FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG
62)Systemet er et hjelpemiddel til kjøring:
Føreren må aldri være mindre forsiktig
under kjøringen. Det er alltid føreren som er
ansvarlig for kjøringen og han må ta hensyn
til trafikkforhold å kjøre i fullstendig
trygghet. Føreren skal alltid holde
sikkerhetsavstand til kjøretøyet foran.
63)Hvis føreren, under systemets inngrep,
trykker ned gasspedalen helt eller foreta en
rask styring, er det mulig at den
automatiske bremsefunksjonen blir avbrutt
(f.eks. for å tillate en unnamanøver for å
unngå hinderet).
64)Systemet fungerer godt med biler som
kjører i sitt kjørefelt. De skal ikke tas hensyn
til mennesker og dyr og gjenstander (f.eks
barnevogner).
65)I tilfelle bilen, for vedlikehold, skal
plasseres på en valsebenk, eller i det tilfelle
hvor den underkastes en vasking i en
automatisk bilvasksystem med ruller, som
har stopp i den fremre delen (f.eks. en
annen bil, en vegg eller annen hindring),
kan systemet oppdage dette og inngripe. I
dette tilfellet er det derfor nødvendig å slå
av systemet ved å inngripe i innstillingene i
systemetUconnect™5"eller7" HD.
66)Hvis iTPMS-systemet varsler trykkfall,
anbefaler vi at du kontrollerer trykket i alle
fire dekkene.
67)iTPMS-systemet fritar ikke føreren fra
plikten til å sjekke dekktrykket hver måned;
systemet er ikke ment som et
erstatningssystem for vedlikehold eller
sikkerhet.68)Dekktrykket skal sjekkes når dekkene er
kalde. Dersom du kontrollerer trykket med
varme dekk, uansett grunn, skal du ikke
redusere trykket, selv om det er høyere enn
forventet. Gjenta sjekken når dekkene er
kalde
69)iTPMS-systemet er ikke i stand til å
varsle plutselig trykkfall (f. eks. i tilfelle et
dekk eksploderer). I dette tilfellet skal du
stoppe kjøretøyet ved å bremse forsiktig og
uten plutselige rattbevegelser.
70)Systemet gir bare en advarsel om lavt
dekktrykk: det er ikke i stand til å pumpe
opp dekkene.
71)Et lavt dekktrykk øker drivstofforbruket,
reduserer slitebanens levetid og kan
påvirke evnen til å kjøre trygt.
ADVARSEL
28)Systemet kan ha begrenset
funksjonalitet eller være ur funksjon på
grunn av været, som kraftig regn, hagl,
tilstedeværelse av tykk tåke, rikelig snø, lag
av is på frontruten.
29)Arealet av støtfangeren foran sensoren
må ikke være dekket av lim, ekstra lys eller
andre gjenstander.
30)Systemets inngrep kan være uventet
eller forsinket når det er hengende last
sideveis tilstede på andre biler, ovenfor eller
baktil i forhold til normal størrelse på bilen.
31)Funksjonaliteten kan bli svekket ved en
hvilken som helst strukturell endring av
bilen, så som en modifikasjon av
balanseringen foran, bytte av dekk, eller en
større belastning enn standardbelastningen
som er forutsatt for bilen.32)Gale reparasjoner utføres på fronten av
bilen (f.eks. støtfangere, chassis) som kan
endre posisjonen av radarsensoren og
sette funksjonen på spill. Henvend deg til
Fiats servicenett for alle reparasjoner av
denne typen.
33)Ikke tukle med radarsensoren, og
forsøk heller ikke å utføre inngrep på denne.
I tilfelle feil på sensoren, skal du henvende
deg til Fiats servicenett.
34)Ved tauing av tilhengere (med moduler
installert etter at du har kjøpt bilen), eller
ved manøvrering av last på
transportkjøretøyer (eller i kjøretøyer som
brukes til transport) skal du deaktivere
systemet ved å bruke systemet
Uconnect™5"eller7" HD.
35)Unngå vaskinger med høytrykkstråler i
det nedre området av støtfangeren: spesielt
skal du unngå å trykke på systemets
elektriske kontakt.
36)Vær oppmerksom på reparasjoner og
nye malinger i området rundt sensoren
(listen som dekker sensoren på venstre side
av støtfangeren). Ved frontsammenstøt kan
sensoren slå seg automatisk av og
skjermen vise en melding om at sensoren
må repareres. Selv om du ikke får noen
melding om feil, skal du slå av systemet
hvis du har mistanke om radarsensoren har
kommet ut av stilling (f.eks. på grunn av
frontsammenstøt i lav hastighet, som under
parkering). I slike tilfeller skal du henvende
deg til Fiat-forhandleren for innstilling eller
utskifting av radarsensoren.
79

PASSASJERSIDENS
BESKYTTELSE-
SYSTEMER
En av de viktigste
sikkerhetsfunksjonene på bilen er
representert av følgende
beskyttelsessystemer:
bilbelter;
SBR-system (Seat Belt Reminder);
nakkestøtte;
barnesikringsutstyr;
Kollisjonsputer foran, på siden og
kollisjonsgardin (hvor dette finnes).
Vær maksimalt oppmerksom på
informasjonen på de følgende sidene.
Det er viktig at beskyttelsessystemer
brukes riktig for å sikre maksimal
sikkerhet for fører og passasjerer.
For en beskrivelse av justeringen av
hodestøttene, se avsnittet
"Hodestøtter" i avsnittet "Bli kjent med
din bil".
SIKKERHETSBELTER
Alle steder på setene i bilen er utstyrt
med setebelter med tre ankerfester,
med tilhørende mekanisme.
Belterullmekanismen virker ved å låse
beltet i tilfelle plutselig oppbremsing
eller plutselig oppbremsing på grunn av
en kollisjon. Denne funksjonen gjør
beltets frie glidebevegelse mulig, slik at
den følger passasjens kropp perfekt. I
tilfelle av et uhell, vil beltet blokkeres for
å redusere risikoen for kollisjon for
kjøretøyet eller for at noen flyer ut av
bilen.
Føreren skal overholde (og sørge for at
passasjerene overholder) alle lokale
lovbestemmelser som gjelder påbud
om bruk av bilbelter og måten de skal
brukes på.
Fest alltid sikkerhetsbeltene før du
begynner å kjøre.
BRUK AV BILBELTER
Når man bruker sikkerhetsbeltet skal
overkroppen holdes rett og hvile mot
seteryggen.
Fest sikkerhetsbeltet ved å stikke
bøylen 1 fig. 86 inn i beltelåsen 2 slik at
du hører den låser seg med et klikk.Hvis bilbeltet setter seg fast når det
trekkes ut, skal du la det rulle litt tilbake
og trekker det deretter ut igjen uten brå
bevegelser.
For å løsne beltet trykk på 3
fig. 86 -knappen og følg med i beltets
bevegelse tilbake, for å hindre den fra å
vri seg.
72) 73)
Når bilen står parkert i en bratt bakke
kan rullen kan sette seg fast; dette er
normalt. Rullen blokkerer dessuten
beltet hvis man trekker det fort ut, eller
ved kraftig oppbremsing og støt, eller
når man svinger i stor fart.
Når du sitter i baksetet, fest bilbeltene i
baksetet som vist i fig. 87.
8606056J0004EM
80
SIKKERHET

HØYDEJUSTERING AV
SIKKERHETSBELTENE I
FORSETET
74) 75)
Det er mulig å foreta høydejustering i
fire forskjellige stillinger.
For å justere høyden, ovenfra og
nedover, må du trykke på knappen 1
fig. 88 og skyve håndtaket nedover.
For å utføre justeringer i høyden,
nedenfra og opp, er det tilstrekkelig å
skyve håndtaket (uten å måtte trykke på
noe).Du må alltid justere høyden på
setebeltet for å passe passasjerenes
kroppsstørrelse: denne forholdsregelen
kan betydelig redusere risikoen for
skader i hendelse av en kollisjon.
Riktig justering oppnås når bilbeltet
passerer halvveis mellom enden av
skulderen og halsen.
FORSIKTIG
72)Ikke trykk på knappen 3 når bilen er i
bevegelse.
73)Husk at ved kraftig sammenstøt utgjør
passasjerene som sitter i baksetet og en
alvorlig risiko for seg selv og for
passasjerene i forsetet dersom de ikke
fester sikkerhetsbeltene.
74)Høydejustering av setebeltene bør
utføres når bilen står stille.75)Etter høydejusteringen, sjekk alltid at
håndtaket er låst på én av de utpekte
posisjonene. Dette, sammen med knapp
1 som du slipper opp, gir ytterligere trykk
nedover slik at forankringsanordningen kan
klikke på plass når du slipper knappen i en
annen posisjon enn de innstilte
posisjonene.
87P103FI84-000-0008806056J0003EM
81

SBR-SYSTEM (Seat
Belt Reminder)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
SBR-systemet varsler passasjerene
foran og bak (hvis noen) om at eget
sikkerhetsbelte ikke er festet.
Systemet varsler at sikkerhetsbeltet ikke
er festet ved hjelp av visuelle signaler
(varsellamper som tennes på
instrumentpanelet og symboler på
skjermen) og med et lydsignal (se
beskrivelse i følgende avsnitt).
MERK Hvis du vil deaktivere
signalhornet permanent kontakt Fiats
servicenett. Du kan når som helst
reaktivere lydsignalet fra displaymenyen
(se avsnittet "Display" i kapittelet "Bli
kjent med instrumentpanelet".
Hvordan varsellampene for
sikkerhetsbeltene i forsetene
fungerer
Når tenningsbryteren flyttes til MAR,
kommer varsellampen
(fig. 89 for
mersjoner med multifunksjonelt display
eller se fig. 90 for versjoner med
rekonfigurerbart multifunksjonelt display)
på i noen sekunder, uansett de fremre
setebeltenes tilstand. Når bilen står stille
lyser varsellampen med ett fast lys hvis
sikkerhetsbeltet på førersiden eller
passasjersiden er av (med passasjerer
sittende på setet).Så snart bilen har nådd en hastighet på
8 km/h (5 mph) i noen sekunder og
føreren eller passasjeren i forsetet ikke
har festet sikkerhetsbeltet, utløses et
lydsignal og varsellampen
blinker i
ca. 100 sekunder.
Når denne varslingssyklusen er utløst,
forblir den aktiv for hele dens varighet
(uavhengig av hastigheten på bilen) eller
inntil sikkerhetsbeltene er festet.Når bilen settes i revers, under syklusen
med advarsler, deaktiveres det
akustiske signalet og indikatoren
lyser stadig. Signaleringene vil bli
reaktivert så snart hastigheten stiger
over 8 km/t.
Hvordan symbolene for
sikkerhetsbeltene i baksetene
fungerer.
Symbolene vises på displayet
(fig. 91 versjoner med
multifunksjonsdisplay eller
fig. 92 versjoner med rekonfigurerbart
multifunksjonsdisplay) noen sekunder
etter at starteanordningen er flyttet til
MAR.
Symbolene vises for de tilhørende
sikkerhetsbeltene og slukker
30 sekunder etter at dørene har blitt
lukket, eller etter at de har blitt festet.
for versjoner med multifunksjonelt
display
Sikkerhetsbelte ikke festet.
Sikkerhetsbelte festet.
for versjoner med rekonfigurerbart
multifunksjonelt display
Sikkerhetsbelte ikke festet.
sikkerhetsbelte festet.
8906066J0001EM
90P2000037-000-000
82
SIKKERHET

Symbolene som vises på displayet
betyr:
A: sikkerhetsbelte venstre baksete;
B: sikkerhetsbelte til midtre baksete;
C: Sikkerhetsbeltet til høyre baksete.
Hvis et bakre sikkerhetsbelte er løsnet,
vil et akustisk signal (3 "pip") høres
samtidig som symbolet vises på
skjermen.
Dessuten kommer symbolene på igjen
ca. 30 sekunder hver gang en av
bakdørene lukkes.
Symbolet endres når du fester
sikkerhetsbeltet.
Symbolene for baksetene slukker ca.
30 sekunder etter siste signal,
uavhengig av beltets tilstand.ADVARSLER
Som for baksetene, indikerer
SBR-systemet bare om setebeltene er
løsnet eller festet, men angir ikke
tilstedeværelsen av en eventuell
passasjer.
Varsellampene/symbolene forblir av hvis
alle sikkerhetsbeltene (foran og bak) er
fastspent når starteanordningen står i
posisjon MAR.
For baksetene, aktiveres symboler noen
sekunder etter at du stilt tenningslåset
på MAR, uavhengig av status for
setebeltene (selv om setebeltene er
festet).
Alle lampene/symbolene tennes når
minst ett belte overgår fra festet til
løsnet eller vice versa.
91P6J2000140
92P2000011-000-000
83

BELTESTRAMMERE
Bilen er utstyrt med beltestrammere for
setebeltene foran som ved kraftig
frontsammenstøt trekker beltene
bakover noen centimeter for å sørge for
at beltene sitter helt stramt til
passasjerens kropp. Dette skjer før
holdeeffekten starter.
Den utløste beltestrammeren er
gjenkjennelig med tilbaketrekkingen av
bilbeltet mot belterullen.
Bilen er utstyrt med enda én
beltestrammer (installert i området ved
fothvileren). Man ser at denne er blitt
utløst ved at metallkabelen og
belterullens vernemantel har blitt
kortere.
Under strammernes inngrep, kan det
oppstå en liten mengde av røyk; denne
røyken er ikke skadelig og indikerer ikke
brann.
Beltestrammeren trenger verken
vedlikehold eller smøring: ethvert
inngrep eller endring på
beltestrammerens opprinnelige tilstand
vil oppheve dens beskyttende virkning.
Dersom utstyret har blitt utsatt for
naturskade (oversvømmelser, kraftig
uvær) og mekanismen kan ha blitt
skadet av vann eller gjørme, henvend
deg til Fiats servicenett for utskifting.
ADVARSEL For at beltestrammeren
skal gi best mulig beskyttelse, skal
sikkerhetsbeltet sitte tett inntil
overkroppen og hoftepartiet.
LASTBEGRENSERE
76)
37)
For å gi føreren ytterligere beskyttelse
ved en kollisjon, har rullen blitt utstyrt
med en innvendig mekanisme som
justerer trykket som utøves på brystet
og skuldrene når sikringsmekanismen i
beltene utløses ved frontsammenstøt.
ADVARSLER FOR BRUK
AV BILBELTENE
77) 78) 79)
Bilbeltene skal også brukes av gravide.
Risikoen for at de selv eller fosteret skal
bli skadet ved et sammenstøt er
betydelig mindre når sikkerhetsbeltet er
festet.
Gravide skal plassere det nederste
beltet langt nede, slik at det går over
hoftepartiet og under magen (som vist i
fig. 93 ). Når svangerskapet utvikler
seg, bør gravide førere justere sine
seter og rattet, for å ha full kontroll over
bilen (pedalene og rattet må være lett
tilgjengelige). Du må imidlertid holde så
stor avstand som mulig mellom magen
og rattet.Pass på at sikkerhetsbeltet ikke er
vridd. Den øverste delen skal gå over
skulderen, og diagonalt over brystet.
Den nederste delen skal sitte stramt
over hoftepartiet fig. 94 og ikke over
passasjerens mage. Fest ikke ting
(klyper, stoppere el.likn.) på bilbeltet
som hindrer at det sitter stramt til
passasjerens kropp.
93F1B0107C
94F1B0108C
84
SIKKERHET

Et sikkerhetsbelte er ment å skulle
brukes av kun én person: derfor må
man ikke ha barna på fanget og bruke
beltet som beskyttelse for begge to
fig. 95. Generelt må ingen gjenstander
festes til personen.
VEDLIKEHOLD AV
BILBELTENE
Overhold nøye følgende anvisninger for
korrekt vedlikehold av beltene:
bruk alltid setebelter med spent
beltestrammer som ikke er vridd; sørg
for at den kan bevege seg fritt uten
hindringer;
kontrollere at sikkerhetsbeltet
fungerer på denne måten: fest beltet og
trekk hardt i det.
skift ut beltet du hadde på hvis du
har vært utsatt for en større ulykke, selv
om det ikke har fått synlige skader.
Sikkerhetsbeltet skal i alle tilfeller skiftes
ut hvis beltestrammerne har blitt utløst.
unngå at rullene blir våte: Korrekt
funksjon garanteres bare hvis de ikke
utsettes for vanninfiltrasjon.
skift ut bilbeltet straks når du ser det
er slitt eller har rifter.
FORSIKTIG
76)Beltestrammeren kan utløses kun én
gang. Etter aktiveringen skal du henvende
deg til Fiats servicenett for å få den
erstattet.
77)Det er forbudt å demontere eller tukle
beltestrammernes og bilbeltets
komponenter. Alt arbeid må utføres av
kvalifisert og autorisert personell. Henvend
deg alltid til Fiats servicenett.
78)For å få størst mulig beskyttelse, skal
seteryggen være rett, ryggen lenes godt
tilbake på seteryggen og sikkerhetsbeltet
holdes stramt til overkroppen og
hoftepartiet. Sikkerhetsbeltene skal alltid
brukes, uansett om man sitter i forsetet
eller i baksetet! Å kjøre uten å feste
sikkerhetsbeltene, øker risikoen for alvorlige
eller dødelige skader i tilfelle kollisjon.
79)Hvis beltet har vært utsatt for kraftig
belastning, som for eksempel ved en
kollisjon, må det skiftes ut sammen med
forankringspunktene, skruene i
forankringspunktene og beltestrammeren.
Beltet kan nemlig ha mistet
sikringsegenskapene, selv om det ikke har
fått synlige skader.
ADVARSEL
37)Operasjoner som fører til støt,
vibrasjoner eller lokal oppvarming (over
100° C for en maksimal varighet på 6 timer)
i området for beltestrammere, kan forårsake
skade eller aktiveringer. Henvend deg til et
verksted i Fiats servicenett dersom et
inngrep er nødvendig.
95F1B0109C
85

BESKYTTELSES-
SYSTEMER FOR
BARN
SIKRING AV BARN I
BILEN
80) 81) 82) 83)
Den beste beskyttelsen ved
sammenstøt, er at alle passasjerene
sitter i setene, inkludert spedbarn og
småbarn, og er spent fast med egnet
sikringsutstyr.
I følge direktiv 2003/20/EF er dette
påbudt i alle medlemsstatene i det
europeiske fellesskapet.
Barn kortere enn 1,50 meter, opp til 12
år, må beskyttes med egnede enheter
og bør sitte i baksetet.
Ulykkesstatistikk viser at baksetene gir
større garanti for barns sikkerhet.
Barn har, i motsetning til voksne, et mye
større og tyngre hode i forhold til resten
av kroppen, mens musklene og
benstrukturen ikke er fullstendig utviklet.
Derfor er de nødvendig for å korrekt
holde dem fast under en kollisjon, slik at
risikoen for skader reduseres til et
minimum dersom det skjer en ulykke,
ved hardbremsing og ved plutselige
manøvrer.
Barna skal sitte trygt og behagelig.Så sant det er mulig med de
barnesetene man bruker, anbefaler vi at
man lar barna bruke bakovervendte
stoler så lenge som mulig (minst til 3-4
års alder). Dette er nemlig den sikreste
stillingen ved sammenstøt. Valget av
den mest egnede
barnesikringsanordningen som skal
benyttes, bør være i henhold til barnets
vekt og størrelse. Det finnes ulike typer
av barnesikringsutstyr, som kan festes
til bilen ved hjelp av sikkerhetsbelter,
eller ved hjelp av ISOFIX/i-Size-festen.
Det anbefales å alltid velge det mest
hensiktsmessige sikkerhetsanlegget til
barnet; for dette formålet, se
betjenings- og vedlikeholdshåndboken
som inngår med bilbarnestolen for å
være sikker på at den er av riktig type
for barnet som den skal brukes til.
I Europa reguleres karakteristikkene for
barnesikringsutstyr av standarden
ECE-R44, som deler dem inn i fem
vektgrupper:
Gruppe Vektgrupper
Gruppe 0 opp til 10 kg vekt
Gruppe 0+ opp til 13 kg vekt
Gruppe 1 9 - 18 kg
Gruppe 2 15 - 25 kg
Gruppe 3 22 - 36 kg
ECE-R44 har nylig blitt komplettert av
forordningen ECE R-129, som definerer
hva som kjennetegner de nye
i-Size-bilbarnestolene (se avsnittet
"Egnethet av passasjersetet for bruk av
i-Size-bilbarnestolene" for mere
informasjon).
Alt sikringsutstyr skal være forsynt med
et merkeskilt med
typegodkjenningsdataene, samt
kontrollmerket. Disse skal være festet til
barnesetet og må ikke fjernes.
I Lineaccessori MOPAR
®finner du
bilbarnestoler for alle vektgrupper. Vi
anbefaler at man velger disse, da de er
utviklet og testet spesielt for Fiat-biler.
ADVARSEL Noen universale barneseter
trenger et tilbehør (base) for å kunne
monteres korrekt i kjøretøyet. Dette
selges separat av produsenten. FCA
anbefaler derfor at du sjekker med
forhandleren, og prøver å montere
setet, slik at du er sikker på at det er
mulig å montere barnesetet i kjøretøyet
ditt.
INSTALLASJON AV
BILBARNESTOL (MED
BILBELTER)
Universelle bilbarnestoler som er
installert kun med bilbelter er godkjent
på grunnlag av ECE R44 og er delt inn i
ulike vektklasser.
84) 85) 86) 87)
86
SIKKERHET

ADVARSEL Figurene er kun veiledende
for montering. Montere barnesetet som
forklart i anvisningene som skal følge
med produktet.
Gruppe 0 og 0+
Barn inntil 13 kg skal sitte i en
bakovervendt bilbarnestol av typen som
er indikert i fig. 96 som støtter hodet og
ikke belaster nakken ved kraftige
hastighetsreduksjoner.
Barnesetet holdes fast av bilens
setebelter som vist i og skal holde
barnet fast ved hjelp av de innebygde
beltene i barnesetet.Gruppe 1
Når barnet veier 9 til 18 kg kan det sitte
i en forovervendt bilbarnestol fig. 97.
Gruppe 2
Barn som veier mellom 15 og 25 kg
kan sikres direkte med bilens bilbelter
fig. 98.Bilbarnestolenes funksjon er kun å gi
barnet riktig sittestilling i forhold til
bilbeltene, slik at det diagonale beltet
ligger inntil overkroppen, og aldri på
halsen, og at det horisontale hoftebeltet
ligger over hoftepartiet, og ikke over
barnets mage.
Gruppe 3
Det finnes spesielle sikringsutstyr for
barn på mellom 22 og 36 kg, som gjør
det mulig å plassere sikkerhetsbeltene
korrekt.
I fig. 99 vises et eksempel på korrekt
sittestilling for barnet i baksetet.
Når barnet er over 1,50 m høyt, kan det
bruke bilbeltene som de voksne.
9606096J0001EM
9706096J0002EM
9806096J0003EM
9906096J0004EM
87

PASSASJERERSETETS EGNETHET FOR BRUK AV UNIVERSALI BILBARNESTOLER
Bilen oppfyller kravene som stilles i de nye europeiske forskriftene 2000/3/EF om egnethet for montering av bilbarnestoler på de
forskjellige stedene i bilen, i henhold til følgende tabell:
Plassering av Universal bilbarnestol
Gruppe VektgrupperForsetepassasjer
(*)Passasjerer bak i
midtenPassasjerer bak
på sidene Airbag i funksjon Airbag ikke i
funksjon
Gruppe 0 til 13 kg X U X U
Gruppe 0+ til 13 kg X U X U
Gruppe 1 9-18 kg X U X U
Gruppe 2 15-25 kg U U X U
Gruppe 3 22-36 kg U U X U
(*)VIKTIG: Montere ALDRI barneseter i forsetet med ryggen mot kjøreretningen hvis airbagen er på. Hvis man ønsker å montere barnesetet foran med ryggen mot
kjøreretningen, må airbagen deaktiveres (se beskrivelsen i avsnittet "Ekstra beskyttelsessystem (SRS) - Kollisjonspute")
X = Setet er ikke egnet for barn i denne vektklasse.
U = Egnet for sikringssystemer i kategorien "Universelt", i henhold til den europeiske standarden ECE-R44 for de angitte
"Grupper".
88
SIKKERHET