ABS Hyundai HB20 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)

Características de segurança do seu veículo
3-43
ATENÇÃO
‡Não permita que os locais onde os airbags ou os sensores estão instala-dos sofram impactos, nem bata nes-ses locais.
Isso pode causar disparo inesperado do airbag, o que poderia resultar em ferimentos pessoais graves ou morte.
‡Caso o local da instalação ou o ângulo dos sensores seja alterado de alguma maneira, os airbags poderãodisparar quando não deveriam, ou não disparar quando deveriam, cau-sandoferimentos graves ou morte.
Portanto, não tente executar manu-tenção nos sensores do airbag ou em torno deles. Recomendamos que o sistema seja reparado por uma concessionária autorizada Hyundai
Motor Brasil (HMB).
‡Podem surgir problemas caso os ângulos de instalação dos sensores sejam alterados devido a deforma-ções no para-choque, na carroceria ou nas colunas B e C, onde estãoinstalados os sensores de impactolateral. Recomendamos que o sis-tema seja reparado por uma conces-sionária autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB).
‡Seu veículo foi projetado para absor-ver impacto e disparar os airbags emdeterminados tipos de colisões. A ins-talação de protetores de para-choquesou a substituição de para-choques porpeças não genuínas pode prejudicar odesempenho do airbag.
Condições de enchimento
do airbag
1JBA35131JBA3513
Airbags dianteiros
Os airbags dianteiros são projetados para in-Á ar em uma colisão frontal, dependendo da
intensidade, da velocidade ou do
ângulo de
impacto da colisão
frontal.

4-50
Características do seu veículo
ATENÇÃO
Luz de advertência do freiode estacionamento e doÁ uido de freio
Conduzir o veículo com a luz de adver-tência acesa é perigoso. Se a luz de advertência do freio de estacionamentoe doÁ uido de freio acender com o freiode estacionamento liberado, isso indicaque o nível do Á uido de freio no reser-vatório está baixo.
Neste caso, recomendamos levar seu veículo a uma concessionária autori-zada Hyundai Motor Brasil (HMB) para inspeção.
Luz de advertência do
sistema de freios
antibloqueio (ABS)
(se equipado)
Esta luzde advertência acende:
‡Uma vez que o interruptor de ignição ou o
botão de partida/parada do motor estejam
na posição “ON”
.
-A luz permanece acesa durante apro-ximadamente 3 segundos e depois
apaga.
‡Quando houver funcionamento incorreto
com o ABS (O sistema de freios normal
ainda continuar
á funcionando sem a as
-sistência do sistema ABS).Neste caso, recomendamos levar seu
veículo a uma concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB) para inspe
-ção.
Luz de advertência
do sistema
eletrônico de
distribuição da
força do freio (EBD)
(se equipado)
Estasduas luzes de advertência acendemao mesmo tempo durante a condução:
‡Quando o ABS e o sistema regular defreios pode não funcionar normalmente.Neste caso, recomendamos levar seu
veículo a uma concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB) para inspe
-
ção.

Características do seu veículo
4-51
ATENÇÃO
Luz de advertência do sistemaeletrônico de distribuição daforça do freio (EBD)
Quando as luzes de advertência do ABS e do freio de estacionamento e doÁ uido de freio estiverem acesas, o
sistema de freios do veículo não estaráfuncionando normalmente e pode-seexperimentar uma situação inesperada e perigosa durante uma freada brusca.
Nesse caso, evite dirigir em alta veloci-dade e frear bruscamente.
Recomendamos levar seu veículo a uma concessionária autorizada HyundaiMotor Brasil (HMB) para inspeção o mais rápido possível.
4NOTA
4XDQGR D OX] GH DGYHUWrQFLD GR $%6 HVWLYHU
acesa ou quando ambas as luzes de advertên-
cia do ABS e do freio de estacionamento e do
Àuido de freio estiverem acesas, o velocímetro,
hodômetro ou o hodômetro parcial podem não
funcionar
. Neste caso também, a luz de adver-
tência da direção assistida eletronicamente
(EPS) pode acender e o esforço no volante da
direção pode aumentar ou diminuir.
Neste caso, recomendamos levar seu veículo a
uma concessionária autorizada Hyundai Motor
Brasil (HMB) para inspeção o mais rápido pos-
sível.
Luz indicadora
de falha do motor
(MIL)
Esta luzde advertência acende:
‡Uma vez que o interruptor de ignição ou o
botão de partida/parada do motor estejam
na posição “ON”
.
-A luz permanece acesa até o motor en-trar emfuncionamento.
‡Quando houver funcionamento incorreto
com o sistema de controle de emissões.Neste caso, recomendamos levar seu
veículo a uma concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB) para inspe
-ção.
CUIDADO
Luz indicadora de falha domotor (MIL)
A condução com a luz indicadora de fa-
lha do motor (MIL) acesa pode causar danos aos sistemas de controle de emis-sões, o que pode afetar a dirigibilidade
e/ou a economia de combustível.

4-58
Características do seu veículo
O alcance de detecção pode
diminuir quando:
1. O sensor estiver manchado por material
estranho, como neve ou água. (O alcance
de detecção voltará ao normal após a re
-moção da mancha.)
2.A temperatura do ar externo estiver extre-mamente alta ou baixa.
Os objetos a seguir podem não
ser reconhecidos pelo sensor:
1. Objetos de pouca espessura, tais como
cordas, correntes ou pequenas estacas.
2. Objetos que tendem a absorver a frequência do sensor, como roupas, ma-teriais esponjosos ou neve.
3. Objetos não detectáveis menores que 1
m de altura e mais estreitos que 14 cm
de diâmetro
.
Precauções do sistema
traseiro de assistência de
estacionamento
‡A advertência do sistema traseiro de as-sistência de estacionamento pode não
soar sequencialmente dependendo da
velocidade e das
formas dos objetos de-tectados.
‡O sistema traseiro de assistência de es-
tacionamento pode apresentar falhas se
a altura do para-choque do veículo ou a
instalação do sensor
foram modiÀ cadas
ou daniÀ cadas. Qualquer equipamento ou
acessório não instalado pela fábrica pode
inter
ferir no desempenho do sensor.
‡O sensor pode não reconhecer objetos a
distâncias inferiores a 30 cm do sensor ou
pode detectar uma dist
ância incorreta. Te
-nha cuidado.
‡Quando o sensor estiver congelado ou
manchado com neve, sujeira ou água, o
sensor pode À car inoperante at
é que as
manchas sejam removidas utilizando um
pano mac
io
.
‡Não pressione, risque ou bata no sensor.
Podem ocorrer danos no sensor.
4NOTA
Este sistema pode detectar objetos apenas dentro
do alcance e da localização dos sensores. Ele não
pode detectar objetos em outras áreas, fora da
instalação dos sensores. Além disso, objetos pe-
quenos ou de pouca espessura, tais como, estacas
ou objetos localizados entre os sensores podem
não ser detectados pelos sensores.
Ao movimentar o veículo para trás, faça sempre
uma veri¿ cação visual da área atrás do veículo.
Certi¿ que-se de informar quaisquer outros usu-
ários do veículo quanto às capacidades e limita-
ções do sistema.

5
Conduzindo o seu veículo
Antes de utilizar seu veículo........................................................5-4
‡Antes de entrar no seu veículo......................................................... 5-4
‡Inspeções necessárias........................................................................ 5-4
‡Recomendações antes de dar a partida no motor........................... 5-4
Posições da chave.........................................................................5-6
‡Posição do interruptor de ignição.................................................... 5-6
‡Partida no motor............................................................................... 5-7
Transmissão manual (se equipado)............................................5-9
‡Funcionamentoda transmissão manual.........................................5-9
‡Sugestões de condução.....................................................................5-11
Transmissão automática (se equipado) ....................................5-13
‡Operação da transmissão automática........................................... 5-13
‡Sugestões de condução.................................................................... 5-17
Sistema de freios.........................................................................5-19
‡Freios assistidos a vácuo................................................................. 5-19
‡Freiodeestacionamento................................................................. 5-21
‡Sistema de freios antibloqueio (ABS) (se equipado).................... 5-23
‡Práticas para uma boa frenagem ................................................... 5-25
Condução econômica.................................................................5-27
Condições especiais de condução.............................................. 5-29
‡Condições perigosas de condução.................................................. 5-29
‡Desatolando o veículo...................................................................... 5-29
‡Aderência nascurvas...................................................................... 5-30
‡Condução noturna........................................................................... 5-30
‡Condução sob chuva....................................................................... 5-31
‡Condução em áreas inundadas...................................................... 5-31
‡Condução fora-de-estrada.............................................................. 5-32
‡Condução em auto-estrada............................................................. 5-32
Condução no inverno................................................................. 5-34
‡Condução com gelo ou neve........................................................... 5-34
‡Utilize anticongelante de alta qualidade....................................... 5-36
‡Veri¿ que as baterias e os cabos...................................................... 5-36
‡Óleo do motor.................................................................................. 5-36
‡Velas e sistema de ignição............................................................... 5-36
‡Fechaduras....................................................................................... 5-37
‡Anticongelante para o lavador do para-brisa............................... 5-37
‡Não deixe o freio de estacionamento congelar.............................. 5-37
‡Não deixe que gelo ou neve se acumulem sob o veículo............... 5-37
‡Equipamentos de emergência........................................................ 5-37

Conduzindo o seu veículo
5-23
ATENÇÃO
O sistema de freios antibloqueio (ABS) ou o programa eletrônico de estabilidade(ESP) (se equipado) não evitará acidentes causados por manobras impróprias ouperigosas. Mesmo que o controle do veículo tenha melhorado durante freadas deemergência, mantenha sempre uma distância segura entre o seu veículo e os outrosà sua frente. Quando as condições da estrada não forem satisfatórias, a velocidadedeverá ser sempre reduzida.
As distâncias de frenagem dos veículos equipados com sistema de freios antiblo-queio (ou programa eletrônico de estabilidade) podem ser maiores nas seguintescondições:
‡Condução em piso irregular, arenoso ou coberto de neve.
‡Condução com correntes para neve ou gelo instaladas nos pneus.
‡Condução em estradas onde o pavimento esteja escorregadio ou existam desní-veis.
As características de segurança oferecidas pelo sistema ABS (ou ESP) nunca devem
ser testadas a altas velocidades ou durante curvas. Esses testes estariam apenascolocando em risco a sua segurança e a de terceiros.O sistema de freios antibloqueio (ABS) moni
-tora continuamente a rotação das rodas. Se
elas estiverem na iminência do travamento, o
sistema ABS modula repetidamente a pres
-são hidráulica do freio para as rodas.
Ao utilizar os freios sob condições que pos-sam travar as rodas, um ruído “tik-tik” nosfreios poderá ser ouvido ou uma pulsação
no pedal do freio poderá ser sentida. Isso é
normal e signiÀ ca que seu sistema ABS está
ativo
.
Para obter a máxima eÀ ciência do sistemaABS em situações de emergência, não tente
modular a pressão do freio e não tente bom-
bear os freios. Pressione o pedal do freio o
máximo possível ou o máximo que a situação
permitir e deixe que o AB
S controle a força a
ser distribu
ída aos freios
.
Sistema de freios antibloqueio (ABS) (se equipado)

5-24
Conduzindo o seu veículo
4NOTA
4XDQGRRYHtFXORFRPHoDDVHPRYLPHQWDUDSyV
a partida do motor, pode-se ouvir um clique no
compartimento do motor. Essa condição é nor-
mal e indica que o sistema de freios antibloqueio
está funcionando adequadamente.
‡Mesmo com o sistema de freios antiblo-queio, seu veículo ainda precisa de uma
distância de frenagem suÀ ciente. Mante-nha sempre uma distância segura do veí-culo que estiver à sua frente.
‡Desacelere sempre ao fazer curvas. O
sistema de freios antibloqueio não pode
prevenir aci
dentes ocasionados por ex-cesso de velocidade.
‡Em superfícies escorregadias ou irregula-res, o funcionamento do sistema de freios
antibloqueio pode resultar em uma dist
ân-cia de frenagem maior do que os veículos
equipados com um sistema de freios con-vencionais.
W-78W-78
CUIDADO
‡Caso a luz de advertência do sistemade freios ABS esteja acesa e assimpermaneça, você pode estar com pro-blemas no ABS. Neste caso, os freiosregulares continuarão funcionando
normalmente.
‡A luz de advertência do sistemade freios ABS À cará acesa durante
aproximadamente 3 segundos, apóso interruptor de ignição ser colo-cado na posição “ON”. Durante esse
tempo, o ABS fará um auto-diagnós-tico e a luz apagará se estiver tudonormal. Caso ela continue acesa,
talvez exista algum problema como ABS. Contate uma concessioná-ria autorizada Hyundai Motor Brasil
(HMB) o mais rápido possível.
CUIDADO
‡Quando dirigir em uma estrada compouco atrito, como uma estrada
coberta de gelo, e utilizar repetida-mente seus freios, o ABS À cará conti-nuamente ativo e a luz de advertênciado ABS acenderá. Estacione seu veí-culo em um local seguro e desligue o
motor.
‡Dê uma nova partida no motor. Se a luz de advertência do ABS apagar, então
o sistema ABS está normal. Caso con-trário, talvez exista algum problemacom o ABS. Contate uma concessio-nária autorizada Hyundai Motor Brasil(HMB) o mais rápido possível.
4NOTA
4XDQGRIRUQHFHVViULRXPDSDUWLGDFRPEDWHULD
auxiliar, por causa de uma bateria descarrega-
da, o motor pode não funcionar suavemente e
a luz de advertência do ABS pode acender ao
mesmo tempo. Isso ocorre por causa da baixa
tensão da bateria. Mas não signi¿ ca que seu
ABS está com defeito.

Conduzindo o seu veículo
5-29
CONDIÇÕES ESPECIAIS DE CONDUÇÃO
Condições perigosas de
condução
1JBB33021JBB3302
Ao encontrar condições perigosas como ala-gamento, neve, gelo, lama, areia, ou perigos
similares, siga estas sugestões:
‡Dirija com cuidado e mantenha uma dis-tância maior do veículo à sua frente para frear com segurança.
‡Evite movimentos bruscos ao frear ou di-rigir.
‡Aofrear com freios não equipados com
ABS, acione e solte continuamente o pe-dal do freio (movimento de bombeamen-to) com movimento suave para cima e
para baixo at
é que o veículo pare
.
ATENÇÃO
ABS
Não bombeie o pedal do freio em veícu-los equipados com ABS.
‡Se atolar na neve, lama ou areia, utilize a
2ª marcha. Acelere lentamente para evitar
que as ro
das girem sem sair do lugar
.
‡Utilize areia, correntes nos pneus ou outro
material não escorregadio sob as rodas
para fornecer tra
ção às rodas quando es
-tiver atolado no gelo, neve ou lama.
ATENÇÃO
Redução de marcha
Reduzir uma marcha em veículos comtransmissão automática, durante a condução em superfícies escorrega-dias, pode causar um acidente. Uma
mudança repentina na velocidade das rodas pode fazer com que os pneus derrapem. Tenha cuidado ao reduzir a
marcha em superfícies escorregadias.
Desatolando o veículo
Se for necessário balançar o veículo para
desatolá-lo da neve, areia ou lama, primeira-mente gire o volante de direção para a direita
e para a esquerda para limpar a área ao redor
das rodas dianteiras. Em seguida, desloque
para trás e para frente entre a 1ª marcha e
a r
é em veículos equipados com transmis
-são manual, ou posição “R” (Ré) e qualquer
marcha a frente em veículos equipados com
transmissão automática. Não acelere o motor
e faça as rodas patinarem o mínimo possível.
Se ainda estiver atolado depois de algumas
tentativas, chame um ve
ículo de reboque para
evitar o superaquecimento do motor e poss
í
-veis danos à transmissão.
CUIDADO
Tentar desatolar por períodos prolonga-dos pode causar o superaquecimento
do motor, danos ou falhas à transmis-são e danos aos pneus.

5-40
Conduzindo o seu veículo
Correntes de segurança
Deve-se colocar sempre correntes de segu-rança entre seu veículo e o reboque. Passe
as correntes cruzando-as sob a gancho de re-boque, de forma que ela não caia na estrada,
caso se separe do engate.
Instruções sobre correntes de segurança po-dem ser fornecidas pelo fabricante do engate
ou pelo fabricante do reboque. Siga as reco-mendações do fabricante para À xação das
correntes de segurança. Deixe sempre folga
suÀ ciente para que você possa fazer uma cur-va com seu reboque. E nunca deixe as cor-rentes de segurança arrastarem no solo.
Freios de reboque
Caso o seu reboque esteja equipado com um
sistema de freios, certiÀ que-se que ele esteja
de acordo com as regulamentações de seu
país, e que ele esteja adequadamente insta
-lado efuncionando corretamente.
Caso o peso do seu reboque exceda o peso
máximo permitido sem freios no reboque, en-tão, o reboque precisará ter também freios
próprios. CertiÀ que-se de ler e seguir as ins-truções para os freios do reboque, para que
você consiga instalar, ajustar e efetuar a ma-nutenção adequadamente.
‡Não toque ou modiÀ que o sistema de
freios de seu veículo.
ATENÇÃO
Freios do reboque
Não utilize um reboque com freios pró-prios, a menos que esteja absoluta-
mente certo de ter ajustado o sistemade freios adequadamente. Isto não éuma tarefa para amadores. Utilize uma
oÀ cina experiente e competente paraeste serviço.
Dirigindo com um reboque
Fazer um reboque requer uma certa experiên-cia. Antes de sair para a estrada, você deve
conhecer seu reboque. Familiarizar-se com
a sensação de direção e de
frenagem com o
peso adicional do reboque. E, tenha sempre
em mente que o ve
ículo que dirige está agora
muito mais longo, e nem de perto tão sensível
como o seu veículo é por si só
.
Antes de começar, veriÀ que o engate de re-boque e plataforma, correntes de segurança,
conector(es) elétrico(s), luzes, pneus e ajuste
do espelho.
Se uma carreta tem freios elétri
-cos, inicie o movimento de seu veículo e re-boque e em seguida, acione o controlador defreio do reboque com a mão para ter certeza
de os freios estão funcionando. Isso permite
que você veriÀ que sua conexão elétrica ao
mesmo
tempo.
Durante sua viagem, faça uma veriÀ cação
ocasionalmente, para ter certeza de que a
carga está segura, e que as luzes e os freios
do reboque ainda estão
funcionando.

Conduzindo o seu veículo
5-43
Estacionamento em subidas
Geralmente, se tiver um reboque engatado ao
veículo, não estacione seu veículo em uma
subida. As pessoas podem ser gravemente
ou fatalmente feridas, e ambos seu veículo e
o reboque podem ser dani
À cados se desce-rem inesperadamente a ladeira.
ATENÇÃO
Estacionamento em subidas
Estacionar seu veículo em uma subidacom um reboque engatado pode cau-sarferimentos graves ou morte, caso o freio do reboque solte.No entanto, se você alguma vez precisar es
-tacionar o seu reboque em uma subida, aqui
está como fazê-lo:
1. Posicione o veículo para a vaga de es-tacionamento. Gire o volante na direção
com a guia do lado esquerdo do veículo,
gire o volante para a esquerda; com a
guia do lado direito do veículo, gire para
a direita
.
2.Se o veículo tiver transmissão manual,
coloque-o em ponto morto. Se tiver trans-missão automática, coloque-o em “P” (Es-tacionado).
3.Acione o freio de estacionamento e desli-gue o veículo.
4. Coloque calços sob as rodas do reboque
do lado de descida das rodas.
5.Dê partida no veículo, acione os freios,
coloque a alavanca de mudanças em
neutro, libere o
freio de estacionamento
e lentamente libere os freios at
é que os
calços do reboque absorvam a carga
.
6.Acione novamente o freio, acione o freio
de estacionamento e coloque a alavanca
de mudanças em “R” (Ré) para transmis
-são manual ou em “P” (Estacionado) para
transmissão automática.
7.Desligue o veículo e libere o freio do veí-
culo, mas deixe o freio de estacionamento
acionado.
ATENÇÃO
Freio de estacionamento
Pode ser perigoso sair de seu veículocaso o freio de estacionamento nãoesteja bem acionado.
Caso tenha deixado o motor ligado, oveículo pode se mover de repente. Vocêou outras pessoas podem ser feridosgrave ou fatalmente.