kontrolky FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2019 Návod k použití a údržbě (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: FIAT, Model Year: 2019, Model line: TIPO 5DOORS STATION WAGON, Model: FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2019Pages: 300, velikost PDF: 9 MB
Page 14 of 300
FIAT CODE
Systém Fiat Code znemožní
neoprávněné použití vozidla
zablokováním nastartování motoru.
Funkce
Při každém startování, tj. otočení klíčku
ve spínací skříňce do polohy MAR vyšle
řídicí jednotka systému Fiat Code řídicí
jednotce motoru identifikační kód, aby
odblokovala funkce.
Tento kód je odeslán pouze v případě,
že řídicí jednotka systému Fiat Code
uznala kód, který obdržela od klíčku.
Otočením klíčku ve spínací skříňce do
polohy STOP deaktivuje systém Fiat
Code funkce řídicí jednotky motoru.
Provozní poruchy
Jestliže během startování nebude
správně detekován kód klíčku, na
přístrojové desce se zobrazí symbol
(viz informace v části "Kontrolky
a upozornění" v kapitole "Seznámení
s přístrojovou deskou"). Tento stav
způsobí zastavení motoru za dvě
sekundy. V takovém případě přepněte
zapalování do polohy STOP a pak
znovu na MAR; pokud blok trvá, zkuste
to s dalšími klíčky dodanými s vozidlem.Pokud se nezdaří motor nastartovat ani
tentokrát, obraťte se na autorizovaný
servis Fiat.
Rozsvícení kontrolky během jízdy
Pokud se symbolrozsvítí za
jízdy, znamená to, že systém právě
provádí autodiagnostiku (např. po
poklesu napětí).
Pokud zůstane svítit, obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
DVEŘE
ZAMKNUTÍ / ODEMKNUTÍ
DVEŘÍ ZEVNITŘ
Automatické zamknutí dveří za jízdy
(je-li ve výbavě)
Jsou-li všechny dveře správně zavřené,
zamknou se automaticky, jakmile se
vozidlo rozjezde rychlostí 20 km/h
(funkce "Autoclose").
Manuální zamknutí/odemknutí
Stiskněte tlačítko vyznačené na
obr. 5 na prostředním panelu.
Kontrolka v tlačítku svítí: zamknuté
dveře.
Kontrolka v tlačítku nesvítí:
odemknuté dveře.
5P2000022-000-000
12
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
Page 32 of 300
1 - otočný ovládač nastavení teploty
v kabině: na displeji se zobrazí
nastavená teplota;
2 - tlačítko zapnutí funkce MAX A/C;
3 – tlačítko zapnutí/vypnutí kompresoru
klimatizace;
D - tlačítko zapnutí funkce MAX DEF
(rychlé odmlžení/odmrazení předních
skel);
5 - tlačítko pro zapnutí/vypnutí
klimatizace;
6 - otočný ovládač nastavení teploty
ventilátoru: na displeji se zobrazí
nastavená teplota;
7 - tlačítka volby rozvodu vzduchu;
8 - tlačítko zapínání/vypínání vyhřívání
zadního skla;
9 - tlačítko zapínání/vypínání recirkulace
vzduchu v kabině;
10 - tlačítko aktivace funkce AUTO
(automatický režim).
Volba rozvodu vzduchu
Stiskem tlačítek//lze
manuálně nastavit jeden z pěti možných
způsobů rozvodu vzduchu:
Proud vzduchu do vývodů na čelní
okno a na přední boční okna pro
odmlžení/rozmrazení skel.
Proud vzduchu do prostředních
a postranních vývodů v palubní
desce pro ofukování hrudi a obličeje
v teplých ročních obdobích.
Proud vzduchu do vývodů do
oblasti nohou vpředu a vzadu.
Tento rozvod vzduchu umožňuje
vyhřát kabinu v co nejkratším
možném čase a vyvolat rychle
pocit tepla.
+Rozdělení proudu vzduchu
mezi vývody do oblasti nohou
(teplejší vzduch)
a prostředními/postranními
vývody v palubní desce
(chladnější vzduch). Tento
rozvod vzduchu je užitečný při
oslunění v přechodných
ročních obdobích (jaro
a podzim).
+Rozdělení vzduchového
proudu mezi vývody na nohy,
na čelní sklo a přední boční
okna. Tento rozvod vzduchu
umožňuje vyhříváním kabiny
předejít zamlžení oken.
V režimu AUTO řídí klimatizace
samočinně rozvod vzduchu (kontrolky
LED v tlačítkách 7 nesvítí). Pokud je
rozvod vzduchu nastaven ručně, rozsvítí
se kontrolka v příslušných tlačítkách.
Při kombinovaném fungování se
stiskem tohoto tlačítka aktivuje tatofunkce současně s již nastavenými
funkcemi. Pokud stiskneme tlačítko,
jehož funkce je již aktivní, funkce bude
vypnuta a kontrolka zhasne. Po
manuálním nastavení lze automatické
fungování opět zapnout stiskem tlačítka
AUTO.
Start&Stop(je-li ve výbavě)
Automatická klimatizace obsluhuje
funkci Start&Stop (vypnutý motor při
rychlosti vozidla 0 km/h) tak, aby
zajišťovala odpovídající komfort
v kabině.
Je-li systém Stop/Start aktivní (motor je
vypnutý, vozidlo stojí), automatické
ovládání recirkulace se vypne, aby se
zachoval přívod vzduchu zvenku pro
zamezení zamlžení skel (protože je
kompresor vypnutý).
UPOZORNĚNÍ
2)V soustavě je naplněné chladivo R134a
či R1234yf, které je kompatibilní s předpisy
platnými v zemi dovozu vozidla. Pro
doplnění je nutno použít výlučně chladivo
uvedené na štítku v motorovém prostoru.
Použitím jiných chladiv se naruší účinnost
a celistvost klimatizace. Typ chladiva je
jednoznačně určující i pro mazivo, které je
nutno použít do kompresoru: obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
30
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
Page 42 of 300
NÁDRŽ LPG
Vozidlo je vybaveno tlakovou nádobou
toroidního tvaru na LPG v kapalném
skupenství, která je umístěna ve
zpevněném prostoru pro rezervní kolo.
Certifikace nádrže LPG
Nádrž na LPG je certifikována dle
platných norem.
V Itálii má nádrž životnost 10 let od data
přihlášení vozidla. Pokud je vozidlo
přihlášeno v jiném státě než v Itálii, jsou
životnost a postupy při kontrole/revizi
nádrže LPG stanoveny vnitrostátními
předpisy příslušného státu. V každém
případě se po uplynutí doby stanovené
dle vnitrostátních přepisů příslušného
státu obraťte na autorizovaný servis Fiat
za účelem výměny nádrže.
PŘEPÍNAČ BENZÍN / LPG
Motor normálně pracuje na LPG kromě
startování, kdy funguje na benzín.
K přepnutí na LPG dojde automaticky;
kontrolka
1 obr. 66 na přístrojové
desce zhasne.Pokud chcete jet na benzín, musíte
stisknout tlačítko obr. 67 na palubní
desce. Rozsvícení kontrolky LED
v tlačítku znamená, že požadavek na
přepnutí proběhl správně.
Bez ohledu na to, na jaké palivo vozidlo
naposledy jelo, při dalším nastartování
se po počáteční fázi chodu motoru na
benzín automaticky přepne na provoz
na LPG.Čárky 2 obr. 68 na displeji ukazují
zásobu LPG v nádrži.
Aby přepnutí na zvolené palivo proběhlo
zcela bezpečně, dojde k němu
v závislosti na provozních stavech
vozidla, takže nemusí proběhnout hned.
Jakmile dojde k přepnutí, na přístrojové
desce se rozsvítí / zhasne kontrolka
zelené barvy.
Pozn.
Při žádosti o přepnutí je slyšet kovový
zvuk od ventilů tlakování okruhu.
Vzhledem k výše uvedeným logikám
přepínání je zpoždění mezi tikáním
ventilu a vypnutím indikace na
přístrojové desce zcela normální.
Při startování při venkovní teplotě pod
asi –10 °C se doba přepnutí z benzínu
na LPG prodlouží, aby se mohl redukční
ventil/regulátor tlaku dostatečně zahřát.
66PGL00022
67PGL00001
68PGL00023
40
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
Page 44 of 300
14)Při vypalování laku v peci smí nádrž na
LPG demontovat a namontovat zpět pouze
autorizovaný servis Fiat. I přes četné
pojistky, jimiž je systém LPG opatřen, před
každým odstavením vozidla na delší dobu
nebo před manipulací v mimořádné situaci
z důvodu poruch nebo nehod
doporučujeme postupovat takto:
vyšroubujte úchyty víka nádrže LPG
a sejměte víko. Zavřete kohout LPG
otočením objímky doprava (viz pokyny
uvedené v bodě "Pasivní/aktivní
bezpečnost"). Namontujte víko zpět
a zašroubujte upevňovací úchyty.
15)Při žádosti o přepnutí je slyšet kovový
zvuk od ventilů tlakování okruhu. Vzhledem
k výše uvedeným logikám přepínání je
zpoždění mezi tikáním ventilu a vypnutím
indikace na přístrojové desce zcela
normální.
16)Mezi provozem na benzín či na plyn se
nepřepínejte při startování motoru.17)Při určitých provozních stavech, jako je
startování a jízda za nízkých venkovních
teplot nebo po naplnění LPG s nízkým
obsahem propanu, se může systém
dočasně přepnout na provoz na benzín,
aniž toto přepnutí signalizuje na přístrojové
desce. V případě nízké hladiny LPG v nádrži
nebo při žádosti o vysoké výkony (např. při
předjíždění, plně zatížené vozidlo, jízda
v prudkém stoupání, apod.) se systém
může přepnout automaticky na benzín, aby
motor poskytoval dostatečný výkon;
v takovém případě bude toto přepnutí
signalizováno rozsvícením zelené kontrolky
na displeji. Jakmile výše uvedený stav
pomine, systém se automaticky vrátí na
provozní režim na LPG a zelená kontrolka
zhasne. Aby mohlo k tomuto
automatickému přepnutí dojít, je nutné
zajistit, aby se v benzínové nádrži trvale
nacházela dostatečná zásoba paliva.
18)Je přísně zakázáno používat do LPG
přísady jakéhokoli typu. Pravidelně
(nejméně jednou za půl roku) je vhodné
vyjet všechno LPG v nádrži a při prvním
doplňování zkontrolovat, zda není
překročeno předepsané maximální
množství 42 litrů (včetně rezervy)
(s tolerancí jeden litr navíc). Pokud zjistíte
hodnotu vyšší než 42 litrů (včetně rezervy),
je nutné bez prodlení vyhledat autorizovaný
servis Fiat.
19)Používejte výhradně LPG pro motorová
vozidla.
ACTIVE GRILLE
SHUTTER
(je-li ve výbavě)
Vozidlo lze vybavit systémem Active
Grille Shutter, což je automatické
zařízení s nastavitelnými žebry umístěný
před chladicím modulem.
Automatickým otevíráním/zavíráním
žeber se zvyšuje aerodynamická
účinnost vozidla, tím se snižuje
spotřeba paliva, přitom zůstávají
zachované optimální teplotní podmínky
za chodu motoru.
Když je třeba přivést více vzduchu pro
chlazení (např. v městském provozu),
zůstanou žebra otevřená. Při nízké
teplotě nebo dostatečném vzduchu
(např. na dálnici), zůstane mříž zavřená.
Při závadě systému se na přístrojové
desce rozsvítí kontrolka
.
42
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
Page 46 of 300
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
V této sekci návodu jsou uvedeny
všechny užitečné informace, jak poznat,
interpretovat a správně používat
přístrojovou desku.PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PALUBNÍ
PŘÍSTROJE................45
DISPLEJ..................48
TRIP COMPUTER.............51
KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ....52
44
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
Page 54 of 300
KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ Při rozsvícení kontrolky se na displeji zobrazí příslušná zpráva a/nebo zazní zvuková výstraha, pokud to
přístrojová deska umožňuje. Jedná se o stručné preventivní signalizace, které se žádném případě nesmějí považovat za
vyčerpávající a/nebo za alternativu k pokynům uvedeným v tomto Návodu k použití a údržbě, jehož velmi pečlivé pročtení
doporučujeme. Při každé signalizaci závady postupujte v každém případě podle pokynů uvedených v této kapitole.
UPOZORNĚNÍ Signalizace závad, které se zobrazují na displeji, jsou rozděleny do dvou kategorií: vážné a méně vážné závady.
Při vážné závadě se signalizace zobrazuje opakovaně po delší dobu. Při méně vážné závadě se signalizace zobrazuje
opakovaně po kratší dobu. Zobrazovací cyklus u obou kategorií závad je možné přerušit. Kontrolka na přístrojové desce svítí do
odstranění příčiny závady.
POZN.: Níže popsané kontrolky a symboly jsou pouze indikativní a mohou se lišit podle výbavy či země určení vozidla.
52
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
Page 55 of 300
Kontrolky červené barvy
Kontrolka Význam
červenáNÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY / ZAPNUTÁ PARKOVACÍ BRZDA
Nedostatečné množství brzdové kapaliny
Kontrolka se rozsvítí, jakmile hladina brzdové kapaliny v nádržce klesne pod minimum možným únikem
z okruhu. Doplňte hladinu brzdové kapaliny a zkontrolujte, zda kontrolka zhasne. Pokud zůstane kontrolka
svítit, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
Zatažená parkovací brzda
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí parkovací brzdy.
červenáPORUCHA POSILOVAČE ŘÍZENÍ
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka (nebo symbol na displeji) rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout. Jestliže kontrolka (nebo symbol na displeji) zůstane svítit, nelze
využívat účinek posilovače řízení a na volant je nutno působit daleko větší silou, byť je možné vozidlo i
nadále řídit. Obraťte se na autorizovaný servis Fiat, jakmile to bude možné.
červenáZÁVADA AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY / AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY S DUÁLNÍ SPOJKOU
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka nebo symbol se rozsvítí při zjištění závady automatické převodovky nebo dvouspojkové
automatické převodovky. Obraťte se co nejdříve na značkový servis Fiat.20)
červenáNEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE
Kontrolka nebo symbol se rozsvítí při nedostatečném tlaku motorového oleje.
21)
UPOZORNĚNÍ Nejezděte s vozidlem, dokud nebude závada odstraněna. Rozsvícení symbolu neudává
množství oleje v motoru: to je nutno vždy zkontrolovat manuálně.
UPOZORNĚNÍ
20)Pokračováním v jízdě s rozsvícenou kontrolkou nebo symbolem se může převodovka vážně poškodit. Navíc se tak může přehřát olej a jeho
případný kontakt s horkým motorem nebo součástmi výfuku zahřátými na vysokou teplotu by mohl způsobit požár.
21)Pokud se kontrolka nebo symbol rozsvítí za jízdy ihned zastavte vozidlo a obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
53
Page 56 of 300
Kontrolka Význam
červená
žlutáZÁVADA EBD
Jestliže se za chodu motoru současně rozsvítí kontrolky
(červená) a(žlutá), znamená to poruchu
nebo nedostupnost systému EBD. V takovém případě by se prudkým brzděním mohla předčasně
zablokovat zadní kola a vozidlo by mohlo vybočit ze směru jízdy.
S nejvyšší opatrností jeďte bez prodlení do nejbližšího autorizovaného servisu Fiat a nechejte soustavu
zkontrolovat.
červenáNEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Ve stojícím vozidle se kontrolka rozsvítí, jestliže není zapnutý bezpečnostní pás na straně řidiče nebo
spolucestujícího (u příslušné verze vozidla) - v případě, že ve vozidle sedí i spolucestující. Po rozjetí vozidla
se kontrolka rozbliká a spustí se zvuková výstraha, jestliže není správně zapnutý bezpečnostní pás na
straně řidiče nebo spolucestujícího (u příslušné verze vozidla) - v případě, že ve vozidle sedí i spolucestující.
V takovém případě zapněte bezpečnostní pás.
červenáPŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY MOTORU
Kontrolka na displeji se rozsvítí při přehřátí motoru.
Při normální jízdě: Zastavte vozidlo, vypněte motor a zkontrolujte, zda hladina chladicí kapaliny v nádržce
neklesla pod značku MIN. Pokud ano, počkejte, než motor vychladne, pak pomalu a opatrně otevřete
uzávěr, doplňte chladicí kapalinu, zkontrolujte, zda se nachází mezi značkami MIN a MAX na nádržce.
Zkontrolujte vizuálně i případné úniky kapaliny. Pokud se při dalším nastartování motoru kontrolka na
displeji znovu rozsvítí, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
Při náročném používání vozidla(např. při jízdě na plný výkon): snižte rychlost vozidla, a pokud bude
kontrolka nadále svítit, zastavte jej. Nechejte motor běžet2-3minuty a lehce přidejte plyn, aby se zrychlil
oběh chladicí kapaliny. Pak motor vypněte. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru výše uvedeným
postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náročných podmínek doporučujeme motor před zastavením nechat běžet
několik minut při mírně zvýšených otáčkách.
54
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
Page 57 of 300
Kontrolka Význam
červenáZÁVADA ALTERNÁTORU
Rozsvícení kontrolky nebo symbolu motoru indikuje závadu dobíjecího systému vozidla. Obraťte se na
autorizovaný servis Fiat, jakmile to bude možné.
červenáNEDOVŘENÉ DVEŘE
Kontrolka nebo symbol se rozsvítí, jestliže nejsou správně zavřené některé dveře (u příslušné verze vozidla).
Pokud jsou dveře vozidla otevřené za jízdy, ozve se zvuková výstraha. Zavřete řádně dveře.
červenáZÁVADA AIRBAGŮ
Trvalé svícení kontrolky signalizuje poruchu v airbagové soustavě.
35) 36)
POZOR
35)Jestliže se při otočení klíčku zapalování na MAR kontrolkanerozsvítí nebo se rozsvítí za jízdy, je možné, že je v některém ze zádržných
systémů závada. V takovém případě by se airbagy nebo přepínače bezpečnostních pásů nemusely při nehodě aktivovat nebo by se
v omezeném počtu případů mohly aktivovat chybně. Než budete pokračovat v jízdě, obraťte se bez prodlení na autorizovaný servis Fiat
a nechejte soustavu zkontrolovat.
36)Závada kontrolky
je signalizována rozsvícením symboluna displeji přístrojové desky (nebo se - u příslušné verze vozidla - rozbliká
kontrolka obecné závady). V takovém případě by kontrolka nemusela signalizovat případné závady zádržných systémů. Než budete
pokračovat v jízdě, obraťte se bez prodlení na autorizovaný servis Fiat a nechejte soustavu zkontrolovat.
55
Page 58 of 300
Kontrolky žluté barvy
Kontrolka Význam
žlutáOBECNÁ ZÁVADA
Rozblikání této kontrolky nebo symbolu u příslušné verze vozidla znamená poruchu kontrolky signalizace
závady airbagů. V takovém případě by nemusela kontrolka airbagu signalizovat případné závady airbagu.
Vyhledejte bez prodlení autorizovaný servis Fiat.
Rozsvícení této kontrolky nebo symbolu může znamenat zásah nebo problém systému odpojení přívodu
paliva či závadu snímače tlaku motorového oleje.
žlutáSYSTÉM iTPMS
Závada systému iTPMS/Dočasně odpojený systém iTPMS
Kontrolka se rozbliká asi na 75 sekund, a pak zůstane svítit (spolu s upozorněním na displeji), čímž
signalizuje, že je systém dočasně odpojen nebo v poruše. Systém začne znovu správně fungovat, jakmile
to provozní stavy umožní. Pokud se tak nestane, obnovte řádné provozní stavy a proveďte znovu „Reset”.
Jestliže signalizace závady trvá, obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Fiat.
Nedostatečný tlak v pneumatikách
Kontrolka se rozsvítí, aby signalizovala, že má tlak v jedné pneumatice či několika pneumatikách nižší než
doporučenou hodnotu a/nebo že pomalu uchází. V takových případech nemusí být zaručena řádná
životnost pneumatiky ani optimální spotřeba paliva. Doporučuje se co nejdříve pneumatiky dohustit na
správnou hodnotu tlaku (viz „Kola“ v kapitole „Technické údaje“). Po obnovení normálních stavů pro provoz
vozidla proveďte proceduru „Reset“.
UPOZORNĚNÍ S podhuštěnou pneumatikou/pneumatikami nepokračujte v jízdě, protože vozidlo nemusí
být plně ovladatelné. Zastavte vozidlo bez prudkého zabrzdění a zatočení kol.
žlutáZÁVADA SYSTÉMU ABS
Kontrolka se rozsvítí, jestliže není systém ABS účinný. V takovém případě zůstane zachována účinnost
brzdové soustavy, ale bez možnosti využít funkce systému ABS. Pokračujte opatrně v jízdě, a co nejdříve
se obraťte na autorizovaný servis Fiat.
56
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU