belt FIAT TIPO 4DOORS 2020 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Vektgruppe Bilbarnestol Type bilbarnestol Installere bilbarnestol
Gruppe 0+/1:
fra 9 til 18 kg
fra 67 cm til
105 cm
BeSafe iZi Modular i-Size
Fiats ordrenummer: 71808565
I-Size-sertifisert barnesete.
Detteskalmonteres i kjøretøyet
sammen med iZi Modular i-Size
Base understell (kan kjøpes
separat). Det kan monteres både
med og mot kjøreretningen (se
bruksanvisningen for barnesetet). ++
BeSafe iZi Modular i-Size Base
Fiats ordrenummer: 71808566
Gruppe 2:
fra 15 til 25 kg
fra 95 cm til
135 cm
Britax Römer KidFix XP
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Fiats ordrenummer: 71807984Det bare installeres forovervendt,
med bilens trepunktsbelte og
eventuelt ISOFIX-festene.
Fiat anbefaler å montere det
med kjøretøyets
ISOFIX-fester.
Det bør installeres på de ytre
baksetene.
Fiat tilråder at manalltidbruker
seteryggen til barna er 135 cm
høye.
91

Vektgruppe Bilbarnestol Type bilbarnestol Installere bilbarnestol
Gruppe 3:
fra 22 til 36 kg
fra 136 cm til
150 cmBritax Römer KidFix XP
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Fiats ordrenummer: 71807984Det bare installeres forovervendt,
med bilens trepunktsbelte og
eventuelt ISOFIX-festene.
Fiat anbefaler å montere det
med kjøretøyets
ISOFIX-fester.
Det bør installeres på de ytre
baksetene.
92
SIKKERHET

Hovedsakelige advarsler som skal
følges for å transportere barn trygt
Montere barnesetet i baksetet som
er det tryggeste stedet i tilfelle
sammenstøt.
Oppretthold så lenge som mulig
barnesetet vendt bakover, muligens
opp til barnet er 3-4 år.
Hvis den fremre passasjerens
kollisjonsputen (hvor dette finnes) er
deaktivert, sjekk alltid at varsellampen
lyser kontinuerlig på panelet på
dashbordet, for å bekrefte
deaktiveringen.
Følg nøye bruksanvisningen som
inngår med bilbarnestolen. Oppbevar
den i bilen, sammen med dokumentene
og denne håndboken. Bruk ikke
bilbarnestoler du ikke har
bruksanvisninger til.
Alle sikringssystemer er kun ment for
én person. La aldri to barn sitte
samtidig med samme sikkerhetsbelte.
Kontrollere alltid at beltet ikke ligger
over barnets hals.
Kontrollere alltid at bilbeltet sitter fast,
ved å prøve å trekke i det.
Pass på at barnet ikke sitter i gal
stilling eller åpner beltene under kjøring.
Ikke la barnet sette den diagonale
delen av bilbeltet under armen eller bak
ryggen.
Kjør aldri med barnet på fanget, selv
om det er spedbarn. Ingen er i stand til
å holde det fast ved en kollisjon.
Hvis kjøretøyet har vært innblandet i
en ulykke, skal barnesetet skiftes ut
med et nytt. Man må også bytte ut
isofix-festet eller sikkerhetsbeltet,
avhengig av type barnesete.
Alle barneseter som monteres i biles
kjøreretning på det ytterste baksete,
uavhengig av hvilken vektkategori
barnesete tilhører, skal monteres etter
at man først har fjernet nakkestøtten i
baksetet hvor barnesetet skal
monteres. Dette gjelder ikke for
barneseter som består av bare pute
(uten ryggstøtte). Slike seter skal
installeres med nakkestøtten på
seteryggen.
ADVARSEL Noen universale barneseter
trenger et tilbehør (base) for å kunne
monteres korrekt i kjøretøyet. Dette
selges separat av produsenten. FCA
anbefaler derfor at du sjekker med
forhandleren, og prøver å montere
setet, slik at du er sikker på at det er
mulig å montere barnesetet i kjøretøyet
ditt.
FORSIKTIG
78)ALVORLIG FARE Bakovervendte
bilbarnestoler må IKKE monteres på
forsetet hvis kollisjonsputen for passasjeren
foran er innkoblet. Dersom kollisjonsputen
aktiveres ved et sammenstøt, kan den
påføre at barnet får dødelige skader,
uavhengig av hvor alvorlig sammenstøtet
er. Vi anbefaler at du lar barnet sitte i
barnesetet på baksetet: der er det best
beskyttet ved sammenstøt.
79)Forpliktelsen at deaktivere
kollisjonsputen hvis du installerer en
bilbarnestol vend mot kjøreretningen vises
med riktige symboler på etiketten som
befinner seg på solskjermen. Følg alltid
indikasjonene som står på solskjermen på
passasjersiden (se avsnittet "Ekstra
beskyttelsessystem (SRS) -
Kollisjonsputer").
80)Dersom det er nødvendig å la barnet
sitte i en bakovervendt bilbarnestol på
passasjersetet, må kollisjonsputene foran
og på siden av passasjersetet (Side bag)
kobles ut via Connect-systemets
hovedmeny (se beskrivelsen i avsnittet
"Ekstra vernesystem (SRS) -
Kollisjonspute", skal du kontrollere
deaktiveringen ved hjelp av lysdioden LED
på lysenheten foran. Passasjersetet må
dessuten skyves helt tilbake, slik at
bilbarnestolen eventuelt ikke kommer i
berøring med dashbordet.
81)Ikke flytt setet foran eller bak i nærvær
av et barn som sitter eller er plassert i
bilbarnestolen
93

82)En gal montering av bilsetet kan
deaktivere sikkerhetssystemet. Skulle det
skje en ulykke, vil bilbarnestolen løsne og
barnet kunne få alvorlige eller dødelige
skader. For installasjon av et system for
beskyttelse for spedbarn eller barn skal du
følge instruksjonene fra produsenten.
83)Når systemet av barnevernet ikke
brukes, fest den med bilbelte eller bruk
ISOFIX festeanordninger eller fjern den fra
bilen. La ikke barn sitte uten bilbelte inne i
bilen. Dette hindrer skader på
passasjerene, i tilfelle av en bråstopp eller
ulykke.
84)Når du har installert en bilbarnestol,
skal du ikke flytte setet: fjern alltid setet før
du utfør noen form for regulering.
85)Pass alltid på at den diagonale delen
av bilbeltet ikke løper under armene på
barnet eller bak barnets rygg. Ved en
kollisjon, vil bilbeltet ikke være i stand til å
holde kvar barnet, med risiko for å
forårsake alvorlige eller livstruende skader.
Barnet må derfor alltid ha på sig sitt
sikkerhetsbelte korrekt.
86)Ikke bruk samme lavere forankring for å
installere mer enn ett system for
beskyttelse for barn.
87)Hvis bilbarnestolen ISOFIX Universal
ikke er fastsatt med alle tre festene, vil setet
ikke være i stand til å beskytte barnet ditt
riktig. Skulle det skje en ulykke, vil barnet
kunne få alvorlige eller dødelige skader.
88)Barnesetet må bare monteres mens
bilen står stille. Bilbarnesetet er riktig
forankret til de forberedte brakettene når
klikkende lyd blir hørt for å sikre låsingen.
Følg alltid instruksjonene for montering,
demontering og posisjonering av
bilbarnestolen som produsenten er skyldig
at forsyne deg med.EKSTRA
BESKYTTELSES-
SYSTEM (SRS) -
KOLLISJONSPUTE
Bilen er utstyrt med:
kollisjonspute foran for føreren;
kollisjonspute foran for passasjer
(hvor dette finnes)
sidekollisjonsputer foran (hvor disse
finnes) foran for å beskytte bekken,
bryst og skulder (sidekollisjonsputer) for
fører og forsetepassasjer;
sidekollisjonsputer (hvor disse finnes)
for hodebeskyttelse av passasjerene i
forsetene og baksetet på siden
(Window bag).
Kollisjonsputens plassering er merket
med teksten "AIR BAG" midt på rattet,
instrumentpanelet, på sideveggens
bekledning eller på en etikett i nærheten
av kollisjonsputens utløsningspunkter.
FRONTKOLLISJONSPUTER
Ved middels/meget alvorlige
frontkollisjoner beskyttes passasjerene
som sitter foran av frontkollisjonsputene
(fører-/passasjerside) som blåses opp
og legger seg mellom passasjeren og
rattet eller dashbordet.
Hvis kollisjonsputene ikke har blitt utløst
under andre typer sammenstøt (fra
siden, bakfra, ved velting, osv.) (hvor
dette finnes) betyr ikke dette at
systemet ikke fungerer.
Frontkollisjonsputene på fører- og
passasjersiden (hvor disse finnes)
erstatter ikke sikkerhetsbeltene, men er
en tilleggssikkerhet: sikkerhetsbeltet
skal derfor alltid brukes, slik lovene i
Europa og de fleste utenomeuropeiske
land påbyr det.
I kollisjonsøyeblikket vil et menneske
uten sikkerhetsbelte bli kastet fremover
og kunne treffe kollisjonsputen som er i
ferd med å åpne seg. I dette tilfellet gir
kollisjonsputen redusert beskyttelse.
Det er mulig at frontkollisjonsputene
ikke utløses i følgende tilfeller:
frontkollisjon med meget
deformerbare gjenstander som ikke
påvirker bilens frontdeler (f.eks.
støtfangeren mot autovernet).
94
SIKKERHET

når bilen kiler seg inn under andre
kjøretøy eller beskyttende barrierer
(f.eks. under lastebiler eller autovern).
Kollisjonsputene utløses i disse tilfellene
ikke fordi de sannsynligvis ikke vil kunne
gi noen mer effektiv beskyttelse i tillegg,
enn den sikkerhetsbeltene gir. Derfor
har det ingen hensikt at de skal utløses.
Manglende utløsing i disse tilfellene er
derfor ikke tegn på at systemet ikke
fungerer korrekt.
Frontkollisjonsputene på fører- og
passasjersiden (hvor disse finnes) er
konstruert og avpasset for å gi best
mulig beskyttelse til passasjerene som
sitter fastspent med sikkerhetsbelte i
forsetene. Når de er blåst helt opp, fyller
de størstedelen av mellomrommet
mellom rattet og føreren, og mellom
instrumentpanelet og passasjeren.
Ved mindre alvorlige frontkollisjoner
(hvor sikkerhetsbeltenes virkning er
tilstrekkelig) utløses ikke
kollisjonsputene.
Derfor må man alltid bruke
sikkerhetsbeltet, som under alle
omstendigheter holder passasjeren i
korrekt stilling ved en frontkollisjon.Kollisjonspute foran på førersiden
Denne består av en pute som ligger
skjult i et rom midt på rattet, og som
blåses øyeblikkelig opp fig. 87.
KOLLISJONSPUTE FORAN PÅ
PASSASJERSIDE
(hvor dette finnes)
Den består av en pute som blåser seg
øyeblikkelig opp, og som ligger skjult i
et rom i dashbordet fig. 88. Denne er
større enn puten på førersiden.Kollisjonsputen foran på
passasjersiden (hvor disse finnes)
og barnebilstoler
Bilbarnestoler som er montert i motsatt
retning i forhold til kjøreretningen må
ALDRImonteres i forseter som har
aktivert kollisjonspute på
passasjersiden. Aktivering av
kollisjonsputen kan føre til dødelige
ulykke for barnet som transporteres.
FølgALLTIDanbefalingene på etiketten
som er plassert på solskjermen på
passasjersiden fig. 89.
8706106J0001EM
8806106J0002EM
95

SIDEKOLLISJONSPUTER
(hvor dette finnes)
For å øke sikkerheten for passasjerene
ved sidekollisjoner, kan kjøretøyet
utstyres med sidekollisjonsputer foran
(side bag) og gardinkollisjonspute
(window bag).
Sidekollisjonspute
De består av to puter som er lokalisert i
forseteryggene fig. 92 som beskytter
området for passasjerenes bekken,
bryst og skuldre i tilfelle en sidekollisjon
av middels til høy alvorlighetsgrad.
De er merket "AIRBAG" sydd på
utsiden av forsetene.Gardinkollisjonspute
De består av to "gardiner" som er
posisjonert bak sidepanelene på taket
og er dekket av spesielle lister fig. 93.
De har oppgaven å beskytte hodene på
passasjerer foran og bak i en
sidekollisjon, takket være sin store
utviklingsflate.
I tilfelle av en sidekollisjon med lav
alvorlighetsgrad, er aktiveringen av
sidekollisjonsputene ikke nødvendig.
Systemet beskytter best ved
sidekollisjoner hvis man sitter korrekt på
setet, slik at gardinkollisjonsputen får
brettet seg ut på riktig måte.
89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103) 104)
Advarsler
Ikke vask seter med vann eller damp
under trykk (for hånd eller i automatiske
vaskestasjoner for bilseter).
Front- og/eller sidekollisjonsputene kan
bli utløst når kjøretøyets understell
støter kraftig mot (f.eks. kantstein,
fortauskanter eller forhøyninger i
bakken, eller hvis kjøretøyet faller ned i
store hull eller ved huller i veidekket,
osv.).
Når kollisjonsputene utløses, frigjøres
en liten mengde kruttstøv: denne er
ikke farlig og er ikke tegn på brannfare.
Støv kan imidlertid irritere huden og
øynene: i dette tilfellet, vask med mild
såpe og vann.
Alle inngrep som kontroll, reparasjon og
utskiftinger av kollisjonsputene må
utføres av Fiats servicenett.
I tilfelle av skroting av bilen, skal du
henvende deg til Fiats servicenett for å
få kollisjonsputesystemet deaktivert.
Beltestrammerne og kollisjonsputene
utløses på forskjellig grunnlag, avhengig
av typen sammenstøt. At én av dem
ikke blir utløst, betyr derfor ikke at
systemet ikke fungerer.
9206106J0008EM
9306106J0007EM
98
SIKKERHET

FORSIKTIG
89)Fest ikke merkelapper eller andre
gjenstander på rattet, dashbordet hvor
kollisjonsputen til passasjeren ligger, i
sidebekledningen ved taket eller på setene.
Legg ikke fra deg noen gjenstander på
dashbordet på passasjersiden (f.eks
mobiltelefoner). De vil kunne hindre at
kollisjonsputen på passasjersiden åpner seg
korrekt, i tillegg til at de vil kunne forårsake
alvorlige skader på passasjerene i bilen.
90)Ha alltid hendene på rattets kant slik at
kollisjonsputen kan blåses opp uten hindringer
i hendelse av kollisjon. Ikke kjør med kroppen
bøyd forover, uten hold seteryggen i oppreist
stilling og lene ryggen godt.
91)Hvis kollisjonsputen på passasjersiden
er aktivert, skal du IKKE montere
bilbarnestoler som er vendt mot
kjøreretningen på forsetet hvis
kollisjonsputen for passasjeren foran er
innkoblet. Dersom kollisjonsputen aktiveres
ved et kollisjon, kan den påføre at barnet
får dødelige skader, uavhengig av hvor
alvorlig sammenstøtet er. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet.92)For å deaktivere kollisjonsputene fra
menyen på instrumentpanelet, se
beskrivelsen i avsnittet "Menyelementer" i
kapittelet "Lær kjenne dit instrumentpanel".
93)Ikke koble stive gjenstander til
kleskroker og støttehåndtak.
94)
Ikke hvil hodet, armene eller albuene på
døren, vinduene eller i området hvor
window-bag ligger. Det kan medføre risiko for
skader hvis kollisjonsputen plutselig skulle
utløses.
95)Stikk aldri hodet, armene eller albuene
ut av vinduet.
96)Hvis kontrollampen
ikke tennes, når
du bringer tenningsbryteren til MAR eller om
den forblir på når du kjører, kan dette være en
feil i sikkerhetssystemene; i dette tilfelle kan
kollisjonsputene eller strammerne ikke kan
utløses i tilfelle støt eller i et mer begrenset
antall tilfeller, kan de utløses på gal måte. Før
du fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett
for å få systemet kontrollert umiddelbart.
97)Dersom det oppstår en feil med LED-lyset(på rammen på instrumentbordet), tennes
varsellampenpå instrumentpanelet og
airbagene på passasjersiden blir slått av.
98)I nærvær av sidekollisjonsputer, skal du
ikke dekke ryggen av forsetene med
klednader eller deksler.
99)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.100)
Hvis bilen er stjålet eller er blitt utsatt for
forsøk på tyveri, hvis den har blitt vandalisert
eller utsatt for flom, skal du la Fiats servicenett
sjekke systemet.
101)Med startnøkkelen på MAR, kan
kollisjonsputene utløses også hvis bilen er
stillestående, selv om motoren er stoppet,
hvis den blir påkjørt av et annet kjøretøy. Så
selv når bilen står stille, må bilbarnestoler som
er montert i motsatt retning i løpsretningen
ikke monteres på passasjersetet i nærvær av
aktivert kollisjonspute på passasjersiden.
Dersom kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader. Derfor må sidekollisjonsputen
for passasjerer alltid kobles ut hvis man
monterer et bakovervendt barnesete på
passasjersetet foran. Passasjersetet foran må
dessuten skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet. Vi må også minne om
at hvis nøkkelen står på STOP vil ingen av
sikkerhetsanordningene bli utløst
(kollisjonsputer eller beltestrammer) hvis det
oppstår et sammenstøt. Når anordningene
ikke utløses i slike tilfeller, betyr det derfor ikke
at det har oppstått en funksjonsfeil i systemet.
99

102)Funksjonsfeil på kontrollampenindikeres av at ikonet for feil på
kollisjonsputen blir vist på displayet på
instrumentpanelet, og av en dedikert
melding som blir vist (eller på gjeldende
versjoner, med aktivering av kontrollampen
for generelt feil i blinkende modus). De
pyrotekniske ladningene blir ikke inaktivert.
Før du fortsetter, ta kontakt med Fiats
servicenett for å få systemet kontrollert
umiddelbart.
103)
Den fremre kollisjonsputen utløses ved
kollisjoner som er alvorligere enn
beltestrammernes kapasitet. Ved kollisjoner i
området mellom de to aktiveringstersklene, er
det derfor normalt at det kun er
beltestrammerne som blir utløst.
104)Kollisjonsputen erstatter ikke bilbeltet,
uten øker bare dens effektivitet. Dessuten
utløses ikke frontkollisjonsputene ved
frontkollisjoner i lav hastighet, sammenstøt
fra siden, påkjørsel bakfra eller velting. I
disse tilfellene beskyttes passasjerene kun
av sikkerhetsbeltene, som alltid skal være
fastspent, og eventuelle sidekollisjonsputer.
100
SIKKERHET

STARTE MOTOREN
Før du starter bilen, skal du regulere
setet, bakspeilene på innsiden og
utsiden og feste setebeltet riktig.
Trykk aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
Om nødvendig, kan skjermen vise
meldinger om prosedyren for
igangsetting.
PROSEDYRE FOR START
AV MOTOR
105) 106) 107) 108)
37) 38) 39) 40)
Versjoner med manuell girkasse
Gå frem som forklart nedenfor:
aktiver den elektriske
parkeringsbremsen og stille girspaken i
fri;
sett på startenheten i MAR-posisjon,
på instrumentpanelet tennes
varsellampen
: vent på at
varsellampen slokkes:
trykk på clutchpedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen;
still tenningslåset på AVV og slipp
det opp så snart motoren starter;
hvis motoren ikke starter innen
10 sekunder, fører du tilbake
tenningsbryteren til STOP-stillingen og
venter 10-15 sekunder før du gjentar
startmanøveren:
gjenta manøveren; hvis problemet
vedvarer, ta kontakt med Fiats
servicenett.
Versjoner med automatgir
(hvor dette finnes)
Gå frem som forklart nedenfor:
sett på parkeringsbremsen og still
girspaken på P (Parkering) eller N
(Nøytral);
trykk på bremsepedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen;
sørg for at tenningslåset står på
AVV;
hvis motoren ikke starter, fører du
tilbake tenningsbryteren til
STOP-stillingen og venter 10 til
15 sekunder før du gjentar
startmanøveren;
gjenta manøveren; hvis problemet
vedvarer, ta kontakt med Fiats
servicenett.
MOTOREN STARTER IKKE
105)
Advarsler
Ikke forsøk å starte motoren ved å
slepe eller å skyve kjøretøyet. Disse
manøvrene forårsaker innkobling av
drivstoffkatalysatoren som, ved
oppstart av motoren, vil ta fyr, noe som
forårsaker overoppheting og
ødeleggelse av selve katalysatoren.
I tilfelle flatt batteri er det mulig å utføre
en nødstart ved å koble det til et
reservebatteri med egnede ledninger,
eller til et annet kjøretøys batteri. Denne
manøveren kan uansett være farlig hvis
den ikke utføres på riktig måte. Se
beskrivelse i paragrafen "Nødstart" i
kapittelet "I en nødssituasjon".
FORSIKTIG
105)Prøv ikke å starte motoren ved å helle
drivstoff eller annen brennbar væske inn i
luftinntakets spjeldhus: dette kan skade
motoren og eventuelle personer som er
umiddelbart i nærheten.
106)Det er farlig å bruke motoren i lukkede
rom. Motoren forbruker oksygen og
produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
107)Så lenge motoren er i gang, er
servobremsen ikke aktiv, så du trenger å
øve trykk på bremsepedalen lengre enn
vanlig.
102
START OG KJØRING

Med motoren automatisk stoppet, kan
du ved å holde bremsepedalen trykt
inn, slippe bremsen og holde motoren
stoppet ved å raskt bringe girspaken til
P (parkering).
For å starte motoren trenger du bare å
flytte spaken fra posisjon P.
MANUELL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
For å aktivere/deaktivere systemet
manuelt, trykk på knappen
fig. 97 plassert på midt på dashbordet.
Aktivering av systemet
Aktiveringen av systemet varsles med
tenning av varsellampen
og, hvor
dette finnes, med en melding i
displayet.Deaktivering av systemet
Deaktiveringen av systemet varsles
med tenning av varsellampen
og,
hvor dette finnes, med en melding i
displayet.
SIKKERHETS-
FUNKSJONER
Ved motorstopp med Start&Stop-
systemet skjer motorstarten kun ved
hjelp av tenningslåset, hvis føreren har
løsnet bilbeltet og åpnet døren på
førersiden.
Dette vises for føreren både via et
akustisk signal (summer) og ved å vise
en melding på displayet.
FORSIKTIG
116)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med et annet av samme type og med
samme egenskaper.
ADVARSEL
44)Dersom man foretrekker et
komfortabelt inneklima, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres slik at klimaanlegget
fungerer uavbrutt.
SPEED LIMITER
(hvor dette finnes)
BESKRIVELSE
Det er en anordning som begrenser
kjøretøyets hastighet til verdier som er
programmerbare av føreren.
Du kan programmere den maksimale
hastigheten når bilen står stille eller
beveger seg. Den programmerbare
minimumshastigheten er 30 km/t.
Når enheten er aktiv, beror
bilhastigheten på trykket på
gasspedalen, før bilen når fartsgrensen
som er programmert (se avsnittet
"Programmering av fartsgrensen").
9707126J0001EM
108
START OG KJØRING