lock Hyundai Elantra 2015 Manuel du propriétaire (in French)

Conduite de votre véhicule
28 5
Stationnement
Attendez d'être bien arrêté et continuez à
appuyer sur la pédale de frein.
Placez le levier de vitesses en position P
(Parking), enclenchez le frein de
stationnement et mettez le contact en
position LOCK/OFF. Prenez la clé avec
vous lorsque vous quittez le véhicule.
Bonnes pratiques de conduite
• Ne passez jamais le levier de vitesses
de la position P (Parking) ou N (Point
mort) à une autre position lorsque la
pédale d'accélération est enfoncée.
• Ne placez jamais le levier de vitesses
en position P (Parking) lorsque le
véhicule est en mouvement. Attendez
d'être totalement à l'arrêt pour passer
en position R (Marche arrière) ou D
(Conduite).
• Ne placez pas le levier de vitesses en
position N (Point mort) lorsque vous
roulez. Le non-respect de cette
consigne peut provoquer un accident
dû à une perte du freinage moteur et
endommager la boîte de vitesses.
• Ne laissez pas votre pied reposer sur
la pédale de frein pendant que vous
conduisez. Une pression constante sur
la pédale de frein, même légère, peut
entraîner une surchauffe, une usure,
voire une défaillance des freins.AVERTISSEMENT
Si vous restez dans le véhicule
alors que le moteur tourne, veillez à
ne pas enfoncer la pédale
d'accélération pendant une période
prolongée. Le moteur ou le
système d'échappement peut
surchauffer et déclencher un
incendie.
Les gaz d'échappement et le
système d'échappement sont très
chauds.
Ne touchez pas aux composants du
système d'échappement.
Ne vous arrêtez pas et ne
stationnez pas sur des matériaux
inflammables, tels que de l'herbe
sèche, du papier ou des feuilles.
Ils pourraient prendre feu.

533
Conduite de votre véhicule
Si le frein de stationnement n'est pas
desserré (ou pas complètement), nous
vous conseillons de faire vérifier le
système de votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
AVERTISSEMENT
• Lorsque vous quittez ou
stationnez le véhicule, attendez
d'être bien arrêté, puis continuez
à appuyer sur la pédale de frein.
Placez le levier de vitesses en
1ère (boîte manuelle) ou en
position P (boîte automatique),
puis serrez le frein de
stationnement et mettez le
contact en position LOCK/OFF.
Les véhicules dont le frein de
stationnement n'est pas
entièrement serré risquent de se
déplacer et de vous blesser ou de
blesser d'autres personnes.
• Ne laissez JAMAIS des
personnes qui ne connaissent
pas le véhicule toucher le frein de
stationnement. Il pourrait
provoquer des blessures graves
s'il était desserré
accidentellement.
(Suite)
(Suite)
• Ne desserrez le frein de
stationnement que lorsque vous
êtes assis dans le véhicule et que
votre pied repose fermement sur
la pédale de frein.

539
Conduite de votre véhicule
Lors du fonctionnement
Lorsque l'ESC est activé, le
témoin de l'ESC clignote:
• Lorsque vous freinez dans des
conditions susceptibles de bloquer les
roues, vous pouvez entendre le bruit
des freins ou sentir des vibrations dans
la pédale de frein.
Ce comportement est tout à fait normal
et indique que votre ESC est activé.
• Lorsque l'ESC est activé, il est
possible que le moteur ne réponde pas
à l'accélérateur comme il le fait dans
des conditions normales.• Si le régulateur de vitesse est activé
lors de la mise en marche de l'ESC, il
se désactive automatiquement. Vous
pouvez réactiver le régulateur de
vitesse lorsque l'état de la route le
permet. Consultez la section
“Régulateur de vitesse” plus loin dans
ce chapitre.
• Lorsque vous sortez d'un terrain
boueux ou que vous conduisez sur
une route glissante, il se peut que le
régime moteur (tr/min) n'augmente
pas, même si vous appuyez à fond sur
la pédale d'accélération. Il s'agit d'un
comportement normal destiné à
maintenir la stabilité et l'adhérence du
véhicule.Désactivation de l'ESC
- Quatre portes
Pour annuler le fonctionnement
de l'ESC :
• état 1
Appuyez brièvement sur le bouton ESC
OFF (le témoin ESC OFF s'allume).
Dans cet état, le contrôle du moteur n'est
pas actif. En d'autres termes, le système
de contrôle de freinage fonctionne, mais
le système d'antipatinage n'est pas actif.
• état 2
Appuyez sur le bouton ESC OFF
pendant plus de 3 secondes. Le témoin
ESC OFF s'allume et l'alarme ESC OFF
se déclenche. Dans cet état, le contrôle
du moteur et le contrôle de freinage ne
sont pas actifs. En d'autres termes, la
fonction de contrôle de la stabilité du
véhicule n'est plus active.
Si le contact est mis en position
LOCK/OFF lorsque l'ESC est désactivé,
ce dernier reste désactivé. L'ESC se
réactive automatiquement lorsque vous
redémarrez le moteur.

Conduite de votre véhicule
40 5
- Deux portes
Pour désactiver l'ESC, appuyez sur le
bouton ESC OFF (le témoin ESC OFF
s'allume).
Si le contact est mis en position
LOCK/OFF lorsque l'ESC est désactivé,
ce dernier reste désactivé. L'ESC se
réactive automatiquement lorsque vous
redémarrez le moteur.Témoins
Lorsque le contact est mis en position
ON, le témoin de l'ESC s'allume, puis
s'éteint si le système ESC fonctionne
correctement.
Le témoin ESC clignote tant que l'ESC
fonctionne.
S'il reste allumé, cela peut indiquer un
dysfonctionnement de l'ESC de votre
véhicule. Lorsque ce témoin s'allume,
nous vous conseillons de faire réviser le
véhicule dès que possible par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Le témoin ESC OFF s'allume lorsque
vous désactivez l'ESC à l'aide du bouton.
■Témoin ESC (clignote)
■ Témoin ESC OFF (allumé)
AVERTISSEMENT
Lorsque le témoin de l'ESC
clignote, cela signifie que l'ESC est
actif :
Conduisez lentement et n'essayez
EN AUCUN CAS d'accélérer.
N'appuyez JAMAIS sur le bouton
ESC OFF lorsque le témoin de
l'ESC clignote ; vous risqueriez de
perdre le contrôle du véhicule et de
provoquer un accident.
ATTENTION
L’utilisation de pneus de tailles et
de types différents peut entraîner
un dysfonctionnement du système
ESC. Veillez à remplacer vos pneus
par des pneus de la même taille que
ceux d’origine.

Conduite de votre véhicule
44 5
Système d'aide au démarrage en
côte (HAC) (le cas échéant)
Le système d'aide au démarrage en côte
(HAC) empêche le véhicule de reculer
lors des démarrages en côte. Ce
système actionne automatiquement les
freins pendant environ 2 secondes, puis
relâche le freinage lorsque la pédale
d'accélération est enfoncée ou après 2
secondes.
✽REMARQUE
• Le système HAC ne fonctionne pas
lorsque le levier de vitesses est en
position P (Parking) ou N (Point
mort).
• Le système HAC s'active même si
l'ESC (contrôle électrique de stabilité)
est désactivé, mais ne s'active pas en
cas de dysfonctionnement de l'ESC.
Bonnes pratiques de freinage
AVERTISSEMENT
Soyez toujours prêt à appuyer sur
la pédale d'accélération lors d'un
démarrage en côte. Le HAC s'active
pendant environ 2 secondes
seulement.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous quittez ou stationnez
le véhicule, attendez d'être bien
arrêté, puis continuez à appuyer
sur la pédale de frein. Placez le
levier de vitesses en 1ère (boîte
manuelle) ou en position P (boîte
automatique), puis serrez le frein
de stationnement et mettez le
contact en position LOCK/OFF.
Les véhicules dont le frein de
stationnement n'est pas
entièrement serré risquent de se
déplacer et de vous blesser ou de
blesser d'autres personnes.

Si le véhicule cale lors de la
conduite
• Réduisez progressivement votre
vitesse, tout en restant en ligne droite.
Quittez prudemment la route pour
rejoindre un endroit sûr.
• Activez les feux de détresse.
• Essayez de redémarrer le moteur. S'il
ne démarre pas, nous vous conseillons
de vous adresser à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Si le moteur cale à un carrefour
ou à un croisement
Si le moteur cale à un carrefour ou à un
croisement, mettez le levier de vitesses
en position N (Point mort) et poussez le
véhicule jusqu'à un lieu sûr.
Pneu à plat lors de la conduite
Si vous constatez qu'un de vos pneus est
à plat pendant que vous roulez :
• Relâchez la pédale d'accélération et
laissez le véhicule ralentir tout en
maintenant une ligne droite.
N'utilisez pas les freins immédiatement
et ne tentez pas de quitter la route, car
vous pourriez perdre le contrôle du
véhicule et provoquer un accident.
Lorsque le véhicule a ralenti
suffisamment pour atteindre une
vitesse qui permette de le faire en
toute sécurité, freinez prudemment et
quittez la route. Éloignez-vous autant
que possible de la route et garez le
véhicule sur un sol à la fois ferme et
plat.
Si vous vous trouvez sur une autoroute
à chaussées séparées, ne garez pas
le véhicule dans la zone médiane
située entre les deux voies de
circulation.• Lorsque le véhicule est arrêté,
appuyez sur le bouton de commande
des feux de détresse, placez le levier
de vitesses en position P (boîte
automatique) ou au point mort (boîte
manuelle), enclenchez le frein de
stationnement et mettez le contact en
position LOCK/OFF.
• Faites sortir tous les passagers du
véhicule. Assurez-vous qu'ils sortent
tous du côté opposé à la circulation.
• Lorsque vous changez un pneu à plat,
suivez les instructions fournies plus
loin dans ce chapitre.
EN CAS D'URGENCE LORS DE LA CONDUITE
63
Mesures à prendre en cas d'urgence

617
Mesures à prendre en cas d'urgence
Changement de pneus Procédez comme suit pour changer
votre pneu:
1. Stationnez le véhicule sur une
surface plane et stable.
2. Placez le levier de vitesses en
position P (boîte automatique) ou
au point mort (boîte manuelle),
enclenchez le frein de
stationnement et mettez le contact
en position LOCK/OFF.
3. Appuyez sur le bouton de
commande des feux de détresse.
4. Sortez la clé à molette, le cric, la
manivelle du cric et la roue de
secours de votre véhicule.
5. Bloquez l'avant et l'arrière de la
roue qui se trouve à l'opposé en
diagonale du pneu que vous
changez.
AVERTISSEMENT
Le véhicule peut glisser ou
tomber du cric et entraîner des
blessures graves ou mortelles
pour vous ou les personnes à
proximité.
Prenez les précautions
suivantes:
• Ne vous allongez jamais sous
un véhicule soutenu par un
cric.
• N'essayez JAMAIS de changer
un pneu sur une voie de
circulation. Conduisez
TOUJOURS votre véhicule à
l'écart de la route, sur un sol
plat et stable éloigné de la
circulation, avant d'essayer de
changer un pneu. Si vous ne
trouvez pas de lieu approprié,
faites remorquer votre
véhicule.
• Utilisez le cric fourni avec le
véhicule.
(Suite)
(Suite)
• Placez TOUJOURS le cric aux
emplacements indiqués et
JAMAIS sur les pare-chocs ou
toute autre partie du véhicule.
• Ne démarrez pas le moteur et
ne le laissez pas tourner
lorsque le véhicule est sur le
cric.
• Ne laissez aucun occupant
dans le véhicule lorsque
celui-ci se trouve sur le cric.
• Tenez les enfants éloignés de
la route et du véhicule.

735
Entretien
EXPLICATION RELATIVE AUX ÉLÉMENTS D’ENTRETIEN PROGRAMMÉS
Huile moteur et filtre
La vidange et le changement du filtre à
huile doivent être programmés aux
intervalles spécifiés dans le programme
d’entretien. Si le véhicule roule sur des
terrains difficiles, les vidanges et les
changements du filtre à huile doivent être
programmés plus souvent.
Courroies de transmission
Contrôler l’ensemble des courroies de
transmission et vérifier l’absence de
coupures, de craquelures, d’usure
excessive, de saturation en huile, et les
remplacer si nécessaire. La tension des
courroies de transmission doit être
contrôlée régulièrement et réglée, si
nécessaire.
Filtre à carburant (cartouche)
Un filtre encrassé peut limiter la vitesse du
véhicule, endommager le système
d’émission et être la cause de démarrages
difficiles. Si une quantité excessive de
matière étrangère s’accumule dans le
réservoir, il peut être nécessaire de
remplacer le filtre plus souvent.
Après avoir installé un nouveau filtre,
faire tourner le moteur pendant plusieurs
minutes et vérifier l’absence de fuite aux
raccords. Nous recommandons de faire
remplacer le filtre à carburant par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Conduits de carburant, tuyaux et
raccords
Contrôler les conduits de carburant, les
tuyaux et raccords et Vérifier l’absence
de fuite et de dégât. Nous
recommandons de faire remplacer les
tubulures de carburant et les joints par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
ATTENTION
Lorsque vous inspectez la courroie,
mettez le contact en position
LOCK/OFF ou ACC.

781
Entretien
Nom du fusibleSymboleCalibre du
fusibleComposant protégé
P/WDW RH25ARelais vitres électriques gauche ; module conducteur de fermeture des vitres électriques
(conduite à droite)
PDM 27,5AModule de commande de clé de sécurité ; commutateur bouton arrêt/démarrage
FOG LAMP RR10ABoîte de relais du module de commande d'allumage (relais antibrouillard arrière)
WIPER FRT25ABoîte de relais du module de commande d'allumage (relais détecteur de pluie) ;
commutateur multifonction ; boîte de relais/fusibles E/R du module de commande
moteur (RLY.2), moteur essuie-glace
MODULE 57,5AIoniseur combiné ; détecteur de pluie ; toit ouvrant
SPARE7,5A-
AMP25AAMP
PDM 125AModule de commande de clé intelligente
SPARE20A-
A/CON7,5ABoîte de relais/fusibles E/R du module de commande moteur (RLY.10) ; module de
commande climatisation
MEMORY10AModule de commande carrosserie ; capteur optique automatique ; combiné
d'instruments ; prise de disgnostic ; connecteur de mise à niveau boîte de raccordement
intelligente ; module de commande climatisation ; horloge numérique
P/WDW LH25ARelais vitres électriques droite ; module conducteur de fermeture des vitres électriques
(conduite à gauche)
DR LOCK20ARelais verrouillage portes ; relais déverrouillage portes
P/SEAT DRV30ACommutateur manuel siège conducteur

Entretien
86 7
AMPOULES
Utilisez uniquement des ampoules de la
puissance spécifiée.
✽REMARQUE
Après avoir conduit sous une pluie
battante ou après un lavage, les optiques
des feux avant et arrière peuvent être
recouverts d’une pellicule de givre ou
autre. La formation de cette pellicule est
due à la différence de température entre
l’intérieur de l’optique et l’extérieur. Le
mécanisme est le même que celui de la
condensation sur les vitres à l’intérieur
du véhicule lorsqu'il pleut, il ne s’agit pas
d’un problème lié à votre véhicule. Si de
l'eau fuit dans les circuits des ampoules,
nous recommandons de faire inspecter le
système par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.AVERTISSEMENT
- Manipulation des phares
Avant de manipuler les phares,
assurez-vous que le frein de
stationnement est correctement
enclenché et que le contacteur
d’allumage est sur la position
" LOCK ", puis éteignez les phares
afin d’éviter de vous brûler les
doigts ou de recevoir une décharge
électrique au cas où le véhicule
bougerait de façon soudaine.
ATTENTION
Si vous ne disposez pas des outils
nécessaires, des ampoules adaptées
et du savoir-faire requis, adressez-
vous à un concessionnaire HYUNDAI
agréé. Il s’avère souvent difficile de
remplacer les ampoules de phares,
car d’autres pièces du véhicule
doivent être démontées pour
accéder à l’ampoule. Cela se vérifie
notamment lorsque vous devez
retirer le bloc optique afin d'accéder
à l’ampoule (ou aux ampoules).
Démonter/installer le bloc optique
peut endommager le véhicule.
ATTENTION
Assurez-vous de remplacer
l’ampoule grillée par une ampoule
de la même puissance. Dans le cas
contraire, le fusible ou le système
électrique peut être endommagé.
ATTENTION
Il peut être nécessaire de régler
l'orientation du phare suite à sa
réinstallation. Si vous avez des
doutes quant au remplacement ou à
l'orientation du phare, nous vous
conseillons de consulter un
concessionnaire HYUNDAI agréé.