ESP FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Indicadores y Dispositivos de Alarma413-09-10
413-09-10
Indice de Identificación de Parámetros (PID) del GEM/CTM
PID
Descripción Valor Esperado
4WD_SWEstado del Interruptor 4WD (Solo GEM) AUTO, 4WDLOW, 4WDHIGH
4WDELCL Embrague Eléctrico 4WD ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
TRANSGR Estados de Engranaje de la Transmisión REV, notREV
4WDCLCH Estado de Salida del Embrague Electrónico 4WD (Solo GEM) ON—, OFF—, OFFO-G, ON-B-
4WDLOW Estado del Indicador de 4WD Baja (Solo GEM) ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
4WDHIGH Estado del Indicador de 4WD Alta (Solo GEM) ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
PLATE_A Interruptor de la Placa de Contacto A de la Caja OPEN, CLOSED
de Transferencia (Solo GEM)
PLATE_B Estado de la Placa de Contacto B de la Caja de Transferencia OPEN, CLOSED
(Solo GEM)
PLATE_C Estado de la Placa de Contacto C de la Caja de Transferencia OPEN, CLOSED
(Solo GEM)
PLATE_D Estado de la Placa de Contacto D de la Caja de Transferencia OPEN, CLOSED
(Solo GEM)
BOO_GEM Entrada del Interruptor de Posición del Pedal de los Frenos ON, OFF
(BPP)
HALLPWR Alimentación del Sensor de Velocidad de Efecto Hall ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
(Solo GEM)
4WDCLST Estado de Salida PWM del Embrague 4WD (Solo GEM) ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
TRA_RSP Velocidad del Eje Trasero (Solo GEM) 0-255 mph
TRA_FSP Velocidad del Eje Delantero (Solo GEM) 0-225 mph
PLATEPW Salida de Tierra de la Placa de Contacto (Solo GEM) ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
PWR_RLY Entrada Activa de ABS ON, OFF
NTF Función de Remolque Neutro (Solo GEM) ON, OFF
NTF_LMP Luz de Remolque Neutro (Solo GEM) ON, OFF
D_SBELTEstado de Cinturón de Seguridad del Conductor OUT, IN
IPCHIME Petición de Tono Externo ON, OFF
SBLTMP Estado del Indicador del Cinturón de Seguridad OFF, ON, OFFO-G, ON-B-
DRAJR_L Circuito de la Lámpara de Alarma de Puerta Abierta OFF, ON
D_PWRLY Estado del Circuito de la Bobina del Relé de Baja Con ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
Un Toque (Solo GEM)
D_PWAMP Corriente del Regulador de la Ventana del Conductor Incrementos de 0.25 amp
(Solo GEM)
D_PWPK Corriente Pico del Regulador de la Ventana del Conductor Incrementos de 0.25 amp
(Solo GEM)
ACCDLY Circuito de la Bobina del Relé de Retardo de Accesorio ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
(Solo GEM)
RDEF_SW Estado del Interruptor de Control de Desempañante Trasero ON, OFF
REDEFRLY Estado del Interruptor de Control de Desempañante Trasero ON, OFF
RDEFRLY Circuito de la Bobina del Relé de Desempañante de la Ventana ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
Trasera
WASHRLY Estado del Relé del Lava Parabrisas ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
WPPK_PK Tiempo Entre Paradas del Limpia Parabrisas 0 - 65 Segundos
WPMODEEstado del Modo de Control del Limpia Parabrisas WASH, OPEN, INVLD, OFF,
INTVL 1-7, LOW, HIGH
WPPRKSW Estado del Motor del Limpia Parabrisas PARKED, notPRK
WPRUNRelé del Limpia Parabrisas en Modo de Marcha ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
WPHISP Estado del Relé de ALTA/BAJA Velocidad del Limpia ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
Parabrisas
WASH_SW Estado del Interruptor del Relé de la Bomba del Lava Parabrisas ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
R_WP_UP Estado del Relé de Subida del Limpia Parabrisas Trasero ON—, OFF—, OFFO-G, ON-B-
(Solo GEM)
R_WP_DN Estado del Relé de Bajada del Limpia Parabrisas Trasero ON—, OFF—, OFFO-G, ON-B-
(Solo GEM)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
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Indicadores y Dispositivos de Alarma413-09-11
413-09-11
Indice de Identificación de Parámetros (PID) del GEM/CTM
PID
Descripción Valor Esperado
R_WP_SW Estado del Interruptor de Entrada del Limpia ParabrisasWPLOW, OFF, WPHIGH
Trasero (Solo GEM)
R_WP_MD Estado del Interruptor de Modo del Limpia Parabrisas Trasero OFF, INTVL 1-2, LOW WASH
(Solo GEM)
R_WP_PK Estado de Parada del Limpia Parabrisas Trasero (Solo GEM) PARKED, notPRK
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Indice de Comandos Activos del GEM/CTM
Comando Activo
Pantalla Acción
CIERRE DE PID PID LATCH ACTIVO, INACTIVO
LIMPIA PARABRISAS WIPER RLY ACTIVO, INACTIVO
DELANTERO
LIMPIA PARABRISAS SPEED RLY ACTIVO, INACTIVO
DELANTERO
LIMPIA PARABRISAS WASH RLY ACTIVO, INACTIVO
DELANTERO
LUCES Y TONOS DE ALARMA SBLT LAMP ACTIVO, INACTIVO
LUCES Y TONOS DE ALARMA CHIME ACTIVO, INACTIVO
LUCES Y TONOS DE ALARMA AJAR LAMP ACTIVO, INACTIVO
AHORRADOR DE BATERIA BATT SAVR ACTIVO, INACTIVO
LUCES INTERIORES INT LAMPS ACTIVO, INACTIVO
DE CORTESIA
BAJADA CON UN TOQUE ACCY RLY ACTIVO, INACTIVO
Y RETARDO DE ACCESORIO
(Solo GEM)
BAJADA CON UN TOQUE ACTIVO, INACTIVO
Y RETARDO DE ACCESORIO
(Solo GEM)
CAMBIOS ELECTRONICOSCW/CCWACTIVO, INACTIVO
DE 4-RUEDAS (Solo GEM)
CAMBIOS ELECTRONICOS HIGH LAMP ACTIVO, INACTIVO
DE 4-RUEDAS (Solo GEM)
CAMBIOS ELECTRONICOS LOW LAMP ACTIVO, INACTIVO
DE 4-RUEDAS (Solo GEM)
CAMBIOS ELECTRONICOS PLATE PWR ACTIVO, INACTIVO
DE 4-RUEDAS (Solo GEM)
Indice de Comandos Activos del GEM/CTM
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Indicadores y Dispositivos de Alarma413-09-14
413-09-14
Causa Posible Acción
Condición
Tabla de Fallas (Continuación)
•Circuitería.
•GEM.
•DTC P1764.
•Conector de enlace de datos (DLC).
•Un Indicador Es Inoperante – El
Indicador de Neutro En Remolque
Es Inoperante•VAYA a la Prueba Pinpoint F.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint
CUIDADO: Antes de remover e instalar el GEM o
sus conectores, desconecte la batería. Si no se observa esta
recomendación se hará que el GEM almacene muchos
DTCs erróneos, y puede que su funcionamiento sea errático
después de la instalación.
CUIDADO: Tenga cuidado cuando pruebe el panel
de fusibles, la caja de distribución de voltaje o cualquiera
de los conectores. Se pueden ocasionar daños al receptáculo
del conector si la sonda o el terminal empleado es
demasiado grande.
CUIDADO: Los módulos electrónicos son sensibles
a las descargas eléctricas. Si estos componentes son
expuestos a tales descargas se pueden dañar.Nota: Si se obtienen DTCs continuos y la falla no está presente
cuando realice las pruebas pinpoint, la causa puede ser un
falla intermitente. Siempre verifique si hay conexiones flojas
y terminales corroídos.
Realice toda la prueba pinpoint relacionada con la falla antes
de reemplazar el GEM.
Prueba Pinpoint A: EL TONO DE ALARMA DE CINTURON DE SEGURIDAD NO FUNCIONA APROPIADAMENTE
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A1VERIFIQUE LOS ESTADOS DE LA IGNICION – OBSERVE EL PID IGN_GEM DEL GEM/CTM
4.Nota: Si el vehículo está equipado con transmisión manual,
oprima el embrague mientras pone el interruptor de la
ignición en start.
Observe el PID IGN_GEM DEL GEM/CTM mientras pasa
el interruptor de la ignición por las posiciones de START,
RUN, OFF, y ACC.
• ¿Los valores de PID coinciden con los estados del
interruptor de la ignición?
® ®® ®
®Si
Vaya a A2.
® ®® ®
®No
REFIERASE a la Sección 417-02.
132
NGS
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Asistente para Estacionamiento413-13-1
413-13-1
Tabla Manual de Contenido
SECCION 413-13 Asistente para Estacionamiento
APLICADO AL VEHICULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDO PAGINA
DESCRIPCION Y OPERACION
Asistente para Estacionamiento – Sistema Sensor de Retroceso .................................................... 413-13-2
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Asistente para Estacionamiento – Sistema Sensor de Retroceso .................................................... 413-13-2
Inspección y Verificación ................................................................................................................ 413-13-3
Indice de Códigos de Diagnóstico de Fallas del PAM ................................................................ 413-13-3
Prueba Pinpoint ............................................................................................................................. 413-13-5
Principios de Operación ................................................................................................................. 413-13-2
Tabla de Fallas ............................................................................................................................... 413-13-4
Prueba Pinpoint
Módulo – Módulo de Asistente para Estacionamiento ..................................................................... 413-13-23
Sensor – Asistente para Estacionamiento ....................................................................................... 413-13-24
Interruptor – Asistente para Estacionamiento .................................................................................. 413-13-24
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Verificación del Sistema Acimutal .................................................................................................... 413-13-27
Verificación del Sistema de Elevación – Chequeo de Verificación de No Reflejos de la Tierra ...... 413-13-28
ESPECIFICACIONES.......................................................................................................................... 413-13-29
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Asistente para Estacionamiento413-13-2
413-13-2
DESCRIPCION Y OPERACION
Asistencia de Aparcamiento – Sistema
Sensor de Retroceso
El sistema de Asistente para Estacionamiento (PA) consiste
de lo siguiente:
•cuatro sensores localizados en el parachoques trasero (los
sensores encajan en los huecos de los anillos de retención
del parachoques)
•tono audible (localizado detrás del panel de almacenamiento
del gato)
•módulo de Asistente para Estacionamiento (PAM)
(localizado detrás del panel de almacenamiento del gato)
•interruptor de asistencia de desactivación del asistente para
estacionamiento (localizado en el panel de instrumentos)
•Diagnósticos de la Organización Estándar Internacional
(ISO) 9141
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Asistente para Estacionamiento – Sistema
Sensor de Retroceso
Refiérase a la Celda 66, Diagramas de Cableado, Alarmas
Sonoras para obtener información sobre el esquema y los
conectores.
Herramienta(s) Especial(es)
Multímetro Digital 73
o un equivalente
105-R0051
Probador New Generation STAR
(NGS) o un equivalente
418-F048 (007-00500)
Principios de Operación
Nota: La compuerta de carga debe estar cerrada para la
operación correcta del sistema de Asistente para
Estacionamiento (PA).
El sistema PA detecta los objetos detrás del vehículo cuando
la señal de selección de engranaje del vehículo al PAM está
en retroceso. El PAM hace esto calculando la distancia a un
objeto por el uso de cuatro sensores ultrasónicos montados en
el parachoques trasero. El campo ultrasónico es emitido en
un área circular alrededor de la parte posterior del vehículo.
Los sensores pueden detectar objetos a aproximadamente 1.8
m (5.9 pies), 50 cm (1.6 pies) de la parte posterior del vehículo,
y 16 cm (1.6 pies) de la parte posterior del vehículo sobre la
tierra. Un tono de alarma variable de 750 kHz es generado
por un parlante localizado el área de almacenamiento del gato
trasero izquierdo. El parlante aumenta su tono de alarma a
medida que el vehículo se acerca a un obstáculo. Cuando se
detecta un objeto a una distancia de 25 cm (10 pulg.) de los
sensores, el tono de alarma se torna continuo.
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Asistente para Estacionamiento413-13-3
413-13-3
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
El sistema PA es activado cuando el interruptor de la ignición
esté en la posición de RUN y se seleccione el engranaje de
retroceso (R). El indicador de desactivación del PAM se
iluminará por tres segundos cuando la ignición sea puesta en
RUN. El sistema puede ser desactivado oprimiendo el
interruptor de desactivación en el panel de instrumentos. El
sistema PA indicará que está desactivado mediante la
iluminación del indicador. El sistema se activará siempre
cuando la ignición sea puesta en RUN, o se seleccione el
engranaje de retroceso (R).
El sistema PA se desactivará si se detecta una falla en uno de
los cuatro sensores, en el parlante o en el PAM. Esto será
indicado por la iluminación del indicador de desactivación
del PAM. El PAM está en la red de la Organización de
Estándares Internacional (ISO) 9141 y puede ser diagnosticado
con el Probador NGS.
Inspección y Verificación
1. Verifique la falla reportada por el cliente.
2. Inspeccione visualmente lo siguiente para ver si hay signos
obvios de daños eléctricos.
Tabla de Inspección Visual
Eléctrica
• Fusible F27 (15A) en el panel de empalmes
• Cables dañados
• Conectores flojos o corroídos
•PAM
• Panel de empalmes de fusibles
• Relés
• Sensores de Asistente para Estacionamiento
• Interruptor de desactivación del PAM
• LED
• Parlante del PAM
• Luces de retroceso
3. Si una causa obvia de una falla observada o reportada es
encontrada, corrija la causa (si es posible) antes de
proceder con el próximo paso.
4. Si el Probador del NGS no se energiza, refiérase al manual
de Probador New Generation STAR.
5. Efectúe la PRUEBA DE DIAGNOSTICO DE ENLACE
DE DATOS. Si el Probador NGS responde con:
•CKT 914, CKT 915 o CKT 70 – ALL ECUS NO
RESP/NOT EQUIP, refiérase a la Sección 418-00.
•NO RESP/NOT EQUIP for PAM, VAYA a la Prueba
Pinpoint A.
•Sistema aprobado, recupere y registre los códigos de
diagnóstico de fallas continuos (DTCs), borre los
DTCs continuos y realice los diagnósticos de auto-
prueba para el módulo de Asistente para
Estacionamiento (PAM).
6. Si los DTCs obtenidos se relacionan con la falla, vaya al
Indice de Códigos de Diagnóstico de Fallas (DTC) del
PAM para continuar los diagnósticos.
7. Si no se obtienen DTCs relacionados con la falla, proceda
con la Tabla de Fallas para continuar los diagnósticos.
Indice de Códigos de Diagnóstico de Fallas
(DTC) del PAM
Indice de Códigos de Diagnóstico de Fallas (DTC) del PAM
DTC Descripción Origen Acción
B1299 Circuito de alimentación del sensor en corto a tierra PAM VAYA a Prueba Pinpoint A.
B1342 El ECU está defectuoso PAM BORRE los DTCs. RECUPERE
los DTCs. Si se obtiene de nuevo el
DTC B1342, INSTALE un nuevo
PAM; REFIERASE a Módulo
– Módulo de Asistencia de
Parada. REPITA la auto-prueba,
BORRE todos los DTCs.
B2373 LED # 1 cortocircuito con la tensión de alimentación PAM VAYA a Prueba Pinpoint B.
B2477 Falla en la configuración del módulo PAM REFIERASE a la Sección 418-01.
C1699Circuito del sensor trasero izquierdo en corto con Vbat PAM VAYA a la Prueba Pinpoint B.
C1700 Falla en el circuito del sensor trasero izquierdo PAM VAYA a la Prueba Pinpoint B.
C1701 Defecto en el circuito del sensor trasero izquierdo PAM VAYA a la Prueba Pinpoint B.
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Asistente para Estacionamiento413-13-27
413-13-27
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Verificación del Sistema Acimutal
Ubicaciones de Máximos Objetos Perceptibles
1.Nota: El objeto utilizado en la verificación de este sistema
puede ser fabricado de un tubo de 7.62 cm (3 pulgadas)
de diámetro y 99.06 cm (39 pulgadas) de longitud.
Nota: La siguiente verificación del sistema debe ser
realizado con el vehículo sobre una superficie a nivel.
Nota: El sistema de Asistente para Estacionamiento (PA)
se activará por defecto cuando la llave de la ignición sea
conmutada desde off a on.
Ponga la llave en la posición de on, motor apagado.
2. Aplique el freno de aparcamiento.
3. Ponga la palanca de cambios en retroceso.
4. Revise que el PA detecta el objeto especificado cuando es
puesto en las cinco posiciones especificadas (P1, P2, P3,
P4, P5).
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Asistente para Estacionamiento413-13-29
413-13-29
ESPECIFICACIONES
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Posición del objeto de 90 cm (35 pulgadas)
verificación del sistema
acimutal 1 (P1) y posición
5 (P5), distancia del sensor
Posición del objeto 160 cm (63 pulgadas)
de verificación del sistema
acimutal 2 (P2), 3 (P3) y
posición 4 (P4), distancia
del sensor
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/In
Tornillos de refuerzo de la tapa de 6-8 Nm 54-71l
a abertura de la columna de la lb/in
dirección en el panel
de instrumentos
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Sistema de Carga – Información General414-00-1
414-00-1
Tabla Manual de Contenido
SECCION 414-00Sistema de Carga – Información
General
APLICADO AL VEHICULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDOPAGINA
DESCRIPCION Y OPERACION
Sistema de Carga ............................................................................................................................... 414-00-2
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Sistema de Carga ............................................................................................................................... 414-00-3
Pruebas de Componentes ............................................................................................................. 414-00-42
Pruebas del Generador en el Vehículo ......................................................................................... 414-00-43
Inspección y Verificación ................................................................................................................. 414-00-3
Pruebas Pinpoint ............................................................................................................................. 414-00-7
Tabla de Fallas ................................................................................................................................ 414-00-4
ESPECIFICACIONES........................................................................................................................... 414-00-44
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Sistema de Carga – Información General414-00-3
414-00-3
Inspección y Verificación
ADVERTENCIA: Las baterías contienen ácido
sulfúrico. Evite que le caiga en la piel, los ojos o la ropa.
También, proteja sus ojos cuando trabaje cerca de baterías
para evitar las salpicaduras de solución ácida. En caso de
que la caiga ácido en la piel o en los ojo, lave
inmediatamente con agua por más de 15 minutos y procure
atención médica. Si el ácido es ingerido, llame un médico
inmediatamente.
ADVERTENCIA: Las baterías normalmente
producen gases explosivos que pueden causar daños
personales. Por lo tanto, no permita llamas, chispas o
sustancias encendidas cerca de las baterías. Cuando cargue
o trabaje cerca de una batería, siempre proteja su cara y
sus ojos. Siempre provea suficiente ventilación.
ADVERTENCIA: Cuando levante una batería con
caja plástica, la presión excesiva en las paredes podría
hacer que el ácido sea expelido por las tapas de ventilación,
causando daños personales o daño al vehículo o la batería.
Levante con una porta baterías o con las manos colocadas
en las esquinas opuestas.
1. Verifique la falla reportada por el cliente operando el
vehículo para reproducir la falla.
2. Realice una inspección para determinar si una de las
siguientes fallas mecánicas o eléctricas se aplican:
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Sistema de Carga
Refiérase a la Celda 12, Diagramas de Cableado, Sistema de
Carga para obtener información del esquema y los conectores.
Sensor de Potencia Más Probador
Electrónico de Baterías
162-R0002 o un equivalente
Herramienta(s) Especial(es)
Multímetro Digital 73
105-R0051 o un equivalente
Multímetro Digital 88
105-R0053 o un equivalente
Probador de Alternador, Regulador,
Batería y Arranque (ARBST)
010-00725 o un equivalente
Probador de Batería Inteligente
010-00727 o un equivalente
• Batería
• Correa impulsora del
generador
• Polea del generador
Tabla de Inspección Visual
MecánicaEléctrica
• Carga de la batería
• Fusibles 24 (30A) en la
caja de distribución de
voltaje y 15 (7.5A) en el
panel de fusibles
• Conectores eléctricos
• Conexiones eléctricas
• Indicador de alarma de
carga de la batería
• Otras fallas en el sistema
eléctrico
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