garage Hyundai Nexo 2019 Betriebsanleitung (in German)

H35
Kategorie Fragen Antworten
Fahrzeug-
management
(12 Punkte) 16. Wird im FCEV ein anderes Kühlmittel
als bei Standardfahrzeugen
verwendet? (Unterschied
zwischen Stapelkühlmittel und
Gerätekühlmittel) Stapelkühlmittel wird ausschließlich für Brennstoffzellen verwendet
und ist charakterisiert durch die Verwendung eines nicht-ionischen
Rostschutzmittels (Additiv) mit einer sehr niedrigen elektrischen
Leitfähigkeit. Im Vergleich dazu ist das Gerätekühlmittel mit dem
Standardkühlmittel in Fahrzeugen vergleichbar und verfügt über
eine hohe elektrische Leitfähigkeit. Wenn das Stapelkühlmittel für
das elektrische Kühlsystem verwendet wird, führt das zu Korrosion
an den elektrischen Systemteilen. Wird Gerätekühlmittel für das
Brennstoffzellensystem verwendet, wird der Isolierwiderstand des
Systems durch die hohe elektrische Leitfähigkeit beschädigt. Außerdem
besteht ein zusätzliches Risiko für den Fahrer (elektrischer Schlag).
17. Worauf muss ich beim Parken des
Fahrzeugs achten? Kann ich das
FCEV in einer Tiefgarage parken?
(Risiko eines Wasserstofflecks.) Die Wasserstoffgaszufuhr wird nach dem Ausschalten des
Fahrzeugs unterbrochen, sodass kein Gas mehr austreten kann.
18. Was sollte ich beachten, wenn ich
das FCEV-Fahrzeug für längere Zeit
abstellen muss? Bei längerfristigem Abstellen des Fahrzeugs verliert die
Hochspannungsbatterie allmählich ihre Ladung [niedriger SOC
(Ladezustand)], wodurch möglicherweise Zündfehler entstehen.
1. Um die Entladung der Hochspannungsbatterie zu minimieren,
müssen Sie die Stromzufuhr mit der POWER-Taste unterbrechen
und den Minuspol (-) der Hilfsbatterie (12 V) abklemmen.
2. Zum Aufladen der Hochspannungsbatterie empfehlen wir, das
FCEV-Fahrzeug zwei bis drei Mal im Monat jeweils mindestens 10
Minuten lang oder 3 km weit zu fahren.
3. Sollte der Motor nicht starten, drücken Sie Taste “12V BATT
RESET” oder benutzen Sie eine Starthilfe. Sollte das nicht
funktionieren, empfehlen wir Ihnen, sich an eine HYUNDAI-
Vertragswerkstatt zu wenden.


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• Das Blickfeld nach vorne ist
durch grelles Sonnenlicht oder
das Scheinwerferlicht eines
entgegenkommenden Fahrzeugs
eingeschränkt.
• Die Frontscheibe ist beschlagen;
die Straße ist nicht klar zu
erkennen.
• Das vorausfahrende Fahrzeug
führt unberechenbare Fahr-
manöver aus.
• Das Fahrzeug fährt auf
unbefestigtem oder unebenem
Untergrund bzw. auf Straßen mit
plötzlichen Steigungsänderungen.
• Das Fahrzeug wird in der Nähe
von Bereichen mit hohem
Metallaufkommen wie z.B. einer
Baustelle oder entlang von
Schienen gefahren.
• Das Fahrzeug fährt in einem
Gebäude (Tiefgarage etc.).
• Die Kamera erkennt nicht das
gesamte vorausfahrende
Fahrzeug.
• Die Kamera ist beschädigt.• Die Umgebung ist zu dunkel, zum
Beispiel wenn die Scheinwerfer
nachts oder beim Durchfahren
eines Tunnels nicht eingeschaltet
sind.
• Ein Mittelstreifen, Bäume usw.
werden einen Schatten auf die
Fahrbahn.
• Das Fahrzeug fährt durch eine
Mautstelle.
• Die Windschutzscheibe ist
beschlagen; die freie Sicht auf die
Straße ist eingeschränkt.
• Der hintere Teil des
vorausfahrenden Fahrzeugs
ist nicht richtig erkennbar (das
Fahrzeug fährt nicht geradeaus
oder ist umgestürzt).
• Der schlechte Straßenzustand
verursacht starke Fahrzeugvibra-
tionen beim Fahren.
• Das Überfahren von
Bodenschwellen wirkt sich
kurzzeitig auf die Sensorerkennung
aus.
• Das voraus befindliche Fahrzeug
bewegt sich quer zur Fahrtrichtung.• Das voraus befindliche Fahrzeug
steht quer zur Fahrtrichtung.
• Das voraus befindliche Fahrzeug
fährt auf Ihr Fahrzeug zu oder
setzt zurück.
• Sie und das vorausfahrende
Fahrzeug durchfahren einen
Kreisverkehr.


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Halten Sie Ihr Fahrzeug sauber
Am besten schützen Sie Ihr Fahrzeug
vor Korrosion, indem Sie es sauber
und frei von korrosionsfördernden
Stoffen halten. Dabei sollten Sie
dem Unterboden des Fahrzeugs
besondere Beachtung schenken.
• Wenn Sie in einer Gegend mit hoher
Korrosionsbelastung wohnen
(intensiver Streusalzgebrauch,
Meeresklima, Industrieschadstoffe,
saurer Regen etc.), sollten
Sie besonderen Wert auf den
Korrosionsschutz legen. Spritzen
Sie den Unterboden Ihres
Fahrzeugs im Winter mindestens
einmal monatlich ab und reinigen
Sie ihn gründlich, wenn der Winter
vorbei ist.• Achten Sie beim Reinigen des
Fahrzeugunterbodens besonders
auf die Radhäuser und andere
schwer zugängliche Bereiche.
Gehen Sie gründlich vor. Wenn
Sie den angesammelten Schlamm
nur anfeuchten anstatt ihn
abzuspülen, wird die Korrosion
eher gefördert als unterbunden.
Hochdruckreiniger eignen sich
besonders gut zum Beseitigen
von Schlamm und anderen
korrosionsfördernden Stoffen.
• Achten Sie beim Reinigen der
Türen, Schweller und Rahmenteile
darauf, dass die Ablaufbohrungen
frei bleiben, damit die Feuchtigkeit
ablaufen kann und nicht in dem
Hohlraum verbleibt.Halten Sie Ihre Garage trocken
Parken Sie Ihr Fahrzeug nicht in einer
feuchten Garage ohne ausreichende
Belüftung, denn dort herrschen ideale
Voraussetzungen für Korrosion.
Dies gilt insbesondere, wenn Sie Ihr
Fahrzeug in der Garage waschen
oder mit dem noch nassen oder mit
Schnee, Eis oder Schlamm bedeckten
Fahrzeug in die Garage fahren. Sogar
eine beheizte Garage kann Korrosion
fördern, wenn sie nicht ausreichend
belüftet ist und die Luftfeuchtigkeit
nicht verdunsten kann.
Halten Sie Lack und Anbauteile in
einem guten Zustand
Kratzer und Steinschlagschäden in
der Lackierung müssen möglichst
umgehend mit einem Lackstift
behandelt werden, um die Möglichkeit
von Korrosion zu reduzieren. Wenn
das blanke Metall sichtbar ist,
sollten Sie das Fahrzeug in eine
Karosseriefachwerkstatt oder in eine
Lackiererei bringen. Vogelkot ist
äußert aggressiv und kann innerhalb
weniger Stunden zu Lackschäden
führen. Entfernen Sie Vogelkot
grundsätzlich so bald wie möglich.