ESP Hyundai Kona 2019 Manual del propietario (in Spanish)

7-123
7
Mantenimiento
Rellenar la solución de urea
Para rellenar la solución de urea
con la manguera de llenado:
1.Pulse el interruptor de encendido a
la posición OFF. .
2.Gire el tapón del depósito de la
solución de urea en sentido
antihorario y ábralo.3.Introduzca completamente la
manguera de llenado y vierta más
de 5 litros de la solución de urea
especificada en ISO 22241 o a un
nivel por encima de la marca del
depósito de la solución de urea.
❈Extreme las precauciones para
no verter solución de urea en el
depósito de combustible. De lo
contrario perjudicará el
rendimiento del vehículo y
causará varios fallos.
❈No mezcle aditivos ni agua en la
solución de urea. De lo contrario
podrían introducirse cuerpos
extraños en el depósito de la
solución de urea. Si eso ocurre,
perjudicará el rendimiento del
vehículo y causará varios fallos.
❈Use solo la solución de urea que
cumpla las especificaciones de
ISO 22241. Una solución de
urea no autorizada perjudicará
el rendimiento del vehículo y
causará varios fallos.
4.Gire el tapón del depósito de la
solución de urea en sentido
horario y ciérrelo firmemente.
Para rellenar la solución de urea
con la botella de llenado:
1.Pulse el interruptor de encendido a
la posición OFF.
2.Gire el tapón del depósito de la
solución de urea en sentido
antihorario y ábralo.
3.Añada toda la solución de urea
especificada en ISO 22241 o a un
nivel por encima de la marca del
depósito de la solución de urea.
❈Extreme las precauciones para
no verter solución de urea en el
depósito de combustible. De lo
contrario perjudicará el
rendimiento del vehículo y
causará varios fallos.
❈Tenga cuidado de no llenar
excesivamente el depósito de la
solución de urea (completo) al
rellenar la misma con la botella.
El depósito de la solución de
urea excesivamente lleno se
expande al congelarse, lo cual
puede causar un fallo grave de
dicho depósito o del sistema de
la solución de urea.
OOS048415

7-124
Mantenimiento
❈No mezcle aditivos ni agua en la
solución de urea. De lo contrario
podrían introducirse cuerpos
extraños en el depósito de la
solución de urea. Si eso ocurre,
perjudicará el rendimiento del
vehículo y causará varios fallos.
❈Use solo la solución de urea que
cumpla las especificaciones de
ISO 22241. Una solución de urea
no autorizada perjudicará el
rendimiento del vehículo y causará
varios fallos.
4.Gire el tapón del depósito de la
solución de urea en sentido
horario y ciérrelo firmemente.
Rellenar la solución de urea: Aprox.
cada 5.600 km (el consumo de la
solución de urea depende del perfil
de la calzada, del patrón de
conducción y de las condiciones
ambientales)
❈Después de inyectar UREA, la
actualización de los indicadores
del panel requiere algo de tiempo.
•No someta el sistema DPF a
impactos externos. Podría
dañar el catalizador equipado
dentro del sistema DPF.
•No modifique arbitrariamente
ni manipule el sistema DPF
alargando el tubo de escape o
dirigiéndolo en otra dirección.
Ello podría afectar
negativamente el sistema
DPF.
•Evite el contacto del agua
drenada con el tubo de
escape. El agua es
ligeramente ácida y puede
causar daños en la piel. Si
entra en contacto con la
misma, enjuáguese la zona
abundantemente.
•Cualquier manipulación
arbitraria o modificación del
sistema DPF puede causar un
fallo de funcionamiento del
sistema. El sistema DPF está
controlado por un dispositivo
complejo.
•Antes de realizar el
mantenimiento, espere a que
el sistema DPF se enfríe, ya
que está muy caliente debido
a la generación de calor. De lo
contrario podría quemarle la
piel.
•Vierta solo la solución de urea
especificada cuando su
vehículo esté equipado con el
sistema de solución de urea.
•El sistema de solución de
urea (p. ej. boquilla de la
solución de urea, bomba de la
solución de urea y DCU) sigue
funcionando durante 2
minutos para eliminar la
solución de urea restante del
interior, incluso tras pulsar el
interruptor de encendido a la
posición OFF. Antes de
realizar el mantenimiento,
asegúrese de que el sistema
de la solución de urea esté
completamente apagado.
ADVERTENCIA

7-125
7
Mantenimiento
•Una solución de urea
deficiente o el uso de líquidos
no autorizados podría dañar
los componentes del
vehículo, incluyendo el
sistema DPF. El uso de
cualquier aditivo no verificado
en la solución de urea podría
obstruir el catalizador del
SCR o causar otros fallos, lo
cual comportaría elevados
gastos de cambio del sistema
DPF.
•Si la solución de urea entra en
contacto con la piel o los
ojos, enjuáguese
abundantemente la zona
afectada. .
•En caso de ingerir solución
de urea, enjuáguese
abundantemente la boca y
beba mucha agua. Solicite
luego asistencia médica
inmediata.
•Si se ensucia la ropa con
solución de urea, cámbiese la
ropa inmediatamente.
•En caso de desarrollar una
reacción alérgica a la
solución de urea, consulte
inmediatamente a un médico.
•Impida que los niños entren
en contacto con la solución
de urea.
•Limpie las salpicaduras de
solución de urea con agua o
un paño. Si la solución de
urea se ha cristalizado,
límpiela con una esponja o un
paño humedecido en agua
fría. Si las salpicaduras de
solución de urea quedan
expuestas al aire durante un
periodo de tiempo
prolongado, forman cristales
blancos que dañan la
superficie del vehículo.
•La solución de urea no es un
aditivo para el combustible.
Por tanto no deberá verterse
en el depósito de
combustible. De lo contrario
podría dañar el motor.
•La solución de urea es una
solución acuosa inflamable,
no tóxica, incolora e inodora.
•Almacene el depósito de la
solución de urea solo en
lugares bien ventilados. Si la
solución de urea se expone a
temperaturas elevadas de
aprox. 50°C durante un
periodo de tiempo
prolongado (como a la luz
directa del sol) podría
producirse una
descomposición química, lo
cual emitiría vapores de
amoniaco.

7-126
Mantenimiento
Almacenar la solución de urea
• Es incorrecto almacenar la
solución de urea en contenedores
hechos de ciertos metales (p. ej.
aluminio, cobre, aleaciones de
cobre, acero no aleado y acero
galvanizado). La solución de urea
disuelve los materiales metálicos,
causando daños graves no
reparables en el sistema de
purificación de escape.
• Almacene la solución de urea solo
en los depósitos hechos de los
materiales siguientes:
(acero CR-Ni, acero Mo-Cr-Ni,
polipropileno y polietileno
especificados en la normativa DIN
EN 10 088-1-/-2-/-3)
Pureza de la solución de urea
• Las situaciones siguientes pueden
causar daños en el sistema DPF.
- Combustibles o líquidos no
autorizados vertidos en el depósito
de la solución de urea.
- Aditivos mezclados en la solución
de urea.
- Añadir agua para diluir la
solución de urea.
• Use solo la solución de urea que
cumpla las especificaciones de
ISO 22241 o DIN7007O. Si vierte
una solución de urea no
autorizada en el depósito,
recomendamos que contacte con
un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
• En caso de que se introduzcan
impurezas no autorizadas en el
depósito de la solución de urea,
podrían producirse los problemas
siguientes:
- Aumento de emisiones
- Fallo del sistema DPF
- Fallo del motor No vierta la solución de urea usada
que se drena del depósito (p. ej. al
realizar el mantenimiento del
vehículo). No puede garantizarse la
pureza de la misma. Vierta siempre
solución de urea nueva.
Especifi
caciones
de la
solución
de urea
estándar
No use líquidos como
combustible diesel, gasolina ni
alcohol en el sistema SCR.
Cualquier fluido distinto de la
solución de urea recomendada
(conforme a ISO22241 o
DIN70070) podría dañar las
piezas del sistema SCR y
deteriorar las emisiones del
vehículo.

7-127
7
Mantenimiento
•Al abrir el tapón del depósito
de la solución de urea a
temperaturas exteriores
elevadas podrían salir
vapores de amoniaco. Los
vapores de amoniaco tienen
un olor fuerte y causan
principalmente irritaciones
en:
- la piel
- las membranas mucosas
- los ojos
Podría notar una sensación
de quemazón en los ojos, la
nariz y la garganta, así como
tos y lagrimeo. No inhale los
vapores de amoniaco. Evite
que la solución de urea entre
en contacto directo con la
piel. Es un producto nocivo.
Lave las zonas afectadas con
agua abundante. Solicite
ayuda médica en caso
necesario.
•Al manejar la solución de urea
en un espacio cerrado,
procure una buena
ventilación. Cuando el
contenedor de la solución de
urea está abierto pueden salir
vapores de olor fuerte.
•Mantenga la solución de urea
fuera del alcance de los
niños.
•Si la solución de urea se
desborda sobre la superficie
del vehículo, lave la superficie
del vehículo con agua para
impedir que se produzca
corrosión.
•Al rellenar, tenga cuidado de
que la solución de urea no se
desborde.
•Si el vehículo se estacionó a
una temperatura ambiente
muy baja (menos de 11°C)
durante un largo periodo de
tiempo, la solución de urea se
congelará en el depósito.
Si la solución de urea se
congela, no podrá detectarse
correctamente el nivel del
depósito hasta que la
solución de urea se
descongele al activar la
calefacción. Una urea
incorrecta o diluida podría
aumentar el punto de
congelación de la misma, por
lo que podría no
descongelarse correctamente
cuando la calefacción se
activa a una temperatura
determinada. Este fenómeno
podría causar un fallo del
sistema SCR e impedir el
arranque del motor.
•El tiempo necesario para la
descongelación de la
solución de urea varía
dependiendo de las
condiciones de conducción y
la temperatura exterior.
ADVERTENCIA

7-128
Mantenimiento
•Si se rellena una solución de
urea incorrecta o un líquido
no recomendado, podría
causar daños en las piezas
del vehículo, como el
dispositivo de procesamiento.
Si se usa un combustible
incorrecto se acumularán
cuerpos extraños en el
catalizador SCR causando el
desplazamiento o la rotura del
mismo.
En caso de rellenar una
solución de urea incorrecta,
acuda lo antes posible al
centro de servicio más
cercano.
•No deben usarse líquidos no
recomendados, como
combustible diesel, gasolina y
alcohol; use solo la solución
de urea recomendada
conforme a ISO22241 o
DIN70070.
•Si se rellena una solución de
urea incorrecta o un líquido
no recomendado, podría
causar daños en las piezas
del vehículo, como el
dispositivo de procesamiento.
Si se usa un combustible
incorrecto se acumularán
cuerpos extraños en el
catalizador SCR causando el
desplazamiento o la rotura del
mismo.PRECAUCIÓN

8-4
Características técnicas y Información para el consumidor
Al cambiar los neumático, use el mismo tamaño que los neumáticos originales suministrados
con el vehículo.
En caso de usar neumáticos de distinto tamaño podrían dañarse las piezas relacionadas
o funcionar de forma irregular.
PRECAUCIÓN
ElementoTamaño
de los
neumáticosTamaño
de las llantasPresión de inflado bar (kPa, psi)
Par de apriete
de las tuercas
Kgf·m (lbf·ft, N·m) Carga normal Carga máxima
Delante Detrás Delante Detrás
Neumático normal205/60 R16 6,5J x 16
2,3 (230,33) 2,5 (250,36)
11~13
(79~94, 107~127) 215/55 R17 7,0J x 17
235/45 R18 7,5J x 18
Neumático de
repuesto compactoT125/80 D16 4,0T x 16 4,2 (420, 60)
NEUMÁTICOS Y LLANTAS
• Se permite añadir 20 kPa (3 psi) a la especificación de presión de neumáticos estándar si se dan
temperaturas frías. Los neumáticos suelen perder 7 kPa (1 psi) por cada 7°C (12°F) de caída de temperatura.
Si se dan variaciones de temperaturas extremas, vuelva a comprobar la presión de los neumáticos si es
necesario para mantenerlos correctamente inflados.
• La presión de aire desciende normalmente cuando conduce en una zona de mucha altitud por encima del
nivel del mar. Por ello, si planea conducir en una zona de mucha altitud, compruebe con antelación la
presión de los neumáticos. Si es necesario, ínflelos al nivel adecuado (inflado de aire por altitud: +10 kPa/1
km (+2,4 psi/1 milla).
• No debe superar la presión de inflado máxima que se indica en la pared lateral de los mismos.
ATENCIÓN

8-6
Características técnicas y Información para el consumidor
PESO DEL VEHÍCULO Y VOLUMEN DEL MALETERO
M/T: Transmisión manual
DCT: Transmisión de embrague doble
Mín: Detrás del asiento trasero hasta el borde superior del respaldo.
Máx: Detrás del asiento delantero hasta el techo.
ElementoMotor de gasolina Motor de diesel
1,0 T-GDI 1,6 T-GDI 2,0 MPI Smartstream D1,6
2WD 2WD 4WD 2WD 2WD 4WD
M/T DCT DCT A/T M/T DCT DCT
Peso bruto del vehículo
kg (lbs.)1.775
(3.913)1.835
(4.045)1.910
(4.210)1.830
(4.034)1.850
(4.079)1.880
(4.145)1.950
(4.299)
Volumen maletero (VDA)
l(cu ft.)MIN : 361 (12,74)
MAX : 1.143 (40,36)

8-9
8
Características técnicas y Información para el consumidor
Antes de comprobar el nivel o de vaciar un lubricante, limpie bien la zona del tapón de llenado o vaciado
o de la varilla. Esto es especialmente importante en zonas polvorientas o arenosas y cuando el vehículo
circula por caminos sin asfaltar. Limpiar la zona de los tapones y varillas evita la entrada de suciedad en
el motor y en otros mecanismos.
PRECAUCIÓN
Viscosidad SAE recomendada
La viscosidad del aceite del motor afecta al consumo de combustible y al funcionamiento en tiempo frío (arranque y
circulación del aceite). Los aceites menos viscosos reducen el consumo de combustible y el funcionamiento en frío,
pero cuando hace calor hay que usar lubricantes más viscosos. Usar aceites de viscosidad distinta de la
recomendada podría dañar el motor.
Al elegir el aceite, tenga en cuenta las temperaturas a las que se verá expuesto su coche antes del siguiente cambio.
Consulte la tabla siguiente para determinar la viscosidad.
Gama de temperaturas para las viscosidades SAE
Temperatura°C
(°F)-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
-10 0 20 40 60 80 100 120
Para todos los países
■Kappa 1,0 T-GDI
20W-50
10W-30
15W-40
0W-30, 5W-30, 5W-40
• Para un mayor ahorro de combustible,
recomendamos que use aceite para
motores con un grado de viscosidad.
- Para Europa: SAE 0W-30
- Excepto Europa: SAE 5W-30
* Sin embargo, si este aceite para el motor no
está disponible en su país, seleccione el
aceite para motor adecuado utilizando el
cuadro de viscosidad del aceite del motor.