key Hyundai Accent Blue 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Giriş
2 1
Arac›n›zdan en ileri derecede sürüfl keyfi
alman›za yard›mc› olmak istiyoruz. Kulla-
n›c› K›lavuzunuz size birçok yönden
yard›mc› olabilir. Tüm k›lavuzu okuman›-
z› önemle tavsiye ederiz. Ölüm veya
yaralanma olas›l›€›n› en düflük seviyeye
indirmek için k›lavuzdaki UYARI ve
D‹KKAT bölümlerini mutlaka okumal›-
s›n›z.
Bu k›lavuzda, resimlerle desteklenen
metinler sayesinde arac›n›zdan nas›l
keyif alaca€›n›z anlat›lm›flt›r. K›lavuzunu-
zu okuyarak özellikleri, önemli emniyet
bilgilerini ve de€iflik yol koflullar›nda sü-
rüfl ipuçlar›n› ö€renirsiniz.
K›lavuzun genel plan› “‹çindekiler” tablo-
sunda verilmifltir. Bafllamak için en iyi yer
fihristtir; k›lavuzunuzdaki tüm bilgilerin
alfabetik bir listesini verir.
Bölümler: Bu k›lavuzun sekiz bölümü ve
bir fihristi vard›r. Her bölüm içindekilerin
k›sa bir listesi ile bafllar, böylece bir ba-
k›flta istedi€iniz bilginin o bölümde olup
olmad›€›n› anlars›n›z.Bu k›lavuzda çeflitli UYARI'lar, D‹K-
KAT'ler ve NOT'lar bulacaks›n›z. Bu
UYARI'lar sizin kiflisel emniyetinizi art-
t›rmak için haz›rlanm›flt›r. Bu UYARI’lar,
D‹KKAT’ler ve NOT’larda verilen tüm pro-
sedür ve önerileri dikkatle okumal› ve
bunlara uymal›s›n›z.
] NOT
NOT başlığı altında ilgili ve yararlı bil-
giler sunulmaktadır.
Benzinli motor
Kurflunsuz
En iyi araç performansı için RON (Oktan
sayısı) 95 oktan değerli / AKI (Vuruntu
önleme indeksli) 91 değerli ya da daha
yüksek değerli kurşunsuz benzin kullan-
manızı tavsiye ederiz (Metanol karışımlı
yakıtlar kullanmayınız.).
RON 91-94/AKI 87~90 oktan değerli kur-
şunsuz benzin de kullanabilirsiniz ancak
bu benzin aracın performansında hafif bir
düşmeye neden olabilir.
Yeni arac›n›z, KURfiUNSUZ BENZ‹N ile
azami performans elde edilecek ve ayn›
zamanda egzoz emisyonunu ve bujilerin
bozulmas›n› en alt seviyeye indirecek
flekilde tasarlanm›flt›r.
BU KILAVUZUN KULLANIMI
UYARI
Bir UYARI, uyulmazsa zarar, ciddi
yaralanma ve ölümle sonuçlanabi-
lecek bir durumu belirtir.
DİKKAT
Bir D‹KKAT, buna uyulmazsa arac›-
n›z›n hasar görmesiyle sonuçlana-
bilecek bir durumu belirtir.
YAKIT GEREKS‹N‹MLER‹

Aracınızın özellikleri
40 4
Elektrikli dikiz aynasını çalıştırma:
• Otomatik kararma fonksiyonunu aç-
mak için ON/OFF düğmesine (1) ba-
sınız. Ayna gösterge ışığı yanar.
Otomatik kararma fonksiyonunu kapat-
mak için, ON/ OFF düğmesine basınız.
Ayna gösterge ışığı söner.
• Kontak açıldığında, ayna ON konumu-
na döner.
Dış dikiz aynası
Ayna açılarını mutlaka yola çıkmadan
önce ayarlayınız.
Aracınız hem sağ, hem sol dış dikiz ay-
naları ile donatılmıştır. Elektrikli aynalar
kumanda düğmesiyle uzaktan ayarlana-
bilir. Otomatik yıkamada veya dar bir yol-
dan geçerken hasar görmesini önlemek
için, ayna başlıkları içeriye doğru katla-
nabilir.
GöstergeSensör
DİKKAT
Ayna yüzeyinden buzu kazımayı-
nız. Bu, cam yüzeyine hasar verebi-
lir. Eğer buz aynanın hareketini sı-
nırlıyorsa, ayarlamak için aynayı
zorlamayınız. Buzu çözmek için,
buz çözücü bir sprey kullanınız ve-
ya çok sıcak suyla ıslatılmış bir
sünger veya yumuşak bez kullanı-
nız.
DİKKAT
Ayna buzla sıkışmışsa, aynayı ayar-
lamak için güç kullanmayınız. Don-
muş mekanizmayı ayırmak için
onaylı bir buz eritme spreyi (radya-
tör antifrizi dışında) kullanınız veya
aracı buzun erimesini sağlamak için
sıcak bir yere götürünüz.
UYARI
Dış dikiz aynalarını araç hareket ha-
lindeyken ayarlamayınız veya katla-
mayınız. Bu, aracın hakimiyetini
kaybetmenize ve hasar, ciddi yara-
lanma veya ölümle sonuçlanan bir
kazaya yol açabilir.
UYARI - Dikiz aynaları
• Sağ dış dikiz aynası dışbükeydir.
Bazı ülkelerde, sol dış dikiz ayna-
sı da dışbükeydir. Aynada görü-
len nesneler, göründüğünden da-
ha yakındır.
• fierit değiştirirken, takip eden
araçların gerçek uzaklıklarını be-
lirlemek için iç dikiz aynasını kul-
lanınız veya doğrudan gözlemle-
yiniz.

449
Aracınızın özellikleri
Yol bilgisayarı
Yol bilgisayarı, kontak anahtarı ON konu-
munda iken, ekranda sürüşle ilgili bilgile-
ri görüntüleyen bir mikrobilgisayar ku-
mandalı sürücü bilgi sistemidir. Eğer akü
bağlantısı kesilirse, kaydedilen tüm sürüş
bilgileri (kilometre sayacı hariç) sıfırlanır.
UYARI- Yakıt seviyesi
göstergesi
Yakıtın bitmesi araçta bulunanları
tehlikeye açık duruma getirebilir.
Uyarı ışığı yandığında veya göster-
ge ibresi “E” seviyesine yaklaşınca
mümkün olduğu kadar çabuk du-
rup yakıt almalısınız.
DİKKAT
Aracınızı çok düşük yakıt seviyesin-
de kullanmaktan kaçınınız. Yakıtın
bitmesi, katalitik konvertöre zarar
vererek motorun düzensiz ateşleme
yapmasına yol açar.ORBC040035
TRIP A
TRIP B
Anlık yakıt tüketimi
Geçen süre
Kalan yakıtla gidilecek mesafe
Ortalama yakıt tüketimi
Anlık yakıt tüketimi
* varsa
ECO ON/OFF*

Aracınızın özellikleri
68 4
Akıllı anahtarla çalıştırma düğmesine
basın (Akıllı anahtar sistemi için)
LCD ekranında "Key is not detected"
(Anahtar algılanmadı) uyarısı yanarken,
motor çalıştırma/durdurma düğmesine
basarsanız, uyarı 10 saniye yanar.
Çalıştırma düğmesine tekrar basın
(Akıllı anahtar sistemi için)
Eğer motor çalıştırma/durdurma düğme-
si sisteminde bir problem varsa, uyarı
mesajı fren pedalına basarken motor
çalıştırma/durdurma düğmesine basarak
motoru çalıştırabileceğinizi göstermek
üzere 10 saniye yanar.
Eğer motor çalıştırma/durdurma düğme-
sine her bastığınızda uyarı mesajı yanı-
yorsa, aracınızı HYUNDAI yetkili servisi-
ne götürmenizi ve kontrol ettirmenizi öne-
ririz.
Motoru çalıştırmak için "P" veya "N"
konumuna getirin
(Akıllı anahtar sistemi için)
Vites kolu P (Park) veya N (Nötr) konum-
da değilken aracı çalıştırmak isterseniz,
LCD ekranındaki uyarı 10 saniye için ya-
nar.
Vites kolu N (Nötr) konumunda iken de
aracı çalıştırabilirsiniz, ancak emniyetiniz
için aracı vites kolu P (Park) konumunda
iken çalıştırınız.
ORB040319TUORB040316TUORB040317TU
Akıllı anahtarla
çalıştırma
düğmesine basınızÇalıştırma
düğmesine
tekrar basınızMotoru çalıştırmak
için "P" veya "N"
konumuna getiriniz

Aracınızı sürerken
12 5
3. Fren pedalına basarken motor çalıştır-
ma/durdurma düğmesine basınız.
4. Aydınlatılmış ön ısıtma lambası söne-
ne kadar fren pedalına basmaya de-
vam ediniz (yaklaşık 5 saniye).
5. Ön ısıtma gösterge lambası söndüğü
zaman motor çalışmaya başlar.
] NOT
Motor ön ısıtmada iken, motor çalıştır-
ma/durdurma düğmesine bir kez daha
basılırsa, motor çalışabilir.
Turboşarj intercooler (ara soğutucu) par-
çası için motoru çalıştırma ve kapatma
1. Motoru çalıştırdıktan hemen sonra ani
ivmelenme ve sürat yapmayınız.
Motor soğuksa, birkaç saniye rölanti-
de bekleterek turboşarj ünitesinde
yeterli yağlanma oluşmasını sağla-
yınız.
2. Motora ağır yük bindiren yüksek hızda
veya uzun süreli araç kullanımı sonra-
sında, motorun kapatılmadan önce
yaklaşık 1 dakika rölantide çalıştırıl-
ması gerekir.
Bu rölanti süresince motor kapanma-
dan önce turboşarjın soğuması temin
edilir.• Akıllı anahtar araç içinde olsa bile, siz-
den uzakta ise motor çalışmayabilir.
• Motor çalıştırma/durdurma düğmesi
ACC konumunda veya daha yukarıda
olduğunda, eğer herhangi bir kapı açı-
lırsa, sistem akıllı anahtarı kontrol
eder. Akıllı anahtar araç içinde değilse,
" " göstergesi yanar söner veya
LCD ekranında "Key is not in vehicle
[Anahtar araçta değil]" uyarısı yanar.
Ve bütün kapılar kapalı ise, uyarı sesi 5
saniye için öter. Araç hareket halinde
iken gösterge veya uyarı kapanır. Akıllı
anahtarı daima yanınızda bulunduru-
nuz.
UYARI
Motor, sadece akıllı anahtar araçta
iken çalışır.
Çocukların veya aracı tanımayan
herhangi bir kişinin motor çalıştır-
ma/durdurma düğmesine veya ilgili
parçalara dokunmasına asla izin
vermeyiniz.DİKKAT
Ağır yük altında çalıştıktan sonra
motoru aniden durdurmayınız. Böy-
le yaparsanız, motor veya turboşarj
ünitelerinde ciddi hasar meydana
gelebilir.
W- 6 0 Ön ısıtma gösterge ışığı

Aracınızı sürerken
38 5
Disk fren aşınma göstergesi
Aracınızda disk frenler bulunur.
Fren balataları aşındığında ve yeni bala-
talar gerektiğinde, ön frenlerinizden veya
arka frenlerinizden yüksek tonda bir uyarı
sesi duyarsınız. Bu ses gelip gidebilir ve-
ya fren pedalına her bastığınızda duyula-
bilir.
Bazı sürüş şartlarında ve iklimlerde,
frene ilk basıldığında (veya hafifçe basıl-
dığında) frenlerin bir cıyaklama sesi
çıkartabileceğini lütfen unutmayınız. Bu
normaldir ve frenlerinizde bir problem
olduğunu göstermez.
El freni
El freninin çekilmesi
El frenini çekmek için önce ayak frenine
basınız ve sonra el freni kolunu mümkün
olduğunca yukarı çekiniz.
Buna ilaveten aracı eğimli bir yerde park
ederken, vites kolunun düz vitesli araç-
larda düşük vitese veya otomatik şanzı-
manlı/Sürekli Değişken Şanzımanlı/Çift
kavramalı şanzımanlı (DCT) araçlarda P
(Park) konumuna getirilmesi önerilir.
UYARI- Fren aşınması
Bu fren aşınma uyarı sesi aracınızın
servise ihtiyacı olduğunu gösterir.
Bu sesli uyarıyı ihmal ederseniz,
fren performansını giderek kaybe-
dersiniz ve bu da ciddi kazalara ne-
den olabilir.
DİKKAT
• Pahalı fren tamirlerini önlemek
için, aşınmış fren balataları ile
sürmeye devam etmeyiniz.
• Fren pabuçlarını daima komple
ön veya arka set olarak değiştiri-
niz.
ORB050003
DİKKAT
• Aracın el freni çekili iken kullanıl-
ması, fren balata ve fren rotoru-
nun aşırı derecede aşınmasına
sebep olabilir.
• Acil durum dışında aracı hareket
ettirirken park frenini çalıştırmayı-
nız. Araç sistemine hasar verebi-
lir ve sürüş güvenliğini tehlikeye
atar.

Aracınızı sürerken
40 5
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi
(ABS) (varsa)
ABS tekerleklerin hızını sürekli olarak al-
gılar. Eğer tekerlekler kilitlenecekse, ABS
sistemi tekerleklere arka arkaya hidrolik
fren basıncı uygular.
Tekerlekleri kilitleyebilecek şartlarda fre-
ne basarsanız, frenlerden bir “tiktik’’sesi
duyarsınız veya fren pedalında buna
tekabül eden bir his algılarsınız. Bu nor-
maldir ve ABS’nizin devrede olduğunu
gösterir.
Acil bir durumda ABS’den azami faydayı
elde etmek için, fren basıncını değiştir-
meyiniz ve frenleri pompalamaya çalış-
mayınız. Fren pedalına mümkün olduğu
kadar veya durumun elverdiği ölçüde sert
basınız ve ABS’nin frenlere dağılan gücü
kontrol etmesine izin veriniz.
]NOT
Motor çalıştıktan sonra araç hareket
etmeye başladığında motor bölümünden
bir klik sesi duyulabilir. Bu durum nor-
maldir ve ABS fren sisteminin normal
çalışmakta olduğunu gösterir.
• ABS ile bile, aracınızın yeterli durma
mesafesine ihtiyacı vardır. Daima önü-
nüzdeki araçla aranızda emniyetli bir
mesafe bulundurunuz.
• Virajlarda daima yavaşlayınız. ABS,
aşırı hızdan kaynaklanan kazaları ön-
leyemez.
• Gevşek ve düz olmayan yol zeminle-
rinde ABS’nin çalışması, normal fren
sistemine sahip araçlara göre daha
uzun bir durma mesafesi gerektirebilir.
(Devam ediyor)
• Yol yüzeyinin çukurlu ve engebe-
li olduğu yollarda.
ABS (veya ESC) ile donatılmış araç-
larda emniyet özellikleri, yüksek
hızda veya viraj alırken denenme-
melidir. Bu, sizi ve diğer araçları
tehlikeye sokar.
UYARI
ABS (veya ESC), yanlış veya tehli-
keli manevralar nedeniyle ortaya
çıkabilecek kazaları önleyemez.
Acil frenleme sırasında araç haki-
miyeti iyileştirilmişse de, mutlaka
önünüzdeki araç ile güvenli mesa-
feyi koruyunuz. Zor yol koşulların-
da araç hızı mutlaka düşürülmeli-
dir.
Aşağıda sıralanan koşullarda, ABS
fren sistemi (veya Elektronik Denge
Kontrol Sistemi) olan araçların du-
ruş mesafesi, bu sistem olmayan
araçlardan daha uzun olabilir.
Bu koşullar altında, araç hızı düşü-
rülerek kullanılmalıdır:
• Kaba, çakıllı veya karla kaplı yol-
lar.
• Lastik zinciri takılmış halde.
(Devam ediyor)

565
Aracınızı sürerken
Bir römork çekmeye karar
verirseniz
Bir römork çekmeye karar verirseniz, ba-
zı önemli noktalar şunlardır:
• Savrulma kontrolü kullanmayı düşünü-
nüz. Savrulma kontrolü hakkında bağ-
lantı parçası satıcısından bilgi alabilir-
siniz.
• Motorun normal rodaj yapmasını sağ-
lamak için, aracınızın ilk 2.000 km sıra-
sında römork çekmeyiniz. Bu kuralın
yerine getirilmemesi, ciddi motor veya
şanzıman hasarına yol açabilir.
• Römork çekeceğiniz zaman, çekme
kiti, vb. ilave gereksinimler hakkında
daha fazla bilgi almak için HYUNDAI
yetkili servisine danışmanızı öneririz.
• Aracınızı daima normal hızlarda sürü-
nüz (100 km/sa. altında).
• Uzun bir yokuş çıkarken 70 km/sa. ve-
ya belirtilen hızın, hangisi daha düşük-
se, üzerine çıkmayınız.
• Tabloda ağırlıkla ilgili önemli hususlar
bulunmaktadır:
M/T : Düz şanzıman
A/T : Otomatik şanzıman
CVT : Sürekli Değişken Oranlı Şanzıman
DCT : Çift kavramalı şanzıman (DCT)
Motor
MaddeBenzinli MotorDizel motor
1.4L1.6L1.6L
M/T CVT
M/TA/TM/TA/TDCT
Maksimum
römork
ağırlığı
kg
Fren Sistemi
olmadan450 450450450450450450
Fren Sistemi
ile1.000 800
1.0008001.000800800
Bağlantı aparatı (kaplin)
üzerindeki dikey statik
izin verilen yük:
kg50
Arka tekerlek merkezin-
den bağlantı noktasına
önerilen mesafe
mm4 Kapılı: 1.077
5 Kapılı: 825

Acil durumda yapılması gerekenler
24 6
Kriko Etiketi1. Model Adı.
2. Maksimum izin verilen yük.
3. Kriko kullandığınız zaman, el freninizi
çekiniz.
4. Kriko kullandığınız zaman, motoru
durdurunuz.
5. Kriko ile kaldırılmış olan aracın altına
girmeyiniz.
6. Şasinin altındaki (kriko için) belirlen-
miş yerler.
7. Aracı desteklerken, kriko taban plaka-
sı, kaldırma noktası altında dikey du-
rumda olmalıdır.
8. Manuel şanzımanlı araçlarda geri vite-
se takın veya otomatik şanzımanlı/
Sürekli Değişken Şanzımanlı/Çift kav-
ramalı şanzımanlı (DCT) araçlarda P
konumuna vitesi getiriniz.
9. Kriko, düz ve sert bir zeminde kullanıl-
malıdır.
10. Kriko üreticisi.
11. Üretim tarihi.
12. Temsilci şirket ve adresi.
hAraçtaki gerçek kriko etiketi şekildekinden farklı olabilir.
Daha fazla teknik özellik için, krikoya takılmış olan etikete bakınız.
• A Tipi
nÖrnek
• B Tipi
OHYK064005
ORB065100

773
Bakım
5. Far grubundan ampulu sökünüz.
6. Yeni far ampulünü takınız ve far
ampulü tespit telini ampul üstündeki
oluğa hizalayarak yerine tutturunuz.
7. Far ampul soketi konektörünü bağlayı-
nız.
8. Far ampulü kapağını saat yönünde
çevirerek yerine takınız.
]NOT
Far grubu yeniden takıldıktan sonra far
seviye ayarı gerekli ise, HYUNDAI yet-
kili servisine başvurmanızı öneririz.
]NOT - İki Fonksiyonlu
Projeksiyon Farı
Bu far, solenoid sistemi kullanmak için
kısa huzmeyi uzun huzmeye veya uzun
huzmeyi kısa huzmeye geçiren iki fonk-
siyonlu tiptedir. Böylece, farlar kısa
huzmeden uzun huzmeye veya uzun
huzmeden kısa huzmeye geçerken hare-
ket etme sesi duyulabilir, bu durum
farda bir arıza var demek değildir.
hTrafik Değişimi (MFR Far) (Avrupa
için) - RHD (Sağdan Direksiyonlu)
araç için
Kısa huzmeli far dağılımı asimetriktir.
Trafik akış yönü farklı olan bir ülkeye
giderseniz, bu asimetrik kısım karşıdan
gelen araç sürücüsünün gözlerini kamaş-
tırır. Göz kamaşmasını önlemek için,
ECE kuralı çeşitli teknik çözümler sunar
(dış otomatik değiştirme sistemi, yapış-
kan bant, aşağı ayarlama). Bu farlar aşa-
ğıdaki resimde görüleceği gibi yapışkan
bant ile maskelenecek şekilde tasarlan-
mıştır.
60mm
30mm
10mm
30mm
10mm
60mm
ORBR070101 Sağ taraf
Sol taraf
ORB073078
ORB073079 nFar (Kısa huzme)
nFar (Uzun huzme)