suspension FORD EXPLORER 1995 Service User Guide

Ruidos, Vibraciones y Asperezas100-04-14
100-04-14
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
1.ADVERTENCIA: Todos los vehículos con
tracción AWD siempre tendrán impulsadas todas las
ruedas en ambos ejes. Si solo una rueda/eje es levantado
del suelo y el eje es impulsado por el motor, la rueda/
eje en el suelo podría impulsar el vehículo fuera del
pedestal o gato. Asegúrese de que todas las ruedas estén
levantadas del piso.
ADVERTENCIA: Los vehículos equipados con
diferenciales Traction-Lok® siempre tendrán
impulsadas ambas ruedas. Si solo una rueda es
levantada del piso y el eje trasero es impulsado por el
motor, la rueda en el piso podría impulsar el vehículo
fuera del pedestal o gato. Asegúrese de que ambas
ruedas traseras estén levantadas del piso.
Levante las ruedas traseras (las cuatro ruedas en vehículos
con sistema AWD). Revise para estar seguro de que ambas
ruedas (todas las ruedas en vehículos con sistema AWD)
giran.
2. Encienda el motor y ponga la palanca selectora de la
transmisión en DRIVE (D). Explore el rango de velocidad
de interés utilizando las pruebas de conducción/crucero/
flotante; refiérase a Prueba en Carretera en esta sección.
3. Se debe conducir también una prueba de reducción de
velocidad a rueda libre en NEUTRO. Si el vehículo está
libre de vibraciones cuando funciona a una velocidad
estable y se comporta de manera diferente en DRIVE y
en marcha a rueda libre, es probable que haya una falla
de eje.
Inspección de Montaje de Accesorios
Inspeccione los soportes de montaje de los accesorios
impulsados por correa y el hardware para ver si tiene
sujetadores flojos o correas mal alineadas; refiérase a la
Sección 303-05.
Inspección de Ejes
Revise si la lubricación del diferencial es deficiente; Para más
información, refiérase a la Sección 205-02 o 205-03. Durante
los giros, el eje trasero puede tener ruidos de parloteos (solo
en ejes Traction-Lok®). Los leves ruidos de parloteos en giros
lentos después de un extensión recorrido en autopistas son
considerados aceptables y no tiene efectos perjudiciales en
las funciones del eje Traction-Lok®.
Inspección de la Correa Impulsora
Inspeccione la correa impulsora (8620) y las poleas para ver
si tiene desgastes o daños. Los tensores automáticos tienen
marcas indicadoras de desgaste de la correa. Si el indicador
no está entre las marcas de MIN y MAX, la correa está
desgastada o la correa instalada es inapropiada. Con el motor
en mínimo, verifique si el movimiento de la correa es irregular.
Refiérase a la Sección 303-05.
Inspección del Eje Cardán
Inspeccione el eje propulsor para ver si tiene salpicaduras de
capa protectora, daños físicos y ausencia de pesos de balance.
Chequee las marcas indicadoras (macha de pintura amarilla)
en la parte posterior del eje propulsor y en la brida del piñón
de eje. La mancha de pintura debe tener una separación menor
de 22-1/2 grados.
Inspección de la Junta en U del Eje Propulsor
Ponga el vehículo en una grúa de chasis y haga girar el eje
cardán con la mano. Revise si la operación es ruda o si hay
atascamientos en las juntas universales. Reemplace la Junta
Universal si muestra signos de atascamientos, excesivo
desgaste o asentamiento inapropiado; para más información,
refiérase a la Sección 205-01.
Inspección de los Semiejes
Nota: Las juntas de velocidad constante (VC) no deben ser
reemplazadas a menos que el desmontaje y la inspección
revelen desgaste anormal; para más información, refiérase a
la Sección 205-04.
Nota: Mientras inspecciona los forros, observe si tiene
indentaciones (“hoyuelos”) en las circunvoluciones del forro.
Las indentaciones deben ser eliminadas.
• Inspeccione los forros para ver si muestra evidencias de
fracturas, rupturas o hendiduras.
• Inspeccione la parte baja del vehículo para ver si tiene
indicaciones de salpicaduras de grasa cerca de las
localidades internas y externas de los forros. Esto es una
indicación de daño del forro/abrazadera.
Inspección del Sistema de Escape
Levante el vehículo en un puente de elevación y chequee si
hay abrazaderas y soportes rotos o flojos. Revise si hay
componentes del sistema de escape dañados o doblados y si
hay componentes tocando la carrocería y el bastidor; para
más información, refiérase a la Sección 309-00.
Inspección de Neumáticos/Ruedas
Inspeccione los neumáticos y las ruedas para ver si tienen
desgaste y daños. Chequee los neumáticos para ver si tienen
concavidades y puntos planos.
Verifique la instalación de neumáticos y ruedas del tamaño
apropiado. Si un neumático o una rueda está dañada, los
componentes de la suspensión pueden sufrir desalineaciones,
desgaste anormal o daños que contribuyen a dañar los cauchos
y las ruedas; para más información refiérase a la Sección
204-00 o 204-04.
Inspección de la Caja de Transferencia
Verifique si el funcionamiento de la caja de transferencia es
apropiado; para más información, refiérase a la Sección 308-
07B o 308-07C.
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Ruidos, Vibraciones y Asperezas100-04-15
100-04-15
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Causa Posible Acción
Condición
Tabla de Fallas
Tabla de Fallas
• Descentramiento de cubo de rueda o de
cara de brida del eje/guía/círculo del
perno.
• Neumáticos /ruedas.
• Cojinetes de Ruedas.
• Suspensión/articulaciones de la
dirección.
• Motor.
• Transmisión.
• Discos de frenos/tambores —
Desbalanceados.
• Purificador de aire (ACL).
• Bases del motor.
• Sistema de escape.
• Roces de componentes en el
compartimiento del motor.
• Bases del motor.
• Sistema de escape.
• Correas impulsoras y poleas.
• Correa impulsora y poleas.
• Aditamento de montaje.
• Accesorios.
• Eje propulsor — indexación de
descentramiento (eje/transmisión), brida
de piñón, Juntas-U y balance.
• Neumáticos desbalanceados.
• Neumático/rueda dañada.
• Almohadillas de frenos.
• Discos de frenos y cubos.
• Calibradores de frenos.
• Nivel inapropiado del lubricante del eje.
• Daño en el alojamiento del eje.
• Eje lateral/estrías/cojinetes.
• Engranajes/cojinetes del diferencial.
• Pernos de corona dentada, rotos.
• Dientes de engranajes, rotos
• Intervalo incorrecto entre los engranajes
del eje (piñón y corona).
• Piñón satélite/cojinetes.
• Neumáticos /ruedas.
• Cojinetes de Ruedas.
• Ejes propulsores/Juntas-U/Juntas CV/eje
delantero/descentramiento del eje del
árbol propulsor delantero.
• Bases del motor/transmisión.
• Caja de transferencia.
• Motor.
• Transmisión. • Sacudidas en Altas Velocidades
• Gemidos
• Estampidos/Sacudidas/Vibraciones
en Mínimo
• Vibraciones en Accesorios del
Motor
• Vibraciones en el Eje Propulsor
• Descentramiento de Neumático/
Rueda
• Frenos — Vibraciones/
Estremecimientos
• Ruidos en el Eje
• Ruidos o Vibraciones — Vehículos
4WD• VAYA a Prueba Pinpoint A.
• INSPECCIONE para ver si hay
daños; REFIERASE a la Sección
206-00.
• VAYA a Prueba Pinpoint B.
• VAYA a Prueba Pinpoint C.
• REFIERASE a la Sección 303-05.
• REFIERASE a vibraciones en el eje
propulsor en la Sección 205-00.
• VAYA a Prueba Pinpoint A.
• REFIERASE a la Sección 206-00.
• REFIERASE a la Sección 205-02
o 205-03
• REFIERASE a la Sección 204-04.
• REFIERASE a la Sección 204-01B.
• REFIERASE a la Sección 205-00.
• VAYA a Prueba Pinpoint C.
• REFIERASE a la Sección 308-
07A, 308-07B o 308-07C.
• REFIERASE a la Sección 303-00
• REFIERASE a la Sección 307-01A
o 307-01B para transmisiones
automáticas o a la Sección 308-00
para transmisiones manuales.
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Ruidos, Vibraciones y Asperezas100-04-16
100-04-16
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Causa Posible Acción
Condición
Tabla de Fallas (Continuación)
• Desgaste de juntas U/CV.
• Desgaste de la horquilla desplazable.
• Eje propulsor desgastado/dañado.
• Silbidos en la parrilla.
• Molduras decorativas.
• Accesorios agregados (estribos, roces
entre la carrocería y el bastidor, antenas,
viseras, deflectores de insectos, etc.)
• Chillidos o chirridos de la correa
impulsora.
• Neumáticos.
• Sistema de escape.
• Sistema de transmisión.
• Sistema de control de velocidad.
• Sistema de dirección hidráulica.
• Enfriador auxiliar del fluido de la
transmisión.
• Ruedas/Neumáticos
• Cojinete de rueda.
• Desbalance de disco de freno.
• Bases del motor o la transmisión.
• Motor, Transmisión, Escape.
• Motor.
• Transmisión.
• Escape.
• Lubricación inadecuada o contaminada
en la junta VC.
• Roces entre un componente y un conjunto
de semieje.
• Cojinetes de ruedas.
• Componentes de los frenos.
• Componentes de la suspensión.
• Componentes de la dirección. • Ruidos y Vibraciones en la Junta del
Eje Propulsor
• Ruido No Proveniente del Eje
• Vibración en Extremo de Rueda
• Vibración en el Motor
• Ruidos y Vibraciones durante los
giros; Chasquidos, Taponazos o
Molienda• REFIERASE a la Sección 205-00.
• VAYA a Prueba Pinpoint E.
• REFIERASE a la Sección 303-05.
• REFIERASE a la Sección 204-04.
• REFIERASE a la Sección 309-00.
• REFIERASE a la Sección 307-01A
o 307-01B para transmisiones
automáticas o a la Sección 308-00
para transmisiones manuales.
• REFIERASE a la Sección 310-03.
• REFIERASE a la Sección 211-00.
• REFIERASE a la Sección 307-02.
• VAYA a Prueba Pinpoint D.
• REALICE las pruebas NERU y
DERU; refiérase a Prueba de
Carretera en esta sección.
• REFIERASE a la Sección 303-00.
• REFIERASE a la Sección 307-01A
o 307-01B para transmisiones
automáticas o a la Sección 308-00
para transmisiones manuales.
• REFIERASE a la Sección 309-00.
• REFIERASE a la Sección 205-04.
• INSPECCIONE y HAGA las
correcciones necesarias.
• REFIERASE a la Sección 204-01B
(AWD o 4x4) o a la Sección 206-
03 (4x2).
• REFIERASE a la Sección 206-00.
• REFIERASE a la Sección 204-00.
• REFIERASE a la Sección 211-00.
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Ruidos, Vibraciones y Asperezas100-04-17
100-04-17
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Causa Posible Acción
Condición
Tabla de Fallas (Continuación)
• Angulos de operación de la junta CV
excesivamente altos debido la graduación
inapropiada de la altura de marcha.
• Junta CV.
•Angulos del sistema de transmisión fuera
de las especificaciones.
• Roces, daños o corrosión de las estrías
de la horquilla desplazable.
• Juntas U.
• Mala colocación del conjunto de eje.
• Componentes de la suspensión delantera.
• Horquillas de retención ausentes o mal
asentadas.
• Daño en el bastidor/carrocería.
• Componentes de la suspensión delantera.
• Sistema de carrocería.
• Sistema de carrocería.
• Decoración exterior.
• Decoración interior.
• Panel de instrumentos.
• Puerta. • Estremecimientos, Vibraciones
Durante Aceleraciones
• Las Juntas CV Se Salen o Se
Separan
• Silbidos
• Ruido de Viento o Matraqueo• REFIERASE a la Sección 204-00.
• REFIERASE a la Sección 205-04.
• VERIFIQUE los ángulos del
cardán; REFIERASE a la Sección
205-00. HAGA las correcciones
necesarias.
• VERIFIQUE si la lubricación de la
transmisión es apropiada. LIMPIE
las ranuras. LUBRIQUE las
ranuras con grasa Premium Long-
Life XG-1-C o un equivalente con
la especificación Ford ESA-
M1C75-B.
• REFIERASE a la Sección 205-01.
• VERIFIQUE si las bases del eje
están dañadas o desgastadas.
HAGA las reparaciones necesarias.
• REFIERASE a la Sección 204-00.
• REFIERASE a la Sección 205-04.
• INSPECCIONE y HAGA las
reparaciones necesarias.
• REFIERASE a la Sección 204-00.
• REFIERASE a la Sección 501-00.
• REFIÉRASE a la sección
apropiada en el Grupo 5.
Pruebas Pinpoint
Estas pruebas pinpoint están diseñadas para conducir al
técnico a través de un procedimiento de diagnóstico paso a
paso para determinar la causa de una condición. No siempre
será necesario seguir una tabla hasta su conclusión. Realice
solo los pasos necesarios para corregir el defecto. Luego
verifique la operación del sistema para asegurarse de la
corrección de la falla. Algunas veces es necesario remover
varias piezas del vehículo para ganar acceso a los componentes
a ser probados. Refiérase a la sección aplicable para la
remoción e instalación de los componentes. Después de
verificar la corrección de la falla, asegúrese de que todos las
partes removidas hayan sido reinstaladas.
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Ruidos, Vibraciones y Asperezas100-04-18
100-04-18
Prueba Pinpoint A: SACUDIDAS EN ALTAS VELOCIDADES
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A1HAGA PRUEBA DE CARRETERA PARA REVISAR SACUDIDAS/VIBRACIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
1Levante y apoye el vehículo; refiérase a la Sección
100-02.
2Inspeccione los neumáticos y las ruedas para ver si
tienen desgaste o daños extremos. Revise si los
neumáticos tienen concavidades y puntos planos.
• ¿Está BIEN las condiciones de los neumáticos y
las ruedas?
Vaya a A3.
CHEQUEE los componentes de la suspensión
para ver si están desalineados, desgastados o
dañados; REFIERASE a la Sección 204-00.
CORRIJA las fallas de la suspensión y
REEMPLACE los neumáticos y las ruedas
desgastados o dañados. REALICE una prueba
de carretera.
A2INSPECCIONE LOS NEUMATICOS Y LAS RUEDAS
1Acelere el vehículo a la velocidad en que se manifiestan
las sacudidas/vibraciones.
2Tome nota de la velocidad crítica y las rpm del motor.
3Ponga la transmisión en neutro y deje que el motor vuelva
a mínimo.
• ¿Las sacudidas/vibraciones desaparecen durante la
marcha a rueda libre en neutro?
REALICE las pruebas de empuje neutro (NERU) y
de empuje de avance del motor (DERU);
REFIERASE a Prueba de Carretera, en esta sección.
Vaya a A2. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
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Sistema de Suspención — Información General204-00-1
204-00-1
Chasis
GRUPO
2
TITULO DE LA SECCIONPAGINA
Sistema de Suspensión – Información General ...................................................................................... 204-00-1
Suspensión Delantera – 4x2 ................................................................................................................... 204-01A-1
Suspensión Delantera – 4x4 .................................................................................................................. 204-01B-1
Suspensión Trasera ................................................................................................................................... 202-02-1
Ruedas y Neumáticos ................................................................................................................................ 204-04-1
Suspensión Dinámica del Vehículo ......................................................................................................... 204-05-1
Sistema de Transmisión – Información General ..................................................................................... 205-00-1
Eje Cardán .................................................................................................................................................. 205-01-1
Eje Propulsor Delantero/Diferencial – Corona Ford de 8.8 Pulgadas ................................................... 205-02-1
Eje Propulsor Delantero/Diferencial – Dana 35 ....................................................................................... 205-03-1
Semiejes Propulsores Delanteros ............................................................................................................ 205-04-1
Sistema de Frenos – Información General .............................................................................................. 206-00-1
Frenos de Discos Delanteros .................................................................................................................... 206-03-1
Frenos de Discos Traseros ....................................................................................................................... 206-04-1
Frenos de Aparcamiento y Accionamiento ............................................................................................. 206-05-1
Accionamiento de los Frenos Hidráulicos .............................................................................................. 206-06-1
Accionamiento de los Frenos de Potencia .............................................................................................. 206-07-1
Control de Anti-Bloqueo ........................................................................................................................... 206-09-1
Sistema de Dirección – Información General .......................................................................................... 211-00-1
Dirección Hidráulica .................................................................................................................................. 211-02-1
Columna de la Dirección ........................................................................................................................... 211-04-1
Interruptores de la Columna de la Dirección .......................................................................................... 211-05-1
SECCION 204-00 Sistema de Suspensión —
Información General
APLICADO AL VEHICULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDO PAGINA
DESCRIPCION Y OPERACION
Ángulos de Alineación de las Ruedas ................................................................................................ 204-00-3
Camber ........................................................................................................................................... 204-00-3
Caster ......................................................................................................................................... 204-00-3
Rastro de Perro .............................................................................................................................. 204-00-4
Desvíos/Tirones ............................................................................................................................. 204-00-5
Mordida .......................................................................................................................................... 204-00-5
Lento Retorno del Volante de la Dirección/Dirección Pegadiza ..................................................... 204-00-5
Altura de Marcha ............................................................................................................................ 204-00-4
Trepidación Oscilante .................................................................................................................... 204-00-5 Tabla Manual de Contenido204-1
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Sistema de Suspención — Información General204-00-2
204-00-2
CONTENIDO PAGINA
Toe ................................................................................................................................................. 204-00-3
Marcha Errática .............................................................................................................................. 204-00-5
Distancia Entre las Ruedas ............................................................................................................ 204-00-4
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Sistema de Suspensión ...................................................................................................................... 204-00-6
Pruebas de Componentes ............................................................................................................ 204-00-10
Inspección de Juntas de Rótula ............................................................................................... 204-00-10
Inspección y Verificación ................................................................................................................ 204-00-6
Tabla de Fallas ............................................................................................................................... 204-00-7
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Ajuste del Camber y Caster ............................................................................................................. 204-00-12
Ajuste del Toe .................................................................................................................................. 204-00-14
Inspección de Cojinetes de Ruedas ................................................................................................. 204-00-11
ESPECIFICACIONES.......................................................................................................................... 204-00-16
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Sistema de Suspención — Información General204-00-6
204-00-6
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Sistema de Suspensión
Inspección y Verificación
1. Prueba de carretera
• Verifique la falla reportada por el cliente realizando
prueba de carretera en una carretera de pavimento
liso. Si se notan vibraciones, refiérase a la Sección
100-04.
2. Inspeccione los neumáticos.
• Verifique la presión de los neumáticos con todas las
cargas en el vehículo y los neumáticos fríos. Refiérase
a la etiqueta de certificación del vehículo (VC).
• Verifique que todos los neumáticos sean del tamaño
especificado. Refiérase a la Sección 204-04.
• Inspeccione para ver si los neumáticos tienen desgaste
incorrecto o daños. Refiérase a la Sección 204-04.
3. Inspeccione el chasis y la parte baja del vehículo.
• Remueva del chasis y de las partes bajas, la
acumulación excesiva de lodo, sucio o depósitos.
4. Inspeccione los accesorios instalados después de la venta
del vehículo.
• Revise los cambios hechos a los componentes de la
dirección, la suspensión, las ruedas y los neumáticos,
después de la comercialización del vehículo (tales
como piezas de competencias, trabajo pesado, etc.)
Las especificaciones mostradas en este manual no se
aplican a vehículos equipados con accesorios
instalados fuera de planta.
• Cojinetes de ruedas delanteras
• Componentes de la suspensión delantera o trasera flojos o
dañados
• Sujetadores de la suspensión flojos, dañados o ausentes
• Gemelos flojos o dañados
• Uso de ballestas inadecuadas
• Uso de resortes dañados o pandeados
• Uso de barra de torsión inapropiada
• Barra(s) de torsión dañada(s) o pandeada(s)
• Amortiguadores dañados o con fugas
• Bujes de la suspensión desgastados o dañados
• Componentes de la dirección flojos, desgastados o dañados
• Componentes del eje dañados
5. Si se localiza la causa obvia de la condición reportada,
corrija la causa (si le es posible) antes de proceder con el
siguiente paso.
6. Si la falla no es evidente, determine el síntoma y proceda
con la siguiente tabla de fallas.
Tabla de Inspección Visual
Mecánica
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Sistema de Suspención — Información General204-00-7
204-00-7
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Tabla de Fallas
• Rastro de Perro
Causa Posible Acción
Condición
Tabla de Fallas
• Barra(s) de torsión.
• Barra(s) de torsión inadecuadas.
• Tope(s) de la suspensión delantera.
• Amortiguadores delanteros.
• Sistema de control de nivelación de carga
.
• Desvíos/Tirones
• Parte Delantera Caída o Marcha Baja
• Desgaste Incorrecto de Neumáticos• Incorrecto ángulo de empuje trasero.
• Componentes de la suspensión delantera o
trasera
• Eje propulsor dañado.
• Presión de los neumáticos desigual.
• Excesiva diferencia lateral en el caster o el
camber.
• Desgaste de neumáticos.
• Distribución desigual de la carga o el
vehículo está sobrecargado.
• Componentes de la dirección.
• Rozamiento de los frenos.
• Presión incorrecta en los neumáticos (rápido
desgaste en las estrías centrales o en los
bordes interiores y exteriores de la banda de
rodamiento).
• Excesiva inclinación en el ajuste del toe
delantero o trasero (rápido desgaste en el
borde interior o exterior de los neumáticos).
• Excesivo camber negativo o positivo
(rápido desgaste del borde interior o
exterior de los neumáticos).
• Desbalance de los neumáticos
(concavidades).• HAGA los ajustes necesarios.
• INSPECCIONE el sistema de
suspensión delantero y trasero.
REPARE o INSTALE nuevos
componentes según sea necesario.
REFIERASE a la Sección 204-01A
(4x2), o a la Sección 204-01B
(4x4 o AWD) o Sección 204-02.
• HAGA las reparaciones necesarias.
REFIERASE a la sección apropiada
en el Grupo 2.
• AJUSTE la presión de los neumáticos.
• CHEQUEE la alineación de las ruedas.
HAGA los ajustes necesarios.
• ROTE los neumáticos delanteros y
traseros.
• NOTIFIQUE al cliente de la carga
incorrecta del vehículo.
• REFIERASE a la Sección 211-00.
• REFIERASE a la Sección 206-00.
• AJUSTE la altura de marcha o
INSTALE nuevas barras de torsión,
según sea necesario. REFIERASE a
la Sección 204-01A (4x2) o a la
Sección 204-01B (4x4 y AWD).
• INSTALE nuevas barras de torsión,
según sea necesario. REFIERASE a
la Sección 204-01A (4x2) o a la
Sección 204-01B (4x4 y AWD).
• INSTALE nuevos topes de suspensión
según sea necesario. REFIERASE a
la Sección 204-01A (4x2) o a la
Sección 204-01B (4x4 y AWD).
• INSTALE nuevos amortiguadores
según sea necesario.
• REFIERASE a diagnóstico y prueba
del sistema de control de nivelación
de carga en la Sección 204-05.
• AJUSTE la presión de los neumáticos.
• VERIFIQUE la alineación de las
ruedas. HAGA los ajustes necesarios.
• VERIFIQUE la alineación de las
ruedas. HAGA los ajustes necesarios.
• BALANCEE los neumáticos.
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Sistema de Suspención — Información General204-00-8
204-00-8
Causa Posible Acción
Condición
Tabla de Fallas (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
• Chirrido en las Ballestas Traseras
• Marcha Ruda
• Trepidación o Trampa de Ruedas
• Dirección Pegadiza, Lento Retorno d e l
Volante de la Dirección
• Descentramiento del Volante de la
Dirección• Ballesta(s) traseras.
• Bujes de gemelos.
• Presión excesiva en los neumáticos.
• Amortiguadores.
• Resortes.
• Barra(s) de torsión.
• Tuerca(s) de rueda(s) floja(s).
• Sujetadores flojos en la suspensión
delantera.
• Ajuste de cojinete de rueda delantera.
• Defectos en ruedas o neumáticos.
• Resortes.
• Barra(s) de torsión.
• Juntas de rótula flojas, desgastadas o
dañadas.
• Componentes de la dirección flojos,
desgastados o dañados.
• Alineación de las ruedas delanteras.
• Juntas de rótula.
• Componentes de la dirección.
• Ajuste desigual del toe delantero otrasero
(lateral).
• Componentes de la dirección.• INSTALE nuevos insertos anti-
ruido en las ballestas (forros en las
puntas).
• INSTALE nuevos bujes de gemelos,
según sea necesario.
• AJUSTE la presión de los
neumáticos.
• INSTALE nuevos amortiguadores
según sea necesario.
• INSTALE nuevos resortes según
sea necesario. REFIERASE a la
Sección 204-02.
• AJUSTE la altura de marcha o
INSTALE nuevas barras de torsión,
según sea necesario. REFIERASE a la
Sección 204-01A (4x2) o a la
Sección 204-01B (4x4 y AWD).
• APRIETE según las
especificaciones. REFIERASE a la
Sección 204-04.
• APRIETE según las
especificaciones. REFIERASE a la
Sección 204-01A (4x2) o a la
Sección 204-01B (4x4 y AWD).
• REFIERASE a Inspección de
Cojinetes de Rueda en esta sección.
• REFIERASE a la Sección 204-04.
• INSTALE nuevos resortes según
sea necesario. REFIERASE a la
Sección 204-02.
• AJUSTE la altura de marcha o
INSTALE nuevas barras de torsión
según sea necesario. REFIERASE a la
Sección 204-01A (4x2) o a la
Sección 204-01B (4x4 y AWD).
• VAYA a Inspección de Juntas de
Rótula en prueba de componentes, e n
esta sección.
• REFIERASE a la Sección 211-00.
• CHEQUEE el ajuste de las ruedas.
HAGA los ajustes necesarios.
• VAYA a Inspección de Juntas de
Rótula en prueba de componentes, e n
esta sección.
• REFIERASE a la Sección 211-00.
• VERIFIQUE el ajuste de las ruedas.
HAGA los ajustes necesarios.
• REFIERASE a la Sección 211-00.
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