Hyundai Getz 2008 Manual do proprietário (in Portuguese)

2- 2 Conduzindo o seu HYUNDAI
C010A01O-APT
AVISO: OS GASES DO ESCAPE PODEM SER PERIGOSOS
Os gases do escape podem ser extremamente perigosos. Caso sinta o cheiro de gases do escape dentro carro,
abra de imediato as janelas.
* Não inale gases do escape Os gases do escape contêm monóxido de carbono, gás incolor e inodoro que pode causar a morte por asfixia.
* Assegure-se de que o escape não tem fugas O sistema do escape deve ser controlado sempre que o automóvel for levantado para mudança de óleo ou qualquer outra operação. Caso oiça um barulho estranho no escape ou passe por cima de alguma coisa quepossa afectar a parte inferior do seu automóvel, deve inspeccionar o sistema do escape o mais depressa possível.
* Não deixe o motor a trabalhar numa área fechada Deixar o motor ao ralenti dentro de uma garagem, mesmo com as portas abertas, pode ser perigoso. Nuncadeixe o automóvel com o motor ligado na garagem, a não ser o tempo que o leva a tirar da garagem.
* Evite manter o motor ao ralenti durante um período prolongado Se for necessário manter o motor ao ralenti durante um longo período, faça-o só em áreas descobertas, colocando o selector da entrada do ar na posição "Fresh" e o ventilador em velocidade elevada, para que o ar fresco possa circular no interior. Se tiver que conduzir a viatura com a tampa da bagageira aberta devido a transportar objectos que tornem isso necessário:
1. Feche todas as janelas
2. Abra todos os ventiladores laterais
3. Ligue o selector do ar em "Fresh", o ventilador no máximo e direcione o ventilador do fluxo do ar para ("Floor") ou para ( "Face").
Para um funcionamento correcto da ventilação, assegure-se de que as entradas do ar, na frente do parabrisas,
estão desobstruídas, ( sem neve, gelo, folhas ou algum objecto que as possa tapar).
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Conduzindo o seu HYUNDAI 2- 3
C020A02O-GPT
ANTES DE LIGAR O MOTOR
Antes de ligar o motor deve sempre:
1. Verificar se à volta do seu automóvel não existem manchas de óleo ou água, pneu furado ou qualquer outra indicação de possível problema.
2. Ao entrar no carro, verifique se o
travão de mão está accionado
3. Verificar se todas os vidros e luzes estão limpos.
4. Verificar se os espelhos interiores e exteriores estão limpos e naposição correcta.
5. Verificar se o seu banco, costas do banco e apoio da cabeça, estão naposição correcta.
6. Fechar todas as portas.
7. Colocar o cinto de segurança e certificar-se de que todos os passageiros também o colocaram.
8. Apague as luzes e outros acessórios que não vai utilizar.
9. Quando ligar a ignição para "ON", verifique se todas as luzes de avisoestão a operar correctamente e se tem combustível suficiente. C030A01A-GPT COMBINAÇÃO INTERRUPTOR DA IGNIÇÃOPara pôr o motor em funcionamento Antes de pôr o motor em funcionamento.
o Se o seu Hyundai estiver equipado
com uma caixa de velocidades manual, coloque a alavanca das mudanças na posição neutral (ponto morto) e carregue o pedal daembraiagem até ao fundo.
o Se o seu Hyundai estiver equipado
com uma caixa de velocidades automática, coloque a alavanca das mudanças na posição "P" (PARK).
10. Verificar o correcto funcionamento
das luzes de aviso e lâmpadascom a chave na ignição na posição"ON".
AVISO: (MOTOR DIESEL)
Para garantir que existe vácuo
suficiente no sistema de travagemdurante o arranque do motor em condições de tempo frio, é necessário deixar o motorfuncionar ao ralenti durante alguns segundos após este entrar em funcionamento.
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!AVISO:
Utilize sempre sapatos adequados
para conduzir o seu veículo.
O calçado desadequado (Como
sapatos de saltos altos, botas de esqui, etc.) podem prejudicar a suacapacidade de utilizar os pedais do travão e do acelerador, e da embraiagem (Se instalada).
! AVISO:
Quando pretender parar ou
imobilizar o veículo com o motor a trabalhar, tenha o cuidado de não carregar no pedal do aceleradordurante um período de tempo prolongado, pois poderá sobreaquecer o motor ou o sistemade escape e provocar um incêndio.

2- 4 Conduzindo o seu HYUNDAI
C040A02A-APT POSIÇÕES DA CHAVE NA IGNIÇÃO o "ARRANQUE"
O motor pega nesta posição. O motor
girará até libertar a chave desta posição.
NOTA: Não mantenha a chave de ignição
mais do que 15 segundos na posição "START".
o "ON"
Quando a chave estiver na posição
"ON" Significa que todos os circuitos estão ligados. Se o motor não estiver a trabalhar, a ignição não deve estar naposição "ON", pois pode descarregar a bateria e danificar o sistema de ignição.
o Para pôr o motor em funcionamento,
insira a chave da ignição, girando-a até à posição "START" e largue-alogo que se aperceba que o motor está em funcionamento. Não mantenha a chave de ignição maisdo que 15 segundos na posição "START".
NOTA: Para sua segurança, o motor só arranca se a alavanca das mudançasestiver nas posições "P" ou "N".(Se estiver equipado com transmissão automática).
C040A01E
LOCK
ACC
ON
START o "ACC"
Nesta posição, o rádio e outros
acessórios podem ser ligados.
o "LOCK"
A chave pode ser inserida e removida
nesta posição. A direcção é trancada logo que retire a chave do canhão da ignição. Para destrancar a direcção insira a chave e ao mesmo temporode a chave e o volante.
NOTA: Em caso de dificuldade em rodar o
botão da ignição para a posição ACC, rodar a chave ao mesmo tempoque faz mover ligeiramente o volante para a direita e para a esquerda, a fim de libertar a tensão.
AVISO:
O motor não deve ser desligado
nem a chave da ignição deve ser retirada da ignição, com o veículo em movimento.!

Conduzindo o seu HYUNDAI 2- 5
C050A01A-GPT
ARRANQUE Para motor MPI
AVISO:
Nunca deixe o motor a trabalhar
dentro de uma área fechada ou pouco ventilada durante mais tempo que o necessário para retirara viatura. A libertação de monóxido de carbono é inodora e por isso pode ser fatal.
SC090D2-FP
PARA TIRAR A CHAVE DA IGNIÇÃO
1. Gire a chave da ignição para a posição "ACC".
2. Simultâneamente, empurre e gire a chave da ignição no sentido
inverso ao dos pontos d orelógio, da posição "ACC" até à posição "LOCK".
3. A chave pode ser retirada quando estiver na posição "LOCK". C051A01O-APT
ARRANQUE (MOTOR DIESEL) MOTOR FRIO
o Mova a chave para a posição "ON"
e espere que a luz de pré- aquecimento se apague.
o Mova a chave para a posição "START" para ligar o motor atéeste começar a funcionar.
MOTOR QUENTE
o Mova a chave para a posição "START". Se o motor não pegar àprimeira tentativa, espere uns segundos e tente de novo utilizando a luz de pré-aquecimento.
C070C01E
LOCK
ACC
ON
STARTC050A01E
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2- 6 Conduzindo o seu HYUNDAI
C050B01HP
âmbar vermelha ACESA
âmbar vermelha APAGADA
C050B02S-GPT CONDIÇÕES NORMAIS Processo de arranque:
1. Introduza a chave e coloque o cinto
de segurança.
2. Coloque a alavanca das mudanças em ponto morto ( caixa de velocidades manual) ou na posição "P" ( Park ) ( caixa de velocidadesautomática ).
3. Depois de pôr a chave da ignição na posição "ON", certifique-se de que todas as luzes de aviso e manómetros estão a funcionarcorrectamente, antes de ligar o motor.
4. Nos veículos com motor diesel, rodar a chave da ignição para aposição ON. A âmbar indicadora de pré-incandescência iluminar-se-á a vermelho e, passados alguns segundos, passará a verde, indicando que o pré-aquecimentose encontra concluído. NOTA: Se o motor não arrancar 10
segundos depois de completado o pré-aquecimento, rode a chave na ignição para a posição "LOCK"seguidamente para a posição "ON" e recomece o pré-aquecimento. AVISO:
Assegure-se de que carregou no
pedal da embraiagem a fundo an- tes de meter qualquer mudança, pois caso isso não aconteça, poderá causar sérios danos ao seuautomóvel ou inclusivamente, magoar alguém que se encontre dentro ou perto do veículo, emresultado do movimento que este possa fazer caso o pedal da embraiagem não esteja totalmenteno fundo.
5. Gire a chave até à posição "START" e largue assim que omotor entre em funcionamento.
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Conduzindo o seu HYUNDAI 2- 7
C070A01TB
C070A02TB-GPT
OPERAÇÃO DE UMA CAIXA DE VELOCIDADES MANUAL
O seu HYUNDAI está equipado com
uma caixa de velocidades do tipo convencional, cujo esquema se encontra representado na figura eimpresso no topo da alavanca das mudanças. É do tipo sincronizado, tanto para mudanças altas, como paramudanças baixas, o que facilita as operações.
Para engatar a marcha atrás, puxar a
patilha de prevenção.
(Tipo B : Tipo diesel).
C055B01B-GPT
ARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR EQUIPADO COM TURBO COMPRESSOR EPERMUTADOR DE CALOR(MOTOR DIESEL)
(1) Não elevar as rotações do motor
imediatamente após o ter ligado. Se o motor estiver frio deixe o motor a trabalhar ao ralanti du-rante alguns segundos antes de partir, para permitir uma boa lubrificação do turbo compressor.
(2) Após conduzir a alta velocidade ou
durante longos períodos, comelavadas cargas do motor, o motor deverá funcionar ao ralenti durante 1 minuto aproximadamente antesde ser desligado. Este tempo ao ralenti permite ao turbo compressor arrefecer antes de desligar o motor.
AVISO:
Não desligue o motor logo depois
de este ter sido sujeito a uma grandecarga. Se o fizer poderá causargrandes estragos no motor e no turbo compressor.
!
NOTA:
o Para engrenar a marcha atrás, leve a alavanca a ponto morto durante cerca de 3 segundos, como veículo completamente imobiliza-do. Mova, então, a alavanca das mudanças para aposição de marcha atràs.
o A baixas temperaturas, a engrenagem das mudanças pode ser difícil enquanto o fluido de lubrificação da caixa nãoaquece. Trata-se de uma situação normal que não provoca danos à transmissão.
o Com a viatura totalmente parada, se tornar difícil engrenar a 1ª ouR (Marcha atrás), colocar aalavanca na posição N (ponto morto) e largar o pedal da embraiagem. Voltar a pressionaro pedal da embraiagem e engrenar a 1ª ou R.
o Não utilizar a alavanca de velocidades para apoiar a mão durante a condução, pois talpode dar origem ao desgaste prematuro das forquilhas das mudanças.

2- 8 Conduzindo o seu HYUNDAI
CUIDADO:
Quando mudar 5ª para 4ª velocidade, deve fazê-lo com precaução para não pressionar a alavanca dasmudanças para os lados e inadvertidamente engrenar a 2ª em vez da 4ª velocidade. Tal reduçãopode causar um aumento de velocidade do motor a um ponto que o conta rotações (se equipado)entrará na zona vermelha. Este excesso de rotação do motor pode causar sérios estragos no motor C070B01A-APT
COMO USAR A EMBRAIAGEM
Deve carregar-se a fundo no pedalda embraiagem sempre que se en-grenar uma marcha, soltando-o suavemente depois. Não descanse o pé em cima do pedal da embraiagem enquanto conduz, pois isto produz um desgastedesnecessário da embraiagem.Não carregue parcialmente naembraiagem para segurar o carronuma inclinação, pois isto poderá também desgastar desnecessariamente a embraiagem.Nestas circuntâncias, utilize o travão de mão. A embraiagem deve sempre voltar à posição inicial quando se sol-ta. Não carregue na embraiagem de formarápida e repetidamente. C070E02A-GPT
PONTOS RECOMENDADOS
Os pontos de engrenagem das
mudanças que aparecem acima sãoos recomendados para a maior economia de combustível e melhor performance.!
! AVISO:
o Se o seu veículo tiver uma caixa de velocidades manual sem interruptor de bloqueio da ignição, pode mover-se e causarum acidente grave se o motor for ligado sem carregar no pedal da embraiagem, com o travão deestacionamento desengatado e a alavanca das mudanças fora da posição 'N' (ponto-morto).
Recomendada
km/h
20Km/h (15 milhas) 40Km/h (25 milhas) 55Km/h (35 milhas) 75Km/h (45 milhas)Mude
de-para
1-2 2-3 3-4 4-5

Conduzindo o seu HYUNDAI 2- 9
C070D02A-APT
PRÁTICAS PARA UMA BOA CONDUÇÃO
o Nunca faça uma descida com a
caixa de velocidades em ponto morto o que é extremamente perigoso. Faça-o sempre com a caixa de marcha engrenada.
o Não utilize demasiadamente os travões, pois pode causar o seusobreaquecimento e maufuncionamento. Quando descer um plano inclinado, abrande e reduza a mudança. Actuando desta forma,o motor ajuda a reduzir a velocidade do carro.
o Abrande, antes de reduzir a mudança, de forma a não sobrecar- regar o motor, o que poderiacausar-lhe danos.
o Abrande quando houver ventos
cruzados, pois assim terá um maiorcontrole sobre o veículo. o Certifique-se que o veículo está
completamente imobilizado an-tesde engrenar a marcha atrás. A caixade velocidades poderá sofrer danos caso não tome esta precaução. Para engrenar a mar-cha atrás, carregueno pedal da embraiagem, ponha a alavanca das mudanças em ponto morto, espere um momento eengrene, então, a marcha atrás.
o Conduza com muito cuidado em superfícies escorregadias. Tenha especial AVISO quando travar, acelerar ou engrenar mudanças.Numa superfície escorregadia, a alteração brusca de uma mudança ou da velocidade pode ocasionar aperda de tracção, e com isto, a perda do controlo do veículo.
!AVISO:
o Evitar efectuar curvas a alta velocidade.
o Não efectuar movimentos rápidos com o volante, tais como mudanças bruscas de faixa oucurvas apertadas a alta velocidade.
o Utilizar sempre o cinto de segurança.
o O risco de capotamneto é grandemente aumentado seperder o controlo do veiculo a altas velocidades.
o A perda do controle do veiculo é comum quando duas ou mais rodas saem da estrada, e ocondutor vira demais as rodas para reentrar na estrada.
o No caso de uma saída de estrada, não tente virar as rodasabruptamente para tentar voltar á estrada. Neste caso é maisaconselhável, primeiro abrandar de velocidade, e só então entrar na estrada.
o Nunca exceda os limites de velocidade estabelecidos.

2- 10 Conduzindo o seu HYUNDAI
SC110B1-FP
O FUNCIONAMENTO EM CADA POSIÇÃO É O SEGUINTE: o "P" ( Parado/Estacionado )
Para manter o veículo num
determinado lugar quando estacionado ou no momento doarranque, coloque a alavanca na posição "P". Ao estacionar o veículo, accione o travão de mão e coloque aalavanca na posição "P".
C090A01A-GPT CAIXA AUTOMÁTICA A caixa automática Hyundai, altamente eficiente, possui quatro velocidades para a frente e uma velocidade à rectaguarda, assim comoo sistema convencional que se mostra em baixo. À noite, com o interruptor de multi-funções na primeira posição,o símbolo correspondente à mudança seleccionada aparecerá no mostrador. NOTA:
Pressione o pedal de travão e
carregue no botão quando mudar de velocidade.
Carregue no botão quando
mudar de velocidade.
A alavanca das mudanças
movimenta-se livremente.
Para uma excelente economia de
combustível, acelere gradualmente. Acaixa passará automaticamente para a segunda, depois para terceira velocidade e, seguidamente, para"over drive".
HTB185
CUIDADO:
Nunca coloque a alavanca das mudanças na posição "R" ou "P" com o veículo em andamento.
!
CUIDADO:
Nunca coloque o selector da
mudança na posição "P" até o veículo estar completamenteparado. Se não considerar este aspecto, pode-rá danificar seriamente a caixa de velocidades.!

Conduzindo o seu HYUNDAI 2- 11
SC110E2-FP
o "D" ( Condução )
É usada para a condução normal. O carro deverá estar completamenteparado, antes de colocar a alavancana posição "D". A caixa passa pelas 4 velocidades de forma sequencial, dando melhor economia e força.Nunca reduza manualmente para "2"ou para "1" quando o veículo for a umavelocidade superior a 95Km/h ( 60mph). SC110F1-FP
o "2" (Segunda)
Utiliza-se em pisos escorregadios,
subidas ou descidas. "2" é uma velocidade que
automaticamente muda entre a 1ª e a2ª, isto quer dizer que nunca atingirá a terceira. De qualquer forma, deve passar-se à terceira (D) manualmente,quando o veículo exceder a velocidade prevista para as mudanças anteriores, afim de que o motor nãofique sobre-esforçado e volte às condições normais.
SC110C1-FP
o "R" ( Marcha atrás )
Serve para fazer recuar o veículo. O carro deverá estar completamenteparado, antes de colocar a alavanca na posição "R".
SC110D1-FP
o "N" ( Ponto Morto/Neutro )
Na posição "N" a caixa de velocidades
estará em ponto morto, o que significaque a caixa não está engrenada. Pode arrancar nesta posição, embora nãoseja aconselhável, salvo se o motor for abaixo com o carro em movimento. C090H01A-GPTNOTA:
o Para um funcionamento suave,
carregar no pedal do travão quando mudar de "N" ou "P" para uma relação para a frente ou a marcha-atrás.
o A chave da ignição deve estar na posição "ON" e o pedal do travãocompletamente carregado paradeslocar a alavanca da posição "P" para qualquer uma das outras posições. (se montado)
o É sempre possível passar das
posições "R", "N", "D", "2" ou"L" para a posição "P".
SC110G1-FP
o "L" ( Mudança Baixa )
Usada só para subidas muito
íngremes ou muito inclinadas, comofreio do motor. Quando usar a posição"L", a caixa deve passar anteriormente pela posição "2", de forma a reduzir a velocidade do automóvel. Nãoultrapasse os 50Km/h (31mph) na posição "L", assim, a passagem para a 2ª faz-se quando o carro excede avelo-cidade indicada e, à medida que a velocidade aumenta, deve engre- nar a 3ª afim de evitar sobrecarga domotor.