ABS Hyundai Accent 2009 Manual do proprietário (in Portuguese)

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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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G200D01MC-GPT
Compartimento do Motor (Motor Diesel) 150A
50A 40A 40A40A 40A 30A30A 30A 30A30A 20A 15A10A 10A 10A10A 10A30A 80A 10A GeradorCaixa de Junções I/P Relé do Ventilador, Motor do Ventilador Módulo de Controlo do ABS, Módulo ESP, Conector para Verificações GeraisMódulo de Controlo do ABS, Módulo ESP, Conector para Verificações Gerais Relé do Motor de Arranque, Interruptor da Ignição Interruptor da IgniçãoCaixa de Junções I/P Caixa de Junções I/P Relé #1 do Ventilador do Ar Condicionado, Relé do Ventilador do RadiadorRelé Principal ECM Injector #1, #2, #3, Módulo de Controlo do Imobilizador, Accionador a Borboletado Acelerador, Vela de Aquecimento Relé, Sensor de Posição da Árvore de Cames, Relé do Aquecedor PTC #1, Accionador do EGR, Accionador do VGTRelé do Ar Condicionado Módulo de Controlo do A/C ECM, TCMRelé da Buzina, Relé da Buzina do Alarme Contra Roubo Relé do Ar Condicionado, Relé do Ventilador do Radiador, Relé do Ventilador do Condensador #1, #2, Sensor Lambda, Interruptor da Farol de StopRelé do Ventilador do Condensador #1 Módulo de Controlo do EPS ECM
MAIN
BATT #1
BLOWER ABS #1 ABS #2IGN #2 IGN #1
BATT #2 P/WDW RAD
ECU AECU C
INJ
A/CON #1A/CON #2 ECU B
HORN
SNSR
COND
M.D.P.S
ECU D
OMC045005
G200C01MC DESRIÇÃO
CALIBRE DO
FUSíVEL COMPONENTES PROTEGIDOS

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FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
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10A 20A 10A 10A 15A 10A10A 20A 10A 15A 10A 15A 10A10A 10A 10A 10A Interruptor do Farol de Nevoeiro Dianteiro, Farol de Nevoeiro Dianteiro Esquerdo, Farol de Nevoeiro Dianteiro Direito, BCMMotor do Tecto de Abrir Interruptor do Sinalizador de Emergência Interruptor do Over Driver, TCM(Diesel), Gerador de Impulsos ‘A’(Diesel)Gerador de Impulsos ‘B’(Diesel), Sensor de Velocidade do Veículo Conector para Ligação de Dados, Interruptor da lâmpada de Stop, Relé P/ WDW, Conector para Verificações GeraisPainel de Instrumentos ECM, PCM, Módulo de Controlo do EPS, Sensor da Massa do Caudal de Ar (Diesel), Interruptor de Aviso do Filtro de Combustível (Diesel)Accionador de Travamento da Porta do Condutor, Accionador de Travamento da Porta do Assistente, BCM, Accionador de Travamento da Porta Traseira Esquerda, Accionador de Travamento da Porta TraseiraDireita, Interruptor do Vidro Eléctrico do Condutor, Accionador do Trinco da Porta Traseira Relé do Motor de ArranqueBCM, painel de Instrumentos, Gerador, Módulo de Controlo do DRL Bobine de Ignição #1, #2, #3, #4, Condensador AudioLuz da Bagageira, Luz Interior, Interruptor da Luz de Conveniência, Relógio Digital, Luz da Consola de Tejadilho, Módulo de Controlo do A/C,Painel de Instrumentos, Besouro de Aviso de Marcha Atrás, Interruptor de Aviso da Porta, BCM Interruptor do ESP, Sensor do Ângulo do Volante, Módulo de Controlo doABS, Módulo do ESP, Conector para Verificações Gerais Interruptor do Farol de Marcha Atrás, Interruptor da Gama da Transmissão Módulo de Controlo do DRLInterruptor de Ajuste e Rebatimento do Retrovisor Exterior Eléctrico
FR FOG LP
S/ROOF
T/SIG LP
TCU
STOP LP
A/BAG IND ECU
C/DR LOCK START
CLUSTER IGN COIL
AUDIO
(Power Connector)
MULT B/UP
(Power Connector)
ABS
B/UP LP DRL
FOLD'G
DESRIÇÃO CALIBRE DO
FUSíVEL COMPONENTES PROTEGIDOS

7SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
2SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO DE GASES
SH010A1-FP (Se instalado) O seu HYUNDAI está equipado com um sistema de controle de emissão o qual permite cumprir todas as normas legais em vigor na maior parte dospaíses. Existem três tipos de Sistemas de Control de Emissão:
1. Control de emissão do Carter
(Se instalado)
2. Control de emissão por evaporação
(Se instalado)
3. Control de emissão do escape. De maneira a assegurar o correcto funcionamento destes sistemas de emissão, recomenda-se que mandeinspeccionar o seu carro no Serviço HYUNDAI de acordo com o indicado no seu manual. SH010B1-FP
1. SISTEMA DE CONTROLE DE
EMISSÃO DO CARTER
O sistema positivo de ventilação do
carter é utilizado para evitar a poluiçãodo ar provocada pelos gases provenientes da combustão e que passam pelo cárter. O sistema fornecear fresco ao cárter através do filtro de ar. Dentro do cárter, este mistura-se com os vapores do escape passandopara a válvula de controle de ventilação do carter (PCV) e seguindo para o sistema de admissão. H010C02E-GPT
2. SISTEMA DE CONTROLE
DE EMISSÃO POEVAPORAÇÃO
Este sistema tem como função
eliminar o escapamento dos vapores de gasolina, para a atmosfera. Canister
Os vapores de combustível gerados
no interior do tanque de combustível são absorvidos e guardados no can-ister. Quando o motor está a funcionar, os vapores de combustível absorvidos pelo canister sãoaspirados para o sistema de admissão através da válvula de solenóide de controlo de purga. Controle de Purga Válvula de Solenoide
Esta válvula de controle é comandada
pelo módulo de controle do motor (ECU); quando o refrigerante do mo- tor está a baixa temperatura ou omotor ao ralenti, esta fecha-se e desta forma os vapores não podem entrar no depósito. Depois do motor aquecer

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INFORMAÇÕES DO CONSUMIDOR
7RODA SOBRESSALENTE E FERRAMENTAS
!
I100A03MC-GPT
O seu HYUNDAI é entregue com o
seguinte equipamento:
o Roda sobressalente
o Macaco, Gancho de reboque (se instalado)
o Barra, Chave de porcas
AVISO:
o Conduzir com os pneus lisos é
muito perigoso!! Os pneus lisos podem provocar perda de eficiência/acção nos travões, de control da direcção ou de tracção.Quando substituir os pneus, nunca misture pneus radiais com pneus convencionais, estes devem sermontados em jogos de quatro.
o Pode ser perigoso usar pneus e
jantes com as medidas não recomendadas.
o Mesmo que não sejam utilizados, os pneus degradam-se com otempo. Independentemente do piso que restar nos pneus, recomenda-se a substituição destes após seis (6) anos de circulação normal. O calor do tempo quente ou assituações frequentes de grandes cargas podem acelerar o processo de envelhecimento dos pneus. Seignorar este aviso, podem surgir problemas inesperados nos pneus passíveis de provocar a perda decontrolo do veículo ou um acidente com lesões graves ou mortes en- tre dos ocupantes.
D060B01MC-A
o O ABS funciona através da
comparação entre a velocidade das rodas. O tamanho das rodas de uma viatura pode afectar avelocidade das mesmas. Quando substituir os pneus, todos os 4 pneus devem ser do tamanhodos pneus originalmente fornecidos com a viatura. Se aplicar pneus de um tamanhodiferente, corre o risco de o sistema de controlo de travagem ABS (Antilock Brake System) ede o sistema de controlo de establidade ESP (Electronic Stability Program) (se instalado)terem um funcionamento irregular.