ESP Hyundai H-1 (Grand Starex) 2008 Betriebsanleitung (in German)

Fahrhinweise
8
5
3. Drehen Sie den Zündschlüssel zum
Vorglühen in die Zündschlossstellung
ON. Die Vorglüh-Kontrollleuchte
leuchtet daraufhin auf.
4. Wenn die Vorglüh-Kontrollleuchte erlischt, drehen Sie den Zündschlüssel
in die Stellung START und halten Sie
ihn in dieser Stellung fest, bis der
Motor angesprungen ist (maximal 10Sekunden) und lassen Sie danach den
Zündschlüssel los.
✽✽
ANMERKUNG
Wenn der Motor 10 Sekunden nach
Ablauf der Vorglühphase nichtangelassen wurde, schalten Sie die
Zündung für min. 10 Sekunden wiederaus (Schlüsselstellung LOCK) und
danach wieder ein (SchlüsselstellungON), um erneut vorzuglühen.
E040101ATQ
✽✽
ANMERKUNG - A2,5 Dieselmotor
Wenn das Gaspedal bei stehendem
Fahrzeug über einen längeren Zeitraum
getreten wird, wird die Motorleistung
reduziert, um die Bauteile der
Abgasanlage vor Überhitzung zuschützen.
Turbomotor mit Ladeluftkühler anlassen & abstellen
1. Lassen Sie den Motor direkt nach dem Anlassen nicht mit hohen
Drehzahlen laufen und beschleunigen
Sie nicht stark.
Wenn der Motor kalt ist, lassen Sie den Motor eine kurze Zeit im Leerlauf
laufen, damit der Turbolader
genügend Schmierung bekommt.
2. Nach Fahrten mit hoher Geschwindigkeit oder nach langen
Fahrten sollte der Motor vor dem
Abstellen ca. 1 Minute im Leerlauf
weiterlaufen. In dieser Zeitspanne kann sich der
Turbolader abkühlen, bevor der Motorabgestellt wird.
ACHTUNG
Stellen Sie den Motor nicht
unmittelbar nach intensiverMotorbelastung ab. Motor und
Turbolader könnten dadurchschwer beschädigt werden.
W-60
Vorglüh-Kontrollleuchte

Fahrhinweise
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5
E060101CTQ
Schaltstufen
Wenn sich der Zündschlüssel in der
Stellung ON befindet, zeigt die
Schaltstufenanzeige im Kombiinstrument
die Stellung des Wählhebels an.
P (Parkstufe)
Warten Sie immer bis das Fahrzeug zum
Stillstand gekommen ist, bevor Sie in die
Parkstufe (P) schalten. In dieser
Schaltstufe ist das Getriebe gesperrt und
die räder sind blockiert. R (Rückwärtsgang)
Wählen Sie diese Fahrstufe, um
rückwärts zu fahren.N (Neutral)
Die Verbindung zwischen den Räder und
dem Getriebe ist getrennt. Das Fahrzeug
wird bei dem geringsten Gefälle
wegrollen, wenn die Fußbremse oder die
Feststellbremse nicht betätigt wird.
ACHTUNG
Wenn die Parkstufe (P) während der
Fahrt eingelegt wird, kann das Getriebe beschädigt werden.
ACHTUNG
Schalten Sie immer erst dann in den Rückwärtsgang (R) hinein oder
aus dem Rückwärtsgang (R) heraus, wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand
gekommen ist. Wenn der Rückwärtsgang (R) während derFahrt eingelegt wird, kann dasGetriebe beschädigt werden, außer
wie unter "FestgefahrenesFahrzeug frei fahren" in diesemKapitel beschrieben.
VORSICHT
Wenn der Wählhebel während der Fahrt in die Parkstufe (P) gestellt
wird, blockieren die Antriebs
-räder. Dies führt dazu, dass Sie
die Kontrolle über das Fahrzeugverlieren.
Verwenden Sie die Parkstufe (P) nicht anstelle der Feststell
-bremse. Stellen Sie sicher, dass
der Wählhebel in der Parkstufe
(P) eingerastet ist und betätigen
Sie kräftig die Feststellbremse.
Lassen Sie Kinder niemals unbeaufsichtigt im Fahrzeug
zurück.

Fahrhinweise
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5
BREMSANLAGE
E070100AUN
Bremsanlage mit
Bremskraftverstärker
Die Bremsanlage Ihres Fahrzeugs verfügt
über einen Bremskraftverstärker und sie
wird bei normaler Benutzung automatischnachgestellt. In den Fällen, in denen die
Bremskraftunterstützung nicht zur
Verfügung steht, wie z. B. bei abgestelltemMotor oder in anderen Situationen, können
Sie die Bremse weiterhin verwenden,jedoch müssen Sie das Bremspedal
kräftiger treten. Auch ist mit einem verlän
-gerten Bremsweg zu rechnen. Bei abgestelltem Motor nimmt die
gespeicherte Bremskraftunterstützung mit
jedem Treten des Bremspedals ab. Treten
Sie deshalb nicht mehrfach das
Bremspedal, wenn die Servounterstützungunterbrochen ist.
Treten Sie das Bremspedal nur dann
mehrfach hintereinander, wenn es
notwendig ist, das Fahrzeug auf rutschigem
Untergrund unter Kontrolle zu halten.
VORSICHT - Bremsen
Lassen Sie Ihren Fuß während der Fahrt nicht auf dem Bremspedal
ruhen. Dies würde dazu führen,
dass die Bremsen überhitzen,
übermäßig verschleißen und dass
sich der Bremsweg verlängert.
Schalten Sie in einen kleineren Gang zurück, wenn Sie längere
Zeit bergab fahren oder ein
starkes Gefälle befahren, undvermeiden Sie dauerhaftes
Bremsen. Wenn die Bremsen
über einen längeren Zeitraum
dauerhaft betätigt werden, führtdies zu einer Überhitzung der
Bremsen, woraus ein zeitweiliger
Verlust der Bremsleistung
resultieren könnte.
(Fortsetzung)(Fortsetzung)
Nasse Bremsen können dazuführen, dass sich der Bremsweg
verlängert und dass das Fahrzeug
beim Bremsen zur Seite zieht. Ein
leichtes Probebremsen zeigt Ihnen
an, ob die Bremsanlage nass
geworden ist. Testen Sie Ihre
Bremsen immer auf diese Weise,
nachdem Sie durch tiefe
Wasseransammlungen gefahrensind.
Um die Bremsanlage zu trocknen,
treten Sie unter sicheren
Fahrbedingungen leicht das
Bremspedal, bis die reguläre
Bremsleistung wiederhergestellt ist.

Fahrhinweise
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5
E070300AEN-EE ABS-Bremssystem (ausstattungsabhängig)
Das ABS-System prüft kontinuierlich die
Drehzahlen der Räder. Kurz bevor Räder
beim Bremsen blockieren, regelt das ABS-
System den Bremsdruck der betroffenen
Räder, indem es den Druck abwechselnd
verringert und erhöht.
Wenn Sie das Bremspedal unter
Bedingungen treten, welche die Räder
zum Blockieren bringen könnten, ist es
möglich, dass Sie ein tickerndesArbeitsgeräusch der Bremsen hören oder
ein Pulsieren des Bremspedals feststellen.
Dies ist ein normaler Vorgang, der belegt, dass das ABS-System aktiv ist.
Um in einem Notfall den größten Nutzen durch das ABS-System zu erhalten,
versuchen Sie nicht, selbst den
Bremsdruck zu regeln, indem Sie dasBremspedal pumpen.Treten Sie das Bremspedal so kräftig wiemöglich (oder der Situation entsprechend)und lassen Sie das ABS-System den
hydraulischen Bremsdruck der einzelnenRäder automatisch regeln.
✽✽
ANMERKUNG
Wenn sich das Fahrzeug nach dem Anlassen des Motors erstmalig inBewegung setzt, könnte ein klickendesGeräusch aus dem Motorraum hörbarsein. Dies ist normal und zeigt an, dass
das ABS-System ordnungsgemäßfunktioniert.
Auch wenn Ihr Fahrzeug mit ABS- System ausgestattet ist, benötigen Sie einen ausreichenden Sicherheitsabstand
für den Bremsweg. Halten Sie immereinen ausreichenden Sicherheitsabstand
zu vor Ihnen fahrenden Fahrzeugen.
Reduzieren Sie immer vor Kurvenfahrten die Geschwindigkeit. Das ABS-System
ist nicht in der Lage, Unfälle durch
überhöhte Geschwindigkeiten zu
verhindern.
Auf unbefestigten und unebenen Untergründen kann der Einsatz des ABS-
Systems den Bremsweg im Vergleich zu
einem Fahrzeug ohne ABS-System
verlängern.
VORSICHT
ABS (oder ESP) kann Unfälle
infolge unangemessener Fahrweise
oder riskanter Fahrmanöver nicht
verhindern. Auch wenn das
Fahrzeug bei einer Notbremsung
besser kontrollierbar ist, halten Sie
immer einen ausreichenden
Sicherheitsabstand ein. Reduzieren
Sie bei schlechten Straßenzuständen
die Geschwindigkeit.
Bei Fahrzeugen, die mit ABS (oder
ESP) ausgestattet sind, kann sich der
Bremsweg bei den nachfolgend
beschriebenen Straßenverhältnissen
gegenüber Fahrzeugen ohne diese
Ausstattung unter Umständen
verlängern.
Unter den folgenden Bedingungen
sollte die Fahrgeschwindigkeit
reduziert werden:
Auf unebener Fahrbahn, auf Kies oder auf schneebedeckten Straßen.
Wenn Schneeketten aufgezogen sind.
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
Auf Straßen mit Schlaglöchernoder unterschiedlich hohen
Fahrbahnbelägen.
Die Funktion des ABS- (oder ESP-)
Systems sollte nicht bei hohen
Geschwindigkeiten oder bei
Kurvenfahrten getestet werden.
Damit könnten Sie sich und andere
gefährden.

525
Fahrhinweise
✽✽ANMERKUNG
Wenn Ihr Fahrzeug wegen einer
entladenen Batterie mit Starthilfekabelnangelassen werden muss, kann es sein,
dass der Motor weniger gleichmäßigläuft als üblich und dass gleichzeitig die
ABS-Warnleuchte aufleuchtet. Dies ist
ein Folge der zu geringenBatteriespannung und zeigt keine
Störung des ABS-Systems an.

Fahrhinweise
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5
E070500AUN-EE
Elektronisches
Stabilitätsprogramm (ESP)(ausstattungsabhängig)
Das elektronische Stabilitätsprogramm
(ESP) dient dazu, das Fahrzeug bei
Kurvenfahrten bzw. Ausweichmanövern
in einem stabilen Zustand zu halten. Das
ESP vergleicht den Lenkradeinschlag mit
der tatsächlichen Bewegung des
Fahrzeugs. Das ESP kann einzelne
Räder abbremsen und greift in die
Motorsteuerung ein, wenn das Fahrzeug
stabilisiert werden muss. Das elektronische Stabilitätsprogramm
(ESP) ist ein System, das dem Fahrer
hilft, unter widrigen Umständen die
Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten.
Es ist kein Ersatz für ein sicheres
Fahrverhalten.Faktoren wie Geschwindigkeit,
Straßenzustand und Lenkeinschlagkönnen dazu führen, dass das ESP-
System nicht mehr verhindern kann, dass
die Kontrolle über das Fahrzeug verloren
geht. Als Fahrer liegt es immer in Ihrer
Verantwortung, die Geschwindigkeit denUmständen anzupassen und genügend
Sicherheitsreserven einzuhalten.
Wenn Sie das Bremspedal unter
Bedingungen treten, welche die Räder
zum Blockieren bringen könnten, ist es
möglich, dass Sie ein tickerndesArbeitsgeräusch der Bremsen hören oderein Pulsieren des Bremspedals
feststellen. Dies ist ein normaler Vorgang,der belegt, dass das ESP-System aktivist.
✽✽
ANMERKUNG
Wenn sich das Fahrzeug nach dem Anlassen des Motors erstmalig inBewegung setzt, könnte ein klickendesGeräusch aus dem Motorraum hörbarsein. Dies ist normal und zeigt an, dassdas ESP-System ordnungsgemäßfunktioniert.
VORSICHT
Passen Sie Ihre Geschwindigkeit immer dem Straßenzustand an und
durchfahren Sie Kurven nie mit zu
hoher Geschwindigkeit. Das
elektronisches Stabilitätsprogramm
(ESP) kann Unfälle nicht verhindern.
Überhöhte Geschwindigkeiten bei
Kurvenfahrten, abrupte Lenkbe
-wegungen und Aquaplaning können
auch bei Fahrzeugen mit ESP zu
schweren Unfällen führen. Nur
durch eine Vermeidung von
Fahrmanövern, bei denen das
Fahrzeug die Traktion verliert, kann
ein sicherer und aufmerksamer
Fahrer Unfälle verhindern. Beachten
Sie auch bei Fahrzeugen mit ESP die
üblichen Fahrsicherheitsregeln -
insbesondere das F ahren mit
Geschwindigkeiten, die den
jeweiligen Situationen angepasstsind.
OTQ057010L

527
Fahrhinweise
E070501AUN-EE
ESP-Betrieb
ESP eingeschaltetZündung leuchten die
Kontrollleuchten ESP und
ESP OFF (AUS) für ca. 3
Sekunden auf. Danach ist dasESP-System eingeschaltet.
abzuschalten, drücken Sie beieingeschalteter Zündungmindestens eine halbeSekunde lang die ESP OFF-
Taste. (Die Leuchte ESP OFF
leuchtet danach auf.) Um dasESP-System wieder einzu
-schalten, drücken Sie die
ESP OFF-Taste erneut. Die
Leuchte ESP OFF erlischtdanach.
kann ein leises Ticker-
Geräusch hörbar sein. DiesesGeräusch entsteht währendder automatischen Eigen
-diagnose des ESP-Systems
und stellt keine Störung dar. Während des ESP-Betriebs
Wenn das ESP-System aktiv ist,
blinkt die ESP-Kontrollleuchte.
Stabilitätsprogramm
ordnungsgemäß aktiv ist,können Sie ein leichtes
Pulsieren im Fahrzeug
verspüren. Dies ist ein Effektder ESP-Bremsenregelung
und stellt keine Störung dar.
herausfahren oder auf
rutschigem Untergrund
fahren, kann es aufgrund der
ESP-Regelung vorkommen,dass die Motordrehzahl beigetretenem Gaspedal nicht
weiter gesteigert werdenkann. E070502AUN-EE
ESP abschalten
ESP abgeschaltet
abzuschalten, drücken Sie
die ESP OFF-Taste. DieLeuchte ESP OFF leuchtet
danach auf.
ESP der Zündschlüssel in dieStellung LOCK gedreht wird,
bleibt das ESP abgeschaltet.Beim nächsten Anlassen desMotors wird das ESP-Systemautomatisch wieder einge
-schaltet.
-
ESP
ESP
OFF

Fahrhinweise
28
5
E070503AFD
Kontrollleuchte
Nach dem Einschalten der Zündung
leuchtet die Kontrollleuchte kurz auf und
erlischt danach. Dies zeigt an, dass das
ESP-System in ordnungsgemäßemZustand ist.
Immer wenn das ESP-System eingreift,
blinkt die ESP-Kontrollleuchte.
Die Kontrollleuchte ESP OFF leuchtet
auf, wenn entweder das ESP-System
abgeschaltet wurde oder wenn nach
dem Einschalten eine Fehlfunktion im
ESP-System erkannt wurde.
✽✽
ANMERKUNG
Nach dem Anschließen oder Laden einer entladenen Batterie kann die
Kontrollleuchte ESP OFF aufleuchten.
Drehen Sie das Lenkrad in diesem Fall
bei eingeschalteter Zündung
(Zündschlüssel in Stellung ON) halb
nach links und nach rechts. Schalten Sienun die Zündung erst aus und lassen Sie
danach den Motor an. Wenn die
Kontrollleuchte ESP OFF nicht erlischt,lassen Sie das System sobald als möglichvon einem autorisierten HYUNDAI-
Händler prüfen.
ESP
ESPOFF
■
ESP-Kontrollleuchte (blinkt)
■ ESP OFF-Kontrollleuchte (leuchtet auf)
ACHTUNG
Bei der Verwendung unter-schiedlicher Reifen oder
unterschiedlicher Reifengrößenkann es zur Fehlfunktion des ESP-Systems kommen. Stellen Sie bei einem Radwechsel sicher, dass die
Größe des neuen Reifens der Größedes originalen Reifens entspricht.
VORSICHT
Das elektronische Stabilitäts
-programm ist lediglich eine
Fahrhilfe. Beachten Sie die
Sicherheitshinweise für sicheres
Fahren, wenn Sie in Kurven, auf
verschneiten oder vereisten
Straßen abbremsen. Fahren Sie
langsam und versuchen Sie nicht
zu beschleunigen, während die
ESP-Kontrollleuchte blinkt oder
wenn die Straßenoberfläche glatt
oder rutschig ist.

529
Fahrhinweise
E070504AUN-EE
ESP-System abschalten
Während der Fahrt
Es ist empfehlenswert, daselektronische Stabilitätsprogramm
während des täglichen Fahrbetriebsgenerell eingeschaltet zu lassen.
Wenn Sie das ESP-System während der Fahrt abschalten möchten, drücken
Sie die ESP OFF-Taste, während Sie
auf ebenem Straßenbelag fahren.
Drücken Sie niemals die ESP OFF-
Taste, während das System aktiv ist
(ESP-Leuchte blinkt).
Wenn das ESP-System während einer
aktiven Regelphase (ESP-Kontrollleuchte
blinkt) abgeschaltet wird, kann das
Fahrzeug außer Kontrolle und ins
Schleudern geraten.
✽✽ ANMERKUNG

Fahrhinweise
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5
E080000ATQ
Kombi/Van (ausstattungsabhängig)
Die Differenzialsperre, wenn verbaut,
wirkt nur auf das Hinterachsdifferenzial.
Die Merkmale der Differenzialsperre
werden unten beschrieben:
Wie bei einem konventionellen
Differenzial können sich die beiden
Hinterräder bei Kurvenfahrten mitunterschiedlichen Drehzahlen drehen.Der Unterschied zwischen einem
Sperrdifferenzial und einem
konventionellen Differenzial liegt darin,
dass wenn ein Hinterrad Traktion verliert,
ein größeres Drehmoment an das
andere Hinterrad geleitet wird, um die
Traktion zu verbessern.
✽✽
ANMERKUNG
Aus einer stabilen Position wird das
Differenzial gesperrt, wenn eine
Drehzahldifferenz zwischen beidenHinterrädern auftritt.
Die folgenden Maßnahmen können
angewendet werden, um sich davon zu
überzeugen, dass die Funktion der
Differenzialsperre ordnungsgemäß ist:
(1) Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass ein Hinterrad auf trockenem Asphalt
steht, während das andere Hinterrad
auf Eis, Schnee, Schlamm usw. steht.
Das Fahrzeug sollte nicht stecken
bleiben, wenn die Funktion der
Differenzialsperre ordnungsgemäßist.
(2) Treten Sie das Gaspedal ein wenig, und wenn die Traktion gut ist, treten
Sie es stärker. Wenn das Fahrzeuggut beschleunigt, ist die Funktion der
Differenzialsperre ordnungsgemäß.
✽✽ANMERKUNG
Normalerweise wird die
Differenzialsperre automatisch
zugeschaltet und wieder abgeschaltet,
aber gelegentlich kann es geschehen,dass sie nicht automatisch abgeschaltet
wird. In diesem Fall würden Sie spüren,dass ein Reifen bei Kurvenfahrten zieht.
Sie können die Sperre manuell lösen,indem Sie das Lenkrad bei langsamer
Fahrt leicht nach rechts und links
drehen.
DIFFERENZIALSPERRE (AUSSTATTUNGSABHÄNGIG)
ACHTUNG
Lassen Sie niemals mit einem eingelegten Vorwärts- oder demRückwärtsgang den Motor an, wenn ein Hinterrad angehoben ist
und das andere den Boden berührt. Dies könnte dazu führen,dass das Fahrzeug nach vorn bzw. hinten springt.
Wenn ein Hinterrad auf Schlamm, Schnee usw. durchzudrehenbeginnt, kann das Fahrzeugmanchmal frei gefahren werden,
indem Sie das Gaspedal weiterdurchtreten. Vermeiden Sie es aber, den Motor dauerhaft mit hoher Drehzahl laufen zu lassen,
da das Sperrdifferenzial dadurchbeschädigt werden könnte.