displej FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2019 Návod k použití a údržbě (in Czech)

VNĚJŠÍ SVĚTLA
Většina vnějších světel se ovládá levým
pákovým přepínačem 1 obr. 27. Vnější
světla lze zapnout pouze s klíčkem
zapalování v poloze MAR. Při
rozsvícených vnějších světlech je
osvětlená přístrojová deska i ovládače
na palubní desce.
DENNÍ SVĚTLA (D.R.L.)"Daytime Running Lights"
20) 21)
S klíčkem na MAR a ovládací objímkou
na
se rozsvítí samočinně denní
světla a zadní poziční světla; ostatní
žárovky a vnitřní svítidla zůstanou
zhasnutá. Vypnutím denních světel
(u příslušné verze vozidla) se otočením
objímky na
nerozsvítí žádné světlo.
POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY
S klíčkem v zapalování na MAR otočte
objímku 1 obr. 27 v poloze
. Při
zapnutí potkávacích světlometů
zhasnou denní světla a rozsvítí se
potkávací světlomety, zadní poziční
světla a osvětlení registrační značky. Na
přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
.
PARKOVACÍ SVĚTLA
Rozsvítí se s klíčem zapalování v poloze
STOP nebo vytaženým ze zapalování
otočením ovládací objímky na levé páce
nejdříve do polohy
a pak do polohy
.
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
.
Postupujte stejně pro zhasnutí těchto
světel.
Jestliže jsou zapnutá parkovací světla,
otevřením dveří řidiče se zapne zvuková
signalizace. Zavřením dveří řidiče se
zvuková signalizace vypne.
FUNKCE AUTO(Osvitový senzor)
(je-li ve výbavě)
Jedná se o senzor s infračervenou
diodou, je nainstalovaný na čelním okně
spolu s dešťovým senzorem; slouží pro
detekci změny osvitu vozidla venkovním
světlem v závislosti na citlivosti
nastavené v menu displeje nebov systémuUconnect™5"či7" HD
(je-li ve výbavě).
Čím vyšší je citlivost, tím méně
venkovního světla je třeba pro
automatické rozsvícení vnějších světel
vozidla.
Aktivace funkce
Přestavte objímku levého pákového
ovládače na polohu
.
UPOZORNĚNÍ Funkci lze aktivovat
pouze se zapalováním v poloze MAR.
Deaktivace funkce
Deaktivace funkce: přetočte objímku
levého přepínače světel na jinou polohu
než
.
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY
S objímkou levého pákového přepínače
v poloze
zatlačte přepínač dopředu
k palubní desce (aretovaná poloha). Na
přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
. Pro vypnutí světel zatáhněte
pákový přepínač k volantu.
Světelná výstraha
Zatáhněte levý pákový přepínač 1
obr. 28 k sobě: nearetovaná poloha -
při uvolnění se páka vrátí automaticky
do prostřední aretované polohy.
Zapnutím potkávacích světlometů se na
přístrojové desce rozsvítí kontrolka
.
2704126J0001EM
21

NASTAVOVAČ SKLONU
SVĚTLOMETŮ
Nastavovač sklonu světlometů funguje
s klíčkem zapalování v poloze MAR
a rozsvícenými potkávacími světlomety.
Pro nastavení použijte tlačítka
a
na ovládacím panelu.Displej přístrojové desky poskytuje řidiči
vizuální informace o nastavování.
Poloha 0: jedna osoba nebo dvě
osoby na předních sedadlech.
Poloha 1:4/5osob.
Poloha 2:4/5osob + náklad
v zavazadlovém prostoru.
Poloha 3: řidič + nejvyšší povolené
zatížení nákladem umístěným pouze
v zavazadlovém prostoru.
UPOZORNĚNÍ Nastavení světlometů je
nutno zkontrolovat po každé změně
hmotnosti převáženého nákladu.
PŘEDNÍ MLHOVÁ SVĚTLA
(jsou-li ve výbavě)
Tlačítko světlometů do mlhy je umístěno
na levém ovládacím panelu (pulsante 1
obr. 30 ). Při zapnutí předních
světlometů do mlhy se na přístrojové
desce rozsvítí kontrolka
.
Se zapalováním na poloze MAR
a rozsvícenými pozičními a potkávacími
světly rozsvítíte přední světlomety do
mlhy stiskem tlačítka 1.
Pro vypnutí předních světlometů do
mlhy stiskněte znovu tlačítko 1 nebo
otočte objímku na levém pákovém
ovladači obr. 27 na
nebo přepněte
zapalování na STOP.Natáčivé světlomety
Funkce je aktivní se zapnutými
potkávacími světlomety a při jízdě
rychlostí do 40 km/h se při otočení
volantem s velkým úhlem zatáčení nebo
při zapnutí směrového světla rozsvítí na
straně zatáčení světlo (zabudované ve
světlometu do mlhy), jímž se za tmy
rozšíří výhled.
ZADNÍ MLHOVÉ SVĚTLO(je-li ve výbavě)
Tlačítko zadních svítilen do mlhy je
umístěno na levém ovládacím panelu
(pulsante 1 obr. 31 ). Zapnutím zadních
svítilen do mlhy se na přístrojové desce
rozsvítí kontrolka
.
Se zapalováním na poloze MAR
a rozsvícenými potkávacími nebo
mlhovými světlomety rozsvítíte zadní
mlhové svítilny stiskem tlačítka 1.
2804126J0002EM
2904126J0003EM
3004126J0008EM
22
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Pro vypnutí zadních mlhových svítilen
stiskněte znovu tlačítko 1 nebo otočte
objímku na levém pákovém ovladači
obr.27na
nebo přepněte zapalování
na STOP.
SMĚROVÁ SVĚTLA
Přestavte levý pákový ovládač 1
obr. 28 na (aretovanou) polohu:
nahoru: zapne se pravý ukazatel směru;
dolů: zapne se levý ukazatel směru.
Na přístrojové desce se rozbliká
kontrolka
nebo.
Směrová světla se vypnou samočinně,
jakmile uvedete vozidlo do jízdy
v přímém směru nebo zapnutím
denních světel (DRL) / parkovacích
světel.Funkce "Lane Change" (změna
jízdního pruhu)
Změnu jízdního pruhu signalizujte
přestavením levého pákového ovládače
na nearetovanou polohu na méně než
půl sekundy .
Ukazatele směru na zvolené straně
zablikají 5x a pak automaticky zhasnou.
COURTESY LIGHTS
Je-li zapalování v poloze MAR,
umožňuje tato funkce rozsvítit na
25 sekund poziční světla a osvětlení
registrační značky při každém
odemknutí vozidla dálkovým ovládáním.
Zapnutí funkce lze nastavit v menu
displeje nebo v systémuUconnect™.
Funkce se automaticky vypne po
uplynutí daného intervalu (25 sekund)
nebo opětným zamknutím vozidla či
přepnutím zapalování na jinou polohu
než MAR.
ZAŘÍZENÍ “FOLLOW ME
HOME”
Zapnutí
Přepněte zapalování na STOP.
Do dvou minut přestavte levý pákový
ovládač do polohy světelné výstrahy:
každým přestavením páky se vypnutí
světlometů oddálí o 30 sekund až na
210 sekund (neboli sedm světelných
výstrah).Deaktivace
Pákový ovladač podržte v poloze
zvukové výstrahy několik sekund.
POZOR
20)Za jízdy ve dne nahrazují světla pro
denní svícení potkávací světlomety
v zemích, kde je povinné svítit i za dne,
a smějí se používat i v zemích, kde tato
povinnost neplatí.
21)Denní světla dne nenahrazují potkávací
světlomety při jízdě za noci nebo v tunelu.
Používání denních světel je upraveno
Pravidly silničního provozu, která platí
v zemi, v níž se právě nacházíte. Dodržujte
je.
3104126J0009EM
23

1 - otočný ovládač nastavení teploty
v kabině: na displeji se zobrazí
nastavená teplota;
2 - tlačítko zapnutí funkce MAX A/C;
3 – tlačítko zapnutí/vypnutí kompresoru
klimatizace;
D - tlačítko zapnutí funkce MAX DEF
(rychlé odmlžení/odmrazení předních
skel);
5 - tlačítko pro zapnutí/vypnutí
klimatizace;
6 - otočný ovládač nastavení teploty
ventilátoru: na displeji se zobrazí
nastavená teplota;
7 - tlačítka volby rozvodu vzduchu;
8 - tlačítko zapínání/vypínání vyhřívání
zadního skla;
9 - tlačítko zapínání/vypínání recirkulace
vzduchu v kabině;
10 - tlačítko aktivace funkce AUTO
(automatický režim).
Volba rozvodu vzduchu
Stiskem tlačítek//lze
manuálně nastavit jeden z pěti možných
způsobů rozvodu vzduchu:
Proud vzduchu do vývodů na čelní
okno a na přední boční okna pro
odmlžení/rozmrazení skel.
Proud vzduchu do prostředních
a postranních vývodů v palubní
desce pro ofukování hrudi a obličeje
v teplých ročních obdobích.
Proud vzduchu do vývodů do
oblasti nohou vpředu a vzadu.
Tento rozvod vzduchu umožňuje
vyhřát kabinu v co nejkratším
možném čase a vyvolat rychle
pocit tepla.
+Rozdělení proudu vzduchu
mezi vývody do oblasti nohou
(teplejší vzduch)
a prostředními/postranními
vývody v palubní desce
(chladnější vzduch). Tento
rozvod vzduchu je užitečný při
oslunění v přechodných
ročních obdobích (jaro
a podzim).
+Rozdělení vzduchového
proudu mezi vývody na nohy,
na čelní sklo a přední boční
okna. Tento rozvod vzduchu
umožňuje vyhříváním kabiny
předejít zamlžení oken.
V režimu AUTO řídí klimatizace
samočinně rozvod vzduchu (kontrolky
LED v tlačítkách 7 nesvítí). Pokud je
rozvod vzduchu nastaven ručně, rozsvítí
se kontrolka v příslušných tlačítkách.
Při kombinovaném fungování se
stiskem tohoto tlačítka aktivuje tatofunkce současně s již nastavenými
funkcemi. Pokud stiskneme tlačítko,
jehož funkce je již aktivní, funkce bude
vypnuta a kontrolka zhasne. Po
manuálním nastavení lze automatické
fungování opět zapnout stiskem tlačítka
AUTO.
Start&Stop(je-li ve výbavě)
Automatická klimatizace obsluhuje
funkci Start&Stop (vypnutý motor při
rychlosti vozidla 0 km/h) tak, aby
zajišťovala odpovídající komfort
v kabině.
Je-li systém Stop/Start aktivní (motor je
vypnutý, vozidlo stojí), automatické
ovládání recirkulace se vypne, aby se
zachoval přívod vzduchu zvenku pro
zamezení zamlžení skel (protože je
kompresor vypnutý).
UPOZORNĚNÍ
2)V soustavě je naplněné chladivo R134a
či R1234yf, které je kompatibilní s předpisy
platnými v zemi dovozu vozidla. Pro
doplnění je nutno použít výlučně chladivo
uvedené na štítku v motorovém prostoru.
Použitím jiných chladiv se naruší účinnost
a celistvost klimatizace. Typ chladiva je
jednoznačně určující i pro mazivo, které je
nutno použít do kompresoru: obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
30
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Zvedněte kapotu a současně
uvolněte podpěrnou tyčku 3
obr. 41 z úchytu, pak zasuňte konec
tyčky zasuňte do vybrání 4 v kapotě.
UPOZORNĚNÍ Před zvednutím víka se
ujistěte, zda nejsou odklopena ramena
stírače čelního okna a zda není stírač
v provozu.
24) 25) 26)
ZAVŘENÍ
27)
Postupujte takto:
Držte víko jednou rukou a druhou
rukou vyjměte tyčku 3 obr. 41 z vybrání
4 a zasuňte ji do úchytu;
spusťte víko na výšku asi 40 cm nad
motorovým prostorem a nechejte je
volně padnout. Pokusem o zvednutí se
ujistěte, zda se řádně zavřelo, to
znamená, zda není jen v poloze jištěnépouze pojistkou. Pokud není víko
motorového prostoru dovřené,
nesnažte se je dovřít tak, že na něj
zatlačíte shora, ale znovu je zvedněte
a opakujte postup.
UPOZORNĚNÍ Ujistěte se o řádném
zavření víka motorového prostoru, aby
se neotevřelo za jízdy.
POZOR
24)Toto provádějte pouze při stojícím voze.
25)Chybné uložení podpěrné tyče může
způsobit prudký pád víka.
26)Víko zvedněte oběma rukama. Před
zvednutím víka se ujistěte, zda nejsou
ramena stíračů odklopená od čelního skla,
zda nejsou stírače zapnuté a zda je vozidlo
zabrzděné parkovací brzdou.
27)Z bezpečnostních důvodů musí být
kapota za jízdy vždy řádně zavřená. Proto
nezapomínejte kontrolovat, zda je víko
motorového prostoru řádně zavřené i
zajištěné. Pokud si během jízdy zjistíte, že
víko není řádně zajištěno, okamžitě zastavte
a víko zajistěte správně.
ELEKTRICKÝ
POSILOVAČ ŘÍZENÍ
DUALDRIVE
Funguje pouze s klíčkem zapalování na
MAR a s nastartovaným motorem.
Elektrický posilovač řízení umožňuje
uplatnit na volant sílu odpovídající
danému jízdnímu stavu.
ZAPNUTÍ / VYPNUTÍ
POSILOVAČE ŘÍZENÍ
28) 29)
Zapnutí/vypnutí:
Stiskněte tlačítko obr. 42.
Zapnutí funkce je signalizováno
optickou indikací (nápisem CITY) na
přístrojové desce nebo na displeji
(podle verze vozidla).4104196J0003EM
42P2000025-000-000
32
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

NÁDRŽ LPG
Vozidlo je vybaveno tlakovou nádobou
toroidního tvaru na LPG v kapalném
skupenství, která je umístěna ve
zpevněném prostoru pro rezervní kolo.
Certifikace nádrže LPG
Nádrž na LPG je certifikována dle
platných norem.
V Itálii má nádrž životnost 10 let od data
přihlášení vozidla. Pokud je vozidlo
přihlášeno v jiném státě než v Itálii, jsou
životnost a postupy při kontrole/revizi
nádrže LPG stanoveny vnitrostátními
předpisy příslušného státu. V každém
případě se po uplynutí doby stanovené
dle vnitrostátních přepisů příslušného
státu obraťte na autorizovaný servis Fiat
za účelem výměny nádrže.
PŘEPÍNAČ BENZÍN / LPG
Motor normálně pracuje na LPG kromě
startování, kdy funguje na benzín.
K přepnutí na LPG dojde automaticky;
kontrolka
1 obr. 66 na přístrojové
desce zhasne.Pokud chcete jet na benzín, musíte
stisknout tlačítko obr. 67 na palubní
desce. Rozsvícení kontrolky LED
v tlačítku znamená, že požadavek na
přepnutí proběhl správně.
Bez ohledu na to, na jaké palivo vozidlo
naposledy jelo, při dalším nastartování
se po počáteční fázi chodu motoru na
benzín automaticky přepne na provoz
na LPG.Čárky 2 obr. 68 na displeji ukazují
zásobu LPG v nádrži.
Aby přepnutí na zvolené palivo proběhlo
zcela bezpečně, dojde k němu
v závislosti na provozních stavech
vozidla, takže nemusí proběhnout hned.
Jakmile dojde k přepnutí, na přístrojové
desce se rozsvítí / zhasne kontrolka
zelené barvy.
Pozn.
Při žádosti o přepnutí je slyšet kovový
zvuk od ventilů tlakování okruhu.
Vzhledem k výše uvedeným logikám
přepínání je zpoždění mezi tikáním
ventilu a vypnutím indikace na
přístrojové desce zcela normální.
Při startování při venkovní teplotě pod
asi –10 °C se doba přepnutí z benzínu
na LPG prodlouží, aby se mohl redukční
ventil/regulátor tlaku dostatečně zahřát.
66PGL00022
67PGL00001
68PGL00023
40
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Pro přepnutí na jiné palivo je třeba
stisknout tlačítko
obr. 67 na palubní
desce ve stavu, jestliže vozidlo stojí
s nastartovaným motorem nebo i za
jízdy vozidla.
16) 17)
REZERVA PALIVA LPG
Jakmile zásoba LPG klesne pod
1/5 obsahu nádrže:
zůstane svítit první čárka na displeji 1
obr. 69;
rozsvítí se žlutá kontrolka2na
přístrojové desce;
současně zazní zvuková výstraha.
Tento stav potrvá i při provozu na
benzín až do doplnění zásoby LPG.
Při vyjetí LPG dojde automaticky
k přepnutí na benzín a rozsvítí se
kontrolka
1 obr. 66 na přístrojové
desce.SIGNALIZACE PORUCHY
SYSTÉMU
Při poruše systému LPG se na displeji
zobrazí symbol
a zhasnou čárky
udávající zásobu.
V takovém případě zajeďte co nejdříve
jízdním režimem na benzín do
autorizovaného servisu Fiat.
NÁPLNĚ
18) 19)
LPG
Maximální náplň paliva (včetně rezervy):
50 l Je to maximální povolená hodnota,
v níž je již zohledněn limit naplnění
nádrže pouze na 80%iazbytek
kapaliny nutný pro regulaci ponoru.
Uvedená hodnota se může mírně měnit
v závislosti na rozdílech plynoucích mezi
tlaky čerpání paliva z jednotlivých
stojanů, čerpadlech s různými
charakteristikami čerpání/blokování i na
tom, že zásoba neklesla na rezervu.
UPOZORNĚNÍ Doporučuje se
netankovat méně než 10 litrů, aby
kontrolka paliva LPG na přístrojové
desce nedávala nekonzistentní
signalizace.
POZOR
33)Připomínáme, že v některých státech
(včetně Itálie) existují zákonem daná
omezení parkování/garážování vozidel
s pohonem na plyn o hustotě vyšší než je
hustota vzduchu; do této kategorie patří i
LPG.
34)Pokud ucítíte pach plynu, přepněte
fungování z LPG na benzín a bez prodlení
nechejte soustavu zkontrolovat
u autorizovaného servisu Fiat.
UPOZORNĚNÍ
12)Vozidlo je vybaveno speciálně
vyprojektovaným systémem vstřikování
plynného LPG. Proto je přísně zakázáno
jakkoli upravovat konfiguraci soustavy či
jejích součástí. Použitím jiných komponentů
nebo materiálů by nemusela soustava
fungovat správně, mohla by se snížit
bezpečnost. Proto se v případě poruchy
obraťte na autorizovaný servis Fiat. Aby se
plynová soustava nepoškodila, je nutno při
tažení nebo zvedání vozidla dodržovat
pokyny uvedené v Návodu k obsluze
a údržbě, v kapitole "Tažení vozidla".
13)Soustava může fungovat při extrémních
teplotách v rozmezí od -20 °C do 100 °C.
69PGL00029
41

14)Při vypalování laku v peci smí nádrž na
LPG demontovat a namontovat zpět pouze
autorizovaný servis Fiat. I přes četné
pojistky, jimiž je systém LPG opatřen, před
každým odstavením vozidla na delší dobu
nebo před manipulací v mimořádné situaci
z důvodu poruch nebo nehod
doporučujeme postupovat takto:
vyšroubujte úchyty víka nádrže LPG
a sejměte víko. Zavřete kohout LPG
otočením objímky doprava (viz pokyny
uvedené v bodě "Pasivní/aktivní
bezpečnost"). Namontujte víko zpět
a zašroubujte upevňovací úchyty.
15)Při žádosti o přepnutí je slyšet kovový
zvuk od ventilů tlakování okruhu. Vzhledem
k výše uvedeným logikám přepínání je
zpoždění mezi tikáním ventilu a vypnutím
indikace na přístrojové desce zcela
normální.
16)Mezi provozem na benzín či na plyn se
nepřepínejte při startování motoru.17)Při určitých provozních stavech, jako je
startování a jízda za nízkých venkovních
teplot nebo po naplnění LPG s nízkým
obsahem propanu, se může systém
dočasně přepnout na provoz na benzín,
aniž toto přepnutí signalizuje na přístrojové
desce. V případě nízké hladiny LPG v nádrži
nebo při žádosti o vysoké výkony (např. při
předjíždění, plně zatížené vozidlo, jízda
v prudkém stoupání, apod.) se systém
může přepnout automaticky na benzín, aby
motor poskytoval dostatečný výkon;
v takovém případě bude toto přepnutí
signalizováno rozsvícením zelené kontrolky
na displeji. Jakmile výše uvedený stav
pomine, systém se automaticky vrátí na
provozní režim na LPG a zelená kontrolka
zhasne. Aby mohlo k tomuto
automatickému přepnutí dojít, je nutné
zajistit, aby se v benzínové nádrži trvale
nacházela dostatečná zásoba paliva.
18)Je přísně zakázáno používat do LPG
přísady jakéhokoli typu. Pravidelně
(nejméně jednou za půl roku) je vhodné
vyjet všechno LPG v nádrži a při prvním
doplňování zkontrolovat, zda není
překročeno předepsané maximální
množství 42 litrů (včetně rezervy)
(s tolerancí jeden litr navíc). Pokud zjistíte
hodnotu vyšší než 42 litrů (včetně rezervy),
je nutné bez prodlení vyhledat autorizovaný
servis Fiat.
19)Používejte výhradně LPG pro motorová
vozidla.
ACTIVE GRILLE
SHUTTER
(je-li ve výbavě)
Vozidlo lze vybavit systémem Active
Grille Shutter, což je automatické
zařízení s nastavitelnými žebry umístěný
před chladicím modulem.
Automatickým otevíráním/zavíráním
žeber se zvyšuje aerodynamická
účinnost vozidla, tím se snižuje
spotřeba paliva, přitom zůstávají
zachované optimální teplotní podmínky
za chodu motoru.
Když je třeba přivést více vzduchu pro
chlazení (např. v městském provozu),
zůstanou žebra otevřená. Při nízké
teplotě nebo dostatečném vzduchu
(např. na dálnici), zůstane mříž zavřená.
Při závadě systému se na přístrojové
desce rozsvítí kontrolka
.
42
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
V této sekci návodu jsou uvedeny
všechny užitečné informace, jak poznat,
interpretovat a správně používat
přístrojovou desku.PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PALUBNÍ
PŘÍSTROJE................45
DISPLEJ..................48
TRIP COMPUTER.............51
KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ....52
44
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PALUBNÍ PŘÍSTROJE
VERZE S MULTIFUNKČNÍM DISPLEJEM
1. Rychloměr (ukazatel rychlosti) 2. Digitální palivoměr s kontrolkou rezervy 3. Displej 4. Digitální ukazatel teploty chladicí
kapaliny motoru (s kontrolkou maximální teploty) 5. Otáčkoměr
Kontrolka pouze u dieselových verzí. U verzí s dieselovým motorem má otáčkoměr stupnici do 7000 ot/min.
UPOZORNĚNÍ Způsob osvětlení grafických ukazatelů na přístrojové desce závisí na verzi vozidla.
71P05016J002
45