forgassuk meg az 1 berendezést
ábra 174 oly módon, hogy kinyÃljon az
emelő úgy, hogy a 2 emelő felső része
megfelelően beilleszthető legyen a
3 tartó rész belsejébe a tartó részen
található
szimbólumnak
megfelelően;
figyelmeztessük a közelben
tartózkodó személyeket, hogy
húzódjanak távolabb a felemelendő
jármű közvetlen közeléből, és egyáltalán
ne érintsék azt a talajra történő
visszaengedésig;
forgassuk az emelő meghajtókarját 1
ábra 174 (az óramutató járásának
irányában), és emeljük fel a gépkocsit
annyira, hogy a kerék a talajtól néhány
centiméterre megemelkedjen;
teljesen csavarjuk ki az anyás
csavarokat, és vegyük le a defektes
kereket;
ügyeljünk arra, hogy a normál vagy
kis pótkerék (TIPO 5DOOR változatnál)
és a kerékagy érintkező felületei között
szennyeződés, idegen anyag ne legyen,
mert ezek a kerékcsavarok
meglazulását okozhatják;
szereljük fel a normál vagy kis
pótkereket (TIPO 5DOOR változatnál)
úgy, hogy az első kerékcsavart két
menetnyit behajtjuk a kerékszelephez
legközelebb lévő furatba, hasonlóan
járjunk el a többi kerékcsavarral is;
az 1 kulccsal ábra 173 csavarjuk be
teljesen a rögzÃtÅ‘ kerékcsavarokat;
forgassuk az emelő 1. meghajtókarját
ábra 174 (az óramutató járásával
ellentétes irányba) úgy, hogy a gépkocsi
leereszkedjen, és az emelÅ‘ eltávolÃtható
legyen;
a gépkocsihoz kapott kulccsal
húzzuk meg teljesen a kerékcsavarokat
átlósan, az ábrán ábra 176 megadott
sorrendben;
acél keréktárcsás verzióknál szereljük
fel a tárcsát a pótkerékre: illesszük a
megfelelő 1 hornyokat ábra 177 a kerék
felületén - ezeket a 2 szimbólum jelöli -
a felfújó szeleppel;
(173. ábra)08046J0005EM
(174. ábra)08046J0006EM
(175. ábra)08046J0001EM
(176. ábra)F1B0225C
168
SZÜKSÉG ESETÉN
