ECU Hyundai Elantra 2004 Manuale del proprietario (in Italian)

[x] Cancel search | Manufacturer: HYUNDAI, Model Year: 2004, Model line: Elantra, Model: Hyundai Elantra 2004
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Hyundai Elantra 2004 Manuale del proprietario (in Italian) 3
IN CASO DI EMERGENZA
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AVVERTENZA:
Non togliete il tappo del radiatore a motore caldo. Il liquido di raffreddamento potrebbe uscire ecausare ustioni.
venire a contatto con la pelle. Lepersone che po

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Hyundai Elantra 2004 Manuale del proprietario (in Italian) 5OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
8SPIEGAZIONE DEI VARI CONTROLLI PREVISTI DALLA MANU-TENZIONE PROGRAMMATA
6ZF060M1-FT
o Olio motore e filtro Lolio motore e il filtro debbono essere sostituiti agli interv

5OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
8SPIEGAZIONE DEI VARI CONTROLLI PREVISTI DALLA MANU-TENZIONE PROGRAMMATA
6ZF060M1-FT
o Olio motore e filtro L'olio motore e il filtro debbono essere sostituiti agli intervalli specificati nel programma di manutenzione. Se lavettura è sottoposta a condizioni di guida particolarmente gravose, si dovrà sostituire olio e filtro con maggiorefrequenza. 6ZF060B1-FT
o Cinghie di trasmissione Controllare che le varie cinghie di trasmissione non presentino segni di tagli, crepe, usura eccessiva, traccedi olio. Sostituire se necessario. Verificare periodicamente che le cinghie di trasmissione abbiano latensione corretta e regolare secondo necessità. F060D01TB-ATT
o Tubazioni carburante e
attacchi
Controllare le tubazioni e gli attacchi
del circuito del carburante, verificando l'eventuale presenza di perdite o danni.I tratti danneggiati o che perdono debbono essere sostituiti immediatamente.
6ZF060C1-FT
o Filtro carburante
Se il filtro è intasato, può limitare la
velocità massima del veicolo, danneggiando il sistema delle emissioni e rendendo difficoltoso l'avviamento.Se nel serbatoio del carburante si accumula una quantità eccessiva di corpi estranei, potrebbe esserenecessario sostituire il filtro con maggiore frequenza.
Dopo la sostituzione del filtro
carburante, far girare il motore per alcuni minuti, e verificare che non visiano perdite in corrispondenza degli attacchi. AVVERTENZA: (Solo motore diesel)
Non intervenire mai sul sistema
d'iniezione se il motore è avviatoo prima che siano trascorsi 30secondi da quando si è spento ilmotore. La pompa di altapressione, il tubo comune, gliiniettori e i tubi di alta pressione sono soggetti a pressioni elevate anche dopo che il motore è statospento. Il getto di carburanteprodotto da una perditapotrebbe causare gravi lesionise dovesse venire a contatto conla pelle. Le persone che portano un pacemaker dovranno rimanere a più di 30 cm didistanza dalla centralina ECU odal fascio cavi del vano motorementre il motore sta girando, inquanto le alte correnti del sistema Common Rail producono campi magneticiconsiderevoli.
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