Hyundai Accent 2015 Manual del propietario (i25) (in Spanish)

Mantenimiento
28 7
CALENDARIO NORMAL DE MANTENIMIENTO (MOTOR DIESEL) (CONT.)
❈Revise : Revisar y, si es necesario, ajustar, correjir, limpiar o
cambiar.
(Continúa)
❑ Revise el manguito de vapor tapón de llenado de
combustible
❑ Revise el sistema de refrigeración
(Primero, 60.000 km (40.000 millas) o 48 meses
luego, cada 20.000 km (12.500 millas) o 12 meses)
❑ Revise las correas de transmisión *
8
(Primero, 80.000 km (50.000 millas) o 48 meses
luego, cada 20.000 km (12.500 millas) o 12 meses)
❑ Cambie el filtro purificador del aire
- Excepto India, Oriente Medio
❑ Cambie el filtro purificador del aire
- Para India, Oriente Medio
(Cada 15.000 km (10.000 millas) o 12 meses)
❑ Cambie el líquido de frenos/embrague (opcional)
- Para Europa
❑ Cambie el filtro de aire de control climático (opcional)
❑ Cambie el aceite del motor y el filtro - Excepto Europa *
1*2
(Cada 10.000 km (6.500 millas) o 12 meses)
❑ Cambie el aceite del motor y el filtro - Para Europa *1*2
❑ Cambie el cartucho del filtro de combustible
- Excepto Europa *4
❑ Cambie el cartucho del filtro de combustible
- Para Europa *3
120.000 km (75.000 millas) o 72 meses
❑ Revise el refrigerante del aire acondicionado/compresor
(opcional)
❑ Revise el estado de la batería
❑ Revise los conductos, las mangueras y las conexiones de
los frenos
❑ Revise el líquido de los frenos/embrague (opcional)
- Excepto Europa
❑ Revise las pastillas y los discos del freno
❑ Revise los árboles de la transmisión y las fundas
❑ Revise el sistema de escape
❑ Revise las rótulas de la suspensión delantera
❑ Revise los conductos, las mangueras y las conexiones del
combustible
❑ Revise el líquido de la transmisión automática (opcional)
❑ Revise el líquido de la transmisión de embrague doble
(opcional)
❑ Revise el líquido de la transmisión manual (opcional) *
5
❑ Revise el freno de estacionamiento
❑ Revise la cremallera, las conexiones y las fundas de la
dirección
❑ Revise los neumáticos
(presión y desgaste de la banda de rodadura)
(Continúa)

729
Mantenimiento
CALENDARIO NORMAL DE MANTENIMIENTO (MOTOR DIESEL) (CONT.)
❈Revise : Revisar y, si es necesario, ajustar, correjir, limpiar o
cambiar.
(Continúa)
❑ Revise los neumáticos
(presión y desgaste de la banda de rodadura)
❑ Revise el sistema de refrigeración
(Primero, 60.000 km (40.000 millas) o 48 meses
luego, cada 20.000 km (12.500 millas) o 12 meses)
❑ Revise las correas de transmisión *
8
(Primero, 80.000 km (50.000 millas) o 48 meses
luego, cada 20.000 km (12.500 millas) o 12 meses)
❑ Cambie el filtro purificador del aire
- Para India, Oriente Medio
(Cada 15.000 km (10.000 millas) o 12 meses)
❑ Cambie el filtro de aire de control climático (opcional)
❑ Cambie el aceite del motor y el filtro - Excepto Europa *
1*2
(Cada 10.000 km (6.500 millas) o 12 meses)
❑ Cambie el aceite del motor y el filtro - Para Europa *1*2
140.000 km (87.500 millas) o 84 meses
❑ Revise el filtro purificador del aire
- Excepto India, Oriente Medio
❑ Revise el refrigerante del aire acondicionado/compresor
(opcional)
❑ Revise el estado de la batería
❑ Revise los conductos, las mangueras y las conexiones de
los frenos
❑ Revise el líquido de los frenos/embrague (opcional)
❑ Revise las pastillas y los discos del freno
❑ Revise los árboles de la transmisión y las fundas
❑ Revise el sistema de escape
❑ Revise las rótulas de la suspensión delantera
❑ Revise el cartucho del filtro de combustible
- Excepto Europa *
4
❑ Revise el cartucho del filtro de combustible
- Para Europa *3
❑ Revise los conductos, las mangueras y las conexiones del
combustible
❑ Revise el freno de estacionamiento
❑ Revise la cremallera, las conexiones y las fundas de la
dirección
(Continúa)

Mantenimiento
30 7
CALENDARIO NORMAL DE MANTENIMIENTO (MOTOR DIESEL) (CONT.)
❈Revise : Revisar y, si es necesario, ajustar, correjir, limpiar o
cambiar.
(Continúa)
❑ Revise los neumáticos
(presión y desgaste de la banda de rodadura)
❑ Revise el sistema de refrigeración
(Primero, 60.000 km (40.000 millas) o 48 meses
luego, cada 20.000 km (12.500 millas) o 12 meses)
❑ Revise las correas de transmisión *
8
(Primero, 80.000 km (50.000 millas) o 48 meses
luego, cada 20.000 km (12.500 millas) o 12 meses)
❑ Cambie el filtro purificador del aire
- Para India, Oriente Medio
(Cada 15.000 km (10.000 millas) o 12 meses)
❑ Cambie el líquido de frenos/embrague (opcional)
- Para Europa
❑ Cambie el filtro de aire de control climático (opcional)
❑ Cambie el aceite del motor y el filtro - Excepto Europa *
1*2
(Cada 10.000 km (6.500 millas) o 12 meses)
❑ Cambie el aceite del motor y el filtro - Para Europa *1*2
❑ Cambie el refrigerante *6
(Primero, 210.000 km (120.000 millas) o 120 meses,
luego, cada 30.000 km (20.000 millas) o 24 meses *7)
160.000 km (100.000 millas) o 96 meses
❑ Revise el filtro purificador del aire
- Excepto India, Oriente Medio
❑ Revise el refrigerante del aire acondicionado/compresor
(opcional)
❑ Revise el estado de la batería
❑ Revise los conductos, las mangueras y las conexiones de
los frenos
❑ Revise el líquido de los frenos/embrague (opcional)
- Excepto Europa
❑ Revise las pastillas y los discos del freno
❑ Revise los árboles de la transmisión y las fundas
❑ Revise el sistema de escape
❑ Revise las rótulas de la suspensión delantera
❑ Revise el cartucho del filtro de combustible
- Excepto Europa *
4
❑ Revise el cartucho del filtro de combustible
- Para Europa *3
❑ Revise los conductos, las mangueras y las conexiones del
combustible
❑ Revise el freno de estacionamiento
❑ Revise la cremallera, las conexiones y las fundas de la
dirección
(Continúa)

731
Mantenimiento
MANTENIMIENTO EN CONDICIONES DE USO EXIGENTES (MOTOR DIESEL)
R : Sustituya I : Revise y, si es preciso, ajuste, arregle, limpie o sustituya
Los elementos siguientes deben recibir servicio con más frecuencia en coches que se utilicen principalmente en condiciones
exigentes.
Consulte la tabla siguiente para los intervalos de mantenimiento adecuados.
Elemento de mantenimientoOperación de
mantenimientoIntervalos de mantenimientoCondición de la
conducción
Aceite del motor y filtro de
aceite del motor
Excepto
Europa
R
Cada 5.000 km (3.000 millas) o
cada 6 meses
A, B, C, F, G,
H, I, J, K, L
Para EuropaCada 10.000 km (6.500 millas) o
cada 6 meses
Elemento del filtro de aireRSustituya con más frecuencia
según las condicionesC, E
Líquido del cambio manual (opcional)RCada 120.000 km (80.000 millas)C, D, E, F, G, H, I, J
Líquido del cambio automático (opcional)RCada 100.000 km (62.500 millas)A, C, D, E, F,
G, H, I, J
Líquido de la transmisión de embrague doble
(opcional)RCada 120.000 km (80.000 millas)C, D, E, F, G, H, I, J
Caja de la cremallera, varillaje
y guardapolvos de la direcciónIRevise con más frecuencia
según las condicionesC, D, E, F, G
Trócolas de la suspensión delanteraIRevise con más frecuencia
según las condicionesC, D, E, F, G
Frenos de disco y pastillas, pinzas y discosIRevise con más frecuencia
según las condicionesC, D, E, G, H

Mantenimiento
32 7
Elemento de mantenimientoOperación de
mantenimientoIntervalos de mantenimientoCondición de la
conducción
Freno de estacionamientoIRevise con más frecuencia
según las condicionesC, D, G, H
Árbol de la transmisión y fundasIRevise con más frecuencia
según las condicionesC, D, E, F, G, H, I, J
Filtro de aire de control climático (opcional)RSustituya con más frecuencia
según las condicionesC, E
Condiciones de conducción exigentes
A : Trayectos cortos repetidos
B : Largos periodos al ralentí
C : Caminos de tierra y firme irregular
D : Circulación en zonas que utilizan sal y otros materiales
corrosivos o en tiempo muy frío
E : Conducción en zonas arenosas
F : Más del 50% de la conducción con tráfico denso de ciudad en
tiempo caluroso por encima de 32°C (90°F)G : Conducción por zonas montañosas
H : Arrastre de un remolque
I : Conducción como coche de policía, taxi, vehículo comercial o
con un remolque
J : Conducción por encima de 170 km/h (106 millas/h)
K : Conducción frecuentemente con paradas y movimiento continuous
L : Conducción en condiciones ambientales muy frías

733
Mantenimiento
EXPLICACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Aceite del motor y filtro
Se deben cambiar el aceite del motor y
el filtro con los intervalos señalados en el
programa de mantenimiento. Si se
conduce el coche en situaciones
exigentes, se requieren cambios más
frecuentes de aceite y filtro.
Correas de transmisión
Revise todas las correas de transmisión
por si presentan cortes, grietas,
desgaste excesivo o impregnación con
aceite, y cámbielas si es preciso.
Compruebe periódicamente que la
tensión de las correas de transmisión es
la correcta y ajústela si es preciso.
Filtro de combustible
Un filtro obstruido puede limitar la
velocidad a la que puede circular el
vehículo, dañar el sistema de escape y
dificultar el arranque. Si se acumula una
cantidad excesiva de materias extrañas
en el depósito de combustible, puede
que haya que cambiar el filtro
frecuentemente.
Después de instalar un filtro nuevo, haga
funcionar el motor durante varios
minutos y compruebe si hay fugas en las
conexiones. Los filtros de combustible
deben ser instalados por mecánicos
expertos.
Conducciones, manguitos y
conexiones del combustible
Compruebe si hay fugas o daños en las
conducciones, los manguitos y las
conexiones de combustible. Haga que un
técnico capacitado cambie
inmediatamente cualquier componente
dañado o con fugas.
ADVERTENCIA -
sólo diésel
No trabaje nunca en el sistema de
inyección con el motor en marcha o
en los 30 segundos siguientes a
haberlo apagado. La bomba de alta
presión, el conducto común, los
inyectores y los conductos de alta
presión están sometidos a
presiones elevadas, incluso
después de parar el motor. El
chorro de combustible que se
produciría en caso de fuga podría
provocar lesiones graves en caso
de alcanzar el cuerpo del operario.
Las personas con marcapasos no
deben acercarse a menos de 30 cm
de la ECU o de los cables del
compartimiento del motor con éste
en marcha, ya que las elevadas
corrientes del sistema de rail
común producen campos
magnéticos potentes.
PRECAUCIÓN
Al revisar el cinturón de seguridad,
coloque la llave de encendido en la
posición LOCK/OFF o ACC.

Mantenimiento
34 7
Manguito de vapor y tapón de
llenado de combustible
Se deben revisar el manguito de vapor y
el tapón de llenado de combustible con
los intervalos señalados en el programa
de mantenimiento. Asegúrese de se
vuelven a colocar correctamente el
manguito o el tapón que se montan
nuevos.
Manguitos de ventilación del
vacío del cárter del cigüeñal
(opcional)
Revise la superficie de los manguitos por
si presentan daños producidos por el
calor o por desgaste mecánico. Si la
goma está dura y frágil, presenta grietas,
desgarros, cortes, rozamientos y
abombamientos son señales de
deterioro. Se debe prestar especial
atención al examinar las superficies de
los manguitos próximas a puntos de
elevada temperatura, como por ejemplo
el colector de escape.
Inspeccione el recorrido del manguito
para asegurarse de que no toca ningún
punto caliente, borde afilado o
componentes móviles que puedan
ocasionar daños por acción del calor o
por desgaste mecánico. Revise todas las
conexiones de los manguitos, tales como
abrazaderas y acoplamientos, para
asegurarse de que están bien fijos y sin
fugas. Cuando haya señales de deterioro
o de daño, cambie inmediatamente los
manguitos.
Filtro del aire
El filtro de aire debe cambiarse por un
filtro HYUNDAI auténtico.
Bujías (Para motor gasolina)
Asegúrese de montar bujías nuevas de
la graduación adecuada.
Juego de válvulas
(Gasolina 1,6L)
Compruebe si las válvulas hacen
demasiado ruido y efectúe los ajustes
necesarios. Esta operación debe
realizarla un técnico cualificado.
Sistema de refrigeración
Compruebe los componentes del
sistema de refrigeración, tales como el
radiador, el depósito de refrigerante, los
manguitos y las conexiones por si
presentan fugas y daños. Cambie
inmediatamente todas las piezas
dañadas.
ADVERTENCIA
No desconecte ni revise las bujías
si el motor está caliente. Podría
quemarse.

735
Mantenimiento
Refrigerante
Cambie el refrigerante con los intervalos
señalados en el programa de
mantenimiento.
Líquido de cambio manual
(opcional)
Revise el líquido de la caja de cambios
manual de acuerdo con el manual de
mantenimiento.
Líquido para el cambio
automático (opcional)
El nivel de líquido debe encontrarse en la
indicación “HOT” de la varilla, después
de que tanto el motor como la caja de
cambios alcancen una temperatura
normal. Compruebe el nivel de líquido
del cambio automático teniendo el motor
en marcha y la palanca en posición de
punto muerto, con el freno de
estacionamiento aplicado.
Líquido de la transmisión de
embrague doble (opcional)
Revise el líquido de la transmisión de
embrague doble según el calendario de
mantenimiento.
Transmisión variable continua
(opcional)
El líquido de la transmisión variable
continua no debe comprobarse en
condiciones normales de uso.
Recomendamos que haga cambiar el
líquido de la transmisión variable
continua por un distribuidor HYUNDAI
autorizado según el calendario de
mantenimiento.
✽ATENCIÓN
El color del líquido de la transmisión
variable continua es básicamente ambar
claro.
A medida que se conduce el vehículo, el
líquido de la transmisión variable
continua se oscurece.
Esta es una condición normal y no debe
considerar cambiar el líquido basándose
en que el color ha cambiado.
PRECAUCIÓN
El uso de un líquido no
especificado puede provocar un
mal funcionamiento o un fallo de la
transmisión.
Use solo el líquido especificado
para la transmisión variable
continua. (Consulte "Capacidades y
lubricantes recomendados" en la
sección 8.)

Mantenimiento
36 7
Manguitos y conductos del freno
Compruebe visualmente si están
correctamente instalados o si presentan
rozaduras, grietas, desperfectos o fugas
de cualquier tipo. Cambie
inmediatamente todas las piezas
dañadas.
Líquido de frenos
Compruebe el nivel de líquido de frenos
en el depósito correspondiente. El nivel
debe encontrarse entre las señales MIN
y MAX del costado del depósito. Utilice
únicamente líquido de frenos hidráulicos
conforme con DOT 3 o DOT 4.
Freno de estacionamiento
Revise el freno de estacionamiento,
incluidos el pedal y los cables.
Discos, pastillas, pinzas y rotores
del freno
Compruebe si las pastillas presentan un
desgaste excesivo, si los discos
presentan roces o desgaste y si las
pinzas muestran fugas de líquido.
Para más infomraicón sobre la
comprobación del límite de desgaste de
las pastillas o revestimiento, consulte la
página web de Hyundai.
(http://brakeman
ual.hmc.co.kr)
Pernos de montaje de la
suspensión
Compruebe si las conexiones de la
suspensión están flojas o presentan
daños. Vuelva a apretarlas aplicando el
par señalado.
Caja de engranajes de la
dirección, bielas y guardapolvos /
rótula del brazo inferior
Con el vehículo detenido y el motor
parado, compruebe si hay un juego
excesivo en el volante.
Compruebe si las bielas están dobladas
o presentan daños. Compruebe si los
guardapolvos y las rótulas presentan
deterioro, grietas o daños. Cambie
inmediatamente todas las piezas
dañadas.
Palieres y guardapolvos
Compruebe si los palieres, los
guardapolvos y las abrazaderas
presentan grietas, deterioro o daños.
Sustituya cualquier componente dañado
y, en caso necesario, vuelva a engrasar.
Refrigerante del aire
acondicionado (opcional)
Compruebe si hay fugas o daños en las
conducciones y en las conexiones del
aire acondicionado.

737
Mantenimiento
ACEITE DEL MOTOR
Compruebe el nivel del aceite del
motor.
1. Asegúrese de colocar el vehículo
sobre un suelo horizontal.
2. Ponga en marcha el motor y deje que
alcance la temperatura de
funcionamiento normal.
3. Pare el motor y espere unos minutos
(por 5 minutos) para que el aceite
vuelva al cárter.
4. Extraiga la varilla, límpiela y vuelva a
introducirla a fondo.5. Vuelva a extraer la varilla y compruebe
el nivel. Debe encontrarse entre F y L.
ADVERTENCIA
-
manguito del radiador
Al comprobar o añadir aceite del
motor, tenga mucho cuidado de no
tocar el manguito del radiador, ya
que puede estar muy caliente y
producirle quemaduras.
PRECAUCIÓN
• No llene en exceso con aceite de
motor.
Podría causar daños al motor.
• No derrame aceite del motor al
rellenarlo o cambiarlo. Si derrama
aceite del motor en el
compartimento motor, límpielo
inmediatamente.
• Utilice un paño limpio para
limpiar la varilla indicadora del
nivel de aceite. Si se mezcla con
suciedad, podría causar daños
del motor.
ORBC070003
PRECAUCIÓN - Motor
diesel
Si se llena demasiado el motor de
aceite puede provocar un
autoencendido debido al efecto de
pulsación del líquido. Puede
provocar daños en el motor
acompañado de un brusco
aumento de la velocidad, ruido en la
combustión y la emisión de humo
blanco.