Hyundai Blue City 2016 블루시티 - 사용 설명서 (in Korean)

정기 점검
7-29
0타이어 외관
•타이어 접지편의 둘레와 양측면의 균열, 손상
이 없는가를 점검합니다.
•타이어 접지면의 둘레와 양측면에 못, 돌기타
이물이 박혀 있거나 껴 있지 않는가를 점검합
니다.
•타이어의 편마모, 마모가 없는가를 점검합니다.
OPY077185OPY077185
손상균열손상균열돌못돌못이상마모이상마모
※ 스페어 타이어의 공기압은 약간 높게 하여 놓
고 교환할 때 조정하여 주십시오.
7.50 R 16 - 14PR
① ② ③ ④
1. 7.50 : 단면폭(mm)
2. R : R :래디얼 X:바이어스
3. 16: 림직경(인치)
4. 14PR : 타이어 강성
※ 타이어 표준 공기압은 제원표를 참조하십시오. 0타이어 홈의 깊이
타이어의 접지면에 각인되어 있는 마모 한도의
표시에 의해 점검합니다. 또는 타이어 접지면의
전둘레에 대해 홈의 깊이가 규정치 이상인가를
타이어 깊이 게이지 등으로 점검합니다.
마모 한계란 타이어의 접지, 배수 등의 역할을 하
는 트레드의 남은 깊이를 말합니다.
※ 고속도로 빗길 커버길일 경우에는 안전을 위하
여 아래와 같이 마모한계를 꼭 지켜야 합니다.
OPY077134OPY077134
타이어 깊이타이어 깊이게이지게이지
마모마모한도한도표시표시(6개소)(6개소)

정기 점검
7-30
•타이어의 공기압이 규정치 보다 심하게
낮을 경우 타이어에 심한 과열현상이 생
길 수 있습니다. 특히, 더운날, 고속 주행
시 더 할수 있습니다. 이럴 경우 트래드
가 분리되거나, 타이어간 불규칙 현상이
나타나서 차량의 제어가 힘들어지고 사
망사고를 초래할 수 있습니다.
• 타이어 공기압 과다 도는 거친 주행, 조
향 문제, 타이어 트레드 중앙부의 과도한
마모, 도로 위험으로부터 다칠 가능성이
있습니다.
• 낡은 타이어는 파열, 제동력 상실 등의
위험이 있습니다.
경 고
주 의
•다른 사이즈나 타입의 타이어를 사용하면
승차감, 조향, 최저 지상고, 타이어와 차체
간격 및 속도계 정밀도에 심각한 영향을 줄
수 있습니다.
•다른 사이즈의 휠을 사용하면 휠 및 베어링
수명, 브레이크 및 제동력, 조향성, 최저 지
상고, 차체와 타이어의 간격, 스노우 체인
간격, 속도계의 정밀도, 전조등 각도 및 범
퍼 높이에 안좋은 영향을 줄 수 있습니다.
•고속도로 운행시의 자동차용 타이어 마모 한계
마모한계 비고
3.2mm 고속도로 운행시 대한 타이어 공업
협회의 권장 사항
0배터리 터미널부의 청소
1. 터미널 부에 오염이나 부식이 있을때는 청소
합니다. 그리고 터미널부가 부식되어 흰가루가
붙어 있는 경우는 미지근한 물을 부어 닦으면
잘 떨어집니다.
2. 터미널부의 부식이 심한것은 터미널부를 분리
하고 와이어 브러시, 샌드 페이퍼등으로 문질
러 깨끗이 합니다.
3. 청소, 조립후는 터미널부에 그리스등을 엷게
도포하여 놓습니다.
※ 터미널부에 처짐이 없도록 확실하게 조여 주십
시오. 또 청소할 때는 배터리 주입구 안에 이물
이 들어가지 않도록 캡을 닫아주십시오.
FRVOM204FRVOM204
배터리

정기 점검
7-31
주 의
배터리를 취급할 때는 다음 사항에 주의하십
시오.
•배터리 단자를 분리할 때는 반드시 「-」측(어
스)부터 분리하시고, 장착할 때는 「-」측을
최후에 연결하십시오.
•배터리의 효율은 저온에서 현저히 저하됩
니다. 한랭시 차를 장시간 사용하지 않을
때는 분리하여 실내에 보관하십시오.
•배터리의 「+」 단자와 「-」 단자를 역으로 접
속하지 마십시오. 극성을 역으로 연결하면
과대 전류가 흘러 알터네이터의 다이오드
와 차체 배선이 손상됩니다.
주 의
•배터리의 장착이 불완전하면 주행중의 진동
으로 케이스와 극판을 손상시킵니다. 배터
리 코드의 단자와 접속부 둘레에 그리스를
도포하면 산의 침투를 방지할 수 있습니다.
•배터리는 항상 완전 충전상태로 유지 하십
시오. 특히 한랭 시 비중이 낮으면 동결되
어 배터리 케이스의 파손을 발생시킬 우려
가 있습니다.
반드시 규정된 전압의 배터리를 사용하십시
오. 그렇지 않으면 화재의 위험이 있습니다.
배터리를 다룰때에는 항상 다음
의 지시사항을 주의깊게 숙지하
십시오.
담뱃불과 모든 기타 화염 또는 불
꽃을 멀리 하십시오. 배터리 셀에
는 인화성이 높은 수소가스가 항
상 있고, 이는 불 붙으면 폭발할
수도 있습니다.
배터리 내부에는 점화율이 매우
높은 수소가 항상 존재하여 불꽃
이 점화되면 폭발할 수 있습니다.
배터리는 부식성이 높은 유황성
산을 함유하고 있으므로 어린이
들 손에 닿지 않도록 하십시오. 배
터리 산이 피부나 눈, 옷, 페인트
부분에 닿지 않도록 하십시오.
경 고

정기 점검
7-32
전해액이 눈에 들어가면 적어도
15분 동안 흐르는 깨끗한 물로 닦
아내고 즉시 의료 조치를 받으십
시오. 또한 피부에 닿으면 닿은 부
분을 깨끗이 씻어 내십시오. 아프
거나 화상을 입은 감각이 들면 즉
시 의료 조치를 받으십시오.
배터리 가까이에서 작업을 하거
나 충전할 경우에는 눈보호개를
착용하십시오. 밀폐된 공간에서
작업을 할때에는 항상 환기를 시
키십시오.
경 고
• 플라스틱으로 된 배터리 케이스를 들 때
케이스에 과도한 압력은 인체에 손상을
줄 수 있는 배터리 산이 누출 될 수 있습
니다. 배터리 캐리어를 이용하거나 양손
을 모두 사용하여 배터리를 들어올리십
시오.
•배터리 케이블이 연결된 상태에서 배터
리를 충전하지 마십시오.
경 고
브레이크 점검
0브레이크 밸브의 배기음
브레이크 페달을 밟고 뗀 경우에 브레이크 밸브
에서 배기음이 정상인가를 점검합니다.
페달을 뗀 경우 브레이크 밸브에서 에어의 배기
음이 나고 이상한 저항이 없이 페달이 원위치되
면 브레이크 밸브는 정상입니다.
※ 운행전 점검을 마치면 서행하여 브레이크 작
동 상태나 편제동이 없는가도 점검해 놓으십
시오.
OPY077127OPY077127
브레이크 페달브레이크 페달
공기공기

정기 점검
7-33
0페달의 유격 점검
브레이크 페달을 가볍게 손으로 눌러 유격(저항
을 느낄 때까지의 움직임)을 점검합니다. 유격이
16±6mm이면 정상입니다.
0브레이크 작동 상태
도로에서 서행하여 브레이크 테스트를 실시하고
작동상태가 적당한가, 편제동은 없는가 기타 이
상 마모는 없는가를 점검하여 주십시오.
FRVOM186FRVOM186
유격유격증가증가
강조강조
조정스크류조정스크류
우측으로 돌리면 유격이 우측으로 돌리면 유격이 감소 좌측으로 돌리면 감소 좌측으로 돌리면 유격이 증가유격이 증가
OCYHYB7-001OCYHYB7-001
0주차 브레이크 작동상태
내리막길에서 정지상태가 유지되는가를점검합니
다. 내리막길이 없을때는 저속 상태로 주차 브레
이크를 작동시켜 작동상태를 점검하여 주십시오.
에어드라이어 취급
에어 드라이어는 브레이크용 에어 라인 중 수분
이나 오일등을 제거하는 역할을 합니다. 에어 드
라이어의 기능을 유지하기 위해 다음 점검을 실
시해 주십시오.
OCYHYB61OCYHYB61
OAR058010OAR058010
00초저상초저상
00표준버스표준버스

정기 점검
7-34
드레인 코크를 열어 탱크에 물이 차 있지 않는가
를 점검합니다.
(동절기 1주일 1회, 하절기 2주일 1회)
드레인 코크의 링을 당겨 압축공기와 함께 탱크
내의 수분을 배출시켜 주십시오.
※ 에어 드라이어가 장착되어 있으므로 물은 거
의 배출되지 않는 것이 정상입니다.
에어 탱크 점검
FJRG002FJRG002
1. 에어 드라이어의 배출구에서 배출되는 드레인
을 주의하여 본다. 오일이 과다하게 배출되면
컴프레서를 점검하여 오일 과다에 대한 조치
를 합니다.
2. 보통의 사용조건에서 드레인 양이 너무 적은
경우는 가버너의 압력조정이 정상인가를 확인
하고, 이상이 없으면 카트리지로 교환하여 주
십시오.
0 1년 또는 5만km 주행시마다 교환해야
합니다
(1) 에어 드라이를 교환 할때는 카트리지 전체를
신품으로 교환합니다.
(2) 배관 및 배선에 이상이 있는가를 점검합니다.
(3) 이상이 있으면 자사 직영 서비스센터 및 블루
핸즈에서 점검 및 정비를 받아 주십시오.
※ 에어 드라이어 밑의 배출구에서 규칙적인 “
칙~” 소리를 내며 압축 공기가 배출됩니다. 이
것은 에어 탱크의 압력이 규정 압력에 도달되
었고 에어 드라이어 및 피스톤 밸브가 정상으
로 작동됨을 나타내며 배출되는 에어는 에어
탱크에서 빠져 나오는 것이 아닙니다.

정기 점검
7-35
0유격, 이완, 덜거덕 거림의 점검
1. 조향 핸들을 똑바로 직진 방향으로 하여 가볍
게 좌우로 흔들어 유격(저항을 느낄 때 까지의
움직임)을 점검합니다. 조향 핸들 움직임이
24mm이하이면 정상입니다.
2. 조향 핸들을 잡고 상하, 좌우로 움직여 덜거덕
거림이 없는가 점검해 주십시오.
3. 틸트 레버는 확실하게 조여 주십시오.
0조작 상태의 점검
차를 서행하면서 조향 핸들이 흔들리거나 쏠리지
않는지 또 조작이 무겁거나 리턴 불량이 아닌가
점검합니다.
조향 핸들
OCY058006OCY058006
주 의
유격이 규정 한도를 초과하면 자사 직영 서비
스센터에서 수리를 받으십시오.
운행 중에는 절대로 조향 핸들을 조절하지
마십시오.
조향능력을 상실하면 사고의 위험이 있습니다.
경 고

정기 점검
7-36
와이퍼의 닦임 상태가 나쁘게 된다면 와이퍼 블
레이드를 교환하여 주십시오.
※ 와이퍼의 블레이드는 장시간 사용중에 노후되
어 닦임 불량이나 접촉불량이 될뿐 아니라 유
리에 손상을 입힐 수가 있습니다.
다음 방법으로 교환하여 주십시오.
1. 와이퍼 암을 세웁니다.
2. 와이퍼 블레이드의 클립을 세워 와이퍼 암의
돌기부에서 클립을 분리시킵니다.
3. 그 상태에서 뒷쪽의 클립 스프링을 세워서 돌
기를 분리하고, 블레이드를 빼냅니다.
4. 조립은 분해의 역순으로 합니다.
와이퍼 블레이드의 교환
CYGAT705CYGAT705
와셔액
와셔액 점검 및 보충 시 커버 상단을 가볍게 누르
면 리드가 열립니다.
와셔탱크에는 항상 좋은 품질의 와셔액이 채워져
있어야 하며 와셔액양의 유무를 자주 점검하여
보충해야 합니다.
하절기에는 수도물을 사용해도 되지만 동절기에
는 얼지않는 와셔액을 사용하십시오.
OCY058004OCY058004 주 의
블레이드를 빼낸 경우에 암을 젖히면 유리에
손상을 입힐 수가 있습니다.

정기 점검
7-37
0팬 구동용 오일 교환 방법(초저상)
1. 유압펌프 하단에 있는 드레인 볼트를 제거하
여 오일을 배출 하십시오.
2. 오일 배출 후 드레인 볼트를 규정 토크로 체결
하십시오.
규정 토크 : 160Nm(16Kgf.m)
3. 오일(PSF-3)을 오일탱크를 통해 탱크의
“MAX”까지 주입하십시오.
(오일이 펌프, 모터, 배관, 쿨러 등 시스템 전체
를 채워야 합니다.)
4. 유압펌프 상부에 있는 공기빼기 밸브를 풀어
펌프내 공기를 제거 후 오일이 새어 나올 때 밸
브를 5Nm(0.5Kgf.m)로 체결하십시오 .
팬구동 시스템(초저상)
와셔 스위치를 작동시켜 올바르게 분사되는가 점
검합니다. 분출구에 가느다란 철사를 끼워 넣어
노즐의 구멍을 움직여 조정할 수 있습니다.
OCYHYB7-002OCYHYB7-002OCYHYB46OCYHYB46
팬 구동용 오일탱크팬 구동용 오일탱크
•엔진 냉각수, 부동액 또는 비눗물을 와셔
액으로 사용하지 마십시오.
•엔진 냉각수가 유리에 뿌려지면 시야를
가려 위험하고 분출구의 막힘 및 자체와
도장에 손상을 줍니다.
•와셔액에는 알코올 성분이 함유되어 있
어 인화성이 강하므로 화염 또는 불꽃을
멀리 하십시오. 또한 유독성이 있으므로
마시지 마십시오.
경 고
주 의
와셔액이 없을 때 혹은 연속해서 20초이상 와
셔모터를 작동시키면 모타 고장의 원인이 됩
니다.

정기 점검
7-38
HEV(하이브리드) 냉각시스템
7. 엔진 시동을 걸고 리저버와 호스, 유압펌프 등
에서 오일 누유가 없는지 확인 하십시오.
0 냉각수 교환방법
1. 전동모터 하부에 있는 냉각수 드레인 밸브를
풀어 냉각수를 배출하십시오.
2. 드레인 밸브를 잠그고 냉각수 리저버에 냉각
수를 “MAX” 위치 까지 주입하십시오.
5. 오일탱크에 오일을 “MAX”로 채우고 잔류 공
기가 오일에서 빠지도록 약 10분간 기다리십
시오.
6. 엔진을 공회전으로 5분 이상 유지하고, 오일이
리저버에 표시된 “MIN” 이하로 떨어지지 않도
록 오일을 즉시 보충 하십시오.
OCYHYB46OCYHYB46
OCY076204OCY076204
HEV용 냉각수 탱크HEV용 냉각수 탱크 주 의
오일량이 오일탱크의 “MIN” 이하로 내려가면,
공기가 유입되어 공기 빼기작업이 제대로 되
지 않습니다. 펌프의 전자 커넥터는 연결 되어
있어야 합니다.
주 의
오일 교환 후 시동 후에 냉각팬이 회전하지 않
을 경우에는 구동장치 내부에 공기가 존재하
고 있는 경우입니다. 공기를 빼기 위해서 엔진
시동을 끄고 냉각팬을 반시계 방향으로 10바
퀴 회전 시키고 다시 시동을 거십시오.
시동된 상태에서 냉각팬이 회전하지 않는다
고 손으로 팬을 돌리거나 만지지 마십시오.
순간적으로 팬이 작동하여 부상을 당할 수
있습니다.
경 고
00초저상초저상
00표준버스표준버스