ESP Hyundai Equus 2011 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

537
Управление автомобилем
(Продолжение)
• Во время работы пневматическойподвески с электронным
управлением могут раздаваться
щелчки, но это нормальное
явление, свидетельствующее о
правильном функционировании
системы ECS.
• Высота шасси автомобиля может изменяться в зависимости от
температуры наружного воздуха.
• Не нажимайте кнопку пуска/
останова двигателя (не переводите
ее в другое положение) при
включенной системе ECS. Это
может повредить систему ECS. Контрольная лампа
неисправности пневматической
подвески с электронным
управлением (ECS)
После поворота кнопки пуска/останова
двигателя в положение ON индикатор
неисправности системы ECS
загорается примерно на 3 с, затем
гаснет. Если при этом он не
загорается или продолжает гореть
более 3 с, система ECS
функционирует неправильно.
Если контрольная лампа загорается
во время движения автомобиля, это
также свидетельствует о
неисправности пневматической
подвески с электронным управлением. В этом случае отвезите автомобиль к
авторизованному дилеру компании
HYUNDAI для проверки данной
системы.
Контрольная лампа неисправности
пневматической подвески с
электронным управлением (ECS)
может загораться при включении
контрольной лампы электронной
системы стабилизации курсовой
устойчивости (ESP) для оповещения о
неисправности системы ESP, но это не
свидетельствует о неисправности
пневматической подвески с
электронным управлением.
✽✽
К СВЕДЕНИЮ
Если аккумуляторная батарея
разряжена, или если вы нажимаете
кнопку SPORT (Спортивный режим)
либо кнопку регулирования высоты
шасси несколько раз подряд в
течение короткого периода времени,
для защиты системы может
загореться контрольная лампа
неисправности пневматической
подвески с электронным
управлением (ECS).
OVI059024

Управление автомобилем
42
5
Для временного ускорения при
включенном круиз-контроле:
Если Вы хотите временно увеличить
скорость при включенном круиз-
контроле, нажмите педаль газа.
Повышение скорости не отразится на
работе круиз-контроля и не приведет к
изменению установленной скорости.
Чтобы вернуться к установленной
скорости, снимите ногу с педали газа.
При нажатии выключателя SET-
(Установка) на увеличенной скорости
заданная скорость движения
устанавливается повторно.
Отменить работу круиз-
контроля можно одним из
следующих способов:
• Нажимая педаль тормоза.
• Переведя рычаг переключения
передач в положение N (нейтраль).
• Нажав выключатель CANCEL на рулевом колесе.
• Уменьшая скорость двигателя ниже, чем запрограммированная скорость
в 15 км/ч (9 миль/час).
• Уменьшая скорость автомобиля до менее чем 32 км/ч (20 миль/ч).
• Увеличивая скорость автомобиля до более чем 200 км/ч (125 миль/ч).
• Работа ESP.
• Понижение передачи до 2-ой со спортивным режимом. • Работа переключателя EPB. Не
применяйте стояночный тормоз во
время движения, за исключением
самых крайних случаев.
Каждое из этих действий приведет к
отмене работы круиз-контроля (на
приборной панели погаснет
контрольная лампа SET
(Установка)), но система при этом
не отключится. Если вы захотите
возобновить работу системы круиз-
контроля, нажмите выключатель
RES+ (Возврат), находящийся на
рулевом колесе. Произойдет
возвращение к установленной ранее
скорости.
OVI059031

547
Управление автомобилем
Отменить работу круиз-
контроля можно одним из
следующих способов:
• Нажимая педаль тормоза.
• Переведя рычаг переключенияпередач в положение N (нейтраль)
или R (задний ход).
• Нажав выключатель CANCEL на рулевом колесе.
• Уменьшая скорость автомобиля до менее чем 32 км/ч (18,6 миль/ч).
• Работа переключателя EPB (при наличии). Не применяйте
стояночный тормоз во время
движения, за исключением самых
крайних случаев.
• Работа ESP или ABS.
• Понижение передачи до 2-ой со спортивным режимом. • Уменьшение скорости автомобиля
ниже 10 км/ч (6,2 миль/час) в
соответствии со скоростью впереди
идущего транспортного средства.
• Увеличение скорости автомобиля более 180 км/ч (113 миль/ч).
• Выключение системы ESP.
• Загрязнение датчика или крышки.
Каждое из этих действий прекращает
работу интеллектуальной системы
круиз-контроля (при этом на
жидкокристаллическом экране
погаснут индикатор SET, заданная
скорость и дистанция до
находящегося спереди транспортного
средства), но не выключает систему
полностью. Для возобновления
работы системы нажмите
выключатель RES+ на рулевом колесе.
Автомобиль вернется к заданной
ранее скорости. Возобновление круиз-контроля
на скорости более 10 км/ч (6,2
миль/ч):
Если для отмены режима круиз-
контроля использовался какой-либо
иной способ, чем прекращение работы
системы выключателем ее питания на
рулевом колесе, и система все еще
активна, для возвращения к последней
заданной скорости достаточно нажать
выключатель RES+.
Однако она не восстановится, если
скорость автомобиля упадет ниже 10
км/ч (6,2 мили/ч) после обнаружения
впереди идущего транспортного
средства или в случае снижения
скорости ниже 30 км/ч (18,6 миль/ч)
при его отсутствии.
OVI059031
ВНИМАНИЕ
В случае сильного загрязнения
крышки датчика работа
интеллектуальной системы
круиз-контроля прекращается
автоматически.
OVI059030

561
Управление автомобилем
Работа тормоза
• Если VS распознает ситуацию,которая может привести к
столкновению, тормозная система
переходит в стандартный режим
готовности для быстрого
срабатывания при нажатии
водителем на педаль тормоза.
• Если водитель отпускает газ после предупреждения об опасной
ситуации, VS аккуратно и
автоматически осуществляет
торможение автомобиля.
• Если водитель нажимает на тормоз для снижения скорости автомобиля,
срабатывает система экстренного
торможения, увеличивая
эффективность торможения.
• Если опасная ситуация минует, при нажатии водителя на педаль газа,
работа тормаза прекращается.
Работа ремней безопасности
Ремень безопасности натягивается
когда автомобиль распознают
ситуацию, которая могла бы привести
к столкновению.
Для отмены VSM
• Если вы нажимаете на кнопкуотключения VS OFF (ВЫКЛ.),
работа предупреждения и
торможения будет отменена и на
приборной панели загорится
индикатор VS OFF. Для того,
чтобы включить VSM, нажмите еще
раз на кнопку VS OFF. Индикатор
VS OFF потухнет.
• Если вы нажмете на кнопку ESP OFF для отключения ESP, также будет
отключена VSM.
ОСТОРОЖНО
VSM не останавливает
автом обиль полностью и не
исключает столкновения. Для
предупреждения неожиданных
опасных ситуаций всегда
внимательно смотрите вперед.
OVI059069
ОСТОРОЖНО
В системе VSM учитывается
дистанция до впереди идущего
транспортного средства,
относительная скорость и
использование водителем
педалей то рмоза или
акселератора. Управляйте
автом обилем осторожно, чтобы
не допускать включения
системы VSM.

Управление автомобилем
62
5
Индикатор неисправности
• После перевода ключа зажигания в
положение ON загорится индикатор
VS OFF, который потухнет
примерно через 3 сек. Если
индикатор не загорается или
продолжает гореть более 3 сек
после того, как вы включили кнопку
запуска/останова двигателя или
если индикатор горит во время
движения, VS функционирует
неправильно. Обратитесь к
авторизованному дилеру HYUNDAI
для проверки системы.
• Индикатор VS OFF может гореть когда горит индикатор ESP или
индикатор SCC, но это не указывает
на неисправность VSM.
OVI059067
ОСТОРОЖНО
VSM не является заменой
практики безопасного вождения,
это всего лишь дополнительная
функция. Водитель обязан
всегда контролировать скорость
и дистанцию до впереди идущего
транспортного средства.
ОСТОРОЖНО
• Даже если есть проблемы в работе то рмозов VSM, при
нажатии на педаль то рмоза он
срабатывает как положено. Но
в некоторых случаях система
VSM не срабатывают даже если
есть угроза опасных ситуаций.
Эта система VSM рассчитана на
работу в диапазоне от 15 км/ч
(9,3 миль/ч) до 180 км/ч (111,8
миль/ч).
• Система VSM не реаги рует на
- Людей или животных.
- Автом обили, идущие в
противоположном напра
-влении или на автомобили,
приближающиеся на
перекрестках.
(продолжение)
(продолжение)- Неподвижные объекты.
• Система VSM не может четко
определить объекты, если:
- Датчики загрязнены или
прикрыты.
- Идет сильный дождь или снег.
- Существуют помехи электромагнитных волн.
- Есть сильное отражение от радара.
- При езде по кривой.
- При езде в гору или под уклон.
- При езде по дороге, на которой ведутся дорожные
работы.
- Если находящийся объект очень узкий, такой как
мотоцикл или велосипед.
- Если объект неожиданно появляется перед
автом обилем.
• Система то рможения VSM не
срабатывает если водитель не
отпускает педаль газа или не
нажимает на педаль то рмоза.

Управление автомобилем
66
5
Раскачивание ав томобиля
Если необходимо раскачать
застрявший в снегу, песке или грязи
автомобиль, чтобы освободить его,
сначала вращайте рулевое колесо
вправо-влево, чтобы расчистить место
вокруг ведущих колес. После этого,
для автоматических коробок передач,
переключайтесь между положением R
(Задний ход) и любой передней
передачей. Не форсируйте двигатель.
Колеса должны вращаться с как
можно меньшей скоростью. Если вам
не удастся выбраться после
нескольких попыток, то, во и збежание
перегрева двигателя и возможного
повреждения коробки передач, надо
будет воспользоваться помощью
другого автомобиля и выехать на
буксире.
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
Перед тем как приступить к раскачке
автомобиля, необходимо отключить
электронную систему стабилизации
курсовой устойчивости (ESP).
ОСТОРОЖНО - Пробуксовывание колес
Не допускайте пробуксовывания
колес, особенно на скоростях
выше 56 км/ч (35 миль/ч).
Пробуксовывание колес на
высоких скоростях вращения и
неподвижном а втомобиле может
привести к перегреву шин с
возможностью их взрыва и
ранения окружающих.ОСТОРОЖНО
При застревании а втомобиля в
снегу, грязи, песке и т.п. вы,
возможно, захотите выбраться за
счет его раскачивания вперед-
назад. Не делайте этого, если
вблизи а втомобиля есть люди
или какие-либо объекты. В
процессе раскачивания
автом обиль может нео жиданно
выбравшись из ямы поехать
вперед или назад и причинить
вред окружающим людям или
объектам.
ВНИМАНИЕ
Продолжительная раскачка
может привести к перегреву
двигателя, повреждению или
отказу коробки передач, а также
повреждению шин.

Техническое обслуживание
60
7
Приборная панель (панель предохранителей со стороны водителя)
Описание Номинальный
Защищаемый элемент
ток предохранителя
P/WDW(RH) 30A Модуль правого з аднего электростеклоподъемника, модуль электростеклоподъемника пассажира
P/WDW(LH) 30A Модуль левого заднего электростеклоподъемника, модуль электростеклоподъе мника водителя
CHASSIS UNIT 10A Да тчик угла поворота рулевого колеса, левый/правый выключа тель консоли, блок управления
ECS, левые/правые ремни безопасности Pre-Safe, блок контроля давления в шинах
CRUISE SW 10A Многофункциональный переключатель (Remocon), выключа тель в передней панели, блок
управления кондиционером, генератор, комбинация приб оров, левый/правый модуль
подогрева заднего сиденья, левый/правый задний блок уп равления системой CCS, блок
управления CCS водителя/пассажира (если система CCS установлен а), модуль подогрева
сиденья водителя/пассажира (если система CCS не установлена), в ыключатель на
центральной панели приборов
ESCL SW 10A Держатель FOB, кнопка пуска/останова
CLUSTER 10A Комбинация приборов
A/CON(IG1) 10A Блок управления кондиционером, держатель FO B
KEY ILLUMINATION 10A Кнопка пуска/останова, держатель FOB
P/DOOR(RL) 15A Электрический замок левой задней двери, што рка окна левой задней двери
IG KEY SUPPLY(IG1) 30A Распределительная коробка в моторном отсе ке (предохранители: EHPS 10A, ECU(IG1)
10A, TCU 15A, ESP 10A, STOP LP 10A, AFLS 10A, INHIBITOR SW 10A, CRU ISE 10A)
DR LOCK(LH) 10A Модуль двери водителя
P/DOOR(FL) 15A Декоративная подсветка передней левой двери , выключатель электропривода
регулировки сиденья водителя, электрозамок двери водит еля
A/BAG IND 10A Комбинация приборов (индикатор подушки безоп асности)
AFLS 10A Датчик автоматического корректора наклона фар (для автомобилей без адаптивной
системы переднего света (AFLS)), блок управления адаптивной си стемы переднего света
(для автомобилей с системой AFLS), левая/правая фара
ESCL-1 10A PDM
RR DOOR MDL 10A Диагностический разъем, интеллектуальная нар ужная ручка левой/правой задней двери,
модуль левой/правой задней двери
RR CURTAIN MTR 10A Модуль задней шторки

Техническое обслуживание
64
7
Техническое обслуживание
Панель предохранителей в моторном отсеке
Описание Номинальный
Защищаемый элемент
ток предохранителя
ALT 200A Генератор
I/P POWER(LH) 60A Левая распределительная коробка панели пр иборов
I/P POWER(RH) 60A Правая распределительная коробка панели п риборов
COOLING FAN 60A Реле вентилятора системы охлаждения
EHPS 80A Электродвигатель EHPS
ECS 40 A Реле компрессора ECS
AMP-1 40 A Усилитель JBL аудиовизуальный системы
AMP-2 30A Усилитель
ESCL(ACC) 30A Реле ESCL (ACC)
ESP-1 30A Блок управления ESP, универсальный диагностический разъем
ESP-2 30A Блок управления ESP
ESCL(IGN1) 30A Реле ESCL (IGN1)
ESCL(IGN2) 30A Реле ESCL (IGN2)
P/SEAT(FR-LH) 30A Клапан управления системой поддержки поясницы в сиденье водителя, блок управления
системой IMS водителя, выключатель системы поддержки поясницы в сиденье водителя
H/LP WASHER 20A Реле омывателя фар
P/OUTLET(FR) 25A Реле передней розетки, прикуриватель
TRUNK OPEN 10A Реле открытия крышки багажника
IMS 10A Реле IMS
STOP LP 10A Реле стоп-сигнала, выключатель стоп-сигнала, IPM, бло к управления ESP, стоп-сигнал
верхнего расположения
B/UP LP-1 (G8BA) 10A Реле фонаря заднего хода
B/UP LP-2 (G6DA) 10A Левый/правый задний комбинированный фо нарь, хромированное зеркало заднего вида с
электроприводом, модуль задней шторки, аудиосистема, го ловной аудиовизуальный
модуль

765
Техническое обслуживаниеТехническое обслуживание
ОписаниеНоминальный
Защищаемый элемент
ток предохранителя
WIPER 30A ЭБУ стеклоочистителя
FAM POWER-2 40 A FAM
FAM POWER-1 40 A FAM
START 30A Пусковое реле
WASHER 15A Реле стеклоомывателя
AQS 10A Датчик качества воздуха (AQS), реле вентилятора, ЭБУ стекл оочистителя
HTD GLASS(FR) 15A Реле подогреваемого ветрового стекла
IPM 10A IPM, реле фар ближнего света
HORN 15A Реле включения звукового сигнала
EPB-1 15A Блок управления тормозом EPB
EPB-2 15A Блок управления тормозом EPB
A/CON 10A Блок управления кондиционером
BLOWER MOTOR 40 A Реле вентилятора
PRESAFETY(LH) 40 A Ремень безопасности Pre-Safe левого сиденья
HTD GLASS(RR) 40 A Реле подогреваемого заднего стекла
PRESAFETY(RH) 40 A Ремень безопасности Pre-Safe правого сиденья
ECU(IG1) 10A ЭБУД
ESP 10A Блок управления ESP, коробка реле и предохранителей в моторном отсеке (универсальный
диагностический разъем)
EHPS 10A Модуль EHPS
AFLS 10A Левая/правая фара
TCU 15A TCM
MIRROR HTD 10A Блок управления кондиционером, левое/пра вое наружное зеркало заднего вида с
электроприводом
FUEL PUMP 20A Реле топливного насоса
Панель предохранителей в моторном отсеке

Техническое обслуживание
86
7
Техническое обслуживание
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫБРОСОВ (ПРИ НАЛИЧИИ)
На систему снижения токсичности
выбросов вашего автомобиля
распространяется действие
ограниченной гарантии. Подробная
информация о гарантийных
обязательствах приведена в буклете
«Гарантийное и техническое
обслуживание», поставляемом с
автомобилем.
Ваш автомобиль оснащен системой
снижения токсичности выбросов,
позволяющей удовлетворить всем
правилам, нормирующим состав
автомобильных выбросов в
атмосферу.
Ниже перечислены три установленных
на автомобиле элемента такой
системы:
(1) система снижения токсичности
выбросов из картера двигателя
(2) система снижения токсичности
выбросов из топливного бака
(3) система снижения токсичности
выхлопных газов Для обеспечения нормальной работы
системы снижения токсичности
рекомендуется проводить проверку и
техническое обслуживание
автомобиля у авторизованного дилера
компании HYUNDAI в соответствии с
графиком технического обслуживания,
приведенным в настоящем
руководстве.
Меры предосторожности при
проведении проверок и испытаний
в процессе технического
обслуживания (с электронной
системой стабилизации курсовой
устойчивости (ESP))
• Во избежание пропуска зажигания
в процессе динамометрического
испытания, выключите элек
-тронную систему стабилизации
курсовой устойчивости (ESP),
нажав на переключатель “ESP”.
• После завершения динамо
-метрического теста, включите
систему ESP повторным нажатием
переключателя “ESP”. 1. Система снижения
токсичности выбросов из
картера двигателя
В автомобиле предусмотрена система
вентиляции картера двигателя,
которая предотвращает загрязнение
окружающей среды газами из картера
двигателя. Эта система подает в
картер свежий отфильтрованный
воздух через гибкий шланг подачи
воздуха. Внутри картера этот свежий
воздух смешивается с картерными
газами, и эта смесь затем попадает во
впускную магистраль двигателя через
клапан системы вентиляции картера
двигателя.