ESP Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

5-69
Al volante
5
Informazioni
• Anche se lo sterzo è assistito dal
sistema, il conducente può sempre
sterzare per controllare il volante.
• Il volante potrebbe sembrare più
duro quando lo stesso è assistito dal
sistema rispetto a quando non lo è.
Spia luminosa e messaggio
Controllare sistema LKA
Se c'è un problema con il sistema,
comparirà un messaggio per alcuni
secondi. Se il problema persiste,
l'indicatore di sistema LKA
malfunzionante s'illuminerà.
Indicatore di sistema LKA
malfunzionante
L'indicatore di sistema
LKA malfunzionante
(giallo) s'illuminerà qualora
il sistema LKA non
funzioni a dovere. Noi
consigliamo di far controllare il sistema
da un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Quando c'è un problema con il
sistema, eseguire una delle
operazioni seguenti:
• Attivare il sistema dopo aver
spento e riacceso il veicolo.
• Controllare se il commutatore di
accensione è in posizione ON.
• Controllare se il sistema è
influenzato dal meteo. (es: nebbia,
pioggia intensa, ecc.)
• Controllare se ci sono corpi
estranei sulla lente telecamera.
Se il problema non si risolve, noi
consigliamo di far controllare il
sistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
i
•Il conducente è responsabile
per un uso accurato dello
sterzo.
•Disattivare il sistema e
guidare il veicolo nelle
situazioni di cui sotto.
- In caso di cattivo tempo
- In caso di cattiva condizione
della strada
- Quando il volante necessita
di frequente controllo da
parte del conducente.
ATTENZIONE
OAE058225L

5-71
Al volante
5
• Il numero di corsie aumenta o
diminuisce o le linee di
demarcazione delle corsie
s'intrecciano in modo complesso.
• Ci sono più di due delimitatori di
corsia sulla strada davanti.
• Il delimitatore di corsia è
estremamente spesso o sottile.
• Le corsie non sono visibili davanti
causa pioggia, neve, acqua sulla
strada, danneggiamento o
imbrattamento del manto stradale,
o altri fattori.
• La linea di demarcazione della
corsia è messa in ombra da uno
spartitraffico, alberi, ecc.
• Le corsie sono incomplete o l'area
è situata in un cantiere.
• Sulla strada sono presenti
attraversamenti pedonali o altri
simboli.
• Il delimitatore di corsia in una
galleria è macchiato d'olio, ecc.
• La corsia scompare all'improvviso
sfociando in un incrocio.Quando interviene un fattore
esterno
• La luminosità esterna cambia
improvvisamente come quando si
entra o esce da una galleria o si
passa sotto un ponte.
• La luminosità esterna è troppo
scarsa come quando i fari non
vengono accesi di notte o il veicolo
sta attraversando una galleria.
• Sulla strada c'è uno spartitraffico,
tipo una barriera in cemento, un
guardrail o un paletto riflettente
che viene inavvertitamente rilevato
dalla telecamera.
• Quando la luce irradiata da un
lampione o da un veicolo che
sopraggiunge viene riflessa su un
tratto di manto stradale bagnato,
per esempio una pozzanghera.
• Il campo visivo davanti è ostruito
dal riflesso del sole.
• La distanza tra il vostro veicolo e il
veicolo davanti non è sufficiente
per permettere di rilevare il
delimitatore di corsia o il veicolo
davanti viaggia stando sul
delimitatore di corsia.• Guidando su una strada in forte
pendenza, in collina o su una
strada a curve.
• Le avverse condizioni della strada
trasmettono eccessive vibrazioni al
veicolo durante la guida.
• La temperatura attorno allo
specchietto retrovisore interno è
elevata a causa della diretta
esposizione alla luce del sole, ecc.
Quando la visibilità davanti è
scarsa
• Il parabrezza o la lente della
telecamera LKA è ostruito da
morchia o corpi estranei.
• Il vetro del parabrezza è
appannato impedendo una chiara
visuale della strada.
• Mettendo oggetti sul cruscotto,
ecc.
• Il sensore non riesce a rilevare la
corsia a causa di nebbia, pioggia o
neve intensa.

5-76
Il sistema di avviso attenzione
guidatore (sistema DAW) utilizza il
sensore telecamera situato sul
parabrezza per il suo
funzionamento. Per mantenere il
sensore telecamera al meglio
della condizione, osservare
quanto segue:
• Non installare MAI accessori
adesivi o pellicole antiriflesso
sul parabrezza.
• Non posizionare MAI oggetti
riflettenti (tipo carta bianca o
uno specchietto) sopra al
cruscotto. Ogni riflesso di luce
può causare un
malfunzionamento del sistema
di avviso attenzione guidatore
(sistema DAW).
• Prestare la massima cura a
mantenere il sensore telecamera
al riparo dall'acqua.
(Continuazione)(Continuazione)
• Non smontare MAI il gruppo
telecamera arbitrariamente e non
esporre il gruppo telecamera a
un qualsivoglia impatto.
• Non smontare temporaneamente
la telecamera per oscurare il
finestrino o applicarvi qualche
pellicola o accessorio.
Se la telecamera viene smontata
e rimontata, noi consigliamo di
portare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI per far controllare la
calibrazione del sistema.
NOTA
Al volante
•Il sistema di avviso attenzione
guidatore (sistema DAW) non
supplisce ad una guida
corretta e prudente ma è solo
una funzione avente lo scopo
di fornire una comodità in più
all'utente. È responsabilità del
conducente guidare sempre
con prudenza per prevenire
situazioni inaspettate e
improvvise. Prestare la
massima attenzione alle
condizioni della strada in
qualsiasi momento.
•Il sistema potrebbe suggerire
di fare una sosta basandosi
sullo stile di guida del
conducente anche se questo
non avverte fatica.
•Il conducente, qualora si
senta affaticato, deve fare una
sosta anche se questa non è
stata suggerita dal sistema di
avviso attenzione guidatore
(sistema DAW).
ATTENZIONE

5-86
Al volante
➀Indicatore CRUISE
➁Velocità impostata
➂Distanza da veicolo a veicolo
Per vedere la schermata SCC sul
display LCD nel quadro strumenti,
selezionare il modo ASSIST ( ).
Per maggiori informazioni, fare
riferimento a "Modi del display LCD"
nel capitolo 3.
Il sistema Cruise Control Intelligente
permette di programmare il veicolo in
modo da mantenere costante sia la
velocità che la distanza minima dal
veicolo davanti.
SISTEMA CRUISE CONTROL INTELLIGENTE (SE IN DOTAZIONE)
OAE056097
Per ragioni di sicurezza, leggere
il manuale utente prima di usare
il sistema Cruise Control
intelligente
ATTENZIONE
Il sistema Cruise Control
intelligente non è un sostituto
delle prassi per la guida in
sicurezza, ma una funzione
avente lo scopo di fornire una
comodità in più all'utente. È
responsabilità del conducente
controllare sempre velocità e
distanza dal veicolo davanti.
ATTENZIONE
Adottare le seguenti precauzioni:
•Impostare sempre la velocità
veicolo secondo i limiti di
velocità vigenti nel vostro
Paese.
•Se il Cruise Control intelligente
viene lasciato inserito
[l'indicatore luminoso ( )
nel quadro strumenti è
illuminato], il Cruise Control
intelligente potrebbe attivarsi
involontariamente.
Mantenere il sistema Cruise
Control intelligente disinserito
[indicatore luminoso ( )
spento] quando il Cruise
Control intelligente non è in
uso, onde evitare che venga
involontariamente impostata
una velocità.
(Continuazione)
ATTENZIONE

5-105
Al volante
5
Informazioni
Il sistema ESC (se in dotazione) deve
essere disattivato prima di dondolare
il veicolo.
Se il veicolo continua a rimanere
impantanato dopo alcuni tentativi
di dondolamento, far liberare il
veicolo ricorrendo a un carro
attrezzi onde evitare di
surriscaldare il motore e causare
danni al cambio e agli pneumatici.
Vedere "Traino" nel capitolo 6.
Curvare in sicurezza
Evitare frenate o cambi di marcia
nelle curve, specie quando la strada
è bagnata. Idealmente le curve
dovrebbero sempre essere
affrontate in leggera accelerazione.
Guidando di notte
Guidando di notte s'incontrano
maggiori pericoli che non guidando
durante il giorno. Qui vengono
riportati alcuni importanti
suggerimenti da tenere presenti:
• Rallentare e allungare la distanza
tra voi e gli altri veicoli, poiché di
notte è più difficile vedere, specie
in aree dove non c'è illuminazione
stradale.
• Regolare gli specchietti in modo da
ridurre l'effetto abbagliante
provocato dai fari degli altri veicoli.
• Tenere i fari puliti e correttamente
orientati. Fari sporchi o non
correttamente orientati ridurranno
notevolmente la visibilità di notte.
NOTA
i
Se il veicolo è impantanato e si
verifica un eccessivo
avvitamento delle ruote, la
temperatura degli pneumatici
potrebbe alzarsi molto
rapidamente. Se gli pneumatici
vengono danneggiati,
potrebbero scoppiare o
esplodere. Questa condizione è
pericolosa - potrebbe causare
lesioni a voi e ad altri. Non
tentare questa operazione se ci
sono persone od oggetti nelle
vicinanze del veicolo.
Tentando di liberare il veicolo, il
veicolo potrebbe surriscaldarsi
rapidamente rischiando di
causare un incendio nel vano
motore o altri danni. Cercare
per quanto possibile d'impedire
l'avvitamento delle ruote onde
prevenire il surriscaldamento
degli pneumatici o del motore.
NON permettere l'avvitamento
delle ruote con velocità del
veicolo superiore a 56 km/h.
ATTENZIONE

5-117
Al volante
5
Freni del rimorchio
Se il rimorchio è dotato di impianto
frenante, accertarsi che risponda
alle norme vigenti nel paese e che
sia correttamente installato e
funzioni adeguatamente.
Se il peso del rimorchio supera il
peso massimo consentito per un
rimorchio senza freni a pieno carico,
il rimorchio deve avere i freni e questi
devono essere adeguati. Avere cura
di leggere e seguire le istruzioni
relative ai freni del rimorchio in modo
da poterli installare, regolare e
manutenere in modo appropriato.
Avere cura di non modificare il
sistema frenante del veicolo.
Guida con un rimorchio
Trainare un rimorchio richiede una
certa esperienza. Prima di affrontare
la normale viabilità è necessario
familiarizzare con il rimorchio.
Acquisire confidenza con le
sensazioni in fatto di
maneggevolezza e frenata che sono
associate al maggior peso dovuto al
rimorchio. E tenere sempre presente
che il veicolo che si sta guidando ora
è più lungo e dalla risposta non più
così pronta come quando è da solo.
Prima di partire, controllare gancio di
traino e base del rimorchio, catene di
sicurezza, connettore elettrico
(connettori elettrici), luci, pneumatici
e freni.
Durante il viaggio, sincerarsi
occasionalmente che il carico sia
sicuro, e che luci e freni del rimorchio
siano sempre funzionanti.
Distanza
Mantenere una distanza almeno
doppia dal veicolo che precede
rispetto a quando si marcia senza
rimorchio. Ciò può aiutare ad evitare
situazioni in cui è necessario frenare
o sterzare bruscamente.
Sorpasso
Quando si traina un rimorchio è
necessario un maggior spazio per
effettuare un sorpasso. E, dato che il
veicolo è ora più lungo nel suo
insieme, è necessario rimanere più a
lungo in corsia di sorpasso prima di
poter rientrare nella normale corsia
di marcia.
Non usare un rimorchio dotato di
freni propri a meno di essere
assolutamente sicuri di aver
correttamente predisposto il
sistema frenante. Questi
interventi devono essere eseguiti
esclusivamente da personale
qualificato. Per questo lavoro,
rivolgersi ad una officina
competente nei rimorchi.
ATTENZIONE

6-3
Cosa fare in situazioni di emergenza
Se si ha uno pneumatico a
terra durante la guida
Se uno pneumatico va a terra
durante la guida:
• Togliere il piede dal pedale
acceleratore e lasciare che il
veicolo rallenti mantenendo una
traiettoria rettilinea.
Non applicare immediatamente i
freni e non tentare di accostare
poiché questo potrebbe far
perdere il controllo del veicolo e
provocare un incidente. Quando la
velocità del veicolo si è abbassata
al punto da consentirlo di fare in
sicurezza, frenare con delicatezza
e uscire dalla carreggiata.
Accostare quanto più possibile sul
ciglio della strada e parcheggiare
su un fondo solido e in piano. Se ci
si trova su una superstrada con
spartitraffico, non parcheggiare
nell'area mediana tra le due corsie.• Quando il veicolo è fermo, premere
il pulsante lampeggiatore di
emergenza, muovere la leva
cambio in P (Parcheggio),
applicare il freno di stazionamento
e smistare il commutatore di
accensione in posizione
LOCK/OFF.
• Far scendere tutti i passeggeri dal
veicolo. Assicurarsi che tutti
scendano dal lato del veicolo non
esposto al traffico.
• Per cambiare uno pneumatico a
terra, seguire le istruzioni fornite
più avanti in questo capitolo.
6

6-9
Cosa fare in situazioni di emergenza
Avviamento con cavi di
emergenza
L'avviamento con cavi di emergenza
può essere pericoloso se eseguito
scorrettamente. Seguire la
procedura di avviamento con cavi di
emergenza riportata in questa
sezione per prevenire serie lesioni o
danni al veicolo. Se si hanno dubbi
su come eseguire correttamente un
avviamento con cavi di emergenza,
noi consigliamo vivamente di
affidarne l'esecuzione ad un
autoriparatore o a un servizio di
assistenza.
SE LA BATTERIA 12 VOLT È SCARICA (VEICOLO IBRIDO PLUG-IN)
6
Per preservare voi e chi vi è
vicino dal rischio di LESIONI
SERIE o MORTE, seguire
sempre queste precauzioni
quando si lavora vicino ad una
batteria o si maneggia una
batteria.
Leggere e seguire
sempre le istruzioni
scrupolosamente
quando si maneggia una
batteria.
Indossare occhiali
protettivi designati per
proteggere gli occhi
dagli spruzzi di acido.
Tenere lontano dalla
batteria qualsiasi fiamma,
scintilla o articoli per il
fumo.
C'è sempre presenza
d'idrogeno nelle celle di
una batteria, il quale è
altamente combustibile e
può esplodere se
s'incendia.
(Continuazione)
(Continuazione)
Tenere le batterie fuori
dalla portata dei
bambini.
Le batterie contengono
acido solforico che è
altamente corrosivo.
Evitare che l'acido vada
a contatto con occhi,
pelle o vestiario.
Se l'acido penetra negli occhi,
sciacquare gli occhi con acqua
fresca per almeno 15 minuti e
sottoporsi immediatamente a
visita medica. Se l'acido va sulla
pelle, lavare molto bene l'area
interessata. Se si avvertono
dolori o bruciori, sottoporsi
immediatamente a visita
medica.
•Quando si solleva una batteria
con corpo in plastica, una
pressione eccessiva sul corpo
può causare una perdita di
acido. Sollevare la batteria
usando un portabatteria o
afferrandola con ambo le mani
su angoli contrapposti.
(Continuazione)
ATTENZIONE

6-10
Per prevenire danni al veicolo:
• Usare solo una fonte di
alimentazione a 12 V (batteria o
sistema ausiliario) per eseguire
un avviamento del veicolo con
cavi di emergenza.
• Non tentare di avviare il veicolo
a spinta.
Informazioni
Un inappropriato smaltimento
della batteria può recare danni
all'ambiente e alla salute.
Smaltire la batteria nel rispetto
delle normative locali o a
norma di legge.
Procedura di avviamento con
cavi di emergenza.
1. Posizionare i veicoli ad una
distanza sufficiente per collegare i
cavi di emergenza ma tale da
evitare che i veicoli si tocchino.
2.Tenersi sempre a debita a distanza
dalle ventole e da qualsiasi parte in
movimento all'interno del vano
motore, anche quando i veicoli
sono spenti.
3.Spegnere tutti i dispositivi elettrici
come radio, luci, condizionamento
aria, ecc. Mettere la leva cambio in
P (Parcheggio) e applicare il freno
di stazionamento. Spegnere
entrambi i veicoli.
Informazioni
Il vostro veicolo ha una batteria
ubicata nel vano bagagli, tuttavia
quando si esegue un avviamento con
cavi di emergenza, usare il terminale
ausiliario ubicato nel vano motore.
i
i
NOTA
Cosa fare in situazioni di emergenza
(Continuazione)
•Non tentare un avviamento
con cavi di emergenza se la
batteria del vostro veicolo è
ghiacciata.
•Non tentare MAI di ricaricare
la batteria quando i cavi
batteria del veicolo sono
collegati alla batteria.
•Il sistema di accensione
elettrica lavora con alta
tensione. Non toccare MAI
questi componenti con
motore in funzione o quando
il pulsante di Avviamento/
Arresto Motore è nella
posizione ON.
•Non permettere che i cavi di
emergenza (+) e (-) vengano a
contatto. Ciò potrebbe
innescare scintille.
•La batteria potrebbe rompersi
o esplodere se si esegue un
avviamento con cavi di
emergenza usando una
batteria debole o congelata.
Pb

6-16
Cosa fare in situazioni di emergenza
Sistema di monitoraggio
pressione pneumatici
Ciascun pneumatico, compreso quello
di scorta (se in dotazione), deve
essere controllato mensilmente
quando è freddo e gonfiato alla
pressione di gonfiamento
raccomandata dal costruttore del
veicolo e riportata sulla targhetta del
veicolo o sull'etichetta delle pressioni di
gonfiamento pneumatici. (Se il vostro
veicolo ha pneumatici di dimensioni
diverse dalle dimensioni indicate sulla
targhetta del veicolo o sull'etichetta
delle pressioni di gonfiamento
pneumatici, bisogna determinare la
pressione di gonfiamento appropriata
per tali pneumatici.).Come funzione di sicurezza
supplementare, il vostro veicolo è
stato equipaggiato con un sistema di
monitoraggio pressione pneumatici
(TPMS) che provvede a illuminare
una spia luminosa bassa pressione
pneumatico quando uno o più
pneumatici risultano sotto-gonfiati in
misura significativa.
Conseguentemente, quando la spia
luminosa bassa pressione
pneumatico s'illumina, ci si deve
fermare per controllare gli
pneumatici nel più breve tempo
possibile e gonfiarli con la pressione
appropriata. Guidando con uno
pneumatico sotto-gonfiato in misura
significativa si causa il
surriscaldamento dello pneumatico
che potrebbe portare alla rottura
dello pneumatico stesso.
Un sotto-gonfiamento, inoltre,
aumenta il consumo di combustibile
e accorcia la durata del battistrada
dello pneumatico, e può influire
negativamente su manovrabilità e
capacità di arresto del veicolo.Si tenga presente che il TPMS non
esenta da una corretta
manutenzione degli pneumatici ed è
responsabilità del conducente
mantenere corretta la pressione
degli pneumatici, anche quando il
livello di sotto-gonfiamento non ha
raggiunto la soglia d'illuminazione
della spia luminosa bassa pressione
pneumatico TPMS.
Il vostro veicolo è stato equipaggiato
anche con un indicatore di TPMS
malfunzionante per indicare quando
il sistema non funziona a dovere.
L'indicatore di TPMS malfunzionante
funziona in combinazione con la spia
luminosa bassa pressione
pneumatico. Quando il sistema rileva
un malfunzionamento, la spia
luminosa lampeggerà per circa un
minuto, quindi rimarrà illuminata in
continuazione. Questa sequenza si
ripeterà ad ogni successivo
avviamento del veicolo finché
persisterà il malfunzionamento. Un sovra-gonfiamento o un
sotto-gonfiamento può ridurre la
vita dello pneumatico, influire
negativamente sulla
manovrabilità del veicolo e
portare ad un improvvisa rottura
dello pneumatico che potrebbe
far perdere il controllo del
veicolo e causare un incidente.
ATTENZIONE