ESP Hyundai Genesis 2012 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

537
Управление автомобилем
Во время работыРабота системы ESP
сопровождается миганием
контрольной лампы ESP.
• Если электронная системастабилизации курсовой
устойчивости работает
правильно, то можно
почувствовать слабую
пульсацию автомобиля.
Это результат управления
тормозами. Так и должно
быть.
• При выезде с грязного или скользкого участка дороги
обороты двигателя не
увеличиваются даже при
сильном нажатии педали
акселератора. Это сделано
с целью обеспечения
необходимой устойчивости
и сцепления автомобиля с
дорогой и не является
признаком неисправности. E070502ABH
Система ESP отключена
Состояние ESP OFF (Система ESP
выкл.)
• Чтобы отменить работуэлектронной системы
стабилизации курсовой
устойчивости (ESP),
нажмите кнопку ESP OFF и
удерживайте ее нажатой в
течение более чем 0,5
секунды (при этом
загорится контрольная
лампа ESP OFF).
• Если двигатель выключается, когда
система ESP выключена,
она продолжит оставаться
выключенной. После
перезапуска двигателя
система ESP
автоматически включится
снова. E070503ABH-EE
Контрольная лампа
При нормальной работе системы ESP
после поворота ключа зажигания в
положение ON (Вкл.) включится и
погаснет контрольная лампа.
Каждый раз, когда работает система
ESP, ее контрольная лампа будет
мигать.
Контрольная лампа ESP OFF
загорается при выключении
электронной системы стабилизации
курсовой устойчивости (ESP) с
помощью кнопки.
ESP
ESP
OFF
ESP
ESPOFF
■
Контрольная лампа ESP (мигает)
■ Контрольная лампа ESP OFF (включается)

Управление автомобилем
38
5
E070505BBH-EE
Контрольная лампа
Если данная контрольная лампа горит,
это может свидетельствовать о
неисправности электронной системы
стабилизации курсовой устойчивости
(ESP) вашего автомобиля.
Одновременно с включением этой
контрольной лампы загораются
контрольные лампы систем EPB и
ECS.
Как можно скорее обратитесь к
авторизованному дилеру компании
HYUNDAI для проведения проверки
автомобиля. E070504BBH-EE
Использование кнопки ESP OFF
(Выключение системы ESP)
Во время движения:
• Систему ESP полезно оставлять
постоянно включенной при любой
возможности.
• Чтобы выключить систему ESP во время движения, выберите ровную
дорожную поверхность и нажмите
кнопку ESP OFF.
Никогда не нажимайте кнопку ESP
OFF непосредственно во время
работы системы ESP (когда мигает
контрольная лампа ESP).
Если выключить систему ESP
непосредственно во время ее работы,
автомобиль может выйти из-под
контроля.
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
• Выключайте систему ESP при проведении испытаний автомобиля
на беговом барабане (должна
включиться контрольная лампа
ESP OFF).
• Выключение ESP не влияет на
работу ABS и тормозной системы.
ESP
■
Контрольная лампа электронной
системы стабилизации курсовой
устойчивости (ESP) (загорается)
ВНИМАНИЕ
Езда на автомобиле с шинами
или колесами различного
размера может привести к
неправильной работе системы
ESP. При замене шин нужно
следить, чтобы новые шины
были аналогичны оригинальным
по размеру.
ОСТОРОЖНО
Электронной системой
стабилизации курсовой
устойчивости (ESP) следует
пользоваться только как
вспомогательным средством;
водите осторожно и снижайте
скорость на поворотах, а также
на заснеженных или
обледенелых дорогах. Водите
автом обиль на небольшой
скорости и не ускоряйтесь во
время мигания контрольной
лампы ESP, а также на скользкой
дороге.

539
Управление автомобилем
E070600BFD
Приёмы эффективного
торможения• Трогаясь с места парковки,
отпустите стояночный тормоз и
убедитесь в выключении его
контрольной лампы.
• Езда вброд может привести к увлажнению тормозов. Они могут
также намокнуть во время мойки
автомобиля. Влажные тормоза - это
опасно! Тормозной путь автомобиля
с влажными тормозами становится
длиннее. Влажные тормоза могут
также уводить автомобиль в
сторону.
Чтобы высушить тормоза, несильно
включайте их во время движения
вплоть до восстановления
нормальных тормозных
характеристик. Будьте осторожны,
чтобы не потерять управление
автомобилем. Если нормальная
работа тормозов не
восстанавливается, остановитесь в
первом же безопасном месте и
обратитесь за помощью к
авторизованному дилеру компании
HYUNDAI.
ОСТОРОЖНО
Никогда не нажимайте кнопку
ESP OFF непосредственно во
время работы системы ESP.
Если выключить систему ESP
непосредственно во время ее
работы, а втомобиль может
выйти из-под контроля.
Чтобы выключить системы ESP
во время движения, выберите
ровную дорожную поверхность и
нажмите кнопку ESP OFF.
ОСТОРОЖНО
• При выходе из а втомобиля или
его парковке, всегда ставьте
стояночный то рмоз в крайнее
положение, и переводите рычаг
переключения в по ложение
«Парковка». А втомобиль, с не
переведенным рычагом
переключения в по ложение
парковки с установленным
стояночным то рмозом, может
случайно тронуться с места и
нанести травму вам или другим
людям.
• При парковке, во избежание самопроизвольного движения,
которое может причинить вред
пассажирам или прохожим,
автом обиль следует ставить на
стояночный то рмоз.

543
Управление автомобилем
E130300ABH
Контрольная лампа
неисправности пневматической
подвески с электронным
управлением (ECS)
Эта контрольная лампа загорается
при повороте ключа зажигания в
положение ON (ВКЛ) и должна
погаснуть примерно через 3 секунды.Если контрольная лампа не
загорается или продолжает гореть по
истечении примерно 3 секунд после
поворота ключа зажигания в
положение ON, это свидетельствует о
неисправности пневматической
подвески с электронным управлением.
Если контрольная лампа загорается
во время движения автомобиля, это
также свидетельствует о
неисправности пневматической
подвески с электронным управлением.
В этом случае отвезите автомобиль к
авторизованному дилеру компании
HYUNDAI для проверки данной
системы.
Контрольная лампа неисправности
пневматической подвески с
электронным управлением (ECS)
может загораться при включении
контрольной лампы электронной
системы стабилизации курсовой
устойчивости (ESP) для оповещения о
неисправности системы ESP, но это не
свидетельствует о неисправности
пневматической подвески с
электронным управлением.
✽✽
К СВЕДЕНИЮ
Если аккумуляторная батарея
разряжена, или если вы нажимаете
кнопку SPORT (Спортивный режим)
либо кнопку регулирования высоты
шасси несколько раз подряд в
течение короткого периода времени,
для защиты системы может
загореться контрольная лампа
неисправности пневматической
подвески с электронным
управлением (ECS).
OBH051018
OBH051104
Tип I
TипII

553
Управление автомобилем
E150400ABH
Временное ускорение при
включенном круиз-контроле
Для временного ускорения при
включенном круиз-контроле нажмите
педаль акселератора. Увеличение
скорости не приведет к нарушению
работы круиз-контроля или
изменению заданной скорости.
Для возврата к заданной скорости
снимите ногу с педали акселератора.
Чтобы задать увеличенную скорость в
качестве новой скорости круиз-
контроля нажмите выключатель SET-.
✽✽К СВЕДЕНИЮ
При выполнении временного
ускорения будьте осторожны,
поскольку при этом автоматическое
управление скоростью
прекращается, даже при малой
дистанции до впереди идущего
транспортного средства.
E150500ABH
Отменить работу круиз-
контроля можно одним из
следующих способов:
• Нажимая педаль тормоза.
• Переведя рычаг переключения передач в положение N (нейтраль)
или R (задний ход).
• Нажав выключатель CANCEL на рулевом колесе.
• Уменьшая скорость автомобиля до менее чем 32 км/ч (18,6 миль/ч).
• Работа ESP.
• Понижение передачи до 2-ой со спортивным режимом. • Уменьшение скорости автомобиля
ниже 10 км/ч (6,2 миль/час) в
соответствии со скоростью впереди
идущего транспортного средства.
• Увеличение скорости автомобиля более 180 км/ч (113 миль/ч).
• Выключение системы ESP.
• Загрязнение датчика или крышки.
Каждое из этих действий прекращает
работу интеллектуальной системы
круиз-контроля (при этом на
жидкокристаллическом экране
погаснут индикатор SET, заданная
скорость и дистанция до
находящегося спереди транспортного
средства), но не выключает систему
полностью. Для возобновления
работы системы нажмите
выключатель RES+ на рулевом колесе.
Автомобиль вернется к заданной
ранее скорости.
OBH058023
ВНИМАНИЕ
В случае сильного загрязнения
крышки датчика работа
интеллектуальной системы
круиз-контроля прекращается
автоматически.

Управление автомобилем
72
5
E110200ATQ
Раскачивание ав томобиля
Если необходимо раскачать
застрявший в снегу, песке или грязи
автомобиль, чтобы освободить его,
сначала вращайте рулевое колесо
вправо-влево, чтобы расчистить место
вокруг ведущих колес. После этого,
для автоматических коробок передач,
переключайтесь между положением R
(Задний ход) и любой передней
передачей. Не форсируйте двигатель.
Колеса должны вращаться с как
можно меньшей скоростью. Если вам
не удастся выбраться после
нескольких попыток, то, во и збежание
перегрева двигателя и возможного
повреждения коробки передач, надо
будет воспользоваться помощью
другого автомобиля и выехать на
буксире.
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
Перед тем как приступить к раскачке
автомобиля, необходимо отключить
электронную систему стабилизации
курсовой устойчивости (ESP).
ОСТОРОЖНО - Пробуксовывание колес
Не допускайте пробуксовывания
колес, особенно на скоростях
выше 56 км/ч (35 миль/ч).
Пробуксовывание колес на
высоких скоростях вращения и
неподвижном а втомобиле может
привести к перегреву шин с
возможностью их взрыва и
ранения окружающих.ОСТОРОЖНО
При застревании а втомобиля в
снегу, грязи, песке и т.п. вы,
возможно, захотите выбраться за
счет его раскачивания вперед-
назад. Не делайте этого, если
вблизи а втомобиля есть люди
или какие-либо объекты. В
процессе раскачивания
автом обиль может нео жиданно
выбравшись из ямы поехать
вперед или назад и причинить
вред окружающим людям или
объектам.
ВНИМАНИЕ
Продолжительная раскачка
может привести к перегреву
двигателя, повреждению или
отказу коробки передач, а также
повреждению шин.

Техническое обслуживание
62
7
Приборная панель (панель предохранителей со стороны водителя)
Описание Номинальный ток
предохранителя Защищаемый элемент
P/WDW(LH) 30AМодуль электростеклоподъемника двери водителя,
модуль электростеклоподъемника задней левой двери
P/WDW(RH) 30AМодуль электростеклоподъемника двери пассажира,
модуль электростеклоподъемника задней правой двери
MODULE 2 10AПереключатель на консоли (лев/прав.), ЭБУ ECS, датчик угла п
оворота рулевого колеса,
модуль блокировки ключа, модуль системы контроля давления в шинах
CURISE SW 10AМногофункциональный переключатель, выключатель на передней
панели, ЭБУ
кондиционера, комбинация приборов, модуль подогреват еля заднего левого сиденья,
модуль подогревателя сиденья водителя, модуль подогрева теля заднего правого сиденья,
модуль подогревателя сиденья пассажира, ЭБУ климат-контроля сиденья пассажира,
ЭБУ климат-контроля сиденья водителя, генератор
START 10A
ПЕРЕКЛ.ДИАПАЗ.КОР.ПЕРЕДАЧ
PDM 2 10A
Держатель брелока, кнопка пуска-останова
CLUSTER 10A
Комбинация приборов (инд.)
A/CON(IG1) 10A
ЭБУ кондиц.
KEY ILLUMINATION 10A
Кнопка пуска-останова, датчик открытия двери, держатель брел ока, соленоид блокировки ключа
IG KEY SUPPLY 30AПредохр. распр. коробки в мотороном отсеке (ВЫКЛ. БЛОКИР
ОВКИ 15 A, ECU-2 10 A, EHPS 10
A, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 10 A, БУТ 15 A, ESP 10 A, ФОНАРЬ СТОП-СИГНАЛА 1 0 A, AFLS 10 A)
INTELLIGENT
A/PEDAL 10A
Модуль интеллектуальной педали акселератора
DR LOCK DRV 10A
Модуль двери водителя
STOP LP 10A
Выключатель стоп-сигнала
A/BAG IND 10A
Комбинация приборов (индикатор подушки безопасности)
AFLS 10AДатчик корректора наклона фар, модуль адаптивной системы
коррекции фар,
левая и правая фары

765
Техническое обслуживание
Панель предохранителей в моторном отсекеОписание Номинальный ток
предохранителя Защищаемый элемент
ALT 200A
Генератор
I/P LH PWR 60A
Левая распределительная коробка панели приборов
I/P RH PWR 60A
Правая распределительная коробка панели приборов
C/FAN 60A
Реле вентилятора охлаждения
EHPS 80A
Модуль EHPS
AIR ECS 40A
Реле компрессора ECS
AMP 1 40A
Усилитель AV (JBL)
AMP 2 30A
Усилитель.
PDM(ACC) 30A
Реле модуля распределения питания (всп. обор.)
VDC/ESC 1 30A
ЭБУ VDC/ESP, многофункциональный диагностический разъем
VDC/ESC 2 30A
ЭБУ VDC/ESP, многофункциональный диагностический разъем
PDM(IG1) 30A
Реле модуля распределения питания (ЗАЖ1)
PDM(IG2) 30A
Реле модуля распределения питания (ЗАЖ2)
P/SEAT DRV 30AРелейная коробка сиденья (водителя) с электроприводом, ЭБ
У IMS, выключатель
поддержки поясницы в сиденье водителя
H/LP WASHER 20A
Реле омывателя фар
VACUUM PUMP 20A
Реле вакуумного насоса тормозной системы
P/OUTLET FRT 25A
Реле питания всп.обор.
TRUNK 10A
Реле крышки багажника
IMS 10A -
STOP LP 10A
Реле фонаря стоп-сигнала, выключатель стоп-сигнала, IPM
B/UP LP 10AЗадний комбинированный фонарь (лев/прав. (внутр.)),
электрохромное зеркало заднего вида, модуль камеры, мо
дуль задней шторки

Техническое обслуживание
66
7
Описание Номинальный ток
предохранителя Защищаемый элемент
ECU 30A
Реле управления двигателем
BLOWER 40A
Реле вентилятора
IGN SW 2
(PRESAFETY PASS) 40A
Замок зажигания (ЗАЖ2, ПУСК), напоминатель о ремне безопасн ости пассажира
RR HTD 40AПредохранитель распределительной коробки в моторном отсе
ке
(ДАТЧИК КАЧЕСТВА ВОЗДУХА 10 А, СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ 15 А)
IGN SW 1
(PRESAFETY DRV) 40A
Замок зажигания (ЗАЖ1, вспом. обор.), напоминатель о ремне безопасности водителя
A/CON 10A
ЭБУ кондиц.
EPB 1 15A
Электронный модуль стояночного тормоза
EPB 2 15A
Электронный модуль стояночного тормоза
HORN 15A
Реле з/сиг.
IPM 10A
IPM, реле фар ближнего света
AQS 10A
Датчик AQS, ЭБУ стеклоочистителей, реле вентилятора
DEICER 15A
Реле подогреваемого ветрового стекла
WASHER 15A
Реле стеклоомывателя
WIPER 30A
Электродвигатель стеклоочистителя
HTD MIRR 10AЭБУ кондиционера, наружное зеркало с электроприводом и
электродвигатель складывания
зеркала (лев/прав.)
TCU 15A
БУТ
AFLS 10A
Фара (лев/прав.)
EHPS 10A
Модуль EHPS
VDC/ESC 10A
ЭБУ ESP, многофункциональный диагностический разъем

783
Техническое обслуживание
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫБРОСОВ (ПРИ НАЛИЧИИ)
G270000AEN
На систему снижения токсичности
выбросов вашего автомобиля
распространяется действие
ограниченной гарантии. Подробная
информация о гарантийных
обязательствах приведена в буклете
«Гарантийное и техническое
обслуживание», поставляемом с
автомобилем.
Ваш автомобиль оснащен системой
снижения токсичности выбросов,
позволяющей удовлетворить всем
правилам, нормирующим состав
автомобильных выбросов в
атмосферу.
Ниже перечислены три установленных
на автомобиле элемента такой
системы:
(1) система снижения токсичности
выбросов из картера двигателя
(2) система снижения токсичности
выбросов из топливного бака
(3) система снижения токсичности
выхлопных газов Для обеспечения нормальной работы
системы снижения токсичности
рекомендуется проводить проверку и
техническое обслуживание
автомобиля у авторизованного дилера
компании HYUNDAI в соответствии с
графиком технического обслуживания,
приведенным в настоящем
руководстве.
Меры предосторожности при
проведении проверок и испытаний
в процессе технического
обслуживания (с электронной
системой стабилизации курсовой
устойчивости (ESP))
• Во избежание пропуска зажигания
в процессе динамометрического
испытания, выключите элек
-тронную систему стабилизации
курсовой устойчивости (ESP),
нажав на переключатель “ESP”.
• После завершения динамо
-метрического теста, включите
систему ESP повторным нажатием
переключателя “ESP”. G270100AUN
1. Система снижения
токсичности выбросов из
картера двигателя
В автомобиле предусмотрена система
вентиляции картера двигателя,
которая предотвращает загрязнение
окружающей среды газами из картера
двигателя. Эта система подает в
картер свежий отфильтрованный
воздух через гибкий шланг подачи
воздуха. Внутри картера этот свежий
воздух смешивается с картерными
газами, и эта смесь затем попадает во
впускную магистраль двигателя через
клапан системы вентиляции картера
двигателя.