park assist Hyundai Grand Santa Fe 2015 Manuel du propriétaire (in French)

4125
Équipements de votre véhicule
Le système d'aide au stationnement
intelligent (SPAS) vous aide à garer votre
véhicule grâce à des capteurs qui
mesurent les distances pour effectuer unstationnement en créneau, contrôlent le
volant pour garer la voiture de manière
semi-automatique et fournissent des
instructions sur l'écran LCD pour vousguider tout au long du stationnement. ❈SPAS : Smart Parking Assist System
✽✽
REMARQUE
 Le véhicule ne s'arrête pas lorsque des piétons ou des obstacles se trouvent
sur sa trajectoire ; le conducteur doit
donc surveiller la manœuvre.
 Utilisez uniquement ce système dans des parkings et dans des places
réservées au stationnement.
 Le système ne fonctionne pas s'il n'y a
pas de voiture stationnée en face de la
place que vous avez choisie, ou que la
place est en diagonale.
 Après avoir garé votre véhicule en
utilisant le système, il se peut que
votre véhicule ne soit pas garé
exactement là où vous le souhaitiez.
Par exemple, il se peut que la distance
entre votre véhicule et le mur soit
différente de celle que vous aviez
prévue.
 Désactivez le système pour vous garer
manuellement, lorsque cela est
nécessaire. (Suite)(Suite)
 L'avertissement sonore avant et
arrière du système d'aide au
stationnement s'active lorsque le
système d'aide au stationnement
intelligent est activé.
 Une fois la recherche d'une place de
stationnement terminée, le système
d'aide au stationnement intelligent se
désactive si vous désactivez le système
d'aide au stationnement en appuyant
sur le bouton pour le mettre en
positon OFF.
SYSTÈME D'AIDE AU STATIONNEMENT INTELLIGENT (SPAS) (LE CAS ÉCHÉANT)
OLM041270

Conduire votre véhicule
Avant de conduire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4• Avant d’entrer dans le véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4

Positions de la clé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6
. . . . . . . . . . . . . . . 5-6

Bouton demarrage/arret du moteur . . . . . . . . . . 5-10 . . . . . . . 5-10
. . 5-10

Boîte-pont automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-17
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-23
Quatre roues motrices (4x4) . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-25 . . . . . . . . . . . . . . 5-25
motrices (4x4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-26
quatre roues motrices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-27
. . . . . . . . . . . 5-30 Système de freinage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-33

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-35
(Electric Parking Brake-EPB) . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-37
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-43
. . . . . . . . . . . 5-44
. . . . . . . . . . 5-47
(Electronic Stability Control-ESC) . . . . . . . . . . . . . 5-49
(Vehicle Stability Management-VSM) . . . . . . . . . . . 5-53
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-54
(Hill-start Assist Control-HAC) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-55
(Emergency Stop Signal-ESS) . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-56

(Downhill Brake Control -DBC) . . . . . . . . . . . . . . . 5-56
Égulateur de vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-60
Système de commande du limiteur de vitesse . . . 5-65
Alerte de franchissement de file (LDWS) . . . . . . 5-69
Système active ECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-73
Fonctionnement économique. . . . . . . . . . . . . . . . . 5-74
5

555
Conduire votre véhicule
Le stabilisateur de remorque analyse en
permanence le niveau de stabilité du
véhicule et de la remorque.
Lorsqu'il détecte un déport, les freins sont automatiquement utilisés pour
stabiliser le véhicule sur la roue avant.
Toutefois, si cela ne suffit pas à assurerla stabilisation, les freins sont
automatiquement utilisés sur l'ensembledes roues et la puissance du moteur est
diminuée.
Une fois le véhicule redevenu stable, le stabilisateur de remorque cesse de
fonctionner.Système d'assistance au
démarrage en côte
(Hill-start Assist Control-HAC)
(le cas échéant) Lorsque l’on s’arrête dans une pente
raide, le véhicule a tendance à reculer au
redémarrage. Le système d’assistance
au démarrage en côte (HAC) empêche le
véhicule de reculer en activantautomatiquement les freins pendant 2
secondes environ. Les freins sont
relâchés une fois la pédale
d’accélération enfoncée ou après 2
secondes environ.✽✽
REMARQUE
 Le HAC ne fonctionne pas lorsque le levier de la boîte-pont se trouve sur la
position P (Park) ou N (Neutral).
 Le HAC est activé même lorsque
l’ESC est éteint, mais il ne fonctionne
pas en cas de dysfonctionnement de
l’ESC.
AVERTISSEMENT
Le système d’assistance au
démarrage en côte est actif
pendant seulement 2 secondes,
vous devez donc enfoncer la
pédale d’accélération lorsque vous
démarrez le véhicule.