TPMS Hyundai Kona 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3-51
Wyposażenie pojazdu
3
Główna lampka
ostrzegawcza usterek
Lampka ta świeci się:

XW przypadku wystąpienia dowolnego
z poniższych warunków:
– Niski poziom płynu do spryskiwaczy
(jeżeli funkcja występuje).
– Usterka oświetlenia zewnętrznego
(jeżeli funkcja występuje).
– Usterka układu monitorowania „mar-
twego pola” i ostrzegania o zderzeniu
(BCW) (jeżeli występuje).
– Usterka układu monitorowania ciśnie-
nia w oponach (TPMS).
Aby zapoznać się ze szczegółami ostrzeże-
nia, należy odczytać komunikat na wyświet-
laczu LCD.
Lampka ostrzegawcza
niskiego ciśnienia
w oponach
Lampka ta świeci się:

XPo włączeniu stacyjki (stan ON).
– Świeci się przez około 3 s, a następnie
gaśnie.

XJeżeli w jednej lub więcej oponach ciś-
nienie nadmiernie spadnie (wyświetlacz
LCD podaje położenie opony, w której
ciśnienie jest zbyt niskie).
Więcej informacji podano w podrozdziale
„Układ monitorowania ciśnienia w opo-
nach (TPMS)” w rozdziale 6.
Ta lampka ostrzegawcza miga przez
około 60 sekund, a następnie włącza się
na stałe lub miga co ok. 3 sekundy:

XW przypadku usterki układu monitorowa-
nia ciśnienia w oponach (TPMS).
W takim przypadku pojazd jak najszyb-
ciej powinna sprawdzić Autoryzowana
Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Więcej informacji podano w podrozdziale
„Układ monitorowania ciśnienia w opo-
nach (TPMS)” w rozdziale 6.
Zatrzymywanie się w bezpiecznym miejscu

MUkład TPMS nie ostrzega przed
poważnymi i nagłymi uszkodzeniami
opon, spowodowanymi czynnikami
zewnętrznymi, takimi jak gwoździe,
wyrwy w jezdni lub wysokie kra-
wężniki.

MJeżeli odczuwa się niestabilność
pojazdu, należy natychmiast zdjąć
stopę z pedału przyspieszenia, deli-
katnie przycisnąć pedał hamulca,
wolno zjechać z jezdni i zatrzymać
pojazd w bezpiecznym miejscu.
OSTRZEŻENIE

3-62
Wyposażenie pojazdu
Tryb wycieraczek
Ten symbol wskazuje tryb pracy wycie-
raczek, wybrany za pomocą przełącznika
wycieraczek.
Low Pressure (niskie ciśnienie
w oponach) – jeżeli funkcja występuje
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się
w przypadku niskiego ciśnienia w ogumie-
niu. Towarzyszy mu wskazanie opony ze
zbyt niskim ciśnieniem.
Więcej informacji podano w podrozdziale
„Układ monitorowania ciśnienia w opo-
nach (TPMS)” w rozdziale 6.
Turn on FUSE SWITCH (włączyć
wyłącznik bezpieczników)
Ten komunikat ostrzegawczy pojawia się
w przypadku wyłączenia wyłącznika bez-
pieczników, znajdującego się w skrzynce
bezpieczników pod kierownicą.
Należy włączyć wyłącznik bezpieczników.
Więcej informacji podano w podrozdziale
„Bezpieczniki” w rozdziale 7.
OPDE046119OOS047115L
OPDE046125/OPDE046126
n Przód n Tył

3-66
Wyposażenie pojazdu
Tryby wyświetlacza LCD
TrybSymbolObjaśnienie
Komputer pokładowy
W tym trybie wyświetlacz prezentuje informacje takie jak przebieg, zużycie paliwa itp.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Komputer pokładowy” w niniejszym rozdziale.
Tryb podpowiedzi
systemu nawigacji
(TBT)
W tym trybie wyświetlacz prezentuje podpowiedzi systemu nawigacji.
Układy
wspomagające
kierowcę
W tym trybie wyświetlacz prezentuje stan:
– układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA),
– układu monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW),
– ciśnienia w oponach.
Więcej informacji podano w podrozdziale „Układ utrzymywania na pasie ruchu (LKA)” i „Układ
monitorowania zmęczenia kierowcy (DAW)” w rozdziale 5 oraz w podrozdziale „Układ monitorowania
ciśnienia w oponach (TPMS)” w rozdziale 6.
Ustawienia
użytkownika
W tym trybie można zmieniać ustawienia sterowania zamkami drzwi, oświetleniem itp.
Ostrzeżenia
W tym trybie wyświetlacz prezentuje komunikaty ostrzegawcze tempomatu itp.
Wyświetlane informacje mogą różnić się w zależności od funkcji faktycznie występujących w danym pojeździe.

3-68
Wyposażenie pojazdu
Tryb wspomagania
Tryb LKA/DAW
W tym trybie wyświetlacz prezentuje stan
układu utrzymywania na pasie ruchu (LKA)
i układu monitorowania zmęczenia kierowcy
(DAW).
Więcej informacji podano w podrozdzia-
łach dotyczących odpowiednich układów
w rozdziale 5.
Tire Pressure (ciśnienie w oponach)
W tym trybie wyświetlacz prezentuje infor-
macje dotyczące ciśnienia w oponach.
Więcej informacji podano w podrozdziale
„Układ monitorowania ciśnienia w opo-
nach (TPMS)” w rozdziale 6.
Tryb ostrzegania
W tym trybie wyświetlacz LCD może przez
kilka sekund prezentować następujące
komunikaty ostrzegawcze:
– Niski poziom płynu do spryskiwaczy
(jeżeli funkcja występuje).
– Usterka oświetlenia zewnętrznego (jeżeli
funkcja występuje).
– Usterka układu monitorowania „martwe-
go pola” i ostrzegania o zderzeniu (BCW)
(jeżeli występuje).
– Usterka układu monitorowania ciśnienia
w oponach (TPMS).
– Usterka układu asystenta świateł drogo-
wych – HBA) (jeżeli występuje).
– Usterka układu wspomagającego unika-
nie kolizji czołowych (FCA) (jeżeli wystę-
puje).
Tryb ustawień użytkownika
W tym trybie można zmieniać ustawienia
zestawu wskaźników, sterowania zamkami
drzwi, oświetleniem itp.
1. Head-up display (wyświetlacz przezierny
(HUD)) – jeżeli występuje
2. Driver Assistance (układy wspomagają-
ce kierowcę)
OOS047118L
OOS047119L

Postępowanie w przypadku awarii
6
Światła awaryjne .............................................6-3
Awaria na drodze .............................................6-3
Wyłączenie się silnika podczas jazdy ............................6-3
Wyłączenie się silnika na skrzyżowaniu
lub przejeździe kolejowym ...............................................6-3
Przebicie opony podczas jazdy ......................................6-4
Niemożność uruchomienia silnika ...................6-4
Wał korbowy silnika nie obraca się
lub obraca się powoli .........................................................6-4
Wał korbowy silnika obraca się normalnie,
ale silnik nie uruchamia się ..............................................6-5
Rozruch z użyciem zewnętrznego źródła
zasilania .............................................................6-5
Przegrzanie silnika ............................................6-8
Układ monitorowania ciśnienia w oponach
(TPMS) (typ A) ..................................................6-9
Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia
w oponach ...........................................................................6-10
Lampka ostrzegawcza usterki układu TPMS ............6-11
Wymiana koła w pojeździe z układem TPMS ..........6-12
Układ monitorowania ciśnienia w oponach
(TPMS) (typ B) ................................................6-14
Sprawdzanie ciśnienia w oponach ................................6-14
Układ monitorowania ciśnienia w oponach
(TPMS) ..................................................................................6-15
Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia
w oponach ...........................................................................6-16
Wskazanie opony z niskim ciśnieniem i wskazanie
ciśnienia w oponach..........................................................6-16
Lampka ostrzegawcza usterki układu TPMS ............6-17
Wymiana koła w pojeździe z układem TPMS ..........6-18
Przebicie opony podczas jazdy
(wersja z kołem zapasowym) ........................6-20
Podnośnik wraz z narzędziami .....................................6-20
Wymiana koła .....................................................................6-21
Etykieta podnośnika .........................................................6-26
Deklaracja zgodności WE dla podnośnika .................6-27

6-9
Postępowanie w
przypadku awarii
6
6. Jeżeli nie można znaleźć przyczyny
przegrzania się silnika należy pocze-
kać, aż temperatura silnika powróci do
normalnego stanu. Następnie jeżeli płyn
chłodzący wyciekł lub wyparował należy
dolać tyle płynu do zbiornika, aby jego
poziom znalazł się pomiędzy oznaczenia-
mi „MIN” i „MAX”.
7. Postępować ostrożnie i zwracać uwagę
na ewentualne przyszłe oznaki przegrze-
wania się silnika. W przypadku ponow-
nego przegrzania należy skontaktować
się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO)
Hyundai.
(1) Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia
w oponach/usterki układu TPMS
Co miesiąc należy sprawdzać, czy we
wszystkich oponach (kiedy są zimne,
włącznie z oponą koła zapasowego) panu-
je wymagane ciśnienie. Ciśnienie to jest
podane na tabliczce znajdującej się w dol-
nej części środkowego lewego słupka oraz
w niniejszej Instrukcji. Jeżeli w pojeździe
założono opony o rozmiarze innym, niż
podany na tabliczce lub w Instrukcji, należy
określić ciśnienie właściwe dla tych opon.
Aby podnieść bezpieczeństwo jazdy, pojazd
wyposażony jest w układ monitorowania
ciśnienia w oponach (TPMS). Wskazuje on
oponę o zdecydowanie zbyt niskim ciśnie-
niu. Kiedy świecą się lampki układu należy
jak najszybciej zatrzymać pojazd, spraw-
dzić opony i dopompować je do uzyskania
prawidłowego ciśnienia. Jazda ze zdecy-
dowanie zbyt niskim ciśnieniem w oponie
powoduje jej przegrzewanie i może dopro-
wadzić do nagłego uszkodzenia opony. Zbyt
niskie ciśnienie w oponie powoduje rów-
nież wzrost zużycia paliwa, a także może
pogorszyć własności jezdne i skuteczność
hamowania.
Należy wiedzieć, że układ TPMS nie zapew-
nia prawidłowego ciśnienia w oponach.
Jego utrzymywanie należy do obowiązków
kierowcy — również wtedy, kiedy sto-
pień niedopompowania opony nie osiągnął
poziomu progowego wskazywanego przez
układ.

MDuża utrata płynu chłodzącego
wskazuje na nieszczelność w ukła-
dzie chłodzenia. W takim przypad-
ku pojazd jak najszybciej powin-
na sprawdzić Autoryzowana Stacja
Obsługi (ASO) Hyundai.

MJeżeli silnik uległ przegrzaniu z po-
wodu zbyt małej ilości płynu chłodzą-
cego, nagłe dolanie płynu chłodzą-
cego może spowodować pęknięcie
bloku silnika. Aby uniknąć uszko-
dzeń, płyn chłodzący należy dolewać
powoli, w małych ilościach.
OSTROŻNIE
UKŁAD MONITOROWANIA CIŚNIENIA W OPONACH (TPMS)
(TYP A)
OOS067005

6-10
Postępowanie w przypadku awarii
Układ TPMS wyposażony jest również
w funkcję autodiagnozy, która informuje
kierowcę o ewentualnych usterkach ukła-
du. Zwykle lampka ostrzegawcza układu
włącza się razem ze wskazaniem opony.
W przypadku niesprawności układu lampka
ostrzegawcza układu miga przez ok. minutę,
a następnie świeci się ciągle.
Opisana sekwencja ostrzegania realizowana
jest po każdym uruchomieniu silnika, aż do
momentu przywrócenia sprawności ukła-
du. Po włączeniu się lampki ostrzegawczej
układ może nie wykrywać lub nie wska-
zywać opony ze zbyt niskim ciśnieniem.
Nieprawidłowe działanie układu TPMS może
mieć wiele przyczyn. Jedną z nich może
być założenie opon lub obręczy kół nieod-
powiednich dla tego pojazdu. Aby upewnić
się, że układ TPMS działa prawidłowo, po
każdej wymianie opony lub obręczy koła
należy sprawdzić, czy nie świeci się lampka
ostrzegawcza układu.
UWAGA
Jeżeli lampka ostrzegawcza układu
TPMS nie świeci się przez 3 sekundy po
włączeniu stacyjki (stan ON) lub po uru-
chomieniu silnika albo miga przez około
minutę, a następnie świeci się stale,
należy skontaktować się z Autoryzowaną
Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrzegawcza niskiego
ciśnienia w oponach
Jednoczesne włączenie się
lampki ostrzegawczej ukła-
du TPMS oraz pojawienie się
komunikatu ostrzegawczego
na wyświetlaczu LCD wska-
zuje na zdecydowanie zbyt niskie ciśnienie
w jednej lub kilku oponach.
W takim przypadku należy natychmiast
zmniejszyć prędkość, unikać szybkiego
pokonywania zakrętów i być przygoto-
wanym na wydłużenie drogi hamowania.
Należy również jak najszybciej zatrzymać
się i sprawdzić opony. Następnie nale-
ży dopompować wskazaną oponę do uzy-
skania ciśnienia podanego w niniejszej
Instrukcji oraz na tabliczce zlokalizowanej
u dołu lewego środkowego słupka. Jeżeli
z opony uchodzi powietrze i nie można
dojechać do najbliższej stacji obsługi, należy
wymienić dane koło na zapasowe.
Po wymianie lub naprawie koła ze zbyt
niskim ciśnieniem, lampka ostrzegawcza
niskiego ciśnienia w oponach może migać
przez ok. 1 minutę, a następnie świecić
ciągle jeszcze przez ok. 10 minut podczas
jazdy.

6-11
Postępowanie w
przypadku awarii
6

Lampka ostrzegawcza
usterki układu TPMS
W przypadku usterki układu lampka ostrze-
gawcza usterki układu TPMS miga przez
ok. 1 minutę, a następnie świeci się stale.
Lampka ostrzegawcza usterki układu TPMS
świeci się nawet w przypadku, kiedy pomi-
mo usterki układ prawidłowo wykrywa zbyt
niskie ciśnienie w oponie.
W takim przypadku układ powinna spraw-
dzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
Jeżeli opona/opony pojazdu zostały
dopompowane do właściwego ciśnienia
przy wysokich temperaturach otocze-
nia, w niskich temperaturach otoczenia
mogą włączyć się lampki układu TPMS.
Nie oznacza to usterki układu, ponieważ
niższa temperatura otoczenia oznacza
proporcjonalnie niższe ciśnienie w opo-
nach.
Jeżeli temperatura zewnętrzna znacznie
wzrosła lub spadła (podczas zmiany
pogody lub przejazdu pomiędzy zimnymi
i ciepłymi obszarami), należy zmierzyć
ciśnienie panujące w oponach i wyre-
gulować je do wymaganego poziomu.
OSTROŻNIE
Usterki opon spowodowane niskim ciśnieniem
Zdecydowanie zbyt niskie ciśnienie
w oponach powoduje niestabilność
i może być przyczyną wydłużenia drogi
hamowania lub utraty panowania nad
pojazdem.
Ponadto jazda na zbyt słabo napom-
powanej oponie może spowodować jej
przegrzanie i trwałe uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE

MLampka ostrzegawcza usterki ukła-
du TPMS może włączyć się podczas
przejazdu obok elektrycznych prze-
wodów zasilających lub nadajników
radiowych — komend policji, insty-
tucji rządowych, stacji nadawczych,
instalacji wojskowych, portów lotni-
czych itp. Mogą one zakłócać prawi-
dłowe działanie układu TPMS.

MLampka ostrzegawcza usterki ukła-
du TPMS może włączyć się pod-
czas jazdy z założonymi łańcuchami
śnieżnymi lub w przypadku używania
w pojeździe oddzielnie zakupionych
urządzeń, takich jak laptop, ładowar-
ka lub system nawigacji satelitarnej.
Mogą one zakłócać prawidłowe dzia-
łanie układu TPMS.
OSTROŻNIE

6-12
Postępowanie w przypadku awarii
Wymiana koła w pojeździe z układem
TPMS
Jeżeli z opony uszło powietrze, ostrzega
o tym wskazanie w zestawie wskaźników.
W takim przypadku oponę powinna spraw-
dzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
Każde koło (z wyjątkiem dojazdowego koła
zapasowego) wyposażone jest w czuj-
nik ciśnienia w oponie, znajdujący się
za jej zaworem. Z tego powodu w pojaz-
dach wyposażonych w układ TPMS można
stosować wyłącznie odpowiednie obręcze
kół. Serwisowanie opon należy powierzać
Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.
Nawet jeżeli koło zostało wymienione na
zapasowe, lampki układu pozostają włą-
czone do momentu założenia zwykłej opony
o prawidłowym ciśnieniu.
Z powodu braku aktywacji czujnika ciśnie-
nia w kole zapasowym, po wymianie koła
z oponą o niskim ciśnieniu na zapasowe,
wskazanie opony ze zbyt niskim ciśnieniem
może świecić się jeszcze przez kilka minut.
Po założeniu koła z oponą napompowaną
do uzyskania wymaganego ciśnienia lub
po przeprowadzeniu przez Autoryzowaną
Stację Obsługi (ASO) Hyundai aktywacji
czujnika ciśnienia w kole zapasowym, obie
lampki układu gasną po kilku minutach
jazdy.
Jeżeli lampki układu nie gasną po kilku
minutach jazdy, układ powinna sprawdzić
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Stanu napompowania opony nie można
oceniać wyłącznie po jej wyglądzie. Do
pomiaru ciśnienia należy zawsze używać
wysokiej jakości mierników. Należy pamię-
tać, że ciśnienie w oponie rozgrzanej (pod-
czas jazdy) jest wyższe niż w oponie zimnej.
Określenie „opony zimne” oznacza opony
pojazdu, który stał przez ostatnie 3 godzi-
ny lub przejechał w tym czasie mniej niż
1,6 km.
Przed pomiarem ciśnienia należy poczekać
na ostygnięcie opony. Przed rozpoczęciem
pompowania opony do wymaganego ciśnie-
nia należy zawsze się upewnić, że jest ona
zimna.
Należy używać mas uszczelniających
dopuszczonych przez firmę Hyundai.
Podczas wymiany opony należy usunąć
masę uszczelniającą czujnik ciśnienia
i oponę.
OSTROŻNIE
Jeżeli czujnik ciśnienia w oryginalnym
kole — schowanym w miejscu koła
zapasowego — pozostaje aktywny,
układ TPMS może nie działać prawidło-
wo. W takim przypadku układ powinna
sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi
(ASO) Hyundai.
Jeżeli oryginalne koło pojazdu zosta-
ło wymienione na zapasowe, czujnik
ciśnienia koła zapasowego musi zostać
aktywowany, a czujnik koła wymienio-
nego — dezaktywowany. Czynności te
powinna wykonać Autoryzowana Stacja
Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTROŻNIE

6-13
Postępowanie w
przypadku awarii
6
Układ TPMS

MUkład TPMS nie ostrzega przed
poważnymi nagłymi uszkodzeniami
opon, spowodowanymi czynnikami
zewnętrznymi, takimi jak gwoździe,
wyrwy w jezdni lub wysokie kra-
wężniki.

MJeżeli odczuwa się niestabilność
pojazdu, należy natychmiast zdjąć
stopę z pedału przyspieszenia, deli-
katnie przycisnąć pedał hamul-
ca, wolno zjechać z jezdni i stanąć
w bezpiecznym miejscu.
OSTRZEŻENIE
Dbałość o układ TPMS
Blokowanie, modyfikowanie lub dez-
aktywowanie elementów układu TPMS
może negatywnie wpłynąć na ostrzega-
nie kierowcy przed zbyt niskim ciśnie-
niem w oponach i/lub niesprawnością
układu. Blokowanie, modyfikowanie
lub dezaktywowanie elementów układu
TPMS może ograniczyć gwarancję na tę
część pojazdu.
OSTRZEŻENIE
MW przypadku zamiaru użycia obrę-
czy kół zakupionych poza autory-
zowaną siecią sprzedaży firmy,
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai powinna zamontować
w nich czujniki układu TPMS. Jeżeli
pojazd nie posiada czujników ukła-
du TPMS lub jeżeli układ TPMS nie
działa prawidłowo, pojazd może nie
przejść obowiązkowych badań tech-
nicznych.
h Wszystkie pojazdy sprzedawane w Europie w poniższych okresach
muszą być wyposażone w układ
TPMS.
–  Modele nowe: od 1 listopada 2012 r.
–  Modele wcześniej wprowadzone do sprzedaży: od 1 listopada 2014 r. (w zależności od daty 1. rejestra-
cji).

MNie dokonywać w pojeździe modyfi-
kacji, które mogą zakłócić prawidło-
we działanie układu TPMS.

MObręcze kół dostępne poza autoryzo-
waną siecią sprzedaży firmy Hyundai
nie są wyposażone w czujniki układu
TPMS.

MZe względów bezpieczeństwa zaleca
się stosowanie części zamiennych
z Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO)
Hyundai.
OSTRZEŻENIE
Ponieważ samochód jest wyposażo-
ny w układ monitorowania ciśnienia
w oponach (TPMS), należy używać mas
uszczelniających dopuszczonych przez
firmę Hyundai. Płynny środek uszczel-
niający może uszkodzić czujniki ciśnie-
nia układu.
OSTROŻNIE