octane Hyundai Getz 2006 Manual do proprietário (in Portuguese)

1- 2 CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
B010A02O-GPT RECOMENDAÇÕES DE COMBUSTÍVELUse gasolina sem chumbo
Para a Europa - Para obter um óptimo
desempenho do seu veículo, recomendamos que utilize gasolinasem chumbo com um índice de octanas de RON (Research Octane Number) 95 /AKI (Anti Knock Index)91 ou superior. Poderá utilizar gasolina sem chumbo com um índice de octanas de RON 91~94/AKI 87~90mas isso poderá ter como consequência uma ligeira redução do desempenho do veículo.
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B010A01TB Excepto Europa
- Deve ser usada
uma gasolina sem chumbo com a graduação de 87 octanas (Número deoctanas de Pesquisa de 91-RON) ou mais alta no seu veículo HYUNDAI.
Se usar gasolina com chumbo, o
catalizador não actuará e o sistema de ontrolo de emissöes não funcionarádevidamente.
Para evitar o uso acidental de gasolina
com chumbo, o terminal dasmangueiras de gasolina com chumbo é maior que o de gasolina sem chumbo e não pode ser introduzido no bocal deenchimento do depósito de combustível.
Use Combustível Diesel Para veículos Hyundai use combustível
Diesel de 52 a 54 Octanas.
No caso de existirem dois tipos de
Diesel, use o Diesel de verão ou inverno de acordo com as seguintes condições de temperatura.
o Acima de -5°C (23°F) .... Combustível Diesel de verão.
o Abaixo de -5°C (23°F) ...
Combustível Diesel de inverno. Tenha a máxima AVISO ao nível de
combustível Diesel : No caso de o motor deixar de funcionar devido àfalta de combustível Diesel, todo o sistema de alimentação terá de ser purgado (sangrado) para o motor voltara funcionar.
CUIDADO:
o Não deixe entrar nenhuma água ou gasolina no depósito decombustível. Se isto acontecer,será necessário drená-lo e sangrar as linhas de alimentação para evitar a rotura da bomba injectorae danificando tembém o motor.
o No inverno, para reduzir a possibilidade de acidentes devido a congelamento, óleo parafinado pode ser adicionado aocombustível no caso de a temperatura ser menor que -10°C. Nunca usar mais do que 20% deóleo parafinado na mistura com o combustível.