Bujia Hyundai H-1 (Grand Starex) 2004 Manual del propietario (in Spanish)

44EN CASO DE EMERGENCIA
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D010B02P
D010B02A-AYT Si el motor no arranca, o lo hace muy despacio
1. Si el automóvil tiene caja automática
asegúrese que la palanca de cambios esté en "P" o "N" y el freno de mano este puesto.
2. Revise las conexiones de la batería y asegúrese que están apretadas.
3. Encienda la luz interior. Si las luces de aviso se apagan al poner en funcionamiento el motor de arranque, significa que la bateríaesta descargada. 4. Compruebe que las conexiones del
encendido estén firmementeapretadas.
5. No empuje el vehículo para que
este arranque. Vea lasinstrucciones "como hacer puente" en las siguientes páginas.
Si el motor gira normalmente, pero no arranca
1. Compruebe el nivel de combustible.
2. Compruebe las conexiones en la bobina de encendido y las bujías (motor de gasolina) o las conexiones en la bujía incandescente y el relé de la misma (motor diesel). Aprietelas que estén sueltas.
3. Verifique el tubo de combustible en
el compartimento del motor.
4. Si el motor se resiste aún a arrancar, requiera la asistencia del ServicioOficial Hyundai o de cualquier otraayuda cualificada. D010D01A-AYT Si el motor se para repentinamente
1. Reduzca la velocidad gradualmente
manteniendo el vehículo en línea recta. Salga cuidadosamente de la carretera y APARQUE en un sitio seguro.
2. Encienda las luces de emergencia.
3. Intente arrancar de nuevo. Si no arranca mire SI EL MOTOR NO ARRANCA.

6LA CLAVE PARA OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
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G010A02P-GYT EXCEPTO PARA LA COMUNIDAD EUROPEA El siguiente plan de mantenimiento debe realizarse, para mantener un buen control y rendimiento del vehículo. Conserve un recibo para demostrar el cumplimiento de las condiciones de la Garantía. Donde el kilometraje y la fecha deben aparecer, la frecuencia del servicio determinan cuál de los dos ocurrió primero. R : Sustituir I : Inspeccionar y después, si es preciso, limpiar, ajustar reparar o sustituir.PLAN DE MANTENIMENTO
Nota: (1) CADA 15.000 KM o 12 MESES, LO PRIMERO QUE SE PRESENTE : "R"
(2) CADA 100.000 KM : "R"
(3) CADA 40.000 KM : "R" DESCRIPCIÓN
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR (GASOLINA) ACEITE Y FILTRO DEL MOTOR FILTRO DE AIRE FILTRO DE COMBUSTIBLE GOTEOS DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE BUJÍAS (MOTOR DE GASOLINA) MANGUERA DE VENTILACIÓN DE VAPOR DEL CARTER CORREA DE LA DISTRIBUCIÓN CORREA IMPULSORA (VENTILADOR Y ALTERNADOR) KILÓMETROS X 1000 MESES
N°
12 3 4 5 6 7 8
80 64
I I I I 90 72
RR I
R I
7056
I I I
60 48
RR I I I I
5040
I I I
40 32
I I I I
30 24
RR I I
20 16
I I I I108
I I I
5 4
Ver Nota (1)
Sin plomo Con plomoVer Nota (2) Ver Nota (3)

6
LA CLAVE PARA OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
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60 48 R R I I I
DESCRIPCIÓN
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR (GASOLINA)
FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR (SG O SUPERIOR) Ver Nota(1) ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE FILTRO DE COMBUSTIBLE GOTEOS DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE BUJÍASCORREA DE LA DISTRIBUCIÓN CORREA IMPULSORA (VENTILADOR Y ALTERNADOR)
G040A03P-GYT
SÓLO PARA LA COMUNIDAD EUROPEA
El siguiente plan de mantenimiento debe realizarse, para mantener un buen control y rendimiento del vehículo. Conserve
un recibo para demostrar el cumplimiento de las condiciones de la Garantía. Donde el kilometraje y la fecha deben aparecer, la frecuencia del servicio determinan cuál de los dos ocurrió primero.
R : Sustituir I : Inspeccionar y después, si es preciso, limpiar, ajustar reparar o sustituir.
Nota : (1) SF O INFERIOR : CADA 10.000 KM O 6 MESES,LO PRIMERO QUE SE PRESENTE : "R" (2) CADA 100.000 KM : "R"
N°.
1 2 3 4 5 6 7
75 60R I I 90 72
R R R I
R I
4536
R I
R
I
3024
R R I I
15 12
R I I
7,5
6
KILOMETROS X 1000 MESES
Ver Nota(2)
S

6
LA CLAVE PARA OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
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GASOLINA DIESEL MÁS FRECUENTEMENTE MÁS FRECUENTEMENTECADA 60.000 KM O 48 MESES (Excepto 2,5 CRDi)MÁS FRECUENTEMENTE MÁS FRECUENTEMENTE CADA 10.000 KM O CADA 6 MESES MÁS FRECUENTEMENTE CADA 100.000 KM CADA 40.000 KM CADA 45.000 KM
FILTRO Y ACEITE DEL MOTOR ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE BUJÍASCORREA DE LA DISTRIBUCIÓNPASTILLAS, MORDAZAS ROTOR DE FRENOS TAMBORES/ZAPATAS DE FRENOS TRASEROS PIÑÓN Y CREMALLERA DE LA DIRECCIÓN,VARILLAJE Y GUARDAPOLVOSFILTRO DEL AIRE ACONDICIONADO (PARA LA UNIDAD DEL EVAPORADOR Y EL VENTILADOR) ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS MANUAL ACEITE DE LATRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
G070A07P-GYT Las siguientes partes deberán ser mantenidas más frecuentemente en automóviles usados normalmente en condiciones severas. Consultar el cuadro de abajo para los periodos de mantenimiento adecuados.
R : Sustituir I : Inspeccionar, corregir o sustituir si fuera necesario
R R RR
I I I
RR R
CONDICIONES DE CONDUCCIÓN SEVERA: A - Conducción repetitiva a cortas distancias
B - Largos periodos de tiempo en ralentí
C - Conducción habitual por terreno polvoriento o muy irregular
D - Conducción en zonas en donde se utiliza sal o materiales
corrosivos en atmósfera muy fría
E - Conducción en zonas muy arenosas
A, B, C, F, H, J C, E B, HD, E, F, GC, D, G, H C, D, G, H C, D, E, F C, E A, C, D, E, F, G, H, I, J A, C, E, F, G, H, I CONDICIONES
DE CONDUCCIÓN
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
OPERACIÓN
DE MANTENIMI
ENELEMENTO A MANTENER
F - Conducción de más del 50% en tráfico urbano severo encondiciones de calor superiores a los 32°C (90°F)
G - Conducción habitual en zonas de montaña
H - Arrastre de remolques
I - Conducción de coches patrulla, taxis, vehículos comerciales o
remolcadores
J - Conducción a una velocidad que exceda los 170 km/h
MANTENIMIENTO EN CONDICIONES DE UTILIZACIÓN SEVERA
Excepto C.E. Sólo C.E.
CADA 7.500 KM o 6 MESES CADA 3.000 KM CADA 4.000 KM (Excepto 2,5 CRDi) CADA 7.500 KM o 6 MESES (Sólo 2,5 CRDi)Excepto C.E. Sólo C.E.

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LA CLAVE PARA OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
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G080E01P-GYT
o Mangueras de ventilación
de gases del cárter
Examine la superficie de las mangueras para comprobar si existen daños por calor o por roces metálicos. Una goma dura o quebradiza, grietas, desgastes,abrasiones o excesivos retorcidos in- dican su deterioración. Será particularmente importante comprobarlas superficies próximas a fuentes importantes de calor, tales como el colector de escape. Examine su recorrido para comprobar que las mangueras no entran en contacto con cualquier otra fuente decalor, bordes afilados o piezas en movimiento que podrían producir roturas o desgaste mecánico.Inspeccione también las conexiones tales como abrazaderas y manguitos, para comprobar que están seguros yno tienen pérdidas. Las mangueras deberán ser sustituidas inmediatamente si existe algunaevidencia de deterioración o avería. G080F01P-GYT
o Mangueras de combustible,
de vapor y tapa de llenado de combustible.
Las mangueras de vapor, de combus-
tible y de la tapa de llenado de com- bustible deben ser inspeccionadas en los intervalos especificados en el programa de mantenimiento.Asegúrese de que se sustituyen por mangueras nuevas en caso de duda. Consulte su Servicio Oficial HYUNDAIpara que le aclare cualquier duda al respecto.
G080G01P-GYT
o Filtro del aire acondicionado
Cuando sea requerida la sustitucióndel filtro del aire acondicionado, recomendamos encarecidamentesustituirlo por un elemento original HYUNDAI. G080H01P-GYT
o Bujías Cuando necesite realizar su sustitución, asegúrese de que las nuevas corresponden al valor calorífico correcto. G080I01P-GYT
o Correas impulsoras
Inspeccione todas las correas impulsoras (bomba de agua y alternador) para descubrir cualquier grieta, corte, deshilachado, desgasteo engrase y, hágala sustituir si fuera necesario. Las correas impulsoras deben ser comprobadasperiódicamente para comprobar su tensión ajustándola si fuera necesario. G080J01P-GYT
o Refrigerante del motor
El líquido refrigerante del motor deberá ser sustituido en los intervalos indicados en la zona correspondiente de esta misma sección.