sensor FIAT TIPO 4DOORS 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

INSTRUMENTPANEL
1. Inställbara sidoventiler 2. Vänster spak: körriktningsvisare, helljus, blinkljus 3. Instrumentpanel 4. Rattreglage 5. Höger
spak: vindrutetorkare/vindrutespolare, inställning av regnsensorns
känslighetsnivå 6.Uconnect™7. Styrknappar 8. Främre airbag på passagerarsidan (i förekommande fall) 9. Mittre
justerbara luftventiler 10. Handskfack 11. Reglage till klimatanläggningen 12. Knappar på mittkonsolen: sätesvärmare,
panel för USB-porten å AUX-uttaget (i förekommande fall), strömuttag/cigarrettändare 13. Tändlås 14. Airbag fram på
förarsidan 15. Rattreglage 16. Kommandolist: dimstrålkastare (i förekommande fall), dimbakljus, ljusräckviddsreglering, reset
av iTPMS, ESC OFF (i förekommande fall).
1P03036J005
8
LÄR KÄNNA DIN BIL

Uppvärmda
När man trycker på knappen
(eluppvärmd bakruta) aktiveras
avimningen/defrosterfunktionen på
ytterbackspeglarna.
VARNING
19)Ytterbackspegeln på förarsidan är böjd
och kan påverka uppfattningen av
avståndet.
UTVÄNDIGA LJUS
Den vänstra spaken 1 bild 21 styr
nästan all extern belysning. De kan
även tändas med tändningsnyckeln på
MAR. När man tänder de yttre ljusen
tänds även instrumentpanelen och de
olika reglagen på instrumentbrädan.
AUTO-FUNKTION(Skymningssensor)
(om tillgänglig)
Det är en infraröd lysdiodssensor som
är kopplad till regnsensorn och sitter på
vindrutan. Den kan detektera
ljusstyrkan utanför bilen enligt
ljuskänsligheten genom att använda
displaymenyn eller menyn i
Uconnect™-systemet (i
förekommande fall).Ju större känsligheten sensorerna har,
desto mindre utomhusljus behövs för
att aktivera de utvändiga ljusen.
Aktivering av funktionen
Vrid den vänstra spakens hylsa till läge
.
Inaktivera funktionen
För att inaktivera funktionen, vrid hylsan
på den vänstra spaken till ett annat läge
än
.
HALVLJUS
Låt tändningsnyckeln stå på MAR och
för vredet 1 bild 21 till position
.
Om halvljuset aktiveras släcks
varselljusen och samtidigt tänds
positionsljusen, halvljuset och
nummerplåtsbelysningen.
Kontrollampan
tänds på
instrumentpanelen.
VARSELLJUS (D.R.L.)"Daytime Running Lights"
20) 21)
Varselljusen och de bakre
positionsljusen tänds automatiskt när
tändningsnyckeln står på MAR och
man för vredet till
. Andra ljus förblir
släckta, även den invändiga
belysningen. Om varselljuset inaktiveras
genom att vrida vredet till läget
(berörda versioner och marknader)
tänds ingen lampa.
2004106J0004EM
2104126J0001EM
19

OBSERVERA! Innan du aktiverar
funktionen ska du försäkra dig om att
vindrutan är fri från snö eller is när du
sätter på motorn.
REGNSENSOR
(om tillgänglig)
7) 8)
Sensorn aktiveras när tändlåset står på
MAR, medan den inaktiveras i
STOP-läget.
Den sitter bakom innerbackspegeln och
är i kontakt med vindrutan bild 29. Den
kan mäta regnmängden och därmed
hantera det automatiska spolningsläget
för vindrutan enligt vattnet som finns på
rutan. Regnsensorn aktiveras när
tändlåset står på MAR. Om regn inte
detekteras, utförs inga slag. Vid regn,
rör sig vindrutetorkaren enligt mängden
som detekteras av sensorn.Aktivering/inaktivering:gåinpå
displayens meny eller iUconnect™-
systemet (i förekommande fall).
VARNING
22)Om det är nödvändigt att rengöra
rutan, ska du försäkra dig om att enheten
har inaktiverats eller att tändningsnyckeln
ställts på STOP.
OBSERVERA!
5)Använd inte vindrutetorkaren för att ta
bort snö eller is från vindrutan. Om
vindrutetorkaren utsätts för en alltför hög
belastning, aktiveras motorskyddet som
blockerar torkaren under några sekunder.
Om funktionen sedan inte återställs, även
efter bilens omstart, ska du vända dig till
Fiats servicenät.
6)Sätt aldrig på vindrutetorkarna när
bladen är upplyfta från vindrutan.
7)Sätt inte igång regnsensorn medan du
tvättar bilen i en automattvätt.
8)Om det finns is på vindrutan, ska du se
till att anordningen är frånkopplad.
KLIMATANLÄGGNING
1)
LUFTVENTILER I
PASSAGERARUTRYMMET
Inställbara luftventiler
De sitter vid ändarna bild 30 och i
mitten bild 31 på instrumentpanelen.
2904146J0003EM
3004156J0001EM
3104156J0002EM
24
LÄR KÄNNA DIN BIL

/: tryck på knapparna och
släpp upp dem för att komma in i
informationsskärmarna eller
undermenyerna i ett alternativ på
huvudmenyn.
OK: tryck på knappen för att gå
till/välja informationsskärmarna eller
undermenyerna för ett alternativ på
huvudmenyn. Håll knappen nedtryckt i
en sekund för att åter inställa
funktionerna som visas/väljs.
HUVUDMENY
Menyn består av följande alternativ:
TRIP
GSI
VEHICLE INFO
AUDIO (funktion tillgänglig på
versioner och marknader där den
förekommer)
PHONE (funktion tillgänglig på
versioner och marknader där den
förekommer)
NAVIGATION (funktion tillgänglig på
versioner och marknader där den
förekommer)
ALERTS
VEHICLE SETUP
Vehicle Setup
Detta menyalternativ används för att
ändra inställningarna för:
Display
Units
Clock & Date
Safety
Safety & Assistance
Lights
Doors & Locks
Display
När du väljer alternativet "Display", får
du tillgång till inställningar/information
som gäller: ”Display Setup”,
”Language”, ”See phone” (funktion
tillgänglig på versioner och marknader
där den förekommer), ”See navigation”
(funktion tillgänglig på versioner och
marknader där den förekommer), ”Trip
B Automatic Reset”, ”Display
brightness”.
Måttenhet
När du väljer alternativet "Units", går det
att välja måttenhet mellan: "Imperial",
"Metric" och "Custom".
Clock & Date
Välj alternativet "Clock & Date" för att
utföra följande inställningar: "Set time",
"Mode", "Set date".
Safety
Välj alternativet "Security" för att utföra
följande inställningar: "Passenger BAG"
(i förekommande fall), "Speed beep",
"Seat belt buzzer".Justeringen av "Passenger BAG" gör
att du kan aktivera/inaktivera airbagen
på passagerarsidan (i förekommande
fall):Inaktivt passagerarskydd:
lysdiodentänds med ett fast sken
på panelen som sitter på
instrumentpanelen.
Safety & Assistance
Välj alternativet "Safety & Assistance"
för att utföra följande inställningar: Rain
sensor, Buzzer volume, Park Assist,
Park Assist, Park Assist Vol.
Lights
Välj alternativet "Lights" för att göra
följande inställningar: "Courtesy lights",
"Day Lights", "Cornering Lights",
"Headlamp sensor", "Follow me home".
Doors & Locks
Välj alternativet "Doors & Locks" för att
utföra följande inställningar:
"Autoclose", "Flash Lights with Lock",
""Aut. unl. on exit".
Notering OBS! OmUconnect™-
systemet har installerats, hanteras och
visas vissa menyalternativ av det
sistnämnda systemet och inte av
instrumentpanelen (se beskrivningen i
det dedikerade kapitlet "Multimedia"
eller i tillägget som finns tillgängligt
online).
45

SYMBOLER OCH MEDDELANDEN SOM VISAS PÅ DISPLAYEN
Symbol Innebörd
rödDÅLIGT STÄNGD MOTORHUV
Symbolen tänds när motorhuven inte är riktigt stängd (berörda versioner och marknader). Stäng
motorhuven korrekt.
rödDÅLIGT STÄNGD BAKLUCKA
Symbolen lyser när bakluckan inte är ordentligt stängd (berörda versioner och marknader).
Stäng bakdörren korrekt.
orangeFELFUNKTION MOTOROLJANS TRYCKSENSOR
Symbolen tänds med ett fast sken tillsammans med meddelandet som visas på displayen vid
fel på motorns oljetryckssensor.
orangeFEL PÅ REGNSENSORN
Symbolen tänds vid fel på regnsensorn. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
orangeBRÄNSLELÅSSYSTEMETS AKTIVERING
Symbolen tänds vid aktivering av bränslelåssystemet.
För återaktiveringsproceduren av bränslelåssystemet, se beskrivningen i avsnittet
"Bränslelåssystem" i kapitlet "I nödläge". Om det inte är möjligt att återställa
bränsleförsörjningen, vänd dig till Fiats servicenät.
orangeFEL PÅ BRÄNSLELÅSSYSTEMET
Symbolen tänds vid fel på bränslelåssystemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som
möjligt.
orangeFEL PÅ START&STOP-SYSTEMET
(berörda versioner och marknader)
Symbolen tänds för att signalera fel på Start&Stop-systemet. På displayen visas ett särskilt
meddelande. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
59

Symbol Innebörd
orangeFUNKTIONSFEL PÅ YTTRE LJUS
Symbolen tänds för att signalera fel på följande ljus: varselljusen (DRL), parkeringsljusen,
positionsljusen, körriktningsvisarna, dimbakljuset, backljuset, skyltljuset.
Felet kan bero på att glödlampan eller motsvarande skyddssäkring har brunnit eller att
elanslutningen har avbrutits.
orangeFEL PÅ BRÄNSLENIVÅGIVAREN
Symbolen tänds vid fel på bränslenivågivaren. Kontakta Fiats servicenät.
orangeFEL PÅ BRÄNSLENIVÅGIVAREN
Symbolen tänds vid fel på bränslenivågivaren. Kontakta Fiats servicenät.
orangeRISK FÖR ISHALKA PÅ VÄGEN
Symbolen tänds på displayen när utomhustemperaturen är under eller lika med 3° C.
VARNING! Vid fel på utomhustemperaturgivaren, ersätts siffrorna som anger värdet av
bindestreck.
orangeFEL PÅ SKYMNINGSSENSORN
Symbolen tänds (tillsammans med ett särskilt meddelande) om det blir fel på
skymningssensorn. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
orangeFEL PÅ LJUDSYSTEMET
Symbolen tänds för att signalera fel på ljudsystemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som
möjligt.
60
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

AKTIVA
SÄKERHETSSYSTEM
Följande aktiva säkerhetssystem har
installerats i bilen:
ABS (Anti-lock Braking System);
DTC (Drag Torque Control);
ESC (Electronic Stability Control);
TC (Traction Control);
PBA (Panic Brake Assist);
HHC (Hill Hold Control);
ERM (Electronic Rollover Mitigation);
TSC (Trailer Sway Control).
För systemens funktion, se
beskrivningen som följer nedan.
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
Detta system utgör en integrerad del av
bromssystemet och förhindrar att ett
eller flera hjul låser sig och slirar, oavsett
väglag och bromskraft. På så sätt får
man en bättre kontroll över bilen även
vid nödinbromsningar. Dessutom
optimeras bromssträckan.
Systemet ingriper vid inbromsningen,
när hjulen är på väg att låsa sig, särskilt
i förhållanden som vid en nödbromsning
eller vid ett dåligt väggrepp där hjulen
lättare låser sig.Systemet ökar även kontrollen över
bilen och dess stabilitet om
inbromsningen sker på en yta med olika
väghållning för hjulen på höger och
vänster sida eller i kurvor.
Systemet är ett komplement till EBD
(Elektronisk bromskraftsfördelning) som
fördelar bromskraften mellan fram- och
bakhjul.
Systemets aktivering
ABS-systemets aktivering märks
genom en lätt pulsering i bromspedalen
tillsammans med ett ljud. Detta är ett
helt normalt beteende för systemet
under aktiveringsfasen.35) 36) 37) 38) 39) 40) 41)
DTC-SYSTEMET (Drag
Torque Control)
Systemet förhindrar en möjlig låsning av
drivhjulen, vilket kaninträffa till exempel
om man plötsligt släpper upp
gaspedalen eller växlar ned i förhållande
med dåligt väggrepp. I sådana
situationer kan motorns bromseffekt
leda till att drivhjulen slirar och att bilen
förlorar stabiliteten. I sådana situationer
ingriper DTC-systemet genom att ge
motorn moment för att bevara
stabiliteten och öka bilens säkerhet.
ESC-SYSTEMET
(Electronic Stability
Control)
ESC-systemet förbättrar bilens
riktningskontroll och stabilitet i olika
körförhållanden.
ESC-systemet korrigerar bilens under-
och överstyrning genom att fördela
bromsningen på hjulen på lämpligt vis.
Dessutom kan motorns vridmoment
reduceras för att man ska bibehålla
kontrollen över bilen.
ESC-systemet använder sensorer som
har installerats i bilen för att tolka
riktningen som föraren tänker följa och
jämför det med bilens faktiska riktning.
Om den önskade riktningen skiljer sig
från den faktiska, ingriper
ESC-systemet och motverkar bilens
under- eller överstyrning.
Överstyrning: detta inträffar när bilen
svänger mer än vad som krävs i
förhållande till den inställda rattvinkeln.
Understyrning: detta inträffar när
bilen svänger mindre än vad som krävs
i förhållande till den inställda rattvinkeln.
65

ERM-SYSTEMET
(Electronic Rollover
Mitigation)
Systemet övervakar tendensen att lyfta
upp hjulen från marken när föraren utför
extrema manövrar, som när han
plötsligt undviker ett hinder, särskilt i
situationer där vägförhållandena inte är
de bästa.
Om sådana förhållanden uppstår,
blinkar varningslampan
på
instrumentpanelen. Genom att ingripa
på bromsarna och motoreffekten,
begränsar systemet möjligheten att
hjulen lyfts från marken. Det är dock
inte möjligt att undvika tendensen till
vältning av bilen om fenomenet beror
på orsaker som körning på vägar med
en stark sidolutning, krockar mot
föremål eller andra bilar.
57)
TSC-SYSTEMET (Trailer
Sway Control)
Systemet använder ett antal sensorer
som sitter på bilen för att identifiera en
för stor avvikelse av släpets körbana
och vidtar nödvändiga
försiktighetsåtgärder för att stoppa den.
För att motverka effekten av ett släp
som glider iväg, kan systemet minska
motoreffekten och ingripa på de
gällande hjulen. TSC-systemet aktiveras
automatiskt när släpets för stora
svängningar detekteras.Systemets aktivering
När systemet är aktiverat, blinkar
varningslampan
på
instrumentpanelen, motoreffekten
minskar och man upplever
bromsningen på de enskilda hjulen,
efter ett försök att motverka släpets
avvikande körbana.
58) 59)
VARNING
35)När ABS-systemet aktiveras och du
känner pulseringar i bromspedalen, ska du
inte lätta på trycket utan hålla
bromspedalen nertryckt utan att tveka. På
så sätt får man en optimal bromssträcka,
kompatibelt med väglaget.
36)För en maximal effektivitet i
bromssystemet krävs en inkörningssträcka
på ungefär 500 km. Under denna sträcka
är det lämpligt att undvika häftiga,
upprepade och långa inbromsningar.
37)Om ABS-systemet ingriper betyder det
att gränsen för väggreppet mellan däcken
och vägbanan har uppnåtts. Sakta ner
farten för att anpassa körningen till
väggreppet.
38)ABS-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka väggreppet som
beror på vägbanans förhållanden
39)ASR-systemet kan inte göra så att man
undviker olyckor, inklusive sådana som
inträffar på grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med ett dåligt
väggrepp eller om man får vattenplaning.40)ABS-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så att
den egna eller andras säkerhet sätts på
spel.
41)För att ABS-systemet ska fungera
korrekt, måste däcken vara av samma
märke och typ på alla hjul, i perfekt skick
och framför allt överensstämma med
föreskriven typ, märke och mått.
42)ESC-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka väggreppet som
beror på vägbanans förhållanden.
43)ESC-systemet kan inte göra så att man
undviker olyckor, inklusive sådana som
inträffar på grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med ett dåligt
väggrepp eller om man får vattenplaning.
44)ESC-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så att
den egna och andras säkerhet sätts på
spel.
45)För att ESC-systemet ska fungera
riktigt, är det nödvändigt att däcken är av
samma märke och typ på alla hjulen, i
perfekt skick och speciellt av den typ,
märke och dimensioner som föreskrivs.
46)ESC-systemets prestanda ska inte
uppmuntra föraren att löpa onödiga och
omotiverade risker. Körningen ska alltid
anpassas efter vägbanans tillstånd, sikten
och trafiken. Det är alltid föraren som är
ansvarig för säkerheten på vägen.
47)För att TC-systemet ska fungera riktigt,
är det nödvändigt att däcken är av samma
märke och typ på alla hjulen, i perfekt skick
och speciellt av den typ, märke och
dimensioner som föreskrivs.
67

Aktivering/inaktivering
Om den har aktiverats på rätt sätt av
systemet är Full Brake Control-systmet
aktivt vid varje motorstart.
Efter en inaktivering, varnar systemet
inte längre föraren om en möjlig olycka
med framförvarande fordon.
Systemets inaktiveringsstatus sparas
inte i minnet när motorn stängs av: om
systemet är inaktiverat vid
avstängningen, blir det åter aktivt vid
nästa påsättning.
Funktionen är inte aktiv med en
hastighet under 7 km/tim. eller över
200 km/tim.
Systemet är därför aktivt endast om:
Den har aktiverats riktigt via menyn.
Tändningsnyckeln står på MAR.
Bilens hastighet är mellan 7 och
200 km/tim.
Säkerhetsbältena i framsätet är
fastspända.
Ändra systemets känslighet
Använd menyn för att ändra systemets
känslighet och välja ett av följande tre
alternativ: "Near", "Medium" eller "Far".
För att ändra inställningarna, se
beskrivningen iUconnect™5"-
tillägget.
Det fördefinierade alternativet är "Near".
När inställningen så förutser, varnar
systemet föraren om en möjlig olyckamed framförvarande fordon då detta
befinner sig på nära avstånd. Denna
inställning ger föraren en lägre
reaktionstid jämfört med inställningarna
"Mellan" och "Långt" vid en potentiell
olycka men möjliggör samtidigt en mer
dynamisk bilkörning.
Genom att ställa in systemets
känslighet på "Långt", varnar systemet
föraren om en möjlig olycka med
fordonet som kör före när detta befinner
sig på ett större avstånd för att ge
föraren möjligheten att trycka på
bromsarna på ett mer begränsat och
gradvis sätt. Denna inställningen ger
föraren maximal reaktionstid för att
undvika en möjlig olycka.
När du väljer inställningen "Med", varnar
systemet föraren om en tänkbar olycka
med framförvarande fordon, när detta
befinner sig på ett standardavstånd
mellan två andra möjliga inställningar.
Inställningen av systemets känslighet
sparas i minnet tills motorn stängs av.
Signalering av fel i systemet
Om systemet slocknar och ett dedikerat
meddelande visas på displayen betyder
det att det har uppstått ett fel i
systemet.
I så fall går det att köra bilen, men vi
råder dig att vända dig till Fiats
servicenät snarast möjligt.Radarsignalering inte tillgänglig
Om situationer inträffar som gör att
radarn inte kan detektera hinder
korrekt, inaktiveras systemet och ett
dedikerat meddelande visas på
displayen. Det sker vanligtvis i tillstånd
med dålig sikt, som när det snöar eller
regnar häftigt.
Systemet kan också tillfälligt skymmas
på grund av hinder, såsom lera, smuts
eller is på stötfångaren. I dessa fall,
kommer displayen att visa ett särskild
meddelande och systemet kommer att
inaktiveras. Det här meddelandet kan
ibland visas i förhållanden med hög
reflektivitet (t ex. i tunnlar med
reflekterande stenplattor, is eller snö).
När förhållandena som har begränsat
systemets funktion upphör, återgår det
till en normal och fullständig funktion.
I vissa fall kan detta dedikerade
meddelande visas när radarn inte
detekterar ett fordon eller föremål i sitt
synfält.
Om väderförhållandena inte är den
verkliga faktorn i meddelandets visning
på displayen måste du försäkra dig om
att sensorn inte är smutsig. Det kan
vara nödvändigt att rengöra eller ta bort
eventuella hinder i detta område som
visas i bild 61.
70
SÄKERHET

Om meddelandet skulle visas ofta även
i frånvaro av atmosfäriska förhållanden
som snö, regn, lera, eller andra typer av
hinder, vänd dig till Fiats servicenät för
en kontroll av sensorinriktningen.
Om det inte finns några synliga hinder
kan du behöva rengöra ytan på radarn
direkt och manuellt ta bort flänsens
estetiska täckning. För denna
operation, kontakta Fiats servicenät.
OBSERVERA! Det rekommenderas inte
att montera utrustning, tillbehör eller
aerodynamiska enheter framför sensorn
och inte skymma den på något sätt,
eftersom det skulle äventyra ett väl
fungerande system. Eventuella
ändringar i fordonets inställning eller det
främre området (även reparationer
utförda av Fiats servicenätverk) kan
påverka anordningens korrekta drift.
Larm för frontalkrock med aktiv
bromsning
(om tillgänglig)
Om den här funktionen är aktiverad och
systemet upptäcker en risk för kollision,
kan det aktivera bromsarna för att
bromsa bilen.
Denna funktion applicerar ett extra
bromstryck om trycket mot bromsarna
som föraren utövar är otillräckligt för att
undvika en potentiell frontalkrock.
Funktionen är aktiv med en hastighet
över 7 km/tim.Körning i särskilda förhållanden
Vid särskilda körförhållanden såsom:
Körning i närheten av en kurva.
Fordon som är små och/eller inte
ligger i samma fil.
Filbyte av andra fordon.
Fordon som kör i tvärgående riktning.
I dessa fall kan systemet fungera
oväntat eller med en viss fördröjning.
Föraren måste därför alltid vara
uppmärksam och upprätthålla
kontrollen över bilen för att garantera
säker körning.
OBSERVERA! I särskilt komplicerade
trafikförhållanden, kan föraren manuellt
inaktivera systemet genom att använda
menyn.
Körning i närheten av en kurva
När du kör in i eller kommer ut ur en vid
kurva kan lasersensorn känna av
närvaron av ett fordon som befinner sig
framför bilen men som inte kör i samma
fil bild 62. I så fall kan systemet ingripa.Fordon som är små och/eller inte
ligger i samma fil
Systemet kan inte känna av eventuella
fordon som befinner sig framför bilen
om de befinner sig utanför
lasersensorns räckvidd och reagerar
ibland inte på små fordon, t ex. cyklar
eller motorcyklar bild 63.
Filbyte av andra fordon
Fordon som gör ett plötsligt filbyte och
lägger sig i samma körfil som bilen och
inom lasersensorns räckvidd, kan
medföra att systemet bild 64 ingriper.
62P6J2000149
63P6J2000150
71