Hyundai Accent 2004 Manuale del proprietario (in Italian)

6- 18 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
SG120B1-FT
Controllo del liquido freni SG120C1-FT
Olio raccomandato
Utilizzate esclusivamente olii idraulici
di categoria DOT 3 oppure DOT 4.
AVVERTENZA:
L'olio dei freni deve essere
maneggiato con attenzione poichè corrosivo. Se viene versato accidentalmente sulla carrozzeria,pulite immediatamente.
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SG120D1-FT
Come effettuare il controllo
Controllate regolarmente il livello dell'olio freni. Tale livello deve esseresempre compreso tra i 2 indicatori di massimo e di minimo. Se il livello del liquido si trova in prossimità delminimo, effettuate il rabbocco fino a raggiungere il livello massimo.
SG120A1-FT
CONTROLLO DEI FRENI
ATTENZIONE:
Essendo i freni un organo di sicurezza della vettura, si consiglia che essi vengano controllati dal Vostro Concessionario Hyundaiagli intervalli specificati nella Sezione 5.
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AVVERTENZA (Solo motore diesel):
Non intervenire mai sul sistema d’iniezione se il motore è avviato o prima che siano trascorsi 30 secondi da quando si è spento ilmotore. La pompa di alta pressione, il tubo comune, gli iniettori e i tubi di alta pressionesono soggetti a pressioni elevate anche dopo che il motore è stato spento. Il getto di carburanteprodotto da una perdita potrebbe causare gravi lesioni se dovesse venire a contatto con la pelle. Lepersone che portano un pacemaker dovranno rimanere a più di 30 cm di distanza dalla centralina ECU odal fascio cavi del vano motore mentre il motore sta girando, in quanto le alte correnti del sistemaCommon Rail producono campi magnetici considerevoli.!
HLC5035

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 19
SG120E1-FT
Rabbocco
AVVERTENZA:
Prestate molta attenzione mentre
maneggiate il liquido freni. Può danneggiare seriamente la vista se entra a contatto con gli occhi. Peril rabbocco utilizzate fluido proveniente da un contenitore sigillato. Non lasciate aperto ilcontenitore o il serbatoio a lungo, poichè polvere e umidità potrebbero alterare lecaratteristiche del prodotto.
Per effettuare il rabbocco, prima pulite
accuratamente la zona intorno altappo, poi svitatelo. Se necessario, rabboccate col liquido raccomandato. Riavvitate il tappo.
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ZG130A1-AT
CONTROLLO DEL LIQUIDO FRIZIONE
Il livello del liquido frizione deve essere
controllato ogniqualvolta si ispeziona il vano motore. Controllate che non visiano perdite nel ciruito, che il livello del liquido sia compreso tra i valori "MIN" o "MAX" segnati sul serbatoio.Ripristinate il livello se necessario; la diminuzione del livello indica una perdita nel circuito che deve esserecontrollato e riparato immediatamente. ZG130B2-AT Sostituzione del liquido Usate solo liquidi del tipo DOT 3 oppure DOT 4. Dopo la sostituzione,assicurateVi di aver avvitato fortemente il tappo del serbatoio. NOTA: AssicurateVi che il liquido freni non entri in contatto con fluididerivati dal petrolio. In caso contrario, le guarnizioni del circuito si potrebbero danneggiare.
!AVVERTENZA:
Prestate molta attenzione mentre maneggiato il liquido freni. Essendo corrosivo, può essere pericoloso se viene in contatto coni Vostri occhi e potrebbe danneggiare la carrozzeria se non viene asportato immediatamente.
HLC5036

6- 20 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
G140D01A
SG140B1-FT Controllo del refrigerante
1. Avviate il motore e lasciatelo girare
al minimo col condizionatore inserito e posizionato su una delle temperature più fredde.
2. Aprite il cofano e controllate le tubazioni (ingresso e uscitaevaporatore). Se notate una differenza di temperatura, il liquido del refrigerante è basso e l'impiantodeve essere ricaricato presso il Vostro Concessionario Hyundai. G140D01A-GTT
Controllo della cinghia di trasmissione
Quando il condizionatore viene usato regolarmente, la cinghia ditrasmissione deve essere controllata almeno una volta al mese. Se effettuate il controllo con gli strumentiappositi, esercitando una pressione di 98N, la cinghia deve subire una flessione di 8 mm. Se la flessione è superiore, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai.
SG140C1-FT
Lubrificazione
Per lubificare il compressore e le
guarnizioni del sistema, il condizionatore d'aria dovrebbe essere azionato per almeno 10 minuti ogni settimana, soprattutto durante lastagione fredda.
ATTENZIONE:
Non azionate a lungo ilcondizionatore quando il livello del liquido refrigerante si trova al minimo, poichè il compressorepotrebbe subire danni.
! Puleggia tendicinghia
8mm
A/C
Pluleggia albero motore
SG140A1-FT ARIA CONDIZIONATA Pulizia del condensatore Controllate periodicamente il condensatore ed il radiatore per ripulirlida polvere, foglie, insetti, ecc.

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 21
B145A01A-GTT
CAMBIO DEL FILTRO ARIA (Per evaporatore e soffiatore) (Se installato)
Il filtro dell'aria si trova davanti all'unità dell'evaporatore, dietro al vano portaoggetti.Esso serve a ridurre l'ingresso disostanze inquinanti nell'abitacolo, epurifica l'aria.
4. Sostituire i due filtri.
5. Per l'installazione, invertire l'ordinedelle operazioni di smontaggio.
1. Aprire la parte mobile del vano portaoggetti e togliere i perni daidue lati. 2. Rimuovere il cavo e il cablaggio dal
coperchio del filtro.
3. Rimuovere il coperchio del filtro esercitando una pressione sulla sua parte superiore. ATTENZIONE:
Assicurarsi che il filtro dell'aria venga installato nella direzione indicata dalla freccia. In caso contrario, il filtro può risultarerumoroso o deteriorarsi.
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HLC2096
HLC2097
HLC2098HLC2099

6- 22 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
HLC5008
SG150A1-FT CONTROLLO DEL GIOCO DELLO STERZO Per effettuare il controllo, spegnete il motore della Vostra vettura ed assicurateVi che le ruote siano diritte.Girate dolcemente il volante in senso orario ed antiorario finchè non sentite che questo oppone resistenza. Se ilgioco è superiore a quello specificato, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai. SG160A1-FT
CONTROLLO CORSA LIBERA DEL PEDALE FRIZIONE
Per controllare la corsa libera del
pedale dela frizione, occorre premere leggermente quest'ultimo finchè nonsentite che oppone resistenza. Tale corsa libera deve essere compresa entro i valori indicati in figura. In casocontrario, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai. SG170A1-FT
CONTROLLO CORSA LIBERA DEL PEDALE FRENO
Per controllare la corsa libera del
pedale del freno, spegnete il motore e premete a fondo il pedale per alcunevolte. Esercitate quindi su di esso una leggera pressione finchè non sentirete che oppone resistenza. Lacorsa libera del freno deve essere compresa enro i valori indicati in figura. In caso contrario, rivolgeteVi al VostroConcessionario Hyundai. 3 ~ 8 mm
30 mm 6 ~ 13 mm
HXGS508
G160A01E

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 23
G190B01AHTB186
G190A01A-GTT
CONTROLLO CINGHIE TRASMI- SSIONE (Per motori a benzina)
Controllate periodicamente la tensione
delle cinghie. Esse non debbono presentare rotture, logorii, o puntieccessivamente consumati. Sostituitele se necessario.
Le cinghie vanno ricontrollate dopo
due o tre settimane dalla sostituzione, in quanto inizialmente tendono adallentarsi. AssicurateVi anche che durante il funzionamento non vengano a contatto con altre parti del motore.
SG180A1-FT
CORSA COMPLESSIVA DEL FRENO
Per effettuare questo controllo avrete bisogno di un assistente. Accendete il motore e lasciatelo girare al minimo.AssicurateVi che la persona che Vi assiste prema il pedale del freno ripetutamente per poi tenerlo premutoa fondo applicando una forza di 50 kg circa. A pedale premuto, la distanza tra pedale e pavimento della vettura deveessere come indicato nella figura. In caso contrario, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai. Puleggia albero motore
Puleggia alternatore
Puleggia pompa acqua
45,1 mm G190B01TB-GTT CONTROLLO DELLE CINGHIE DI COMANDO (Per motori a diesel) In occasione dell'intervento di manutenzione programmata, verificare l'eventuale presenza dicrepe, usura, sfilacciature o altri segni di deterioramento sulle cinghie, sostituendole se necessario.Controllare inoltre la posizione e ipunti d'installazione delle cinghie,verificando che non ci siano interferenze tra le cinghie e altre parti del motore.Tendicinghia automatico
Puleggia alternatore
Puleggiaservosterzo Comp A/C
5,1 ~ 6 mm
G180A01L

6- 24 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
G200B02L
G200A01A 4. Sostituite quello bruciato con uno
della stessa natura.
SG200A1-FT
CONTROLLO DEI FUSIBILI PRINCIPALI
I fusibili principali si trovano a lato della batteria e proteggono il cablaggio dai sovraccarichi. Nel caso si brucino,rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai. Bruciato
Efficiente
ATTENZIONE:
Per la sostituzione, utilizzateesclusivamente fusibili della stessa natura di quelli bruciati.
! G200B02A-GTT
Sostituzione dei fusibili (accessori) La scatola dei fusibili è situata nella
parte inferiore del cruscotto dal lato guida.
I circuiti ai quali si riferiscono, sono
indicati sulla scatola stessa. Nel casoin cui un fusibile si bruci, seguite questi procedimenti:
1. Spegnete il motore.
2. Aprite la scatola dei fusibili ed esaminateli estraendoli. Una piccola pinza è a disposizione nella scatola per facilitare l'estrazione.
3. Effettuate il controllo di tutti i fusibili.
Buono Bruciato
HLC4002 HLC4003

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 25
SG210A1-FT
CONTROLLO DELLA BATTERIA
AVVERTENZA:
Quando dovete effettuare il controllo della batteria, prestate grande attenzione e seguite iconsigli qui sotto riportati.
ATTENZIONE:
Un fusibile bruciato indica unproblema al circuito elettrico. Se, dopo averlo sostituito, il fusibile si brucia di nuovo, rivolgeteVi al piùvicino Concessionario. Per la sostituzione utilizzate esclusiva- Smente fusibili della stessa naturadi quelli sostituiti.
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NOTA: Vedere pagina 6-37 per la descrizione del pannello fusibili.
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La batteria contiene acido solforico, un liquido altamente corrosivo. Pertanto non accostate il liquido ad abiti, pelle, occhi.
o Se siete venuti a contatto con l'acido, lavate a lungo la parte interessata con acqua. o Nei casi più gravi, richiedete
assistenza medica.
Durante la ricarica di una batteria, si ha la formazione di gas altamenteinfiammabili, pertanto osservate le seguenti precauzioni:
o Effettuate l'operazione in un luogo aerato.
o Tenete la batteria lontana da
fiamme e scintille.
o Tenete i bambini lontani dalle batterie.
SG210B1-FT Controllo Mantenete la batteria pulita. Coprite eventualmente i terminali con un sottilestrato di grasso.
D010B01A

6- 26 MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
G230A03A-GTT
LIVELLO DEL FLUIDO DEL SERVOSTERZO Il livello del fluido del servosterzo dev'essere controllato quotidia- namente.Per eseguire questo controllo,verificare che il blocchettod'avviamento sia su "OFF", quindi controllare che il livello del fluido del servosterzo sia compreso tra i segni"MAX" e "MIN" riportati sulla vaschetta.SG220A1-FT CONTROLLO DELLE VENTOLE DI RAFFREDDAMENTO
AVVERTENZA:
La ventola del radiatore è azionata da un sensore che controlla la temperatura del liquido diraffreddamento. Questa ventola può essere operante anche quando la chiave è disinserita. Si consiglia, pertanto, di prestare molta attenzione quando si lavora vicino alla ventola.
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G220B01A-ATT Ventola di raffreddamento motore Si aziona automaticamente quando la temperatura del liquido di raffreddamento del motore è elevata. G220C01TB-GTT
Controllo del ventilatore di raffreddamento del conden- satore
Quando l'aria condizionata è in funzione, il ventilatore di raffreddamento del condensatore siaccende automaticamente, contorllato dalla centralina ECU.
HLC5006

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 27
NOTA: In condizioni climatiche molto rigide (temperatura inferiore a -20°C), subito dopo l'avviamentosi potrà udire un rumore metallico proveniente dalla pompa del servosterzo. In questo caso, se ilrumore cessa durante il riscaldamento, non vi è alcuna anomalia nel sistema. Questo èdovuto ad una caratteristica del fluido del servosterzo che si manifesta in condizioni di freddointenso.
Fluido raccomandato Usare esclusivamente fluido tipo PSF- 3. NOTA: Non avviare il motore se la vaschetta dell'olio del servosterzoè vuota. SG230B1-FT TUBI DEL SERVOSTERZO Si consiglia di verificare, ad intervalli regolari, l'eventuale presenza diperdite di fluido sui raccordi dei tubi del servosterzo. Sostituire i tubi del servosterzo nel caso si rilevi lapresenza di crepe superficiali marcate, ammaccature, torsioni o punti particolarmente consumati. Ildeterioramento dei tubi potrebbe dare luogo ad un guasto prematuro.
G300A02B-GTT RIMOZIONE DELL'ACQUA PRESENTE NEL FILTRO DEL CARBURANTE(MOTORE DIESEL) Se durante la marcia si accende la spia di segnalazione del filtro delcarburante, questo indica che nel filtro si è accumulata dell'acqua. Se si verifica tale situazione, rimuoverel'acqua come descritto sotto.
G300A01A