brake FIAT TIPO 4DOORS 2019 Kullanıcı el kitabı (in Turkish)

GÜVENLİK SİSTEMLERİ
80
EK GÜVENLİK SİSTEMİ
(SRS) – HAVA YASTIĞI
Otomobil aşağıdakilerle donatılmıştır:
ˆÖn sürücü hava yastığı.
ˆÖn yolcu hava yastığı.
ˆSürücü ve yolcu ön yan hava
yastıkları (bazı modellerde), pelvis,
göğüs ve omuz koruması (Yan
yastıklar).
ˆÖn ve arka yanlardaki yolcular için
baş koruması sağlayan yan yastıklar
(perde hava yastığı) (bazı modellerde).
Hava yastıklarının yerleri; direksiyon
simidinin ortasında, ön panelde, yan
trimde veya hava yastığı açılma alanının
yanında “AIRBAG” yazan bir etiketle
belirtilir.
ÖN HAVA YASTIKLARI
Sürücü/yolcu ön hava yastıkları, orta/
yüksek şiddetteki herhangi bir önden
çarpışma anında sürücü/yolcu ile
direksiyon simidi veya ön panel arasına
bir yastık yerleştirerek yolcuları korumak
üzere tasarlanmıştır.
Ön hava yastıkları, önden
çarpışmalarda otomobilin içerisinde
bulunan yolcuları korumak için
tasarlanmıştır ve bu yüzden diğer tip
çarpışmalarda tetiklenmemesi (yan
çarpışmalar, arka bindirmeler, taklalar,
vb) (varsa) normaldir.
77) Çocuk koruma sistemi kullanılmadığı
zaman, emniyet kemeri veya ISOFIX
bağlantıları ile sabitleyiniz veya onu
araçtan çıkarınız. Sabitlenmemiş şekilde
yolcu kabininde bırakmayınız. Bu şekilde
tutulduğunda, ani fren veya bir kaza
durumunda yolcuların yaralanmasına
sebep olmayacaklardır.
78) Çocuk koruma sistemini monte
ettikten sonra, koltuğu hareket ettirmeyiniz.
Herhangi bir ayar yapmadan önce daima
çocuk koruma sistemini çıkarınız.
79) Emniyet kemerinin göğüs kısmının
çocuğun kollarının altından veya
arkasından geçmediğinden emin olunuz.
Bir kaza durumunda emniyet kemeri
çocuğu tutmayabilir, ciddi yaralanma
riski olabilir. Bu yüzden çocuklar emniyet
kemerini doğru şekilde takmalıdır.
80) Aynı bağlantıyı birden fazla çocuk
koruma sistemi için kullanmayınız.
81) Universal ISOFIX çocuk koltuğu ilgili
tüm bağlantı noktalarına, usulüne uygun
şekilde doğru bağlanmaz ise çocuğun
emniyeti sağlanmamış olur. Bir çarpışma
anında çocuk için ağır yaralanma veya
ölüm riski söz konusu olabilir.
82) Çocuk güvenlik sistemini sadece araç
hareketsizken monte ediniz. Isofix çocuk
emniyet sistemi, klik sesleri duyulduğunda
montaj braketlerine düzgün şekilde
oturmuştur. Her durumda, çocuk güvenlik
sisteminin imalatçısı tarafından temin
edilmesi gereken montaj, demontaj ve
konumlandırma talimatlarına uyunuz.83) Aracın şiddetli bir trafik kazasına maruz
kalmış olması halinde, ISOFIX bağlantıların
ve çocuk koltuğunun değiştirilmesini
sağlayınız.
84) Aracın şiddetli bir trafik kazasına maruz
kalmış olması halinde, çocuk koltuğunun
ve bağlı olduğu emniyet kemerinin
değiştirilmesini sağlayınız.

101 Hangi model araç olursa olsun, çekme
tertibatı takılacaksa bunun aracın
çekebileceği ağırlığa uygun tipte olması
gereklidir.
Kullanılan her tipteki çeki kancası,
monte edilen otomobilin maksimum
çekme kapasitesi ile uyum sağlamalıdır.
Elektrik bağlantıları için genellikle normal
olarak çekme tertibatı üzerine takılan bir
özel brakete bağlanan ve özel birleşik
soket kullanılması ve römork harici ışık
kontrolü içinde özel ECU kullanılmalıdır.
Elektrik bağlantısı için 7 veya 13
uçlu 12 VDC bağlantısı kullanılması
gerekmektedir (CUNA/UNI ve ISO/DIN
Standartları). Otomobil üreticisi ve/veya
çeki kancası üreticisi tarafından verilen
talimatlara uyunuz.
UYARI
117) ABS fren sistemi römork frenlerine
etki etmez. Bu sebeple kaygan yollarda
çok dikkatli olunuz.
Elektrik fren sistemi kesit alanı, asgari
2.5 mm2 olan bir kablo ile doğrudan
aküye bağlanmalıdır. Elektrikli fren
veya diğer cihazlar motor çalışırken
kullanılmalıdır. Elektrik bağlantılarına
ilave olarak, otomobilin elektrik sistemi
besleme kablosuna sadece elektrikli
fren ve 15 W’ın üzerinde olmayacak
dahili lambalar bağlanabilir. Bağlantılar
için 2.5 mm
2’den az olmayan kesite
sahip akü kabloları ile birlikte bağlantı
ünitesi kullanınız. Elektrikli fren
veya diğer cihazlar motor çalışırken
kullanılmalıdır.
DİKKAT Dış lambaların haricinde yük
çeken yardımcı sistemler (örneğin
elektrikli fren) mevcutsa, bunlar motor
çalışır durumda iken kullanılmalıdır.
ÇEKME TERTİBATININ
TAKILMASI
Çekme tertibatının otomobil gövdesi
üzerine, uzman personel tarafından
aşağıda verilmekte olan talimatlar
doğrultusunda ve/veya bununla
birlikte yürürlükte olan ve cihaz
imalatçısı tarafından sağlanan bilgiler
doğrultusunda takılmalıdır.
Çekme tertibatı 94/20/EC direktifi ve
kurallar esaslarına göre yürürlükte olan
yönetmeliklere uygun olmalıdır.
RÖMORK ÇEKİLMESİ
ÖNEMLİ NOTLAR
117) 118)
Karavan veya römork çekebilmek
için, otomobilinizde onaylanmış bir
çeki kancası ve uygun elektrik sistemi
olmalıdır.
Montaj işlemi, trafiğe çıkmak için gerekli
özel belge sağlayacak uzman personel
tarafından yapılmalıdır.
Trafik kurallarına uygun özellikte ve/veya
ilave dikiz aynaları takınız.
Aracınızın, üzerindeki yüke göre
maksimum eğimdeki yokuşları çıkmakta
zorlanacağını, frenleme aralığının
yükseleceğini ve önünüzdeki aracı
sollamanın daha uzun süre alacağını
unutmayınız.
Yokuş aşağı giderken sürekli frenleri
kullanma yerine düşük vitese geçiniz.
Çeki kancasındaki yük otomobilin çekiş
gücünü aynı oranda azaltır. Maksimum
çekme ağırlığını (araç ruhsatında
belirtilen) geçmediğinizden emin olmak
için, aksesuarlar ve şahsi yüklerde
dahil olmak üzere römorkun tam yüklü
ağırlığını göz önüne almanız gerektiğini
unutmayınız.
Bulunduğunuz ülke içinde geçerli hız
sınırlamalarını aşmayınız. Her durumda
100 km/saat hızı aşmayınız.