adblue FIAT TIPO 4DOORS 2020 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
Uđimo u "srce" automobila: pogledajmo
kako najbolje iskoristiti sve njegove
mogućnosti.
Evo kako da bezbedno vozite u svakoj
situaciji čineći od njega prijatnog
saputnika koji vodi računa o našoj
udobnosti i našim novčanicima.POKRETANJE MOTORA.......102
PARKIRANJE...............103
RUČNA KOČNICA...........103
RUČNI MENJAČ............104
AUTOMATSKI MENJAČ........104
START&STOP SISTEM........107
SPEED LIMITER (Graničnik brzine) .108
ELEKTRONSKI CRUISE
CONTROL................109
SENZORI ZA PARKIRANJE......111
ZADNJA TV KAMERA.........113
VUČA PRIKOLICE............114
SAVETI ZA VOŽNJU..........115
DOPUNA GORIVA...........116
DOLIVANJE ADITIVA AdBlue ZA
EMISIJE DIZEL MOTORA (UREA) . .121
101

PROCEDURA SIPANJA
GORIVA
Benzinske i Dizel verzije
"Capless Fuel" je uređaj koji se nalazi na
ulazu rezervoara za gorivo; automatski
se otvara i zatvara prilikom ubacivanja /
izvlačenja pištolja za gorivo.
"Capless Fuel" ima inhibitor koji
sprečava punjenje neadekvatnog
goriva.
Otvaranje vratanca
Za dopunu goriva uradite sledeće:
otvorite vratanca 1 sl. 103 nakon što
ste ih otključali pritiskom na naznačeno
mesto;
ubacite pištolj za gorivo u otvor za
gorivo i počnite dolivanje;
nakon završenog dolivanja, pre nego
što izvadite pištolj, sačekajte najmanje
10 sekundi da bi gorivo oteklo u
rezervoar;
potom izvucite pištolj z otvora za
gorivo a nakon toga zatvorite vratanca
1.Vratanca imaju zaštitnik od prašine
2 koji kada su vratanca zatvorena
sprečava taloženje nečistoća i prašine
na krajevima otvora.DOLIVANJE ADITIVA
AdBlue®
ZA
EMISIJE DIZEL MOTORA (UREA)
(samo dizel verzije)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
128)
Preliminarni uslovi
Aditiv
AdBlue®
smrzava se na
temperaturama nižim od -11°C, a u
slučaju da je vozilo bilo zaustavljeno u
dugom vremenskom periodu na takvim
temperaturama, njegova dopuna bi
mogla da bude otežana. Zbog tih
razloga se savetuje da vozilo smestite u
garažu i/ili u zagrejani prostor i da
sačekate da se urea vrati u tečno stanje
pre nego što pristupite dopuni.
Postupiti na sledeći način:
vozilo parkirajte na ravnoj površini;
isključite motor postavivši kontakt bravu
u položaj STOP;
otvorite vratanca za gorivo 1 sl. 104,
odvrnite i skinite čep 2 (plave boje) sa
otvora za punjenje aditiva
AdBlue®
i
ponovo ga vratite na odgovarajuće
mesto 3.
10307206J0001EM
117

Dopuna sa pištoljima za gorivo
Dozvoljena je dopuna kod svakog
distributera aditiva
AdBlue®
.
Postupiti na sledeći način:
stavite pištolj za aditivAdBlue®
u
otvor za punjenje, započnite sa
dopunom i kod prvog škljocaja prekinite
sa punjenjem (škljocaj pokazuje da je
rezervoar aditiva
AdBlue®
pun). Ne
nastavljajte sa punjenjem preko mere
da bi se izbeglo curenje aditiva
AdBlue®
;
izvadite pištolj.
Punjenje pomoću posuda
Postupiti na sledeći način:
proverite rok trajanja;
pročitajte savete za korišćenje koji se
nalaze na etiketi pre nego što nastavite
sa ulivanjem sadržaja boce u rezervoar
aditiva
AdBlue®
;
u slučaju punjenja sa sistemima koji
nisu na navrtanje (npr.kanistrima), nakonprikaza obaveštenja na displeju
instrument table(pogledajte pasus
„Lampice i poruke” u poglavlju
„Upoznavanje s instrument tablom”)
napunite rezervoar
AdBlue®
sa
maksimalnom količinom od 6 litara;
u slučaju korišćenja posuda koje je
moguće navrnuti na otvor za punjenje,
smatra se da je rezervoar pun kada nivo
aditivaAdBlue™u rezervoaru prestane
da opada. Ne idite preko toga.
Operacije na kraju dopune
Postupiti na sledeći način:
vratite na mesto čep 2 sl. 104na
otvor za punjenje aditiva
AdBlue®
,
okrećući ga u smeru okretanja kazaljki
na satu i navrnuvši ga do kraja;
uređaj za punjenje dovedite u položaj
MAR (nije neophodno pokrenuti motor);
sačekajte da se ugasi obaveštenje na
displeju instrument table pre nego što
pokrenete vozilo. Obaveštenje može da
ostane upaljeno od nekoliko sekundi do
oko pola minuta. U slučaju pokretanja
motora i pomeranja vozila, obaveštenje
će ostati prikazano duže vreme,
međutim to neće dovesti u pitanje rad
motora;
ako se dopuna obavi sa praznim
rezervoarom aditiva
AdBlue®
pogledajte pasus „Sipanje goriva” u
poglavlju „Tehnički podaci”, neophodno
je sačekati 2 minuta pre pokretanja
motora.
UPOZORENJE Ako seAdBlue®
sipa
van otvora za punjenje, dobro očistite
područje i nastavite sa punjenjem. Ako
je došlo do kristalizovanja tečnosti,
uklonite je sunđerom i toplom vodom.
PAŽNJANE PRELAZITE MAKSIMALNI
NIVO: to može da uzrokuje
oštećenja na rezervoaru. UREA se
smrzava ispod -11 °C. Čak iako je
sistem projektovan da radi ispod
tačke smrzavanja UREA, ne treba
puniti rezervoar preko
maksimalnog nivoa, jer ako se
UREA smrzne, sistem može da
pretrpi oštećenja. Pridržavajte se
onoga što je opisano u pasusu
„Dolivanje aditiva Diesel
AdBlue®
za emisije dizel motora (UREA)” u ovom
poglavlju.
U slučaju da UREA iscuri na
lakirane ili aluminijumske površine,
odmah operite područje vodom, a
upijajućim materijalom sakupite svu
tečnost koja se prosula na zemlju.
Ne pokušavajte da pokrenete
motor ako ste slučajno dodali
UREA u rezervoar dizel goriva, jer
to može da dovede do ozbiljnih
oštećenja motora. Obratite Mreži
korisničke podrške Fiat.
Nemojte da dodajete aditive ili
druge tečnosti u
AdBlue®
,tobi
moglo da ošteti sistem.
10407206J0003EM
118
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

Korišćenje aditivaAdBlue®
koji je
neodgovarajućeg tipa ili degradiran
može da dovede do paljenja
obaveštenja na displeju instrument
table (pogledajte pasus „Lampice i
poruke” u poglavlju „Upoznavanje s
instrument tablom”).
Nikad ne prelivajte aditiv
AdBlue®
u neku drugu posudu:
izgubio bi svoj kvalitet čistoće.
U slučaju da se aditivAdBlue®
potroši, pogledajte pasus „Lampice i
poruke” u poglavlju „Upoznavanje s
instrument tablom” da biste nastavili sa
normalnim korišćenjem vozila.
Skladištenja aditiva
AdBlue®
(UREA)
AdBlue®
(UREA) (UREA) se smatra
stabilnim proizvodom koji se može
dugo čuvati. Ako se čuva na
temperaturama NIŽIM od 32°C, može
se čuvati najmanje godinu dana.
Pridržavajte se uputstava na etiketi
posude.
Skladištenje goriva - dizel gorivo
127)
U slučaju skladištenja velikih količina
goriva, vrlo je važno da se primeni
dobro održavanje. Gorivo
kontaminirano vodom doprinosi
stvaranju „mikroba”. Ovi mikrobi
stvaraju mulj koji može da začepi sistem
za filtraciju goriva i cevi. Uklonite vodu iz
rezervoara za gorivo i redovno menjajte
filter u cevima.
Napomena Kada se potroši gorivo u
dizel motoru, u sistem napajanja se
uvodi vazduh.
Sipanje goriva u hitnim slučajevima
U slučajevima kada vozilo ostane bez
goriva ili se ciklus napajanja gorivom
ispraznio, za dopunu goriva postupite
na sledeći način:
otvorite prtljažnik i uzmite
odgovarajući adapter 3 sl. 105, koji se
nalazi u kutiji za alat ili, u zavisnosti od
verzije, u kutiji Fix&Go;
otvorite vratanca 1 sl. 103, kao što je
prethodno opisano;
ubaciti adapter u otvor za gorivo kao
što je prikazano i počnite dolivanje;
nakon završenog dolivanja, skinuti
adapter i zatvoriti vratanca;
na kraju vratite adapter u prtljažnik.Verzije sa uređajem za LPG
(ako postoji)
Otvor za dopunu plina se nalazi pored
poklopca otvora za benzin. Ima
bespovratni ventil u samom telu otvora.
Za pristup otvoru 2 sl. 106 otvorite
vratanca pristupa 1.
Tokom dopune, obratite pažnju na
sledeće:
ugasite motor;
povucite ručnu kočnicu;
okrenite kontakt ključ u položaj
STOP;
ne pušite;
dostavite odgovarajući adapter za
dopunu 3 osoblju zaduženom za
dopunu LPG-a.
UPOZORENJE U zavisnosti od tržišta
postoje različiti tipovi adaptera za
pumpe za dopunu LPG-a. Sa vozilom
se isporučuje adapter 1 sl. 107, koji se
10507206J0002EM
106PGL000017
119

PAŽNJA
124)Na krajeve otvora nemojte stavljati
nikakav predmet/čep prema onome što je
predviđeno za vozilo. Korišćenje
neodgovarajućih predmeta/čepova može
izazvati povećanje pritiska u unutrašnjosti
rezervoara i izazvati opasnost.
125)Nemojte se približavati otvoru
rezervoara koji sa otvorenim plamenom ili
zapaljenim cigaretama: opasnost od
požara. Izbegavajte još i da previše
približavate lice otvoru rezervoara, da ne
biste udahnuli štetna isparenja.
126)Nemojte koristiti mobilni telefon u
blizini pumpe za dopunu goriva: postoji
opasnost od požara.
127)Nemojte otvarati uređaj za napajanje
pod visokim pritiskom kada je motor
upaljen. Funkcionisanje motora stvara visok
pritisak goriva. Mlaz goriva pod visokim
pritiskom može izazvati ozbiljne povrede ili
smrt.
128)Ako se
AdBlue®
pregrejava unutar
rezervoara na duži vremenski period na
preko 50°C (na primer usled direktnog
sunčevog zračenja),
AdBlue®
se može
raspasti i proizvesti isparenja amonijaka.
Isparenja amonijaka imaju snažan miris:
kada se odvrne poklopac rezervoara
AdBlue®
, pazite da ne udahnete
eventualna isparenja amonijaka koja izlaze iz
rezervoara. U ovoj koncentraciji isparenja
amonijaka nisu štetna ili opasna po zdravlje.
UPOZORENJE
49)Za dizel vozila koristite samo odobreno
gorivo, u skladu sa Evropskom
specifikacijom EN590. Upotreba drugih
proizvoda ili mešavina može nepovratno
oštetiti motor čija posledica je prestanak
važenja garancije za načinjenu štetu.
Ukoliko dođe do slučajnog sipanja neke
druge vrste goriva, ne pokrećite motor i
ispraznite rezervoar. Međutim, ako je motor
ipak radio u kraćem periodu, potrebno je,
pored rezervoara, isprazniti i kompletan
sistem napajanja.
DOLIVANJE ADITIVA
AdBlue®ZA EMISIJE
DIZEL MOTORA
(UREA)
Vozilo je opremljeno sistemom
ubrizgavanja UREE i katalizatorom za
selektivnu katalitičku redukciju u svrhu
poštovanja standarda za emisije.
Ova dva sistema obezbeđuju
poštovanje zahteva o emisijama dizel
motora; istovremeno, održavaju nivoe
uštede potrošnje goriva, vožnje,
obrtnog momenta i snage. Za poruke i
upozorenja sistema, pogledajte opis u
paragrafu „Lampice i poruke“ odeljka
„Poznavanje instrument table“.
Aditiv
AdBlue®
(UREA) se smatra
stabilnim proizvodom koji se može
dugo čuvati. Ako se čuva na
temperaturama NIŽIM od 32 °C, može
se čuvati najmanje godinu dana.
Za dodatne informacije o tipu tečnosti
AdBlue®
pogledajte pasus „Tečnosti i
maziva” u poglavlju „Tehnički podaci”.
Vozilo poseduje automatski sistem
zagrevanja aditiva
AdBlue®
koji, kada
se motor pokrene, dozvoljava da sistem
funkcioniše ispravno na temperaturama
nižim od –11 °C.
PAŽNJA Tečnost
AdBlue®
se smrzava
na temperaturama nižim od –11 °C.
121

PERIODIČNE PROVERE
Na svakih1.000km ili pre dugih
putovanja proverite i eventualno
popravite:
nivo rashladne tečnosti motora;
nivo kočione tečnosti;
nivo tečnosti za pranje stakala;
pritisak i stanje pneumatika;
rad sistema rasvete (farova,
pokazivača pravaca, svetla upozorenja,
itd.);
rad sistema čišćenja/pranja stakala i
položaj/istrošenost metlica brisača
vetrobrana;
kontrola i uspostavljanje nivoa aditiva
AdBlue®
za emisije dizel motora
(UREA), (za verzije/tržišta gde je
predviđeno);
Na svakih3.000km proverite i
eventualno dopunite: nivo motornog
ulja.
ZAHTEVNA UPOTREBA
VOZILA
U slučaju da se vozilo pretežno koristi u
nekom od sledećih uslova:
prašnjavi putevi;
kratka i učestala putovanja (manja od
7-8 km) na spoljnim temperaturama
ispod nule;
motor koji često radi na malom broju
obrtaja ili putovanja na dugim relacijama
pri maloj brzini, ili u slučaju dužeg
mirovanja;
sledeće provere je potrebno obavljati
češće nego što je navedeno u Planu
redovnog održavanja:
provera stanja i istrošenosti pločica
prednjih kočionih diskova;
provera zaprljanosti brava poklopaca
motora i prtljažnika, čišćenje i
podmazivanje mehanizama;
vizuelna provera stanja: motora,
menjača, prenosa, krutih i fleksibilnih
delova cevovoda (auspuh/dovod
goriva/kočnice), gumenih delova
(manžetne/creva/čaure, itd.);
provera napunjenosti akumulatora i
nivoa tečnosti (elektrolita);
vizuelna kontrola stanja remenja
dodatnih komandi;
provera i eventualna zamena
motornog ulja i filtera;
provera i eventualna zamena
antipolenskog filtera;
proverite i, ukoliko je neophodno,
zamenite uređaj za prečišćavanje
vazduha;
uspostavljanje nivoa aditiva
AdBlue®
za emisije dizel motora
(UREA), (za verzije/tržišta gde je
predviđeno), kada se upali lampica ili
pojavi poruka na instrument tabli.
160
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

1.3 Multijet
95 KS E5(*)
1.3 Multijet
95 KS E6 /
E6 ECO1.6 Multijet
120 KS /
1.6 Multijet
115 KS
(***)
Propisana goriva i originalna maziva
Rezervoar za gorivo: (litri) 45 45 45
Dizel gorivo za motorna vozila (po Specifikaciji
EN590)
sadrži rezervu od (litara) 7 7 7
Rashladni sistem motora (litri) 6,1 6,1 6,1Mešavina destilovane vode i tečnosti PARAFLU
UP
od 50%(**)
Karter motora (litara) 3,0 3,7 4,4SELENIA WR FORWARD 0W-30 (za motore Euro 4,
Euro 5 i Euro 6 bez UREE)
SELENIA WR FORWARD 0W-20 (za motor
1.6 Multijet sa UREOM)
SELENIA ECO2 (za motor 1.3 Multijet sa UREOM) Karter motora i filter (litri) 3,2 3,9 4,8
Menjač/diferencijal (litri) 2,0 2,0 1,8 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Hidraulični kočioni sistem (kg) 0,74 0,74 0,74 TUTELA TOP 4/S
Posuda za tečnost za pranje
vetrobrana (litri):333Mešavina vode i tečnosti PETRONAS DURANCE SC
35
Rezervoar za UREU (za
verzije/tržišta, gde je predviđeno)
kapaciteta od približno (litri)– 12,5 12,5
AdBlue®(rastvor vode-UREE) norma DIN 70 070 i
ISO 22241–1
78) 79)
(*) Za verzije/ tržišta na kojima je predviđeno
(***) Verzije za specijalna tržišta (**) Za izuzetno oštre klimatske uslove preporučujemo mešavinu od 60% tečnosti PARAFLUUPi 40% demineralizovane vode.
196
TEHNIČKI PODACI

UPOZORENJE
78)Distributori su zaduženi za usklađenost svog proizvoda sa zakonom. Poštovati mere opreza za skladištenje i održavanje, da bi se održao
početni kvalitet. Proizvođač vozila ne priznaje nikakvu garanciju u slučaju kvarova pri radu i oštećenja izazvanih korišćenjem UREE (AdBlue®
)
koja nije u skladu sa normativama.
79)Koristiti samo
AdBlue®
norme DIN 70 070 i ISO 22241-1. Druge tečnosti mogu da stvaraju oštećenja sistema: štaviše, emisije izduvnih
gasova više ne bi bile u skladu sa zakonskim normama.
197

Upotreba Karakteristike SpecifikacijeOriginalne tečnosti i
mazivaAplikacije
Kočiona tečnostSintetička tečnost za
sisteme kočnica i kvačila.
Prevazilazi specifikacije:
FMVSS n° 116 DOT 4,
ISO 4925 SAE J1704.9.55597 ili MS.90039TUTELA TOP 4/S
Contractual Technical
Reference N° F005.F15Hidraulične kočnice i
hidraulične komande
kvačila
Zaštita za hladnjakeZaštita protiv smrzavanja
sa organskom formulom.
Specifikacije CUNA NC
956-16, ASTM D 3306.9.55523 ili MS.90032PARAFLU
UP(*)
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Procenat udela rashladnih
ciklusa: 50% voda 50%
PARAFLUUP(**)
Aditiv za dizel gorivoAditiv protiv smrzavanja za
dizel gorivo sa zaštitnim
delovanjem na dizel
motore—PETRONAS DURANCE
DIESEL ART
Contractual Technical
Reference N° F601.C06Pomešati sa dizel gorivom
(25cc na 10 litara)
Tečnost za pranje
stakalaMešavina alkohola i
sudrfaktanata Prelazi
specifikaciju CUNA NC
956-119.55522 ili MS.90043PETRONAS DURANCE
SC 35
Contractual Technical
Reference N° F001.D16Upotrebljavati čistu illi
razblaženu u sistemima za
pranje stakala.
Aditiv za emisije dizel
motora (UREA)Rastvor vode-UREEDIN 70 070 i ISO
22241-1
AdBlue®
Koristiti za punjenje
rezervoara UREA na
vozilima koja su
opremljena sistemom
selektivne katalitičke
redukcije (SCR)
(*) Nemojte dolivati ili mešati druge tečnosti koje imaju različite karakteristike od navedenih.
(**) Za izuzetno oštre klimatske uslove preporučujemo mešavinu od 60% tečnosti PARAFLUUPi 40% demineralizovane vode.
UPOZORENJE
80)Upotreba proizvoda sa karakteristikama drugačijim od napred pomenutih mogla bi uzrokovati štete na motoru koje ne pokriva garancija.
201

ABECEDNI
SADRŽAJ
ABS (sistem)................66
AdBlue (procedura dolivanja
aditiva).................117
Aditiv AdBlue® za emisije dizel
motora (UREA)............121
Akumulator................171
Automatska kontrola svetala......19
Automatski klima ureðaj.........28
Automatski menjač........104 ,145
AUX ulaz..................224
Bezbedan prevoz dece.........82
Bočni pokazivači pravca (zamena
sijalica).................127
Brisač
zamena gume............174
Courtesy lights..............21
Dimenzije.................191
Displej....................43
Dnevna svetla (D.R.L.)..........19
Dnevna svetla (D.R.L.) (zamena
sijalice).................127
Dopuna goriva..............116
DTC (sistem)................66
Duga svetla.................21
Duga svetla (zamena sijalica).....127
Duga svetla/oborena ksenonska
svetla sa gasnim pražnjenjem
(zamena sijalice)............127
Električni podizači stakala.......30
Električni servo volan...........32
Električno zagrevanje prednjih
sedišta..................14
Elektronski Cruise Control
(tempomat)...............109
Emisije CO2................203
ERM (sistem)................68
ESC (sistem)................66
Farba (pranje i održavanje)......178
Felne i pneumatici (dimenzije).....186
Fiat Code (sistem).............11
Full Brake Control (sistem)........69
Glavni meni..............44,45
GSI (Gear Shift Indicator -
indikator promene prenosa).....43
HHC (sistem)...............67
Homologacija ministarstva.......230
Identifikacioni podaci
Oznaka karoserije..........182
Oznaka motora............182
pločica sa identifikacionim
podacima...............182
Instrument tabla..............40
Izmene / popravke na vozilu.......3
Izvlačenje ključa (automatski
menjač).................145
Karoserija (pranje i održavanje) . . .178
Klima ureðaj.................25
Ključevi....................9ključ sa daljinskim upravljačem....9
Kočnice..................178
Komandni tasteri...........43,45
Komplet Fix&Go.............139
Kontakt brava...............10
Korektor geometrije farova.......21
Kućište motora..............161
Kućište motora (pranje).........179
Kutija s osiguračima...........131
Lampice i poruke.............48
Lanci za sneg...............177
Mopar Connect.............229
Motor....................183
oznaka.................182
Motorno ulje (provera nivoa)......170
Multifunkcionalni displej.........40
Multifunkcionalni displej koji se
može rekonfigurisati..........41
Nasloni za glavu.............16
Oborena svetla..............19
Oborena svetla (zamena sijalica) . . .126
Odredbe o postupanju sa vozilom
na kraju veka trajanja........204
Osigurači (zamena)...........130
Oslobaðanje ručice (automatskog
menjača)................145
Parkiranje.................103
Pasivna/aktivna zaštita (ureðaj za
LPG)....................35