,8 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Hydraulisk bromskrets (kg) 0,74 TUTELA TOP 4/S
Behållare för spolarvätska (liter) 3Blandning av vatten och vätska PETRONAS
DURANCE SC 35
(°) Berörda versioner och marknader
(**) LPG-tank (*) Det rekommenderas att endast tanka bilen med bensin som har låg svavelhalt (maximal svavelhalt är 50 ppm)
(***)Motorns maximala effekt och bilens prestanda garanteras bara med blyfribensin med 95 R.O.N. eller högre.
(****)I särskilt stränga klimatförhållanden, rekommenderas det att använda en blandning av 60 % PARAFLU
UPoch 40 % destillerat vatten.
196
TEKNISKA DATA

1.3 Multijet
95 hk E5(*)
1.3 Multijet
95 hk E6 /
E6 ECO1.6 Multijet
120 hk /
1.6 Multijet
115 hk
(***)
Föreskrivna bränslen och originalsmörjmedel
Bränsletank (liter) 45 45 45
Fordonsdiesel (standard EN590)
omfattar en reserv på (liter) 7 7 7
Motorns kylsystem (liter) 6,1 6,1 6,1Blandning av destillerat vatten och vätska
PARAFLU
UP
till 50 %(**)
Motorns oljesump (liter) 3,0 3,7 4,4SELENIA WR FORWARD 0W-30 (till motorer Euro 4,
Euro 5 och Euro 6 utan UREA)
SELENIA WR FORWARD 0W-20 (till motor
1.6 Multijet med UREA)
SELENIA ECO2 (för motor 1.3 Multijet med UREA) Motorns oljesump och filter (liter) 3,2 3,9 4,8
Växellåda/differential (liter) 2,0 2,0 1,8 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Hydraulisk bromskrets (kg) 0,74 0,74 0,74 TUTELA TOP 4/S
Behållare för spolarvätska (liter) 3 3 3Blandning av vatten och vätska PETRONAS
DURANCE SC 35
UREA-tank (berörda versioner och
marknader) med en kapacitet på
cirka (liter)– 12,5 12,5
AdBlue®(lösning med vatten och urea) enligt
normerna DIN 70 070 och ISO 22241-1
78) 79)
(*) Berörda versioner och marknader
(***) Versioner för specifika marknader (**) I särskilt stränga klimatförhållanden, rekommenderas det att använda en blandning av 60 % PARAFLUUPoch 40 % destillerat vatten.
197

Användning Egenskaper SpecifikationOriginalvätskor och
-smörjmedelApps
Smörjmedel och fetter
för
transmissionssystemetSyntetiskt smörjmedel
SAE 75W9.55550-MZ6TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10Manuell växellåda
Smörjmedel ATF
AW-1 till
automatväxellådor9.55550-AV2TUTELA
TRANSMISSION GI/VI
Contractual Technical
Reference nr. F336.G05Smörjmedel för versioner
med automatisk växellåda
AT 6
Specialfett för CV-knutar
med låg
friktionskoefficient.
Konsistens NL.G.I. 0-19.55580 – GRASS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Homokinetiska knutar på
differentialväxelns sida.
Smörjfett av
molybdensulfid, för höga
driftstemperaturer.
Konsistens NL.G.I. 1-29.55580-GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Homokinetiska knutar på
hjulsidan.
201