Hyundai Accent 2015 Manuel du propriétaire (in French)

Que faire en cas d’urgence
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Gonflez les pneus à la pression
indiquée sur l'étiquette située au
niveau du montant central (côté
conducteur).
Si vous ne pouvez pas arriver
jusqu'à une station service ou si le
pneu se dégonfle de manière
dangereuse, remplacez le pneu
sous-gonflé par la roue de secours.
Le témoin d'anomalie TPMS peut
s'allumer, de même le témoin de
pression des pneus et l'indicateur de
position de la roue restent allumés
après le redémarrage et pendant
environ 20 minutes tant que vous
n'avez pas fait réparer et remplacer
le pneu défaillant.
AVERTISSEMENT
- Dégâts occasionnés par
des pneus sous-gonflés
Des pneus dangereusement
sous-gonflés rendent le véhicule
instable. Ils peuvent faire perdre
le contrôle du véhicule au
conducteur et augmenter les
distances de freinage.
Si vous roulez trop longtemps
avec des pneus sous-gonflés,
ils risquent de surchauffer et se
détériorer.
ATTENTION
En hiver ou par temps froid, le témoin de pression des pneuspeut s'allumer si les pneus ontété gonflés à la pressionrecommandée par temps chaud.Cela ne signifie pas que votreTPMS fonctionne mal. En fait, lapression des pneus diminueproportionnellement à la baissede température.
Lorsque vous faites un trajetd'une région chaude à unerégion froide ou inversement,ou encore si la températureextérieure est extrêmementchaude ou froide, vous devezcontrôler la pression des pneuset les gonfler à la pressionrecommandée.

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Que faire en cas d’urgence
Témoin d'anomalie
du système de
surveillance de la
pression des pneus
(TPMS)
Le témoin de dysfonctionnement du
système TPMS reste allumé après avoir
clignoté pendant environ une minute en
cas de défaillance du système de
contrôle de la pression des pneus.
Nous vous conseillons de faire vérifier le
système de votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé afin
d'identifier la cause du problème.
✽REMARQUE
En cas de dysfonctionnement du
système TPMS, le témoin
d'identification des pneus sous-gonflés
ne s'allume pas, même si l'un des pneus
est effectivement sous-gonflé.
ATTENTION
• Il se peut que le témoind'anomalie TPMS s'allumelorsque le véhicule passe àproximité de câbles électri -
ques ou d'émetteurs radio tels que des commissariats depolice, des administrations ouautres établissements publics,des stations radio-émettrices,des installations militaires, desaér

oports, des tours de
transmission, etc. Ces bâti- ments peuvent donc nuire aufonctionnement normal du système de surveillance de lapression des pneus (TPMS).
(Suite)
(Suite)• Le voyant de dysfonctionne -
ment du système de contrôle de pression des pneus peuts'allumer lorsque le véhicule est équipé de chaînes à neigeou lorsque des appareilsélectr oniques non intégrés
(comme par e

xemple un ordi-
nateur portable, un chargeur de téléphone, un démarreur àdistance ou un appareil denavigation) sont utilisés dansle véhicule. Cela risqueégalement de n

uire au
fonctionnement normal du système de surveillance de lapression des pneus (TPMS).

Que faire en cas d’urgence
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6
Remplacement d'un pneu avec le
dispositif TPMS
Lorsqu'un pneu est à plat, le témoin
de pression des pneus et l'indicateur
de position de la roue concernée
s'allument. Nous vous conseillons de
faire vérifier le système de votre
véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Chaque roue est équipée d'un
capteur de pression monté à
l'intérieur du pneu, derrière la tige de
valve. Vous devez utiliser des roues
spéciales pour TPMS. Nous vous
conseillons de confier l'entretien de
vos pneus à un concessionnaire
HYUNDAI agréé. Même si vous remplacez le pneu
sous-gonflé par la roue de secours,
le témoin de pression des pneus et
l'indicateur de position de la roue
concernée resteront allumés tant
que le pneu sous-gonflé n'est pas
réparé.
Lorsque vous remplacez le pneu
dégonflé par la roue de secours,
l'indicateur de dysfonctionnement du
TPMS (système de surveillance de
la pression des pneus) peut
s'allumer au bout de quelques
minutes car le capteur TPMS n'est
pas monté sur la roue de secours.
Une fois que le pneu dégonflé est
regonflé à la pression recommandée
et réinstallé sur le véhicule ou qu'un
nouveau capteur TPMS est monté
sur la roue, l'indicateur de
dysfonctionnement du TPMS et les
témoins lumineux s'éteignent après
quelques minutes.
Si le voyant ne s'éteint pas après
quelques minutes de conduite, nous
vous conseillons de faire vérifier le
système de votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
ATTENTION
Il est recommandé de voir un
agent de réparation decrevaison agréé par HYUNDAI.
Le produit d'étanchéité ducapteur de pression des pneuset de la roue est éliminé lorsquevous remplacez le pneu par unautre.
ATTENTION
Si le pneu d'origine monté estremplacé par un pneu desecours, le capteur TPMS de laroue de secours remplacée doitêtre lancé et nous vousrecommandons de fairedésactiver le capteur TPMS dela roue d'origine par unconcessionnaire HYUNDAIagréé. Si le capteur TPMS de laroue d'origine situé dans lesupport du pneu de secours esttoujours actif, il se peut que lesystème de contrôle de lapression des pneus nefonctionne pas correctement. Ilest recommandé de faireréparer le système par unconcessionnaire HYUNDAIagréé.

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Que faire en cas d’urgence
Il se peut que vous ne parveniez pas
à identifier un pneu sous-gonflé d'un
simple coup d'œil. Servez-vous
toujours d'une jauge de pression
adaptée pour mesurer la pression de
gonflage de vos pneus. A noter que
la pression d'un pneu chaud (qui
vient de rouler) sera supérieure à
celle d'un pneu froid (à l'arrêt depuis
au moins 3 heures et qui a roulé
moins de 1 mile (1,6 km) pendant
cette période de 3 heures).
Laissez le pneu refroidir avant de
mesurer la pression de gonflage.
Assurez-vous toujours qu'un pneu
est froid avant de le gonfler à la
pression recommandée.
Un pneu est froid lorsque le véhicule
est resté à l'arrêt pendant 3 heures
et a roulé moins de 1 mile (1,6km)
pendant cette période de 3 heures.
AVERTISSEMENT - TPMS
• Le TPMS ne peut pas vous avertir concernant des dégâts
importants et soudains causés
à un pneu par des facteurs
externes tels que des clous ou
des débris sur la route.
• Si vous remarquez que le véhicule est instable,
décélérer, freinez en douceur,
puis garez-vous dans un
endroit sûr à l'écart de la route.ATTENTION
Il est recommandé d'utiliser unproduit d'étanchéité de pneuapprouvé par HYUNDAI si votrevéhicule est équipé d'unsystème de contrôle de lapression des pneus. Ce produitd'étanchéité peut endommagerles capteurs de pression.

Que faire en cas d’urgence
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6
AVERTISSEMENT
- pour l'Europe
• Ne modifiez pas le véhicule au risque de créer des
interférences avec la fonction
TPMS.
• Les roues sur le marché ne disposent pas de capteur
TPMS.
Pour votre sécurité, il est
recommandé d'utiliser des
pièces de rechange fournis par
un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
• Si vous utilisez les roues sur le marché, utilisez un capteur
TPMS approuvé par un
concessionnaire HYUNDAI
agréé. Si votre véhicule n'est
pas équipé d'un capteur TPMS
ou s'il ne fonctionne pas
correctement il se peut que
n'ayez pas accès au contrôle
périodique de véhicule mené
dans votre pays.
(Suite)
(Suite)
❈ Tous les véhicules vendus
sur le marché de l'Europe
durant la période indiquée ci-
dessous doivent être équipés
d'un capteur TPMS.
- Nouveau modèle de véhicule : 1 novembre 2012
- Modèle actuel de véhicule : 1 novembre 2014 (basé sur les
immatriculations du véhicule)AVERTISSEMENT
- Protection du TPMS
L'altération, la modification ou la
désactivation des composants
du système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS)
risque d'entraver la capacité du
système à avertir le conducteur
de pneus sous-gonflés et/ou de
dysfonctionnements du TPMS.
L'altération, la modification ou la
désactivation des composants
du système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS)
peut, en outre, entraîner
l'annulation de la garantie pour
cette partie du véhicule.

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Que faire en cas d’urgence
SI VOUS AVEZ UN PNEU A PLAT
Cric et outillage
Le cric, la poignée du cric et la clé
d’écrous de roues sont rangés dans
le coffre. Soulevez le couvercle du
bac de rangement pour avoir accès à
cet équipement.
(1) Cric
(2) Poignée du cric
(3) Clé d’écrous de roues
Utilisation du cric
Le cric est prévu pour le remplacement
en urgence de pneus uniquement.
Afin d’empêcher tout ballottement du
cric lorsque le véhicule est en
mouvement, rangez-le correctement.
Suivez les instructions d’utilisation du
cric pour réduire les risques de
blessures corporelles.
AVERTISSEMENT
- Changement de roue
• N’entreprenez jamais des réparations de votre véhicule sur
la voie publique ou sur autoroute.
• Eloignez toujours complètement le véhicule de la route vers
l’accotement avant de tenter de
changer une roue. Le cric doit
être utilisé sur un sol stable et
plat. Si vous ne pouvez pas
trouver d’endroit stable et plat en
dehors de la route, faites appel à
une société de remorquage pour
qu’elle vous prête assistance.
(Suite)
(Suite)
• Assurez-vous d’utiliser lesbonnes positions avant et
arrière pour placer le cric
sous le véhicule. N’utilisez
jamais les pare-chocs ou
toute autre partie du véhicule
comme point d’appui du cric.
• Le cric peut facilement se décrocher du véhicule et
entraîner de graves
blessures, voire la mort.
• Ne vous allongez jamais sous un véhicule soutenu par un
cric.
• Ne démarrez pas ou ne faites pas tourner le moteur lorsque
le véhicule est sur le cric.
• Ne laissez personne à bord du véhicule lorsqu’il est sur le cric.
• Assurez-vous que les enfants présents sont dans un endroit
sûr éloigné de la route et du
véhicule que vous voulez
soulever à l’aide du cric.
ORB060001

Retrait et rangement de la roue de
secours
Tournez dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre l'écrou à
oreilles maintenant la roue.
Replacez la roue en appliquant les
opérations dans l'ordre inverse du
démontage.
Afin d'éviter que la roue de secours
et les outils ne se déplacent lorsque
le véhicule est en mouvement, fixez-
les correctement.Changement de roue
1.Garez-vous sur une surface plane
et serrez fermement le frein de
stationnement.
2.Mettez le levier de vitesses en marche arrière (boîte manuelle) ou
en position P (boîte automatique
CVT/à embrayage double).
3. Actionnez les feux de détresse. 4. Sortez la clé d’écrous de roues, le
cric, la poignée du cric, et la roue
de secours du véhicule.
5. Calez l’avant et l’arrière de la roue qui est opposée en diagonale à la
position du cric.
ORBC060002OBH068002L1JBA6504
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Que faire en cas d’urgence

6. Desserrez d’un tour les écrous deroue dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre, mais n’en
enlevez aucun avant que la roue
n’ait été soulevée du sol. 7. Placez le cric à la position avant
ou arrière la plus proche de la
roue que vous changez. Placez le
cric aux endroits indiqués sous le
châssis. Les positions du cric sont
constituées de plaques soudées
au châssis avec deux pattes et un
repère saillant qui doit
correspondre au cric.
AVERTISSEMENT
- Changement de roue
• Afin d’éviter tout mouvement du véhicule pendant que vous
changez une roue, serrez
toujours le frein de
stationnement à fond et calez
toujours la roue opposée en
diagonale à la roue en cours
de changement.
• Nous recommandons un calage des roues du véhicule
et de ne laisser personne à
bord d’un véhicule levé à
l’aide d’un cric.
ORBC0600031JB6025
Que faire en cas d’urgence
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8. Engagez la poignée du cric dansle cric et faites la tourner dans le
sens horaire en soulevant le
véhicule juste assez pour que la
roue quitte le sol. Cette hauteur
est d’environ 30 mm (1,2 pouces).
Avant de retirer les écrous de
roue, assurez-vous que le
véhicule est stable et qu’il n’existe
aucun risque de mouvement ou de
glissement. 9. Desserrez les écrous de la roue et
retirez-les avec vos doigts. Faites
glisser la roue en dehors des
boulons et posez-la à plat de telle
sorte qu’elle ne peut pas rouler au
loin. Pour placer la roue sur le
moyeu, prenez la roue de secours,
alignez les trous sur les boulons et
faites glisser la roue dessus. Si
cela présente des difficultés,
bougez légèrement la roue et
alignez le trou supérieur de la roue
sur le boulon supérieur. Puis
inclinez légèrement la roue en
allant et en venant jusqu’à ce que
la roue puisse glisser sur les
autres boulons.
AVERTISSEMENT
- Emplacement du cric
Afin de réduire le risque de
blessures, veillez à n’utiliser
que le cric fourni avec le
véhicule et dans la bonne
position ; n’utilisez jamais une
autre partie du véhicule comme
point d’appui du cric.
ORBC060004
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Que faire en cas d’urgence

10. Pour remettre en place la roue,maintenez-la sur les boulons,
mettez les écrous de roue sur les
boulons, puis serrez à la main.
Secouez légèrement le pneu
pour être sût qu’il est bien
positionné, puis serrez à
nouveau les écrous autant que
possible avec vos doigts.
11. Descendez le véhicule au sol en tournant la clé d’écrous de roues
dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre. Puis positionnez la clé comme
l’indique le schéma et serrez les
écrous de roue. Assurez-vous que la
douille repose complètement sur
l’écrou. Ne vous tenez pas debout
sur la clé à pipe ou n’utilisez pas de
raccord sur la clé à pipe. Faites le
tour de la roué en serrant chaque
autre écrou jusqu’à ce qu’ils soient
tous serrés. Puis vérifiez à nouveau
que chaque écrou est bien serré.
Après remplacement des roues,
faites serrer les écrous de roue au
bon couple dès que possible par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
AVERTISSEMENT
Les roues et les enjoliveurs
peuvent avoir des arrêtes
tranchantes. Manipulez-les
prudemment pour éviter
d’éventuelles blessures graves.
Avant de mettre la roue en
place, assurez-vous que rien
sur le moyeu ou la roue (par
exemple de la boue, du
goudron, du gravier, etc.) ne
gêne la roue pour être
solidement fixée au moyeu.
S’il y a quoi que soit, enlevez-le.
Si le contact sur la surface de
montage n’est pas bon entre la
roue et le moyeu, les écrous de
la roue peuvent se desserrer et
entraîner la perte d’une roue. Si
vous perdez une roue, vous
risquez de perdre le contrôle du
véhicule. Cela peut provoquer
des blessures graves ou
mortelles.
ORBC060005
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