FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A 3. kapcsoló felgyújtja/leoltja a 2.
lámpát.
A 4. kapcsoló felgyújtja/leoltja a 5.
lámpát.
A világítás kézi bekapcsolásakor a
belső tetővilágítás az akkumulátor
élettartamának védelme érdekében
15 perc után automatikusan kikapcsol,
ha az indítóberendezés STOP
helyzetben áll.
FIGYELMEZTETÉS Mielőtt kiszállunk a
gépkocsiból, ügyeljünk arra, hogy a
mennyezetvilágítás kikapcsolt
állapotban legyen; így az ajtók
becsukása után elkerülhetjük az
akkumulátor lemerülését. Mindenesetre,
ha a lámpát bekapcsolva felejtettük, a
belső világítás a motor leállítása után
kb. 15 perccel automatikusan
kikapcsol.
Időzített utastér-világítás
Egyes változatoknál, éjjel vagy gyengén
megvilágított helyen a be- és kiszállás
megkönnyítésére, a gépkocsi kétféle
logika szerint működő, időzített
utastér-világítással rendelkezik.
Időzítés a járműbe beszálláskor
A mennyezetvilágítás felgyullad az
alábbi esetekben:
néhány másodpercig az ajtók
kireteszelésekor;
valamelyik ajtó nyitott állapotában kb.
3 percre;
néhány másodpercig az ajtók
zárásakor.
Az időzítés a gyújtáskapcsoló MAR
állásba kapcsolásával megszakad.
Időzítés a járműből kiszálláskor
A mennyezetvilágítás felgyullad, ha a
motor leállítását követően 2 percen
belül kihúzzuk a kulcsot, kihúzott
kulcsnál egy ajtó nyitásakor vagy
zárásakor.
Az időzítés az ajtók reteszelésekor
automatikusan befejeződik.
Ha az indítóberendezés STOP
helyzetben áll., a belső tetővilágítás kézi
bekapcsolásakor a világítás az
akkumulátor élettartamának védelme
érdekében 15 perc után automatikusan
kikapcsol.
SZÉLVÉDŐ- ÉS
HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐ
A jobb oldali kapcsolókarral
vezérelhetjük a szélvédőtörlő és -mosó,
továbbá a hátsó ablaktörlő és -mosó
működtetését.
A működtetés csak a gyújtáskapcsoló
MAR állásában lehetséges.
ABLAKTÖRLŐ /
ABLAKMOSÓ
BERENDEZÉS
Működés
22)
5) 6)
Az 1. gyűrű ábra 35 az alábbi
pozíciókat veheti fel:
szélvédőtörlő kikapcsolva
rögzített szakaszos működés (lassú)
sebességfüggő szakaszos működés
LOfolyamatos lassú törlés
HIfolyamatos gyors törlés
MIST funkció.
29

Ha a kapcsolókart felfelé mozdítjuk
(instabil pozíció), bekapcsol a MIST
funkció: a törlés csak annyi ideig
tart, ameddig a kart manuálisan ebben
a pozícióban tartjuk. Elengedésekor a
kar visszatér eredeti pozíciójába, és
leállítja a szélvédő törlését.
„Intelligens mosás” funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék
felé húzzuk (instabil pozíció),
működésbe lép a szélvédőmosó.
Ha a kart fél másodpercnél hosszabb
ideig húzzuk, az ablakmosót aktív
parancs működteti. Amikor a
felhasználó elengedi a kart még három
mozgás következik. Ezeket követően a
parancs
pozícióba kerül, a mosási
ciklust egy 6 másodperces szünetet
követően egy utolsó mozgatás lezárja.LOvagyHIpozíciónál az intelligens
mosási funkció nem kerül
végrehajtásra.
„Service Position” funkció
Ez a funkció lehetővé teszi az ablaktörlő
lapátok cseréjét, vagy azok védelmét
jég és/vagy hó esetén.
Csak a motor leállítása után aktiválható.
A Service Position funkció kifejezett
kérés alapján jelölhető ki a motor
leállítását követő két percen belül,
amikor az ablaktörlő lapátok
megfelelően visszaálltak az
alaphelyzetükbe.
Úgy lehet engedélyezni a funkciót, hogy
a gyűrűt
helyzetbe állítjuk, és a kart
legalább háromszor felfelé, a MIST
állásba mozgatjuk. Az aktiválások
célja az, hogy az ablaktörlő lapátokat a
kívánt helyzetbe állítsuk. A funkció a
gépkocsi következő beindításával, vagy
egy törlési paranccsal, illetve mozgó
jármű (5 km/h-nál nagyobb sebesség)
esetében letilt.
FIGYELMEZTETÉS A motor
beindításának pillanatában
bizonyosodjunk meg arról, hogy a
szélvédő hó- és jégmentes legyen,
mielőtt ráadnánk a gyújtást.ESŐÉRZÉKELŐ
(egyes változatoknál)
7) 8)
A belső visszapillantó tükör mögött a
szélvédőnél található készülék ábra 36,
és mérni tudja az eső mennyiségét,
vagyis kezelni tudja az üvegen jelen lévő
víztől függően az szélvédő automatikus
törlési módját (lásd az "Automatikus
ablaktörlés" bekezdést).
HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ /
ABLAKMOSÓ
BERENDEZÉS
A bemutatott ábra 37 2 gyűrű az alábbi
pozíciókat vezeti fel:
hátsó ablaktörlő áll
szakaszos működés
folyamatos működés két mozgás
között szünet nélkül.
(35. ábra)P2000174
(36. ábra)04146J0003EM
30
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

A hátsó ablaktörlőt az alábbi módokon
lehet működtetni:
szakaszos (két mozgás között kb.
két másodperces szünettel), amikor a
2 gyűrű
pozícióban van, és az
ablaktörlő nem működik;
szinkron (a szélvédőtörlő
gyakoriságának felével), ha a 2 gyűrű
pozícióban van, és a szélvédőtörlő
működik, vagy, ha a 2 gyűrű
pozícióban van, és aktivált a
hátramenet, valamint a szélvédőtörlő
működik;
folytatódik, ha a 2 gyűrű
pozícióban van.
Toljuk a kart a műszerfal felé (instabil
pozíció) hátsó ablakmosó
folyadéksugár működtetéséhez. A kart
nyomva automatikusan aktiválódik csak
egy mozdulattal, a hátsó ablakmosó
folyadék sugár és maga a hátsó
ablaktörlő.A kar elengedésekor, három mozgás
lesz végrehajtva, mint a szélvédő törlő
esetén. Ha
pozíció (hátsó ablaktörlő
áll), egy 6 másodperces szünetet
követően a mosási ciklus véget ér egy
utolsó mozgással. Az intelligens mosási
ciklus
pozícióban nem kerül
végrehajtásra.
FIGYELMEZTETÉS
22)Ha meg kell tisztítani az üveget,
ellenőrizzük, hogy a készülék ki lett iktatva,
vagy hogy a kulcs STOP pozícióban van.
FIGYELMEZTETÉS
5)Ne használjuk a szélvédőtörlőt az üvegre
rakódott hó vagy jég eltávolítására. Ilyen
esetben, ha a szélvédőtörlőnek nagy erőt
kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni
védelem néhány másodpercre leállítja a
törlő működését. Ha a működés ezután
nem áll helyre a gépkocsi újbóli indítása
esetén sem, keressünk fel egy Fiat
márkaszervizt.
6)Ne működtessük az ablaktörlőt, ha a
lapátok nem fekszenek a szélvédőn.
7)Ne kapcsoljuk be az esőérzékelőt, amikor
automatikus berendezéssel mossuk a
gépkocsit.
8)Ha jégréteg rakódott a szélvédőre,
ügyeljünk arra, hogy az esőérzékelő ki
legyen kapcsolva.
(37. ábra)P2000177
31

LÉGKONDICIONÁLÁS
2)
MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ
Kezelőszervek
(38. ábra)P2000027-000-000
32
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

1 — levegőhőmérséklet-beállító gomb
(meleg/hideg levegő keverése):
Piros tartomány = meleg levegő;
Kék tartomány = hideg levegő.
2 — ventilátor aktiváló/szabályozó
gombja:
0 = ventilátor kikapcsolva;
1-2-3 = ventilátor sebessége;
4= maximális
ventilátorsebesség.
3 — a belső levegő keringtetését
bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb.
4 — levegőelosztás tárcsa:
levegőkilépés a középső és az
oldalsó nyílásokon
levegőkilépés a középső, az
oldalsó nyílásokon, valamint az első
és hátsó lábtérbe irányuló
levegőnyílásokon
levegőkiáramlás az első és hátsó
lábtérbe irányuló levegőnyílásokból
és egy enyhe levegőáramlás a
műszerfali oldalsó
levegőnyílásokból
levegőkiáramlás az első, a hátsó
lábtérbe, a szélvédőre, az
oldalablakokra irányuló
levegőnyílásokból és egy enyhe
levegőáramlás a műszerfali oldalsó
levegőnyílásokból
levegőkiáramlás a szélvédőre, az
oldalablakokra irányuló
levegőnyílásokból és egy enyhe
levegőáramlás a műszerfali
oldalsó levegőnyílásokból
5 — a klímaberendezést
bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb.
6 — hátsó ablak páramentesítést/
jégmentesítést aktiváló/kiiktató
nyomógomb.
33

AUTOMATIKUS LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER
Kezelőszervek
(39. ábra)P2000028-000-000
34
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

1 - az utastéri hőmérséklet szabályozó
kapcsolója, a kijelzőn megjelenik a
beállított hőmérséklet;
2 - a MAX A/C funkció bekapcsoló
gombja;
3 - a klímaberendezés kompresszorát
bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb;
4 - MAX DEF funkciót bekapcsoló
gomb (elülső ablaküvegek gyors pára-
és jégmentesítése);
5 - a klímaberendezést bekapcsoló/
kikapcsoló nyomógomb;
6 - a ventilátor sebességének
szabályozó kapcsolója, a kijelzőn
megjelenik a beállított sebesség;
7 - a levegőelosztást kijelölő
nyomógombok;
8 - a hátsóablak fűtését bekapcsoló/
kikapcsoló nyomógomb;
9 - a belső levegő keringtetését
bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb;
10 - AUTO működést bekapcsoló
nyomógomb (automatikus működés).
Levegőelosztás
megválasztása
A//gombok megnyomásával
az alábbi 5 levegőelosztási lehetőség
közül választhatunk:
A levegőáramlás irányítása a
szélvédő és az első oldalablakok
felé pára- és jégmentesítésre.
A levegőáramlás irányítása a
műszerfali középső/oldalsó
levegőnyílások felé a felsőtest és az
arc hűtésére a meleg évszakokban.
A levegőáramlás irányítása az első
és hátsó lábtér felé. Ez a
levegőelosztási mód lehetővé teszi
az utastér legrövidebb idő alatti
felfűtését, és azonnal melegérzetet
biztosít.
+A levegőáramlás megosztása
a lábtérbe irányuló (melegebb
levegő), a műszerfali középső
és oldalsó (hűvösebb levegő)
levegőnyílások között. Ez a
levegőelosztás a köztes
évszakokban hasznos
(tavasszal és ősszel), napsütés
esetén.
+A levegőáramlás megosztása
a lábtérbe irányuló, valamint a
szélvédő és az első
oldalablakok levegőnyílásai
között. Ez a levegőelosztási
mód az utastér megfelelő
fűtése mellett az ablakok
párásodásának megelőzését
is biztosítja.
AUTO üzemmódban a légkondicionáló
automatikusan kezeli a levegőelosztást
(a 7. gombokon lévő LED-ek nem
világítanak).A levegőelosztás manuálisan
bekapcsolt állapotát a kiválasztott
gombokon lévő ledek kigyulladása jelzi.
Kombinált funkcióban egy gomb
megnyomására az adott funkció a már
beállított funkciókkal egyidejűleg
bekapcsol. Ha viszont egy már aktív
funkció gombját nyomjuk meg, az
törlődik és a hozzá tartozó LED kialszik.
Egy manuális beállítást követően az
automatikus elosztás
visszakapcsolásához nyomjuk meg az
AUTO gombot.
Start&Stop(egyes változatoknál)
Az automatikus légkondicionáló oly
módon vezérli a Start&Stop rendszert (a
motor 0 km/h járműsebességnél áll),
hogy a gépkocsi belsejében megfelelő
komfortot biztosítson.
A Start&Stop rendszer bekapcsolt
állapotában (álló motornál, a gépkocsi
álló helyzetében), az automatikus
vezérlésű levegőkeringtetés kikapcsol,
és állandóan a külső levegő belépése
engedélyezett az ablakok
párásodásának megelőzése érdekében
(mivel a kompresszor kikapcsolt
állapotú).
35

FIGYELMEZTETÉS
2)A berendezés a gépkocsi értékesítési
országaiban hatályos jogszabályoknak
megfelelő R134a vagy R1234yf
hűtőfolyadékot használ. Feltöltések esetén
kizárólag a motortérben elhelyezett
megfelelő adattáblán megjelölt gázt
használjuk. Más hűtőközeg használata a
berendezés hatékonyságát és épségét
veszélyezteti. A kompresszorhoz használt
kenőanyag is szorosan kötődik a hűtőközeg
típusához, tájékozódjunk a Fiat
márkaszerviznél.
ELEKTROMOS
ABLAKEMELŐK
23)
Az ablakemelők a gyújtáskapcsoló MAR
állásában, és annak STOP állásba
fordítását (vagy kivételét) követően
körülbelül három percig működnek.
Valamelyik első ajtó kinyitásakor ez a
funkció kikapcsol.
Kezelőszervek a vezető oldali első
ajtón
A vezető oldali panelről ábra 40 az
összes ablaküveg működtethető.
1: bal oldali elülső ablak
nyitása/zárása. „Folyamatos,
automatikus” működés az ablaküveg
nyitása/zárása során;
2: jobb oldali elülső ablak
nyitása/zárása. „Folyamatos,
automatikus” működés az ablaküveg
nyitása során;
3: a hátsó ajtók ablakmozgató
kezelőszerveinek bekapcsolása/
letiltása;
4: jobb oldali hátsó ablak
nyitása/zárása (egyes változatoknál);
5: bal oldali hátsó ablak
nyitása/zárása (egyes változatoknál).
Utas oldali első ajtó és hátsó ajtók
kezelőszervei
Az utas oldali első ajtó kezelőpaneljén
lévő nyomógombok működtetik a
hozzájuk tartozó ablaküveget.
A hátsó ajtók kezelőpaneljein lévő
nyomógombok működtetik a hozzájuk
tartozó ablaküvegeket.
FIGYELMEZTETÉS
23)Az ablakemelők helytelen használata
veszélyes lehet. A működtetés előtt és
közben is mindig ügyeljünk arra, hogy az
utasok testi épségét ne veszélyeztessék
sem közvetlenül a mozgó üvegek, sem az
olyan tárgyak, amelyeket magával húz vagy
amelyeknek nekiütközik. Mindig húzzuk ki a
gyújtáskulcsot, amikor kiszállunk a járműből
(távvezérlős mechanikus kulccsal
rendelkező változatoknál), hogy megelőzzük
az ablakemelők felügyelet nélküli
működtetését, ami a gépkocsiban maradó
utasokra veszélyt jelenthet.
(40. ábra)04166J0001EM
36
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

MOTORHÁZTETŐ
NYITÁS
Az alábbiak szerint járjon el:
húzzuk meg a vezetőoldalon a
pedálok területén elhelyezett 1. kart
ábra 41 a nyíllal jelzett irányba;
mozdítsuk a 2. kart ábra 42 a nyíllal
jelzett irányba;
emeljük fel a motorháztetőt, és
ugyanakkor vegyük elő a 3. tartórudat a
rögzítőfészkéből, ábra 43 majd illesszük
be a végét a motorháztető 4. fészkébe.
FIGYELMEZTETÉS A motorháztető
felemelése előtt győződjünk meg arról,
hogy az ablaktörlőkarok nincsenek
felemelve a szélvédőről, és az
ablaktörlő nem működik.
24) 25) 26)
ZÁRÁS
27)
Az alábbiak szerint járjon el:
tartsuk a motorháztetőt egy kézzel
nyitott helyzetben, a másik kézzel
vegyük ki a kitámasztó rudat 3
ábra 43 a 4 fészekből, és helyezzük
vissza a rögzítőszerkezetbe.
engedjük le a motorháztetőt a
motortér fölé, kb. 40 cm magasságra,
azután hagyjuk szabadon leesni. A
motorháztető megemelésével
győződjünk meg arról, hogy teljesen
reteszelődött, és nem csak a biztosító
horog rögzíti. Ez utóbbi esetben ne
nyomjuk lefelé a motorháztetőt, hanem
emeljük fel, és ismételjük meg az előbbi
műveletet.
FIGYELMEZTETÉS Mindig ellenőrizzük
a motorháztető megfelelő
reteszelődését, így elkerülhetjük, hogy
menet közben kinyíljon.
FIGYELMEZTETÉS
24)Ezeket a műveleteket csak álló járműnél
végezzük.
25)A támasztórúd hibás elhelyezése a
motorháztető hirtelen leesését
eredményezheti.
26)A motorháztető felemelését két kézzel
végezzük. A motorháztető kinyitása előtt
győződjünk meg arról, hogy a szélvédőtörlő
karok nincsenek felemelve a szélvédőről, a
jármű áll, és a rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van.
(41. ábra)04196J0001EM
(42. ábra)04196J0002EM
(43. ábra)04196J0003EM
37

27)A biztonság érdekében menet közben
feltétlenül szükséges a motorháztető
megfelelő reteszelődése. Ezért mindig
ellenőrizzük a motorháztető megfelelő
reteszelődését. Ha menet közben
észrevesszük, hogy a záródás nem
megfelelő, azonnal álljunk meg, és
végezzük el a motorháztető megfelelő
zárását.DUALDRIVE
ELEKTROMOS
SZERVOKORMÁNY
Csak a gyújtáskulcs MAR állásában,
járó motor esetén működik. Az
elektromos kormánymű lehetővé teszi a
vezető számára a kormányzáskor
kifejtendő erőnek a vezetési
körülményektől függő beállítását.
SZERVOKORMÁNY
BEKAPCSOLÁSA/
KIKAPCSOLÁSA
28) 29)
Bekapcsolás/kikapcsolás:
Nyomjuk meg a gombot ábra 44.
A funkció aktiválását a műszerfalon,
illetve, a verzióktól függően, a kijelzőn
egy felirat (CITY) megjelenése jelzi.A CITY funkcióval a kormánykeréken
kifejtendő erő kisebb, ami megkönnyíti
a parkolási manőverek végrehajtását:
ezért a funkció bekapcsolása belvárosi
közlekedés során hasznos.
A kormányzás egyenletességének
biztosításához, ha a gombot a
kormánykerék elforgatása közben
lenyomjuk, az erőkifejtés változása csak
akkor érzékelhető, amikor megváltozik
az elforgatás iránya, vagy elengedjük a
kormánykereket.
FIGYELMEZTETÉS
28)Szigorúan tilos minden utólagos, a
kormányszerkezetet vagy a
kormányoszlopot érintő beavatkozás,
átalakítás (pl. lopásgátló berendezés
beszerelése), mert ez súlyosan
veszélyezteti a gépkocsi menetbiztonságát
és a honosítási követelményeknek való
megfelelést, ezen túlmenően a garancia
elvesztését is eredményezi.
29)A karbantartási műveletek előtt,
különösen, ha ahhoz a kormányzott
kerekeket fel kell emelni, mindig állítsuk le a
motort, húzzuk ki az indítókulcsot, és
reteszeljük a kormányzárat. Abban az
esetben, ha ez nem lehetséges (pl. a
kulcsnak a MAR állásban kell lennie, vagy a
motort járatni kell), a karbantartási
műveletek előtt vegyük ki az elektromos
szervokormány fő biztosítékát.
(44. ábra)P2000025-000-000
38
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL