Hyundai Azera 2009 Betriebsanleitung (in German)

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C090E02TG-GST
o D (Drive-Fahren): Diese Wählhebeleinstellung wird für das normale Fahren (für alle Stadt-und Autobahnfahrten und das Beschleunigen von Null auf max. Geschwindigkeit) benutzt. Schalten Sieimmer erst dann in die Fahrstufe "D" hinein, wenn das Fahrzeug zum vollständigen Stillstand gekommen ist.Das Getriebe schaltet dabei automatisch nacheinander durch alle fünf Gänge und arbeitete dabei nachdem Prinzip des niedrigsten Kraftstoffverbrauches bei optimierter Leistung.
C090C01A-AST
o R (Rückwärtsstufe): Diese Stellung wird zum Rückwärtsfahren verwendet. Vor derWahl des Fahrbereichs "R" muß das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen sein. C090D01A-AST
o N (Neutralstellung): Sie wird zum Anlassen oder Abstellen des Motors bei betätigter Feststellbremse gewählt. Befindet sich der Wählhebel in dieser Position, ist die Verbindung zwischen Antriebswelleund Motor getrennt.
C095E01TG-GST
o +, - (Sportmodus) : Dies ist die Stellung für den Sportmodus. Die Gänge werden durch manuelle Betätigung des Wählhebels hoch- oderheruntergeschaltet. + : Hochschalten - : Herunterschalten
C090B03A-AST Die Funktionen der einzelnen Fahrstufen;
o P (Parkstellung) : Sie wird zum Parken oder beim Anlassen des Motors gewählt; denWählhebel in die Position "P" schalten. Beim Parken des Fahrzeugs grundsätzlich die Feststellbremsebetätigen und den Wählhebel in die Position "P" schieben.
HINWEIS: Um den Wählhebel von der Parkposition "P" in eine andere Stellung zu bringen, muß derZündschlüssel eingeschaltet (ON) und das Bremspedal voll getreten sein.
! VORSICHT:
Den Wählhebel erst in Position "P" (Parken) schieben, nachdem das Fahrzeug vollständig zum Stillstandgekommen ist. Wird diese Vorsichtsmaßnahme nicht beachtet, kann es zu schwerenGetriebeschäden kommen.

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!
VORSICHT:
o Bei der Sportschaltung erfolgt das Hochschalten nicht automatisch, d.h. der Fahrer muß je nach den Straßenbedingungen selber weiterschalten und dabei daraufachten, daß die Motordrehzahl unterhalb des roten Bereichs bleibt.
o Zum Schutz des Motors schaltet das Getriebe automatisch hoch,wenn die Motordrehzahl denroten Bereich erreicht.
o Da es durch plötzliches
Motorbremsen und/oder schnelleBeschleunigung zu einem Verlust der Traktion kommen kann, muss entsprechend der Fahrzeug-geschwindigkeit moderat heruntergeschaltet werden.
C090F02TG-GST Sportschaltung
C090F01TG
Sie können diesen Modus verwenden, um durch die manuelle Betätigung des Wählhebels das Gefühl zu haben, miteinem Schaltgetriebe zu fahren. Zum Umschalten des Modus den Wählhebel aus Stellung in den Sportmodusschalten. Zur Rückkehr in den normalen Automatikgetriebemodus den Wählhebel zurück auf D schalten.Der Sportmodus kann zum Fahren auf rutschigen Straßen, an Steigungen oder zur Nutzung der Motorbremse imgeeigneten Gang bei Fahrten auf Gefällstrecken verwendet werden. HINWEIS:
o Bei der Sportschaltung schaltet
das Getriebe bei Abbremsen des Fahrzeugs automatisch herunter.Bei Stopp des Fahrzeugs ist automatisch der 1. Gang gewählt.
o Um die Fahrzeugleistung und- sicherheit nicht zubeeinträchtigen, lassen sich in manchen Fällen einigeSchaltvorgänge über den Wählhebel nicht ausführen.
o Beim Anfahren auf glattem Boden sollte der Wählhebel nach vornebetätigt werden (+). Hierdurch schaltet das Getriebe in den 2.Gang, was die Fahreigenschaften auf rutschigem Untergrund verbessert. Um in den 1. Gangzurückzuschalten, den Wählhebel wieder nach hinten betätigen (-).
Hochschalten (1->2->3->4->5): Den Hebel nach vorne drücken (+), umeinen Gang hochzuschalten. Herunterschalten (5->4->3->2->1): Den Hebel nach hinten drücken (-), um einen Gang hochzuschalten.

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C090I03L-GST
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VORSICHT:
o Schalten Sie nur in die Schaltstellungen "R", "D" und "P", wenn das Fahrzeug vollständigzum Stillstand gekommen ist.
o Den Motor im Rückwärtsgang oder
in einem der Vorwärtsgänge nichtmit betätigten Bremsen beschleunigen!
o Beim Umschalten von "P" oder
"N" in die Stellungen "R" oder "D"muß immer die Fußbremse getreten sein.
o Statt der Handbremse nicht die Parkstellung "P" verwenden. Auchbeim nur kurzzeitigen Verlassendes Fahrzeugs grundsätzlich die Handbremse anziehen, das Getriebe in die Parkstellung "P"schalten und die Zündung ausschalten. Das Fahrzeug bei laufendem Motor nie unbeobachtetlassen. o Beim Anfahren an einer steilen
Steigung kann dass Fahrzeug dazu neigen, rückwärts zu rollen. Wenn der Wählhebel im Sport-Modus indie Fahrstufe 2 (zweiter Gang) geschaltet wird, wird das Zurückrollen des Fahrzeugsverhindert.
o Regelmäßig den Getriebeölstand
für das automatische Getriebeüberprüfen und, falls erforderlich, Öl nachfüllen.
C090J01TG-GST LÖSEN DER SCHALTSPERRE (Falls vorhanden)
Kann der Wählhebel bei getretenem Bremspedal und eingeschalteterZündung nicht von der Position “P” (Parken) auf eine andere Position bewegt werden, den Schaltsperren-Entriegelungsknopf mit einem dünnen Gegenstand wie z.B. einem flachen Schraubendreher herunterdrücken.Dann bei getretenem Bremspedal den Wählhebel auf die gewünschte Position stellen; nach dem Schaltvorgang ausder Position "P" (Parken) kehrt der Schaltsperren-Entriegelungsknopf automatisch in die ursprüngliche Posi-tion zurück. Dann die Kappe wieder aufsetzen. C090J01TG

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!
C090N05O-AST Nützliche fahrhinweise
o Bei getretenem Gaspedal niemals
den Wählhebel von der Position "P" oder "N" in eine andere Stellungschalten.
o Beim Fahren den Wählhebel niemals
in die Stellung "P" bringen.
o Legen Sie den Rückwärtsgang "R" oder "D" immer erst ein, nachdemdas Fahrzeug vollständig zumStillstand gekommen ist.
o Abfahrten niemals im Leerlauf
vornehmen. Dies ist extremgefährlich. Bei Gefälle grundsätzlich mit eingelegtem Gang fahren. o Die Bremsen nicht übermäßig
beanspruchen. Andernfalls kann es zu Überhitzung und Fehlfunktion kommen. Stattdessen beim Befahren eines langen Gefällesabbremsen und in einen niedrigeren Gang schalten. Hierbei trägt die Motorbremswirkung zumZurückhalten des Fahrzeugs bei.
o Vor dem Schalten in einen
niedrigeren Gang abbremsen.Andernfalls kann nicht in einen niedrigeren Gang geschaltet werden.
o Grundsätzlich die Feststellbremse verwenden. Zum Parken reicht esnicht aus, das Automatikgetriebe indie Position "P" zu schalten.
o Beim Fahren auf glatten Straßen
besondere Vorsicht walten lassen.Besonders beim Bremsen, Beschleunigen oder Schalten ist vorsichtig vorzugehen. Ein abrupterMotordrehzahlwechsel kann auf glatten Straßen dazu führen, daß die Antriebsräder den Bodenkontaktverlieren, und das Fahrzeug außer Kontrolle gerät. WARNUNG:
o Hohe Kurvengeschwindigkeiten vermeiden.
o Keine schnellen Lenkradbewe-
gungen machen, wie z. B. bei schnellen Spurwechseln oder bei schnellen, scharfen Drehungen.
o Stets Ihren Sicherheitsgurt
anlegen. Bei einem Zusammenstoß ist das Verletzungsrisiko einer nicht angeschnallten Person deutlich höher als das einer Person, die einen Sicherheitsgurt angelegt hat.
o Die Überschlaggefahr wird erhöht,
wenn das Fahrzeug bei Autobahngeschwindigkeit nicht mehr zu beherrschen ist.
o Die Beherrschung über das Fahrzeug wird oft verloren, wennzwei oder mehr Räder von der Fahrbahn abkommen und derFahrer übersteuert, um wieder auf die Fahrbahn zu kommen.
o Optimale Fahrzeugleistung und
Wirtschaftlichkeit erreicht man durch sanftes Treten und Loslassen des Gaspedals.
Sollte es notwendig sein, die Schaltsperrenentriegelung zu benutzen,kann das bedeuten, daß sich bei Ihrem Fahrzeug eine Störung entwickelt. Lassen Sie das Fahrzeug in einerHyundai-Vertragswerkstatt überprüfen.

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12ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)
C120A01FC-GST (Falls vorhanden) Das Antiblockiersystem verhindert das Blockieren der Räder bei einerplötzlichen Vollbremsung. Ein Com- puter mißt die Raddrehzahl und steuert den Bremsdruck an allen vier Rädern.Dadurch wird die Lenkfähigkeit und die Fahrstabilität auch während der Vollbremsung sichergestellt. HINWEIS:
o Im Motorraum ist ein Klickgeräusch
zu hören, wenn sich das Fahrzeug nach dem Starten des Motors zu bewegen beginnt. Dies ist normal und ein Anzei-chen dafür, daß dasAntiblockiersystem (Elektronisches Stabilitätsprogramm) ordnungsgemäß funktioniert.
o Beim Bremsen ist ein leichtes Pulsieren des Bremspedalsmöglich. Während der Fahrtkönnen ebenfalls Geräusche aus dem Motorraum hörbar werden. Diese werden durch denSelbstprüfungs-vorgang des ABS (ESP) verursacht und bedeuten, daß das System einwandfreifunktioniert.
!WARNUNG:
Ihr ABS (ESP) kann keine Unfälle verhindern, die auf falsche oder gefährliche Fahrweisenzurückzuführen sind. Das ABS (ESP) verbessert zwar das Bremsverhalten des Autos in Notfällen, dennoch sollteimmer ausreichender Sicherheitsabstand zu vorwegfahrenden Fahrzeugen oderanderen Gegenständen gehalten werden. Bei schlechten Straßenbedingungen sollte die Fahrgeschwindigkeit immer reduziert werden. Der Bremsweg kann beiFahrzeugen mit Antiblockiersystem (Elektronisches Stabilitätsprogramm) in den folgenden Fällen länger seinals bei Fahrzeugen ohne Antiblockiersystem (Elektronisches Stabilitätsprogramm).
o Auf rauhen, kies- oder schneebedeckten Straßen.
o Beim Fahren mit Schneeketten.
o Auf unebenen Straßen und Straßen mit Schlaglöchern.
o Wenn man mit dem Fahrzeug von
der Straße abgekommen ist, keine starken Lenkbewegungen machen. Statt dessen die Fahrzeuggeschwindigkeitverringern, bevor man wieder auf die Straße fährt.
o Die angegebenen Höchstgesch- windigkeiten dürfen nichtüberschritten werden.
o Wenn das Fahrzeug in Schnee, Schlamm, Sand usw.steckenbleibt, kann man versuchen, es durch Vor- und Zurückschaukeln freizubekommen. Diese Prozedurnicht durchführen, wenn sich Menschen oder Gegenstände in der Nähe des Fahrzeugs befinden.Durch die Schaukelbewegung kann sich das Fahrzeug plötzlich nach vorne oder hinten bewegen,wenn es freikommt, und dadurch Menschen verletzen oder Gegenstände beschädigen.

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ELEKTRONISCHES STABILITÄTSPROGRAMM (ESP)
C310A01JM-AST (Falls vorhanden)
B310A01TG-1
Das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) dient dazu, das Fahrzeug in Kurven zu stabilisieren. Das ESPkontrolliert, wohin gelenkt wird und in welche Richtung sich das Fahrzeug tatsächlich bewegt.Das ESP betätigt die Bremsen an einzelnen Rädern und greift in das Motormanagement ein, um dasFahrzeug zu stabilisieren. Das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) ist ein elektronisches System,das dem Fahrer hilft, die Kontrolle über das Fahrzeug auch unter widrigen Bedingungen zu behalten. Es kann jedoch kein Ersatz für einesichere Fahrweise sein. Faktoren wieGeschwindigkeit, Straßenzustand und Lenkeinschlag beeinflussen, ob das ESP zur Vermeidung des Verlustesder Fahrzeugkontrolle aktiviert wird. Es liegt jedoch immer noch in Ihrer Verantwortung, mit einer der jeweiligenFahrsituation angemessenen Geschwindigkeit zu fahren.
WARNUNG:
Das elektronische Stabilitäts- programm ist nur eine Fahrhilfe; alleüblichen Sicherheitsvorkeh-rungen für Fahrten bei widrigem Wetter und auf rutschigen Fahrbahnen müssenbeachtet werden.
Unter den oben genannten Bedingungen sollte immer mitreduzierter Geschwindigkeit gefahren werden. Die Sicherheit eines Fahrzeugs mit ABS (ESP) solltenicht durch riskantes Fahrverhalten erprobt werden. Dadurch können Sie sich selbst und andere Personengefährden.
VORSICHT:
Durch das Fahren mit unterschiedlichen Reifen- oder Felgengrößen, kann die Funktion desESP beeinträchtigt werden. Beim Reifenwechsel daher darauf achten, daß die Reifengröße denOriginalreifen entspricht.
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C310B01JM-AST Modus ESP ON/OFF Bei eingeschaltetem ESP beginnt die ESP-Anzeige im Instrumentenblock zublinken. Wenn das System durch Drücken des ESP-Schalters ausgeschaltet wird,leuchtet die Anzeige ESP-OFF auf und bleibt an. Im Modus ESP-OFF wird die Stabilitätskontrolle deaktiviert.Die Fahrweise muß dementsprechend angepaßt werden. Zum Einschalten des Systems die Taste nochmalsdrücken. Die Anzeige ESP/OFF muß ausgehen. HINWEIS: Der ESP-Modus wird nach Abstellen des Motors und erneutem Starten automatisch wieder eingeschaltet. C310D01JM-AST Anzeigen und Warnungen Sie leuchten auf, wenn der Zündschlüssel in die Stellung ON oderSTART gedreht wird, müssen aber nach 3 Sekunden ausgehen. Wenn die Anzeigen nicht aufleuchten,oder wenn die ESP- bzw. ESP-OFF- Anzeige nicht nach 3 Sekunden ausgehen, muß das Fahrzeug in einerHyundai-Vertragswerkstatt überprüft werden. Sollten während der Fahrt Störungenim Gerät auftreten, leuchtet die ESP OFF-Anzeige zur Warnung auf. Wenn die ESP-OFF-Anzeigeaufleuchtet, das Fahrzeug an einem sicheren Ort anhalten und den Motor abstellen.Dann den Motor wieder anlassen, um zu prüfen, ob die ESP-OFF-Anzeige ausgeht.Wenn die Anzeigen auch nach dem Anspringen des Motors nicht ausgehen, muß das Fahrzeug in einerHyundai-Vertragswerkstatt überprüft werden.
Die Einparkhilfe hilft dem Fahrer bei der Rückwärtsfahrt, indem sie einenWarnton abgibt, wenn ein Objekt in einem Abstand von 120 cm hinter dem Fahrzeug erkannt wird. Das Systemdient nur der Unterstützung und ist kein Ersatz für die Aufmerksamkeit und Sorgfalt des Fahrers. Der Sensorbereichund die vom Sensor erfassbaren Objekte unterliegen Einschränkungen. Daher beim Rückwärtsfahren genausoaufmerksam sein und auf alles achten, was sich hinter dem Fahrzeug befindet, als ob das Fahrzeug keine Einparkhilfehätte.
Sensor
HTG2187
EINPARKHILFE
C400A03P-GST (Falls vorhanden)

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! WARNUNG:
Die Einparkhilfe dient nur der Unterstützung beim Einparken. Die Funktion der Einparkhilfe kann vonmehreren Faktoren (auch Umweltbedingungen) beeinträchtigt werden. Es liegt in der Verantwortungdes Fahrers, den Bereich hinter dem Fahrzug vor dem Rückwärtsfahren zu kontrollieren. Bedienung der Einparkhilfe Bedingungen für die Aktivierungder Einparkhilfe
o Das System wird aktiviert, wenn bei
eingeschalteter Zündung rückwärts gefahren wird. Bewegt sich dasFahrzeug mit einer Geschwindigkeit von mehr als 5 km/h, wird das System möglicherweise nicht korrekt aktiviert.
o Der Sensorbereich der aktivierten Einparkhilfe beträgt ca. 120 cm.
o Werden mehr als zwei Objekte gleichzeitig erfaßt, wird das nächstliegende als erstes erkannt.
Warntonarten
o Wenn sich in Objekt in 120 - 81 cm Abstand vom hinteren Stoßfänger befindet: unterbrochener akustischer Warnton
o Wenn sich in Objekt in 80 - 41 cm
Abstand vom hinteren Stoßfängerbefindet: akustischer Warnton mit kürzeremIntervall
o Wenn sich ein Objekt innerhalb von
40 cm zum hinteren Stoßfängerbefindet: kontinuierlicher akustischer Warnton Bedingungen für die Nichtaktivierung der EinparkhilfeDie Einparkhilfe funktioniertmöglicherweise nicht korrekt,wenn:
1. Feuchtigkeit auf dem Sensor
gefroren ist. (Sie funktioniert normal, wenn die Feuchtigkeit beseitigt wird).
2. Der Sensor ist verschmutzt, z.B. durch Schnee oder Wasser oder dieSensorabdeckung ist blockiert. (Sie funktioniert normal, wenn dasMaterial beseitigt wird oder der Sensor nicht länger blockiert wird).
3. Fahren auf unebenem Untergrund (ungeteerte Straßen, Kies,Fahrbahnunebenheiten, Steigung).
4. Objekte, die laute Geräusche erzeugen (Fahrzeughupen, lauteMotorradmotoren oder LKW- Druckluftbremsen) befinden sich imSensorbereich.
5. Starker Regen oder Wassernebel.
6. Funkgeräte oder Mobiltelefone
befinden sich in Sensorreichweite.
7. Der Sensor ist von Schnee bedeckt.
8. Anhänger wird gezogen

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VORSICHT:
1. Der Warnton der Einparkhilfe ertönt möglicherweise aufgrund der Geschwindigkeit und der Form der erkannten Objekte nicht.
2. Die Einparkhilfe funktioniert möglicherweise nicht, wenn dieHöhe des Stoßfängers oder derEinbauort des Sensors geändert wurden oder der Stoßfänger beschädigt ist. Außerdem kannim Handel gekauftes Zubehör möglicherweise die Sensorleistung beeinträchtigen.
3. Der Sensor erkennt keine Objekte, die sich weniger als 40 cm vomSensor entfernt befinden oder ererkennt möglicherweise eine falsche Entfernung Diese Umstände müssen beachtetwerden.
! 4. Wenn der Sensor gefroren oder
mit Schnee, Schmutz oder Wasser bedeckt ist, funktioniert er erstwieder, wenn die Flecken mit einem weichen Tuch entfernt worden sind.
5. Den Sensor nicht zu stark drücken, zerkratzen oder darauf schlagen.Der Sensor wird dadurchbeschädigt.
Der Erfassungsbereich kann verringert werden, wenn:
1. Der Sensor ist mit Schnee oder
Wasser verschmutzt. (Der Erfassungsbereich vergrößert sich wieder, wenn die Verschmutzung beseitigt wird.)
2. Außentemperatur ist extrem hoch oder niedrig.
Folgende Objekte werden möglicherweise nicht vomSensor erkannt:
1. Scharfe oder dünne Objekte wie z.B. Seile, Ketten oder kleine Pfeiler.
2. Objekte, die die Sensorfrequenz
absorbieren, wie z.B. Kleidung, schwammige Materialien oder Schnee.
3. Objekte, die kleiner als 1 m und schmaler als 14 cm im Durchmessersind.

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FAHREN MIT DEM HYUNDAI
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VORSICHT:
Dieses System kann nur Objekte innerhalb der Sensorreichweite erkennen; es erkennt keine Objektein weiter entfernt liegenden Bereichen, wo keine Sensoren installiert sind. Auch kleine oderdünne Objekte wie z.B. Pfeiler oder Objekte zwischen den Sensoren werden möglicherweise nichterkannt. Immer den Bereich hinter dem Fahrzeug kontrollieren, bevorrückwärts gefahren wird. Alle Fahrer des Fahrzeugs, die möglicherweise nicht mit demSystem und seinen Fähigkeiten und Einschränkungen vertraut sind, müssen entsprechend eingewiesenwerden. Die Neufahrzeuggarantie deckt keine Unfälle oder Schäden am Fahrzeugoder den Insassen ab, die aufgrund einer Fehlfunktion der Einparkhilfe entstanden sind. Daher immer sicherund verantwortungsbewußt vorgehen.
!! WARNUNG:
Sehr aufmerksam fahren, wenn das Fahrzeug nahe an Objekten auf der Straße, insbesondere Fußgängernund ganz besonders Kindern vorbeigefahren wird. Daran denken, dass einige Objekte von denSensoren nicht erkannt werden können, sei es aufgrund der Entfernung, der Größe oder desMaterials, die sich alle negativ auf die Leistungsfähigkeit des Sensors auswirken können. Außerdem mussper Sichtprüfung kontrolliert werden, ob das Fahrzeug frei von allen Hindernissen ist, bevor es inirgendeine Richtung bewegt wird. HINWEIS: Ist kein akustischer Warnton oder ein unterbrochener Warnton zu hören, wenn auf Position “R”geschaltet wird, bedeutet dies, daß eine Störung in der Einparkhilfe vorliegt. Wenn dies geschieht, mußdas Fahrzeug unverzüglich in einer Hyundai-Vertragswerkstatt überprüft werden.