Échappement Hyundai Elantra 2003 Manuel du propriétaire (in French)

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
1-32
SB210P1-FU
TEMOIN DE NIVEAU INSUFFISANT DECARBURANT
Ce témoin s’allume lorsque te réservoir à carburant est presque vide. Dès qu’il s’allume, vous devez ajouter de l’essence aussi rapidement que possible. Conduire lorsque le témoin est allumé ou lorsquel’aiguille de la jauge à carburant est sur le graduation “E” peut provoquer des ratés d’allumage et endommager le convertisseur catalytique équipant votre voiture.
B260A01B-GUT
TÉMOIN D’AVERTISSEMENT DES FEUX ANTIBROUILLARD(Si installé)
Ce témoin d’avertissement des feux
antibrouillard s’allume lorsque les feux antibrouillard sont allumés. ZB110Q1-A
TÉMOIN DU MOTEUR (Si installé)
Ce témoin s’allume quand un composant du système d’échappement présente une défaillance et que suite au mauvais fonctionnnement du système, les normes en matière de gaz polluants ne sont plus respectées. Ce témoin s’allume aussi lorsque la clé decontact est tournée en position “ON” et puis s’éteint après quelques secondes. S’il s’allume en cours de route, ou ne s’allume en cours de route, ou ne s’allume pas quand la clé de contact est tournée en position “ON”, faites vériifier sans tarder le système par un concessionnaire agréé.
B260S01B-GUT TEMOIN LUMINEUX DE PRECHAUFFAGE DIESEL -ORANGE
Le témoin indicateur s'allume couleur ambre lorsque le contacteur d'allumage est placé sur la position "ON". Le moteur peut être démarré une fois le témoin indicateur de préchauffage éteint. Le temps d'éclairage varie avec la température de l'eau, la température de l'air et l'état de la batterie. REMARQUE: Si le moteur n’a pas été démarré dans les 10 secondes suivant la fin du préchauffage, tournez la clef d’allumage dans la position “LOCK” puis dans la position “ON” pour recommencer le préchauffage.
B265E01E-GUT LAMPE D’AVERTISSEMENT FILTRE CARBURANT - ROUGE
(sans ordinateur journalier), ORANGE (avec ordinateurjournalier)
Cette lampe s’allume lorsque l’interrupteur
d’allumage est en position marche et s’éteint après que le moteur ait démarré. Si la lampe s’allume pendant que le moteur tourne, cela indique que de l’eau s’est accumulée dans le filtre de carburant. Si c’est le cas, enlever l’eau du filtre de carburant (Voir “6-18p”).
B260C02E-GUT
TÉMOINS INDICATEURS DE CONTRÔIE DE TRACTION (Si installé)
L'indicateur de contrôle de traction change d'opération en fonction de la position de l'interrupteur d'allumage et selon si le système fonctionne ou non. Il s'allume également lorsque la clé de contact est tournée vers la position « ON » et s'éteint ensuite en quelques secondes. Si l'indicateur TCS demeure allumé, rendez-vous chez votre concessionnaire Hyundai autorisé et faites vérifier le système. Reportez-vous à la section 2 pour plus d'informations concernant le système TCS.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1-51
SB450A1-FU VERROUILLAGE/DEVEROUILLAGE DU COFFRE A BAGAGES (4 PORTES) Déverrouillage à distance du coffre (Si installé)
la glace. AVERTISSEMENT: Les vapeurs d'essence sont dangereuses. Avant de faire le plein, arrêtez toujours le moteur et n'approchez jamais d'étincelles ou de flamme nue près de l'orifice de remplissage. Si vous devez remplacer le bouchon deréservoir, il est recommandé d'utiliser une pièce d'origine Hyundai. Si vous ouvrez le bouchon de réservoir alors que la température est élevée, il se peut que vous entendiez un bruit de dépression. C'est normal, il n'y a pas lieu de vous inquiéter. Lorsque vous ouvrez le bouchon du réservoir, tournez-le lentement. Le capot de la malle arrière peut s’ouvrir en
actionnant le levier de déverrouillage puis ensoulevant le coffre manuellement. Pour refermer le coffre, baissez la malle et
appuyez jusgu’a ce que la fermetures’enclenche. Pour s’assurer qu’il est bien fermé, essayez toujours de le tirer à nouveau.
AVERTISSEMENT:Le couvercle du coffre doit toujours être
bien fermé lorsque le véhicule est en mouvement. S'il est ouvert ou entrouvert, des gaz d'échappement peuvent envahir l'habitacle.
B540A01E
B560B01E
SB440A1-FU OUVERTURE A DISTANCE DE LA TRAPPE DU BOUCHON DE RESER-VOIR La trappe du bouchon de réservoir peut être ouverte depuis l'intérieur du véhicule en tirant vers le haut le levier d'ouverture de la trappe situé près du sol sur le côté gauche de la voiture. REMARQUE: Si la trappe ne s'ouvre pas en raison dugivre qui la recouvre, frappez gentiment ou poussez sur le couvercle pour briser la glace et dégager le couvercle. N'essayez pas de le forcer avec un tournevis. Si nécessaire, vaporisez un liquide dégivrant agréé (n'utilisez pas du liquide antigel pour le radiateur) ou amenez le véhicule dans un endroit chaud pour faire fondre
B560A01E-1
4 Portes
5 Portes

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1-63
Mode de coupure des gaz d’échappement :
L’air pénètre dans le véhicule depuis l’extérieur. Mais si les gaz d’échappement pénètrent dans le véhicule depuis l’extérieur, le mode de coupure des gaz d’échappement ( ) estconverti automatiquement en mode ( ) pour éviter que les gaz d’échappement ne pénètrent dans le véhicule. REMARQUE:
o Remarquez qu’un fonctionnement prolongé du système de chauffage dans le mode ( ) augmente le phénomène d’embuage du pare-brise et des vitres latérales et l’air dans le compartiment passager devient vicié. De plus, une utilisation prolongée de la climatisation d’air avec le mode ( ) sélectionné fait que l’air dans le compartiment passager devient exces- sive-ment sec.
o Lorsque la clé de contact est tournée sur "ON", la commande d'admission d'air passe au mode " " (quelle que soit la position de l'interrupteur). C'est une opération normale. La commande d'admission d'air est actionnée dans le mode "AUTO" lorsque vous tournez la clé de contact vers la position ON si le mode "AUTO" a été utilisé avant de
HXD118H
B980C02E-GUT Commande d’Entrée d’Air (Avec A.Q.S) (Si installé) Ceci est utilisé pour sélectionner l’air extérieur frais ou l’air intérieur de recirculation et pour éviter que les gaz d’échappement ne pénètrent dans le véhicule.
:OFF :ON
Mode d’air extérieur frais :
L’air pénètre dans le véhicule depuis l’extérieur et est chauffé ou refroidi en fonction de lafonction sélectionnée.
Mode de recirculation :
L’air du compartiment des passagers est aspiré via le système de chauffage et est chauffé ou refroidi en fonction de la fonction sélectionnée.est chauffé ou refroidi selon les autres fonctions choisies.Lorsque le mode “recirculation” est sélectionné, de l’air de l’habitacle des passagers est aspiré à travers le système de chauffage et chauffé ou refroidi selon les autres fonctions choisies. REMARQUE:
o Il est à noter qu’une utilisation prolongée du chauffage en mode de “recirculation” provoquera un embuage du pare-brise et des vitres et que l’air dans l’habitacle des passagers deviendra confiné. De plus, l’utilisation prolongée de la climatisation lorsque le mode de “recirculation” est sélectionné peut rendre l’air de l’habitacle excessivement sec.
o Lorsque la clé de contact est tournée sur "ON", la commande d'admissiond'air passe au mode " " (quelle que soit la position de l'interrupteur). C'est une opération normale. La commande d'admission d'air est actionnée dans le mode "AUTO" lorsque vous tournez la clé de contact vers la position ON si le mode "AUTO" a été utilisé avant de couper le moteur.

COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI 2-1
SC000A1-FU
2. AU VOLANT
Comment conduire votre Hyundai
SC020A1-FU ATTENTION : LES GAZ D'ECHAPPEMENT SONT NOCIFS!
Les gaz d'échappement produits par le moteur peuvent être très dangereux. Si vous sentez la présence de gaz d'échappement dans l'habitacle, ouvrez immédiatement les fenêtres.
o Ne pas inhaler les gaz d'échappement. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz incolore et inodore qui peut faire perdre connaissance et entraîner la mort par axphyxie.
o Assurez-vous que le système d'échappement est étanche. Le système d'échappement doit être vérifié chaque fois que l'on soulève le véhicule pour changer l'huile ou pour toute autre raison. Si vous remarquez un changement dans le bruit produit par l'échappement ou si vous routez sur un objetqui vient heurter le soubassement de la voiture, faites vérifier le système d'échappement aussi rapidement que possible.
o Ne pas laisser tourner le moteur dans un endroit fermé. Il est dangereux de laisser tourner le moteur au ralenti dans votre garage, même si la porte est ouverte. Ne laissez jamais tourner le moteur dans votre garage plus longtemps qu'il n'est nécessaire pour démarrer et sortir la voiture.
o Eviter de laisser le moteur tourner au ralenti lorsque des personnes se trouvent dans la voiture. S'il est nécessaire de laisser le moteur au ralenti pendant une période prolongée, la voiture doit impérativement se trouver en plein air, la commande d'air d'admission doit être réglée sur "Air frais" et le ventilateur doit tourner à l'une des vitesses supérieures pour permettre le renouvellement de l'air à l'intérieur de l'habitacle. Si conduisez en laissant le coffre (ou le hayon) ouvert parce que vous devez transporter de longs objets, veillez à:
1. fermer toutes les fenêtres;
2. ouvrir les grilles de ventilation latérales;
3. régler la commande d'air d'admission sur la position "Air frais", la commande du flux d'air sur "Plancher" ou "Visage" et le ventilateur sur l'une des vitesses supérieures.
Assurez-vous du bon fonctionnement du système de ventilation et que les fentes d'admission de l'air de ventilationsituées devant le pare-brise ne sont pas obstruées par des feuilles, de la neige ou toute autre obstruction.
2

INSTRUCTIONS POUR L'ENTRETIEN DU VÉHICULE
5-2
6ZF060A1-AU EXPLICATION DES ELEMENTS DE REVISION PERIODIQUE 6ZF060M1-A o Huile-moteur et filtre à huileRemplacer l'huile-moteur ainsi que le filtre à huile aux intervalles spécifiés dans le programme de maintenance. Il peut être nécessaire d'augmenter la fréquence de ces remplacements si le véhicule est utilisé dans des conditions défavorables. 6ZF060B1-AU o Courroies d'entraînementVoir si les courroies d'entraînement ne sont pas fendues, fissurées, excessivement usées ou huileuses et les remplacer s'il y a lieu. Contrôler et régler la flèche des courroies si nécessaire. 6ZF060C1-AU o Filtre à carburantLe colmatage du filtre peut réduire la vitesse du véhicule, endommager le système d'échappement et gêner le démarrage. Des remplacements plus fréquents de ce filtre peuvent s'imposer si l'accumulation d'impuretés dans le réservoir de carburant est trop importante. Après le remplacement du filtre, faire tournerle moteur pendant quelques minutes et chercher les fuites au niveau des raccords. 6ZF060D1-AU
o Conduites de carburant rigides et
flexibles et raccords
Vérifier l'herméticité et l'état général des conduites de carburant rigides et flexibles ainsi que des raccords. Remplacer immédiatement toute pièce endommagée ou présentant une fuite. 6ZF060E1-AU o Courroie de distributionVérifier l'état général de toutes les pièces
relatives à la courroie de distribution et voir s'il n'y a pas de déformations. Remplacer imméd- iatement toute pièce endommagée. 6ZF060G1-AU
o Flexible d'évaporation et bouchon de
remplissage de carburant
Vérifier le flexible d'évaporation et le bouchonde remplissage de carburant aux intervalles spécifiés dans le programme de maintenance. Veiller à la conformité du remplacement du flexible et du bouchon.
6ZF060F1-AU
o Flexibles de ventilation de carter-
moteur
Examiner la surface des flexibles afin de
repérer toute trace de dommages thermiqueset/ou mécaniques (caoutchoue dur ou cassant, fissures, déchirures, coupures, abrasion et hernies). Porter une attention particulière aux flexibles passant près de sources de chaleur intense telles que le collecteur d'échappement.
Vérifier le trajet des conduites : elles ne
doivent en aucun cas toucher une source dechaleur, une arête aiguë ou un organe mobile
o Si vous décidez de vous charger
personnellement des travaux d'entretienet de réparation, vous trouverez vraisembl- ablement utile de disposer du manuel d'atelier officiel Hyundai. Vous pouvez vous procurer un exemplaire de cette publica- tion auprès du service Vente de pièces détachées chez votre distributeur Hyundai.
SF030A1-FU TRAVAUX DU PROGRAMME D'ENTRETIEN La voiture doit être inspectée chaque fois que l'on constate ou soupçonne la présence d'une anomalie. Garder soigneusement les reçus relatifs aux entretiens du système de commande du moteur pour être en mesure de prouver que les clauses de la garantie ont été respectées.

INSTRUCTIONS POUR L'ENTRETIEN DU VÉHICULE 5-3
6ZF060H1-AU o Filtre à airL'emploi d'un filtre à air Hyundai d'origine est préconisé lors de tout remplacement de ce filtre. 6ZF060J1-AU o Bougies d'allumageVeiller à poser des bougies du bon indice thermique. 6ZF070B1-AU o Système de refroidissementVérifier l'état général et l'herméticité des organes de refroidissement tels que le radiateur, le vase d'expansion, les flexibles et les raccords. Remplacer toute pièce endommagée. 6ZF070C1-AU o Liquide de refroidissementRemplacer le liquide de refroidissement aux intervalles spécifiés dans le programme de maintenance.
capable de provoquer des dommagesthermiques ou mécaniques. Contrôler le serrage et l'herméticité de tous les colliers et les accouplements. Remplacer immédiatement tout flexible présentant des signes de détérioration ou de dommages.
6ZF070D1-Au o Huile d'ensemble boîte-pont manuelVérifier l'huile d'ensemble boîte-pont manuel selon les indications du programme de main- tenance. REMARQUE: Si le niveau d'huile est bas, chercher les fuites avant de faire l'appoint. Ne pas trop remplir.6ZF070F1-AU o Conduites de frein flexibles et rlgidesVérifier visuellement l'état général et chercher les éraflures, les fissures, les détériorations, les dommages et les fuites. Remplacer immédiatement toute pièce endommagée. 6ZF070G2-AU o Liquide de freins Vérifier le niveau de liquide de freins dans le réservoir. Il doit arriver entre les repères "MIN" et "MAX" latéraux du réservoir. Le liquide pour freins hydrauliques doit absolument être conforme à la norme DOT 3 ou DOT 4. 6ZF070H1-AU o Tambours et garnitures de frein arrière/
frein de stationnement
Chercher les piqûres, brûlures fuites de liquide, ruptures de pièce et signes d'usure excessive sur les tambours et garnitures de frein arrière. Examiner le système de frein de stationnement, levier et câbles compris. Consulter le manuel d'atelier pour les procédures d'intervention détaillées. 6ZF070J1-AU
o Plaquettes, étriers et disques de frein Vérifier le degré d'usure des plaquettes, le voile et l'usure des disques ainsi que l'herméticité des étriers.
F070E03A-GUT
o Liquide de la boîte de vitesses
automatique
Le niveau de liquide doit se trouver dans la plage "CHAUDE" de la jauge d'huile après que le moteur et la boîte de vitesses soit à la température normale de fonctionnement. Vérifiez le niveau de liquide de la boîte de vitesses automatique lorsque le moteur fonctionne et lorsque la boîte de vitesses est au point mort avec le frein de stationnement correctement serré. Utilisez DIAMOND ATF SP- III ou SK ATF SP- III lors de l'ajout ou du
renouvellement de liquide.
F060N01E-GUT o Jeu des soupapesVerifiez les bruits excessifs de la soupape et/ ou les vibrations du moteur et reglez si necessaire. Un technicien qualifie doit effectuer cette operation. Jeu des soupapes Soupapes d'admission: 0.17 ~ 0.23mmSoupapes d'echappement: 0.25 ~ 0.31mm

INSTRUCTIONS POUR L'ENTRETIEN DU VÉHICULE
5-4 6ZF070P1-AU o Arbres de roue et souffletsVérifier les arbres de roue, les soufflets et les colliers (fissures, détérioration, dommages), Remplacer toute pièce endommagée et regarnir de graisse si nécessaire. 6ZF070Q1-AU
o Réfrigérant de climatisationVérifier les conduites et raccords de climatisation (fuites, détérioration, dommages). Si nécessaire, vérifier le rendement de la climatisation selon les indications du manuel d'atelier concerné.
6ZF070K1-AU o Tuyau d'échappement et silencieuxVérifier visuellement le tuyau d'échappement, le silencieux et les accouplements en cherchant les éraflures, les fissures, les détériorations, les fuites et tout autre dommage. Démarrer le moteur et écouter attentivement afin de repérer toute fuite de gaz d'échappement. Serrer les raccords et effectuer les remplacements de pièce nécessaires. 6ZF070L1-AU
o Boulons d'accouplement de suspen-
sion
Vérifier le serrage et l'état des accouplements de suspension. Resserrer au couple spécifié. 6ZF070M1-AU
o Boîtier, tringlerie et soufflets de di-
rection assistée/rotules de bras inférieur
Véhicule à l'arrêt et moteur coupé, vérifier le jeu du volant. Voir si la timonerie n'est pas torque ou endommagée. Vérifier l'état des soufflets cache-poussière et des rotules (détérioration, fissures, dommages). Remplacer toute pièce endommagée. 6ZF070N1-AU
o Pompe, courroie, et flexibles de di-
rection assistée
Vérifier la pompe et les flexibles de directionassistée (fuites, dommages), Remplacer immédiatement toute pièce endommagée, Voir si la courroie de direction assistée n'est pas coupée, fissurée, excessivement usés, huileuse ou mal tendue. Remplacer ou régler s'il y a lieu.

ENTRETIEN PAR VOS SOINS
6-4
SG020A1-FU VERIFICATIONS GENERALES QUOTIDIENNES Compartiment Moteur Les points suivants doivent être contrôlés régulièrement:
o Niveau et état de l’huile moteur
o Niveau et état du fluide de la transmission
o Niveau du fluide du réservoir des freins
o Niveau du liquide de refroidissement du
moteur
o Niveau du fluide du lave-vitres
o Etat de la courroie d’entraînement des accessoires
o Etat des tuyaux flexibles du liquide de refroidissement
o Etat de l’élément du filtre à air
o Etat du système d’échappement
o Fuites de fluide (sur ou en-dessous des composants)
o Etat et niveau du fluide de la direction automatique SG020B1-FU Extérieur du VéhiculeLes points suivants doivent être contrôlés tous les mois:
o Aspect et état général
o Etat des roues et serrage des écrous des
roues
o Etat du système d’échappement
o Etat et fonctionnement des feux
o Etat du verre du pare-brise
o Etat des lames des essuie-glaces
o Etat et corrosion de la peinture
o Fuites de fluide
o Etat des portières et du verrouillage du capot
o Pression et état des pneus (y compris pneu de rechange) SG020C1-FU Intérieur du véhiculeLes points suivants doivent être contrôlés chaque fois que le véhicule est conduit:
o Fonctionnement des feux
o Fonctionnement des essuie-glaces
o Fonctionnement du klaxon
o Fonctionnement du chauffage et du
dégivrage (et climatisation si présente)
o Fonctionnement et état de la direction
o Fonctionnement et état des rétroviseurs
o Fonctionnement des clignotants
o Fonctionnement de la pédale d’accélérateur
o Fonctionnement des freins, y compris le frein de stationnement
o Fonctionnement de la transmission manuelle, y compris fonctionnement del’embrayage
o Fonctionnement de la transmission automatique, y compris fonctionnement dumécanisme de stationnement “Park”
o Fonctionnement et état des commandes des sièges
o Fonctionnement et état des ceintures de sécurité
o Fonctionnement du pare-soleil Si vous remarquez quelque chose qui ne fonctionne pas correctement ou qui semble fonctionner incorrectement, contrôlez-le avec soin et allez voir votre concessionnaire Hyundai si un entretien est nécessaire.

ENTRETIEN PAR VOS SOINS 6-9
G100A03A-GUT VERIFIER L'HUILE DE BOITE (MANUELLE)
G110A01E
Bouchon de remplissageBouchon devidange
G090A02E
Moteur Diesel
SG110A1-FU VERIFIER LE LIQUIDE DE BOITE (AUTOMATIQUE) Le liquide de la boîte de vitesse automatique doit être remplacé aux intervalles spécifiés dans le tableau du programme d'entretien reproduit à la section 5. G110C01E-GUT Capacité en liquideLa capacité en liquide de la boîte automatique est de 6.1 litres. (1.6 DOHC)/7.8 litres (2.0 DOHC). ATTENTION: Il est recommandé de vérifier la niveau du liquide de boîte automatique lorsque le moteur est à la température normale de fonctionnement. Mais cela signifie que le moteur, le radiateur, le système d'échappement, etc. sont très chauds. Par conséquent, la plus grande prudence s'impose pour éviter de se brûler pendant cette procédure.G110B03A-GUT Liquide recommandéVotre boîte de vitesses automatique Hyundai
est conçu avant tout pour être utilisé avec DIAMOND ATF SP- III ou SK ATF SP- III.
Des dommages dus à l'utilisation d'un liquidenon spécifié ne sont pas couverts par la garantie limitée de votre nouveau véhicule.
Le réservoir du lave-glace alimente en liquidele système du lave-glace. Utiliser un liquide de lave-glace de bonne qualité pour remplir le réservoir. Le niveau du liquide doit être vérifié plus fréquemment par mauvais temps ou chaque fois qu'il est utilisé plus souvent qu'à l'accoutumée. Le réservoir du lave-glace a une contenance de 3 litres. ATTENTION:
o Ne pas verser d'antigel pour radiateur
(liquide de refroidissement) dans le réservoir du lave-glace. Ce produit abîmerait le vernis de finition de la carrosserie.
o L’interrupteur de lave-glace ne doit pas être actionné si le réservoir d’eau est vide. Cette manipulation peut endommager la pompe du lave-glace. Le lubrifiant de la boîte de vitesse manuelle doit être remplacé aux intervalles spécifiés dans le tableau du programme d'entretien reproduit à la section 5. Huil recommandée Utiliser uniquement l'huile
HYUNDAI GENUINE
PARTS MTF 75W/90 (API GL-4) Capacité en huile de la boîte manuelle La capacité en huile de la boîte manuelle est de 2.15 litres. AVERTISSEMENT: Il est toujours préférable de vérifier leniveau de l'huile de boîte lorsque le moteur est suffisamment refroidi. Si le moteur est très chaud, la plus grande prudence s'impose pour éviter de se brûler en touchant le moteur ou le système d'échappement.

SYSTEME ANTIPOLLUTION 7-1
H010C01S-GUT
2. SYSTEME DE REDUCTION DES
EVAPORATIONS DE GAZ (Si installé)
Le système de réduction des évaporations de gaz est conçu pour empêcher les vapeurs de carburant de s’échapper dans l’atmosphère. Récipient hermétique Quand le moteur est à l’arrêt, les vapeurs de carburant dégagées dans le réservoir sont absorbées et stockées dans le récipient. Quand le moteur tourne, les vapeurs de carburant absorbées dans le récipient sont conduites dans le système d’induction via l’électrovanne de commande de purge. Electrovanne de commande de purge L’électrovanne de commande de purge est commandée par l’ECU, quand la température du liquide de refroidissement est bas, et au ralenti, elle est fermée, de sorte que les vapeurs de carburant ne sont pas absorbées par le réservoir tampon. Quand le moteur est chaud, ou en conduite normale, elle s’ouvre de façon à admettre les vapeurs de carburant dans le réservoir tampon.
SH000A1-FU
7. SYSTEME ANTI-
POLLUTION
SH010A1-FU SYSTEME ANTIPOLLUTION (Si installé)Votre Hyundai est équipée d'un système an- tipollution. Il se compose des deux dispositifs suivants:
(1) Système de ventilation des gaz de carter
(2)Système de recirculation des gaz d'échappement
Pour préserver le bon fonctionnement des dispositifs antipollution, il est recommandé de faire inspecter et entretenir la voiture par un distributeur Hyundai agréé selon le programme d'entretien reproduit dans ce manuel. SH010B1-FU
1. SYSTEME DE VENTILATION DES GAZ DE CARTER
Le système de ventilation des gaz de cartersert à éviter la pollution atmosphérique occasionnée par les gaz produits dans le carter-moteur. Il s'agit d'un dispositif qui amène de l'air frais dans le carter par l'intermédiaire du filtre à air. A l'intérieur du carter, l'air frais se mélange aux gaz de carter, qui sont ensuite envoyés dans le système d'induction par l'intermédiaire d'un clapet. H020A01S-GUT CONVERTISSEUR CATALYTIQUE (Si installé);Pour Moteur Essence
SSA7020A
Conertisseur catalytique
Le convertisseur catalytique fait partie du système de contrôle des gaz d'échappement. Son but est d'éliminer certaines substances des gaz d'échappement. Il a l'apparence d'un silencieux et se trouve sous la voiture. Il est intégré au système d'échappement. Pour faire en sorte que votre véhicule réponde à toutes les normes en matière de pollution, le convertisseur catalytique et le système de contrôle de la pollution doit veur être inspectés et entretenu selon la périodicité prévue par le carnet d'entretien à la section 5.
ZH010D2-AU
3. SYSTEME DE RECIRCULATION DES
GAZ D’ECHAPPEMENT
Il s’agit d’un dispositif particulièrement efficacedestiné à contrôler les émission de polluants sans compromettre les performances du véhicule.
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