brake sensor FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2020 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

3: kilómetros (o millas) totales
recorridos y símbolos de posibles
señalizaciones de avería.
4: indicación de sugerencia de
cambio de marcha (GSI).
MENÚ PRINCIPAL
El menú se compone de las siguientes
opciones:
TRIP
GSI
INFO VEHÍCULO
DRIVER ASSIST
AUDIO (función disponible en las
versiones y los países donde esté
presente)
TELÉFONO (función disponible en
las versiones y los países donde esté
presente)
NAVEGACIÓN (función disponible en
las versiones y los países donde esté
presente)
AVISOS
CONF. VEHÍCULO
Conf. Vehículo
Esta opción del menú permite modificar
los ajustes relativos a:
Pantalla;
Unidad de medida;
Reloj & Fecha;
Seguridad
Seguridad y asistencia;
Luces;
Puertas & Bloq.PuertasPantalla
Seleccionando la opción "Pantalla" se
puede acceder a los ajustes o
informaciones relativos a:
“Config.pantalla”, Lengua", "Ver
teléfono" (disponible en las versiones y
países donde esté presente), "Ver
navegación" (disponible en las
versiones y países donde esté
presente), "Reset automático Trip B",
“Luminosidad pantalla”.
Unidad de medida
Seleccionando la opción "Unidad de
medida" se puede seleccionar la unidad
de medida entre: "Imperial", "Métrica" y
"Personalizada".
Reloj & Fecha
Seleccionando la opción "Reloj & fecha"
se pueden hacer las siguientes
regulaciones: "Ajustar hora", "Formato
de hora" y "Ajustar fecha".
Seguridad
Seleccionando la opción "Seguridad"
se pueden realizar las siguientes
regulaciones: "AIRBAG pasajero",
"Señal acúst.velocidad",
"Zumb.cint.segur.".
La opción "AIRBAG pasajero" permite
activar/desactivar el airbag del
pasajero.Protección del pasajero
desactivada: encendido con luz fija del
ledsituado en el salpicadero.Seguridad y asistencia
Seleccionando la opción "Seguridad y
asistencia" se pueden realizar las
siguientes regulaciones: Sensor de
lluvia, Volumen Avisos, Brake Control,
Brake C.Sensivity, Park Assist, Vol. Park
Assist.
Luces
Seleccionando la opción "Luces" se
pueden realizar las siguientes
regulaciones: "Luces de cortesía",
"Luces diurnas", "Luces cornering",
"Sensor faros" y "Follow me home".
Puertas & Bloqueo Puertas
Seleccionando la opción "Puertas &
Bloqueo Puertas" se pueden realizar las
siguientes regulaciones: "Autoclose",
"Parpadeo luces cierre" y "Desbloq.
puertas salida".
NOTA En presencia del sistema
Uconnect™, algunas opciones del
menú se muestran y se controlan en la
pantalla de este sistema y no en la del
cuadro de instrumentos (ver el capítulo
Multimedia o el suplemento disponible
en línea).
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Símbolo Qué significa
amarillo, ámbar o rojoAVERÍA SENSORES DE APARCAMIENTO (PARK ASSIST)
El símbolo amarillo se enciende en caso de avería temporal de los sensores de aparcamiento.
Si el problema permanece después de limpiar la zona de los sensores de aparcamiento, acudir
a la Red de Asistencia Fiat.
El símbolo rojo se enciende en caso de avería permanente de los sensores de aparcamiento.
La falta de funcionamiento podría deberse a una tensión insuficiente de la batería o posibles
averías en la instalación eléctrica. Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Fiat.
amarillo, ámbar o rojoAVERÍA SISTEMA FULL BRAKE CONTROL
El símbolo amarillo se enciende (junto al mensaje mostrado en la pantalla) en caso de avería
temporal del sistema Full Brake Control. Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Fiat.
El símbolo rojo se enciende (junto al mensaje mostrado en la pantalla) en caso de avería
permanente del sistema Full Brake Control. Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Fiat.
ámbarAVERÍA LIMITADOR DE VELOCIDAD (SPEED LIMITER)
El símbolo se enciende en caso de avería en el limitador Speed Limiter. Acudir lo antes posible
a la Red de Asistencia Fiat para que solucionen la avería.
ámbarAVERÍA ADAPTIVE CRUISE CONTROL
El símbolo se enciende y se visualiza el mensaje en la pantalla en caso de avería en el sistema
Adaptive Cruise Control. En este caso, acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Fiat.
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SISTEMAS DE
SEGURIDAD ACTIVA
El vehículo está equipado con los
siguientes dispositivos de seguridad
activa:
ABS (Anti-lock Braking System);
DTC (Drag Torque Control);
ESC (Electronic Stability Control);
TC (Traction Control);
PBA (Panic Brake Assist);
HHC (Hill Hold Control);
ERM (Electronic Rollover Mitigation);
TSC (Trailer Sway Control).
Para más información sobre el
funcionamiento de los sistemas, ver lo
descrito a continuación.
SISTEMA ABS (Anti-lock
Braking System)
Es un sistema que forma parte del
sistema de frenos y evita, sea cual sea
el estado del firme de la carretera y la
intensidad de la acción de frenado, el
bloqueo de una o varias ruedas
impidiendo que patinen, con el fin de
garantizar el control del vehículo incluso
durante una frenada de emergencia y
reduciendo la distancia de frenado.
El sistema interviene en frenada cuando
las ruedas están a punto de
bloquearse, en condiciones de frenada
de emergencia o de baja adherencia,
cuando los bloqueos pueden ser más
frecuentes.El sistema también aumenta la
capacidad de control y la estabilidad
del vehículo cuando se frena en una
superficie con diferentes tipos de
adherencia entre las ruedas del lado
derecho e izquierdo o en curva.
Completa el sistema el EBD (Electronic
Braking Force Distribution) que
distribuye la acción de frenado entre las
ruedas delanteras y traseras.
Intervención del sistema
La intervención del ABS se indica a
través de una ligera pulsación del pedal
de freno y un ruido: se trata de un
comportamiento completamente
normal del sistema en fase de
intervención.37) 38) 39) 40) 40) 42) 43)
SISTEMA DTC (Drag
Torque Control)
El sistema evita el bloqueo de las
ruedas motrices que podría verificarse,
por ejemplo, si se suelta de improviso el
pedal del acelerador o se baja de
marcha bruscamente en condiciones
de escasa adherencia. En esa
situación, el efecto de frenado del
motor podría causar el deslizamiento
de las ruedas motrices con la
consiguiente pérdida de estabilidad del
vehículo.Cuando el sistema DTC detecta este
inconveniente, aumenta la velocidad del
motor para mantener la estabilidad y las
condiciones de estabilidad.
SISTEMA ESC
(Electronic Stability
Control)
El sistema ESC mejora el control de la
dirección y la estabilidad del vehículo en
diferentes condiciones de conducción.
El sistema ESC corrige el subviraje y el
sobreviraje del vehículo, repartiendo el
frenado en las ruedas de manera
adecuada. Además, el par suministrado
por el motor puede reducirse para
mantener el control del vehículo.
El sistema ESC utiliza sensores
instalados en el vehículo para
interpretar la trayectoria que el
conductor desea seguir y la compara
con la real del vehículo. Cuando la
trayectoria deseada y la real son
diferentes, el sistema ESC interviene
contrarrestando el subviraje o el
sobreviraje del vehículo.
Sobreviraje: se produce cuando el
vehículo gira más de lo debido para el
ángulo del volante realizado.
Subviraje: se produce cuando el
vehículo gira menos de lo debido para
el ángulo del volante realizado.
78
SEGURIDAD

El sistemanopuede ajustarse:
cuando se pisa el pedal del freno;
cuando se ha accionado el freno de
estacionamiento manual;
cuando los frenos están
recalentados;
cuando la palanca de cambios está
en la posición R (marcha atrás), en
punto muerto o en 1
a(versiones con
cambio manual);
cuando la palanca del cambio se
encuentra en la posición P
(aparcamiento), R (marcha atrás) o N
(punto muerto) (versiones con cambio
automático con doble embrague);
cuando se pisa el embrague;
cuando la velocidad del vehículo no
pertenece a la gama de velocidades
ajustable;
cuando las revoluciones del motor
superan un umbral máximo (en las
versiones con cambio manual y
también en las versiones con cambio
automático/cambio automático con
doble embrague) o permanecen por
debajo de un umbral mínimo
(solamente versiones con cambio
manual);
cuando se está efectuando, o acaba
de concluirse, una intervención del
sistema ESC (o ABS u otros sistemas
de control de la estabilidad);
cuando se está efectuando una
intervención de frenado automático por
parte del sistema Full Brake Control;
cuando el Speed Limiter se ha
activado;
cuando el Cruise Control electrónico
se ha activado;
en caso de avería del mismo
dispositivo;
en caso de motor apagado;
en caso de obstrucción del sensor
de radar (en este caso se ha de limpiar
la zona del parachoques donde se
encuentra el sensor).
En caso de sistema ajustado, las
condiciones descritas antes causan
asimismo una anulación o la
desactivación del sistema en tiempos
que pueden variar según las
condiciones.
ADVERTENCIA Con el dispositivo
ajustado, al pisar el pedal del
acelerador es posible alcanzar
velocidades superiores a las ajustables
en el sistema. En esta situación, el
dispositivo no se desactiva
automáticamente sino que sus
prestaciones quedan limitadas: por lo
tanto, se aconseja desactivarlo.VARIACIÓN DE LA
VELOCIDAD
Aumento de la velocidad
Tras haber ajustado el dispositivo se
puede aumentar la velocidad
memorizada sin soltar el botón SET +.
Al presionar una vez el botón SET +,
la velocidad ajustada aumenta en
1 km/h (o valor equivalente en millas).
Con cada presión sucesiva del botón
se obtiene un aumento de 1 km/h (o
valor equivalente en millas).
Al mantener presionado el botón
SET +, la velocidad ajustada aumenta
con intervalos de 10 km/h (o valor
equivalente en millas) hasta que se
suelta el botón. El aumento de la
velocidad ajustada se visualiza en la
pantalla.
Disminución de la velocidad
Una vez configurado el dispositivo, la
velocidad programada se puede reducir
manteniendo presionado el botón SET
–.
Al presionar una vez el botón SET –
la velocidad ajustada se reduce en
1 km/h (o valor equivalente en millas).
Con cada presión sucesiva del botón
se obtiene una reducción de 1 km/h (o
valor equivalente en millas).
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AJUSTES
Pulsar el botón gráfico “Ajustes” en la
pantalla para ver el menú principal de
"Ajustes".
NOTA La visualización de las opciones
del menú varía en función de las
versiones.
El menú se compone de las siguientes
opciones indicativas:
Pantalla
Unidad de medida (donde esté
presente)
Comandos de voz
Hora y Fecha;
Seguridad/Asistencia al conducir
(donde esté presente)
Luces
Puertas y bloqueo de puertas
Opciones vehículo apagado
Audio
Teléfono/Bluetooth®
Configuración radio
Ajuste SiriusXM (donde esté
presente)
Restablecer ajustes predefinidos
Borrar datos personales
Apps restore (donde esté presente)
Seguridad/Asistencia
para la conducción
(donde esté presente)
Mediante esta función se pueden
realizar los siguientes ajustes:
“Brake Control” (si se incluye): esta
función permite seleccionar el modo de
actuación del sistema Brake Control.
Las opciones disponibles son:
- "Off" (apagado): el sistema está
deshabilitado;
- "Solo aviso": el sistema acciona el
frenado automático;
"Aviso + fr. activa": el sistema emite una
señal acústica y acciona el frenado
automático.
“Sensibilidad Brake Control” (si se
incluye): con esta función es posible
seleccionar la rapidez de intervención
del sistema Brake Control en función de
la distancia del obstáculo. Las opciones
disponibles son "Cerca", "Medio" y
"Lejos".
“Park Assist” (en versiones/países
que lo incluyen): mediante esta función
se puede seleccionar el tipo de señal
suministrado por el sistema Park Assist.
Las opciones disponibles son:
- "Solo aviso"
- "Aviso + imagen"
“Front Park Assist”Las opciones disponibles son: "Bajo",
"Medio" y "Alto".
“Rear Park Assist”
Las opciones disponibles son: "Bajo",
"Medio" y "Alto".
“Retraso Rear View Camera” (si se
incluye): permite retrasar el apagado de
las imágenes de la cámara al
desengranar la marcha atrás.
“Líneas guía Rear View Camera
activas” (si se incluye): permite activar la
visualización de las rejillas dinámicas
que muestran la ruta del vehículo en la
pantalla.
“Sensor lluvia” (si se incluye):
mediante esta función se puede
habilitar/deshabilitar el accionamiento
automático de los limpiaparabrisas en
caso de lluvia.
NAVEGACIÓN
(solo Uconnect™ 7" HD Nav LIVE)
Pulsar el botón gráfico "Nav" para
visualizar, en la pantalla, el mapa de
navegación.
NOTA La regulación del volumen del
sistema de navegación solo se puede
efectuar durante la navegación cuando
el sistema da las indicaciones habladas.
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MULTIMEDIA