sensor FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Iluminación Interior417-02-10
417-02-10
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Índice de Identificación de Parámetros (PID) del GEM/CTM
Índice de Identificación de Parámetros (PID) del GEM/CTM
PID
Descripción Valor Esperado
PARK_SWEstado del Interruptor de Apertura de Acceso Externo OFF, ON
D_DR_SWEstado del Interruptor de Apertura de la CLOSED, AJAR
Puerta Delantera Izquierda
DR_DSRM Estado del Interruptor de Desarme de Puertas L_DOOR, R_DOOR, LIFT_G, OFF
DR_UNLK Estado de Salida de Desbloqueo de Todas las Puertas ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
P_DR_SWEstado del Interruptor de AperturaCLOSED, AJAR
de la Puerta Derecha del Pasajero
IGN_KEYEstado de Llave En La Ignición IN, OUT
IGN_GEMEstado del Interruptor de la Ignición START, RUN, OFF, ACCY
BATSAV Circuito del Relé Ahorrador de Batería ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
VBATGEM Voltaje de la Batería0.0 VDC – 14.3 VDC
LGATESW Estado del Interruptor de Apertura CLOSED – AJAR
de la Compuerta de Carga
LRDR_SW Estado del Interruptor de Apertura CLOSED – AJAR
de la Puerta Trasera Izquierda
RRDR_SW Estado del Interruptor de Apertura CLOSED – AJAR
de la Puerta Trasera Derecha
INTLMP Circuito del Relé de Acceso Iluminado ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
CLTCHSWInterruptor de Interbloqueo del EmbragueENGAGED, NOT ENGAGED
de la Transmisión (Solo GEM)
NTRL_SWSeñal del Interruptor de Seguridad de Neutro (Solo GEM)NTRL, not NTRL
MTR_CCWSalida del Motor de Giro a la Izquierda de ON—, OFF—, OFFO-G, ON-B-
Transferencia de la Transmisión (Solo GEM)
MTR_CWEstado de la Bobina del Relé de OFF—, ON—, ON-B-, OFFO-G
Cambios a la Derecha (Solo GEM)
4WD_SWEstado del Interruptor de 4WD (Solo GEM) AUTO, 4WDLOW, 4WDHIGH
4WDELCLEmbrague Eléctrico de 4WD ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
TRANSGREstado del Engranaje de la Transmisión REV, notREV
4WDCLCHEstado de Salida del Embrague Electrónico ON—, OFF—, OFFO-G, ON-B-
4WD (Solo GEM)
4WDLOWEstado del Indicador de 4WD Low (Solo GEM) ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
4WDHIGHEstado del Indicador de 4WD High (Solo GEM) ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
PLATE_AInterruptor A de la Placa de Contacto de laOPER, CLOSED
Caja de Transferencia (Solo GEM)
PLATE_B Interruptor B de la Placa de Contacto de laOPER, CLOSED
Caja de Transferencia (Solo GEM)
PLATE_C Interruptor C de la Placa de Contacto de laOPER, CLOSED
Caja de Transferencia (Solo GEM)
PLATE_D Interruptor D de la Placa de Contacto de laOPER, CLOSED
Caja de Transferencia (Solo GEM)
BOO_GEMSeñal del Interruptor de Posición del Pedal ON, OFF
de los Frenos (BPP) (Solo GEM)
HALLPWR Alimentación del Sensor de Velocidad de ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
Efecto Hall (Solo GEM)
4WDCLST Estado de Salida PWM del Embrague de ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
Avance (Solo GEM)
TRA_RSP Velocidad del Eje Trasero (Solo GEM) 0-255 mph
TRA_FSP Velocidad del Eje Delantero (Solo GEM) 0-225 mph
PLATEPWSalida de Potencial de Tierra de la Placa ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
de Contacto (Solo GEM)
PWR_RLYSeñal de Activación de ABS ON, OFF
NTF Función de Neutro en Remolque (Solo GEM) ON, OFF
NTF_LMP Luz de Neutro en Remolque (Solo GEM) ON, OFF
D_SBELTEstado del Cinturón de Seguridad OUT, IN
del Asiento del Conductor
IPCHIMEPetición Externa de Tono ON, OFF
SBLTMP Estado del Indicador de Cinturón de Seguridad OFF, ON, OFFO-G, ON-B-
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Iluminación Interior417-02-13
417-02-13
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Índice de Códigos de Diagnóstico de Fallas de Pruebas de Torcedura del GEM/CTM
DTCDescripciónDTC Causado por
B1352Falla en el circuito de llave en el interruptor de la igniciónGEM/CTM
B1410Falla en el circuito del motor del vidrio de la ventana GEM
delantera izquierda
B1438Falla en el circuito del interruptor selector de modoGEM/CTM
del limpia parabrisas
B1441Señal de interruptor selector de modo del limpia parabrisas a tierraGEM/CTM
B1446Falla en el circuito sensor de parada del limpia parabrisasGEM/CTM
B1450Falla en el circuito de señal del interruptor de retardo de intervaloGEM/CTM
del limpia/lava parabrisas
B1453Señal del interruptor de retardo de intervalo del limpia/lavaGEM/CTM
parabrisas a tierra
B1562Falla en el circuito de interruptor de cinturón de seguridadGEM/CTM
B1577Señal de iluminación/parada en cortoGEM/CTM
con la tensión de alimentación
B1610Señal de acceso iluminado (desde el módulo RAP) a tierra GEM
B1833Circuito del interruptor de desarme de desbloqueo GEM
de puertas a tierra
B1614Circuito del interruptor selector de modo del limpia GEM
parabrisas trasero a tierra
• GEM/CTM
• Fusibles 1 (60A) y 25 (7.5).
• Circuitería.
• Fusible 26 (10A).
• Circuitería.
• GEM/CTM.
• Relé del ahorrador de batería.
• Relé de luces interiores.
• DTC B1315.
• DTC B1371.
• DTC B1373.
• Circuitería.
• GEM/CTM.
• Interruptor de apertura de puerta.
Causa PosibleAcción
Condición
Tabla de Fallas
Tabla de Fallas
• No hay comunicación con el módulo
– módulo electrónico genérico/
sincronización central
• Las luces de CORTESIA son
inoperantes
• Las luces de CORTESIA no se
encienden con la apertura de una
puerta• VAYA a la Prueba Pinpoint A.
• VAYA a la Prueba Pinpoint B.
• VAYA a la Prueba Pinpoint C.
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Luces de Marcha Diurna417-04-5
417-04-5
Prueba Pinpoint A: LAS LUCES DE MARCHA DIURNA SON INOPERANTES (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A4VERIFIQUE LA SEÑAL DEL SENSOR DE LA IGNICION
2 Mida el voltaje entre el Pin 3, C134 del módulo DRL,
Circuito 298 (VT/OG), por lado del cableado y tierra.
• ¿La tensión es superior a 10 voltios?
® ®® ®
®Si
Vaya a A5.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
A5VERIFIQUE LA CONEXIÓN DE TIERRA EN EL MODULO DRL – CIRCUITO 57 (BK)
1 Mida la resistencia entre el Pin 4, C134 del módulo DRL,
Circuito 57 (BK), por le lado del cableado y tierra.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a A6.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
2
1
1
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Red Intermodular de Comunicaciones418-00-4
418-00-4
Red de Comunicaciones ISO 9141
El módulo de control de impactos (RCM)está conectado a la
red de comunicaciones ISO 9141. El RCM controla el
despliegue de los air bags, basado en las entradas del sensor.
Vea la Sección 501-20B para obtener información adicional.
El Módulo de asistencia al estacionar (PAM) está conectado
a la red de comunicaciones ISO 9141. El PAM controla el
sistema de asistencia al estacionar. Para información
adicional, refiérase a la Sección 413-13.
El módulo electrónico genérico (GEM)/módulo
temporizador central (CTM) se encuentra en la red ISO 9141
de comunicaciones. El GEM está equipado en aquellos
vehículos con tracción en las cuatro ruedas o en vehículos
con ventanas eléctricas. El CTM está equipado en vehículos
con tracción en las dos ruedas o en vehículos sin ventanas
eléctricas. El GEM controla una variedad de sistemas:
• 4 x 4.
• Limpiaparabrisas.
• Luces de cortesía.
• Ventanas de bajada de un solo toque, etc.
• Campanillas de advertencias/luces.
Vea la Sección 419-10 para obtener información adicional.
El módulo antirobo (RAP) se encuentra en la red de
comunicaciones ISO 9141. El módulo RAP controla la entrada
a control remoto y el sistema activo antirobo. Para mayor
información, vea las Secciones 501-14B y 419-01A.
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
El módulo del sistema antibloqueo de frenos en las cuatro
ruedas se encuentra enlazado a la red ISO 9141 de
comunicaciones. El módulo controla la presión de los frenos
hacia las cuatro ruedas para mantener el vehículo bajo control
mientras frena. Para obtener información adicional vea la
Sección 206-09.
El sistema neumático de suspensión, es un sistema de
suspensión controlado por computadora. Los amortiguadores
traseros contienen un resorte de aire integrado. Estos resortes
de aire suministran una nivelación automática de la carga y un
ajuste de la altura en un rango total de 50 mm (2 pul.).
La programación del módulo de la suspensión neumática tiene
una compensación temporizada para un recorrido con la
suspensión normal sobre caminos accidentados de manera
que el sistema de suspensión neumática no esté ajustando
continuamente la altura del vehículo.
Hay un sensor de altura montado en la parte trasera del
vehículo. Los sensores de altura tienen un recorrido total de
80 mm (3 pul.). Vea la Sección 204-05 para obtener
información adicional.El módulo del asiento del conductor
(DSM) está conectado a la red SCP de comunicaciones. El
DSM controla las funciones del asiento movido
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-7
419-01A-7
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
DTCDescripciónDTC Causado por Acción
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnóstico del GEM / CTM
B1438Falla en Circuito, Interruptor Selector de ModalidadGEM/CTMCONSULTE
del Limpia-Parabrisas la Sección 501-16.
B1441Corto a Tierra, Entrada Interruptor SelectorGEM/CTMCONSULTE
de Modalidad del Limpia-Parabrisas la Sección 501-16.
B1446Falla en Circuito, Sensor Parada del Limpia-ParabrisasGEM/CTMCONSULTE
la Sección 501-16.
B1450Falla en Circuito, Entrada Interruptor DemoraGEM/CTMCONSULTE
de Intervalo, Limpiar / Lavar la Sección 501-16.
B1453Corto a Tierra, Entrada Interruptor DemoraGEM/CTMCONSULTE
de Intervalo, Limpiar / Lavar la Sección 501-16.
B1458Falla en Circuito, Relé Motor Bomba Limpiar / LavarGEM/CTMCONSULTE
la Sección 501-16.
B1460Corto a Batería, Bobina Relé Motor Bomba Limpiar / LavarGEM/CTMCONSULTE
la Sección 501-16.
B1462Falla en Circuito, Interruptor del Cinturón de SeguridadGEM/CTMCONSULTE
la Sección 413-09.
B1466 Velocidad Alta / Baja del Limpia-Parabrisas No CambiaGEM/CTMCONSULTE
la Sección 501-16.
B1467Corto a Batería, Motor Circuito Velocidad Alta /GEM/CTMCONSULTE
Baja del Limpia-Parabrisas la Sección 501-16.
B1473Falla en Motor, Circuito VelocidadGEM/CTMCONSULTE
Baja del Limpia-Parabrisas la Sección 501-16.
B1475Corto a Batería, Contactos Relé Demora de AccesoriosGEM/CTMCONSULTE
la Sección 501-11.
B1476Falla en Motor, Circuito VelocidadGEM/CTMCONSULTE
Alta del Limpia-Parabrisas la Sección 501-16.
B1483Falla en Circuito, Entrada Pedal de Freno GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
B1485Corto a Batería, Entrada Pedal de Freno GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
B1574Corto a Tierra, Circuito Puerta Abierta TIGEM/CTMCONSULTE
la Sección 417-02.
B1577Corto a Batería, Entrada Lámpara PARKGEM/CTMCONSULTE
la Sección 413-09.
B1610Corto a Tierra, Circuito (desde Módulo RAP) GEMCONSULTE
Entrada Acceso Iluminado la Sección 417-02.
B1611Falla en Circuito, Interruptor Selector Modalidad GEMCONSULTE
Limpia-Parabrisas Trasero la Sección 501-16.
B1614Corto a Tierra, Circuito Selector Modalidad GEMCONSULTE
Limpia-Parabrisas Trasero la Sección 501-16
B1814Falla en Circuito, Relé Bajar Motor GEMCONSULTE
Limpia-Parabrisas Trasero la Sección 501-16.
B1816Corto a Batería, Circuito Bobina Relé Bajar GEMCONSULTE
Motor Limpia-Parabrisas Trasero la Sección 501-16.
B1818Falla en Circuito, Bobina Relé Subir Motor GEMCONSULTE
Limpia-Parabrisas Trasero la Sección 501-16.
B1820Corto a Batería, Circuito Relé Subir GEMCONSULTE
Motor Limpia-Parabrisas Trasero la Sección 501-16.
B1833Corto a Tierra, Circuito Interruptor Desbloquear Puerta GEMCONSULTE
la Sección 501-14B.
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-8
419-01A-8
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
DTCDescripciónDTC Causado por Acción
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnóstico del GEM / CTM
B1834Falla en Circuito, Salida Desarmar Abrir Puerta GEMCONSULTE
la Sección 501-14B.
B1836Corto a Batería, Circuito Salida Desarmar Abrir Puerta GEMCONSULTE
la Sección 501-14B.
B1839Falla en Circuito, Motor Limpia-Parabrisas Trasero GEMCONSULTE
la Sección 501-16.
B1840Falla en Circuito, Corriente Limpia-Parabrisas DelanteroGEM/CTMCONSULTE
la Sección 501-16.
B1894Falla en Circuito, Sensor Velocidad Motor GEMCONSULTE
Limpia-Parabrisas Trasero la Sección 501-16.
B2105Señal (TPI) Entrada Posición de Acelerador GEMCONSULTE
Fuera de Rango Bajo la Sección 308-07A.
B2106Señal (TPI) Entrada Posición de Acelerador GEMCONSULTE
Fuera de Rango Alto la Sección 308-07A.
B2141Falla en Configuración NVMGEM/CTMDatos de calibración
de velocidad del
vehículo no están
programados dentro
delGEM/CTM.
CONSULTE la
pantalla de ayuda
en el probador
NGS sobre la tarjeta
de configuración para
programar medida de
neumático y relación
de eje. PRUEBE
si el sistema
funciona normalmente.
Si el DTC B2141
aún está presente,
REEMPLACE el
GEM/CTM.
CONSULTE
la Sección 419-10.
PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
P1763Corto a Batería, Circuito Indicador GEMCONSULTE
la Sección 413-09.
« Neutral In Tow « de la Caja GEMCONSULTE
la Sección 413-09.
P1764Falla en Circuito, Circuito Indicador GEMCONSULTE
« Neutral In Tow « de la Caja la Sección 308-07A.
P1804Falla en Circuito, Indicador 4WD High GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
P1806Corto a Batería, Indicador 4WD High GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
P1808Falla en Circuito, Indicador 4WD Low GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
P1810Corto a Batería, Indicador 4WD Low GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
P1812Falla en Circuito, Selector Modalidad 4WD GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
P1815Corto a Tierra, Selector Modalidad 4WD GEMCONSULTE
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-9
419-01A-9
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
DTCDescripciónDTC Causado por Acción
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnóstico del GEM / CTM
P1820Falla en Circuito, Bobina Relé Cambio CW GEMCONSULTE
Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
P1822Corto a Corriente, Bobina Relé Cambio GEMCONSULTE
CW Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
P1824Falla en Circuito, Relé Embrague Eléctrico 4WD GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
P1826Corto a Batería, Relé Embrague 4WD Low GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
P1828Falla en Circuito, Relé Cambio CCW GEMCONSULTE
Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
P1830 Corto a Batería, Bobina Relé Cambio GEMCONSULTE
CCW Caja de Transferencia la Sección 308-07A
P1836Falla en Circuito, Sensor Velocidad Eje GEMCONSULTE
Delantero Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
P1837Falla en Circuito, Sensor Velocidad Eje GEMCONSULTE
Trasero Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
P1838Falla en Circuito, Motor Cambio Caja de Transferencia GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
P1846Falla en Circuito, PLACA DE CONTACTO GEMCONSULTE
A — Caja de Transferencia la Sección 308-07A
P1850Falla en Circuito, PLACA DE CONTACTO GEMCONSULTE
B — Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
P1854Falla en Circuito, PLACA DE CONTACTO GEMCONSULTE
C — Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
P1858Falla en Circuito, PLACA DE CONTACTO GEMCONSULTE
D — Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
P1866Problema, Sistema Caja de Transferencia GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
P1867Falla en Circuito General, Placa de Contacto GEMCONSULTE
— Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
P1874Falla en Circuito, Corriente Sensor Efecto Hall Automático GEMCONSULTE
la Sección 308-07A.
P1875Corto a Batería, Circuito Corriente Sensor GEMCONSULTE
Efecto Hall Automático la Sección 308-07A.
P1891Circuito Abierto, Retorno Tierra Placa de GEMCONSULTE
Contacto — Caja de Transferencia la Sección 308-07A.
Índice de Identificación de Parámetros (PID) del GEM / CTM
Índice de Identificación de Parámetros (PID) del GEM / CTM
PID Descripción Valor Esperado
VSS_GEMEntrada Velocidad del Vehículo 0 - 255 KPH
PARK__SW Condición, Interruptor Abierto OFF, ON
Acceso Externo
D__DR__SW Condición, Interruptor PuertaCLOSED, AJAR
Abierta del Conductor
DR_DSRMCondición, Interruptor Desarmar PuertaL_Door, R_Door, LIFT_G, OFF
DR_UNLKEstado, Salida Abrir Todas las PuertasON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
P_DR_SWCondición, Interruptor PuertaCLOSED, AJAR
Abierta del Pasajero
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-10
419-01A-10
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Índice de Identificación de Parámetros (PID) del GEM / CTM
PID
Descripción Valor Esperado
IGN__GEMCondición, Interruptor del Encendido START, RUN, OFF, ACCY
BATSAV Circuito Relé Economizador de BateríaON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
VBATGEM Voltaje de la Batería0.00 VDC - 14.3 VDC
LGATESWCondición, Interruptor Abierto Compuerta TraseraCLOSED - AJAR
LRDR_SWCondición Interruptor Puerta Abierta TICLOSED - AJAR
RRDR_SWCondición Interruptor Puerta Abierta TDCLOSED - AJAR
INTLMPCircuito Relé Entrada IluminadaON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
CLTCHSWInterruptor Bloqueo Embrague — Caja (Sólo GEM)ENGAGED, NOT ENGAGED
NTRL__SW Entrada, Interruptor de Seguridad en Neutro (Sólo GEM) NTRL, not NTRL
MTR__CCW Salida, Motor CCW Caja Transferencia (Sólo GEM)ON—, OFF—, OFFO-G, ON-B-
MTR__CW Condición, Bobina Relé Cambio CW (Sólo GEM)OFF—, ON—, OFFO-G, ON-B-
4WD__SW Condición, Interruptor 4WD (Sólo GEM) AUTO, 4WDLOW, 4WDHGH
4WDELCLEmbrague Eléctrico 4WDON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
TRANSGRCondición, Engranaje de Velocidad REV, notREV
4WDCLCH Condición, Salida Embrague Electrónico 4WD (Sólo GEM)ON—, OFF—, OFFO-G, ON-B-
4WDLOWCondición, Indicador 4WD Low (Sólo GEM)ON—, OFF—, OFFO-G, ON-B-
4WDHIGHCondición, Indicador 4WD High (Sólo GEM)ON—, OFF—, OFFO-G, ON-B-
PLATE__A Interruptor A, Placa de Contacto A —OPEN, CLOSED
Caja de Transferencia (Sólo GEM)
PLATE__BInterruptor B, Placa de Contacto BOPEN, CLOSED
— Caja de Transferencia (Sólo GEM)
PLATE__CInterruptor C, Placa de Contacto COPEN, CLOSED
— Caja de Transferencia (Sólo GEM)
PLATE__DInterruptor D, Placa de Contacto D —OPEN, CLOSED
Caja de Transferencia (Sólo GEM)
BOO_GEMEntrada Interruptor BPP (Sólo GEM)ON, OFF
HALLPWRCorriente, Sensor Velocidad Efecto Hall (Sólo GEM)ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
4WDCLSTCondición Salida PWM Embrague 4WD (Sólo GEM)ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
TRA_RSP Velocidad Eje Trasero (Sólo GEM)0-255 mph
TRA_FSP Velocidad Eje Delantero (Sólo GEM)0-255 mph
PLATEPWSalida, Tierra Placa de Contacto (Sólo GEM)ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
PWR_RLYEntrada, ABS ActivoON, OFF
NTF Función Neutro para Remolcar (Sólo GEM)ON, OFF
NTF_LMPLuz « Neutral Tow « (Sólo GEM)ON, OFF
D__SBELTCondición, Cinturón Seguridad Conductor OUT, IN
IPCHIMERequisición Externa de CampanaON, OFF
SBLTLMPCondición, Indicador SEAT BELTOFF—, ON—, OFFO-G, ON-B-
DRAJR__LCircuito, Lámpara Advertencia DOOR AJAR OFF, ON
D__PWRLYCondición Circuito Bobina ReléON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
« Un Toque para Bajar « (Sólo GEM)
D__PWAMPCorriente Impulsar Alza-Vidrioincrementos de 0.25 amperios
Eléctrico del Conductor (Sólo GEM)
D__PWPK Corriente Máxima, Alza-Vidrio Eléctricoincrementos de 0.25 amperios
del Conductor (Sólo GEM)
ACCDLYCircuito, Bobina Relé Demora deON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
Accesorios (Sólo GEM)
REDEF_SWCondición, Interruptor Control Desempañador TraseroON, OFF
RDEFRLYCircuito, Bobina Relé Desempañador Vidrio TraseroON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
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Anti-Robo — Perimetral419-01A-12
419-01A-12
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Indice de Comandos Activos del GEM / CTM
Comando
Activo
Pantalla
Acción
CAMBIO ELECTRÓNICO HIGH LAMPON, OFF
4 RUEDAS (Sólo GEM)
CAMBIO ELECTRÓNICOLOW LAMPON, OFF
4 RUEDAS (Sólo GEM)
CAMBIO ELECTRÓNICO PLATE PWRON, OFF
4 RUEDAS (Sólo GEM)
CAMBIO ELECTRÓNICO SHFT CLCHON, OFF
4 RUEDAS (Sólo GEM)
CONTROL EMBRAGUE CLUTCH SOLANALOG %
DEL CAMBIO
LÁMPARANTFLAMP ON, OFF
« NEUTRAL IN TOW «
LIMPIA-PARABRISAS UP RELAYON, OFF
TRASERO (Sólo GEM)
LIMPIA-PARABRISASDWN RELAYON, OFF
TRASERO (Sólo GEM)
LUZ TRASERA CALENTADA RLY CNTRLON, OFF
CONTROL CIERRE DE PUERTA DD UNLOCKON, OFF
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnóstico para la Prueba
de Torcido del GEM/CTM
Índice de Códigos (DTCs) de Problemas de Diagnóstico para la Prueba de
Torcido del GEM/CTM
DTCDescripcion
DTC causado por
4B1317 Voltaje de Batería ALTOGEM/CTM
B1318 Voltaje de Batería BAJOGEM/CTM
B1322Corto a Tierra, Circuito Puerta Abierta del ConductorGEM/CTM
B1330Corto a Tierra, Circuito Puerta Abierta del PasajeroGEM/CTM
B1352Falla en Circuito, Llave en el EncendidoGEM/CTM
B1410Falla en Circuito, Motor Vidrio Eléctrico Conductor GEM
B1438Falla en Circuito, Interruptor Selector Modalidad Limpia-ParabrisasGEM/CTM
B1441Corto a Tierra, Entrada Interruptor Selector Modalidad Limpia-ParabrisasGEM/CTM
B1446Falla en Circuito, Sensor Parada Limpia-ParabrisasGEM/CTM
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Brújula Electrónica419-11-2
419-11-2
Brújula Electrónica
En la consola superior se encuentran alojados una brújula y
un indicador de la temperatura exterior.
La brújula y la pantalla indicadora de la temperatura exterior
pueden ser activadas y desactivadas oprimiendo el interruptor
MODE en la consola superior. La dirección del vehículo es
indicada como N, NE, E, SE, S, SW, W y NW.
Consola Superior
Precisión de la Brújula
Los dispositivos magnéticos como las antenas y los
portaequipajes no deben ser colocados en el tercio delantero
del techo del vehículo. La colocación de estos dispositivos
cerca de la brújula magnética provocará indicaciones
imprecisas de orientación. Si estos dispositivos deben ser
utilizados, la precisión de la brújula puede ser mejorada
recalibrando el sistema mientras los componentes estén
instalados en el vehículo.
Cuando se conduce cerca de líneas de alta tensión o en el área
de grandes estructuras de hierro o acero puede cambiar
temporalmente la indicación del rumbo. Si la indicación de
la brújula permanece imprecisa después de pasar cerca de
tales objetos, desmagnetice el vehículo y calibre de nuevo la
brújula.
DESCRIPCION Y OPERACION
La mayoría de las áreas geográficas o zonas tienen un norte
magnético que varía ligeramente del norte indicado en los
mapas. Esta variación es de cuatro grados entre las zonas
adyacentes y sea hará notorio a medida que el vehículo cruza
múltiples zonas. Un correcto ajuste de la zona elimina el error.
Refiérase a Ajuste de Zona de la Brújula.
Temperatura, Aire Exterior
El sensor térmico (15A022) está fijado al marco del radiador
detrás de la parrilla. La temperatura puede ser indicada en
grados centígrados o Fahrenheit oprimiendo el interruptor
MODE.
Si la temperatura exterior cae por debajo de 3.3ºC (38ºF), la
indicación en la pantalla alternará entre “ICE” o hielo y la
temperatura exterior, a un régimen de dos segundos por un
minuto.
La lectura de la temperatura exterior puede ser afectada por
la temperatura del motor cuando el vehículo avanza a mínima
velocidad o cuando haya estado apagado por menos de dos
horas. La brújula y el termómetro (19A548) limitarán el
aumento de la temperatura desplegada a un grado por minuto
a muy bajas velocidades o inmediatamente después que la
ignición haya sido puesta en la posición de on. Después de
dos minutos a una velocidad sostenida de por lo menos 53
km/h (33 mph), los efectos de la temperatura del motor son
mínimos y el compás mostrará la lectura real de la temperatura
exterior. Las disminuciones de la temperatura son siempre
actualizadas inmediatamente.
Si el sensor de la temperatura del aire exterior tiene circuito
abierto o en corto, la pantalla indicará 60ºC (140ºF) o –40ºC
(-40ºF), respectivamente, en lugar de la temperatura.
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