stop start Hyundai Getz 2008 Instruktionsbog (in Danish)

2- 12 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
!
o Kør ikke ned ad bakker i friløb med
bilen ude af gear. Det kan være meget farligt. Hold altid bilen i gear,brug bremserne til at sætte farten ned, og skift så til et lavere gear, så motorbremsningen hjælper til atholde en sikker hastighed.
o Kør ikke på bremserne. Det kan
være farligt at lade foden hvile påbremsepe-dalen under kørslen, fordi bremserne kan blive overophedede og svigte. Det forøger også slitagenpå bremsernes komponenter.
o Hvis et dæk punkterer under
kørslen, skal De bremse forsigtigtop og køre ligeud, mens farten nedsættes. Når De kører langsomt nok til, at det er sikkert, skal Dekøre væk fra vejen og standse et sikkert sted.
o Har bilen automatgear, må De ikke lade den krybe fremad. Det undgåsved at holde bremsepedalen trådt ned, mens bilen holder stille.
o Vær forsigtig, når De parkerer på en bakke. Træk håndbremsen og sætgearvælgeren i "P" (automatgear)eller gearstangen i første gear eller bakgear (manuelt gear). Vender bilens forende nedad, skal De drejeforhjulene ind mod kantstenen, så bilen ikke kan rulle væk. Vender bilen forenden opad, skal De dreje forhjulene væk fra kantstenen, såbilen ikke kan rulle væk. Er der ingen kantsten, eller skal bilen af andre årsager forhindres i at rulle,skal De lægge klodser under ét eller flere af hjulene.
o Under visse forhold kan
håndbremsen fryse fast, hvis den ertrukket. Dette vil mest sandsynligt kunne ske, hvis der er en ansamlingaf sne eller is omkring eller i nærheden af bremserne, eller hvis bremserne er våde. Hvis der er risikofor, at håndbremsen kan fryse fast, bør De kun trække den midlertidigt, mens De flytter gearvælgeren til "P"(automatgear) eller sætter gearstangen i første gear eller bakgear (manuelt gear) og læggeklodser under hjulene, så bilen ikke kan rulle væk. Slæk så håndbremsen.
o Hold aldrig bilen ved hjælp af speederen på en bakke, da dettekan forårsage overophedning afgearet. Brug altid bremsepedalen eller håndbremsen.
SC140A1-FCGODE BREMSEVANER
ADVARSEL:
Der bør ikke anbringes noget ovenpå ba-gageafdækningen bag bagsædet. Hvis der sker en ulykkeeller et pludseligt stop, kan sådanne genstande flyve frem og beskadige bilen eller kvæste personerne i bilen.
o Når De har været parkeret, skal De inden kørslens start sikre Dem, at håndbremsen ikke er trukket og at håndbremse-advarselslampen er slukket.
o Når De kører gennem vand eller vasker Deres bil, kan det ske, atbremserne bliver våde. Vådebremser kan være farlige, da bilen ikke kan standses så hurtigt som normalt, og den kan også trække tilden ene side ved opbremsning. Bremserne tørres ved at træde bremsepedalen lidt ned underkørslen, indtil bremserne fungerer normalt. Hvis bremserne ikke fungerer normalt efter endt tørring,stop bilen, når det er sikkert og tilkald en autoriseret Hyundai forhandler.

2- 14 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
!
!
Faktorer som hastighed, vejforhold og førerens styring af bilen kan altsammen påvirke, om ESP-systemet effektivtvil modvirke tab af kontrol. Det er stadigvæk Deres ansvar at køre og manøvrere ved fornuftigehastigheder og holde en tilstrækkelig sikkerhedsmargin.
FORSIGTIG:
Kørsel med forskellig dæk- eller hjulstørrelse kan bevirke, at ESP-systemet ikke fungerer korrekt. Ved udskiftning af dæk skal man sikre sig, at de nye dæk er af sammestørrelse som de originale dæk.
ADVARSEL:
Det elektroniske stabilitetsprogramer kun en kørselshjælp; alle normaleforholdsregler ved kørsel under barske vejrforhold og på glatte vejbelægninger skal iagttages. C310B01JM-ACT
ESP ON/OFF-funktion Når ESP-funktionen er slået til, vil ESP-kontrollampen i instrumentpanelet blinke.Hvis man slår systemet fra ved at trykke på ESP-kontakten, vil ESP- OFF-kontrollampen begynde at lyseog vedblive med at være tændt. I ESP-OFF-funktionen vil stabilitetskontrollen blive deaktiveret.Indstil kørslen efter dette. For at genaktivere systemet trykkes der på kontakten igen. Nu vil ESP-OFF-kontrollampen gå ud.
BEMÆRK:
ESP-funktionen vil automatisk bliveslået til, når motoren slukkes og genstartes. C310D01JM-ACT
Kontrol- og advarselslamper Kontrollamperne skal lyse, når tændingsnøglen drejes til ON eller START, men skal gå ud efter tresekunder. Hvis kontrollamperne ikke lyser, eller ESP eller ESP-OFF-kontrollampen ikkeslukkes efter 3 sekunder, skal bilen tjekkes hos en autoriseret forhandler. Skulle der opstå noget usædvanligt isystemet under kørslen, vil ESP-OFF- kontrollampen lyse som en advarsel. Hvis ESP-OFF-kontrollampen lyser,skal De køre ind til siden og stoppe motoren. Derpå startes motoren igen for atkontrollere, om ESP-OFF- kontrollampen går ud. Hvis kontrollampen forbliver tændt selvnår motoren er blevet startet, skal De få Deres bil kontrolleret af en autoriseret Hyundai-forhandler.

SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI 2- 15
SC150A1-FC ØKONOMISK KØRSEL
De kan spare benzin og få flere kilo-meter ud af bilen, hvis De følger disse forslag:
o Kør jævnt. Accelerer moderat. Foretag ikke lynstarter, kør ikke helt ud i gearene og hold en konstant hastighed. Kør ikke hurtigt fra det ene trafiklys til det andet. Prøv attilpasse hastigheden til den øvrige trafik, så De ikke skal foretage unødvendige hastighedsæ-ndringer.Undgå så vidt mulig tæt trafik. Hold altid en sikker afstand fra de øvrige køretøjer, så De kan undgåunødvendige opbremsninger. Dette formindsker også slitagen på bremserne.
o Kør med moderat hastighed. Jo hurtigere De kører, jo større erbenzinforbruget. En af de mesteffektive måder til formindskelse af benzinforbruget er at køre med mod- erate hastigheder, især pålandevejen. o Lad ikke foden hvile på bremse-
eller koblingspedalen. Det kanforøge benzin-forbruget og forøgeslitagen på dissekomponenter. Desuden kan bremserne blive overophedede, hvis De kører medfoden hvilende på bremsepedalen. Dette reducerer deres effektivitet og kan have mere alvorligekonsekvenser.
o Vær omhyggelig med Deres dæk.
Hold dem pumpede til det rigtigetryk. Forkert dæktryk, for højt eller for lavt, giver unødvendig dækslitage. Kontroller dæktrykketmindst én gang om måneden.
o Hold hjulenes sporing korrekt. Forkert
spor-ing kan skyldes, at De er kørtimod en kantsten eller har kørt for hurtigt på ujævn vej. Dårlig sporing giver hurtigere dækslitage og kanogså give andre problemer samt et større benzinforbrug.
o Hold bilen ren. De opnår den længste
levetid for bilen ved at holde den renog fri for korroderende materialer. Det er specielt vigtigt, at mudder,is, etc. ikke får lov at samle sig under vognen. Denne ekstra vægt kan give et større benzinforbrug ogdet kan også bidrage til korrosion. o Kør med mindst muligt bagage og
medbring ikke noget unødvendigt.Vægt er en god benzinøkonomisfjende.
o Lad ikke motoren gå i tomgang
længere end nødvendigt. Hvis Deventer (ikke i trafikken), skal stoppe motoren og først starte den igen, når De er klar til at køre.
o Husk at længere tids opvarmning ikke er nødvendig. Så snart motorengår jævnt, kan De sætte i gang. Imeget koldt vejr bør De dog give motoren en lidt længere opvarmningstid.
o Lad ikke motoren sejtrække og speed den ikke for højt op.Sejtrække vil sige at køre forlangsomt i et for højt gear, hvilket vil få motoren til at banke. Sker dette, skal De skifte til et laveregear. Speede motoren op vil sige at køre med motorens omdrejningstal over sikkerhedsgrænsen. Dette kanundgås ved at skifte gear ved de anbefalede hastigheder.
o Brug ikke airconditionen unød-
vendigt.Airconditionen trækkes af motoren, så benzinøkonomien bliver dårligere,når De bruger airconditionen.

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE 3- 3
!
AD020D2-AC Hvis motoren sætter ud under
kørslen
1. Nedsæt hastigheden langsomt un- der kørsel ligeud. Kør fra vejen til et sikkert sted.
2. Tænd katastrofeblinkene.
3. Prøv at starte motoren igen. Hvis det ikke lykkes, se under afsnittet"HVIS MOTOREN IKKE VIL STARTE". D020A02A-ACTSTART MED STARTKABLER
ADVARSEL:
Den gas, der dannes af batteriet ved start med startkabler, er megeteksplosiv. Hvis disse instruktioner ikke følges nøjagtigt, kan det betyde alvorlige kvæstelser ellerbeskadigelse af bilen! Hvis De ikke er sikker på, hvordan De skal følge denne fremgangsmåde, skal Desøge kvalificeret assistance. Bilbatterier indeholder svovlsyre, der er giftig og meget korrod-erende. Ved start med startkabler bør De bære beskyttelsesbriller og
HTB218
Foadt batteriStarbatteri
passe på ikke at få syre på Dem selv, tøjet eller bilen.
o Skulle De ved et uheld få syre på huden eller i øjnene, skal De, hvisder er kommet syre på tøjet, strakstage dette af og skylle stedet med rent vand i mindst 15 minutter. Søg så straks lægehjælp. Hvis De skaltransporteres til en skadestue, skal De fortsætte med at komme vand på det ramte område med en svampeller en klud.
o Den gas, der dannes af batteriet
ved start med startkabler, er meget eksplosiv. Ryg ikke og lad ikke gnister eller åben ild komme inærheden af batteriet.
o Det hjælpende batteri skal være på 12 volt. Er De ikke sikker på dette, må De ikke forsøge at bruge det til starthjælp.
o Følg nedenstående fremgang- småde nøjag-tigt ved start medstartkabler:
Hvis motoren stopper under
kørslen 1. Nedsæt hastigheden gradvist, mens De kører lige ud. Kør omhyggeligt bort fra vejen til et sikkert sted.
2. Tænd for havariblinket. 3. Prøv at starte motoren igen. Hvis Deres bil ikke vil starte, skal De kontakte et autoriseret HYUNDAI-værksted eller søg anden kvalificeret assistance.

3- 4 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
D030A01TB-ACT
HVIS MOTOREN OVEROPHEDES Hvis termometeret viser overo- phedning, De føler at motoren trækker dårligere, eller De hører en tydelig knalden eller banken, er motorensandsynligvis for varm. Sker dette, skal De gøre følgende:
1. Køre væk fra vejen og standse, så
snart det er sikkert.
2. Sætte gearvælgeren i "P"
(automatgear) eller gearstangen i frigear (manuelt gear) og trække håndbremsen. Er airconditionen tændt, slukkes den.
3. Løber der kølevæske ud under bilen, eller kommer de damp udunder motorhjelmen, skal Destoppe motoren. Luk ikke motorhjelmen op, før der ikke mere løber kølevæske ud, eller der ikkekommer mere damp. Hvis det ikke kan ses, at der løber kølevæske ud, eller at det damper, skal Delade motoren gå og kontrollere, at kølerven-tilatoren kører. Hvis ventilatoren ikke kører, skal Destoppe motoren.
5. Start motoren i den bil med
hjælpebatteriet og lad den gå i noglefå minutter. Dette vil hjælpe til atsikre, at hjælpebatteriet er fuldt opladet. Under starthjælpen skal denne bils motor køre med ca.2,000 omdrejninger i minuttet.
6. Fjern forsigtigt startkablerne i modsat rækkefølge af monteringen.
7. Afmonter forsigtigt startkablerne i nøjagtigt den modsatte rækkefølgesom ved monteringen. Afmonter først det negative kabel og derefter det positive.
8. Fjern forsigtigt de klude, der blev
brugt til at dække batterierne, ogkassér dem. Kludene kan være forurenede med svovlsyre.
9. Sæt udluftningshætterne på igen. Hvis De ikke kender årsagen til, at batteriet blev afladet (hvis lyset fx ikke var slukket), bør De lade Deres Hyundai forhandler efterseladesystemet.
1. Sidder hjælpebatteriet i en anden
bil, skal De sørge for, at de to bilerikke rører hinanden.
2. Sluk alt udvendigt lys og tilbehør i begge biler.
3. Hvis det kan lade sig gøre fjernes alle udluftningshætter fra beggebatterierne.Kontroller væskestanden i detafladede batteri og fyld omnødvendigt efter med destilleret vand. Dæk derefter åbningerne til med klude for at formindskeudbredelsen af de farlige gasser og risikoen for eksplosion.
4. Sæt startkablernes klemmer på nøjagtigt i den rækkefølge, dervises på foregående side. Det vil sige, sæt først en klemme på detafladede batteris positive (+) pol eller kabel. Sæt derefter den anden klemme på det sam-me kabel påhjælpebatteriets positive (+) pol eller kabel. Brug nu det andet kabel og sæt den ene klemme påhjælpebatteriets nega-tive (-) pol eller kabel. Sæt derefter den anden ende af dette kabel på en metaldelpå motoren, væk fra batteriet. Forbind ikke kablet med en bevægelig del.

GENEREL VEDLIGEHOLDELSE 5- 39
BESKYTTEDE KOMPONENTER
Kabinelys, radio, instrumentpanel Kontrollampe for langt lys, forlys (nærlys/langt lys)Forreste tågelys Forlys (H) Bagrude-defrosterBlæser, soltag Tågelys, ETACM, elrude, nivellering af forlys. Bagerste tågelysForreste viskermotor Katastofeblink, ETACM Stoplys, elruderECM Bagrude-afisning SædevarmerKørelys Startrelæ, tyverialarmsystem Bagerste viskermotorCentrallåsesystem, soltag Airbag PCM, ABS-kontrolStrømudtag Instrumentpanel STOP/baglys (HH)Blinklys, baklys Radio, elektrisk sidespejl Airbag, kontrollampe Stop/baglys (H) Airconditioner
G200D02TB-GCT
Indvendigt panel
G200D01TBSIKRINGSS-TØRRELSE
15A 15A10A15A 30A 10A10A10A20A15A 15A 15A10A20A10A 10A 15A20A10A10A15A 10A 10A10A15A10A10A 10A
BESKRIVELSE
POWER CONN & R/LP H/LP LHF/FOG
H/LP RH
PR/HTD
BLOWER
IGNITION R/FOG
FRT WPR
HAZARD STOP
ECU2
HTD MIR S/HTD
DRL
START
RR/WPR
D/LOCK A/BAGECU1
P/OUTLET CLUSTER TAIL RH
T/SIG
AUDIO
A/BAG IND
TAIL LHA/C SW