ESP Hyundai Genesis 2011 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

537
Управление автомобилем
Во время работыРабота системы ESP
сопровождается миганием
контрольной лампы ESP.
• Если электронная системастабилизации курсовой
устойчивости работает
правильно, то можно
почувствовать слабую
пульсацию автомобиля.
Это результат управления
тормозами. Так и должно
быть.
• При выезде с грязного или скользкого участка дороги
обороты двигателя не
увеличиваются даже при
сильном нажатии педали
акселератора. Это сделано
с целью обеспечения
необходимой устойчивости
и сцепления автомобиля с
дорогой и не является
признаком неисправности. E070502ABH
Система ESP отключена
Состояние ESP OFF (Система ESP
выкл.)
• Чтобы отменить работуэлектронной системы
стабилизации курсовой
устойчивости (ESP),
нажмите кнопку ESP OFF и
удерживайте ее нажатой в
течение более чем 0,5
секунды (при этом
загорится контрольная
лампа ESP OFF).
• Если двигатель выключается, когда
система ESP выключена,
она продолжит оставаться
выключенной. После
перезапуска двигателя
система ESP
автоматически включится
снова. E070503ABH-EE
Контрольная лампа
При нормальной работе системы ESP
после поворота ключа зажигания в
положение ON (Вкл.) включится и
погаснет контрольная лампа.
Каждый раз, когда работает система
ESP, ее контрольная лампа будет
мигать.
Контрольная лампа ESP OFF
загорается при выключении
электронной системы стабилизации
курсовой устойчивости (ESP) с
помощью кнопки.
ESP
ESP
OFF
ESP
ESPOFF
■
Контрольная лампа ESP (мигает)
■ Контрольная лампа ESP OFF (включается)

Управление автомобилем
38
5
E070505BBH-EE
Контрольная лампа
Если данная контрольная лампа горит,
это может свидетельствовать о
неисправности электронной системы
стабилизации курсовой устойчивости
(ESP) вашего автомобиля.
Одновременно с включением этой
контрольной лампы загораются
контрольные лампы систем EPB и
ECS.
Как можно скорее обратитесь к
авторизованному дилеру компании
HYUNDAI для проведения проверки
автомобиля. E070504BBH-EE
Использование кнопки ESP OFF
(Выключение системы ESP)
Во время движения:
• Систему ESP полезно оставлять
постоянно включенной при любой
возможности.
• Чтобы выключить систему ESP во время движения, выберите ровную
дорожную поверхность и нажмите
кнопку ESP OFF.
Никогда не нажимайте кнопку ESP
OFF непосредственно во время
работы системы ESP (когда мигает
контрольная лампа ESP).
Если выключить систему ESP
непосредственно во время ее работы,
автомобиль может выйти из-под
контроля.
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
• Выключайте систему ESP при проведении испытаний автомобиля
на беговом барабане (должна
включиться контрольная лампа
ESP OFF).
• Выключение ESP не влияет на
работу ABS и тормозной системы.
ESP
■
Контрольная лампа электронной
системы стабилизации курсовой
устойчивости (ESP) (загорается)
ВНИМАНИЕ
Езда на автомобиле с шинами
или колесами различного
размера может привести к
неправильной работе системы
ESP. При замене шин нужно
следить, чтобы новые шины
были аналогичны оригинальным
по размеру.
ОСТОРОЖНО
Электронной системой ста
-билизации курсовой
устойчивости (ESP) следует
пользоваться только как
вспомогательным средством;
водите осторожно и снижайте
скорость на поворотах, а также
на заснеженных или
обледенелых дорогах. Водите
автом обиль на небольшой
скорости и не ускоряйтесь во
время мигания контрольной
лампы ESP, а также на скользкой
дороге.

539
Управление автомобилем
E070600BFD
Приёмы эффективного
торможения• Трогаясь с места парковки,
отпустите стояночный тормоз и
убедитесь в выключении его
контрольной лампы.
• Езда вброд может привести к увлажнению тормозов. Они могут
также намокнуть во время мойки
автомобиля. Влажные тормоза - это
опасно! Тормозной путь автомобиля
с влажными тормозами становится
длиннее. Влажные тормоза могут
также уводить автомобиль в
сторону.
Чтобы высушить тормоза, несильно
включайте их во время движения
вплоть до восстановления
нормальных тормозных
характеристик. Будьте осторожны,
чтобы не потерять управление
автомобилем. Если нормальная
работа тормозов не
восстанавливается, остановитесь в
первом же безопасном месте и
обратитесь за помощью к
авторизованному дилеру компании
HYUNDAI.
ОСТОРОЖНО
Никогда не нажимайте кнопку
ESP OFF непосредственно во
время работы системы ESP.
Если выключить систему ESP
непосредственно во время ее
работы, а втомобиль может
выйти из-под контроля.
Чтобы выключить системы ESP
во время движения, выберите
ровную дорожную поверхность и
нажмите кнопку ESP OFF.
ОСТОРОЖНО
• При выходе из а втомобиля или
его парковке, всегда ставьте
стояночный то рмоз в крайнее
положение, и переводите рычаг
переключения в по ложение
«Парковка». А втомобиль, с не
переведенным рычагом
переключения в по ложение
парковки с установленным
стояночным то рмозом, может
случайно тронуться с места и
нанести травму вам или другим
людям.
• При парковке, во избежание самопроизвольного движения,
которое может причинить вред
пассажирам или прохожим,
автом обиль следует ставить на
стояночный то рмоз.

543
Управление автомобилем
E130300ABH
Контрольная лампа
неисправности пневматической
подвески с электронным
управлением (ECS)
Эта контрольная лампа загорается
при повороте ключа зажигания в
положение ON (ВКЛ) и должна
погаснуть примерно через 3 секунды.
Если контрольная лампа не
загорается или продолжает гореть по
истечении примерно 3 секунд после
поворота ключа зажигания в
положение ON, это свидетельствует о
неисправности пневматической
подвески с электронным управлением.Если контрольная лампа загорается
во время движения автомобиля, это
также свидетельствует о
неисправности пневматической
подвески с электронным управлением.
В этом случае отвезите автомобиль к
авторизованному дилеру компании
HYUNDAI для проверки данной
системы.
Контрольная лампа неисправности
пневматической подвески с
электронным управлением (ECS)
может загораться при включении
контрольной лампы электронной
системы стабилизации курсовой
устойчивости (ESP) для оповещения о
неисправности системы ESP, но это не
свидетельствует о неисправности
пневматической подвески с
электронным управлением.
✽✽
К СВЕДЕНИЮ
Если аккумуляторная батарея
разряжена, или если вы нажимаете
кнопку SPORT (Спортивный режим)
либо кнопку регулирования высоты
шасси несколько раз подряд в
течение короткого периода времени,
для защиты системы может
загореться контрольная лампа
неисправности пневматической
подвески с электронным
управлением (ECS).
OBH059018

553
Управление автомобилем
E150400ABH
Временное ускорение при
включенном круиз-контроле
Для временного ускорения при
включенном круиз-контроле нажмите
педаль акселератора. Увеличение
скорости не приведет к нарушению
работы круиз-контроля или
изменению заданной скорости.
Для возврата к заданной скорости
снимите ногу с педали акселератора.
Чтобы задать увеличенную скорость в
качестве новой скорости круиз-
контроля нажмите выключатель SET-.
✽✽К СВЕДЕНИЮ
При выполнении временного
ускорения будьте осторожны,
поскольку при этом автоматическое
управление скоростью
прекращается, даже при малой
дистанции до впереди идущего
транспортного средства.
E150500ABH
Отменить работу круиз-
контроля можно одним из
следующих способов:
• Нажимая педаль тормоза.
• Переведя рычаг переключения передач в положение N (нейтраль)
или R (задний ход).
• Нажав выключатель CANCEL на рулевом колесе.
• Уменьшая скорость автомобиля до менее чем 32 км/ч (18,6 миль/ч).
• Работа ESP.
• Понижение передачи до 2-ой со спортивным режимом. • Уменьшение скорости автомобиля
ниже 10 км/ч (6,2 миль/час) в
соответствии со скоростью впереди
идущего транспортного средства.
• Увеличение скорости автомобиля более 180 км/ч (113 миль/ч).
• Выключение системы ESP.
• Загрязнение датчика или крышки.
Каждое из этих действий прекращает
работу интеллектуальной системы
круиз-контроля (при этом на
жидкокристаллическом экране
погаснут индикатор SET, заданная
скорость и дистанция до
находящегося спереди транспортного
средства), но не выключает систему
полностью. Для возобновления
работы системы нажмите
выключатель RES+ на рулевом колесе.
Автомобиль вернется к заданной
ранее скорости.
OBH058023
ВНИМАНИЕ
В случае сильного загрязнения
крышки датчика работа
интеллектуальной системы
круиз-контроля прекращается
автоматически.

567
Управление автомобилем
E110200ATQ
Раскачивание автомобиля
Если необходимо раскачать
застрявший в снегу, песке или грязи
автомобиль, чтобы освободить его,
сначала вращайте рулевое колесо
вправо-влево, чтобы расчистить место
вокруг ведущих колес. После этого,
для автоматических коробок передач,
переключайтесь между положением R
(Задний ход) и любой передней
передачей. Не форсируйте двигатель.
Колеса должны вращаться с как
можно меньшей скоростью. Если вам
не удастся выбраться после
нескольких попыток, то, во и збежание
перегрева двигателя и возможного
повреждения коробки передач, надо
будет воспользоваться помощью
другого автомобиля и выехать на
буксире.
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
Перед тем как приступить к раскачке
автомобиля, необходимо отключить
электронную систему стабилизации
курсовой устойчивости (ESP).
ОСТОРОЖНО - Пробуксовывание колес
Не допускайте пробуксовывания
колес, особенно на скоростях
выше 56 км/ч (35 миль/ч).
Пробуксовывание колес на
высоких скоростях вращения и
неподвижном а втомобиле может
привести к перегреву шин с
возможностью их взрыва и
ранения окружающих.ОСТОРОЖНО
При застревании а втомобиля в
снегу, грязи, песке и т.п. вы,
возможно, захотите выбраться за
счет его раскачивания вперед-
назад. Не делайте этого, если
вблизи а втомобиля есть люди
или какие-либо объекты. В
процессе раскачивания
автом обиль может нео жиданно
выбравшись из ямы поехать
вперед или назад и причинить
вред окружающим людям или
объектам.
ВНИМАНИЕ
Продолжительная раскачка
может привести к перегреву
двигателя, повреждению или
отказу коробки передач, а также
повреждению шин.

759
Техническое обслуживание
Приборная панель (панель предохранителей со стороны водителя)
ОписаниеНоминальный
Защищаемый элемент
ток предохранителя
P/WDW (LH) 30A Модуль электрического подъемника стекла со стор оны водителя, Модуль заднего
электрического подъемника стекла ЛЕВ
P/WDW (RH) 30A Модуль электрического подъемника стекла со стор оны пассажира, Модуль заднего
электрического подъемника стекла ПР
CHASSIS UNIT 10A Переключатель консоли ЛЕВ/ПР, Модуль управлени я ECS, Датчик угла поворота, Модуль
замка, Блок управления системы контроля давления в шина х
CRUISE SWITCH 10A Многофункциональный переключатель, переключа тель датчика удара, модуль управления
климатической установкой, Приборная доска, Модуль обогрев а заднего сидения ЛЕВ,
Модуль обогрева сидения водителя, Модуль обогрева задн его сидения ПР, Модуль
обогрева сидения пассажира, Модуль управления CCS пассажира, Модуль управления
CCS водителя, Генератор
START 10A Переключатель диапазона коробки передач
ESCL SW 10A Держатель брелока, Кнопка запуска остановки двига теля
CLUSTER 10A Приборная панель (ИНД.)
A/CON 4 10A Модуль управления климатической установкой
KEY ILLUMINATION 10A Кнопка запуска остановки, переключатель сигнализации положения двери, держатель
брелока, электромагнитный ключ
IG KEY SUPPLY 1 30A E/R Кабельная коробка предохранителей (INHIBI TOR SW 15A, ECU-2 10A, EHPS 10A,
CRUISE 10A, TCU 15A, ESP 10A, STOP LP 10A, AFLS 10A)
DR LOC (LH) 10A Модуль двери водителя
A/BAG IND 10A Приборная панель (ИНД. Подушки безопасности)
AFLS 10A Датчик автоматической регулировки фар, адаптивный м одуль переднего освещения, фара
ЛЕВ, фара ПР
ESCL 2 10A PDM
SECURITY LP 10A Разъем для дата-провода, Датчик автоматического освещения и индикатор сигнализации,
модуль задней двери ЛЕВ/ПР

Техническое обслуживание
62
7
Описание Номинальный
Защищаемый элемент
ток предохранителя
ALT 200A Генератор
I/P LH PWR 60A I/P распределительная коробка ЛЕВ
I/P RH PWR 60A I/P распределительная коробка ПРРеле охлаждающего вентилято ра
COOLING 60A Реле охлаждающего вентилятора
EHPS 80A Модуль EHPS
AIR ECS 40A Реле компрессора ECS
AMP-1 40A AV JBL AMP
AMP-2 30A AMP
ESCL(ACC) 30A Реле ESCL (ACC)
ABS-1 30A Модуль управления ESP, универсальный соединитель
ABS-2 30A Модуль управления ESP, универсальный соединитель
ESCL(IGN1) 30A Реле ESCL (ING 1)
ESCL(IGN2) 30A Реле ESCL (ING 2)
P/SEAT FL 30A Релейная коробка электрического сидения водителя, модул ь управления IMS,
переключатель поясничной опоры водителя
H/LP WASHER 20A Реле омывателя фар
B/UP LP 10A -
ACC SOCKET 25A Реле штепселя ACC штепсель 25 A ACC
T/LID 10A Реле крышки багажника
DRL 15A -
STOP LP 10A Реле стоп-сигнала, переключатель стоп-сигнала, IPM
B/UP LP 10A Задняя комбинированная лампа ЛЕВ/ПР (IN), электрическое зерк ало, блок управления
камеры, модуль задней шторки
Панель предохранителей в моторном отсеке

763
Техническое обслуживание
ОписаниеНоминальный
Защищаемый элемент
ток предохранителя
ECU 30A Реле управления двигателем
BLOWER MOTOR 40A Реле в ентилятора
IGN SW-1 40A Переключатель зажигания (IG 2, START)
HTD GLASS (RR) 40A Реле обогреваемого стекла (RR)
IGN SW-2 40A Переключатель зажигания (IG 1, START)
A/CON 10A Модуль управления климатической установкой
EPB-1 15A Блок управления электрическим стояночным тормозом
EPB-2 15A Блок управления электрическим стояночным тормозом
HORN 15A Модуль элек тронного парковочного тормоза
IPM 10A IPM, реле фары (нижней)
AQS 10A Датчик AQS, Блок электронного управления дворника, реле вентилятора
HTD GLASS (FR) 15A Реле обогреваемого стекла (FR)
WASHER 15A Реле омывателя
MIRROR HTD 10A Модуль управления климатической установкой, Внешнее электрическое з еркало и
двигатель складывания зеркала ЛЕВ/ПР
TCU 15A TCM
AFLS 10A Фара ЛЕВ/ПР
EHPS 10A Модуль EHPS
ESP 10A Модуль управления ESP, универсальный соединитель
ECU-2 10A ECM
IGN COIL-1 15A Катушка зажигания №2,4,6
IGN COIL-2 15A Катушка зажигания №1,3,5, конденсор
Панель предохранителей в моторном отсеке

Техническое обслуживание
78
7
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫБРОСОВ (ПРИ НАЛИЧИИ)
G270000AEN
На систему снижения токсичности
выбросов вашего автомобиля
распространяется действие
ограниченной гарантии. Подробная
информация о гарантийных
обязательствах приведена в буклете
«Гарантийное и техническое
обслуживание», поставляемом с
автомобилем.
Ваш автомобиль оснащен системой
снижения токсичности выбросов,
позволяющей удовлетворить всем
правилам, нормирующим состав
автомобильных выбросов в
атмосферу.
Ниже перечислены три установленных
на автомобиле элемента такой
системы:
(1) система снижения токсичности
выбросов из картера двигателя
(2) система снижения токсичности
выбросов из топливного бака
(3) система снижения токсичности
выхлопных газов Для обеспечения нормальной работы
системы снижения токсичности
рекомендуется проводить проверку и
техническое обслуживание
автомобиля у авторизованного дилера
компании HYUNDAI в соответствии с
графиком технического обслуживания,
приведенным в настоящем
руководстве.
Меры предосторожности при
проведении проверок и испытаний
в процессе технического
обслуживания (с электронной
системой стабилизации курсовой
устойчивости (ESP))
• Во избежание пропуска зажигания
в процессе динамометрического
испытания, выключите элек
-тронную систему стабилизации
курсовой устойчивости (ESP),
нажав на переключатель “ESP”.
• После завершения динамо
-метрического теста, включите
систему ESP повторным нажатием
переключателя “ESP”. G270100AUN
1. Система снижения
токсичности выбросов из
картера двигателя
В автомобиле предусмотрена система
вентиляции картера двигателя,
которая предотвращает загрязнение
окружающей среды газами из картера
двигателя. Эта система подает в
картер свежий отфильтрованный
воздух через гибкий шланг подачи
воздуха. Внутри картера этот свежий
воздух смешивается с картерными
газами, и эта смесь затем попадает во
впускную магистраль двигателя через
клапан системы вентиляции картера
двигателя.