ABS Hyundai Kona 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

3-53
Funzioni di utilità del vostro veicolo
3
Se il livello del fluido freno nel
serbatoio è basso:
1. Condurre la vettura nel più vicino
luogo sicuro e parcheggiarla.
2. Con il motore spento, controllare
immediatamente il livello del fluido
freno e aggiungere fluido secondo
necessità.(Per maggiori dettagli,
fare riferimento a "Fluido freno"
nel capitolo 7). Dopo aver
aggiunto fluido freno, controllare
tutti i componenti del freno per
perdite di fluido Se si riscontra una
perdita di fluido freno se la spia
luminosa rimane accesa o i freni
non funzionano a dovere, non
guidare il veicolo. Noi consigliamo
di far ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Circuiti frenanti diagonali sdoppiati
Il veicolo è dotato di circuiti frenanti
diagonali sdoppiati. Questo significa
che anche in caso di anomalia di uno
dei due circuiti sdoppiati, si dispone
comunque dei freni su due ruote.Con un solo circuito frenante efficiente,
per arrestare il veicolo occorre
esercitare una maggiore pressione sul
pedale la cui corsa sarà anche
maggiore.
Inoltre, in queste condizioni lo spazio di
arresto del veicolo sarà più lungo.
In caso di avaria ai freni durante la
guida, inserire una marcia inferiore per
ottenere un maggiore effetto frenante
da parte del motore e quindi fermare il
veicolo non appena le condizioni di
sicurezza lo consentano.
Spia sistema anti-
bloccaggio freni (ABS)
Questa spia luminosa si accende:
• Quando il commutatore di
accensione o pulsante di
Avviamento/Arresto Motore viene
smistato nella posizione ON.
- Si accende per circa 3 secondi,
quindi si spegne.
• Se c'è un malfunzionamento
all'ABS (il normale sistema
frenante rimarrà operativo ma
senza l'assistenza dell'ABS).
In tal caso, si consiglia di far
controllare il veicolo da un conces-
sionario autorizzato HYUNDAI.
Spia luminosa freno di
stazionamento e fluido freno
Viaggiare con una spia accesa è
pericoloso. Se la spia luminosa
freno di stazionamento e fluido
freno si accende con il freno
di stazionamento rilasciato,
significa che il livello del fluido
freno è basso.
In tal caso, si consiglia di far
controllare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
ATTENZIONE

3-54
Funzioni di utilità del vostro veicolo
Spia luminosa sistema
distribuzione
elettronica della forza
frenante (EBD)
Queste due spie luminosa si
accendono contemporaneamente
durante la guida:
• Quando l'ABS e il normale sistema
frenante non funzionano in modo
appropriato.
In tal caso, si consiglia di far
controllare il veicolo da un conces-
sionario autorizzato HYUNDAI.
Informazioni- Spia luminosa sistema
distribuzione elettronica
della forza frenante (EBD)
Quando sono accese entrambe le spie
luminose ABS e freno di staziona-
mento/fluido freno, significa che il
tachimetro, il contachilometri totale o
il contachilometri parziale potrebbero
non funzionare. Inoltre la spia
luminosa EPS potrebbe accendersi e
la forza necessaria per ruotare il
volante potrebbe aumentare o
diminuire.
In tal caso, si consiglia di far
controllare il veicolo il prima possibile
da un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
i
Spia luminosa sistema
distribuzione elettronica della
forza frenante (EBD)
Quando sono accese entrambe
le spie luminose ABS e freno
di stazionamento/fluido freno,
significa che il sistema frenante
potrebbe non funzionare in
modo appropriato pertanto, ci si
può aspettare una situazione
inaspettata e pericolosa in caso
di brusca frenata.
In tal caso, non viaggiare a
velocità sostenuta ed evitare
brusche frenate.
Si consiglia di far controllare il
veicolo il prima possibile da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
ATTENZIONE

3-63
Funzioni di utilità del vostro veicolo
Indicatore luminoso
ARRESTO AUTOMA-
TICO (se in dotazione)
Questo indicatore luminoso si
accende:
• Quando il motore entra nel modo
arresto automatico del sistema
ISG (Sistema di arresto e
avviamento automatico).
Questo indicatore luminoso
lampeggia:
• Quando viene attuato l'avviamento
automatico, l'indicatore ARRESTO
AUTOMATICO sul quadro stru-
menti lampeggia per 5 secondi.
Per maggiori dettagli, fare riferi-
mento a "Sistema ISG (Sistema di
arresto e avviamento automatico)"
nel capitolo 5.
Informazioni
Quando il motore viene avviato
automaticamente dal sistema ISG,
alcune spie luminose (ABS, ESC, ESC
OFF, EPS o la spia luminosa del freno
di stazionamento) potrebbero accen-
dersi per alcuni secondi.
Questo succede a causa della bassa
tensione di batteria. Ciò non significa
che il sistema sia malfunzionante.
Indicatore luminoso
immobilizzatore (senza
chiave intelligente)
(se in dotazione)
Questo indicatore luminoso si
accende:
• Quando il veicolo rileva che
l'immobilizzatore nella chiave con
commutatore di accensione in
posizione ON.
- A questo punto si può avviare il
motore.
- L'indicatore luminoso si spegne
dopo aver avviato il motore.
Questo indicatore luminoso
lampeggia:
• Se c'è un malfunzionamento al
sistema immobilizzatore.
In tal caso, si consiglia di far
controllare il veicolo da un conces-
sionario autorizzato HYUNDAI.
i
3

Al volante
Prima di mettersi in marcia ..................................5-4
Prima di salire a bordo del veicolo ...............................5-4
Prima di mettersi in movimento .....................................5-4
Commutatore di accensione .................................5-5
Commutatore di accensione a chiave ..........................5-6
Pulsante di avviamento/ arresto motore .................5-10
Cambio manuale ..................................................5-20
Funzionamento del cambio manuale ........................5-20
Buone procedure di guida ...........................................5-22
Funzionamento del cambio a doppia frizione..........5-24
Cambio a doppia frizione ...................................5-24
Parcheggio ........................................................................5-32
Buone procedure di guida ...........................................5-32
Sistema frenante..................................................5-34
Servofreni ........................................................................5-34
Indicatore d'usura dei frenia disco ...........................5-35
Freno di stazionamento .................................................5-35
Sistema antibloccaggio freni (ABS) ............................5-37
Controllo elettronico della sta-bilità (ESC) .............5-39
Controllo dinamico della vettura .............................5-42
Dispositivo di controllo partenze in salita (HAC) ....5-43
Segnale arresto di emergenza (ESS) ........................5-44
Controllo freno in discesa (DBC) ...............................5-44
Consigli utili relativi all'uso dei freni .........................5-46
Trazione integrale (4WD) ...................................5-48
Funzionamento della 4WD ............................................5-49
Precauzioni in caso di emergenza ..............................5-53
Sistema ISG (Idle Stop and Go - Sistema di arresto/
avvio automatico del motore)..............................5-55
Per attivare il sistema ISG.............................................5-55
Per disattivare il sistema ISG ......................................5-59
Malfunzionamento del sistema ISG ............................5-59
Disattivazione del sensore batteria ............................5-60
Sistema di controllo integrato modo di guida ...5-61
Sistema di monitoraggio angolo cieco
(sistema BCW) ......................................................5-63
BCW .................................................................................5-64
RCCW
(Avviso traffico di attraversamento posteriore) .....5-66
Sensore di rilevamento ..................................................5-68
Limitazioni del sistema ...................................................5-70
Sistema di assistenza anti collisione anteriore
(sistema FCA)- tipo di sensore a fusione
(radar anteriore + telecamera anteriore) ........5-72
Impostazione e attivazione del sistema ...................5-72
Messaggio spia FCA e controllo del sistema ...........5-74
Sensore FCA .....................................................................5-76
Malfunzionamento del sistema ..................................5-78
Limitazioni del sistema ...................................................5-80
5

5-37
Al volante
5
Controllare la spia
luminosa freno di sta-
zionamento smistando
il commutatore di
accensione nella
posizione ON (non
avviare il motore).
Quando il freno di stazionamento è
inserito ed il commutatore d'accen-
sione è in posizione START o ON,
questa spia si accende.
Prima di mettersi alla guida,
assicurarsi che il freno di
stazionamento sia rilasciato e la spia
luminosa freno sia spenta.
Se la spia luminosa freno di
stazionamento rimane accesa dopo
che il freno di stazionamento è stato
rilasciato a motore in funzione,
potrebbe esserci un malfunziona-
mento nel sistema freno. Prestare
immediata attenzione.
Se appena possibile, interrompere
immediatamente la guida del veicolo.
Se ciò non è possibile, usare
estrema prudenza e proseguire nella
guida del veicolo solo quanto basta
per raggiungere il primo posto sicuro
dove fermarsi.Sistema antibloccaggio freni
(ABS)
L'ABS è un sistema frenante
elettronico che aiuta a prevenire
slittamenti in frenata. L'ABS
permette al conducente di sterzare e
frenare contemporaneamente.
Un sistema frenante antibloc-
caggio (ABS) o un sistema di
controllo elettronico di stabilità
(sistema ESC) non potranno
prevenire incidenti derivanti da
manovre improprie o pericolose
da parte del conducente. Anche
se si può contare su un
controllo del veicolo più
efficiente durante una frenata di
emergenza, mantenersi sempre
a distanza di sicurezza dagli
ostacoli davanti a voi. La
velocità del veicolo deve
sempre essere limitata su
strade con condizioni estreme.
Lo spazio di arresto di un
veicolo equipaggiato con ABS o
ESC potrebbe risultare più
lungo rispetto ad un veicolo
sprovvisto di questi sistemi, su
strade nelle condizioni di cui
sotto.
ATTENZIONE
Moderare la velocità del veicolo
in presenza delle condizioni
seguenti:
•Strade accidentate, oppure
coperte di ghiaia o neve.
•Su strade il cui manto
stradale presenti buche o
avallamenti.
•Sul veicolo sono installate le
catene per pneumatici.
Evitare di eccedere nella
velocità, sia in rettilineo che in
curva, allo scopo di testare la
sicurezza offerta dal sistema
ABS o ESC. Queste manovre
potrebbero mettere a
repentaglio l'incolumità degli
occupanti e di altre persone.

5-38
Al volante
Uso dell'ABS
Per ottenere il massimo beneficio dal
sistema ABS in una situazione di
emergenza, non provare a modulare
la pressione sul freno e non tentare
di pompare i freni. Premere il pedale
freno il più decisamente possibile.
Se si applicano i freni in condizioni
che potrebbero bloccare le ruote, si
potrebbe percepire un qualche
rumore prodotto dai freni o il suo
effetto sul pedale freno. Ciò è
normale e significa che l'ABS è
attivo.
L'ABS non riduce il tempo o lo spazio
di arresto del veicolo.
Mantenersi sempre a distanza di
sicurezza dal veicolo che sta davanti.
L'ABS non potrà prevenire slittamenti
derivanti da brusche sterzate, per
esempio per affrontare una curva
troppo velocemente o eseguire un
repentino cambio di corsia.
Mantenere sempre la velocità nei
limiti di sicurezza per le condizioni
della strada e atmosferiche.L'ABS non può prevenire la perdita di
stabilità. Sterzare sempre con
moderazione quando si frena con
decisione. Un movimento eccessivo
o brusco del volante può far sì che il
veicolo invada la corsia opposta o
esca di strada.
Sui manti stradali sconnessi o con
scarsa aderenza, l'intervento del
sistema antibloccaggio dei freni può
far sì che lo spazio di frenata risulti
maggiore rispetto ai veicoli dotati di
impianto frenante convenzionale.
La spia luminosa ABS ( ) rimarrà
accesa per diversi secondi una volta
che il commutatore di accensione
sarà nella posizione ON. Durante
quel lasso di tempo l'ABS eseguirà
l'autodiagnosi e la segnalazione
luminosa si spegnerà qualora tutto
risulti normale. Se la segnalazione
luminosa rimane accesa, potrebbe
esserci un problema con l'ABS. Noi
consigliamo di contattare un
concessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile.Quando si percorre una strada
con scarsa aderenza, tipo una
strada ghiacciata, e si azionano i
freni in continuazione, l'ABS si
attiverà continuamente e la spia
luminosa ABS ( ) potrebbe
illuminarsi. Raggiungere un posto
sicuro e spegnere il motore.
Riavviare il motore. Se la spia ABS
rimane spenta, significa che il
sistema ABS è in ordine.
NOTA
Se la spia luminosa ABS ( ) si
accende e rimane accesa,
potrebbe esserci un problema
con l'ABS. Il servofreno
funzionerà normalmente. Per
ridurre il rischio di serie lesioni
o morte, noi consigliamo di
contattare il proprio conces-
sionario HYUNDAI nel più breve
tempo possibile.
ATTENZIONE

5-39
Al volante
5
Non tenere mai una velocità
eccessiva per le condizioni
della strada o per sterzare. Il
sistema ESC non potrà
prevenire incidenti.
L'eccesso di velocità in una
curva, manovre brusche e il
fenomeno dell'acquaplaning su
strade bagnate possono
sfociare in gravi incidenti.
ATTENZIONE
Diversamente, ci può essere un
problema all'ABS. Noi consigliamo
di contattare un concessionario
autorizzato HYUNDAI nel più breve
tempo possibile.
Informazioni
Quando si deve avviare il motore
usando i cavi di emergenza a seguito
dello scaricamento della batteria, la
spia luminosa ABS ( ) potrebbe
accendersi contemporaneamente.
Questo succede a causa della bassa
tensione di batteria. Ciò non significa
che l'ABS è malfunzionante.
Ricaricare la batteria prima di
mettersi alla guida.
Controllo elettronico della sta-
bilità (ESC) (se in dotazione)
Il sistema di controllo elettronico
della stabilità (sistema ESC) ha il
compito di mantenere stabile il
veicolo durante le sterzate.
L'ESC confronta la direzione
comandata con la sterzata e la
traiettoria seguita dal veicolo. L'ESC
applica la pressione frenante a
ciascuno dei freni del veicolo e
interviene nel sistema di gestione
motore per assistere il conducente a
mantenere il veicolo nella traiettoria
desiderata.Non è un sostituto delle prassi per la
guida in sicurezza. Regolare sempre
velocità e stile di guida secondo le
condizioni della strada.
i
OOS057012

5-42
Al volante
Per prevenire danni al cambio:
• Non permettere ad una (o
entrambe) delle ruote di un
assale di avvitarsi eccessiva-
mente mentre sono visualizzate
le spie luminose ESC, ABS e
freno di stazionamento. Le
riparazioni non verranno
coperte dalla garanzia del
veicolo. Ridurre la potenza del
motore ed evitare un eccessivo
avvitamento della ruota (o
delle ruote) quando queste
segnalazioni luminose sono
visualizzate.
• Quando si prova il veicolo su un
banco dinamometrico, assi-
curarsi che l'ESC sia disattivato
(segnalazione luminosa ESC
OFF illuminata).
Informazioni
La disattivazione dell'ESC non
influisce sul funzionamento dell'ABS
o del sistema frenante convenzionale.
Controllo dinamico della
vettura (se in dotazione)
La gestione stabilità veicolo (VSM) è
una funzione del sistema di controllo
elettronico di stabilità (sistema ESC).
Contribuisce ad assicurare la stabilità
del veicolo quando si accelera o si
frena improvvisamente su strade
bagnate, sdrucciolevoli o accidentate
dove la trazione delle quattro ruote
può diventare di colpo non omogenea.
Funzionamento del VSM
Condizione di VSM ON
La VSM opera quando:
• Il controllo elettronico di stabilità
(ESC) è attivo.
• La velocità del veicolo è superiore
a 15 km/h circa su strade tortuose.
• La velocità del veicolo è superiore
a 20 km/h circa quando il veicolo
frena su una strada accidentata.
Quando interviene
Se si applicano i freni in condizioni
che potrebbero attivare l'ESC, si
potrebbe percepire un qualche
rumore prodotto dai freni o il suo
effetto sul pedale freno. Ciò è
normale e significa che la VSM è
attiva.
i
NOTA
Adottare le seguenti precau-
zioni quando si usa la gestione
stabilità veicolo (VSM):
•Controllare SEMPRE la
velocità e la distanza dal
veicolo davanti. La VSM non è
un sostituto delle prassi per la
guida in sicurezza.
•Non tenere MAI una velocità
eccessiva per le condizioni
della strada. Il sistema VSM
non potrà prevenire incidenti.
L'eccesso di velocità con
cattivo tempo e su strade
sdrucciolevoli e irregolari può
sfociare in gravi incidenti.
ATTENZIONE

5-44
Al volante
Segnale arresto di emergenza
(ESS) (se in dotazione)
Il sistema segnale arresto di
emergenza avvisa il conducente
dietro di voi facendo lampeggiare le
luci stop in caso di frenata
improvvisa e brusca.
Il sistema viene attivato quando:
• Il veicolo si arresta all'improvviso. (Il
tasso di decelerazione è superiore
a 7 m/s
2e la velocità di guida è
superiore a 55 km/h.)
• L'ABS è attivato e la velocità di
guida supera i 55 km/h.
Il lampeggiatore di emergenza si
attiva automaticamente dopo il
lampeggio delle luci stop:
• Quando la velocità di guida è
inferiore a 40 km/h,
• Quando l’ABS è disattivato, e
• Quando la situazione che ha
indotto la frenata di emergenza è
stata superataIl lampeggiatore di emergenza si
disattiva:
• Quando il veicolo mantiene una
bassa velocità per un determinato
periodo di tempo
Il conducente può disattivare
manualmente il lampeggiatore di
emergenza premendo il pulsante.
Informazioni
Il sistema segnale arresto di
emergenza (sistema ESS) non si
attiverà qualora siano già attivi i
lampeggiatori di emergenza.
Controllo freno in discesa
(DBC) (se in dotazione)
Il controllo freno in discesa (DBC)
supporta il conducente
nell'affrontare ripide discese senza
dover continuamente premere il
pedale freno.
Riduce la velocità del veicolo al
disotto di 8 km/h (per veicoli con
cambio a doppia frizione) o a 8 km/h
(per veicoli con cambio manuale)
permettendo così al conducente di
concentrare tutta l'attenzione nello
sterzare il veicolo.
i
OOS057058

5-55
Al volante
5
Il sistema ISG ha la funzione di
ridurre il consumo di combustibile
spegnendo automaticamente il
motore a veicolo fermo (cioè ad un
semaforo rosso, ad uno stop e in
mezzo ad un ingorgo di traffico.
Il motore si avvia automaticamente
non appena si verificano le condi-
zioni di avviamento.
Il sistema ISG è sempre attivo
quando il motore è in funzione.
Informazioni
Quando il motore viene avviato
automaticamente dal sistema ISG,
alcune spie luminose (cioè ABS, ESC,
ESC OFF, ESP e spia luminosa del
freno di stazionamento) potrebbero
illuminarsi per alcuni secondi a causa
della bassa tensione di batteria.
Tuttavia questo non vuol dire che il
sistema ISG sia malfunzionante.
Per attivare il sistema ISG
Prerequisito per l'attivazione
Il sistema ISG opera nelle situazioni
seguenti.
- La cintura di sicurezza lato condu-
cente deve essere allacciata.
- La porta del conducente e il cofano
sono chiusi.
- La depressione del freno è
adeguata.
- La batteria è carica a sufficienza.
- La temperatura esterna è
compresa tra -20°C e 35°C.
- La temperatura del liquido
refrigerante motore non deve
essere eccessivamente bassa.
- Il sistema non è nel modo
diagnostico.
- Il volante non è sterzato
eccessivamente. (per veicolo con
cambio a doppia frizione)
- Il veicolo sta percorrendo una
strada in ripida pendenza. (per
veicolo con cambio a doppia
frizione)
Informazioni
• Il sistema ISG non viene attivato in
assenza dei prerequisiti necessari
per attivare il sistema ISG
medesimo. In questo caso,
l'indicatore del pulsante ISG OFF
s'illumina e l'indicatore arresto
automatico ( ) s'illumina di luce
gialla sul quadro strumenti.
• Quando l'indicatore di cui sopra
rimane illuminato sul quadro
strumenti, noi consigliamo di far
controllare il sistema ISG da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
i
i
SISTEMA ISG (IDLE STOP AND GO - SISTEMA DI ARRESTO/AVVIO AUTOMATICO DEL MOTORE) (SE IN DOTAZIONE)
OOS058013L/OOS057013
■Motore a benzina■Motore diesel