ESP FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Grupo de Instrumentos413-01-34
413-01-34
2Mida el voltaje entre C286-15 del grupo de instrumentos,
circuito 11 (TN/YE) y tierra.
• ¿La tensión está entre 5 y 8 voltios?
Vaya a F4.
INSTALE un nuevo PCM. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint F: EL TACOMETRO ES INOPERANTE (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
F3VERIFIQUE LA SEÑAL DE SALIDA (CTO) DEL TACOMETRO
F4VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS
2Mida la resistencia entre el tacómetro y los terminales
del circuito impreso; refiérase a la siguiente tabla:
Valores
Esperados Terminal en el
Circuito
ImpresoTerminal en el
Tacómetro
C286-13 BMenos de 5
ohmios
C286-15 SMenos de 5
ohmios
C286-16 G SuperiorMenos de 5
(8 Cilindros)ohmios
C287-2 G InferiorMenos de 5
ohmios
C288-8 G Superior 3.9-4.7 Kohmios
(6 Cilindros)
1
Grupo de Instrumentos
1
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Grupo de Instrumentos413-01-35
413-01-35
• ¿Las resistencias son como se especifica?
INSTALE un nuevo tacómetro. Indicadores.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint F: EL TACOMETRO ES INOPERANTE (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
Grupo de Instrumentos
F4VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS (Continuación)
Prueba Pinpoint G: INDICACION INCORRECTA DEL TACOMETRO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
1
G1VERIFIQUE LA CONEXION DE TIERRA EN EL TACOMETRO
3Si el vehículo está equipado con un motor 5.0L, mida la
resistencia entre C286-16 del grupo de instrumentos,
circuito 397 (BK/WH) y tierra.3
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Grupo de Instrumentos413-01-36
413-01-36
4Si el vehículo está equipado con un motor 4.0L, mida la
resistencia entre C288-8 del grupo de instrumentos,
circuito 398 (BK/YE) y tierra.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
Vaya a G2.
REPARE el circuito 397 (BK/WH) o 398 (BK/YE).
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
1
Grupo de Instrumentos
Prueba Pinpoint G: INDICACION INCORRECTA DEL TACOMETRO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
G1VERIFIQUE LA CONEXION DE TIERRA EN EL TACOMETRO (Continuación)
G2VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS
2Mida la resistencia entre los terminales del tacómetro y
del circuito impreso; refiérase a la siguiente tabla:
4
Valores
Esperados Terminal en el
Circuito
ImpresoTerminal en el
Tacómetro
C286-13 BMenos de 5
ohmios
C286-15 SMenos de 5
ohmios
C286-16 G SuperiorMenos de 5
(8 Cilindros)ohmios
C287-2 G InferiorMenos de 5
ohmios
C288-8 G Superior 3.9-4.7 Kohmios
(6 Cilindros)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
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Grupo de Instrumentos413-01-37
413-01-37
• ¿El fusible está BIEN?
Vaya a H2.
INSTALE un nuevo fusible. Si éste se funde de nuevo,
REVISE si hay un corto a tierra. Haga las
reparaciones necesarias. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
1Revise si el Circuito de Salida de Señal está abierto o en
corto; refiérase al Manual de Diagnostico de Control del
Tren de Potencia/Emisiones
2.
• ¿Está BIEN el Circuito de Salida de Señal?
INSTALE un nuevo tacómetro. REFIERASE a
Indicadores. PRUEBE si la operación del sistema
es normal.
INSTALE un nuevo PCM. PRUEBE si la operación
del sistema es normal. • ¿Las resistencias son como se especifica?
Vaya a G3.
INSTALE un nuevo circuito impreso. REFIERASE
a Circuito Impreso del Grupo de Instrumentos.
PRUEBE si la operación del sistema es normal. Prueba Pinpoint G: INDICACION INCORRECTA DEL TACOMETRO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
G2VERIFIQUE EL CIRCUITO IMPRESO DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS (Continuación)
G3VERIFIQUE SI EL CIRCUITO DE SALIDA DE SEÑAL ESTA ABIERTO O EN CORTO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No Prueba Pinpoint H: EL INDICADOR DE ALARMA DEL SISTEMA DE CARGA NUNCA/SIEMPRE SE ENCIENDE
H1VERIFIQUE EL FUSIBLE
Fusible 15 (7.5A) en CJB
21
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Grupo de Instrumentos413-01-89
413-01-89
•¿Está iluminado el indicador de CHECK SUSP?
CORRIJA el corto a tierra en el circuito 419
(DG/LG). PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
REFIERASE a la Sección 204-05.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
321
Prueba Pinpoint AA: UN INDICADOR SE MANTIENE SIEMPRE ENCENDIDO – CHECK SUSP
AA1VERIFIQUE SI EL CIRCUJITO 419 (DG/LG) ESTA A TIERRA
Pruebas de Componentes
Prueba de Indicadores – Prueba de Indicadores
Magnéticos
El Probador del Sistema de Indicadores se utiliza para
diagnosticar fallas con los indicadores magnéticos en el grupo
de instrumentos.
Para probar indicadores magnéticos:
1. Desenchufe el conector del transmisor apropiado y
conecte el cable de señal al Probador del Sistema de
Instrumentos.
2. Ponga el cilindro de bloqueo del interruptor de la ignición
en la posición de ON.
Prueba de Indicadores – Indicador de
Temperatura del Refrigerante
Preparativos Preliminares
Módulo de Control de la Suspensión
de Aire C2000
1. Desconecte C104 de la unidad transmisora del indicador
de temperatura del agua. Conecte uno de los cables del
Probador del Sistema de Instrumentos a C104 de la unidad
transmisores del indicador de temperatura, circuito 39
(RD/WH), y el otro cable a tierra.
Verifique la Indicación de C (Cold), Frío
2. Ponga el Probador del Sistema de Instrumentos en 300
ohmios. Ponga la llave en ON. Espere un minuto. El
indicador de temperatura del refrigerante debe estar en
C (cold), frío. Ponga la llave en OFF.
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Grupo de Instrumentos413-01-90
413-01-90
Verifique la Indicación de Rango Normal
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
3. Ponga el Probador del Sistema de Instrumentos en 45
ohmios. Ponga la llave en On. Espere un minuto. La aguja
del indicador de temperatura del refrigerante debe estar
entre un cuarto y media escala. Ponga la llave en OFF.
Verifique la Indicación de H (Hot), Caliente4. Ponga el Probador del Sistema de Instrumentos en 18
ohmios. Ponga la llave en ON. Espere un minuto. El
indicador de temperatura del refrigerante del motor debe
estar en H (hot), caliente. Ponga la llave en OFF. Vuelva a
la Prueba Pinpoint.
Prueba de Indicadores – Indicador de Presión
de Aceite/Interruptor de Presión
Con el Probador del Sistema de Instrumentos fijado al
conector del interruptor de presión de aceite y el cilindro de
bloqueo del interruptor de la ignición en la posición de RUN
(motor apagado), ajuste el Probador del Sistema de
Instrumentos en resistencia infinita. La línea central del
puntero debe caer en o por debajo de la marca de “L”.
Ponga el conector directamente a tierra. La línea central del
puntero debe llegar un poco más arriba de media escala.
• Si el indicador de presión está dentro del rango de
calibración, instale un nuevo interruptor de presión de
aceite.
• Si el indicador de presión de aceite está todavía fuera del
rango de calibración, instale un nuevo indicador.
Prueba de Indicadores – Prueba de la Precisión
del Odómetro
Para probar la precisión del odómetro, conduzca el vehículo
una distancia medida de al menos 16 kilómetro consecutivos
(10 millas). Compare la distancia medida con la indicación
del odómetro. La indicación aceptable en el odómetro es de
15.5 – 16.7 km (9.6 - 10.4 millas).
Prueba de Indicadores – Precisión del Odómetro
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Grupo de Instrumentos413-01-99
413-01-99
Prueba de Indicadores – Prueba de Precisión del Odómetro (Continuación)
4.Nota: Las partes laterales deben ser removidas antes de
retirar el conjunto central.
Remueva delicadamente los conjuntos.
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/In
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/In
Instalación
1. Para instalar, invierta el procedimiento de remoción.
ESPECIFICACIONES
Perno del Cable de la Batería7-10 62-89
Manivela de Liberación del Trinquete2.7-3.7 25-33
del Capó
Tornillo del Cristal del Grupo de1.4-1.8 12-16
Instrumentos
Tornillo del Grupo de Instrumentos 2-318-26Tornillos de la Tapa de la Columna 2-318-26
de la Dirección en el Panel Central
Manivela de Liberación del Freno2.7-3.7 25-33
de Aparcamiento
Tornillos de Refuerzo de la Tapa de10-14 89-124
la Abertura de la Columna de la
Dirección
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Bocina413-06-1
413-06-1
Tabla Manual de Contenido
SECCION 413-06 Bocina
APLICADO AL VEHICULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDO PAGINA
DESCRIPCION Y OPERACION
Bocina ................................................................................................................................................. 413-06-2
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Bocina ................................................................................................................................................. 413-06-2
Pruebas de Componentes ................................................................................................................ 413-06-10
Inspección y Verificación .................................................................................................................... 413-06-2
Pruebas Pinpoint ................................................................................................................................ 413-06-3
Tabla de Fallas ................................................................................................................................... 413-06-2
Relé de la Bocina
Bocina ............................................................................................................................................... 413-06-10
Interruptor ......................................................................................................................................... 413-06-12
ESPECIFICACIONES.......................................................................................................................... 413-06-13
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Bocina413-06-2
413-06-2
DESCRIPCION Y OPERACION
Bocina
Las bocinas duales, operadas eléctricamente están montadas
en la esquina delantera izquierda, sobre el salpicadero del
guardafangos.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Bocina
Refiérase a la Celda de Diagramas de Cableado 44, Bocina/
Encendedor para obtener información acerca del esquema y
conectores.
Herramienta(s) Especial(es)
Multímetro Digital 73 o
un equivalente
105-R0051
Inspección y Verificación
1. Verifique la falla reportada por el cliente haciendo
funcionar la bocina.
Interruptor de la Bocina, Montado en el Volante
de la Dirección
El interruptor de operación de la bocina (13A875) está debajo
del módulo de la bolsa de aire del conductor (043B13) en el
volante de la dirección (3600). Los interruptores son
alimentados a través el contacto deslizante de la bolsa de aire
(14A664) y la señal de tierra a través de la columna de la
dirección.
2. Inspeccione visualmente si hay signos obvios de daños
mecánicos o eléctricos.
Tabla de Inspección Visual
MecánicaEléctrica
•Bocinas dañadas•Interruptor
de accionamiento dañado•Fusible fundidos•Cables dañados
•Conexiones flojas o
corroídas
3. Si no hay evidencia de fallas, determine el síntoma y
proceda con la Tabla de Fallas.
Causa Posible Acción
Condición
Tabla de Fallas
Tabla de Fallas
• Fusible
• Circuitería
• Bocina(s)
• Relé de bocinas
• Interruptor de accionamiento de la(s)
bocina(s)
• Circuitería
• Relé de bocinas
• Bocinas
• Interruptor de accionamiento de la(s)
bocina(s) • La Bocina No Suena
• La Bocina Suena Continuamente• VAYA a la Prueba Pinpoint A.
• VAYA a la Prueba Pinpoint B.
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Bocina413-06-13
413-06-13
ESPECIFICACIONES
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
Pernos Interiores 10-14 8-10 –
del Salpicadero
del Guardafangos
Perno de Montaje 8-12 – 71-106
del Soporte de las Bocinas
Tornillos del Interruptor 6.5-7.5 – 58-66
de las Bocinas
Cable de Tierra 7-10 – 62-89
de la Batería
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