window FIAT TIPO 4DOORS 2020 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)
[x] Cancel search | Manufacturer: FIAT, Model Year: 2020, Model line: TIPO 4DOORS, Model: FIAT TIPO 4DOORS 2020Pages: 272, PDF Size: 7.75 MB
Page 106 of 272
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ(SRS) -
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένομε:
μετωπικό αερόσακο για τον οδηγό
μετωπικός αερόσακος συνοδηγού
(όπου υπάρχει)
πλευρικούςμπροστινούς
αερόσακους(όπου υπάρχει)για την
προστασία της λεκάνης,του θώρακα
και τηςπλάτης(Side bag)του οδηγού
και του συνοδηγού
πλευρικούς αερόσακους(όπου
υπάρχει)για τηνπροστασία της
κεφαλής των επιβατών των
μπροστινών θέσεων και των επιβατών
τωνπίσωπλευρικών θέσεων(Window
bag)
Η θέση των αερόσακων του
αυτοκινήτου σημειώνεταιμε την
αναγραφή"AIR BAG" που βρίσκεται
στο κέντρο του τιμονιού,επάνω στο
ταμπλό,επάνω στηνπλευρική
επένδυση ή επάνω στην ετικέτα κοντά
στο σημείο ανοίγματος του
αερόσακου.
ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Οιμετωπικοί αερόσακοι οδηγού και
συνοδηγού(όπου υπάρχει)
προστατεύουν τους επιβάτεςπου
κάθονται σταμπροστινά καθίσματα σε
περίπτωσημετωπικών συγκρούσεων
μεσαίας-υψηλής σφοδρότητας,τοποθετώντας τομαξιλάριμεταξύ του
επιβάτη και του τιμονιού ή του ταμπλό.
Ηαπουσία ενεργοποίησης των
αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης(πλευρική,οπίσθια,
ανατροπή,κλπ...) (όπου υπάρχουν)δεν
υποδεικνύει απαραίτηταμια
δυσλειτουργία του συστήματος.
Οιμπροστινοί αερόσακοι οδηγού και
συνοδηγού(όπου υπ
άρχει)δεν
αντικαθιστούν,αλλά συμπληρώνουν
τις ζώνες ασφαλείας,τις οποίες σας
συνιστούμε να φοράτεπάντοτε,όπως
προβλέπεται απότηνομοθεσίαπου
ισχύει στην Ευρώπη και στις
περισσότερες χώρεςπου δεν ανήκουν
στην Ευρώπη.
Σεπερίπτωσημίας σύγκρουσης,ένα
άτομοπου δεν φοράει τη ζώνη
ασφαλείαςμπορεί ναπεταχτείπρος τα
εμπρός καιμπορεί να έρθει σε επαφή
μετομαξιλάριπριν αυτό να έχει ανοίξει
τελείως.Ηπροστασίαπουπαρέχεται
απότομαξιλάριμειώνεται σεμία τέτοια
περίπτωση.
Οι
μετωπικοί αερόσακοιμπορεί ναμην
ενεργοποιηθούν στις ακόλουθες
καταστάσεις:
κατά τη διάρκεια συγκρούσεων
επάνω σε αντικείμεναμε υψηλό δείκτη
παραμόρφωσης τα οποία δεν
επηρεάζουν τηνμπροστινή επιφάνεια
του αυτοκινήτου(π.χ.σύγκρουση τουπροφυλακτήρα επάνω σε
προστατευτικό κιγκλίδωμαδρόμου)
“σφήνωμα”του αυτοκινήτου κάτω
από άλλα αυτοκίνητα ήπροστατευτικές
μπάρες(π.χ.κάτω από ένα φορτηγό ή
προστατευτικό κιγκλίδωμαδρόμου).
Ημη ενεργοποίηση στις συνθήκεςπου
περιγράφτηκανπαραπάνω οφείλεται
στο γεγονός ότι οι αερόσακοι θα
μπορούσαν ναμηνπροσφέρουν καμία
πρόσθετηπροστασία σε σχέσημε τις
ζώνες ασφαλείας και κατά συνέπεια η
ενεργοποίησή τους θα ήταν άτοπη.
Σε αυτές τιςπεριπτώσεις ημη
ενεργοποίηση του αερόσακου δεν
υποδεικνύει απαραίτηταμια
δυσλειτουργία του συστήματος.
Οιμπροστινοί αερόσακοι οδηγού και
συνοδηγού(όπου υπάρχει)έχουν
μελετηθεί και σχεδιαστεί για να
προστατεύουνμ
ε τον καλύτερο τρό
πο
τους επιβάτες τωνμπροστινών θέσεων
που φορούν τις ζώνες ασφαλείας.Ο
όγκος τους στομέγιστο φούσκωμά
τους γεμίζει τομεγαλύτερομέρος από
το διάστημαμεταξύ του τιμονιού και
του οδηγού καιμεταξύ του ταμπλό και
του συνοδηγού.
Στηνπερίπτωσημετωπικών
συγκρούσεωνμικρής σοβαρότητας
(για τις οποίες είναι αρκετή η δράση
συγκράτησηςπου ασκείται από τις
104
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Page 110 of 272
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
(όπου υπάρχει)
Για την αύξηση τηςπροστασίας των
επιβατών στηνπερίπτωσηπλευρικής
σύγκρουσης το αυτοκίνητο είναι
εξοπλισμένομεμπροστινούς
πλευρικούς αερόσακους(Side bag)και
αερόσακοπαραθύρου(Window bag).
Side bag
Αποτελούνται απόδύομαξιλάριαπου
βρίσκονταιμέσα στιςπλάτες των
μπροστινών καθισμάτων εικ.92που
προστατεύουν τιςπεριοχές της
λεκάνης,του θώρακα και τηςπλάτης
των επιβατών στηνπερίπτωση
πλευρικής σύγκρουσηςμεσαιο-υψηλής
σοβαρότητας.
Σημειώνονταιμε την ένδειξη"AIRBAG"
ραμμένη επάνω στην εξωτερική
πλευρά τωνμπροστινών καθισμάτων.Window bag (αερόσακοςπαραθύρου)
Αποτελούνται απόδυομαξιλάριαμε
''κουρτίνα'' που βρίσκονταιπίσω από
τιςπλευρικές επενδύσεις της οροφής
και καλύπτονται από κατάλληλα
καλύμματα/φινιρίσματα εικ. 93.
Έχουν σκοπόναπροστατέψουν την
κεφαλή τωνμπροστινών καιπίσω
επιβατών στηνπερίπτωσηπλευρικής
σύγκρουσης,χάρη στην ευρεία
επιφάνεια ανάπτυξης.
Στηνπερίπτωσηπλευρικών
συγκρούσεων χαμηλής σοβαρότητας η
ενεργοποίηση τωνπλευρικών
αερόσακων δεν απαιτείται.
Σεπερίπτωσημίαςπλευρικής
σύγκρουσης,το σύστημαπαρέχει τη
μέγιστη δυνατήπροστασία αν ο
επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθισμα
σεμία σωστή θέση,επιτρέπονταςμεαυτό τον τρόπο το σωστό φούσκωμα
του αερόσακουπαραθύρου(Window
bag).
89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103) 104)
Σημαντικές επισημάνσεις
Μηνπλένετε τα καθίσματα του
αυτοκινήτουμε νερό ή ατμόυπόπίεση
(είτεμε το χέρι είτε σε αυτόματα
πλυντήρια αυτοκινήτων).
Οιμπροστινοί αερόσακοι και/ήοι
πλευρικοί αερόσακοι ανοίγουν επίσης
όταν το αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά
κτυπήματαπου σχετίζονταιμε την
κάτωπεριοχή του αμαξώματος,όπως
σύγκρουση επάνω σε σκαλοπάτια,
κράσπεδαήσεχαμηλά εμπόδια,
πτώση του αυτοκινήτου σεμεγάλες
λακκούβες ή σαμαράκια στο
οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι
ελευθερώνεταιμίαμικρήποσότητα
σκόνης.Αυτή δεν είναι βλαβερή και
δεν δηλώνει την έναρξη φωτιάς.Η
σκόνημπορεί ό
μως να ερεθίσει το
δέρμα και ταμάτια.Σε αυτήν την
περίπτωσηπλύνετέ ταμε ουδέτερο
σαπούνι και νερό.
Ο έλεγχος του αερόσακου,ηεπισκευή
και η αντικατάστασηπρέπει να
εκτελείταιμόνο απότοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
9206106J0008EM
9306106J0007EM
108
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Page 267 of 272
EYPETHPIO
ABS (σύστημα)..............71
AdBlue (διαδικασία
ανεφοδιασμού τουπρόσθετου) ......................131
Air bag
Πλευρικοί αερόσακοι........108
Cornering lights..............22
DTC (σύστημα)..............71
ERM (σύστημα)..............73
ESC (σύστημα)...............71
Fiat Code (σύστημα)...........11
Full Brake Control (σύστημα)......75
Greeting Lights..............23
GSI (Gear Shift Indicator)........46
HHC (σύστημα)..............73
Mopar Connect.............256
PBA (σύστημα)..............72
Rear View Camera (οπίσθια
κάμερα).................126
Reversing Camera............126
SBR (Seat Belt Reminder).......86
Side bag..................108
Speed limiter (όριο ταχύτητας) . . . .120
SRS (συμπληρωματικό σύστημα
συγκράτησης).............104
TC(σύστημα)...............72
Trip Computer...............49
TSC (σύστημα)...............73
Uconnect™ 5" - Uconnect™ 5"
Nav ...................244
Uconnect™ 5” LIVE —
Uconnect™ 5” Nav LIVE
Settings................253
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
συστήματος..........239 ,249
Κουμπιά ελέγχου επάνω στην
πρόσοψη...............244
Κουμπιά ελέγχου στο τιμόνι. . .246
ΠηγήBluetooth®..........250
Πηγή ήχουUSB ...........250
Uconnect™ Radio............233
Κουμπιά ελέγχου επάνω στην
πρόσοψη...............233
Κουμπιά ελέγχου στο τιμόνι. . .236
ΛειτουργίαPhone..........242
Λειτουργία ραδιοφώνου......239
Πηγή ήχουUSB ...........241
Window bag (αερόσακος
παραθύρου)..............108
Αεραγωγοί χώρου επιβατών.....27
Αερόσακοι.................104
Μετωπικοί αερόσακοι.......104
Αισθητήρας βροχής...........26
Αισθητήρεςπαρκαρίσματος.....123
Αλυσίδες χιονιού............197
Αμάξωμα(καθαρισμός και
συντήρηση) ..............199
Ανεφοδιασμοί..............218Ανεφοδιασμός του αυτοκινήτου. . .130
Αντικατασταση ενοσ εξωτερικου
λαμπτηρα...............141
Αντικατάσταση ενός λαμπτήρα. . .138
Αντικατάσταση ενός τροχού.....151
Ανύψωση του αυτοκινήτου......197
Απελευθέρωση λεβιέ(αυτόματου
κιβωτίου ταχυτήτων) ........163
Ασφάλειες(αντικατάσταση)......145
Ασφαλειοθήκες.............146
ΑΣΦΑΛΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑ
ΠΑΙΔΙΩΝ.................91
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.116 ,163
Αυτόματο σύστημα κλιματισμού....30
Αυτό
ματος έλεγχος φώτων.......21
Βάρη...................216
Διαδικασία ανεφοδιασμού
καυσίμου................131
Ανεφοδιασμός σεπερίπτωση
ανάγκης................133
Διαδικασίες συντήρησης.......193
Διακόπτης ανάφλεξης..........10
Διαμορφώσιμη οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών.......44
Διαστάσεις................215
Διατάξεις για τημεταχείριση του
αυτοκινήτουμέχρι το τέλος
του κύκλου ζωής του........229
Διάταξη ασφάλειαςπαιδιών......13
Εκκίνησημε βοηθητική
μπαταρία................159